Berkut 001 ✈️
رفتن به کانال در Telegram
Канал, который заменит все сайты и ресурсы посвященные авиационной отрасли. Собираем все самое интересное и свежее в одном ресурсе.
نمایش بیشتر4 145
مشترکین
-124 ساعت
-57 روز
-1530 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+78
در 0 کانالها
ژوئیه '26
+92
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+63
در 1 کانالها
Get PRO
مه '26
+101
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+76
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '26
+41
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+71
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+128
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+78
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+154
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+143
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+273
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '25
+451
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+411
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+206
در 2 کانالها
Get PRO
مه '25
+210
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+108
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '25
+155
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+149
در 8 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+157
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+172
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+127
در 4 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+100
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+265
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '24
+143
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+100
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+126
در 4 کانالها
Get PRO
مه '24
+246
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+220
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '24
+240
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+390
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+188
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+675
در 3 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 27 اوت | +1 | |||
| 26 اوت | +2 | |||
| 25 اوت | +3 | |||
| 24 اوت | +4 | |||
| 23 اوت | +3 | |||
| 22 اوت | +1 | |||
| 21 اوت | +2 | |||
| 20 اوت | +4 | |||
| 19 اوت | +5 | |||
| 18 اوت | +2 | |||
| 17 اوت | +3 | |||
| 16 اوت | +3 | |||
| 15 اوت | +1 | |||
| 14 اوت | +2 | |||
| 13 اوت | +3 | |||
| 12 اوت | +5 | |||
| 11 اوت | +5 | |||
| 10 اوت | +4 | |||
| 09 اوت | +1 | |||
| 08 اوت | +2 | |||
| 07 اوت | +2 | |||
| 06 اوت | +2 | |||
| 05 اوت | +5 | |||
| 04 اوت | +6 | |||
| 03 اوت | +1 | |||
| 02 اوت | +2 | |||
| 01 اوت | +4 |
پستهای کانال
| 2 | АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА НОЧЬ ✈️
🔜 Кибератаки затронули три крупных аэропорта Великобритании 🇬🇧
Станстед, Манчестер и Ист-Мидлендс подверглись кибератакам, в результате которых были похищены данные порядка 8,7 млн клиентов. Речь идёт о сведениях, собранных через Wi-Fi и сервисы бронирования. Операционная работа аэропортов не останавливалась, однако инцидент вновь обозначил риски кибербезопасности аэропортовой инфраструктуры.
🔜 Забастовка сотрудников Airbus в Испании возобновилась 🇪🇸🇪🇺
Тысячи работников Airbus в Испании вернулись к забастовке после отклонения предложения компании по зарплатам и условиям труда. Испанские предприятия выпускают компоненты гражданских Airbus и задействованы в программах A400M, C295 и A330 MRTT. Пока Airbus не сообщает о существенном влиянии на выпуск, но затяжной конфликт создаёт риск для производственного графика.
🔜 Saudia формирует финансовую базу для расширения флота Airbus 🇸🇦
Saudia Group подписала соглашение с Saudi EXIM и Crédit Agricole CIB по финансированию новых Airbus. Французский банк будет структурировать кредитование под графики поставок, Saudi EXIM — страховать кредитные риски. Схема должна обеспечить долгосрочное финансирование масштабной программы обновления и расширения флота группы.
🔜 Boeing 737 Sepehran Airlines выкатился за пределы ВПП в Мешхеде 🇮🇷
Boeing 737-500 Sepehran Airlines, выполнявший рейс из Тегерана, после посадки в Мешхеде сошёл с ВПП и остановился на грунте. На борту находились 127 человек, сообщений о пострадавших нет. Иранская организация гражданской авиации начала расследование; отдельно изучается состояние передней стойки шасси.
🔜Turkish Airlines возвращается на маршрут Стамбул — Минск 🇹🇷🇧🇾
Turkish Airlines планирует возобновить регулярные полёты между Стамбулом и Минском с 21 сентября. Заявлена программа до шести рейсов в неделю. Возвращение турецкого перевозчика усилит конкуренцию с Belavia и расширит возможности международного транзита через хаб Turkish Airlines в Стамбуле.
Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️ | 1 |
| 3 |  Лучшая реклама FlyArystan | 366 |
| 4 | ✈️ А РАНЬШЕ ЧТО МЕШАЛО?
У кураторов казахстанской авиации насыщенный август.
С Турцией согласовали увеличение разрешённых частот по основным и туристическим направлениям со 120 до 224 рейсов в неделю. С Саудовской Аравией — с 28 до 70. Сообщение о Турции, сообщение о Саудовской Аравии.
Подписали. Расширили. Сообщили.
Теперь хотелось бы разобраться с небольшой деталью.
Почему именно сейчас?
Раньше партнёры не соглашались? Не было спроса? Не позволяли возможности отечественных перевозчиков? Что конкретно изменилось?
В опубликованных сообщениях ответа на этот вопрос я не нашёл.
Если раньше ограничения сохраняли ради защиты казахстанских авиакомпаний, интересно узнать: какой результат дала эта защита? Наши перевозчики стали сильнее? Получили возможность освоить дополнительные частоты? Подготовили флот?
Или теперь нам объяснят, что отечественные компании всё равно не способны поддерживать паритет?
Тогда следующий вопрос: а кто за это отвечает?
За самолёты, инвестиции и коммерческие решения — руководство и собственники авиакомпаний. За условия конкуренции, доступ к рынкам и последовательность отраслевой политики — профильное ведомство.
Очень удобно было бы сначала объяснять ограничения интересами отечественной авиации, а затем объяснять их снятие её неспособностью удовлетворить спрос. Но если логика именно такая, хотелось бы увидеть оценку результатов прежней политики.
Профессиональная деталь: одинаковые права ещё не означают одинаковые возможности ими воспользоваться. Одному перевозчику достаточно поставить дополнительный борт. Другому сначала нужно этот борт получить, найти экипаж и добиться подходящих слотов.
Поэтому нужны цифры: как стороны использовали прежние частоты, кто готов освоить новые и какой эффект ожидается для пассажиров, аэропортов и авиакомпаний.
Расширение сообщения может быть полезным. Но количество разрешений само по себе ещё ничего не говорит о качестве решения.
Отдельно хотелось бы услышать отечественных перевозчиков. Их предложения учли? Возражения были? Отсутствие публичного спора ещё не означает единодушия.
Кураторы могут смениться. Подписанные договорённости продолжат определять условия работы рынка.
Поэтому вместе с новостью «мы договорились» хотелось бы получить объяснение: что мешало раньше, что изменилось сейчас и кто отвечает за результат.
Фотографией с подписания на эти вопросы не ответить. | 801 |
| 5 |  Забастовка на предприятиях Airbus в Испании возобновилась и угрожает военным программам
Тысячи сотрудников евроконцерна в Испании вновь начали забастовку после того, как отвергли последнее предложение компании по зарплатам и условиям труда. Новый этап протестов стартовал 25 августа после 22 дней забастовок в июле. Профсоюзы заявили, что акция не имеет сроков, хотя на 27 августа запланированы новые переговоры при участии посредников.
В забастовке участвуют профсоюзы UGT, CGT и UTIL, представляющие около 40% из примерно 14 тыс. работников Airbus в стране. По данным профсоюзов, около 90% сотрудников, имеющих право голоса, поддержали забастовку в связи с индексацией зарплат, удаленной работой, оплатой больничных, отпусков, гибким графиком и транспортными льготами.
🙂 Airbus уже пошла на некоторые уступки и отказалась от планов существенно сокращать удаленную работу — сотрудники смогут в среднем два дня в неделю работать вне офиса. Также была согласована привязка зарплат к индексу потребительских цен и отозвано судебное обжалование, связанное с выплатами по больничным. Однако профсоюзы считают ряд предложений недостаточно конкретными.
🙂 Продолжительный конфликт может затронуть не только гражданское производство, так как Испания играет важную роль в оборонном бизнесе Airbus. Так, в Севилье расположены линии окончательной сборки военно-транспортных самолетов A400M и C295, а в Хетафе под Мадридом собирают испанские Eurofighter, обслуживают A400M. Там же находится мировой центр переоборудования A330 MRTT в самолеты-заправщики.
🙂 Для программы A330 MRTT это особенно важно: стандартные A330 собираются во Франции, после чего военные версии получают в Хетафе специализированную авионику и оборудование для дозаправки в воздухе. Поэтому, длительные перебои потенциально способны повлиять на международный портфель заказов.
Испанские предприятия также выпускают горизонтальные стабилизаторы и другие компоненты для всей линейки гражданских Airbus.
Компания рассчитывает поставить заказчикам 870 коммерческих самолетов в 2026 году, однако профсоюзы предупреждают, что забастовка уже замедляет военное и гражданское производство, в то время как Airbus заявляет, что перебои в административных и вспомогательных подразделениях не оказали существенного влияния на выпуск самолётов.
📷 Фото: Airbus
#Постфактум #Airbus #Забастовки
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм | 733 |
| 6 |  🇰🇿🛫🇦🇲 FlyArystan снова будет летать из Актау в Ереван, но только с 16 декабря
Самолеты будут курсировать дважды в неделю — по средам и пятницам.
По средам вылет из Актау будет вылетать в 12:35 и прилетать в Ереван в 13:20. Обратный рейс из Еревана отправляется в 14:20 и прибывает в Актау в 17:00.
По пятницам рейс из Актау будет выполняться в 09:00 с прибытием в Ереван в 09:40. Обратный рейс отправляется из Еревана в 10:40 и прибывает в Актау в 13:15. Время указано местное.
Цена на билет в одну сторону начинается от 41 тыс. теңге, сообщили в авиакомпании.
@kursivm | 668 |
| 7 |  Казахстан и Саудовская Аравия значительно расширили возможности для выполнения авиарейсов
26 августа 2026 года в Эр-Рияде (Королевство Саудовская Аравия) состоялась церемония подписания Соглашения о воздушном сообщении между Правительством Республики Казахстан и Правительством Королевства Саудовская Аравия.
Подписание документа укрепило действующую нормативно-правовую базу в сфере гражданской авиации и создало дополнительные возможности для развития регулярного воздушного сообщения между двумя странами.
В церемонии приняли участие Вице-министр транспорта Республики Казахстан Т. Ластаев и ИО Президента Главного управления гражданской авиации Королевства Саудовская Аравия Сулейман бин Ахмед Альбассам.
Данное соглашение будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономических и деловых связей, привлечению инвестиций, а также укреплению туристического и культурного сотрудничества.
В рамках достигнутых договорённостей стороны увеличили количество разрешённых регулярных рейсов с 28 до 70 в неделю.
На основе достигнутых договоренностей авиаперевозчиками планируется открытие прямых регулярных рейсов между Астаной и Эр-Риядом, а также увеличить количество маршрутов с другими городами Саудовской Аравии. | 768 |
| 8 | Итоги торгов бумагами казахстанских эмитентов на LSE (первые три позиции) и NASDAQ за 26 августа. @nb_kz | 624 |
| 9 | АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА НОЧЬ ✈️
🔜United запускает сразу 10 новых международных маршрутов 🇺🇸
United Airlines объявила крупнейшее расширение международной сети в своей истории: весной 2027 года перевозчик откроет 10 направлений в Европе и Азии. Восемь из них не обслуживаются другими американскими авиакомпаниями. Среди новых пунктов — Тулуза, Люксембург, Марсель, Ибица, Валенсия, Любляна, Окинава и Катания.
🔜Пассажиропоток аэропорта Дубая снизился на 31% 🇦🇪
Dubai International Airport обслужил 31,5 млн пассажиров в первом полугодии 2026 года — на 31,3% меньше год к году. Во II квартале трафик составил 13 млн человек, однако постепенно восстанавливался: с 3,5 млн в апреле до 5 млн в июне. Падение отражает последствия продолжительных ограничений и нестабильности в регионе.
🔜 Saudia привлекает финансирование под масштабное обновление флота 🇸🇦
Saudia Group договорилась с Crédit Agricole CIB и Saudi EXIM о создании схемы финансирования поставок новых Airbus. Французский банк будет структурировать кредитование, Saudi EXIM — страховать риски. У группы в заказах более 100 самолётов, включая 60 A321neo и 13 A321XLR. Меморандум создаёт финансовую основу для дальнейшего расширения флота.
🔜Производству Airbus A220 угрожает забастовка в Белфасте 🇬🇧
Работники предприятия Airbus в Белфасте отклонили предложение по зарплате и готовятся голосовать о забастовке. Завод является критическим элементом цепочки A220: здесь производятся композитные крылья и секции фюзеляжа, альтернативной площадки для выпуска крыла нет. Продолжительный конфликт способен осложнить планы Airbus по увеличению производства A220.
🔜 «Аэрофлот» начнёт продавать билеты за цифровые рубли 🇷🇺
С 1 сентября «Аэрофлот» планирует принимать цифровой рубль при покупке билетов на сайте и в собственных офисах. Оплата будет проходить через QR-код и цифровой кошелёк в банковском приложении. Для авиакомпании новый инструмент интересен более низкой стоимостью эквайринга — 0,3% против более высоких комиссий традиционных карточных платежей.
🔜 Индийские авиакомпании оценили потенциальный спрос на российские самолёты в 200 ВС 🇮🇳🇷🇺
Россия и Индия обсуждают кооперацию в гражданском авиастроении. По данным ОАК, индийские перевозчики обозначили потенциальный спрос примерно на 200 SJ-100 и Ил-114-300. Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров подтвердил интерес индийской стороны, однако конкретных контрактов и распределения объёмов между типами пока нет.
Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️ | 759 |
| 10 |  Еще одна история про FlyArystan | 692 |
| 11 |  Послушал вчера заседание суда, где выясняют, какую же сумму должна заплатить страховая компания «Евразия» за разбившийся в феврале 2023 года вертолет АО «Казавиаспас».
Я уже пару раз писал об этой ситуации.
МИ-8, выполнявший облет нефтепровода, рухнул в районе Байтерек Западно-Казахстанской области, в результате чего погибли 4 человека, еще двое получили травмы. Это был не аварийно-спасательный, а коммерческий рейс - «Казавиаспас» таким образом зарабатывал деньги.
Как установило авиационное расследование Министерства транспорта, катастрофа произошла из-за неверных действий экипажа - вертолет летел слишком низко, а когда погода ухудшилась, пошел на разворот, не набрав безопасную высоту. Кроме того, была отключена Система раннего предупреждения близости земли, которая и должна была предупредить об опасности.
Именно поэтому прямо сейчас в ЗКО судят двух погибших летчиков - 59-летнего Давлетбая Канатова и 50-летнего Владимира Афанасьева. Их обвиняют в нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта (Статья 344 Уголовного кодекса).
Не дожидаясь приговора суда, в МЧС решили взыскать страховую выплату уже сейчас, указав в своем иске, что «Евразия» должна заплатить 8 миллиардов 424 миллиона с хвостиком. За такую сумму было приобретено воздушное судно, о чем в ответе на мой журналистский вопрос заявил вице-министр Батырбек Абдышев.
В страховой компании от обязательств не отказываются, но считают, что цифра завышена.
Вот и вчера в Специализированном межрайонном экономическом суде под председательством Гульмиры Бейсеновой стороны пытались разобраться, сколько же на самом деле стоил упавший вертолет.
В МЧС настаивают, что страховщик должен выплатить 8,4 миллиарда тенге - якобы за такую сумму воздушное судно было приобретено по договору 2019 года.
Юристы «Евразии» в ответ попросил открыть договор, где черным по белому сказано, что за 4 вертолета государство заплатило менее 32 миллиардов тенге. То есть один МИ-8 не стоил даже 8 миллиардов. Еще в договоре прописано дополнительное оборудование, в том числе сборно-разборная площадка, автоприцеп-авиационный топливозаправщик, конвертируемая грузовая кабина и другое.
Но разбился вертолет без всего этого тюнинга. То есть из суммы выплаты надо отнимать стоимость дополнительных опций.
Более того, ответчик предоставил суду справку из «Казавиаспаса», где указано, что в 2022 году этот самый вертолет был передан Министерством акционерному обществу со всеми запчастями и допоборудованием в доверительное управление. И тогда его стоимость оценили в 5 миллиардов тенге! А за период эксплуатации вплоть до катастрофы его цена упала до 4 миллиардов 938 миллионов. Бумага подписана главным бухгалтером Кажахметовой.
Сотрудники прокуратуры, участвующие в процессе, тоже решили разобраться, сколько же стоил вертолет на момент падения. Они три раза задавали на этот счет уточняющие вопросы юристам МЧС и «Казавиаспаса», в том числе ссылаясь на приказ МинФина РК о принятии госимущества к бухгалтерскому учёту, но ничего конкретного им не ответили, после чего пообещали предоставить справку о балансовой стоимости воздушного судна на следующее заседание.
Отдельный спор возник и вокруг того, кто же в итоге виновен в гибели людей и вертолета. Авиационное расследование пришло к выводу, что все дело в неверных решениях экипажа, собственно, за это сейчас и судят погибших пилотов. В МЧС считают, что до приговора суда летчиков обвинять нельзя.
Но какое это имеет отношение к страховой выплате? А самое прямое - «Евразия» имеет право взыскать понесенные расходы с виновных лиц, в том числе с «Казавиаспаса», поскольку компания несет ответственность за действия своих работников.
Во многом поэтому юристы страховой компании попросили приостановить разбирательство по выплате, поскольку до сих пор неясно, на кого в итоге возложат ответственность за гибель людей и утрату воздушного судна. В МЧС настаивают, что денежный вопрос надо решить прямо сейчас.
Процесс продолжится на следующей неделе. | 607 |
| 12 |  Экстренная посадка в Атырау не спасла пассажира
Иностранный пассажир умер после внеплановой посадки самолёта в аэропорту Атырау, сообщает Centralmedia24 со ссылкой на департамент полиции на транспорте.
💬По данным СМИ, мужчина возвращался из Турции домой. Самолёт «Аэрофлота» выполнял рейс по маршруту Анталья – Екатеринбург.
Во время полёта пассажиру стало плохо. Экипаж изменил маршрут и посадил самолёт в Атырау, однако после приземления мужчина умер.
📌Сотрудники отдела полиции на транспорте на станции Атырау зарегистрировали этот случай 25 августа. Сейчас они выясняют все обстоятельства.
Предварительной причиной смерти врачи назвали острую сердечную недостаточность. Другие подробности в полиции не раскрыли, сославшись на статью 201 УПК РК.
Из-за незапланированной посадки рейс прибыл в Екатеринбург с опозданием на 2 часа 25 минут.
Иллюстрация: ИИ
Присылайте фото, видео и информацию анонимно — в наш бот t.me/CentralMedia24_KZbot или на WhatsApp +77080323818
😎Следите за новостями тут: t.me/CentralMedia24kz | 783 |
| 13 |  Очередное издевательство со стороны сотрудников авиакомпании Fly Arystan сняли на видео.
На этот раз пассажиру отказали в посадке из-за проблем с ручной кладью. Пока он устранял замечания, гейт закрыли. Мужчина был вынужден добираться из Алматы в Актау через Астану.
Покупаешь билет.
Покупаешь место в самолете.
Платишь за регистрацию.
Оплачиваешь питание на борту.
Тетенька с синдромом вахтерши не пускает тебя в самолет. | 623 |
| 14 | Итоги торгов бумагами казахстанских эмитентов на LSE (первые три позиции) и NASDAQ за 25 августа.
Freedom Holding прибавил сразу 8,6%, полностью отыграв неожиданное крупное падение понедельника (−7,7%). При этом новостной фон в эти дни был спокойный. @nb_kz | 759 |
| 15 | АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА НОЧЬ ✈️
🔜Профсоюз бортпроводников выступил против продажи данных Spirit Airlines компании Google 🇺🇸
Ассоциация бортпроводников AFA-CWA выступила против передачи Google внутренних данных обанкротившейся Spirit Airlines. Профсоюз считает, что действующий механизм обезличивания не обеспечивает достаточную защиту конфиденциальной информации о сотрудниках.
В AFA-CWA заявили, что даже после удаления имён в массивах данных могут сохраняться сведения о дисциплинарных мерах, обучении, отпусках, запросах на специальные условия работы, переписке, графиках и истории выплат. Профсоюз также отметил, что соглашение о продаже значительно лучше защищает данные пассажиров, чем информацию о сотрудниках.
AFA-CWA потребовала исключить все данные бортпроводников из сделки и заявила, что продолжит выступать против продажи без этого условия. Ранее Google выиграла аукцион по продаже практически всего оставшегося внутреннего цифрового архива Spirit за $10 млн. В него входят электронные письма, сообщения Microsoft Teams, программный код и данные о работе авиакомпании. Google планирует использовать этот массив для обучения и развития ИИ-систем, включая Gemini.
Сделка пока не завершена: её должен одобрить суд по делам о банкротстве.
🔜Finnair полностью убирает Дубай из зимнего расписания 🇫🇮🇦🇪
Finnair отменит рейсы Хельсинки — Дубай на весь зимний сезон с 25 октября 2026 года по 27 марта 2027 года. Перевозчик объясняет решение сохраняющейся нестабильной ситуацией в сфере безопасности на Ближнем Востоке. Это уже не временная корректировка отдельных рейсов, а фактический вывод направления из зимней программы. Информация подтверждена Finnair.
🔜Red Wings хочет открыть прямые рейсы Москва — Улан-Батор 🇷🇺🇲🇳
Red Wings запросила у Росавиации допуск на три еженедельных рейса из Жуковского в Улан-Батор. Сейчас прямого регулярного маршрута между Москвой и столицей Монголии нет: российское сообщение с Улан-Батором сосредоточено в основном на рейсах из Иркутска. Получение допуска создаст новую прямую связь двух столиц.
🔜Airbus вывел второй A350F в испытательную программу 🇪🇺
Второй опытный A350F, MSN701, покинул линию окончательной сборки в Тулузе. После установки двигателей Rolls-Royce Trent XWB-97 и грузовой двери самолёт присоединится к сертификационным полётам. Наличие двух испытательных машин позволит Airbus параллельно выполнять разные блоки программы и сохранить ориентир на поставки во второй половине 2027 года.
🔜 Сотрудник аэропорта Монреаля тяжело пострадал при буксировке A350 🇨🇦
Сотрудник наземной службы получил серьёзные травмы во время буксировки Airbus A350-900 French Bee в аэропорту Монреаль-Трюдо. По предварительным данным, инцидент произошёл при движении самолёта назад; пострадавшего госпитализировали. Обстоятельства происшествия устанавливаются, окончательных выводов о причинах пока нет.
🔜В Дубае сертифицирован первый специализированный коммерческий вертипорт 🇦🇪
Авиационные власти ОАЭ сертифицировали VDX рядом с Dubai International Airport для операций eVTOL. Комплекс включает две площадки, зарядную инфраструктуру и терминал и рассчитан до 170 тыс. пассажиров в год. Он станет главным узлом будущей сети аэротакси Дубая. Сама сертификация была проведена ранее, но тема вновь активно обсуждается на фоне подготовки коммерческого запуска.
Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️ | 867 |
| 16 |  Тысячи сотрудников Boeing готовы к забастовке
Сообщается, что если дальнейшие переговоры компании с профсоюзом инженеров и технических специалистов не приведут к существенному улучшению условий нового коллективного договора, последние смогут начать очередную для производителя забастовку.
В частности, 21 августа профсоюз SPEEA сообщил, что его члены отклонили четырехлетнее предложение Boeing, которое было представлено примерно 13 тыс. инженеров и учёных, а также около 4 тыс. технических специалистов.
Среди сотрудников инженерного подразделения против соглашения проголосовали 64%, среди технического персонала — 71%. При этом почти 90% участников голосования поддержали предоставление профсоюзу права объявить забастовку, если Boeing не предложит более выгодные условия.
SPEEA отмечает, что недовольство сотрудников связано не только с зарплатами, но и “глубоким недоверием” к руководству Boeing, которое сформировалось из-за ряда проблем. Среди них — сокращение рабочих мест, перенос производственных функций в другие штаты и за рубеж, приоритет сроков над вопросами качества и безопасности, а также случаи, когда инженерные решения специалистов игнорировались или пересматривались руководством.
Ещё одна претензия касается оплаты труда: сотрудники считают, что зарплаты не поспевают за инфляцией и уровнем вознаграждения на рынке аэрокосмической отрасли.
Теперь профсоюз собирает дополнительную информацию от работников, а переговорная команда SPEEA намерена продолжить работу над новым соглашением в ближайшие недели. До 26 августа открыта анкета, в которой сотрудники могут указать, какие изменения необходимы, чтобы они поддержали следующее предложение Boeing, но если сторонам не удастся найти компромисс, почти 90% проголосовавших членов профсоюза уже дали руководству мандат на проведение забастовки.
📷 Фото: Boeing
#Постфактум #Boeing #Забастовка
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм | 832 |
| 17 |  Air Astana стала третьей авиакомпанией в мире, подтвердившей соответствие закупок ESG-принципам
Air Astana прошла международную сертификацию в области устойчивых закупок. Компания стала первой авиакомпанией в Центральной Азии и СНГ и третьей в мире, получившей такое подтверждение от Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сообщает Exclusive.kz.
Авиакомпания получила сертификат по направлению «Устойчивые закупки» в рамках Интегрированной программы устойчивого развития IATA – IATA Sustainability Programs, или ISP. Эта программа позволяет оценить, насколько последовательно авиакомпания внедряет экологические, социальные и управленческие принципы ESG в свою деятельность. | 836 |
| 18 | Air Astana получила сертификат IATA ISP в области устойчивых закупок
Air Astana получила сертификат в области устойчивых закупок в рамках Интегрированной программы устойчивого развития Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA ISP), став первой авиакомпанией в Центральной Азии и СНГ и третьей авиакомпанией в мире, прошедшей данную сертификацию.
Программа IATA ISP предоставляет авиакомпаниям систему управления и оценки в области устойчивого развития, которая способствует интеграции принципов ESG в деятельность авиакомпаний в соответствии с признанными международными практиками.
Сертификация подтверждает системный подход Air Astana к ответственным закупкам, включая учет ESG-факторов при принятии закупочных решений, оценку поставщиков, эффективные процессы корпоративного управления и постоянное совершенствование практик устойчивого развития на всех этапах цепочки поставок. В основе данного подхода лежат Политика Air Astana в области устойчивого развития и ESG в закупочной деятельности и Кодекс поведения поставщиков, которые определяют основные принципы и требования в области ответственных закупок и устойчивого взаимодействия с поставщиками.
«Получение сертификата IATA ISP в области устойчивых закупок стало важным этапом для Air Astana. Мы гордимся тем, что стали первой авиакомпанией в Центральной Азии и СНГ и третьей в мире, получившей эту сертификацию, и задаем высокие стандарты в области устойчивых закупок в Казахстане и регионе.», — отметил главный исполнительный директор Air Astana Ибрахим Жанлыел.
Получение сертификата подтверждает последовательную приверженность Air Astana принципам ответственного ведения бизнеса и совершенствования практик устойчивого развития как в деятельности компании, так и в ее цепочке поставок. Интегрируя принципы ESG в закупочные процессы и выстраивая партнерское взаимодействие с поставщиками, авиакомпания продолжает вносить вклад в долгосрочное развитие более устойчивой и стабильной авиационной отрасли.
С 2024 года Air Astana проводит ежегодную премию ESG Awards, отмечая достижения поставщиков и деловых партнеров, демонстрирующих высокие стандарты в области ESG и вносящих вклад в устойчивое развитие. Премия также способствует совершенствованию ESG-практик и обмену передовым опытом. | 774 |
| 19 | ▪️25 августа на территории Атырауского нефтеперерабатывающего завода произошёл пожар. Возгорание началось в 12:35 в осадителе механических очистных сооружений. Внутри загорелся нефтешлам. В момент происшествия никаких работ на объекте не проводилось. Сейчас пожар локализуют и тушат. Пострадавших нет. Завод продолжает работать в обычном режиме (Новости КТК).
▪️На еще одном казахстанском НПЗ произошел инцидент. Речь уже о Шымкентском нефтеперерабатывающем заводе. В КМГ говорят, что произошла посадка напряжения со стороны KEGOC. Электроснабжение восстановили, одну из технологических установок НПЗ пришлось перезапускать. В компании уверяют, что все это не повлияет на суточное производство нефтепродуктов, отгрузка осуществляется в штатном режиме (Тенгриньюс).
Информатор. Подписаться. | 721 |
| 20 | Пожар на крупнейшем в Казахстане НПЗ продолжают локализовать и тушить, сообщили в нацкомпании "КазМунайГаз"
"В 12:35 произошло возгорание на осадителе механических очистных сооружений (МОС) закрытого типа. На момент происшествия какие-либо работы на объекте не проводились. Горит нефтешлам, находящийся внутри осадителя", — добавили в сообщении.
Атырауский завод продолжает работу в штатном режиме.
Sputnik Казахстан в МАКС | 794 |
