Урбанизм как смысл жизни
Канал об урбанистике, градоводстве и устойчивом развитии городов Петр Иванов (бюро исследований Гражданская инженерия https://buro-gi.ru/ ) По вопросам сотрудничества писать @petr_v_ivanov
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Урбанизм как смысл жизни
کانال Урбанизм как смысл жизни (@ukszh1988) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 10 603 مشترک است و جایگاه 1 265 را در دسته املاک و مستغلات و رتبه 61 718 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 10 603 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 13 ژوئن, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 379 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -2 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 8.25% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 5.21% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 875 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 553 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 19 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند красноярск, горожанин, благоустройство, северобайкальск, архитектор تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Канал об урбанистике, градоводстве и устойчивом развитии городов
Петр Иванов (бюро исследований Гражданская инженерия https://buro-gi.ru/ )
По вопросам сотрудничества писать @petr_v_ivanov”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 14 ژوئن, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته املاک و مستغلات تبدیل کردهاند.
Эксперты поставили под сомнение элитный статус РублевкиДа, если вдруг пропустили новый ролик о главном мифе урбанистов и чек-листом гетто — он тут
— Отсутствие тополей — поглотителей большого количества воды — лишь усугубит последствия паводков.3️⃣ Деревья «препятствовали работам по организации пешеходной зоны». А вот это, похоже, и есть реальная причина. Урбанист Пётр Иванов говорит:
— Боюсь, проектировщики рисовали прямой маршрут набережной и ставили оптимальную мобильность выше ценности деревьев. Проложить дорожку по прямой проще, чем прокладывать её между растущих деревьев.Друзья Красноярска отстаивают простую идею: в проект каждой новой набережной (сквера, парка) надо закладывать максимальное сохранение зелени. Если это дорого, значит, надо сокращать объём работ. Лучше благоустроить 100 метров, но сохранить деревья, чем благоустроить 1000 метров, оставив каменную пустыню.
اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
