Berkut 001 ✈️

🔴 Дубай инвестирует 128 млрд AED в расширение международного аэропорта Аль-Мактум, что делает его крупнейшим в мире с вместимостью 260 млн пассажиров, 400 гейтов и пять взлетно-посадочных поло Все операции в международном аэропорту Дубая будут переданы ему. t.me/Burkit001

Российские аэропорты и авиакомпании убирают металлические ножи и вилки на майские праздники Дополнительные меры безопасности потребовал принять Минтранс из-за роста угрозы терактов на воздушном транспорте в праздники. До 17 мая в кафе и бизнес-залах аэропортов, а также на борту самолетов будут подавать пластиковые приборы. Вчера в "Домодедово" на время праздников железные вилки и ножи заменили на пластиковые. Но говорят, что в других аэропортах пока такого нет. t.me/Burkit001 ✈️

Комментарий одного из наших подписчиков: «Вчера летел с Алматы в Астану, бизнес класс, так как мест не было. Кресла сломанные, в каких то пятнах. И это AirAstana». t.me/Burkit001 ✈️

📸: Фото коллаж на самую обсуждаемую тему дня: «Сен раушан гүлмен аңқисың‼️» DISCLAIMER: Все персонажи и события, несмотря на очевидную связь с реальностью, являются полностью вымышленными. t.me/Burkit001 ✈️

A319 снова в моде Из-за дефицита флота авиакомпании вспомнили про Airbus A319 и стали поднимать их в воздух. Этот тип самолета стоял на хранении, либо эксплуатировались с небольшим налётом. Проблемами с двигателями Pratt & Whitney, из-за которых простаивает 670 одних только A320neo, а также значительная часть A220, стали причиной дефицит флота у большинства авиакомпаний эксплуатирующих данный тип самолета. При этом причиной непопулярности A319neo (заказано всего 62 машины, из них летает 17) как раз и стал A220, поскольку при аналогичных дальности и пассажировместимости A220 гораздо экономичнее (легче, уже и т.п.). Самыми крупными эксплуатантами данного типа являются American Airlines (203 тыс. рейсов), easyJet (148 тыс.) и United Airlines (127 тыс.). На этот год запланировано более 1,5 млн рейсов на A319, это свыше 200 млн. кресел и 250 млрд. кресло-километров. Для сравнения, A319ceo построили за 29 лет почти полторы тысячи, первый полёт укороченная версия A320 совершила в 1995 году. Самолёт выпускался до 2021 года, последний борт получила Tibet Airlines. Летает чуть менее 900 машин этого типа, в том числе такие раритеты, как второй построенный A319: это борт с регистрацией C-FYNS авиакомпании Air Canada, имеющий под 76 тыс. часов налёта и 31 тыс. циклов. Lufthansa эксплуатирует машину 1996 года D-AILA с 68 тыс. часов и 54 тыс. циклов. У United летает борт 1997 года N802UA: 80 тыс. часов, 35 тыс. циклов. t.me/Burkit001 ✈️

Чудесное Аэропортовское озеро Алматы и его обитатели накануне реконструкции Чем больше город, чем больше в нём людей, транспорта, предприятий и прочих техногенных объектов, а также асфальта. И тем большую ценность представляют уцелевшие уголки природы и, в частности, водоёмы. В Алматы таких уголков осталось совсем немного. Один из них — пруд Киши в Турксибском районе, но обычно его называют Аэропортовским озером. Городские власти уже практически начали здесь реконструкцию. Но прежде там побывал корреспондент Orda.kz. Фоторепортаж — на нашем сайте.

Глобальный авиационный альянс ONEWORLD отмечает 25-летие Oneworld был основан в 1999 году. Сейчас он объединяет 13 авиакомпаний, в т.ч. American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, Qantas и Qatar Airways. Входила в него и российская S7, но с 2022 году ее членство в альянсе приостановлено. До конца этого года к альянсу планирует присоединиться 14-я участница – Oman Air. Пафосный лондонский отель The Connaught предложил к юбилею новый фирменный коктейль "The 25". Коктейль будут подавать в залах ожидания первого класса сети oneworld по всему миру, а также в новых фирменных залах ожидания ONEWORLD в амстердамском аэропорту "Схипхол" и аэропорту "Инчхон" в Сеуле в мае-июне 2024 года. t.me/Burkit001 ✈️

📌 КАК ВЫГЛЯДИТ УЖИН НА МЕЖДУНАРОДНОМ РЕЙСЕ А/К СКАТ ✍️ Автор Денис Кривошеев: «Я предлагаю владельцам Ската, Сытнику и Денисову, начать кормить пассажиров сеном. Так однозначно дешевле, чем даже сейчас. Вот так выглядит ужин на международном рейсе длинной в четыре часа и с традиционным опозданием с вылетом еще на час. Булочка, масло, кусочек сыра и колбасы, далекий от идеального бисквит, деревянная тарталетка с просвечивающимся кусочком рыбы, ну и конечно овощи, помидорка, два пластика огурца и перец. Думаю, цена этого набора, в кайтеренне, максимум доллар, при цене билета, Фолстонский парадайз. Горячее больше не подают, за то начали торговать едой и алкоголем на борту! Напомню, Скат не лоукостер. Авиация проклята в нашей стране! Хозяйка нет, так залетные пацанчики, которым по ушам тертые калачи ездят»»⁉️ Ссылка на пост 🖇️ тут‼️ t.me/Burkit001 ✈️

Рынок авиаперевозок между Казахстаном и Россией: проблемы и перспективы В целом, авиаотрасли пришлось пережить ряд серьезных потрясений. Сначала коронавирус стал серьезным испытанием на прочность для авиаперевозчиков. Если, говорить о казахстанско-российском авиарынке, то не успев прийти в себя после коронавирусного шторма, он столкнулся с санкциями и ограничениями из-за конфликта на Украине, передает Avianews.kz со ссылкой на Казахстанский Центр аналитических исследований «Евразийский мониторинг». Подробнее в материале Avianews.kz 🔗 https://avianews.kz/analitika/rynok-aviaperevozok-mezhdu-kazahstanom-i-rossiej-problemy-i-perspektivy/ t.me/Burkit001 ✈️