¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Журнал "Все о Космосе"
Ir al canal en Telegram
Журнал Все о космосе, включает в себя новости космоса, научные и информативные статьи посвященные космосу, документальные фильмы, медиа и еще много чего интересного
Mostrar más797
Suscriptores
-224 horas
-57 días
+1730 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+24
en 10 canales
mayo '26
+26
en 9 canales
Get PRO
abril '26
+46
en 9 canales
Get PRO
marzo '26
+57
en 10 canales
Get PRO
febrero '26
+27
en 4 canales
Get PRO
enero '26
+39
en 5 canales
Get PRO
diciembre '25
+65
en 6 canales
Get PRO
noviembre '25
+47
en 4 canales
Get PRO
octubre '25
+17
en 2 canales
Get PRO
septiembre '25
+19
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+40
en 6 canales
Get PRO
julio '25
+21
en 2 canales
Get PRO
junio '25
+77
en 7 canales
Get PRO
mayo '25
+23
en 4 canales
Get PRO
abril '25
+56
en 5 canales
Get PRO
marzo '25
+26
en 3 canales
Get PRO
febrero '25
+28
en 9 canales
Get PRO
enero '25
+33
en 4 canales
Get PRO
diciembre '24
+23
en 5 canales
Get PRO
noviembre '24
+32
en 4 canales
Get PRO
octubre '24
+71
en 11 canales
Get PRO
septiembre '24
+35
en 4 canales
Get PRO
agosto '24
+34
en 2 canales
Get PRO
julio '24
+18
en 2 canales
Get PRO
junio '24
+223
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 16 junio | 0 | |||
| 15 junio | 0 | |||
| 14 junio | 0 | |||
| 13 junio | 0 | |||
| 12 junio | +1 | |||
| 11 junio | 0 | |||
| 10 junio | +1 | |||
| 09 junio | +10 | |||
| 08 junio | 0 | |||
| 07 junio | 0 | |||
| 06 junio | 0 | |||
| 05 junio | 0 | |||
| 04 junio | 0 | |||
| 03 junio | +3 | |||
| 02 junio | +6 | |||
| 01 junio | +3 |
Publicaciones del Canal
Грузовой корабль Dragon компании SpaceX начал возвращение на Землю после очередной миссии снабжения Международной космической станции. 16 июня он отстыковался от МКС примерно на 20 минут позже запланированного времени, когда станция находилась над северной частью Тихого океана на высоте около 418 километров.
Посадка корабля ожидается 17 июня в Тихом океане у побережья Калифорнии. Трансляции приводнения не будет.
Эта миссия, известная как CRS-34, стартовала 15 мая на ракете-носителе Falcon 9. Через два дня Dragon прибыл на МКС, доставив почти 3 тонны продовольствия, научного оборудования и других грузов для экипажа станции.
Обратно на Землю корабль везёт несколько тонн полезной нагрузки, включая результаты научных экспериментов. Среди них — образцы биопечатных тканей органов и хрящей, данные по технологиям хранения криогенного топлива для будущих космических миссий, а также материалы, вдохновлённые структурой ДНК, которые могут помочь в разработке новых методов лечения рака.
Также возвращается оборудование со станции: прибор для контроля состояния глаз астронавтов, система фильтрации следовых загрязнений воздуха и насос из санитарно-гигиенического отсека МКС.
Dragon остаётся единственным действующим грузовым кораблём для МКС, способным доставлять грузы обратно на Землю. Остальные грузовики — Cygnus, "Прогресс" и HTV-X — после завершения миссий сгорают в атмосфере и не могут возвращать научные образцы и оборудование.
https://www.space.com/space-exploration/international-space-station/spacex-dragon-cargo-capsule-crs-34-return-to-earth
| 2 | условиях в местах, которые в будущем могут использоваться для создания постоянной лунной инфраструктуры. Также агентство внимательно изучит работу лунохода FLIP и его перемещение по поверхности.
В Astrobotic рассчитывают, что программа Moon Base приведёт к значительному увеличению числа лунных миссий в ближайшие годы. По мнению руководства компании, регулярные посадки откроют новые возможности не только для доставки грузов, но и для развития лунской энергетики и других элементов будущей постоянной базы на Луне.
https://spacenews.com/astrobotic-unveils-griffin-1-lunar-lander/ | 57 |
| 3 | Компания Astrobotic представила лунный посадочный аппарат Griffin-1, который планируется запустить в четвёртом квартале 2026 года на ракете Falcon Heavy. В компании считают, что именно такие аппараты станут основой будущей инфраструктуры постоянной базы NASA на Луне.
Сейчас Griffin-1 проходит заключительные этапы подготовки. В ближайшие недели аппарат отправят в Лабораторию реактивного движения NASA в Калифорнии для комплекса вибрационных и климатических испытаний. После этого он вернётся на предприятие Astrobotic для финальной сборки и затем будет доставлен во Флориду для подготовки к запуску.
Миссия доставит на Луну десять полезных нагрузок из шести стран. Главным грузом станет роботизированный луноход FLIP компании Astrolab массой около 500 килограммов. Это будет самый тяжёлый коммерческий груз, когда-либо доставленный на поверхность Луны.
Генеральный директор Astrobotic Джон Торнтон назвал Griffin первым «инфраструктурным» посадочным аппаратом нового поколения. По его словам, подобные платформы в будущем смогут доставлять энергетические системы, оборудование для строительства и другие элементы будущей лунной базы.
Для Astrobotic это уже вторая попытка добраться до Луны. Первая миссия с аппаратом Peregrine стартовала в январе 2024 года, однако вскоре после запуска произошла неисправность в двигательной системе, и аппарат не смог отправиться к Луне. Тем не менее инженеры получили большой объём данных и выяснили, что кроме отказавшего клапана остальные системы работали штатно.
Опыт Peregrine был полностью учтён при создании Griffin. В частности, в топливной системе появились резервные клапаны различных типов, поэтому повторение прежней аварии считается крайне маловероятным. Кроме того, новая миссия изначально разрабатывалась для выполнения сложной научной программы NASA, а не как максимально дешёвый и быстрый демонстратор.
Компания также значительно расширила программу испытаний. Griffin прошёл гораздо больше тестов, чем его предшественник, включая аппаратные проверки, тысячи компьютерных симуляций и испытания навигационных систем на вертолётах, самолётах и ракетных платформах.
Особое внимание уделено посадке. Аппарат оснащён полностью автономной системой навигации. Во время снижения камеры будут сравнивать изображения поверхности с заранее подготовленными картами местности, определяя точное положение аппарата. Затем в работу вступят лазерные дальномеры и системы обнаружения опасностей, способные заметить препятствия размером всего около 15 сантиметров. Если место посадки окажется небезопасным, компьютер сможет самостоятельно изменить точку касания поверхности.
Первоначально Griffin должен был доставить на Луну марсоход VIPER для поиска водяного льда в районе южного полюса Луны. Однако NASA сначала отменило этот проект, а затем решило его восстановить и отправить позже на посадочном аппарате Blue Moon компании Blue Origin. Несмотря на это, миссия Griffin была сохранена.
Недавно NASA включило её в новую программу создания лунной базы и присвоило миссии название «Moon Base 2». Хотя формально она считается второй миссией программы, именно Griffin, вероятно, станет первым аппаратом новой серии, достигшим Луны. Причина в возможных задержках проекта Blue Moon после аварии ракеты New Glenn во время испытаний в мае.
В NASA подчёркивают, что теперь делают особый акцент на надёжности посадок. Из четырёх миссий программы CLPS, отправленных к Луне до настоящего времени, полностью успешной оказалась только одна — аппарат Blue Ghost компании Firefly Aerospace. Peregrine потеряли ещё в полёте, а оба аппарата Intuitive Machines после посадки опрокинулись на поверхность.
Поэтому NASA активно помогает разработчикам посадочных аппаратов, предоставляя им доступ к своим специалистам и испытательным центрам. В агентстве считают, что первые миссии новой программы важны прежде всего не научными результатами, а накоплением опыта и отработкой технологий регулярных посадок.
Одной из основных задач Griffin станет изучение района южного полюса Луны. NASA хочет получить точные данные о рельефе, свойствах поверхности и температурных | 42 |
| 4 | Решение Швейцарии вновь отказаться от участия в европейской программе дистанционного зондирования Земли Copernicus на период 2028–2034 годов вызвало дискуссию о том, насколько вообще выгодно платить за участие в проекте, если большая часть его данных доступна бесплатно всему миру.
5 июня правительство Швейцарии подтвердило, что страна не будет присоединяться к следующему этапу программы, хотя вопрос может быть пересмотрен в 2032 году. В качестве главной причины вновь названы бюджетные ограничения.
На первый взгляд решение выглядит логичным: Copernicus придерживается политики открытых данных, поэтому снимки и большая часть информации со спутников доступны любым пользователям независимо от страны. Однако участники программы получают ряд дополнительных преимуществ, недоступных остальным. Среди них — доступ к некоторым закрытым наборам данных, оперативным сервисам в режиме почти реального времени, инструментам реагирования на чрезвычайные ситуации, а также возможность влиять на развитие программы и участвовать в распределении контрактов.
Для многих европейских государств именно эти преимущества являются главным аргументом в пользу участия. Например, страны получают заказы для своей космической промышленности, участвуют в разработке спутников и наземной инфраструктуры. Германия, например, дополнительно вложила более 900 миллионов евро в космический сегмент Copernicus через Европейское космическое агентство, что помогает поддерживать национальную отрасль наблюдения Земли.
Интересно, что проведённое по заказу швейцарского правительства исследование пришло к выводу, что вступление в Copernicus с 2028 года принесло бы стране больше экономических, стратегических и общественных выгод, чем потребовало бы расходов. Тем не менее власти решили отказаться от участия из-за текущей финансовой ситуации.
Эксперты отмечают, что именно открытая политика Copernicus создаёт для программы определённую проблему. Страны могут пользоваться большинством данных бесплатно и при этом не платить взносы. В результате у правительств возникает соблазн получать часть выгод без финансового участия.
По мнению аналитиков, если подобная логика распространится на более крупных участников, программа может столкнуться с серьёзными политическими трудностями. В качестве примера приводится Великобритания, которая вернулась в Copernicus в 2024 году после перерыва, связанного с Brexit. Сейчас страна финансирует около 18% бюджета программы — примерно 154 миллиона евро в год.
Однако британские специалисты отмечают, что после выхода из программы страна утратила многие производственные роли в проектах спутников серии Sentinel. Из-за этого правительству стало сложнее объяснять обществу, какие именно рабочие места и экономические выгоды создаются за счёт участия в Copernicus. Когда промышленная отдача снижается, всё чаще звучит вопрос: зачем платить сотни миллионов евро за данные, которые и так доступны бесплатно?
Эксперты считают, что проблема заключается не столько в открытых данных как таковых, сколько в том, что правительства должны видеть конкретную выгоду от участия — контракты для национальной промышленности, влияние на развитие программы и доступ к эксклюзивным сервисам. Если эти преимущества неочевидны, политическая поддержка проекта начинает ослабевать.
Хотя отказ Швейцарии не создаст серьёзной финансовой дыры в бюджете Copernicus, он высветил более фундаментальный вопрос: сможет ли программа в долгосрочной перспективе сохранять поддержку государств-участников, если её основные данные доступны даже тем странам, которые не вкладывают в неё средства.
https://spacenews.com/swiss-decision-to-not-contribute-to-copernicus-tests-programs-value-model/ | 33 |
| 5 | Американская компания Katalyst Space Technologies, занимающаяся обслуживанием спутников на орбите, привлекла 12 миллионов долларов инвестиций. Эти средства помогут ей подготовить первую демонстрационную миссию по обслуживанию аппаратов на геостационарной орбите.
Деньги пойдут на разработку космического аппарата Nexus-1, запуск которого намечен на 2027 год на европейской ракете Ariane 6. В рамках первой миссии аппарат должен сблизиться со спутником Космических сил США и установить на него датчик наблюдения за космической обстановкой. Затем Nexus-1 проведёт дополнительные операции сближения с другими государственными спутниками и позже сможет оказывать услуги коммерческим клиентам.
Глава компании Гони Ли заявил, что для долгосрочного присутствия человечества в космосе необходимы роботизированные системы, способные выполнять различные операции непосредственно на орбите, и именно такие технологии разрабатывает Katalyst.
До миссии Nexus-1 компания планирует провести ещё более близкий по срокам запуск аппарата Link. Его задача — продлить срок службы космической обсерватории NASA Neil Gehrels Swift Observatory. Орбита телескопа постепенно снижается из-за сопротивления верхних слоёв атмосферы, и без вмешательства аппарат может войти в атмосферу уже в ближайшее время. Link должен состыковаться с обсерваторией и поднять её орбиту, продлив работу научного аппарата.
Космический аппарат Link уже полностью готов и интегрирован с ракетой Pegasus XL компании Northrop Grumman. Запуск планируется не ранее 27 июня с атолла Кваджалейн в Тихом океане. Pegasus является необычной ракетой воздушного старта — её сбрасывают с самолёта перед запуском двигателя.
Инвесторы отметили, что Katalyst сумела очень быстро разработать аппарат Link после получения контракта NASA в сентябре прошлого года. По их словам, компания эффективно превращает вложенные средства в реальные технические результаты и решает сложные инженерные задачи при относительно небольших затратах.
По мнению инвесторов, Katalyst уже доказала, что роботизированное обслуживание спутников может быть не только технически осуществимым, но и экономически выгодным направлением космического бизнеса.
https://spacenews.com/katalyst-space-raises-12-million-for-geo-servicing-demo-mission/ | 36 |
| 6 | Китайский межпланетный аппарат Tianwen-2 продолжает путь к околоземному астероиду Камооалева и, судя по данным независимых наблюдателей, в июне выполнил серию небольших коррекций траектории после крупного манёвра, проведённого 7 июня.
Изменения в радиосигнале аппарата были зафиксированы европейскими радиолюбителями с помощью 20-метровой антенны в Германии. Анализ показал, что 11 июня произошло ещё одно изменение скорости космического аппарата. В отличие от крупного июньского манёвра, новые коррекции были гораздо слабее, что указывает на использование ионных двигателей для тонкой настройки траектории, а не химической двигательной установки.
Официальных комментариев от Китайского национального космического управления после этих манёвров пока не поступало. Тем не менее наблюдаемые действия хорошо соответствуют опубликованному ранее плану полёта.
Сейчас Tianwen-2 находится на заключительном этапе сближения с астероидом Камооалева. Согласно плану миссии, аппарат должен прибыть к цели уже в июле 2026 года. После выхода на расстояние менее 20 километров от поверхности начнётся научная программа: детальное картографирование астероида, изучение его характеристик и выбор наиболее подходящего места для отбора образцов грунта.
Камооалева представляет особый интерес для учёных. Это небольшой объект диаметром примерно от 40 до 100 метров, который движется по орбите, тесно связанной с Землёй, из-за чего его иногда называют квазиспутником нашей планеты. Существует гипотеза, что он может быть фрагментом Луны, выброшенным в космос после мощного столкновения, хотя не исключается и его происхождение из главного пояса астероидов.
На борту Tianwen-2 установлены 11 научных приборов, включая камеры, спектрометры, лазерный дальномер, радар для исследования внутреннего строения объекта и анализаторы частиц. Также аппарат несёт итальянский прибор для изучения космической пыли.
Для отбора образцов китайские инженеры подготовили сразу три различных метода, чтобы повысить шансы на успех миссии. Среди них — сбор материала при зависании над поверхностью, быстрый контакт по схеме touch-and-go, а также более сложный вариант с закреплением аппарата на поверхности астероида.
После завершения работ Tianwen-2 должен покинуть Камооалеву в апреле 2027 года. Капсула с образцами вернётся на Землю в конце ноября 2027 года.
Однако на этом миссия не закончится. После доставки образцов аппарат использует гравитационный манёвр у Земли и отправится к следующей цели — комете 311P в главном поясе астероидов. Прибытие к ней запланировано на 2035 год.
Дополнительную сложность миссии создаёт быстрое вращение Камооалевы: один оборот вокруг своей оси астероид совершает всего за 28 минут. Это существенно усложняет как навигацию рядом с объектом, так и операции по сбору образцов.
Tianwen-2 стала второй межпланетной миссией китайской программы Tianwen после успешной миссии Tianwen-1, которая в 2021 году доставила марсоход на Марс. Следующими проектами станут Tianwen-3 по доставке образцов с Марса, запуск которой ожидается в 2028 году, и Tianwen-4 — миссия к системе Юпитера с акцентом на исследования спутника Каллисто.
https://spacenews.com/tianwen-2-makes-series-of-burns-on-approach-to-asteroid-according-to-radio-tracking/ | 78 |
| 7 | SpaceX официально завершила крупнейшее в своей истории размещение акций на бирже. Компания сообщила, что продала в общей сложности около 639 миллионов акций класса А, включая дополнительный пакет, который был полностью выкуплен банками-организаторами размещения.
Сделка была окончательно закрыта 15 июня 2026 года. В результате компания привлекла примерно 85,7 миллиарда долларов до вычета расходов на проведение размещения.
Торги акциями SpaceX под тикером SPCX начались 12 июня на биржах Nasdaq Global Select Market и Nasdaq Texas. Инвесторы проявили очень высокий интерес к размещению, что позволило полностью реализовать дополнительный пакет акций, предусмотренный условиями IPO.
Организаторами размещения выступила большая группа крупнейших мировых инвестиционных банков, включая Goldman Sachs, Morgan Stanley, Bank of America, Citigroup, JPMorgan, Barclays, Deutsche Bank, UBS и ряд других финансовых организаций.
В сообщении компания также перечисляет юридические детали размещения для различных регионов мира. В частности, подтверждается, что необходимые регистрационные документы были одобрены американской Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC), а также были подготовлены и поданы соответствующие проспекты эмиссии для инвесторов в Канаде, Великобритании, странах Европейского союза, Швейцарии, Австралии и Японии.
По сути, пресс-релиз фиксирует завершение самого процесса IPO. Главная новость заключается в том, что SpaceX удалось успешно разместить почти 639 миллионов акций и привлечь около 85,7 миллиарда долларов нового капитала, что делает это размещение одним из крупнейших событий в истории мирового фондового рынка.
Полученные средства компания сможет использовать для дальнейшего развития своих ключевых направлений: ракет Starship, спутниковой сети Starlink, космической инфраструктуры и других перспективных проектов.
Тем временем стоимость акций SpaceX (тикер на бирже Nasdaq — SPCX) находится в районе $211 - $215 за бумагу.
https://ir.spacex.com/updates/releases-details/2026/Space-Exploration-Technologies-Corp--Announces-Closing-of-Initial-Public-Offering-Including-Full-Exercise-of-Underwriters-Option-to-Purchase-Additional-Shares-2026-RgoR-Y1Vwh/default.aspx | 83 |
| 8 | SpaceX продолжила активные запуски спутниковой группировки Starlink: в понедельник ракета Falcon 9 вывела на орбиту ещё 24 спутника интернета.
Старт состоялся 15 июня с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии в 11:34 по восточному времени США. Примерно через 8,5 минут после запуска первая ступень ракеты успешно вернулась и совершила посадку на автономную морскую платформу в Тихом океане. Для этого ускорителя это был уже 14-й полёт, что демонстрирует высокий уровень повторного использования ракет.
Спустя около часа после запуска SpaceX подтвердила успешное развёртывание спутников. Эта партия получила обозначение Group 17-54 и увеличила общую численность активных спутников Starlink до примерно 10 660 аппаратов. Эта сеть обеспечивает глобальный широкополосный интернет, поддерживает Wi-Fi в самолётах и в некоторых случаях позволяет прямую связь между спутниками и мобильными телефонами.
Запуск стал частью очень интенсивного графика компании: это была 69-я миссия Falcon 9 с начала года, и более 80% всех запусков в этом году связаны именно со Starlink.
Фон новостей усиливает и недавний выход SpaceX на биржу. После IPO компания стала крупнейшим публичным размещением в истории и была оценена примерно в 1,77 триллиона долларов, а Илон Маск стал первым человеком с состоянием уровня «триллионера». Акции компании в первый день торгов заметно выросли и на момент публикации превышали 180 долларов за штуку.
На фоне этого запуска можно сказать, что компания одновременно расширяет инфраструктуру Starlink и входит в новую фазу как публичная корпорация с рекордной капитализацией.
https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/spacex-starlink-17-54-b1093-vsfb-ocisly | 104 |
| 9 | Учёные продолжают поиски пятого фундаментального взаимодействия природы — гипотетической силы, которая могла бы объяснить такие загадки, как тёмная материя и тёмная энергия. Сейчас известны четыре фундаментальные силы: гравитация, электромагнетизм, сильное и слабое ядерные взаимодействия, но они не объясняют все наблюдаемые явления во Вселенной.
Параллельно физики уже десятилетиями пытаются построить теорию квантовой гравитации — подход, который должен объединить общую теорию относительности Эйнштейна (описывающую гравитацию и крупномасштабную структуру Вселенной) с квантовой механикой, работающей на уровне частиц. Эти две теории прекрасно подтверждаются экспериментами, но математически плохо совместимы.
Новое исследование объединяет эти два направления. Учёные построили модель квантовой гравитации и показали, что она может накладывать ограничения на то, как вообще может выглядеть возможная пятая сила.
Если такая сила существует, она должна проявляться как небольшое отклонение от закона Ньютона на очень малых расстояниях и характеризуется двумя параметрами — силой взаимодействия и радиусом действия. Однако новая теория показывает, что не все комбинации этих параметров возможны: часть диапазона просто запрещена фундаментальными законами квантовой гравитации.
В основе работы лежит подход под названием «асимптотическая безопасность». Согласно ему, гравитация остаётся стабильной даже при очень высоких энергиях, потому что её сила перестаёт бесконечно расти. В рамках этой модели учёные получили, что часть параметров гипотетической пятой силы исключается теоретически.
Интересный результат в том, что некоторые из этих «запрещённых» областей ещё не проверены экспериментально. Это означает, что будущие высокоточные измерения гравитации смогут напрямую проверить предсказания теории и, возможно, опровергнуть целый класс моделей квантовой гравитации.
Важный сдвиг здесь в подходе: обычно физики сначала предлагают новую силу, а потом пытаются её обнаружить. В этой работе наоборот — теория заранее говорит, какие варианты существования такой силы невозможны.
Исследователи подчёркивают, что квантовая гравитация может иметь наблюдаемые последствия не только на недостижимо малых энергиях, но и в реальном макромире. То есть микроскопические законы могут оставлять следы в движении планет и в тонких гравитационных измерениях.
Проверять эти эффекты можно с помощью сверхточных методов: атомных интерферометров, квантовых датчиков, лазерных измерений расстояния до Луны и наблюдений за движением планет в Солнечной системе.
Работа опубликована в журнале Physical Review Letters.
https://www.space.com/astronomy/we-have-4-fundamental-forces-of-nature-quantum-gravity-could-help-lead-us-to-a-mysterious-5th | 87 |
| 10 | Учёные, возможно, впервые зафиксировали признаки того, что Солнце «предупреждает» о мощной вспышке за несколько часов до её начала. Речь идёт о наблюдении одного из самых сильных типов солнечных выбросов — вспышки класса X9.
Солнечные вспышки возникают из-за резкого высвобождения магнитной энергии в атмосфере Солнца. Они способны вызывать сбои радиосвязи, повреждать спутники и провоцировать геомагнитные бури, влияющие на инфраструктуру на Земле. При этом точный механизм их запуска до сих пор полностью не понятен.
Проблема в том, что наблюдать «предвестники» вспышек сложно: большинство инструментов либо фиксируют уже активные области, либо начинают детальное изучение только после начала события. Поэтому ранние стадии накопления энергии часто остаются неуловимыми.
В новом исследовании учёным повезло: они получили уникальные данные перед мощной вспышкой класса X9, произошедшей 3 октября 2024 года. Поскольку активная область уже до этого неоднократно порождала вспышки, за ней постоянно следили, в том числе с помощью аппарата NASA IRIS, который может очень детально наблюдать узкий слой солнечной атмосферы.
Благодаря этому удалось получить почти непрерывные наблюдения примерно за пять часов до взрыва. Это редкий случай, когда можно проследить именно фазу «подготовки» к вспышке, а не только саму вспышку.
Учёные проанализировали три параметра плазмы: яркость, движение вещества (в сторону или от наблюдателя) и уровень турбулентности. Оказалось, что примерно за три часа до вспышки все эти параметры начали постепенно расти. Это может означать, что магнитное поле в области становилось всё более нестабильным.
Кроме общего роста активности, исследователи обнаружили регулярные колебания этих параметров. Одни циклы повторялись каждые 7–10 минут, другие — примерно каждые 18–21 минуту. Эти колебания наблюдались в области, где сталкиваются противоположно направленные магнитные поля — именно там, как предполагается, накапливается энергия перед вспышками.
За 15–20 минут до события поведение плазмы резко изменилось: турбулентность усилилась, а поток вещества стал более выраженным. Это может соответствовать финальной фазе накопления магнитной энергии перед её резким высвобождением.
Важно, что ни один отдельный параметр не является надёжным сигналом сам по себе. Но сочетание роста яркости, увеличения турбулентности и характерных колебаний может оказаться потенциальным «предвестником» вспышки.
При этом учёные подчёркивают: пока это не означает, что солнечные вспышки можно уверенно прогнозировать за несколько часов. Исследование основано на одном событии, и нужно проверить, повторяются ли такие признаки в других случаях.
Следующий шаг — анализ большего числа вспышек. Если одинаковые закономерности будут найдены, их можно будет использовать в системах прогнозирования космической погоды, что в перспективе поможет лучше защищать спутники и инфраструктуру на Земле.
https://www.space.com/astronomy/sun/scientists-find-strange-changes-on-sun-hours-before-a-powerful-x9-solar-flare-i-was-not-expecting-what-i-found | 73 |
| 11 | Немецкая компания Isar Aerospace по-прежнему считается лидером среди нового поколения европейских частных ракетных стартапов, однако её попытки выполнить второй испытательный запуск ракеты Spectrum продолжают сталкиваться с проблемами и переносами.
Очередная попытка запуска была отменена 16 июня после того, как специалисты обнаружили нештатное поведение в одной из гидравлических и топливных систем ракеты. Компания приступила к анализу полученных данных, чтобы выяснить точную причину неполадки.
Spectrum — это двухступенчатая ракета высотой около 28 метров, которая должна стартовать с космодрома Андёйя на севере Норвегии. Нынешняя отмена стала уже четвёртым случаем за последние пять месяцев, когда компания выходила на дату запуска, но так и не смогла отправить ракету в полёт.
Это далеко не первая задержка. В январе запуск сорвался из-за неисправности клапана наддува. В марте отсчёт остановили буквально за несколько секунд до старта после того, как инженеры заметили рост температуры жидкого пропана в топливной системе. Тогда проблема возникла после вынужденной задержки, вызванной рыболовным судном, вошедшим в запретную зону вдоль траектории полёта ракеты. В апреле старт снова отменили из-за подозрения на утечку в одном из композитных баллонов высокого давления.
В компании подчёркивают, что подобные отмены являются обычной частью процесса разработки ракет и позволяют получать ценный опыт перед будущими полётами.
Однако проблемы связаны не только с самой ракетой. Космодром Андёйя регулярно используется и для военных испытаний, из-за чего возникают конфликты при распределении времени работы полигона. Кроме того, район расположен рядом с важными рыболовными угодьями, что создаёт напряжённость между космической отраслью и местными рыбаками.
Так, во время мартовской попытки запуска одно из рыболовных судов отказалось покинуть опасную зону, объяснив это необходимостью спасти запутавшиеся снасти. Капитан судна открыто заявил, что для рыбаков этот район является рабочим местом и они не хотят уступать его военным и космическим проектам.
Несмотря на все сложности, Isar остаётся наиболее продвинутым европейским стартапом в области ракет-носителей. Компания возглавляет группу новых игроков, стремящихся вернуть Европе конкурентоспособность на рынке коммерческих запусков. Среди её конкурентов называют немецкую Rocket Factory Augsburg, французскую MaiaSpace и испанскую PLD Space.
На данный момент только Spectrum успела выполнить полноценный испытательный запуск. Первый полёт состоялся в марте 2025 года и закончился аварией менее чем через минуту после старта. Расследование показало, что причиной стали самопроизвольное открытие одного из клапанов и последующая потеря управления ракетой.
На борту того полёта полезной нагрузки не было. Теперь же компания решила использовать второй запуск для вывода пяти малых спутников формата CubeSat и одного технологического эксперимента.
Несмотря на отсутствие успешных полётов, финансовое положение Isar выглядит очень сильным. Компания уже привлекла более 800 миллионов евро частного финансирования, а также может получить до 205 миллионов евро в рамках европейской программы поддержки ракетных разработчиков. Только на прошлой неделе было объявлено о новом раунде инвестиций на 270 миллионов евро.
Таким образом, главная проблема Isar сегодня — не нехватка денег, а недостаток лётного опыта. Именно поэтому второй запуск Spectrum считается критически важным: он должен показать, удалось ли компании преодолеть детские болезни ракеты и перейти от испытаний к регулярным полётам.
https://arstechnica.com/space/2026/06/key-mission-for-europes-commercial-space-enterprise-scrubbed-again/ | 57 |
| 12 | Израильская компания Gilat Satellite Networks объявила о покупке большей части космического и спутникового коммуникационного бизнеса американской Comtech. Сумма сделки составит 157,5 миллиона долларов наличными.
В состав приобретаемых активов входят системы спутниковой наземной инфраструктуры, тропосферные системы связи для передачи данных за пределами прямой видимости, различные космические коммуникационные технологии, а также инженерные решения и специализированное оборудование для спутниковой связи.
Для Gilat это станет одной из крупнейших покупок последних лет. Ранее, в начале 2025 года, компания приобрела производителя авиационных антенн StellarBlu за 245 миллионов долларов.
Интересно, что история отношений между компаниями имеет давнюю предысторию. В 2020 году сама Comtech собиралась купить Gilat примерно за 533 миллиона долларов, однако сделка сорвалась на фоне пандемии COVID-19. После этого Comtech пришлось выплатить Gilat компенсацию в размере 70 миллионов долларов за расторжение соглашения.
Позднее финансовое положение Comtech ухудшилось из-за снижения выручки, и в 2022 году компания уже сама стала объектом попытки поглощения со стороны инвестиционной фирмы Acacia Research.
По данным Gilat, приобретаемое подразделение за последние двенадцать месяцев принесло около 195 миллионов долларов выручки. Среди наиболее ценных активов называются защищённые от помех тактические модемы, используемые армией и ВВС США, спутниковые наземные комплексы, космическая электроника и мощные усилители сигналов. При этом подразделения Comtech, связанные с кибербезопасностью, в сделку практически не входят.
После завершения покупки Gilat рассчитывает увеличить свою годовую выручку более чем до 700 миллионов долларов. Компания также ожидает заметного роста прибыли за счёт расширения бизнеса в оборонном секторе.
По оценкам аналитиков, эта сделка существенно усилит позиции Gilat на рынке военных технологий. Если сейчас оборонные проекты обеспечивают примерно четверть выручки компании, то после покупки их доля может вырасти примерно до 40%.
Генеральный директор Gilat Ади Сфадия заявил, что компания уже несколько лет последовательно наращивает своё присутствие в оборонной сфере, а приобретение активов Comtech позволит ускорить эту стратегию. Помимо расширения продуктовой линейки, сделка значительно укрепит позиции Gilat на американском рынке и позволит участвовать в более крупных военных и космических программах.
После завершения продажи Comtech сосредоточится в основном на технологиях для служб общественной безопасности — системах обработки экстренных вызовов, определения местоположения людей и координации работы спасательных и аварийных служб.
Закрытие сделки ожидается до конца года, однако для этого ещё необходимо получить одобрение американского Комитета по иностранным инвестициям и других регулирующих органов США.
https://spacenews.com/gilat-to-buy-comtech-satcoms-business-six-years-after-failed-merger/ | 59 |
| 13 | Космические силы США заключили с Lockheed Martin новый контракт стоимостью 514 миллионов долларов на производство ещё двух спутников навигационной системы GPS нового поколения. Речь идёт об аппаратах GPS 3F №23 и №24.
После этого заказа общее количество спутников GPS 3F, находящихся в производстве по действующему контракту, достигло 14 единиц. Сам контракт был подписан ещё в 2018 году и предусматривает возможность закупки до 22 спутников. На сегодняшний день его общая стоимость выросла примерно до 4,6 миллиарда долларов.
GPS 3F является следующим этапом модернизации американской спутниковой навигационной системы. Эти аппараты должны обеспечить более высокую устойчивость к радиоэлектронному подавлению, глушению сигналов и другим видам воздействия в условиях военных конфликтов.
Новый заказ продолжает программу обновления орбитальной группировки после завершения выпуска спутников серии GPS 3. В апреле был запущен десятый и последний аппарат этого поколения. Следующий запуск GPS, как ожидается, станет уже первым запуском спутника серии GPS 3F.
Одним из главных нововведений GPS 3F станет функция Regional Military Protection. Она позволит концентрировать мощность зашифрованного военного сигнала над конкретными регионами. Это должно значительно повысить устойчивость навигации для военных пользователей в районах, где противник активно применяет средства радиоэлектронной борьбы.
Как и предыдущее поколение спутников, GPS 3F будет передавать защищённый военный сигнал M-Code, предназначенный для более надёжного и безопасного определения координат, навигации и синхронизации времени для вооружённых сил.
Кроме того, новые аппараты получат полностью цифровую навигационную аппаратуру и улучшенную передачу гражданских сигналов L1C и L5. По заявлениям разработчиков, это позволит повысить точность и надёжность навигационных услуг не только для военных, но и для гражданских пользователей по всему миру.
Продолжение модернизации GPS связано с тем, что в современных конфликтах всё чаще фиксируются случаи глушения и подмены спутниковых навигационных сигналов. Поэтому Пентагон одновременно совершенствует саму систему GPS и инвестирует в дополнительные технологии навигации и определения местоположения, которые смогут работать даже при попытках противника нарушить спутниковую навигацию.
https://spacenews.com/space-force-orders-two-more-gps-satellites-from-lockheed-martin-for-514-million/ | 60 |
| 14 | DARPA начала сбор предложений от космической отрасли о том, как США смогут максимально быстро восстанавливать утраченные космические возможности в случае войны или крупного кризиса. Агентство хочет понять, какими технологиями и организационными решениями можно обеспечить возвращение критически важных космических сервисов в течение часов, дней или недель после их потери.
Поводом для этой инициативы стали растущие опасения Пентагона по поводу уязвимости спутниковой инфраструктуры. Американские вооружённые силы крайне сильно зависят от спутников связи, разведки, предупреждения о ракетном нападении, навигации и синхронизации времени. При этом военные считают, что Китай и Россия активно развивают средства борьбы с космическими системами — от противоспутниковых ракет до средств радиоэлектронной борьбы и кибератак.
В DARPA рассматривают широкий спектр сценариев, при которых спутники могут выйти из строя: уничтожение противником, хакерские атаки, столкновения с космическим мусором или другие нештатные ситуации. Главная задача — не просто заменить потерянные аппараты, а быстро вернуть работоспособность всей космической инфраструктуры.
Военные уже работают в этом направлении. Одним из примеров является программа Tactically Responsive Space, направленная на максимально быстрый запуск спутников по срочному запросу. В рамках миссии Victus Nox в 2023 году спутник удалось подготовить и вывести на орбиту всего через 27 часов после получения команды на запуск.
Ещё один элемент этой стратегии — программа Commercial Augmentation Space Reserve. Она предусматривает заранее подготовленные соглашения с коммерческими спутниковыми операторами, которые в случае кризиса смогут предоставить государству дополнительные ресурсы. По сути, это космический аналог системы привлечения гражданских авиакомпаний для военных нужд в чрезвычайных ситуациях.
Однако DARPA считает, что одних резервных спутников и быстрых запусков недостаточно. Агентство предлагает смотреть на проблему гораздо шире и пересматривать всю архитектуру космических систем.
Среди интересующих направлений названы модульные спутники, которые можно быстро собирать из стандартных компонентов, аппараты с программно определяемой функциональностью, способные менять задачи уже после запуска, многоцелевые платформы, альтернативные навигационные системы, распределённые сети датчиков, технологии работы на сверхнизких орбитах, а также методы сборки и развёртывания космических систем непосредственно на орбите.
Отдельное внимание уделяется производственным цепочкам. DARPA хочет найти способы ускорить выпуск спутников и комплектующих, устранить производственные узкие места и сократить зависимость от отдельных поставщиков.
Особую тревогу у агентства вызывает ограниченное количество доступных запусков. Даже если спутники удастся быстро изготовить, возможностей для их оперативного вывода на орбиту может оказаться недостаточно. Поэтому всё больший интерес вызывают гибкие космические системы, которые можно перенастраивать под новые задачи без необходимости запускать точную замену каждого потерянного аппарата.
Фактически DARPA предлагает перейти от концепции «заменить уничтоженный спутник» к концепции «быстро восстановить функцию», используя комбинацию новых аппаратов, коммерческих ресурсов, модульных технологий и более гибкой архитектуры всей космической группировки. Это отражает растущее понимание того, что в будущих конфликтах космос станет одной из ключевых арен противоборства.
https://spacenews.com/darpa-to-explore-ways-to-rapidly-rebuild-satellite-networks-if-attacked/ | 60 |
| 15 | Космическая отрасль постепенно меняет взгляд на манёвренность спутников. Если раньше основным вопросом было просто вывести аппарат на нужную орбиту и удерживать его там, то сегодня всё больше миссий требуют постоянной мобильности: изменения орбиты, инспекции других аппаратов, уклонения от угроз, выполнения новых задач, логистических операций и длительной работы в меняющейся обстановке.
Однако, в обсуждении манёвренности часто упускается важная деталь: разные двигательные установки дают совершенно разные возможности на протяжении всего срока службы аппарата.
Недостаточно ответить на вопрос «может ли спутник выполнить манёвр». Гораздо важнее понять, какой запас манёвренности останется через несколько лет эксплуатации, когда первоначальный план миссии неизбежно изменится. Именно это называется «устойчивой манёвренностью» — способностью сохранять свободу действий в течение всей жизни космического аппарата.
Любой манёвр расходует ресурс двигательной установки. Помимо запланированных операций, на него влияют непредвиденные ситуации, деградация оборудования, ограничения по энергии и температуре, а также требования к надёжности. В результате система, которая на старте выглядит более чем достаточной, через несколько лет может оставить оператору слишком мало возможностей для дальнейших действий.
Поэтому выбирать двигатель нужно не по характеристикам на момент запуска, а исходя из полной картины будущей эксплуатации. Сначала необходимо определить требования миссии, а уже затем подбирать тип двигательной установки.
При этом приходится учитывать множество факторов. Важны эффективность расхода топлива, общий запас импульса, срок службы двигателя, надёжность многократных включений после длительных периодов бездействия, режим работы, результаты испытаний, энергопотребление, тепловые ограничения, сложность интеграции в аппарат и устойчивость цепочек поставок.
Универсального решения не существует. Химические и твердотопливные двигатели остаются незаменимыми там, где требуется быстрое получение большой тяги и немедленная реакция. Двигатели Холла хорошо подходят для многих электрореактивных систем благодаря удачному балансу между тягой, энергопотреблением и доступностью технологий. В будущем важную роль могут сыграть также системы дозаправки и обслуживания спутников на орбите.
Отдельное внимание уделяется ионным двигателям с электростатическими решётками. В них рабочее тело ионизируется, а затем ускоряется электрическими полями, создавая направленный поток частиц. Такие двигатели отличаются очень экономным расходом топлива и потенциально большим сроком службы.
При этом решёточные ионные двигатели не являются лучшим вариантом для всех задач. Наоборот, для быстрых перелётов или проектов с минимальными техническими рисками они часто не являются оптимальным выбором. Их сильная сторона — миссии, где требуется большой суммарный запас характеристической скорости, многолетняя работа и сохранение значительного резерва манёвренности на будущее.
При проектировании спутников необходимо отказаться от слишком общих формулировок вроде «нужна манёвренность». Разные аппараты решают разные задачи. Спутник-инспектор, буксир, аппарат обслуживания, система окололунной логистики или военный спутник наблюдения могут одинаково нуждаться в мобильности, но оптимальные двигательные установки для них будут различаться.
Поэтому разработчики должны прежде всего определить полный профиль миссии: сколько потребуется манёвров, какой запас характеристической скорости нужен, сколько лет аппарат должен сохранять работоспособность, сколько энергии доступно для двигателей, какой резерв топлива необходимо сохранить и какие риски считаются наиболее критичными.
https://spacenews.com/sustained-maneuver-has-a-propulsion-problem/ | 69 |
| 16 | Учёные предложили неожиданную гипотезу: активные ядра галактик, в центре которых находятся питающиеся сверхмассивные чёрные дыры, могут оказаться гигантскими фабриками по производству планет. Согласно новой модели, вокруг таких объектов способны формироваться не единицы, а миллионы планет.
Активные ядра галактик возникают, когда сверхмассивная чёрная дыра окружена огромным аккреционным диском из газа и пыли. Часть вещества постепенно падает в чёрную дыру, а часть выбрасывается в виде мощных релятивистских струй. Из-за колоссальной гравитации и трения аккреционный диск разогревается и становится настолько ярким, что иногда превосходит по светимости все звёзды своей галактики вместе взятые.
На первый взгляд такие условия кажутся совершенно неподходящими для формирования планет. Однако исследователи обратили внимание, что на внешних окраинах аккреционного диска температура и плотность вещества могут напоминать протопланетные диски вокруг молодых звёзд, где обычно и рождаются планеты.
Чтобы проверить эту идею, учёные построили компьютерную модель сверхмассивной чёрной дыры и окружающего её диска. В расчётах отслеживалось, как частицы пыли сталкиваются, слипаются и постепенно образуют более крупные структуры на протяжении миллионов лет.
Результат оказался неожиданным. Модель показала, что на расстоянии в десятки парсеков от сверхмассивной чёрной дыры могут формироваться миллионы планет. Многие из них способны достигать массы Юпитера и даже превосходить её. По оценкам авторов работы, такие миры представляли бы собой раскалённые гигантские объекты, напоминающие огромные лавовые шары.
Исследователи считают, что столь высокая эффективность образования планет связана с огромным количеством газа и пыли в аккреционных дисках активных ядер. Если вокруг обычной звезды может возникнуть лишь несколько планет, то вокруг сверхмассивной чёрной дыры запасы строительного материала значительно больше.
Ключевую роль в этом процессе играет механизм, известный как потоковая неустойчивость. Он позволяет пыли собираться в плотные длинные структуры, внутри которых быстро формируются многочисленные зародыши планет. Именно этот механизм, по мнению авторов, способен породить целые популяции планет на окраинах активного галактического ядра.
При этом такие планеты не обязательно останутся на месте своего рождения. Расчёты показывают, что они могут постепенно мигрировать наружу, удаляясь от чёрной дыры и внешних областей аккреционного диска. Тем не менее сами планеты должны оставаться гравитационно устойчивыми.
Авторы исследования признают, что их результаты стали неожиданностью даже для них самих. Ранее подобный сценарий формирования планет в аккреционных дисках активных ядер галактик практически не рассматривался. Если гипотеза подтвердится, это поможет лучше понять процессы, происходящие в окрестностях сверхмассивных чёрных дыр.
Пока речь идёт только о теоретической работе. Следующим шагом станет поиск реальных признаков таких планет. Одним из возможных методов может стать гравитационное линзирование — эффект, при котором массивный объект искривляет и усиливает свет более далёких источников. Если вблизи активных ядер действительно существуют огромные скопления планет, их влияние на проходящий свет может помочь обнаружить эти экзотические миры.
Пока прямых наблюдений таких планет нет, однако исследователи считают, что по мере совершенствования методов наблюдений их существование может быть подтверждено. Если это произойдёт, представления о местах, где способны рождаться планеты, придётся существенно расширить.
https://www.space.com/astronomy/exoplanets/we-were-astonished-millions-of-exoplanets-could-be-born-near-active-supermassive-black-holes | 83 |
| 17 | Согласно новому исследованию Центра стратегических и международных исследований (CSIS), производство твердотопливных ракетных двигателей в США растёт, однако темпы роста всё ещё недостаточны для удовлетворения будущих потребностей американской системы противоракетной обороны.
Аналитики называют твердотопливные двигатели одним из главных узких мест всей ракетной промышленности США. Это происходит в тот момент, когда Пентагон планирует резко увеличить выпуск ракет-перехватчиков. В бюджетном запросе на 2027 финансовый год на ракетные программы предусмотрено более 73 миллиардов долларов — это значительно больше предыдущего рекорда в 29 миллиардов долларов, зафиксированного в 2024 году.
Военные рассчитывают получить более 2100 ракет-перехватчиков в течение 2027 года, что примерно на 70% больше уровня 2021 года. Однако даже такой объём остаётся намного ниже официальных целей Министерства обороны, которое в перспективе хочет выйти на производство около 5000 перехватчиков ежегодно для армии, флота и ВВС.
По мнению авторов доклада, достичь таких показателей будет непросто. Дополнительную нагрузку на промышленность может создать необходимость восполнения запасов ракет после их активного расходования в ходе военных операций начала 2026 года.
Главная проблема заключается в том, что твердотопливные двигатели используются практически во всех основных американских ракетных системах. Любые сложности с производством двигателей, компонентов топлива, сопел, инспекцией качества или подготовкой специалистов автоматически отражаются сразу на нескольких программах вооружений.
Ситуация стала результатом многолетней консолидации отрасли. Если в начале 2000-х годов в США существовало шесть производителей таких двигателей, то к середине 2010-х их осталось фактически два. Впоследствии эти компании вошли в состав крупных оборонных корпораций, что ещё сильнее сократило конкуренцию.
В последние годы на рынок начали выходить новые игроки. Однако большинство из них пока продемонстрировали лишь опытные образцы или небольшие производственные серии. Их способность быстро перейти к массовому выпуску продукции ещё предстоит доказать.
Отдельно в докладе отмечается изменение ситуации в космической отрасли. Раньше спрос на твердотопливные двигатели частично поддерживался коммерческими космическими запусками, особенно во времена программы Space Shuttle. Сегодня рынок всё активнее переходит на ракеты с жидкостными двигателями, поэтому космический сектор уже не играет роль дополнительного источника заказов для производителей твёрдого топлива.
Эксперты считают, что решить проблему невозможно только за счёт разовых финансовых вливаний. Необходимы долгосрочные государственные заказы, многолетние контракты, инвестиции в поставщиков, реформирование требований к закупкам и более активное привлечение новых компаний.
Авторы признают полезность недавних инвестиций Пентагона в расширение производственных мощностей, но подчёркивают, что такие меры обычно устраняют уже возникшие узкие места, а не предотвращают появление новых. Без стабильного и предсказуемого спроса со стороны государства проблема сохранится.
Кроме того, существующие правила закупок и жёсткие требования по стоимости продукции затрудняют внедрение новых материалов, компонентов и производственных технологий. Это ограничивает возможности действующих производителей и одновременно усложняет выход на рынок новых компаний, которые могли бы помочь увеличить выпуск ракетной продукции.
https://spacenews.com/missile-production-push-runs-into-solid-rocket-motor-bottleneck/ | 88 |
| 18 | Воскресные Космические новости от Журнала "Все о Космосе"
https://www.youtube.com/watch?v=0PZbn7Hli7E | 109 |
| 19 | 15 июня 2026 года в 23:00 по МСК запланирован пуск РН Spectrum с миссией Onward and Upward с пусковой площадки OLP космодрома Andøya, Норвегия.
Onward and Upward (Вперёд и вверх) — так называется второй испытательный полёт ракеты-носителя Spectrum компании Isar Aerospace.
В рамках этого запуска на орбиту планируется вывести пять кубсатов и один неотделяемый эксперимент. Миссия выполняется в рамках программы Европейского космического агентства ESA под названием Boost!, направленной на поддержку новых европейских пусковых решений.
Полезная нагрузка включает:
— CyBEEsat, разработанный Техническим университетом Берлина;
— TriSat-S от Университета Марибора;
— Platform 6 компании EnduroSat;
— FramSat-1 от Норвежского университета науки и технологий (NTNU);
— SpaceTeamSat1, созданный командой TU Wien Space Team;
— Let It Go — неотделяемый эксперимент компании Dcubed.
https://www.youtube.com/watch?v=EIb7Q0W5MuQ | 111 |
| 20 | 15 июня 2026 года в 17:00 по МСК запланирован пуск РН Falcon 9 Block 5 с миссией Starlink 17-54 с пусковой площадки SLC-4E космодрома Ванденберг, Калифорния, США.
В рамках миссии на орбиту будут запущены 24 спутника Starlink v2-mini.
Для первой ступени В1093.14 это будет четырнадцатый полет.
Посадка первой ступени планируется на автономную платформу OCISLY. Также планируется спасение створок головного обтекателя.
https://www.youtube.com/watch?v=gWyMGLqlFvE | 103 |
