现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Pandaway АвтоНовости
前往频道在 Telegram
Официальный канал компании PandaWay. Новости электротранспорта. Отзывы клиентов и статьи. Написать менеджеру: https://t.me/Pandacar_booking Остерегайтесь мошенников, проверяйте имя аккаунта и созванивайтесь с нами по видеосвязи.
显示更多9 053
订阅者
-124 小时
+177 天
+2830 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+33
在0个频道中
六月 '26
+117
在3个频道中
Get PRO
五月 '26
+121
在1个频道中
Get PRO
四月 '26
+136
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+153
在1个频道中
Get PRO
二月 '26
+91
在1个频道中
Get PRO
一月 '26
+122
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+123
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+156
在2个频道中
Get PRO
十月 '25
+135
在2个频道中
Get PRO
九月 '25
+337
在2个频道中
Get PRO
八月 '25
+335
在2个频道中
Get PRO
七月 '25
+181
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+185
在1个频道中
Get PRO
五月 '25
+372
在1个频道中
Get PRO
四月 '25
+547
在5个频道中
Get PRO
三月 '25
+375
在2个频道中
Get PRO
二月 '25
+247
在2个频道中
Get PRO
一月 '25
+256
在1个频道中
Get PRO
十二月 '24
+221
在2个频道中
Get PRO
十一月 '24
+265
在1个频道中
Get PRO
十月 '24
+205
在2个频道中
Get PRO
九月 '24
+179
在2个频道中
Get PRO
八月 '24
+173
在1个频道中
Get PRO
七月 '24
+180
在1个频道中
Get PRO
六月 '24
+252
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+273
在1个频道中
Get PRO
四月 '24
+369
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+253
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+195
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+412
在1个频道中
Get PRO
十二月 '23
+322
在1个频道中
Get PRO
十一月 '23
+441
在1个频道中
Get PRO
十月 '23
+599
在1个频道中
Get PRO
九月 '23
+343
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+301
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+171
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+314
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+438
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+644
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+340
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+136
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+254
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+192
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+280
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+136
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+282
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+1 919
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 08 七月 | 0 | |||
| 07 七月 | +5 | |||
| 06 七月 | +3 | |||
| 05 七月 | +5 | |||
| 04 七月 | +6 | |||
| 03 七月 | +8 | |||
| 02 七月 | +5 | |||
| 01 七月 | +1 |
频道帖子
BYD неожиданно вернулась к Song L GT. После почти года тишины электрический фастбек снова заметили на дорожных испытаниях в Китае. За это время рынок сильно изменился: BYD выпустила второе поколение Blade Battery, Flash Charging, новые системы помощи водителю, а конкуренция в сегменте стала намного жёстче. Поэтому есть ощущение, что компания не просто достала проект с полки, а серьёзно его переработала.
Song L GT должен получить Flash Charging и другие свежие технологии BYD. И это как раз то, что модели было нужно.
На наш взгляд, ещё на момент выхода Song L был одним из самых недооценённых автомобилей в своём классе. Красивая машина, интересный формат, но рынку, похоже, не хватило более сильной технологической подачи. Возможно, свежая доза технологий BYD исправит ситуацию. Очень хотелось бы в это верить🤔💬
#pandaway #shortnews #BYD #SongLGT #EV
| 2 |  +2Geely официально представила Galaxy TT — и теперь стало понятнее, зачем эта машина вообще появилась. По задней части хорошо видно, что в основе угадывается уже знакомая Galaxy E8. Проблема в том, что E8 сейчас продаётся слабо, и Geely, похоже, решила не просто освежить интерьер, экстерьер и шасси, а заново упаковать идею большого электрического фастбека под другим именем. Отсюда и новый образ.
Но главный ориентир тоже читается довольно ясно. После успеха Xiaomi SU7 китайским брендам стало очевидно, что большой электрический седан должен быть не просто рациональным, а желанным. И сходство TT с SU7 заметно уже по передней части: низкий нос, агрессивная оптика и общий спортивный вайб явно играют в ту же эмоциональную зону. Получается не совсем новая машина, а скорее вторая попытка с правильной подачей. И в этом нет ничего плохого: в Китае сегодня выигрывает не тот, кто один раз сделал модель, а тот, кто быстрее понял, почему её не купили🤔💬
#pandaway #shortnews #Geely #GalaxyTT #EV | 1 707 |
| 3 |  А что, если BYD замахнётся на Stelato S9T? Seal 08 для этой задачи выглядит вполне убедительно. Что думаете?🤔💬 | 1 876 |
| 4 |  Xiaomi неожиданно показала не новый автомобиль, а новую технологию производства. Компания запустила собственный алюминиевый сплав Titan Alloy 2.0, который впервые в Китае позволяет изготавливать силовые элементы кузова из 100% переработанного алюминия.
По данным Xiaomi, углеродный след такого материала составляет всего 1,1 кг CO₂ на килограмм — это на 93% меньше, чем при использовании первичного алюминия. Показатели подтверждены шведским исследовательским институтом IVL, а материал уже зарегистрирован в международной системе экологической сертификации EPD.
Компания утверждает, что каждая машина благодаря этому становится «чище» примерно на 800 кг CO₂, а при планируемом выпуске 550 тысяч автомобилей в год экономия составит около 450 тысяч тонн выбросов ежегодно. Это особенно актуально перед выходом Xiaomi на европейский рынок, где всё больше внимания уделяется углеродному следу продукции и постепенно вводятся новые экологические требования.
Следующим полем битвы для китайских автопроизводителей становится экологичность самого производства. И если раньше подобные инициативы были прерогативой европейских брендов, то теперь Китай явно намерен играть по этим же правилам — а где-то и задавать их🤔💬
#pandaway #shortnews #Xiaomi #TitanAlloy #EV #ESG | 1 971 |
| 5 |  +1BYD Seal 08 собрал около 65 тысяч заказов чуть больше чем за 30 часов после запуска. Из них около 40 тысяч — ранние бронирования, ещё 25 тысяч добавились уже после объявления цен. Базовая цена — 196 900 юаней. Более 65% заказов пришлись на чисто электрические версии. Главный магнит для покупателей — полноприводный топ: 905 км CLTC, 694 л.с. и 3,3 секунды до 100 км/ч.
Теперь вопрос в производстве: текущая мощность — около 8 тысяч машин в месяц, поэтому по популярным версиям уже формируется очередь на 2–3 месяца.
Seal 08 выглядит как сильный удар BYD по верхней части массового рынка: большой седан 5,15 метра, 800V, DiSus-A и цена ниже 200 тысяч юаней🤔💬
#pandaway #shortnews #BYD #Seal08 #EV | 2 079 |
| 6 |  В Китае сразу два новых универсала с технологиями Huawei — Shangjie Z7T и Aistaland GT7 — неожиданно запустили новую дискуссию.
Shangjie Z7T входит в экосистему HIMA и создаётся совместно с SAIC. Aistaland GT7 тоже использует технологии Huawei, но к HIMA уже не относится. И именно здесь у покупателей возник логичный вопрос: "где тут более больше Huawei?".
Cегодня 43 модели используют HarmonyOS Cockpit, причём **29 из них не входят в экосистему HIMA. Одновременно всё больше производителей получают и систему интеллектуального вождения Qiankun ADS. Так в Китае появился новый термин — «含华量», буквально «степень Huawei» в автомобиле. Покупатели начинают сравнивать уже не только цену, мощность или запас хода, а то, сколько именно технологий Huawei получила каждая конкретная модель и насколько глубоко сама Huawei участвовала в её создании.
Получается любопытный парадокс. Huawei одновременно развивает собственную экосистему HIMA и продаёт HarmonyOS и Qiankun практически всему рынку. Чем успешнее становятся её технологии, тем сложнее объяснить покупателю, почему именно автомобиль HIMA должен восприниматься как «настоящий Huawei», если похожие технологии уже есть у десятков других моделей🤷♂️💬
#pandaway #shortnews #Huawei #HIMA #HarmonyOS #Qiankun #Aito #Shangjie #Aistaland | 2 120 |
| 7 | NIO ES9 оказался тем самым автомобилем, где технологии работают не ради галочки: 900V, руль по проводам, задняя подруливающая ось, активная подвеска, роскошный второй ряд и премиальная шумоизоляция.
Тест-драйв уже на канале ▶️ | 2 248 |
| 8 |  Не имею права не поделиться этим с вами.
#тизеризмонголии@pandaway | 2 358 |
| 9 |  Denza Z официально покажут 9 июля. Интересно, что для глобального дебюта компания выбрала именно Goodwood Fest — место, где китайский электроспорткар будет стоять рядом с легендами европейской скорости🤔💬 | 2 501 |
| 10 |  Немецкие власти и китайские автопроизводители уже ведут переговоры о выпуске автомобилей на заводах Volkswagen в Германии, чтобы сохранить порядка 100 000 рабочих мест для работников простаивающих предприятий. Cреди главных кандидатов называют Xpeng и SAIC. Идея проста: вместо закрытия заводов загрузить их производством китайских автомобилей и сохранить рабочие места.
Сам факт таких переговоров ещё несколько лет назад казался невозможным. Германия десятилетиями экспортировала свои автомобили в Китай, а теперь обсуждает производство китайских машин у себя.
Особенно интересен контраст с США. Почти одновременно стало известно, что Polestar столкнулся с ограничениями на американском рынке из-за новых требований к происхождению программного обеспечения. Пока Европа обсуждает, как привлечь китайские компании на свои заводы, США, наоборот, продолжают закрывать для них рынок.
Если переговоры завершатся успешно, это станет одним из самых символичных событий последних лет. Китайский автопром уже не просто экспортирует автомобили — он начинает экспортировать производство🫡💬
#pandaway #shortnews #Volkswagen #Xpeng #SAIC #Germany #Polestar #ChinaAuto | 2 779 |
| 11 |  Zeekr готовит пятиместную версию флагманского 9X. Машину уже заметили на дорожных испытаниях в Китае. Сейчас модель представлена только в шестиместной компоновке, а теперь бренд, судя по всему, расширяет линейку более практичной конфигурацией.
Освободившееся пространство, вероятно, отдадут под значительно более вместительный багажник. Это позволит 9X конкурировать не только с трехрядными SUV, но и с классическими пятиместными версиями Range Rover, Mercedes-Benz GLS и BMW X7.
Любопытно, что ещё на этапе первых слухов говорили и о сверхроскошной четырёхместной версии Zeekr 9X стоимостью около 1 млн юаней. Сейчас про неё почти ничего не слышно. Возможно, в Zeekr решили сначала закрыть массовые конфигурации — шести- и пятиместную, а уже потом показать настоящий флагман🤔💬
#pandaway #shortnews #Zeekr #Zeekr9X #Geely | 2 523 |
| 12 |  +2У Geely Galaxy TT появилась дата дебюта: электрический фастбек официально покажут 6 июля в Шанхае.
Про характеристики этой машины мы уже рассказывали отдельно, а сейчас Geely раскрывает TT уже не просто как набор цифр, а как новый имиджевый продукт линейки Galaxy. Модель называют AI-электроседаном: с лидаром, электрическим антикрылом и новым дизайном.
Само имя TT выбрали через глобальное голосование. В Geely расшифровывают его сразу двумя способами: Trend & Technology и Time Tourist. Звучит немного по-китайски пафосно, но направление понятно — это должна быть не просто рациональная электричка, а более эмоциональная модель.
И момент для дебюта выбран удачный. Линейка Galaxy сейчас стала одним из главных драйверов Geely: в июне продажи достигли 108 206 автомобилей. На этом фоне TT выглядит как попытка добавить к массовому успеху ещё и статус, дизайн, технологичность и немного характера.
Galaxy уже доказала, что умеет продавать большие объёмы. Теперь Geely, похоже, хочет показать, что эта линейка может быть не только рациональной, но и желанной🤔💬
#pandaway #shortnews #Geely #GalaxyTT #EV | 3 050 |
| 13 | Ролик про BYD Song Ultra DM-i уже на РУ-платформах🫡
📺 VK.Video
📝 Дзен
📺 RUTUBE | 2 773 |
| 14 |  Ford всё-таки достроил в США батарейный завод с технологиями CATL. Производство LFP-ячеек уже началось в июне, несмотря на несколько лет политических споров и переносов.
Изначально проект в Мичигане оценивали в $3,5 млрд и 35 ГВт·ч мощности — этого должно было хватить примерно на 400 тысяч электромобилей в год. После давления со стороны американских политиков инвестиции и мощность сократили до $2 млрд и 20 ГВт·ч.
Формально завод принадлежит Ford, а CATL выступает поставщиком технологий, лицензий и производственной экспертизы. Первые батареи должны пойти в 2026 году для доступных и среднеразмерных электрических пикапов Ford. Часть мощностей также могут переориентировать под накопители энергии.
История показательная: США пытаются строить свою батарейную независимость от Китая, но один из ключевых проектов всё равно запускается на китайской технологии. Вывеска Ford, завод американский, а внутри — CATL. И в этом, кажется, вся суть нынешней батарейной гонки🤔💬
#pandaway #shortnews #Ford #CATL #Battery #EV | 2 667 |
| 15 |  Мы снова в пути, чтобы радовать вас!
P.S. В комментариях под этим видео будем постить заметки с места событий! | 2 653 |
| 16 |  Китайцы всё активнее заходят в нишу универсалов. Lynk & Co открыла предзаказы на 07 GT — первый универсал бренда. Цены стартуют с 165 800 юаней, топовые версии доходят до 185 800 юаней, а лимитированная Time Limited Edition на 1007 машин оценена в 208 800 юаней. По размерам это крупный универсал: 4846 мм в длину, 1900 мм в ширину, колёсная база — 2843 мм. В основе — платформа CMA и гибридная система EM-P.
Техника бодрая: батарея 28,3 кВт·ч, суммарный запас хода до 1422 км по CLTC, а полноприводная версия выдаёт 530 л.с. и разгоняется до 100 км/ч меньше чем за 5 секунд. Лидар и продвинутые ассистенты идут уже в базе. В салоне — 15,4-дюймовый экран, AR-HUD и система Lynk Flyme Auto 2.5 на 5-нм чипе. Для AWD-версии заявлены магнитореологические амортизаторы MRC и спортивные опции, включая карбоновое антикрыло.
Китайцы, кажется, всерьёз взялись за реабилитацию универсала как жанра. Не «сарай для дачи», не квадратный Volvo из 80-х, а стильный GT с низкой посадкой, острыми линиями и отличной динамикой. То есть практичность оставили, но скуку выбросили. И давайте честно: некрасивых китайских универсалов пока не сделали. Или спорно?💬👉
#pandaway #shortnews #LynkCo #Geely #07GT | 2 977 |
| 17 |  BYD готовит Fang Cheng Bao Tai 9. Машину уже заметили на дорожных тестах. Tai 9 должен стать крупным семейным трёхрядным внедорожником длиной около 5,3 метра и с колёсной базой более 3,1 метра. По девятке в названии уже не нужно объяснять, с кем будет конкуренция.
По технике ожидается уже хорошо знакомый набор: Blade 2.0, быстрая зарядка Flash Charging, лидар на крыше и система ассистентов God’s Eye B.
Акцент в Tai 9, судя по всему, будет на комфорте, тишине и семейных поездках. Фактически это будет логичное дополнение к Tai 7 для тех, кому нужна именно трёхрядная машина. Однако без внедорожных способностей модель всё равно не оставят.
FCB сейчас развивается очень уверенно. На фоне общей просадки BYD суббренд Fang Cheng Bao, наоборот, показывает рост и постепенно закрывает всё больше сегментов: от брутальных внедорожников до лифтбеков и универсалов. Если Tai 9 попадёт в ожидания аудитории также как Tai 7, у BYD появится ещё один сильный аргумент против Li Auto и Aito (не считая Datang, Sealion 08, Denza N8L/N9 😁)💬
#pandaway #shortnews #BYD #FangChengBao #Tai9 | 2 841 |
| 18 |  Aistaland GT7 от Huawei и GAC попал в неприятную историю после заявления о рекордном «лосином тесте» на 94 км/ч. Во время презентации бренд заявил, что тест проходил по ISO 3888-2:2025. Но в Китае обратили внимание на нюанс: машина вошла в зону на 94 км/ч, а перед первым резким перестроением уже замедлилась до 76 км/ч. К концу манёвра скорость упала до 49 км/ч.
Формально водитель мог и не тормозить — замедление обеспечивали рекуперация и системы стабилизации. Но тогда возникает вопрос: это проверка управляемости автомобиля на 94 км/ч или красивая игра с методикой?
Есть и претензии к самой разметке: по сравнению с тестом Yangwang U7 у GT7 второй коридор якобы был смещён вперёд, что давало больше пространства для первого манёвра. Huawei, GAC и Aistaland пока на обвинения не ответили.
Похоже, Aistaland так старались стать «китайским Porsche», что немного перестарались. Как считаете: это реальное достижение инженеров или красивый маркетинг с правильной настройкой условий?🤔💬
#pandaway #shortnews #Huawei #GAC #Aistaland #GT7 | 2 609 |
| 19 |  После 🚘Luce хорошо видно, что европейский премиум в Китае работает уже не везде одинаково. Porsche оказался в другой зоне: дорого, но уже не настолько недосягаемо, чтобы его не сравнивали с китайскими электрокарами и гибридами по технологиям, скорости, салону и цене.
Компания сокращает дилерскую сеть в Китае: часть центров теряет право официальных продаж, а общую сеть планируют ужать примерно со 150 до 80 дилеров. Продажи в 2025 году упали на 26%, до 41 938 машин, а в первом квартале 2026-го снижение продолжилось — минус 21%.
Возможно, для части китайской аудитории Porsche всё меньше выглядит как недоступная легенда и всё больше — как очень дорогой VAG. А это опасная позиция: когда бренд уже не воспринимается как абсолютный понт, ему приходится конкурировать продуктом. И вот тут китайцы бьют особенно жёстко🫡💬
#pandaway #shortnews #Porsche #ChinaAuto #EV | 2 684 |
| 20 |  Мы не стали врываться в хайповую тему с критикой Ferrari Luce. Да, на фоне китайских электроспорткаров технические характеристики у неё выглядят спорно: дороже, слабее, медленнее. Но результат говорит сам за себя: все 88 машин для Китая уже распроданы. Значит, ставка итальянцев сработала🫡
По главной цифре Luce всё-таки обошла местных конкурентов. И эта цифра — цена. Китайские бренды могут быть быстрее, мощнее и технологичнее, но Ferrari играет в другую игру: здесь важнее не доказать, что машина самая рациональная, а показать, что рациональность владельца вообще не волнует. В Китае такой сигнал статуса всё ещё прекрасно считывается.
А как вам Ferrari Luce: это всё ещё магия бренда или просто самый дорогой способ проиграть китайцам по характеристикам?🤔💬
#pandaway #shortnews #Ferrari #ChinaAuto #EV | 2 947 |
