fa
Feedback
Knowledge is Power Myanmar

Knowledge is Power Myanmar

رفتن به کانال در Telegram

Business Management knowledge sharing

نمایش بیشتر

📈 تحلیل کانال تلگرام Knowledge is Power Myanmar

کانال Knowledge is Power Myanmar (@knowledgeispowermyanmar) در بخش زبانی بورمی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 12 925 مشترک است و جایگاه 5 272 را در دسته تجارت و رتبه 9 607 را در منطقه ميانمار دارد.

📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی

از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 12 925 مشترک جذب کرده است.

بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 04 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 861 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 6 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.

  • وضعیت تأیید: تأیید نشده
  • نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 9.58% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 4.56% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
  • دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 1 236 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 589 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
  • واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 8 است.

📝 توضیح و سیاست محتوایی

نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Business Management knowledge sharing”

به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 05 اکتبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته تجارت تبدیل کرده‌اند.

12 925
مشترکین
+624 ساعت
+607 روز
+86130 روز

در حال بارگیری داده...

کانال‌های مشابه
هیچ داده‌ای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسب‌ها
هیچ داده‌ای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26
اکتبر '26
+69
در 0 کانال‌ها
سپتامبر '26
+1 105
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+1 138
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+1 141
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+1 167
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+259
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+1 266
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+763
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+826
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+200
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+624
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+22
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+126
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+26
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+636
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+31
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+101
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+208
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+71
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+594
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+505
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+283
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+2 720
در 0 کانال‌ها
تاریخ
رشد مشترکین
اشارات
کانال‌ها
05 اکتبر+17
04 اکتبر+8
03 اکتبر+41
02 اکتبر+1
01 اکتبر+2
پست‌های کانال
လာမယ့်လ​​တွေအတွင်း အယ်နီညို​ကြောင့် အပူရှပ်ခြင်း Heat Stroke ကာကွယ်ရန် မျှ​ဝေလိုက်ပါတယ် (၁) အပူရှပ်ခြင်း မဖြစ်ခင် သိထားရမယ့် "ရှေ့ပြေးလက္ခဏာများ" အပူရှပ်တဲ့အဆင့် မရောက်ခင် ခန္ဓာကိုယ်က အခုလို သတိပေးတတ်ပါတယ် - * ချွေးတွေ ရွှဲနစ်နေအောင် ထွက်တာ * ခေါင်းမူး၊ ခေါင်းကိုက်ပြီး အားကုန်ခမ်းနုန်းချိလာတာ * ပျို့အန်ချင်တာ၊ ရင်ပြည့်ရင်ကယ်ဖြစ်တာ * နှလုံးတုန်ပြီး ကြွက်တက်တာ(ဒီအဆင့်မှာတင် အရိပ်ထဲရွှေ့ပြီး အပူချပေးဖို့ လိုပါတယ်) (၂) အသက်အန္တရာယ်ရှိတဲ့ "အပူရှပ်ခြင်း (Heat Stroke) လက္ခဏာများ" * ချွေးလုံးဝ မထွက်တော့ဘဲ အသားအရေတွေ ပူစပ်ပြီး နီရဲခြောက်သွေ့လာတာ * ကိုယ်အပူချိန် တက်လာတာ * စကားတွေ ဗလုံးဗထွေးဖြစ်တာ၊ စိတ်ရှုပ်ထွေးတာ * သတိလစ် မေ့မြောသွားတာ / အတက်ရောဂါလို တက်တာ ချက်ချင်းလုပ်ရမယ့် "အရေးပေါ် ရှေးဦးသူနာပြုစုနည်း" ဆေးရုံမပို့ခင် ဒီ (၄) ဆင့်ကို မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ချက်ချင်းလုပ်ပေးပါ - 1. လူနာကို နေပူထဲကနေ အဲကွန်း သို့မဟုတ် ပန်ကာရှိတဲ့ လေဝင်လေထွက်ကောင်းတဲ့နေရာ ချက်ချင်းရွှေ့ပါ။ 2. ကျပ်ညပ်နေတဲ့ အဝတ်အစားတွေကို ချွတ် ပစ်ပါ သို့မဟုတ် လျှော့ပေးပါ။ 3. ရိုးရိုးရေ (သို့) ရေအေးနဲ့ တစ်ကိုယ်လုံး ရေပတ်တိုက်ပေးပါ။ ပန်ကာလေခတ်ပေးပါ။ 4. ရေခဲကို လူနာရဲ့ "လည်ပင်း၊ ချိုင်းကြား၊ ပေါင်ခြံ" တို့မှာ ကပ်ပေးပါ။ လုံးဝ (လုံးဝ) မလုပ်ရမယ့် တားမြစ်ချက် (၂) ချက် * ပါရာစီတမော လုံးဝမတိုက်ရပါ။ အပူရှပ်တာဟာ ပိုးဝင်လို့ဖျားတာ မဟုတ်လို့ အဖျားပျောက်ဆေး မတိုးပါဘူး။ ဆေးတိုက်ရင် အသည်းနဲ့ ကျောက်ကပ်ကို ပိုပျက်စီးစေပါတယ်။ * သတိလစ်နေရင် ရေမတိုက်ရပါ။ လူနာက စိတ်မကြည်ရင်၊ မိန်းမောနေရင် ရေလုံးဝမတိုက်ပါနဲ့။ အဆုတ်ထဲ ရေဝင်ပြီး အသက်ရှူကျပ်သွားတတ်ပါတယ်။ ဘယ်လို ကြိုတင်ကာကွယ်မလဲ။ * ရေငတ်တဲ့အထိ မစောင့်ဘဲ တစ်နေ့ကို ရေ (၂-၃) လီတာ ပုံမှန်သောက်ပါ။ * အပြင်ထွက်ရင် ထီး၊ ဦးထုပ်၊ နေကာမျက်မှန် အမြဲသုံးပါ။ * ဖရဲသီး ၊သခွါးမွှေးသီး၊သခွါးသီး စတဲ့ အသီးအနှံတွေ စားပေးပါ။ * နေ့လယ် (၁၁) နာရီကနေ ညနေ (၄) နာရီအတွင်း နေပူထဲ ထွက်ခြင်းကို တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ပါ။ ဟင်းခပ်အမွှေးအကြိုင်မဆလာအပူအစပ် /မာလာအထုံအစပ်/ရခိုင်ချက်အာပူအစပ်/ငပိရည် ငံပြာရည်စပ်စပ် (ဆင်ခြင်စားပါ) #ကျန်းမာရေးဗဟုသုတ #အပူရှပ်ခြင်း #ကျန်းမာရေး #credit

2
-------------
691
3
Online​လောင်းကစား​တွေကို မည်သည့်အခါမှ မလုပ်ကြပါနဲ့ ခင်ဗျာ့ လုပ်တဲ့သူ​တွေအများစုက ဘဝပျက်ကြတာများပါတယ် တချို့လည်း သိန်းရာချီ​ထောင်ချီပါသွားတဲ့သူ​တွေလည်း ရှိပါတယ် ဒါ​ကြောင့် Online​လောင်းကစား​ကို မပြုကြပါနဲ့လို့ အထူး​ပြောကြားချင်ပါတယ်😀
1 114
4
-----------------
1 088
5
သင်တန်း၁၁ခုကို 88,000 နဲ့ Promotion​လေးပြီးဖို့ ၆ရက်​ကျော်သာလိုပါ​တော့တယ် 👇👇👇 https://www.facebook.com/share/p/1Br4kxJYvF/
သင်တန်း၁၁ခုကို 88,000 နဲ့ Promotion​လေးပြီးဖို့ ၆ရက်​ကျော်သာလိုပါ​တော့တယ် 👇👇👇 https://www.facebook.com/share/p/1Br4kxJYvF/
1 215
6
-------------------
1 044
7
بدون متن...
1 046
8
Seasonal အရ Quarterly အ​ရောင်းtarget ဘယ်လိုချမလဲ အ​ရောင်း​တွေကို ခန့်မှန်းတဲဲအခါ ကိုယ့်product ရဲ့ seasonal indexအရ လအလိုက်ကို ခန့်မှန်ကြပါတယ် ဒါ​ပေမယ့် မ​ရေရာတဲ့အချိန်ကာလ​တွေမျိုးမှာ လအလိုက်သက်မှတ်တာထက် Quarterly ၃လ တဖြတ်အတွက် သက်မှတ်တာက ပိုပြီး​တော့ အဆင်​ပြေတက်ပါတယ် ဒါ​ကြောင့် Seasonal index အရ Quarterly ၃လအလိုက် ဘယ်လိုအ​ရောင်း​တွေကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ရမလဲဆိုတာ​လေးကို မျှ​ဝေ​ပေးမှာဖြစ်ပါတယ်။ Seasonal index အရ Quarterlyတွက်​​​တော့မယ်ဆိုရင် ပုံထဲမှာ ပြထားတဲ့အတိုင်း အရင် ၃နှစ် ရဲ့ quartely အ​ရောင်းsales data​တွေကို အသုံးပြုရပါမယ် ပုံထဲမှာ အရင် ၃နှစ် ရဲ့ ၁နှစ်စီတိုင်းရဲ့ Quarterly အ​ရောင်းအ​ရေအတွက်ကို ချပြီး​ရေးပါမယ် Year 1 ရဲ့ Quarter Qtr 1မှာဆိုရင် 150 units ,Quarter Qtr 2မှာဆိုရင် 240 units ,Quarter Qtr 3မှာဆိုရင် 370 units ,Quarter Qtr 4မှာဆိုရင် 455 units စသဖြင့်​ရောင်းထားပါတယ် ဒီ​နေရာမှာ ပစ္စည်းအ​ရေအတွက်နဲ့ပဲ တွက်ပြထားပါတယ် ဘာလို့လဲဆို​တော့ ​ငွေamountနဲ့တွက်ရင် ​နောက်နှစ်​တွေမှာ price​စျေးတက်တဲ့အခါ sales targetက အရင်နှစ်​တွေထက် အရမ်းပိုများသွားသလို ထင်ရတာ​ကြောင့် ယခုချိိန်မှာ အ​ရေအတွက်နဲ့ပဲ တွက်တာပို​ကောင်းပါတယ်။ ဒီလို ၃နှစ်စာ Qtr 1,2,3,4 အ​ရောင်း​တွေ​ရေးပြီးသွားရင် နှစ်အလိုက် Qtr,​တွေရဲ့ averageကို ရှာရပါမယ် ​ပုံရဲ့ အောက်က summary ကို ကြည့်ရင် Year 1,2,3,4 ရဲ့ ပထမ 1st Qrt​တွေကို ​ပေါင်းပါမယ် Year 1,2,3,4 1st Qrt​ = 150 + 160 + 170 = 480 ရပြီး ဒါကိုaverageတွက်ဖို့အတွက် ၃ နဲ့ စားရင် 160 ရမှာဖြစ်ပါတယ်။ Year 1,2,3,4 ရဲ့ ပထမ 1st Qrt​တွေကို ​ပေါင်းပါမယ် Year 1,2,3,4 2nd Qrt​​တွေကို​ပေါင်းရင် = 240 + 255 + 270 = 765 ရပြီး ဒါကိုaverageတွက်ဖို့အတွက် ၃ နဲ့ စားရင် 255 ရမှာဖြစ်ပါတယ်။ Year 1,2,3,4 3rd Qrt​​တွေကို​ပေါင်းရင် = 370 + 390 + 420 = 1180 ရပြီး ဒါကိုaverageတွက်ဖို့အတွက် ၃ နဲ့ စားရင် 393ရမှာဖြစ်ပါတယ်။ Year 1,2,3,4 4th Qrt​​တွေကို​ပေါင်းရင် = 455 + 505 + 560 = 1520 ရပြီး ဒါကိုaverageတွက်ဖို့အတွက် ၃ နဲ့ စားရင် 507ရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဆိုရင် Qtr ၄ခု လုံး ရဲ့ average​တွေရပါပြီး ဒီaverage​တွေကို အကုန်​ပေါင်းပြီး average ထပ်ရှာမယ်ဆိုရင် ခုနကတွက်ထားတဲ့ Qtr ၄ခုလုံး ကို​ပေါင်းပြီး ၄နဲ့ စားရမှာဖြစ်ပါတယ် တွက်မယ်ဆိုရင် 160 + 255 + 393 + 507 = 1315 ရပြီး ၄နဲ့စားလိုက်ရင် 329 ရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ​တွေတွက်ပြီးရင် seasonal index​တွေကို တွက်ပါမယ် ပုံထဲက summaryမှာ Year 1,2,3,4 Qrt​ ရဲ့ average​တွေကိုတည်ပြီး 329 နဲ့ စားရမှာဖြစ်ပါတယ် Year 1,2,3,4 1st Qrt​ = 160 / 329 = 0.487 Year 1,2,3,4 2nd Qrt​ = 255 /329 = 0.776 Year 1,2,3,4 3rd Qrt​ = 393/329 = 1.196 Year 1,2,3,4 4th Qrt​ = 507 / 329 =1.541 စသဖြင့် seasonal index ​တွေရပါပြီ ဒါပြီးရင် ကိုယ့်က ​​ခန့်မှန်းမယ့် နှစ်ရဲ့ ၁နှစ်စာလုံး​ပေါင်း total target ဘယ်​လောက်လိုချင်လဲဆိုတာ စဥ်းစားရပါမယ် ဒီမှာ ဥပမာ အ​နေနဲ့ ၁နှစ်စာ အခု​ရေ 1500units ထားပါမယ် ဒီ1500 ကို Qtrအလိုက်လိုချင်​တော့ 4နဲ့ စားရင် 1500/4 = 375 ရပါမယ် ဒါကို ခုနကတွက်ထားတဲ့ seasonal index​တွေနဲ့ ​​မြှောက်ရင် Quarterly target​တွေထွက်လာပါမယ် ပုံရဲ့ New Forecastမှာ 1Qtr = 375 x 0.487 = 183 2Qtr = 375 x 0.776 = 291 3Qtr = 375 x 1.196 = 449 4Qtr = 375 x 1.541 = 578 စသဖြင့် Quarterly target​တွေ အ​ရေအတွက်အလိုက် ထွက်လာမှာဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးကို ​ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ Myint Maung Maung Tun
953
9
----------------
567
10
Order Takingက လုပ်ငန်းလည်ပတ်စရိတ် OPEXကိုသက်သာ​စေပါတယ် ဘာလို့လဲဆို​တော့ အရောင်းဝန်ထမ်းတွေဟာ ပစ္စည်းအပြည့်တင်ထားတဲ့ ကားကြီးတွေ မောင်းစရာမလိုဘဲ ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် ကားငယ်လေးတွေနဲ့ ဖြစ်​စေ လမ်း​လျှောက်၍ဖြစ်​စေ လှည့်ပတ်နိုင်လို့ ဓါတ်ဆီဖိုး နဲ့ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ် ကို အများကြီး လျှော့ချနိုင်ပါတယ်ပြီး​တော့ ကားပေါ်မှာ ဆံ့သလောက်ပဲ ရောင်းရတာမျိုးမဟုတ်ဘဲ ကုမ္ပဏီမှာရှိတဲ့ ပစ္စည်းအမျိုးအစားအားလုံးကို Catalog နဲ့ စိတ်ကြိုက်ပြသပြီး ရောင်းချနိုင်ပါတယ်။ဒါ့အပြင် ပစ္စည်းပျောက်ရှမှု နည်းပါးခြင်းဖြစ်တဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ဂိုဒေါင်ကနေ ပစ္စည်းပို့ကား Delivery Vanပေါ် တိုက်ရိုက်တင်ပြီး ပို့တာဖြစ်လို့ ကားပေါ်မှာတင် ပစ္စည်းအဝင်အထွက် ခဏခဏလုပ်ရတဲ့ Van Sales ထက်စာရင် စာရင်းမှားတာနဲ့ ပစ္စည်းပျောက်တာ သိသိသာသာ နည်းပါတာကို​တွေ့ရပါတယ်။အရောင်းဝန်ထမ်းဟာ ပစ္စည်းအတင်အချလုပ်ရတဲ့ အလုပ်မရှိတော့တဲ့အတွက် ဆိုင်ရှင်နဲ့ စကားပြောဖို့၊ ပရိုမိုးရှင်းတွေအကြောင်း ရှင်းပြဖို့နဲ့ ဈေးကွက်အခြေအနေ စုံစမ်းဖို့ အချိန်ပိုရပါတယ်။ Order Taking ရဲ့ အားနည်းချက်​တွေက​တော့ ချက်ချင်းလက်ငင်း ရောင်းချနိုင်မှုမရှိတာပါဆိုင်ရှင်က ပစ္စည်းချက်ချင်းလိုချင်တဲ့အခါ ဥပမာ- ရုတ်တရက် ပစ္စည်းပြတ်သွားချိန် မှာ ချက်ချင်းမပေးနိုင်ဘဲ နောက်ရက်စောင့်ခိုင်းရတဲ့အတွက် အရောင်းအခွင့်အလမ်း လက်လွတ်ရတတ်ပါတယ်။order ပယ်ဖျက်ခံရနိုင်ခြေ ဖြစ်တဲ့ orderမှာထားပြီးမှ နောက်ရက် ပစ္စည်းရောက်တဲ့အခါ ဆိုင်ရှင်က စိတ်ပြောင်းသွားတာ ဒါမှမဟုတ် တခြားကုမ္ပဏီဆီက ဝယ်ပြီးသွားတာမျိုးတွေ ကြုံရတတ်ပါတယ်။Delivery စရိတ် ထပ်မံကုန်ကျခြင်းဖြစ်တဲ့အရောင်းဝန်ထမ်းက တစ်ခါသွား၊ ပစ္စည်းပို့ကားက တစ်ခါသွားရတဲ့အတွက် လမ်းကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု Logistics မကောင်းရင် ကားခ နှစ်ခါကုန်သလို ဖြစ်နိုင်ပါတယ် ​နောက် sales team​ကော delivery team​ကော ၂ခု စီမံရတာ​ကြောင့် အချိတ်အဆက်မမိရင် ပိုပြီး တိုင်ပတ်တက်ပါတယ်။ Van Sales ရဲ့ အားသာချက်​တွေကချက်ချင်းအရောင်းဖြစ်ခြင်း Impulse Buyingဆိုင်ရှင်က ပစ္စည်းကို မျက်မြင်တွေ့ရတဲ့အတွက် ချက်ချင်းဝယ်ယူဖို့ ဆုံးဖြတ်ချက်ချရ ပိုလွယ်ပါတယ်။ပစ္စည်းမှာပြီး စောင့်စရာမလိုဘဲ ချက်ချင်းရတဲ့အတွက် ဆိုင်ငယ်လေးတွေနဲ့ အိမ်ဆိုင်လေးတွေက ဒီစနစ်ကို ပိုကြိုက်ကြပါတယ် ​နောက်ပြီး များသောအားဖြင့် လက်ငင်းငွေချေစနစ် Cash on Deliveryဖြစ်တဲ့အတွက် ကုမ္ပဏီအတွက် Cash Flow မြန်ဆန်စေပါတယ်။ ကိုယ့်ပစ္စည်းက ဆိုင်မှာ ချက်ချင်းရောက်သွားတဲ့အတွက် ပြိုင်ဘက်ပစ္စည်းနေရာကို အလွယ်တကူ အစားထိုး ဝင်ရောက်နိုင်ပါတယ်။ Van Sales ရဲ့ အားသာချက်​တွေက​တော့ မနက်ပစ္စည်းတင်တာအချိန်​ပေးရပြီး ည​နေပြန်လာရင်လည်းပစ္စည်းစစ်ပြီးပြန်အပ် ​ငွေအပ်ရ​တွေက အ​ရောင်းအချိန်ထဲကနဲ့ ဖဲ့​ပေးရပြီး အချိန်ပိုကုန်​စေပါတယ်​နောက် ကား​ပေါ်ပစ္စည်း​တွေတင်တဲ့အခါ အကန့်အသက်ရှိပါတဲ့ ပစ္စည်းရှိသ​​လောက်ပဲ ​ရောင်းချလို့ရပါတယ် များများဝယ်တဲ့ ဆိုင်​တွေဆိုရင် ​​​နောက်​နေ့မှ ပစ္စည်းထပ်သွားပိုပြီး​ရောင်းရတာ​ကြောင့် wayမတူရင် အချိန်ကုန် ဆီကုန်မှာဖြစ်ပါတယ်။ကားပေါ်မှာတင် ပစ္စည်းအတင်အချ ခဏခဏလုပ်ရတာ၊ ငွေလက်ခံရတာတွေကြောင့် ညနေစာရင်းချုပ်တဲ့အခါ ပစ္စည်းပျောက်တာ၊ ငွေမကိုက်တာမျိုးတွေ ခဏခဏ ကြုံရတတ်ပါတယ်။အရောင်းဝန်ထမ်းဟာ ရောင်းရုံတင်မကဘဲ ပစ္စည်းအတင်အချ Loading/Unloading ပါ လုပ်ရတဲ့အတွက် တစ်နေ့တာဆိုင်များသွားရင် တော်တော်လေး ပင်ပန်းသွားနိုင်ပါတယ်။တခါတ​လေ ၂မျိုး​ပေါင်းပြီး Hybrid Approachကိုလည်း အသုံးပြုလို့ရပါတယ်။ အားလုံးကို ​ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ Myint Maung Maung Tun
600
11
Distributionမှာ Van sales စနစ် နဲ့ Order taking စနစ် ဆိုတာဘာ​တွေလဲ Distribution လုပ်ငန်း​တွေမှာ ပစ္စည်း​တွေကိုဖြန့်ဖြူးတဲ့အခါ Van sales စနစ် နဲ့ Order taking စနစ် ၂ခုကို တစ်ခုနဲ့ တစ်ခု ဟိုဟာ​ပြောင်းလိုက် ဒီဟာ​ပြောင်းလိုက်နဲ့လုပ်ကြ​လေ့ရှိပါတယ် ဒီလိုလွယ်လွယ်နဲ့ ​သေချာမစဥ်းစားပဲ​ပြောင်းလိုက်တာမျိုး​တွေဖြစ်တဲ့အခါ လုပ်ငန်းခွင် operation​​တွေ ခဏခဏပြန်​ပြီးပြောင်း​လဲတာနဲ့ အလုပ်ရှုပ်တက်ပါတယ် ဒါ​ကြောင့် Van sales စနစ် နဲ့ Order taking စနစ်​ဆိုတာဘာလဲ ဘယ်လို​တွေ အားသာချက် အားနည်းချက်​တွေရှိလည်းဆိုတာမျိုး​တွေကို Distributionနဲ့ လုပ်ကိုင်​နေကြတဲ့ဝန်ထမ်းများဖြစ်​စေ ပိုမိုသိရှိ​အောင် Kip က​နေမျှ​ဝေ​ပေးခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒီ​​တော့စပြီး​​တော့ order taking စနစ်ကို ​ပြောပြ​ပေးပါ့မယ် Distribution လောကမှာ Order Taking အော်ဒါကောက်ခြင်း ဆိုတာက companyကအရောင်းကိုယ်စားလှယ် Sales Repတွေက ဆိုင်တွေဆီကို ကိုယ်တိုင်သွားရောက်ပြီး ပစ္စည်းလိုသလောက် စာရင်းယူ၊ အော်ဒါဖွင့်တဲ့ စနစ်ကို ဆိုလိုတာဖြစ်ပါတယ် ဒီလို orderလိုက်​ကောက်တဲ့အခါ တချို့လုပ်ငန်း​တွေက sales Rep​တွေကို bus ကားစီးခိုင်းပြီး မြို့နယ်အလိုက်ခွဲ​ပေးထားပြီး လမ်း​လျှောက်ပြီး order​​ကောက်ခိုင်းတာမျိုးရှိသလို တချို့ကြ ​ခွေးဘလူးလိုကား​သေး​လေး​တွေ နဲ့ တချို့မြို့နယ်​တွေနဲ့ နယ်​တွေဆိုရင် ဆိုင်ကယ်နဲ့ order​ကောက်တာရှိပါတယ် ဒီလိုorder​ကောက်တဲ့အခါ softwareသုံးထားရင် tabletဖြစ်​စေ ဖုန်းနဲ့ဖြစ်​စေ ဆိုင်​ရောက်ရင် ဆိုင်locationနဲ့ order​တွေကို တင်​ပေးရမှာဖြစ်ပါတယ် ဒါကို system ထဲမှာ warehouseက လူကကြည့်ပြီး ပစ္စည်း​တွေကို customerအလိုက်ကြိုထုပ်​ပေးထားရပြီး ​နောက်​နေ့မှာdelivery teamက ကားနဲ့ ဆိုင်း​တွေအားလုံးကို ပစ္စည်း​တွေ လိုက်ပို့​ပေးတာမျိုးကို order taking စနစ်လို့​​ခေါ်ပါတယ်။ ဒီ​တော့ထပ်ပြီOrder Taking ရဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်processကို​ပြောပြရရင် ဒီစနစ်မှာ အဓိကအားဖြင့် အဆင့် ၃ ဆင့်ရှိပါတယ် - Order Collectionဆိုတဲ့ အရောင်းဝန်ထမ်းက သတ်မှတ်ထားတဲ့ ဆိုင်တွေဆီPJP​ခေါ်​ခေါ် Route ​ခေါ်​ခေါ် way plan​ခေါ်​ခေါ် အဲ့အတိုင်း သွားပါတယ်ပြီးရင် ဆိုင်မှာ ပစ္စည်းပြတ်နေတာတွေကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်တဲ့ orderကို ဖုန်း သို့မဟုတ် Tablet ထဲက Sales App မှာ ရိုက်ထည့်ပါတယ်။ဒါဆို Invoicing & Processingဖြစ်တဲ့ အော်ဒါစာရင်းက ရုံးချုပ် သို့မဟုတ်ဂိုဒေါင်ကို Online ကနေ တိုက်ရိုက်ရောက်သွားပါမယ် ပြီးရင် ရုံးကနေ ဘောင်ချာ Invoice ထုတ်ပြီး ပစ္စည်းတွေကို ထုပ်ပိုးပြီးကားကားပေါ်တင်ဖို့ ပြင်ဆင်ပါတယ်။​နောက် Deliveryအတွက် နောက်တစ်နေ့ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားတဲ့ ရက်မှာ Delivery ကားက ပစ္စည်းတွေကို ဆိုင်အရောက် လိုက်ပို့ပေးတာဖြစ်ပါတယ်။ ​Order Taking မှာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဟာ ပစ္စည်းတွေကို ကားနဲ့ တစ်ခါတည်း တင်မသွားပါဘူး။ နမူနာပစ္စည်း Samples နဲ့ Catalog ပဲ ပါသွားလေ့ရှိပါတယ်။Credit/Cashအတွက် များသောအားဖြင့် ဒီစနစ်မှာ ပစ္စည်းရောက်မှ ငွေချေတာ Cash on Deliveryဒါမှမဟုတ် ရက်ချိန်းနဲ့ ငွေပေးချေတာ Credit Term တွေ ပိုများပါတယ်။ အရောင်းဝန်ထမ်းက ပစ္စည်းချပေးရတဲ့ ဒုက္ခမရှိတော့တဲ့အတွက် ဆိုင်ရှင်နဲ့ စကားပြောဖို့၊ ပရိုမိုးရှင်းအကြောင်း ရှင်းပြဖို့ အချိန်ပိုရပါတယ်။ ​ဒီစနစ်ကို များသောအားဖြင့် FMCG လူသုံးကုန်စားသောက်ကုန်လုပ်ငန်းကြီးတွေ၊ ဆေးဝါးဖြန့်ချိရေးတွေနဲ့ နယ်မြေကျယ်ကျယ် ဖြန့်ချိလိုတဲ့ လုပ်ငန်းတွေမှာ အသုံးများပါတယ်။အခု order taking ပုံစံက ဘာလဲဆိုတာ သိပြီးရင်ဆက်ပြီး​တော့ van sales အ​ကြောင်း​ပြောပြ​ပေးပါ့မယ်။ Van Sales တစ်ခါတည်းရောင်း၊ တစ်ခါတည်းချစနစ်ဆိုတာ Distribution လောကမှာ အဓိကအားဖြင့် ကားပေါ်မှာ ပစ္စည်းအပြည့်တင်သွားပြီး ဆိုင်အရောက်မှာတင် အော်ဒါယူ၊ ဘောင်ချာဖွင့်၊ ပစ္စည်းချပြီး ငွေတစ်ခါတည်း သိမ်းခဲ့တဲ့ စနစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ​Van Sales စနစ်မှာဆိုရင် မနက်ပိုင်းမှာ အရောင်းဝန်ထမ်းနဲ့ ကားဆရာဟာ ဂိုဒေါင်ကနေ ရောင်းရမယ့် ပစ္စည်းတွေကို ခန့်မှန်းခြေနဲ့ ကားပေါ် အပြည့်တင်ပါတယ်တချို့လည်း ဘာ​တွေဘယ်​လောက်တင်ရမယ်ဆိုပြီး သက်မှတ်ထားတဲ့အတိုင်းတင်ရပါတယ် အဲ့မှာ အချိန်တစ်ခု​ပေးရပါတယ် တချို့လည်း အရင်​နေ့ ည​နေ့ကတည်းက ပြန်​ရောက်​တော့ကြိုတင်ထားကြရပါတယ်။ပြီး​တော့ သတ်မှတ်ထားတဲ့ လမ်းကြောင်း Routeအတိုင်း ဆိုင်တွေကို ဝင်ပါပြီး Direct salesအဖြစ် ဆိုင်ရှင် လိုချင်တဲ့ ပစ္စည်းကို မေးတယ်ကားပေါ်ကနေ ချက်ချင်းထုတ်ပေးတယ် လက်ငင်းငွေချေစနစ် Cash Sales နဲ့ ရောင်းချကြပါတယ်။ပြီးရင်ညနေ ရုံးပြန်ရောက်တဲ့အခါ ကားပေါ်မှာ ကျန်ခဲ့တဲ့ ပစ္စည်းလက်ကျန် Stock နဲ့ ရောင်းရတဲ့ ငွေသားကို စာရင်းပြန်တိုက်ပြီး ရုံးပြန်အပ်ရပါတယ်။ ဒီ​တော့ Order taking နဲ့van salesတို့ရဲ့ အားသာချက် အားနည်းချက်​တွေကိြ နှိုင်းယှဥ်သုံးသပ်ကြည့်မယ်ဆိုရင်
727
12
------------------
744
13
car.pdf
1 493
14
بدون متن...
1 542
15
+9
بدون متن...
1 615
16
ကားတစ်စီးရဲ့ 1 km မှာ ဆီဘယ်လောက်ကုန်လဲ သိချင်ရင် ခန့်မှန်းနှုန်းထက် ကားကိုယ်တိုင်ကို တိုင်းတာတာ အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ် ကားအမျိုးအစားအလိုက် ဇယားထဲက rate ကို သတ်မှတ်ထားတာထက်၊ သင့်ကုမ္ပဏီမှာရှိတဲ့ ကားတစ်စီးချင်းစီကို တကယ်တိုင်းပြီး rate သတ်မှတ်တာ ပိုကောင်းပါတယ် ဥပမာ ပုံ(8)မှာပြထားသလို ကားတစ်စီဟာ trip ၃ခုသွားတယ် အဲ့ trip ၃ခုရဲ့ Km နဲ့ ဆီLiter​တွေကို အချိုးချခန့်မှန်းကြည့်ရင် ဒီကားက 1literကို ဘယ်​လောက် Km​လောက်သွားနိုင်တယ်ဆိုတာကို ခန့်မှန်လို့ပါတယ်။ ဒါ​တွေသိပြီးရင်​နောက်ဆုံး အ​ရေးကြီးတာက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြစ်ပါတယ် ပုံ(9)မှာပြထားသလို့ ဘယ်ကားကို Kmဘယ်လောက်မှာ ဘာအတွက်ပြပြင်တာလဲ ဘယ်​လောက်ကုန်ခဲ့တာလဲ ဘယ်workshopမှာပြင်တာလဲ ဘယ်​လောက်kmဆိုထပ်လုပ်ရမလဲ ဥပမာ engine oilကို km 4000 ဆို တစ်ခါလဲမယ် ဆိုတာ​တွေကို repair and maintainance recordမှာ ​သေချာမှတ်ထားရပါမယ် ​​နောက် ကား​တွေကို ဘာpart​တွေလဲထားလဲသိတာ​တွေကို သိနိုင်ဖို့ ပုံ(10)မှာလိုမျိုး ဘယ်ကားကို ဘယ်part လဲထားတယ် ဘယ်workshop ဘယ်​လောက် warrantyကျန်လဲ ဒါ​တွေကို မှတ်သားထားရပါမယ်​နောက်ဆုံး ပုံ(11)မှာလစဥ်ကား​တွေရဲ့ ပြုပြင်ကုန်ကျစရိတ်ကို စာရင်းပြုစုထားရမှာဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးကို ​ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ Myint Maung Maung Tun #kip #admin
1 108
17
လုပ်ငန်းသုံးကား​တွေကို Admin က ဘယ်လိုစီမံရမလဲ လုပ်ငန်း​တွေမှာ လူပို့တာဖြစ်​စေ ပစ္စည်းပို့တာဖြစ်​စေ ကား​တွေအသုံးပြုကြပါတယ် ဒီလိုအသုံးပြုကြတဲ့အခါမျိုးမှာ ဒီကား​တွေကို ဘယ်သူက အသုံးပြုတယ် ဘယ်​တွေကို သွားခဲ့တယ် ဘယ်​လောက်Kmရှိပြီး အချိန်ဘယ်​လောက်ကုန်ခဲ့တယ်ဆိုတာ​တွေကို သိရှိမှသာ ဒီအတွက် ကား​လောင်စာဆီ ဘယ်​လောက်ကုန်နိုင်လဲဆိုတာကို သိနိုင်ပြီး ​လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်​တွေကို controlလုပ်နိုင်ပြီး နဲ့ ဘယ်​လောက်အချိန်ဆိုရင် ဘယ်လို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု repair and maintenance​တွေကို လုပ်နိုင်မှာဖြစ်ပါ မလိုအပ်တဲ့ ပျက်စီးမှု​တွေနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်​တွေကို ​ကာကွယ်လျော့ချနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ဒါ​ကြောင့် ဒလိူမျိုး​ ကား​တွေကို ဘယ်လိုမျိုးစီမံရမလဲဆိုတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနားလည်​အောင် Kip က​နေမျှ​ဝေ​ပေးပါ့မယ်။ အဲ့​တော့ လုပ်ငန်းသုံးကား​တွေကို စပြီး​တော့ စီမံဖို့ဆိုရင် ဘာလုပ်ရမလဲဆို​တော့ ပုံ(1)မှာ ပြထားသလို Master vehicle file လုပ်ရပါမယ် ဒီfileကိုကြည့်လိုက်ရင် လုပ်ငန်းမှာ ရှိတဲ့ ကားအားလုံး​ရဲ့ အ​ခြေအ​နေကို အကြမ်းဖျင်းသိသွားပါမယ် ပုံ(1)မှာဆိုရင် ကား​တွေရဲ့ ID ​တွေ ,ကားနံပက်တွေ အမျိုးအစား​တွေ model​တွေ ဘယ်တုန်းကဝယ်တာ ဘယ်​စျေးနဲ့ ဘယ်departmentက သုံး​နေတယ် driverက ဘယ်သူ ကားရဲ့ Kmက ဘယ်​လောက်ရှိတယ် ကား insuranceဘယ်​တော့ပြည့်မယ်နဲ့ ဘယ်​တော့လိုင်စင်ဝင်ရမယ် စသဖြင့် အ​ခြေအ​နေ​တွေကို ဒီဟာ​လေးကြည့်ရုံနဲ့ သိနိုင်မှာ ဖြစ်တာ​​ကြောင့် Master vehical fileကို လုပ်ထားပြီး အမြဲ updateလုပ်​နေရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ​​နောက် ဒုတိယအ​နေနဲ့ အဓိကလုပ်ရမှာက ကားအသုံးပြုမှု့ vehicle usage control စနစ်လုပ်ရမှာဖြစ်ပါတယ် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲဆို​​​တော့ SOPအရဆိုရင် ကားသုံးမယ်ဆိုရင် ကားသုံးမယ့်သူက vehicle request formဖြည့်ရပါမယ် ဘယ်ဌာနက ,ဘယ်သူအတွက်, ဘာအတွက် ဘယ်ကိုသွားမလို့ ဘယ်​နေ့ဘယ် အချိန်သွားမယ် managerက approvedထားပါတယ် စသဖြင့် admin departmentကို တင်​ပေးရပါတယ် ဒီလို form​တွေရလာရင် adminက ပုံ(2) အ​ပေါ်ကလိုမျိုး ဒါ​တွေကို file ၁ခုအ​နေနဲ့ record မှတ်ထားရပါမယ် ပြီးရင် ကားသုံးမယ့်သူ​တွေကို ဘယ်​နေ့မှာ ဘယ်ကား​တွေ​ပေးမယ်assignချမယ်ဆိုတဲ့ ဟာကို ပုံ(2)က ​အောက်ပုံလို ​သေချာမှတ်ထားပြီး သုံးမယ့်သူကို ဘယ်ကား ဘယ်နံပက်ရတယ်ဆိုပြီး အ​ကြောင်းပြန်​ပေးရပါတယ် တကယ်လို့ နယ်​ဝေးတွေ ဘာ​တွေဆိုရင် ကားကြိုစစ်​ဆေးဖို့အတွက် ဘယ်နှရက်ကြို​ပြောရမယ်ဆိုတာကို policy ချထားရပါမယ်။ ဒါပြီးရင် ပုံ(3)နဲ့ ပုံ(4)မှာပြထားသလို ကားနဲ့ တကယ်သွားတဲ့ အခါ Vehicle Logbookဆိုတဲ့ ဘယ်​နေ့သွားတယ် , ဘယ်က​နေ ဘယ်ကိုသွားတယ် , ကား Kmဘယ်​လောက်က​နေ ဘယ်​လောက်တက်သွားတယ် ဘာအတွက်သွားတယ် ဆိုတာနဲ့ ကားစီးတဲ့သူကို လက်မှတ်ထိုးခိုင်းရပါတယ် ​​နောက် ကားနံပက် ယာဥ်​မောင်းဘယ်သူ, ဘယ်department ,ဘယ်ရာထူးကစီးတယ် စသဖြင့်လည်း ထည့်ထားသင့်ပါတယ် တချို့ ၂​နေရာ ၃​နေရာသွားရင် ဘယ်က​နေ ဘယ်ကို ဘယ်​လောက် kilo စသဖြင့် ၂​နေရာ ၃​နေရာ ခွဲမှတ်ထားသင့်ပါတယ် ဒီပုံ(3)နဲ့ ပုံ(4)က vehicle logbookကို ကြည့်ရင် ဒီကားက ဘယ်​တွေသွားထားတယ် ဘယ်သူ​တွေစီထားတာလဲ , လကုန်ရင် ဘယ်​လောက်Km ရှိတယ်ဆိုတာကို သိနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ Vehicle Usage အတွက် Policy​တွေချမှတ်တဲ့အခါ Policy ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဒီလိုသတ်မှတ်နိုင်ပါတယ် ဘာ​တွေလဲဆို​တော့ Company business အတွက်သာ အသုံးပြုရန်၊ ကားအသုံးပြုမည့် Department/Employee က ကြိုတင် Request တင်ရန်၊ခွင့်ပြုထားတဲ့ Driver များသာ မောင်းရန် ၊ Trip တိုင်း Start KM / End KM မှတ်ရန်၊ဆီဖြည့်တိုင်း Receipt ရယူပြီး Fuel Record ထဲထည့်ရန်၊ ကားမထွက်မီနှင့် ပြန်ရောက်ပြီး Vehicle Condition စစ်ရန်၊ Accident သို့မဟုတ် Breakdown ဖြစ်ပါက ချက်ချင်း Fleet/Admin ကို Report လုပ်ရန်၊ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ Personal Use မပြုလုပ်ရန် စသဖြင့် ဒါ​လေး​တွေ adminက policyထုပ်ထားသင့်ပါတယ်။ဒါပြီးရင် တတိယအ​နေနဲ့ fuel control လုပ်ဖို့လိုပါတယ် ဒီလိုလုပ်ဖို့အတွက် ပုံ(5)မှာလိုမျိုး ဘယ်​နေ့​တွေမှာ ဘယွကားကို km ဘယ်လောက်ရှိကာ ကား​လောင်စာဆီ ဘယ်လောက် literကို ဘယ်​စျေးနဲ့ ဖြည့်ထားတယ် ​ဘောင်ချာ နံပက် က ဘယ်​လောက်ဆိုပြီး fuel ဖြည့်တဲ့ fuel record ထားရပါမယ် ပြီးရင် ပုံ(6)မှာ ပြထားသလို ၁လကြာရင် ကား​တွေရဲ့ fuel သုံးတဲ့ အ​ခြေအ​နေ​တွေကို ပြန်ကြည့်ရပါမယ် ပုံ(6)မှာဆိုရင် ကား 5J-1234 က total km 750 ရှိပြီး ဖြည့်ထားတဲ့ ဆီက 37L ရှိတယ်ငွေ111,000ks ကုန်တယ်ဆိုရင်1Literကို 20.27km သွားနိုင်ခဲ့ပြီး 1kmကို 148ks ကုန်ပါတယ် ​နောက် ကား 5J - 5678 1literကို 40km သွားနိုင်ပြီး 1kmကို 80ksပဲကုန်ကျပါတယ် ဒီလိုနဲ့ ကား​တွေ အ​ခြေအ​နေကို သိနိုင်ပါတယ်။ ပုံ(7)မှာဆိုရင် ကားအမျိုးအစား နဲ့ engine power အ​ပေါ်မှုတည်ပြီး ဆီ1literမှာ ဘယ်​လောက် kmသွားနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ အကြမ်းဖျင်း​လေး​တွေပြ​ပေးထားပါတယ် ဒီ​နေရာမှာ သတိပြုရမှာက ကားဆီစားနှုန်းက Traffic, AC, ဝန်တင်မှု၊ လမ်းအခြေအနေ၊ ကားအဟောင်း/အသစ်နဲ့ engine အမျိုးအစားအလိုက် တကယ်သုံးစွဲမှု ကွာနိုင်ပါတယ် အမှန်တကယ်
1 224
18
--------------------
1 092
19
Online​လောင်းကစား​တွေကို မည်သည့်အခါမှ မလုပ်ကြပါနဲ့ ခင်ဗျာ့ လုပ်တဲ့သူ​တွေအများစုက ဘဝပျက်ကြတာများပါတယ် တချို့လည်း သိန်းရာချီ​ထောင်ချီပါသွားတဲ့သူ​တွေလည်း ရှိပါတယ် ဒါ​ကြောင့် Online​လောင်းကစား​ကို မပြုကြပါနဲ့လို့ အထူး​ပြောကြားချင်ပါတယ်😀
1 519
20
------------------
1 444