¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Berkut 001 ✈️
Ir al canal en Telegram
Канал, который заменит все сайты и ресурсы посвященные авиационной отрасли. Собираем все самое интересное и свежее в одном ресурсе.
Mostrar más4 141
Suscriptores
+324 horas
+37 días
-430 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+61
en 1 canales
mayo '26
+101
en 4 canales
Get PRO
abril '26
+76
en 1 canales
Get PRO
marzo '26
+41
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+71
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+128
en 3 canales
Get PRO
diciembre '25
+78
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+154
en 1 canales
Get PRO
octubre '25
+143
en 2 canales
Get PRO
septiembre '25
+273
en 3 canales
Get PRO
agosto '25
+451
en 4 canales
Get PRO
julio '25
+411
en 1 canales
Get PRO
junio '25
+206
en 2 canales
Get PRO
mayo '25
+210
en 2 canales
Get PRO
abril '25
+108
en 2 canales
Get PRO
marzo '25
+155
en 2 canales
Get PRO
febrero '25
+149
en 8 canales
Get PRO
enero '25
+157
en 2 canales
Get PRO
diciembre '24
+172
en 5 canales
Get PRO
noviembre '24
+127
en 4 canales
Get PRO
octubre '24
+100
en 2 canales
Get PRO
septiembre '24
+265
en 4 canales
Get PRO
agosto '24
+143
en 3 canales
Get PRO
julio '24
+100
en 4 canales
Get PRO
junio '24
+126
en 4 canales
Get PRO
mayo '24
+246
en 6 canales
Get PRO
abril '24
+220
en 7 canales
Get PRO
marzo '24
+240
en 6 canales
Get PRO
febrero '24
+390
en 4 canales
Get PRO
enero '24
+188
en 1 canales
Get PRO
diciembre '23
+675
en 3 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 29 junio | +1 | |||
| 28 junio | +3 | |||
| 27 junio | 0 | |||
| 26 junio | +3 | |||
| 25 junio | +3 | |||
| 24 junio | +2 | |||
| 23 junio | +1 | |||
| 22 junio | +3 | |||
| 21 junio | +1 | |||
| 20 junio | +2 | |||
| 19 junio | +4 | |||
| 18 junio | +3 | |||
| 17 junio | 0 | |||
| 16 junio | 0 | |||
| 15 junio | 0 | |||
| 14 junio | +1 | |||
| 13 junio | 0 | |||
| 12 junio | 0 | |||
| 11 junio | 0 | |||
| 10 junio | +3 | |||
| 09 junio | +3 | |||
| 08 junio | +1 | |||
| 07 junio | 0 | |||
| 06 junio | +3 | |||
| 05 junio | +4 | |||
| 04 junio | +1 | |||
| 03 junio | +3 | |||
| 02 junio | +12 | |||
| 01 junio | +4 |
Publicaciones del Canal
Казахстан сделал еще один шаг к появлению летающих такси. Президент подписал закон, который впервые регулирует работу аэротакси, электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) и гражданских беспилотников. Документ открывает рынок для инвесторов и производителей, а первые коммерческие рейсы между Алматы и городом Конаев планируют запустить уже в 2028 году, пишет Digital Business.
🔗 https://digitalbusiness.kz/2026-06-29/tokaev-podpisal-noviy-zakon-o-letayushchih-taksi-v-kazahstane-detali/
| 2 | Остаётся надеяться, что в этот раз главным итогом станут не новые штампы в паспорте и не очередной магнитик на холодильник, а первая категория FAA.
В авиации всё-таки ценят не километры командировок, а достигнутые результаты. | 408 |
| 3 | Казахстан планирует использовать опыт Сингапура в сфере безопасности полетов
Авиационная администрация Казахстана и Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) обсудили новые направления сотрудничества в области безопасности полетов, подготовки авиационных специалистов и внедрения современных технологий. Встреча состоялась в Сингапуре, передает DKNews.kz.
🔗 https://dknews.kz/ru/v-strane/396462-kazahstan-planiruet-ispolzovat-opyt-singapura-v-sfere
📸: caa.gov.kz | 452 |
| 4 |  #ЗнаетеЛиВыЧто... ✈️ IATA: Узбекистан — лидер роста авиации и авиагрузов в Центральной Азии! 🎉
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала два исследования, посвященных развитию авиации в Центральной Азии.
📦 С 2019 года объем авиагрузов в регионе вырос более чем в два раза, а Узбекистан стал лидером по темпам роста — совокупный объем входящих, исходящих и транзитных авиагрузов увеличился на 182%. Благодаря развитию авиационной инфраструктуры страна становится одним из ключевых логистических узлов между Европой и Китаем.
🛫 За последние 10 лет маршрутная сеть Узбекистана выросла почти вдвое — с 109 до 206 регулярных направлений (+89%). Сегодня рейсы в страну выполняют 47 авиакомпаний через 11 аэропортов, а более половины действующих маршрутов появились именно за последнее десятилетие.
Исследование подтверждает - стремительное развитие авиационного сектора Узбекистана и укрепление его роли как важного транспортного хаба Центральной Азии.🌎
_____________
@Tashkent_SkyNews | 579 |
| 5 | Авиационная администрация Казахстана и Управление гражданской авиации Сингапура обсудили расширение двустороннего сотрудничества
В Сингапуе состоялась встреча Главного исполнительного директора Авиационной администрации Казахстана (ААК) Майкла Дэниела с Генеральным директором Управления гражданской авиации Сингапура (CAAS) Ханом Кок Джуаном и Первым заместителем Генерального директора Аланом Фу.
В ходе встречи стороны обсудили перспективы дальнейшего развития сотрудничества между ААК и CAAS по вопросам надзора за безопасностью полетов, подготовки авиационных специалистов, обмена опытом и внедрения передовых международных практик.
Одним из ключевых вопросов повестки стало обновление Меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству в области подготовки кадров между Управлением гражданской авиации Сингапура и ААК, подписанного 19 февраля 2024 года.
Стороны обсудили возможность расширения положений Меморандума, предусматривающих реализацию программы профессионального обмена авиационными инспекторами (Inspector Secondment Programme). В частности, были рассмотрены планы по направлению инспектора CAAS в ААК для обмена профессиональным опытом, передачи передовых практик и дальнейшего укрепления институционального потенциала.
Акцент был сделан также на развитии сотрудничества в области надзора за безопасностью полетов. Казахстанская сторона выразила заинтересованность в изучении опыта Сингапура по подготовке к прохождению Международной программы оценки безопасности полетов Федерального управления гражданской авиации США и получению Категории 1 FAA, которая предоставляет государству возможность выполнения прямых регулярных рейсов национальными авиаперевозчиками в США.
Сингапур на протяжении многих лет имеет Категорию 1 FAA, что позволяет сингапурским авиаперевозчикам выполнять полеты в США. Накопленная CAAS экспертиза в области совершенствования системы надзора за безопасностью полетов, подготовки авиационных специалистов и взаимодействия с FAA представляет значительный интерес для казахстанской стороны. Стороны выразили готовность развивать сотрудничество по данному направлению, включая обмен экспертными знаниями, лучшими международными практиками и опытом подготовки к прохождению оценки FAA.
Кроме того, участники встречи обсудили развитие сотрудничества в области применения технологий искусственного интеллекта в деятельности авиационных властей. В частности, использования современных цифровых решений для повышения эффективности надзора за безопасностью полетов и совершенствования процессов сертификации.
По итогам встречи стороны подтвердили взаимную заинтересованность в дальнейшем развитии партнерских отношений и продолжении практического взаимодействия, направленного на совершенствование системы надзора за безопасностью полетов, развитие кадрового потенциала, внедрение современных технологий и обмен передовым международным опытом. | 461 |
| 6 |  ✈️ Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование серьёзного инцидента в международном аэропорту Майами, где удалось избежать столкновения двух самолётов на взлётно-посадочной полосе
Происшествие произошло вечером 27 июня. Airbus A319 авиакомпании American Airlines выполнял рейс AA308 из Майами на Бермудские острова и уже начал разбег после получения разрешения на взлёт. В этот момент экипаж заметил на полосе другой самолёт – бизнес-джет Embraer Phenom 300, выполнявший полёт под управлением NetJets. Пилоты немедленно прервали взлёт, применив экстренное торможение.
По данным предварительного расследования, расстояние между самолётами сократилось примерно до одной трети мили (около 530 метров). Несмотря на опасную ситуацию, столкновения удалось избежать благодаря своевременным действиям экипажа пассажирского лайнера. Никто не пострадал.
Запись переговоров с диспетчерами свидетельствует, что причиной инцидента могла стать путаница при выдаче разрешений на пересечение взлётно-посадочной полосы. После остановки самолётов диспетчер сообщил экипажу бизнес-джета, что тот пересёк активную полосу без разрешения. В ответ пилоты заявили, что были уверены, что получили соответствующую команду. Позже диспетчер уточнил, что разрешение предназначалось другому воздушному судну.
Рейс American Airlines был задержан примерно на два часа, после чего благополучно вылетел в пункт назначения.
Этот случай стал очередным в серии опасных авиационных инцидентов в США за последние недели. Ранее FAA и Национальный совет по безопасности на транспорте уже начали расследование опасного сближения самолётов American Airlines и Delta Air Lines в аэропорту Бостона, а также другого происшествия, связанного с беспилотником в районе аэропорта Ньюарк. Новые события вновь усилили внимание к вопросам безопасности полётов и организации воздушного движения в американских аэропортах.
SkyMoments – Всё про Авиацию | 567 |
| 7 | Топливный кризис в России окажет косвенное влияние на инфляцию в Казахстане. Такое мнение в беседе с LS выразил аналитик Freedom Finance Global Данияр Оразбаев.
🔗 https://lsm.kz/toplivnyj-krizis-v-rf-ceny-na-produkty-v-kazahstane | 589 |
| 8 | Вылет отложили по технической причине
Авиакомпания Air Astana объяснила причину задержку рейса из Анталии в Астану на несколько часов.
Жалобы в социальных сетях оставили пассажиры. По их словам, вылет переносили каждый час.
Борт должен был вылететь 28 июня в 11.25 по местному времени (13.25 по казахстанскому).
"По технической причине рейс отложили. Самолёт вылетел в 19:33. Пассажирам предоставили горячее питание и напитки", – говорится в сообщении.
Авиакомпания принесла извинения за причинённые неудобства.
🔗 https://informburo.kz/novosti/perenosili-kazdyi-cas-v-air-astana-obieiasnili-zaderzku-reisa-iz-antalii-v-astanu | 694 |
| 9 |  +9АЗАМАТТЫҚ АВИАЦИЯ АКАДЕМИЯСЫНДА 2026 ЖЫЛҒЫ ТҮЛЕКТЕРГЕ ДИПЛОМ ТАПСЫРУ РӘСІМІ ӨТТІ
Азаматтық авиация академиясында 2026 жылғы түлектерге диплом табыстаудың салтанатты рәсімі өтті. Бұл – студенттердің көпжылдық еңбегі мен ізденісінің нәтижесін қорытындылаған ерекше әрі маңызды күн болды. ТОЛЫҒЫРАҚ🔗🔗🔗🔗🔗🔗🔗🔗🔗🔗🔗🔗🔗
В АКАДЕМИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СОСТОЯЛАСЬ ТОРЖЕСТВЕННАЯ ЦЕРЕМОНИЯ ВРУЧЕНИЯ ДИПЛОМОВ ВЫПУСКНИКАМ 2026 ГОДА
В Академии гражданской авиации состоялась торжественная церемония вручения дипломов выпускникам 2026 года. Этот день стал важной вехой, ознаменовавшей успешное завершение обучения и начало нового профессионального этапа в жизни молодых специалистов. | 699 |
| 10 |  В @Koza4kov_BOT пишут, что в Анталье с утра прямо на глазах пассажиров ремонтируют самолет Air Astana - рейс должен был вылететь в Астану еще в 11 часов по местному времени, но до сих пор людей держат в терминале. | 519 |
| 11 | АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА ВЫХОДНЫЕ ✈️
📌Слухи вокруг дефицита топлива в Lufthansa 🇩🇪
Немецкий журнал Der Spiegel сообщил, что глава Lufthansa Карстен Шпор предупредил сотрудников о риске физической нехватки керосина в аэропортах. По данным издания, компания подготовила два плана, включая жесткий сценарий с «приземлением» до 40 самолетов. Однако вскоре журнал удалил статью, назвав информацию «устаревшей». В Lufthansa ситуацию не комментируют. Тем не менее дыма без огня не бывает, и логистические риски в Европе остаются высокими.
📌EASA продлило рекомендации избегать полетов над Ближним Востоком 🇪🇺
Европейский регулятор продлил предупреждение для авиакомпаний не использовать воздушное пространство Ирана, Ирака и Ливана как минимум до 1 июля из-за рисков военных инцидентов. Повышенную осторожность рекомендовано проявлять также при полетах над Израилем, ОАЭ, Саудовской Аравией и соседними странами. Большинство перевозчиков продолжают летать в обход, что ощутимо увеличивает время в пути и расходы на топливо.
📌 China Eastern заказала 25 Airbus A330neo за $9,5 млрд 🇨🇳
Китайский перевозчик продолжает масштабное обновление флота. Вслед за весенним контрактом на 101 самолет семейства A320neo, компания подписала соглашение о покупке 25 дальнемагистральных лайнеров Airbus A330neo. Поставки запланированы на 2029–2033 годы. Новые машины помогут авиакомпании поэтапно заменить текущий парк из 52 самолетов A330 прошлых модификаций и снизить эксплуатационные расходы на дальних маршрутах.
📌China Southern закупает грузовые Boeing 777 🇨🇳
Грузовое подразделение CSA Cargo подписало контракт на поставку семи грузовых самолетов Boeing на сумму $3,62 млрд. Заказ включает два 777F и пять новейших 777-8F (плюс опцион еще на три машины) с поставкой в 2027–2034 годах. Это важный успех для американского авиастроителя на фоне долгого затишья в Китае из-за торговых споров. China Southern станет первым оператором модели 777-8F в материковом Китае.
📌 Delta начинает вывод редких Boeing 717 из эксплуатации 🇺🇸
Авиакомпания Delta Air Lines приступает к постепенному списанию Boeing 717. Причиной стал не возраст лайнеров, а дефицит комплектующих и уникальных двигателей Rolls-Royce BR715, которые больше нигде не используются. Первые шесть машин станут донорами запчастей для остального флота. Delta является крупнейшим оператором этого типа в мире (80 судов), но теперь держит курс на обновление парка за счет Airbus A220, A321neo и Boeing 737 MAX.
Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️ | 805 |
| 12 |  Вот такие видео гуляют в соц сетях @kuanish_766 | 1 038 |
| 13 |  Перебронировать билеты на другие доступные рейсы предложили застрявшим в Уральске пассажирам FlyArystan
Задержку рейса FS7368 по маршруту Уральск-Астана объяснили в авиакомпании. По информации пресс-службы, причина техническая. Однако, когда самолет сможет взлететь, не уточняется. Впрочем в компании заявили, что пассажиры могут бесплатно перебронировать билеты на ближайший доступный рейс.
Фото: Freepik
Присылайте фото, видео и информацию анонимно — в наш бот t.me/CentralMedia24_KZbot или на WhatsApp +77080323818
😎Следите за новостями тут: t.me/CentralMedia24kz | 989 |
| 14 | Авиакомпания FlyArystan сообщает, что рейс FS7368 по маршруту Уральск – Астана, запланированный на 26 июня 2026 года, задерживается по техническим причинам.
Пассажирам предоставлена возможность бесплатно перебронировать билет на ближайший доступный рейс (при наличии свободных мест) либо оформить полный возврат стоимости авиабилета. На время ожидания пассажирам также было предоставлено размещение в гостинице.
Если билет был приобретен через официальный сайт или мобильное приложение FlyArystan, изменения можно внести самостоятельно в разделе «Управление бронированием».
Если билет был приобретен через сторонние каналы продаж, для внесения изменений или оформления возврата пассажирам необходимо обращаться по месту приобретения билета.
Безопасность полетов является безусловным приоритетом FlyArystan. | 982 |
| 15 | Матаева признали потерпевшим спустя три месяца после нападения в Алматы | 823 |
| 16 |  Пассажиры рейса компании Fly Arystan уже сутки не могут вылететь из Уральска
Рейс FS-7368 казахстанской авиакомпании должен был вылететь накануне днем, 26 июня. Пассажирам, которые по сей день находятся в Уральске, сообщили, что задержка произошла из-за технической неисправности.
Пассажиры авиакомпании сообщают, что рейс уже несколько раз переносили. Людей, в том числе иностранцев, среди которых есть дети, пока разместили в отеле. Однако многие переживают, что не успевают попасть на запланированные мероприятия.
Фото: пресс-служба авиакомпании
Присылайте фото, видео и информацию анонимно — в наш бот t.me/CentralMedia24_KZbot или на WhatsApp +77080323818
😎Следите за новостями тут: t.me/CentralMedia24kz | 879 |
| 17 | Астана из-за сокращения российских поставок ведет переговоры об импорте авиакеросина из Азербайджана, Туркменистана и Китая. Дефицит топлива в России вынуждает Казахстан диверсифицировать источники снабжения.
Читайте подробнее 🔗 https://www.dw.com/ru/kazahstan-iset-zamenu-aviatoplivu-iz-rossii/a-77727483 | 978 |
| 18 |  💡 Авиационное топливо ⁉️
✍️ Автор Erlan OSPANOV:
«Наступает момент истины, о котором говорилось не раз.
Почему не хватает топлива?
Почему потребление превышает собственное производство?
У нас же нефти много…
Не знаю.
В чем причина, как увеличить производство, пусть решают нефтяники и переработчики. Они в этом лучше разбираются. Я говорю, как потребитель. Моя вотчина начинается с ТЗК в аэропорту.
Местного топлива нам не будет хватать минимум до 2030/32 года, а может, никогда не будет. Потребление тоже будет расти параллельно с наращиванием производства. И большинство наших коллег будет заливать свои емкости импортным топливом. Вот об этом речь и пойдет.
В Европе цена Plattz возвращается к своему нормальному уровню. Поскольку, политический конфликт на ближнем востоке близится к урегулированию. С физическими обьемами дефицита нет.
А у нас цена зависит от физических поставок из РФ. А там… мы все умеем читать новости.
Не хватает импортного топлива - не можем заправлять иностранные самолеты. Либо они меняют маршруты из-за дороговизны авиакеросина.
Своего (местного) топлива хватит для заправки военных, МЧС, Эйр Астана и Скат.
А что делать Люфтганзе, Туркиш и другим? Не возить к нам пассажиров?
Что делать Атлас Эйр, ЭйЭсЭл или Чаншы?Грузоотправителям менять свои транспортные маршруты? Ломать логистические цепочки?
Мы еще очень долго будем зависеть от импортных поставок авиатоплива. И от этого топлива зависит роль нашей страны, как участника программы «Один пояс, один путь», маршрута «Средний коридор». От этого зависит наше участие в масштабной логистической игре на Евразийском континенте, а может и больше.
Ну и что делать, если инфраструктура для работы с импортным топливом у нас в стране не соответствует потребностям глобальной отрасли? Хотим играть в Большую игру, нужно держать уровень.
Если импорт, значит высокая чувствительность к перебоям в поставках. К сезонным колебаниям цены.
Импорт требует хранения. Импорт требует закупка в выгодный сезон. Диверсификация поставщиков - тоже критически важна.
Зависимость от одного географического поставщика проявилась сейчас очень остро. Да и все остальное. Момент истины наступил.
А что с нашим рынком? Полон непрозрачности. Прямые закрытые договоры. Непонятное ценообразование на опте.
Хотя, уже сейчас стало ясно, что цены у нас более или менее нормальные были и есть. У нас дефицит. И от этого все проблемы.
Че делать?
Ну, крупными мазками.
1. Товарная биржа. Заливать рекой на организованный рынок.
2. НДС 0% на бирже. Вне биржи - 16%. Авиакеросин - биржевой товар. НДС возьмут в конце потребительской цепочки, никуда он не денется. А иностранцы без ндс покупают.
3. Строить резервные базы хранения Юг, Центр, Запад по 100.000 тонн каждая. Для 2 видов топлива (ТС и Jet A1).
4. На биржу и в крыло допускать всех проф участников.
5. Аэропортам иметь ТЗК двух типов - для топлива марки ТС и Jet A1.
6. Диверсифицировать поставки из разных стран.
Лихорадить с топливом будет долго. Без критической инфраструктуры и системных решений мы не обойдемся».
Ссылка на пост 🖇️ тут‼️
📸: соцсети
t.me/Burkit001 ✈️ | 1 003 |
| 19 | Журналисты, сайт и соцсети КазТАГ подвергаются информационной атаке | 838 |
| 20 | Главред КазТАГ Амир Касенов прекратил голодовку | 869 |
