Pandaway АвтоНовости
رفتن به کانال در Telegram
Официальный канал компании PandaWay. Новости электротранспорта. Отзывы клиентов и статьи. Написать менеджеру: https://t.me/Pandacar_booking Остерегайтесь мошенников, проверяйте имя аккаунта и созванивайтесь с нами по видеосвязи.
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Pandaway АвтоНовости
کانال Pandaway АвтоНовости (@pandaway) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 12 319 مشترک است و جایگاه 1 891 را در دسته حمل و نقل و رتبه 52 120 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 12 319 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 22 سپتامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 1 283 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 5 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 25.89% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 14.64% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 3 190 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 1 804 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 54 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند pandaway, byd, shortnews, huawei, юань تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Официальный канал компании PandaWay.
Новости электротранспорта.
Отзывы клиентов и статьи.
Написать менеджеру:
https://t.me/Pandacar_booking
Остерегайтесь мошенников, проверяйте имя аккаунта и созванивайтесь с нами по видеосвязи.”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 23 سپتامبر, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
12 319
مشترکین
+524 ساعت
+57 روز
+1 28330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+88
در 0 کانالها
اوت '26
+6 545
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+219
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+117
در 3 کانالها
Get PRO
مه '26
+121
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+136
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '26
+153
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+91
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+122
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+123
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+156
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+135
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+337
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '25
+335
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+181
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+185
در 1 کانالها
Get PRO
مه '25
+372
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+547
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '25
+375
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+247
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+256
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+221
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+265
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+205
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+179
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '24
+173
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+180
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+252
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+273
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+369
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '24
+253
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+195
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+412
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+322
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+441
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+599
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+343
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+301
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+171
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+314
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+438
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+644
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+340
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+136
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+254
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+192
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+280
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+136
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+282
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+1 919
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 23 سپتامبر | +1 | |||
| 22 سپتامبر | +11 | |||
| 21 سپتامبر | +5 | |||
| 20 سپتامبر | +3 | |||
| 19 سپتامبر | +3 | |||
| 18 سپتامبر | +5 | |||
| 17 سپتامبر | +3 | |||
| 16 سپتامبر | +8 | |||
| 15 سپتامبر | +5 | |||
| 14 سپتامبر | +22 | |||
| 13 سپتامبر | +12 | |||
| 12 سپتامبر | 0 | |||
| 11 سپتامبر | 0 | |||
| 10 سپتامبر | 0 | |||
| 09 سپتامبر | 0 | |||
| 08 سپتامبر | +3 | |||
| 07 سپتامبر | +3 | |||
| 06 سپتامبر | +3 | |||
| 05 سپتامبر | 0 | |||
| 04 سپتامبر | 0 | |||
| 03 سپتامبر | 0 | |||
| 02 سپتامبر | 0 | |||
| 01 سپتامبر | +1 |
پستهای کانال
Новый Nissan Skyline оказался японским автомобилем, разработанным по китайским правилам. Четырнадцатое поколение легендарного седана представят в декабре. На его разработку Nissan потратил всего 26 месяцев вместо прежних 55. Компания прямо признаёт: ускоряться учились у китайских автопроизводителей, которые сегодня задают стандарты по технологиям, себестоимости и скорости вывода новых моделей.
Полигоном для новой системы стал китайский Nissan N7, созданный совместно с Dongfeng примерно за два года. Теперь тот же подход перенесли на глобальный Skyline: генеративный ИИ помогает с проектированием, большая часть испытаний проходит в цифровой среде, а решения принимаются без традиционной японской многоэтажной бюрократии.
При этом сам Skyline, по предварительным данным, останется максимально аналоговым: задний привод, трёхлитровый V6 и даже шестиступенчатая механика.
Когда-то японцы приносили в Китай технологии, а китайцы учились собирать автомобили. Теперь Китай учит японцев, как эти автомобили вообще успевать разрабатывать. Особенно прекрасно, что китайский темп, искусственный интеллект и цифровые симуляции понадобились Nissan ради спасения старомодного заднеприводного седана с V6 и тремя педалями🤔💬
#pandaway #shortnews #Nissan #Skyline #Китай
| 2 |  +3Hyundai смешала корейский шильдик, китайские технологии и немного Cybertruck — 29 сентября на рынок выйдет Ioniq V. Три версии кибер-лифтбэка предварительно оценены в 119 900–139 900 юаней. Длина — 4,9 метра, колёсная база — 2,9 метра.
Батареи CATL на 53,5 и 66,8 кВт·ч обеспечивают 520–650 км по CLTC. Мощность — 190 или 228 л.с. Внутри — 27-дюймовый экран 4K и Snapdragon 8295P, за ассистенты отвечает Momenta, за голосовой интерфейс — Doubao и Baidu. Модель спроектировал китайский центр Hyundai специально для местного рынка. Стратегия называется China-first: сначала продукт должен доказать свою состоятельность в Китае, а затем его решения можно выводить на другие рынки.
И это главная новость. Китай превращается из конечного рынка в отправную точку даже для глобальных производителей: если автомобиль выдерживает местную конкуренцию по цене, технологиям и скорости обновлений, в других странах ему будет проще. Nissan уже отправляет из Китая N7 и Frontier Pro в Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку и на Ближний Восток, следующим станет NX8. Теперь ту же формулу проверяет Hyundai: глобальные автомобили всё чаще начинаются не в Сеуле или Йокогаме, а в Китае🫡💬
#pandaway #shortnews #Hyundai #IONIQV #Nissan #Китай | 1 757 |
| 3 |  Chery может запустить в Китае два новых китайских бренда — Omoda и Jaecoo. Не опечатка: марки создавали прежде всего для зарубежных рынков. В России они давно знакомы, а китайских покупателей с ними ещё только собираются познакомить. Пока компания изучает эту идею и набирает маркетинговые команды; сроков запуска нет.
Логика у «возвращения домой» деловая: за первые восемь месяцев года экспорт Chery вырос на 68%, а продажи в самом Китае упали на 38%. Omoda и Jaecoo вместе уже преодолели отметку в миллион проданных машин — теперь их успех хотят повторить на родном рынке.
Получается почти обратный параллельный импорт: китайские бренды, которые сначала распробовали за границей, привезут знакомиться с китайцами. На презентации можно сразу вешать табличку: «Новинка для Китая. Проверена в России»🫡💬
#Pandaway #ShortNews #Chery #Omoda #Jaecoo | 2 064 |
| 4 |  +2У BYD началась мания величия: вслед за Da Tang и Da Han появилась Da Haiou — «Великая чайка».
Китайская приставка Da (大) означает «большой» или «великий». Новая модель расположится между обычной Seagull и Dolphin: она на 425 мм длиннее исходной машины, получила увеличенную до 2650 мм колёсную базу, лидар и комплекс ассистентов DiPilot 300. Электромотор выдаёт 95 кВт, или корректные 129 л.с., а батареи ёмкостью 30 и 39,2 кВт·ч обеспечат 320 или 420 км по CLTC. Цену пока не назвали.
Похоже, BYD нашла универсальный способ расширять модельный ряд: берём знакомое имя, ставим перед ним Da — и получаем более крупного и важного родственника. Интересно, скоро вся линейка будет состоять из обычных машин и их великих версий? Ждём Da Dolphin, Da Seal и особенно Великого морского льва😁💬
P.S. И приятный бонус для российского рынка: Great Seagull будет проходной по мощности для льготного утильсбора👌
#pandaway #shortnews #BYD #GreatSeagull #Seagull #электромобили | 2 328 |
| 5 |  Huawei и Seres пересмотрели сотрудничество по Aito — и владельцы уже шутят о «разводе». С 15 сентября Seres сама отвечает за концепцию и дизайн новых моделей, маркетинг, продажи и сервис. Раньше ведущую роль в этих вопросах играла Huawei.
Настоящего разрыва нет: Aito остаётся в альянсе Harmony Intelligent Mobility, а Huawei продолжит поставлять технологии. Но некоторые владельцы уже клеят на машины шильдики бюджетного Dongfeng Xiaokang — марки, которая теперь тоже принадлежит Seres. В сети даже появилось фото баннера якобы от её дилера: «Добро пожаловать домой, родные всегда поддержат».
Шутка попала в больное место. Для Seres это шанс доказать, что Aito стоит своих денег не только благодаря имени Huawei. А для владельцев — повод задуматься, какую часть стоимости их машины составлял именно этот шильдик. Хотя снимать Aito и клеить Xiaokang пока рановато: Huawei из автомобиля не исчезла💬
#pandaway #shortnews #Aito #Huawei #Seres #DFSK | 2 398 |
| 6 |  🚙 Xiaomi SkyNomad N90 — уже не просто посмотрели, а нормально прокатили по горам. Проверили, как едет трёхтонный семейный «корабль», насколько хватает генератора на подъёмах, как работает удержание в полосе и чем обычный N90 отличается от Studio.
И да — без минусов тоже не обошлось. Но в целом машина удивила сильнее, чем ожидали.
Тест уже на канале. Приятного просмотра! | 2 600 |
| 7 | 🚙 Xiaomi SkyNomad N90 — уже не просто посмотрели, а нормально прокатили по горам. Проверили, как едет трёхтонный семейный «корабль», насколько хватает генератора на подъёмах, как работает удержание в полосе и чем обычный N90 отличается от Studio.
И да — без минусов тоже не обошлось. Но в целом машина удивила сильнее, чем ожидали.
Тест уже на канале. Приятного просмотра! | 1 |
| 8 |  Leapmotor решила стать «Apple автомобильной индустрии» и ради этого готовит второй, более дорогой бренд. Первые модели появятся в IV квартале 2027 года, ориентир — сегмент дороже 300 000 юаней. Чжу Цзянмин обещает покупателям примерно тот же переход, который когда-то случился от кнопочных телефонов к смартфонам.
Забавно, что самой Apple автомобиль так и не дался. Компания около десяти лет развивала Project Titan, сотрудничала с BYD над LFP-батареями, но в 2024 году закрыла проект. Зато его призрак продолжает бродить по Китаю: Chery запустила марку iCAR, Ли Сян недавно сравнил новую MEGA с первым iPhone, а теперь Leapmotor хочет стать автомобильной Apple целиком.
Похоже, самый успешный автомобильный продукт Apple — это машина, которую она никогда не выпускала. Китайцы уже разобрали её воображаемое наследство: кому буква i, кому сравнение с iPhone, а кому сразу роль нового Джобса. Осталось вспомнить, что одного упоминания Apple в презентации для повторения её успеха обычно недостаточно🤔💬
#Leapmotor #Apple #BYD #iCAR #LiAuto #Электромобили #КитайскиеАвтомобили #PandaWay #ShortNews | 3 216 |
| 9 | Друзья, мы продолжаем развивать PANDAWAY Life — отдельный канал про наши путешествия по Китаю.
Три части поездки по трассе G318 уже перенесли туда, а сегодня добралась очередь до Юньнани.
Многие из вас этот выпуск уже видели на основном канале, но если хотите поддержать новый тревел-канал — загляните, поставьте лайк и подпишитесь. Это очень поможет PANDAWAY Life снова ожить после долгой паузы ❤️
Юньнань — Китай, который нас покорил | Часть 1
👉 https://youtu.be/2B1rqOt5MLI
А дальше на PANDAWAY Life будут уже и новые путешествия.
https://youtu.be/2B1rqOt5MLI | 2 993 |
| 10 |  +6Li Auto выпустила i9. Не электрическую копию L9 и не укороченную MEGA, а третий вариант семейного флагмана. Шестиместный электромобиль предложен в единственной версии Home за 369 800 юаней. Размеры — 5225 × 1970 × 1752 мм, колёсная база — 3168 мм. Два мотора развивают 400 кВт, батарея ёмкостью около 101 кВт·ч обеспечивает до 705 км по CLTC, а 800-вольтовая система поддерживает зарядную мощность до 520 кВт.
Именно так модели разводит сама Li Auto. L9 в концепции производителя остаётся классическим большим SUV для дальних поездок: последовательный гибрид позволяет меньше зависеть от зарядной инфраструктуры. MEGA Home компания сравнивает с «загородной виллой» — это минивэн, где главным приоритетом стали максимальный объём и комфорт пассажиров. i9 Home назван «дорогой квартирой в центре города»: пространство почти как у MEGA, но в более привычном и статусном кузове SUV. Чисто электрическая платформа позволила освободить больше места для салона, сделать все шесть мест полноценными и развернуть второй ряд к третьему. А кузов шириной 1970 мм, коэффициент сопротивления 0,215 и задние поворотные колёса с диаметром разворота 10,6 м должны упростить жизнь с пятиметровой машиной в городе.
Но интереснее всего i9 сейчас выглядит именно из-за цены. Новый электрический флагман стоит всего на 30 000 юаней дороже i8 и при этом заметно дешевле L9 и MEGA. Получается редкая ситуация: самая свежая платформа, больше пространства, флагманский статус и почти весь набор дорогих функций оказались не на вершине прайс-листа самой Li Auto. На фоне собственной линейки марки i9 пока выглядит едва ли не самым выгодным предложением🤔💬
#LiAuto #LiAutoI9 #LiAutoL9 #LiAutoMEGA #Электромобили #КитайскиеАвтомобили #PandaWay #ShortNews | 3 149 |
| 11 |  +1Yangwang должны в скором времени представить новую линейку, которая сильно похожа на RR. Как Вам ?🤔 | 3 354 |
| 12 |  Китайские автопроизводители решили пойти по пути BYD и строить машины вокруг собственной батареи. У BYD весь автомобильный бизнес изначально вырос из аккумуляторного: компания сама разрабатывает и выпускает ячейки через FinDreams, контролируя один из самых дорогих и важных компонентов электромобиля. Теперь остальные марки пытаются повторить эту модель и снизить зависимость от сторонних поставщиков.
Li Auto сама определяет химию, конструкцию ячейки, батарейный блок и BMS, а Sunwoda отвечает за серийное производство. Geely объединила батарейные активы в Jiyao Tongxing: восемь площадок, 15,08 ГВт·ч установленных батарей за 2025 год и план на 70 ГВт·ч мощности к 2027-му. У GAC работает Inpai Battery с линиями на 18 ГВт·ч и планом расширения до 36 ГВт·ч. Great Wall ещё раньше выделила собственное батарейное подразделение в SVOLT, которая теперь разрабатывает ячейки разных типов и поставляет их не только материнской марке.
От CATL и других батарейных гигантов никто резко не откажется — их опыт и масштабы сложно заменить. Но BYD показала, сколько свободы получает производитель, контролирующий аккумулятор. Остальные явно устали быть дизайнерами кузова вокруг чужой батареи и теперь хотят забрать себе хотя бы часть технологий, прибыли и власти над автомобилем🤔💬
#PandaWay #ShortNews #BYD #CATL #Geely #GAC | 3 363 |
| 13 |  Труп Neta продолжают пинать в надежде, что он всё-таки зашевелится. Новый инвестор обещает вложить в компанию 3 млрд юаней и получить 70,62% акций. Около 1,17 млрд сразу уйдёт на долги и процедуру банкротства, а на перезапуск заводов, возвращение поставщиков и саму реанимацию останется 1,83 млрд. Общие требования кредиторов при этом достигают примерно 13,9 млрд юаней.
Дефибриллятор держит глава Shanzi High-Tech Е Цзи. Опыт реструктуризации компаний у него есть, как и производство автокомпонентов с автомобильной лицензией через Hongxing Auto. Но попытка войти в Zhidou провалилась, проект на бывшем заводе Hafei был продан, а собственное автомобильное направление Shanzi в первом полугодии 2026-го не принесло выручки. Первой из комы хотят вывести Neta X и отправить её на экспорт — стартовая цель составляет 10 тысяч машин в год. Правда, суд ещё не утвердил сделку, а обещанные 3 млрд инвестор пока фактически не внёс.
Особенно прекрасно название созданной для спасения структуры — Taiyi Shenglian. В китайской мифологии Тайи воскресил Нэчжу с помощью лотоса, так что сюжет инвесторы выбрали правильный. Осталось раздобыть лотос, деньги и пульс🤔💬
#Neta #Китай #Электромобили #Авторынок | 2 749 |
| 14 |  Новый ролик на Pandaway Russia!
Собрали 5 электрокаров, про которые почти никто не спрашивает — хотя по цене и характеристикам они могут оказаться куда интереснее привычных вариантов.
Проходные, недорогие и без лишнего хайпа. Приятного просмотра!
📺 Youtube | 2 768 |
| 15 |  FAW может получить долю в GAC — торги акциями концерна внезапно остановили в Шанхае и Гонконге. Сама GAC сообщила лишь о подготовке важного корпоративного объявления. По данным китайских СМИ, государство рассматривает передачу FAW части акций GAC, но условия возможной сделки пока неизвестны. Всё происходит на фоне нового пятилетнего плана КНР, который прямо призывает автопроизводителей объединяться, совместно использовать разработки и избавляться от лишних производственных мощностей.
Если информация подтвердится, это будет одна из крупнейших перестроек китайского государственного автопрома за последние годы. FAW принесёт масштаб, грузовики Jiefang, марку Hongqi и совместные предприятия с Volkswagen и Toyota, а GAC — собственные электромобильные бренды, сотрудничество с Huawei и предприятия с Toyota и Honda. Похоже, Пекин решил, что в нынешней ценовой войне даже государственные гиганты больше не могут позволить себе развиваться каждый сам по себе🤔💬
#pandaway #shortnews #FAW #GAC #ChinaAuto | 2 753 |
| 16 |  Freelander 8 установил мировой рекорд, поднявшись на высоту 6002,33 метра в Тибете. Почти трёхтонный последовательный гибрид преодолел 1480 метров каменной осыпи с набором высоты около 200 метров. На отметке 6000 метров атмосферное давление составляет всего 47,2 кПа, однако 1,5-литровый турбомотор сохранил 80% мощности в режиме генератора. Машине также помогли полный привод мощностью около 830 л.с. и двухступенчатый редуктор заднего электромотора.
Предыдущий рекорд принадлежал Fang Cheng Bao 5 — 5980,05 метра. Причём финальные участки почти одинаковые: Bao 5 проехал 1450 метров с набором 180 метров, а Freelander — 1480 метров с набором 200. Но перед своим подъёмом Bao 5 ещё преодолел 982 км за 48 часов, стартовав из Лхасы и пройдя перевалы на высоте 5566 и 5800 метров. Здесь проявляется преимущество DMO: на длинных подъёмах связь ДВС с колёсами снижает зависимость от заряда батареи и мощности генератора, поэтому горные маршруты такой системе даются проще. Победа Freelander на 22,28 метра официальная, но выглядит скорее как точно рассчитанный финальный рывок — в Guinness измеряют высоту, а не то, как долго ты к ней добирался🫡💬
\#pandaway #shortnews #Freelander #FangChengBao #Chery #BYD | 2 731 |
| 17 | Новый выпуска чанйых новостей уже на канале. Приятного просмотра! | 2 856 |
| 18 | Если Вы вдруг пропустили ролик с Xiaomi Skynonad, то он уже доступен на всех платформах🫡
📺 VK.Video
📝 Дзен
📺 RUTUBE | 2 855 |
| 19 |  +2FCB Ti6. По слухам, новинка получит полный набор фирменных плюшек от BYD: Blade Battery 2.0, адаптивную подвеску DiSus-C и лидар. Предполагаемая стартовая цена — около 159 800 юаней. Мы нашли рендер грядущего Ti6 без камуфляжа. Как вам?💬 | 3 834 |
| 20 |  BYD заказала ещё 10 огромных судов для перевозки автомобилей — каждое сможет взять на борт до 9 200 машин. Новые суда должны поступить в ближайшие два года. В результате собственный флот BYD вырастет с 8 до 18 кораблей — более чем вдвое, а его суммарная вместимость превысит 130 000 автомобилей.
Это очень прямой сигнал о серьёзности экспортных планов BYD. Компания рассчитывает довести зарубежные продажи до 2,5 млн автомобилей, а во второй половине 2026 года отправлять за границу по 180–200 тысяч машин ежемесячно. Сейчас рост экспорта уже ограничивает нехватка специализированных судов, поэтому BYD решила контролировать логистику самостоятельно.
При собственном флоте перевозка одной машины может обходиться на 30–40% дешевле аренды чужих судов. Похоже, BYD строит не только глобальный автомобильный бренд, но и собственную морскую инфраструктуру — чтобы отправлять китайские автомобили по всему миру без оглядки на сторонних перевозчиков🤔💬
#pandaway #shortnews #BYD #автопром #экспорт | 4 055 |
