Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
4 319
Подписчики
-624 часа
-177 дней
-2430 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июнь '26
июнь '26
+53
в 4 каналах
май '26
+559
в 65 каналах
Get PRO
апрель '26
+22
в 6 каналах
Get PRO
март '26
+19
в 1 каналах
Get PRO
февраль '26
+14
в 0 каналах
Get PRO
январь '26
+16
в 1 каналах
Get PRO
декабрь '25
+21
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+82
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '25
+253
в 3 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+360
в 7 каналах
Get PRO
август '25
+39
в 1 каналах
Get PRO
июль '25
+46
в 6 каналах
Get PRO
июнь '25
+166
в 1 каналах
Get PRO
май '25
+443
в 3 каналах
Get PRO
апрель '25
+521
в 15 каналах
Get PRO
март '25
+50
в 5 каналах
Get PRO
февраль '25
+79
в 8 каналах
Get PRO
январь '25
+24
в 2 каналах
Get PRO
декабрь '24
+294
в 19 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+25
в 13 каналах
Get PRO
октябрь '24
+15
в 1 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+13
в 0 каналах
Get PRO
август '24
+12
в 1 каналах
Get PRO
июль '24
+3
в 0 каналах
Get PRO
июнь '24
+227
в 12 каналах
Get PRO
май '24
+27
в 3 каналах
Get PRO
апрель '24
+94
в 9 каналах
Get PRO
март '24
+74
в 2 каналах
Get PRO
февраль '24
+67
в 10 каналах
Get PRO
январь '24
+112
в 8 каналах
Get PRO
декабрь '23
+733
в 7 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+69
в 2 каналах
Get PRO
октябрь '23
+866
в 12 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+3 943
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+1 858
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+546
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+103
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+38
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+25
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+286
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+102
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+156
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+78
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+112
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+749
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+3 253
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 17 июня | 0 | |||
| 16 июня | +2 | |||
| 15 июня | 0 | |||
| 14 июня | +2 | |||
| 13 июня | 0 | |||
| 12 июня | +3 | |||
| 11 июня | 0 | |||
| 10 июня | +17 | |||
| 09 июня | +27 | |||
| 08 июня | 0 | |||
| 07 июня | 0 | |||
| 06 июня | 0 | |||
| 05 июня | 0 | |||
| 04 июня | 0 | |||
| 03 июня | +1 | |||
| 02 июня | +1 | |||
| 01 июня | 0 |
Посты канала
Bontu представила електричні міні-кари для Європи.
Китайська компанія Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry представила модельний ряд для Європи. Він включає два електричних міні-кара та компактний комерційний автомобіль, доступний у версіях Pick-up, Truck и Cargo. Ціни поки не названі.
Модель BTE05 створена для міста і пропонується як 2- або 4-місний автомобіль. Довжина складає 3000 мм, потужність - від 13 до 20 кВт, пікова - 20-30 кВт. Максимальна швидкість досягає 90 км/год. Акумулятори на 13,9 та 18,1 кВт·год забезпечують запас ходу 170 та 222 км.
BTE09 орієнтована на молоду аудиторію. Двомісна версія L6e обмежена швидкістю 45 км/год, чотиримісна L7e розганяється до 75 км/год. Запас ходу - 130 або 150 км, зарядка займає 3 години.
Комерційний BTE03 має вантажопідйомність 340 кг, акумулятор на 8,35 кВт·год та запас ходу 80-100 км.
Для автомобілів для малого бізнесу Bontu заявляє низькі експлуатаційні витрати, відсутність локальних викидів та гарантію 3 роки або 50 000 км.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
| 2 |  BMW готує справжнього "далекобійника": позашляховик iX5 отримає батарею ємністю 144 кВт·год - найбільшу в історії BMW.
Це більше, ніж у будь-якого нинішнього електромобіля марки.
Вже серійний iX3 50 xDrive встановив планку: до 805 км за WLTP - найкращий результат серед усіх електромобілів у літньому тесті NAF.
iX5 з більшою батареєю та повним приводом xDrive може перевершити цю позначку. Потужність силової установки складатиме 578 к.с. (425 кВт), а архітектура - 800 В із зарядкою на 30% швидше, ніж раніше.
Щодо цін: iX3 50 xDrive у США стартує від 61 500 доларів, запас ходу за EPA - 434 милі. iX5 буде коштувати дорожче, орієнтовно близько 75 000 доларів. Прем’єра запланована на кінець літа 2026 року, продажі - з початку 2027-го.
Для покупців це реальна альтернатива заправкам: такий запас ходу знімає головне заперечення проти електромобілів. BMW методично тисне на болючу точку ринку - і судячи з цифр, не безуспішно.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 642 |
| 3 |  У Китаї вводять обов'язкові вимоги до батарей та фізичного відключення живлення.
Китай планує з 1 липня 2026 року ввести в дію два обов'язкових національних стандарти - "Вимоги до безпеки електромобілів" (GB18384–2025) та "Вимоги до безпеки акумуляторних батарей електромобілів" (GB38031–2025).
Новий стандарт вводить обов'язковий фізичний механізм "відключення живлення одним натисканням". Ця функція замінює попередні методи, що залежали від програмного забезпечення, дозволяючи водіям фізично відключати високовольтну ланцюг від системи зберігання енергії однією дією, тим самим підвищуючи надійність та ефективність аварійно-рятувальних операцій.
Новий стандарт для батарей підвищує вимоги до безпеки. Ключові оновлення включають:
• термобезпека: раніше сигналізація про тепловий вплив подавалася за 5 хвилин до пожежі або вибуху, тепер необхідно гарантувати відсутність пожежі або вибуху, при цьому сигнали тривоги все ще є обов'язковими. Крім того, дим не повинен завдавати шкоди людям, що знаходяться в салоні.
• міцність конструкції: введено новий тест на удар знизу для оцінки захисних властивостей батареї при зіткненнях з днищем автомобіля.
• довговічність: новий тест на безпеку, що проводиться після 300 циклів швидкої зарядки, вимагає, щоб батареї залишалися захищеними від загоряння або вибуху під час подальших випробувань на зовнішнє коротке замикання.
У Кай, головний науковий співробітник CATL, заявив, що після повного впровадження цих стандартів очікується, що частота самозаймання китайських електромобілів буде на порядок нижча, ніж у автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Провідні виробники вже почали приводити свою продукцію у відповідність з цими вимогами. Компанія CATL повідомила, що весь асортимент її серійно випусканих батарей пройшов випробування за новими національними стандартами до травня 2025 року.
BYD підтвердила, що її батарея Blade другого покоління успішно пройшла випробування за новими стандартами.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 733 |
| 4 |  +3Система безпеки Xiaomi SU7 не спрацювала, і автомобіль перелетів через земляний вал.
Xiaomi SU7 рухався по шосе 331 з включеною функцією LCC (утримання смуги руху). Після повороту перед автомобілем на дорозі виявилася велика купа землі. Однак SU7 не знизив швидкість і не використав функцію автоматичного екстреного гальмування.
За словами водія, вона занадто пізно помітила перешкоду і не встигла загальмувати. Відео показує, що насип було добре видно і у автомобіля було достатньо часу, щоб відреагувати. Автомобіль зіткнувся з насипом і перелетів через нього. Передній бампер, частини передніх крил і захист днища відірвалися. Спрацювали передні подушки безпеки.
Учасник інциденту - базова версія 2024 року без лідара. Більш дорогі варіанти SU7 2024 року пропонують лідар, і вони, ймовірно, могли б виявити перешкоду і активувати систему.
Незважаючи на пошкодження передньої частини, система пасивної безпеки спрацювала добре. Водій не постраждав, акумулятор не отримав деформації.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 779 |
| 5 |  Знаєте, який автомобіль першим в історії перевищив позначку швидкості 100 км/год?
Не Ferrari. Не Mercedes. І навіть не будь який автомобіль з ДВЗ.
У 1899 році бельгійський інженер і автогонщик Каміль Женатці розганяв свій електромобіль La Jamais Contente до 105,88 км/год і встановив світовий рекорд швидкості.
Для кінця XIX століття це було справжньою фантастикою. Машина нагадувала торпеду на колесах, а її назва перекладається як "Вічно невдоволена".
Найдивніше те, що на зорі автомобілебудування саме електромобілі вважалися одним з найперспективніших видів транспорту. Вони були тихішими, простішими у керуванні і не вимагали ручного запуску двигуна, на відміну від бензинових автомобілів.
Через більш ніж сто років історія ніби зробила повне коло.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 830 |
| 6 |  Бренд BYD робить ставку на Європу: китайський виробник електромобілів почне випускати автомобілі в Угорщині вже в кінці 2026 року.
Це пряма відповідь на захисні мита Європейського Союзу - до 35,3% на китайські електромобілі, введені в 2024 році.
Спочатку BYD планував побудувати завод у Туреччині, але відмовився від цієї ідеї: Туреччина виявилася неоптимальним маршрутом на європейський ринок. Угорщина - член ЄС, а значить, автомобілі місцевої збірки не потрапляють під тарифний удар. Логіка проста і елегантна.
На європейському ринку BYD вже продає Atto 3 (дальність ходу до 420 км за WLTP) і седан Seal. Місцеве виробництво дозволить знизити ціни - зараз Atto 3 коштує близько 38 000€, що робить його конкурентом Volkswagen ID.4 і Tesla Model Y в базових комплектаціях.
Для європейських покупців це хороша новина: конкуренція посилиться, а значить, ціни на електромобілі середнього класу продовжать знижуватися. BYD явно грає в довгу гру.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 896 |
| 7 |  Rivian планує випустити систему автономного водіння на рівні Tesla FSD вже цього року.
Про це заявив генеральний директор компанії RJ Scaringe на конференції Masters of Scale.
За його словами, до кінця 2026 року власники автомобілів другого покоління та нової моделі R2 отримають режим контрольованого водіння від точки А до точки Б - повністю автономне пересування під наглядом водія.
Це серйозний крок вперед у порівнянні з нинішньою системою Universal Hands-Free, яка може лише підтримувати смугу та швидкість на 3,5 мільйонах миль розмічених доріг США та Канади, але не справляється зі світлофорами та поворотами.
У 2027 році Rivian обіцяє піти далі - запустити повністю автономне водіння без участі водія (hands-free, eyes-off).
Паралельно компанія розвиває напрямок роботаксі: у березні було підписано контракт з Uber на 1,25 мільярда доларів, згідно з яким сервіс може придбати до 50 000 електромобілів R2 для свого автономного парку.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 991 |
| 8 |  Глобальні продажі електромобілів досягли 1,8 мільйона одиниць у травні 2026 року - на 7% більше ніж у квітні та на 3% більше ніж у попередньому році.
За перші п’ять місяців року ринок перевищив позначку у 7,5 мільйона автомобілів.
Головний локомотив - Європа. Зростання на 26% з початку року: урядові субсидії, високі ціни на паливо та активна експансія китайських виробників роблять свою справу. У Великій Британії кожен третій проданий електромобіль вже зібраний у Китаї.
BYD готується запустити виробництво в Угорщині до кінця 2026 року, а SAIC-MG будує завод в Іспанії потужністю до 120 000 автомобілів на рік.
Північна Америка, навпаки, у глибокому мінусі: -25% з початку року. Скасування податкового кредиту на електромобілі в США у вересні 2025 року вдарило по всьому ринку.
Виняток - Канада: BYD планує вийти туди до кінця 2026 року з моделями Atto 3, Seal, Dolphin і Seagull через мережу з більш ніж 20 дилерських центрів.
Китайський експорт б’є рекорди - майже 450 000 нових енергетичних автомобілів тільки у травні.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 987 |
| 9 |  BYD інвестує 2 мільярди євро у створення мережі зарядних станцій у Європі.
BYD планує інвестувати 2 мільярди євро у створення мережі станцій швидкої зарядки для електромобілів по всій Європі.
Перші загальнодоступні станції, кожна з яких здатна видавати до 1,5 МВт потужності через один роз'єм, були запущені у Німеччині та Великій Британії цього місяця.
Станції швидкої зарядки від BYD значно потужніші, ніж станції Tesla Supercharger. Система швидкої зарядки працює в парі з батареєю Blade другого покоління від BYD на базі архітектури Super e-Platform.
Для сумісних електромобілів з підтримкою систем 800 В+ зарядка від 10 до 70% займає приблизно 5 хвилин. За 9 хвилин батарея електромобіля заряджається від 10 до 97%.
Згідно з даними BYD, 5-хвилинна зарядка забезпечує приблизно 400 км запасу ходу для підтримуваних електромобілів.
BYD планує встановити 3000 зарядних станцій по всій Європі до кінця 2026 року, з яких 300 будуть розташовані у Великій Британії.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 035 |
| 10 |  Lynk&Co оновили електричний позашляховик 02 без зміни двигуна та цін у Європі.
На передній панелі та дверних картах з'явилися нові покриття з мікрофібри, які мають покращити відчуття якості в салоні.
Центральна консоль була перероблена з метою практичності: додано більш зручні ніші для дрібниць.
Зовні помітною зміною стало нове фарбування Onyx Black.
Цифрова частина теж стала швидшою та зручнішою. Лінк і Ко заявляють, що система тепер запускається майже миттєво після сідання у автомобіль.
З'явилися користувацькі профілі, за допомогою яких простіше зберігати налаштування, а часто використовувані функції винесені ближче до інтерфейсу.
З незвичних функцій: додали Hey Honk. Вона використовує зовнішні динаміки автомобіля для коротких звукових повідомлень на кшталт "Аплодисменти", "Вибачте" або "Пока-пока".
Ще одна новинка - Game Link: коли машина припаркована, центральний екран можна використовувати для ігор.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 994 |
| 11 |  ООН готує стандарт для переобладнання автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в електромобілі.
Економічна комісія ООН для Європи працює над міжнародними правилами для переобладнання автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в електромобілі.
За даними Heise.dе, робоча група Всесвітнього форуму з узгодження правил у сфері транспортних засобів має підготувати гармонізовані норми до 2027 року.
Нові правила мають визначити мінімальні вимоги до комплектів для переобладнання, характеристики таких автомобілів і можливість використання стандартних комплектів, визнаних у країнах-учасницях.
Проект охоплює всі категорії транспорту - від двоколісної техніки до вантажних автомобілів.
Робочу групу очолюють Франція та Іспанія. Згідно з поточному проектом, установку зможуть виконувати лише авторизовані фахівці.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 181 |
| 12 | Вже до 2030 року 40% усіх важких вантажних автомобілів у Китаї мають бути електричними.
Китайська влада оприлюднила черговий амбітний план.
До 2030 року на дорогах КНР має бути понад 1,6 мільйона важких електричних вантажних автомобілів.
Для цього уряд побудує 30 тисяч км "зелених" коридорів для вантажних автомобілів (уздовж ключових шосе), а також понад 3000 потужних зарядних станцій і пунктів заміни батарей.
Мета влади: до 2030 року важкі електричні вантажівки мають перевозити по шосе щонайменше 18% усіх вантажів.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 057 |
| 13 |  BYD патентує систему, яка може врятувати багато життів котів.
Страх будь-якого автомобіліста - завдати шкоди коту, який сховався під автомобілем (або ще гірше, під капотом).
Але незабаром ця проблема буде вирішена: BYD патентує нову систему.
Принцип роботи простий: коли машина вимикається, камера робить "еталонний" знімок днища. При наступному включенні система порівнює поточний знімок з цим знімком і шукає відмінності. Якщо щось змінилося, ШІ включається і аналізує проблемну зону. Все, що залишилося незмінним - підвіска, акумуляторний відсік, аеродинамічні щитки, елементи конструкції - система просто ігнорує, не витрачаючи на це обчислювальні ресурси.
Головна складність полягає в тому, що під машиною - справжній хаос для комп'ютерного зору: тіні, мінливе освітлення, бруд, сміття, різні типи покриття.
Звичайні системи розпізнавання руху часто плутають це з реальною присутністю живої істоти. Підхід BYD з базовим зображенням фактично створює індивідуальну "карту норми" для кожної конкретної стоянки автомобіля, а потім алгоритми визначають, чи справді виявлена зміна - це тварина, людина або просто впала гілка.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 107 |
| 14 |  Оновлений Mitsubishi Eclipse надійде у продаж у 2027 році.
Eclipse Sportback EV з'явиться на ринку у другій половині 2026 року, а продажі розпочнуться у 2027 році.
Автомобіль створено на платформі CMF-EV, яку він розділяє з Nissan Leaf та Ariya.
Візуально новинка нагадує Leaf, але має низку дизайнерських відмінностей.
Технічні характеристики поки не розкриті, але видання Carscoops пише, що вони будуть близькі до показників Nissan Leaf: батареї ємністю 52 кВт·год або 75 кВт·год, електродвигун потужністю 174 або 214 к.с., запас ходу до 488 км (за циклом EPA).
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 132 |
| 15 |  Denza Z9 GT дрифтує по заданій траєкторії.
BYD випустили оновлення для Denza Z9 GT - разом з ним спортивний флагман отримав можливість в безпілотному режимі проїхати в дрифті будь-яку фігуру; потрібно просто намалювати маршрут на екрані.
Функція поки доступна тільки в Китаї і тільки для топових версій з двома електродвигунами.
До речі, це перший серійний автомобіль з функцією безпілотного дрифту. Декілька років тому цього вдалося досягти в Toyota, але далі демонстраційного ролика справа не пішла.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 109 |
| 16 |  Електричний Mercedes GLC отримав дві нові версії.
До дорогого GLC 400 4MATIC, який досі залишався єдиним входом на нову платформу MB.EA-M, додалися одразу дві версії: задньопривідний GLC 250 і повнопривідний GLC 300 4MATIC.
GLC 250 - від 64 736 євро, 354 к.с., розгін до 100 км/год за 5,9 секунди, максимальна швидкість - 210 км/год.
GLC 300 4MATIC стартує з 68 306 євро і додає повний привод. 422 к.с., розгін до 100 км/год за 4,7 секунди, та ж максимальна швидкість 210 км/год.
У обох версіях батарея на 85 кВт·год і 800-вольтова архітектура. Зарядка від 10 до 80% займає близько 22 хвилин.
Щодо запасу ходу, GLC 250 обіцяє до 650 км за WLTP, GLC 300 4MATIC - до 616 км.
Замовлення на GLC 250 і GLC 300 4MATIC вже відкриті в Німеччині. Далі лінійку розширять ще двома версіями: дальнобійним GLC 300+ з більшим акумулятором на 94 кВт·год і базовим варіантом з батареєю 64 кВт·год.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 086 |
| 17 |  Tesla облажалася з рекламним роликом у Данії.
Компанія підготувала відео про безпілотну поїздку по Копенгагену до запуску FSD у Данії, але, схоже, монтажери теж робили ролик "на автопілоті".
На кадрах електромобіль грубо порушує правила та ігнорує розмітку: то заїжджає на виділену смугу, то ігнорує заборонні знаки - зрештою Tesla навіть звертає на велодоріжку.
Коментатори в мережі вважають, що справа не в FSD, а в генерації відео за допомогою ШІ.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 184 |
| 18 |  +3Ліфтбек і універсал BYD FCB Formula S і GT готові до виходу на китайський ринок.
2024 року компанія Fang Cheng Bao (FCB) оголосила про плани випуску електричних спортивних автомобілів.
На Пекінському автосалоні 2026 року був представлений концепт-кар Formula X. 10 червня також були представлені дві моделі - ліфтбек Formula S і універсал Formula S GT.
Базова версія FCB Formula S оснащена заднім електродвигуном потужністю 245 кВт (239 к.с.) або 300 кВт (402 к.с.), ємність батареї LFP поки невідома. Максимальна швидкість - 240 км/год. Топова повнопривідна версія Formula S видає пікову потужність до 490 кВт (657 к.с.).
FCB Formula S GT (універсал або "shooting brake") - більш практичний варіант ліфтбека. Він має майже плоску лінію даху з рейлінгами і місткий багажник.
Базова версія Formula S GT пропонує один електродвигун потужністю 300 кВт. Варіант з повним приводом розвиває потужність 490 кВт.
Автомобілі Fang Cheng Bao продаються на зарубіжних ринках під брендами Denza або BYD. Наприклад, FCB Bao 5 продається як Denza B5.
Тому, існує висока ймовірність того, що Formula S і Formula S GT вийдуть на зарубіжні ринки в складі Denza, оскільки їх зовнішній дизайн відповідає Denza Z.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 139 |
| 19 |  +3BMW представила дизайн повністю електричного M3.
Поки що це концепт, який показує, в якому напрямку буде розвиватися M-серія бренду.
Короткі технічні дані:
• 4 електродвигуни
• Архітектура на 800 вольт
• Акумулятор на 100 кВт•год
• Пікова швидкість зарядки 400 кВт
Німці планують запустити M3 у серійне виробництво наступного року.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 332 |
| 20 |  Кращі електромобілі 2026 року.
Експерти британського журналу Autocar, найстарішого автомобільного видання у світі, визначили найкращі електромобілі на ринку 2026 року.
Абсолютним переможцем загального рейтингу став кросовер 🚘 Skoda Elroq.
Також цей автомобіль названо найкращим сімейним електрокросовером.
Переможці в інших сегментах:
🚘BMW iX3 - найкращий розкішний електричний кросовер;
🚘Hyundai Ioniq 5 N - кращий електричний спортивний автомобіль;
🚘Renault 5 - кращий маленький електрокар;
🚘Porsche Taycan - найкращий електричний спортивний автомобіль преміум-класу;
🚘Fiat Grande Panda Electric - найкращий міський електромобіль;
🚘Volkswagen ID.7 - найкращий електричний представницький седан;
🚘Tesla Model 3 - кращий електричний седан за дальністю пробігу та швидкістю заряджання;
🚘Kia EV3 - найкращий компактний електричний SUV;
🚘BMW i7 - найкращий електромобіль класу «люкс».
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ | 1 281 |
