现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Berkut 001 ✈️
前往频道在 Telegram
Канал, который заменит все сайты и ресурсы посвященные авиационной отрасли. Собираем все самое интересное и свежее в одном ресурсе.
显示更多4 132
订阅者
-324 小时
-157 天
+1630 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+35
在0个频道中
五月 '26
+101
在4个频道中
Get PRO
四月 '26
+76
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+41
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+71
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+128
在3个频道中
Get PRO
十二月 '25
+78
在2个频道中
Get PRO
十一月 '25
+154
在1个频道中
Get PRO
十月 '25
+143
在2个频道中
Get PRO
九月 '25
+273
在3个频道中
Get PRO
八月 '25
+451
在4个频道中
Get PRO
七月 '25
+411
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+206
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+210
在2个频道中
Get PRO
四月 '25
+108
在2个频道中
Get PRO
三月 '25
+155
在2个频道中
Get PRO
二月 '25
+149
在8个频道中
Get PRO
一月 '25
+157
在2个频道中
Get PRO
十二月 '24
+172
在5个频道中
Get PRO
十一月 '24
+127
在4个频道中
Get PRO
十月 '24
+100
在2个频道中
Get PRO
九月 '24
+265
在4个频道中
Get PRO
八月 '24
+143
在3个频道中
Get PRO
七月 '24
+100
在4个频道中
Get PRO
六月 '24
+126
在4个频道中
Get PRO
五月 '24
+246
在6个频道中
Get PRO
四月 '24
+220
在7个频道中
Get PRO
三月 '24
+240
在6个频道中
Get PRO
二月 '24
+390
在4个频道中
Get PRO
一月 '24
+188
在1个频道中
Get PRO
十二月 '23
+675
在3个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 17 六月 | 0 | |||
| 16 六月 | 0 | |||
| 15 六月 | 0 | |||
| 14 六月 | +1 | |||
| 13 六月 | 0 | |||
| 12 六月 | 0 | |||
| 11 六月 | 0 | |||
| 10 六月 | +3 | |||
| 09 六月 | +3 | |||
| 08 六月 | +1 | |||
| 07 六月 | 0 | |||
| 06 六月 | +3 | |||
| 05 六月 | +4 | |||
| 04 六月 | +1 | |||
| 03 六月 | +3 | |||
| 02 六月 | +12 | |||
| 01 六月 | +4 |
频道帖子
«Авиационная администрация Казахстана» в ответ на официальный запрос ИА «NewTimes.kz» разъяснила права пассажиров и сотрудников аэропортов при досмотре.
🔗 https://newtimes.kz/obshchestvo/220416-mogut-li-kazakhstantsev-razdet-dogola-pri-dosmotre-v-aeroportu
| 2 |  Частный флот миллиардеров: на чем летает Тимур Кулибаев
Собственная спальня, переговорная и дальность полета почти 6 тысяч километров. Казахстанскому миллиардеру Тимуру Кулибаеву принадлежит Airbus A320 ACJ M-YBUS, передает Avianews со ссылкой на Celebrityjets.
По информации ресурса, самолет зарегистрирован на острове Мэн. Это подтверждается префиксом «M» на регистрационном номере судна. Эта юрисдикция традиционно пользуется популярностью среди владельцев частной и корпоративной авиации благодаря гибкой налоговой системе и высокому уровню конфиденциальности.
Согласно открытым данным, с 2014 года лайнер базируется в Алматы. В Казахстане эксплуатацией воздушного судна занимается компания Prime Aviation.
Самолет относится к категории корпоративных лайнеров повышенной комфортности и считается VIP-версией Airbus A320, одного из самых популярных узкофюзеляжных авиалайнеров в мире.
В отличие от стандартного лайнера А320, рассчитанного на перевозку 150–180 пассажиров, VIP-модификация оснащена салоном для 19–30 человек. На борту могут размещаться спальня, переговорная комната, лаунж-зона, системы спутниковой связи и дополнительные топливные баки для увеличения дальности полета, которая может достигать 5 700 километров без посадки. | 568 |
| 3 | ✈️ Бывший глава Air Astana Питер Фостер получил новое назначение. Он вошёл в совет директоров Alatau Air Cargo в качестве независимого директора.
Новым председателем совета директоров грузового авиаперевозчика избран Тимур Турлов. Решение принято в рамках обновления руководящего состава компании. 🛩️
@baq_rus | 706 |
| 4 | KTZ Air Cargo стал Alatau Air Cargo: Турлов возглавил совет директоров компании
АО «KTZ Air Cargo» сменит название на «Alatau Air Cargo» и пройдет перерегистрацию в Карагандинской области. Соответствующие изменения приняты в рамках обновления структуры управления грузовым авиаперевозчиком, сообщает Exclusive.kz.
Согласно опубликованной информации, юридический адрес компании будет перенесен в Бухар-Жырауский район Карагандинской области, в село Уштобе.
Одновременно были досрочно прекращены полномочия действующего состава совета директоров компании. Новый совет директоров возглавил Тимур Турлов.
В состав обновленного совета также вошли заместитель председателя правления «Қазақстан темір жолы» Ерлан Койшибаев, исполняющий обязанности генерального директора «КТЖ-Экспресс» Айбек Қапар и Сергей Швалов.
Независимыми директорами избраны бывший глава Air Astana Питер Фостер и Сергей Анашкин. | 696 |
| 5 | ✈️ Авиакомпания Alatau Air Cargo появилась в Казахстане: что это за перевозчик?
Одна из грузовых авиакомпаний Казахстана получила новое название. Речь идет о созданном в конце 2025 года авиаперевозчике KTZ Air Cargo, большую долю в котором впоследствии выкупил бизнесмен Тимур Турлов. Компания стала называться Alatau Air Cargo.
По данным eGov, авиаперевозчика переименовали 10 июня 2026 года. Кроме того, компания сменила адрес регистрации и «переехала» из Астаны в Карагандинскую область. Там, напомним, находится аэропорт «Сары-Арка», в котором Турлов контролирует 60%.
💬Мажоритарную долю — 60% — карагандинского аэропорта «Сары-Арка» Turlov Private Holding приобрела в мае 2024 года у предпринимателя Ерлана Оспанова, у которого после сделки осталось 35% аэропорта, также 5% аэропорта принадлежат топ-менеджеру «Верного капитала» Айдану Аканову.
KTZ Air Cargo, как предполагается, будет осуществлять перевозки из Китая и Юго-Восточной Азии в Европу и в обратном направлении через Казахстан. | 678 |
| 6 | ✈️ Когда тарифы важнее развития: почему аэронавигация Казахстана столкнулась с системным кризисом ✈️
Коллеги, авиаторы, 🖖
Канал «Беркут» начинает разбирать изнанку финансирования гражданской авиации Казахстана. Сегодня на столе — кейс, который у многих профильных специалистов вызывает тихий ужас и глухое раздражение. Речь пойдет о взаимоотношениях РГП «Казаэронавигация» и Авиационной администрации Казахстана (ААК).
Ни для кого не секрет, что наш провайдер АНО — главный «донор» регулятора. Но дьявол, как всегда, в деталях и цифрах тарифной сетки.
💰 Математика, которая душит модернизацию
На сегодняшний день ставка платы за выдачу сертификата Поставщика АНО составляет 127 347 МРП (более 550 млн тенге). Сумма космическая, но ладно — это базовый документ. Главный системный абсурд кроется в процедуре расширения сферы действия сертификата.
За любое расширение Казаэронавигация должна уплатить сбор в размере 10% от базовой ставки, то есть свыше 55 млн тенге.
А теперь давайте вспомним, что по нашему законодательству под «расширение сферы» попадает практически любое движение на местах:
📡 Установка нового навигационного средства (VOR, NDB, DME, ILS).
🛰️ Внедрение современных средств наблюдения (ADS-B, MLAT или первичный/вторичный локатор).
🚨Внимание: даже замена или установка новой радиостанции для связи вышки с экипажами или аэродромным персоналом!
Включаем логику производственника: зачем провайдеру АНО рваться в цифровизацию, внедрять передовые технологии и превентивно обновлять радиотехническое обеспечение (РТО), если за каждый «чих» и за каждую новую железку ААК требует выложить 55 миллионов тенге бюрократического сбора?
В таких условиях менеджменту экономически выгоднее «донашивать» старое, но уже сертифицированное оборудование до последнего.
🔄Замкнутый круг: предписания как инструмент «заработка»?
Самое циничное в этой схеме — наличие у ААК идеального рычага давления. Регулятор имеет полное право прийти в Казаэронавигацию с проверкой и выкатить инспекторское предписание: «Ваше оборудование морально устарело, обновите радиолокатор или маяк в целях соответствия стандартам ИКАО».
Провайдер АНО не может отказать — это безопасность и закон. Он закупает оборудование, монтирует его, а затем... обязан прийти в ту же ААК, чтобы заплатить 55+ миллионов тенге за расширение сертификата.
Получается идеальный вечный двигатель: регулятор через проверки сам может генерировать для себя финансовые потоки, вынуждая поставщика АНО расширять область сертификации. Это уже не надзор ради безопасности, это фискальный прессинг.
❓ Вопрос к аудитории
Безопасность полётов — это динамический процесс, требующий опережающего технологического развития. Но созданная модель тарифов ААК прямо дестимулирует Казаэронавигацию развивать инфраструктуру.
Уважаемые подписчики — а среди вас немало руководителей среднего и высшего звена как в ААК, так и в Казаэронавигации — давайте честно:
1. Допустима ли такая тарифная политика в авиации, где технологии меняются каждые несколько лет?
2. Как этот скрытый конфликт интересов между «собрать сбор» и «обновить железку» реально влияет на Safe Flight в нашем небе?
Ждем ваше профессиональное мнение в комментариях. Анонимность, как всегда, гарантируем. Полетели 👇 | 747 |
| 7 | FlyArystan представил туристскому рынку Актау новые возможности для путешествий в Китай
FlyArystan провел в Актау семинар «Путешествие по Великому Шелковому пути» для представителей туристской отрасли Мангистауского региона. Мероприятие стало продолжением серии отраслевых встреч авиакомпании и посвящено развитию маршрутной сети FlyArystan в Китае, а также новым возможностям для путешествий между Казахстаном и КНР.
Помимо журналистов, блогеров и партнеров авиакомпании мероприятие собрало более 20 представителей туристской индустрии Западного Казахстана, включая туристические агентства, туроператоров, онлайн-тревел-сервисы, в том числе Kazunion, Otrar Travel, Travel Express, NurAi&CO и другие игроки рынка.
Главной темой семинара стал новый маршрут Актау – Урумчи, который откроет для жителей Западного Казахстана дополнительные возможности для путешествий, торговли, делового сотрудничества и знакомства с культурой Китая. Представители авиакомпании рассказали о преимуществах нового направления, особенностях организации поездок и перспективах развития туристических и деловых связей между Казахстаном и Китаем.
Первый рейс по маршруту Актау – Урумчи состоится 26 июня 2026 года. Полеты будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и пятницам. Удобное расписание с вечерними вылетами из Актау и утренними вылетами из Урумчи позволит комфортно планировать как туристические, так и деловые поездки.
Новый маршрут является частью последовательного расширения программы полетов FlyArystan в Китай, который остается одним из стратегически важных международных рынков для авиакомпании. Кроме того, с 30 июня 2026 года FlyArystan запускает прямые рейсы по маршруту Алматы – Сиань.
Билеты доступны для бронирования в мобильном приложении FlyArystan, на официальном сайте авиакомпании и через агентскую сеть партнеров. | 686 |
| 8 | Билеты на поезд подорожали почти на 10 тысяч тенге и приблизились к авиаперелетам
Стоимость некоторых железнодорожных маршрутов уже сравнима с авиаперелетами, однако в КТЖ считают такие сравнения не всегда корректными.
🔗 https://finratings.kz/news/14836-bilety-na-poezd-podorozhali-pochti-na-10-tysiach-tenge-i-priblizilis-k-aviapereletam/ | 753 |
| 9 | Итоги торгов бумагами казахстанских эмитентов на LSE (первые три позиции) и NASDAQ за 16 июня. @nb_kz | 656 |
| 10 | АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА НОЧЬ ✈️
📌Royal Air Maroc возобновит полёты в ОАЭ и Катар 🇲🇦🇦🇪🇶🇦
Марокканская авиакомпания Royal Air Maroc с начала июля 2026 года возвращает рейсы в Дубай и Доху. Решение принято после улучшения ситуации с безопасностью на Ближнем Востоке. В расписание вновь войдут ежедневные полёты между Касабланкой и Дохой, а также три рейса в неделю в Дубай. При этом перевозчик пока не планирует возобновлять другие маршруты, ранее приостановленные из-за роста цен на авиатопливо. Возвращение рейсов позволит укрепить деловые и туристические связи Марокко со странами Персидского залива.
📌Airbus открыл десятую линию сборки самолётов A320 🇫🇷
Airbus ввёл в эксплуатацию новую линию финальной сборки самолётов семейства A320 в Тулузе. Производство разместили в здании Jean-Luc Lagardère, где ранее собирались лайнеры A380. Это уже десятая линия сборки A320 в мире. Компания продолжает наращивать мощности на фоне высокого спроса на самолёты семейства A320neo, особенно на модель A321neo. Airbus рассчитывает к концу 2027 года выйти на производство до 75 самолётов семейства A320 ежемесячно, сохраняя лидерские позиции на мировом рынке узкофюзеляжных лайнеров.
📌China Southern представила ливрею «Алтай» 🇨🇳
Авиакомпания China Southern нанесла на Boeing 737-8 специальную ливрею, посвящённую Алтаю в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая. На борту с регистрацией B-1200 изображены природные достопримечательности региона, известного своими горными пейзажами, озёрами и горнолыжными курортами. Проект стал частью программы перевозчика по продвижению туристических направлений Китая. Новая ливрея призвана повысить узнаваемость Алтая и привлечь дополнительный поток путешественников в один из самых красивых регионов страны.
📌Шесть компаний прошли в следующий этап тендера на новый аэропорт Бухары 🇺🇿
Uzbekistan Airports завершила предварительный отбор инвесторов для проекта нового аэропорта Бухары. Интерес к тендеру проявила 51 компания из более чем 20 стран мира. После оценки заявок в шорт-лист вошли шесть международных участников, которые продолжат борьбу на этапе подачи коммерческих предложений. Проект реализуется в формате государственно-частного партнёрства и предусматривает строительство нового аэропортового комплекса к юго-западу от города. Имена финалистов пока не раскрываются.
📌Emirates SkyCargo открыла первый грузовой маршрут в Центральную Азию 🇦🇪🇰🇿
Emirates SkyCargo выполнила первый грузовой рейс по маршруту Дубай – Алматы, открыв своё первое направление в Центральной Азии. Полёты будут выполняться раз в неделю на грузовых Boeing 777F. Каждый рейс сможет перевозить более 100 тонн грузов, включая электронику, промышленное оборудование, продукты и товары народного потребления. В компании отмечают, что запуск маршрута связан с быстрым ростом экономики региона и увеличением спроса на международные грузоперевозки между Центральной Азией и Ближним Востоком.
Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️ | 791 |
| 11 | SCAT Airlines открыла прямые рейсы из Шымкента в Новосибирск
15 июня авиакомпания SCAT Airlines выполнила первый рейс по новому международному маршруту Шымкент – Новосибирск. Новый рейс стал ещё одним шагом в развитии международной маршрутной сети авиакомпании и открыл для пассажиров удобное прямое направление из юга Казахстана в крупнейший город Сибири, передает Avianews.
🔗 https://avianews.kz/grazhdanskaya-aviacziya/scat-airlines-otkryla-pryamye-rejsy-iz-shymkenta-v-novosibirsk/ | 926 |
| 12 | В @Koza4kov_BOT пишут, что вот так в небе Казахстана летает самолет без обтекателя направляющей закрылки. Человек, приславший видео, утверждает, что это «Боинг» авиакомпании SCAT.
Хочется услышать комментарий представителя авиационный властей - действительно ли это скатовский самолет и пассажирам ничего не угрожает? | 783 |
| 13 |  ⚡️ Цены на авиакеросин: Европа и СНГ бьют рекорды по падению за месяц
По данным на середину июня 2026 года, средняя стоимость тонны авиационного топлива в регионе Европа & CIS составила $1 106,85 (согласно графику).
Регион удерживает второе место в мире по доле потребления (28%), уступая лишь Северной Америке.
Главные тренды:
📉 Резкий спад за месяц: В Европе и СНГ зафиксировано самое глубокое месячное падение цен в мире — на -13,4%. Рынок остывает быстрее, чем падают цены на нефть марки Brent (-12,5%).
📉 Минус за неделю: За прошедшую неделю цена просела еще на -5,4%.
📈 Годовой разрез: Несмотря на текущее падение, в годовом выражении топливо всё ещё стоит на 54% дороже, чем в прошлом году.
Для авиакомпаний региона краткосрочное снижение цен — отличная передышка перед летним пиком, но общая финансовая нагрузка из-за годовой инфляции остаётся высокой. | 951 |
| 14 | 🇰🇿Цены на авиатопливо в Казахстане ниже, чем в других странах Центральной Азии
В мае 2026 года объём потребления авиакеросина на грузовых авиарейсах из Казахстана достиг 23,7 тысячи тонн, пишет ценовое агентство Argus.
↗️Это почти на 8 тысяч тонн или в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Эксперты отмечают, что Астана может стать одним из главных евразийских авиахабов в регионе за счёт низких цен на авиатопливо при заправке «в крыло»:
🇰🇿 Актобе — $1,15 тысячи за тонну / Астана — $1,28 тысячи за тонну / Алматы — $1,43 тысячи за тонну
🇹🇲 Ашхабад — $1,49 тысячи за тонну
🇰🇬 Бишкек — $1,55 тысячи за тонну
🇺🇿 Ташкент — $1,7 тысячи за тонну
🇹🇯 Душанбе — 1,81 тысячи за тонну
Logistan.info
Подпишись на prokadrykz | 772 |
| 15 |  🇰🇿Цены на авиатопливо в Казахстане ниже, чем в других странах Центральной Азии
В мае 2026 года объём потребления авиакеросина на грузовых авиарейсах из Казахстана достиг 23,7 тысячи тонн, пишет ценовое агентство Argus.
↗️Это почти на 8 тысяч тонн или в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Эксперты отмечают, что Астана может стать одним из главных евразийских авиахабов в регионе за счёт низких цен на авиатопливо при заправке «в крыло»:
🇰🇿 Актобе — $1,15 тысячи за тонну / Астана — $1,28 тысячи за тонну / Алматы — $1,43 тысячи за тонну
🇹🇲 Ашхабад — $1,49 тысячи за тонну
🇰🇬 Бишкек — $1,55 тысячи за тонну
🇺🇿 Ташкент — $1,7 тысячи за тонну
🇹🇯 Душанбе — 1,81 тысячи за тонну
Ранее LogiStan писал, что за январь – май 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 10,4 тысячи тонн грузов. Грузооборот воздушного транспорта в этот период составил 22,9 млн тонно-километров.
Читайте также:
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 |
| 16 | Акимат Восточно-Казахстанской области ежегодно закупает вертолетные перевозки у собственного авиационного подразделения, которое стабильно платит сотни миллионов тенге налогов и выигрывает тендеры. При этом параллельно чиновники пытаются оформить еще одну масштабную сделку – приобрести два Airbus H125 в лизинг почти за 9,2 миллиарда тенге. Конкурс уже дважды сорвался из-за отсутствия заявок, но вопросы остаются: если существующая авиационная система работает и приносит доход государству, зачем региону новый многомиллиардный проект, за который придется расплачиваться семь лет и переплатить почти 2,9 миллиарда тенге только в виде вознаграждения по лизингу?
Подробнее 🔗 https://juzmedia.kz/news/5563-dva-vertoleta-za-9-milliardov-zachem-chinovnikam-vko-novaia-aviatsiia/ | 894 |
| 17 |  🇺🇿Глава Узбекистана поручил ускорить подготовку Uzbekistan Airways к IPO до конца года
В Узбекистане планируют реализовать 15-20% акций нацперевозчика Uzbekistan Airways через международное IPO до конца 2026 года, сообщила пресс-служба президента.
Для этих целей компания Franklin Templeton разработала программу трансформации, которая позволит увеличить операционную прибыль авиаперевозчика на $120 млн в год.
Поскольку темпы её реализации остаются низкими, президент Узбекистана поручил:
• повысить качество корпоративного управления;
• улучшить кредитный рейтинг компании;
• ввести отчётность по международным стандартам;
• повысить инвестиционную привлекательность перевозчика.
Ожидается, что рыночная стоимость авиакомпании после реформ увеличится на 43,7% — с $1,6 млрд до $2,3 млрд.
ℹВ августе 2024 года в Узбекистане создали Национальный инвестиционный фонд для содействия развитию местного фондового рынка, ускорения трансформации крупных госпредприятий и привлечения иностранных инвестиций через проведение IPO на международных биржах.
В мае 2026 года фонд впервые разместил 31% капитала на Ташкентской и Лондонской фондовых биржах, в результате чего заявки от инвесторов превысили $2,8 млрд.
Теперь в Узбекистане работают над подготовкой 13 крупных компаний из портфеля фонда к IPO, включая Uzbekistan Airways.
Читайте также:
➡ Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США
➡Uzbekistan Airways за год нарастила количество авиарейсов на 8,7%, пассажиропоток — на 6,5%
LogiStan.info | Telegram | MAX | 811 |
| 18 | "Страшно заходить" после жалобы пасажиров в аэропорту Астаны проводят проверку
В сети активно обсуждают состояние уборных в международном терминале аэропорта Астаны.
🔗 https://rus.baq.kz/strashno-zahodit-posle-zhaloby-pasazhirov-v-aeroportu-astany-provodyat-proverku-320031054/ | 894 |
| 19 | Итоги торгов бумагами казахстанских эмитентов на LSE (первые три позиции) и NASDAQ за 15 июня. @nb_kz | 791 |
| 20 | АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА НОЧЬ ✈️
📌Uzbekistan Airways готовят к выходу на международное IPO 🇺🇿
Национальный авиаперевозчик Узбекистана Uzbekistan Airways может выйти на международные фондовые рынки уже до конца текущего года. Правительство страны рассматривает размещение от 15% до 20% акций авиакомпании в рамках масштабной программы приватизации государственных активов. Подготовкой к IPO занимается американская инвестиционная группа Franklin Templeton, разработавшая для перевозчика программу трансформации из 115 мероприятий. По оценкам консультантов, реализация реформ позволит увеличить операционную прибыль компании на 120 млн долларов в год и повысить её рыночную стоимость с 1,6 до 2,3 млрд долларов. Проект рассматривается как один из ключевых этапов модернизации авиационной отрасли Узбекистана.
📌American Airlines выбирает новый дальнемагистральный флот 🇺🇸
American Airlines начала конкурс между Airbus и Boeing на поставку нового поколения широкофюзеляжных самолётов для замены Boeing 777-200ER, которые планируется постепенно выводить из эксплуатации в следующем десятилетии. Руководство авиакомпании уже направило производителям официальный запрос предложений и приступило к оценке вариантов. В настоящее время весь дальнемагистральный парк American состоит из самолётов Boeing, что обеспечивает высокую степень унификации. Однако Airbus рассчитывает вернуть позиции в крупнейшей авиакомпании мира, предлагая модели A350-900 и A330-900neo. Будущий контракт может стать одним из крупнейших заказов на широкофюзеляжные самолёты в ближайшие годы и существенно повлиять на баланс сил между производителями.
📌 Авиасалон МАКС вновь отменён 🇷🇺
Правительство России приняло решение не проводить Международный авиационно-космический салон МАКС в 2026 году. Таким образом, крупнейшая авиационная выставка страны отменяется уже четвёртый год подряд. Последний раз мероприятие состоялось в 2021 году в подмосковном Жуковском. После этого проведение салона неоднократно переносилось сначала на 2023 год, затем на 2024-й и 2025-й. Несмотря на очередную отмену, МАКС сохраняется в перечне международных выставок продукции военного назначения, проведение которых предварительно запланировано на 2027 год. До пандемии и геополитических ограничений авиасалон входил в число крупнейших авиационных форумов Евразии.
📌 Riyadh Air выполнила первый коммерческий рейс 🇸🇦
Новая национальная авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air официально начала выполнение регулярных полётов. Первый рейс RX401 по маршруту Эр-Рияд — Лондон был выполнен на Boeing 787-9 Dreamliner с регистрационным номером HZ-RXAA и успешно прибыл в аэропорт Хитроу. Запуск рейсов состоялся спустя три года после объявления о создании перевозчика. Riyadh Air рассматривается как один из ключевых инструментов стратегии Saudi Vision 2030, направленной на превращение королевства в крупный международный авиационный и туристический центр. В ближайшие годы авиакомпания планирует сформировать глобальную маршрутную сеть и войти в число крупнейших перевозчиков Ближнего Востока.
Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️ | 936 |
