¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Berkut 001 ✈️
Ir al canal en Telegram
Канал, который заменит все сайты и ресурсы посвященные авиационной отрасли. Собираем все самое интересное и свежее в одном ресурсе.
Mostrar más4 138
Suscriptores
-224 horas
Sin datos7 días
-1130 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+58
en 1 canales
mayo '26
+101
en 4 canales
Get PRO
abril '26
+76
en 1 canales
Get PRO
marzo '26
+41
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+71
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+128
en 3 canales
Get PRO
diciembre '25
+78
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+154
en 1 canales
Get PRO
octubre '25
+143
en 2 canales
Get PRO
septiembre '25
+273
en 3 canales
Get PRO
agosto '25
+451
en 4 canales
Get PRO
julio '25
+411
en 1 canales
Get PRO
junio '25
+206
en 2 canales
Get PRO
mayo '25
+210
en 2 canales
Get PRO
abril '25
+108
en 2 canales
Get PRO
marzo '25
+155
en 2 canales
Get PRO
febrero '25
+149
en 8 canales
Get PRO
enero '25
+157
en 2 canales
Get PRO
diciembre '24
+172
en 5 canales
Get PRO
noviembre '24
+127
en 4 canales
Get PRO
octubre '24
+100
en 2 canales
Get PRO
septiembre '24
+265
en 4 canales
Get PRO
agosto '24
+143
en 3 canales
Get PRO
julio '24
+100
en 4 canales
Get PRO
junio '24
+126
en 4 canales
Get PRO
mayo '24
+246
en 6 canales
Get PRO
abril '24
+220
en 7 canales
Get PRO
marzo '24
+240
en 6 canales
Get PRO
febrero '24
+390
en 4 canales
Get PRO
enero '24
+188
en 1 canales
Get PRO
diciembre '23
+675
en 3 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 28 junio | +1 | |||
| 27 junio | 0 | |||
| 26 junio | +3 | |||
| 25 junio | +3 | |||
| 24 junio | +2 | |||
| 23 junio | +1 | |||
| 22 junio | +3 | |||
| 21 junio | +1 | |||
| 20 junio | +2 | |||
| 19 junio | +4 | |||
| 18 junio | +3 | |||
| 17 junio | 0 | |||
| 16 junio | 0 | |||
| 15 junio | 0 | |||
| 14 junio | +1 | |||
| 13 junio | 0 | |||
| 12 junio | 0 | |||
| 11 junio | 0 | |||
| 10 junio | +3 | |||
| 09 junio | +3 | |||
| 08 junio | +1 | |||
| 07 junio | 0 | |||
| 06 junio | +3 | |||
| 05 junio | +4 | |||
| 04 junio | +1 | |||
| 03 junio | +3 | |||
| 02 junio | +12 | |||
| 01 junio | +4 |
Publicaciones del Canal
Repost from Central Media24.kz
Перебронировать билеты на другие доступные рейсы предложили застрявшим в Уральске пассажирам FlyArystan
Задержку рейса FS7368 по маршруту Уральск-Астана объяснили в авиакомпании. По информации пресс-службы, причина техническая. Однако, когда самолет сможет взлететь, не уточняется. Впрочем в компании заявили, что пассажиры могут бесплатно перебронировать билеты на ближайший доступный рейс.
Фото: Freepik
Присылайте фото, видео и информацию анонимно — в наш бот t.me/CentralMedia24_KZbot или на WhatsApp +77080323818
😎Следите за новостями тут: t.me/CentralMedia24kz
| 2 | Авиакомпания FlyArystan сообщает, что рейс FS7368 по маршруту Уральск – Астана, запланированный на 26 июня 2026 года, задерживается по техническим причинам.
Пассажирам предоставлена возможность бесплатно перебронировать билет на ближайший доступный рейс (при наличии свободных мест) либо оформить полный возврат стоимости авиабилета. На время ожидания пассажирам также было предоставлено размещение в гостинице.
Если билет был приобретен через официальный сайт или мобильное приложение FlyArystan, изменения можно внести самостоятельно в разделе «Управление бронированием».
Если билет был приобретен через сторонние каналы продаж, для внесения изменений или оформления возврата пассажирам необходимо обращаться по месту приобретения билета.
Безопасность полетов является безусловным приоритетом FlyArystan. | 699 |
| 3 | Матаева признали потерпевшим спустя три месяца после нападения в Алматы | 601 |
| 4 |  Пассажиры рейса компании Fly Arystan уже сутки не могут вылететь из Уральска
Рейс FS-7368 казахстанской авиакомпании должен был вылететь накануне днем, 26 июня. Пассажирам, которые по сей день находятся в Уральске, сообщили, что задержка произошла из-за технической неисправности.
Пассажиры авиакомпании сообщают, что рейс уже несколько раз переносили. Людей, в том числе иностранцев, среди которых есть дети, пока разместили в отеле. Однако многие переживают, что не успевают попасть на запланированные мероприятия.
Фото: пресс-служба авиакомпании
Присылайте фото, видео и информацию анонимно — в наш бот t.me/CentralMedia24_KZbot или на WhatsApp +77080323818
😎Следите за новостями тут: t.me/CentralMedia24kz | 693 |
| 5 | Астана из-за сокращения российских поставок ведет переговоры об импорте авиакеросина из Азербайджана, Туркменистана и Китая. Дефицит топлива в России вынуждает Казахстан диверсифицировать источники снабжения.
Читайте подробнее 🔗 https://www.dw.com/ru/kazahstan-iset-zamenu-aviatoplivu-iz-rossii/a-77727483 | 785 |
| 6 |  💡 Авиационное топливо ⁉️
✍️ Автор Erlan OSPANOV:
«Наступает момент истины, о котором говорилось не раз.
Почему не хватает топлива?
Почему потребление превышает собственное производство?
У нас же нефти много…
Не знаю.
В чем причина, как увеличить производство, пусть решают нефтяники и переработчики. Они в этом лучше разбираются. Я говорю, как потребитель. Моя вотчина начинается с ТЗК в аэропорту.
Местного топлива нам не будет хватать минимум до 2030/32 года, а может, никогда не будет. Потребление тоже будет расти параллельно с наращиванием производства. И большинство наших коллег будет заливать свои емкости импортным топливом. Вот об этом речь и пойдет.
В Европе цена Plattz возвращается к своему нормальному уровню. Поскольку, политический конфликт на ближнем востоке близится к урегулированию. С физическими обьемами дефицита нет.
А у нас цена зависит от физических поставок из РФ. А там… мы все умеем читать новости.
Не хватает импортного топлива - не можем заправлять иностранные самолеты. Либо они меняют маршруты из-за дороговизны авиакеросина.
Своего (местного) топлива хватит для заправки военных, МЧС, Эйр Астана и Скат.
А что делать Люфтганзе, Туркиш и другим? Не возить к нам пассажиров?
Что делать Атлас Эйр, ЭйЭсЭл или Чаншы?Грузоотправителям менять свои транспортные маршруты? Ломать логистические цепочки?
Мы еще очень долго будем зависеть от импортных поставок авиатоплива. И от этого топлива зависит роль нашей страны, как участника программы «Один пояс, один путь», маршрута «Средний коридор». От этого зависит наше участие в масштабной логистической игре на Евразийском континенте, а может и больше.
Ну и что делать, если инфраструктура для работы с импортным топливом у нас в стране не соответствует потребностям глобальной отрасли? Хотим играть в Большую игру, нужно держать уровень.
Если импорт, значит высокая чувствительность к перебоям в поставках. К сезонным колебаниям цены.
Импорт требует хранения. Импорт требует закупка в выгодный сезон. Диверсификация поставщиков - тоже критически важна.
Зависимость от одного географического поставщика проявилась сейчас очень остро. Да и все остальное. Момент истины наступил.
А что с нашим рынком? Полон непрозрачности. Прямые закрытые договоры. Непонятное ценообразование на опте.
Хотя, уже сейчас стало ясно, что цены у нас более или менее нормальные были и есть. У нас дефицит. И от этого все проблемы.
Че делать?
Ну, крупными мазками.
1. Товарная биржа. Заливать рекой на организованный рынок.
2. НДС 0% на бирже. Вне биржи - 16%. Авиакеросин - биржевой товар. НДС возьмут в конце потребительской цепочки, никуда он не денется. А иностранцы без ндс покупают.
3. Строить резервные базы хранения Юг, Центр, Запад по 100.000 тонн каждая. Для 2 видов топлива (ТС и Jet A1).
4. На биржу и в крыло допускать всех проф участников.
5. Аэропортам иметь ТЗК двух типов - для топлива марки ТС и Jet A1.
6. Диверсифицировать поставки из разных стран.
Лихорадить с топливом будет долго. Без критической инфраструктуры и системных решений мы не обойдемся».
Ссылка на пост 🖇️ тут‼️
📸: соцсети
t.me/Burkit001 ✈️ | 820 |
| 7 | Журналисты, сайт и соцсети КазТАГ подвергаются информационной атаке | 702 |
| 8 | Главред КазТАГ Амир Касенов прекратил голодовку | 758 |
| 9 | ⚡️Самолёт врезался в самый высокий небоскрёб Пекина
Обломки рухнули возле восточного входа в башню CITIC Tower (Чайна-Цзунь), на месте работают экстренные службы.
По предварительным данным, разбившийся самолёт Sunward SA60L Aurora эксплуатируется компанией Shuangyue General Aviation Beijing.
Небоскрёб Чайна-Цзунь входит в топ-10 самых высоких зданий в мире. Высота башни составляет 528 метров. | 847 |
| 10 | Транспорт требует перемен: бизнес озвучил болевые точки отрасли на площадке партии "Әділет"
Авиация просит защиты национального рынка
О проблемах авиационной отрасли рассказал коммерческий директор авиакомпании SCAT Николай Буряков. Одной из главных тем выступления стала политика “открытого неба”. По словам представителя авиакомпании, либерализация рынка позволила иностранным перевозчикам существенно увеличить присутствие в Казахстане, тогда как отечественные авиакомпании не получили аналогичных возможностей на зарубежных рынках.
Фото: пресс-служба партии "Әділет"
В качестве примера он привел авиасообщение между Казахстаном и Турцией. После увеличения частот турецких перевозчиков казахстанские авиакомпании были вынуждены сократить часть своих рейсов. Еще одной проблемой Николай Буряков назвал устаревшее законодательство.
“Авиация сегодня работает по закону, принятому более 30 лет назад. За это время накопилось множество подзаконных актов, часть которых противоречит друг другу”, — отметил он.
В связи с этим авиакомпания предлагает разработать единый Воздушный кодекс Казахстана.
🔗 https://liter.kz/transport-trebuet-peremen-biznes-ozvuchil-bolevye-tochki-otrasli-na-ploshchadke-partii-dilet-1782393287/ | 900 |
| 11 | Эксперт предупредил о рисках для авиации Казахстана из-за нехватки авиакеросина
Внутреннее производство покрывает около 60-65% спроса, а зависимость от импорта может усилиться на фоне роста авиаперевозок и расширения флота.
Подробнее 🔗 https://rus.baq.kz/hvatit-li-kazahstanu-aviakerosina-dlya-novyh-samoletov-air-astana-320032422/ | 877 |
| 12 |  Дело пахнет керосином: что делать Казахстану с нехваткой авиатоплива?
26 июня Атырауский НПЗ, один из «трёх столпов» казахстанской нефтепереработки, уходит на плановый ремонт. А это значит, что в стране ещё сильнее усугубится нехватка авиакеросина. Ulysmedia.kz разбирался, почему Казахстан всё ещё зависит от чужого топлива и спасёт ли ситуацию строительство нового НПЗ.
Хронический дефицит
Новость о том, что АНПЗ уйдёт на ремонт, привела к локальному ажиотажу на заправках в Атырау: один этот факт уже говорит о том, как даже временная, плановая и заранее анонсированная остановка одного крупного завода может повлиять на рынок. Но куда важнее, что в период ремонта на атырауском НПЗ сократится производство авиационного керосина, потребность в котором с каждым годом растёт. И если страхи из-за потенциального роста цен на автогаз пока сильно преувеличены, то проблема с нехваткой авиатоплива — очень реальная и ощутимая.
Казахстанские НПЗ производят меньше авиакеросина, чем требуется рынку. Только в июне потребность в топливе для самолётов составит 110 тыс. тонн. А выпустят внутри страны гораздо меньше: 73,4 тыс. тонн. Если смотреть на годовые объёмы, дефицит становится ещё очевиднее: при ежегодной потребности в 1,2 млн тонн (по другим оценкам, 1,18 млн) Казахстан производит лишь 750–760 тыс. тонн авиационного керосина.
— Дефицит нефтепродуктов до сих пор существует, особенно дефицит авиакеросина, который мы исторически импортируем из России. А с прошлого года начали импортировать из Китая, потому что нехватку мощностей нужно хоть как-то компенсировать. Сейчас проблема ещё сильнее усугубляется, потому что Россия начала ограничивать экспорт, — подчёркивает аналитик нефтегазовой отрасли Абзал Нарымбетов.
Что делать Казахстану с нехваткой авиатоплива?
📱 Читайте полный разбор на нашем сайте.
📱 t.me/ulysmediatg | 857 |
| 13 |  На Атырауском НПЗ стартовали ремонтные работы
Как пишет Kapital.kz, в рамках ремонта запланировано обязательное техническое освидетельствование 20 реакторов, 213 емкостей, 32 колонн и 231 единицы теплообменного оборудования, а также замена отдельных участков трубопроводов.
На ряде технологических установок будут обновлены катализаторы в объеме более 335 тонн. В целях увеличения объемов производства светлых нефтепродуктов – автобензина, дизельного и авиационного топлива – на установке ЭЛОУ АВТ-3 планируется замена внутренних устройств вакуумной колонны. Промывка оборудования будет осуществляться в закрытой дренажной системе, что позволит минимизировать выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.
Поэтапный ввод в эксплуатацию технологических установок запланировано начать с 10 июля этого года.
Для поддержания стабильности на внутреннем рынке ГСМ отгрузка нефтепродуктов в период ремонта будет осуществляться за счет заранее сформированных резервов.
На начало работ в резервуарном парке АНПЗ накоплено 38 тыс. тонн автобензина, 31,3 тыс. тонн дизельного топлива, 6,8 тыс. тонн авиатоплива. Ситуация на рынке нефтепродуктов страны стабильная, заверили в КМГ.
Запасы бензина марки АИ-92 в размере 34-дневного потребления, а запасы дизельного топлива – 32-дневного потребления.
Фото: КМГ | 810 |
| 14 | Представители Авиационной администрации Казахстана приняли участие в заседании Исследовательской группы ИКАО по Глобальному плану обеспечения безопасности полетов в Монреале
В семнадцатом заседании Исследовательской группы ИКАО по Глобальному плану обеспечения безопасности полетов (GASP-SG/17) в г. Монреале, Канада, приняли участие представители государств, международных организаций и авиационной отрасли.
Участники обсудили разработку новой редакции Глобального плана обеспечения безопасности полетов ИКАО на период 2029–2031 годов, а также актуальные глобальные риски и вызовы в области безопасности полетов.
В рамках заседания были рассмотрены результаты анализа мировых тенденций в сфере безопасности полетов, представлена аналитическая информация со стороны ИКАО, Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Flight Safety Foundation (FSF), а также вопросы совершенствования государственного надзора за безопасностью полетов, управления рисками и оценки эффективности программ обеспечения безопасности полетов. Особое внимание было уделено выявлению глобальных рисков, разработке подходов к определению приоритетных проблем безопасности и формированию стратегических целей ИКАО в области безопасности полетов на предстоящий период.
Участие в заседании позволило ознакомиться с передовыми международными практиками, обменяться опытом с представителями авиационных администраций и международных организаций, а также внести вклад в формирование глобальной политики ИКАО в области безопасности полетов.
Участие представителей Казахстана в работе GASP-SG/17 подтверждает приверженность Республики Казахстан дальнейшему совершенствованию системы обеспечения безопасности полетов, внедрению международных стандартов и рекомендуемой практики ИКАО, а также укреплению международного сотрудничества в интересах безопасного и устойчивого развития гражданской авиации. | 792 |
| 15 | Главред КазТАГ продолжает голодовку 11 день | 896 |
| 16 |  🛃 Новый рейс Air Astana на Кипр: остров, где каждый найдёт отдых по душе
В начале июня Air Astana запустила прямые рейсы на остров Кипр сразу из двух казахстанских городов – Астаны и Алматы.
Журналисту BES.media удалось попасть в пресс-тур, чтобы познакомиться с новым направлением и увидеть, что сегодня может предложить туристам южная часть Кипра. За несколько дней удалось посетить самые разные локации и убедиться, что отдых на острове может быть абсолютно разным.
Кипр – это не только море и пляжи. Он славится музеями, горными деревнями, винодельнями, изумительной кухней и живописной природой. Особенно впечатляют национальный парк Каво Греко, знаменитый Мост влюблённых, пляжи, отмеченные Голубым флагом, деревня Лефкара с её кружевами и горный регион Троодос с водопадами, соснами, зелёными склонами, – всё это открывает совершенно другой Кипр. Причём все расположено очень компактно на небольшом расстоянии.
Во время поездки группа остановилась в @atherbalhotel в Протарасе и @parklanecyprus в Лимассоле. Два совершенно разных формата отдыха – от уютного курортного отеля рядом с пляжами до одного из самых известных роскошных курортов острова.
Главный вывод после поездки: Кипр способен удивить даже тех, кто привык воспринимать его исключительно как пляжное направление. Благодаря прямому авиасообщению Air Astana из Алматы и Астаны добраться сюда стало проще, а впечатлений от путешествия хватит надолго.
🔎🔎🔎🔎🔎 читайте в материале на сайте:
👉 https://bes.media/news/noviy-reys-air-astana-na-kipr-ostrov-gde-kazhdiy-naydyot-otdih-po-dushe
–––
📢 Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot.
–––
💬 https://t.me/bessimptomno | 923 |
| 17 |  ✈️Аэропорт Алматы привлечет кредит на $670 млн
Сделка включает $478 млн на рефинансирование, на капитальные расходы $172 млн, $20 млн в виде возобновляемой кредитной линии. Организатором семилетнего кредита выступает Bank of America. Ставка составит SOFR + 275 базисных пунктов. При текущем уровне SOFR в 3,62% стоимость финансирования составляет около 6,37% годовых.
Проект предусматривает создание системы из трех взлетно-посадочных полос, модернизацию существующей инфраструктуры и расширение пассажирских мощностей. К 2050 году аэропорт рассчитывает увеличить пропускную способность до 55 млн пассажиров в год против нынешних 12 млн.
🔗Подписывайтесь на t.me/atamekenbusiness | 886 |
| 18 | Минтранс начал расследование жесткой посадки вертолета в Павлодарской области | 812 |
| 19 | ✈️ Кафе и торговые автоматы в аэропортах Казахстана будут сдавать только через конкурс
Теперь объекты общественного питания, торговые автоматы и пункты упаковки багажа в аэропортах будут предоставляться предпринимателям исключительно на конкурсной основе.
Изменения внесены по итогам аудита в Астане. Ожидается, что новый порядок обеспечит прозрачность процедуры и равные условия для всех потенциальных арендаторов.
@baq_rus | 827 |
| 20 |  В аэропорту Алматы выполнена первая заправка авиатопливом марки Jet A-1
✈️В международном аэропорту Алматы состоялась первая заправка воздушного судна авиатопливом марки Jet A-1. Обслуживание рейса авиакомпании Uzbekistan Airlines выполнено дочерней компанией КазМунайГаза - ТОО «КазМунайГаз-Аэро».
🛫Данное событие стало важным этапом в реализации мер по диверсификации рынка авиационного топлива Казахстана и расширению возможностей отечественной авиационной инфраструктуры. Ранее через КМГ-Аэро в партнерстве с Petrochina и казахстанской логистической компанией были организованы поставки авиатоплива марки Jet A-1 с Душаньцзынского нефтеперерабатывающего завода (КНР) с использованием международных маршрутов.
Диверсификация источников поставок авиакеросина с учетом растущего транзита позволит:
▪️повысить устойчивость системы авиатопливообеспечения
▪️создать дополнительные возможности для международных перевозчиков
▪️обеспечить гибкость логистических цепочек
▪️укрепить энергетическую безопасность республики.
📌Проект реализуется КМГ при поддержке Правительства РК в рамках поручений Главы государства по развитию транспортно-логистического комплекса страны и укреплению конкурентоспособности отечественной авиационной отрасли.
✔️КМГ-Аэро продолжит работу по расширению географии поставок авиационного топлива, внедрению международных стандартов обслуживания и развитию современной системы авиатопливообеспечения в аэропортах Казахстана.
📱 ҚазМұнайГаз | 826 |
