Урбанизм как смысл жизни
الذهاب إلى القناة على Telegram
Канал об урбанистике, градоводстве и устойчивом развитии городов Петр Иванов (бюро исследований Гражданская инженерия https://buro-gi.ru/ ) По вопросам сотрудничества писать @petr_v_ivanov
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Урбанизм как смысл жизни
تُعد قناة Урбанизм как смысл жизни (@ukszh1988) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 10 649 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 218 في فئة العقار العقاري والمرتبة 59 406 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 10 649 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 02 أكتوبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 11، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 1، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 8.21%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 4.41% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 874 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 470 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 15.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل красноярск, горожанин, благоустройство, северобайкальск, архитектор.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Канал об урбанистике, градоводстве и устойчивом развитии городов
Петр Иванов (бюро исследований Гражданская инженерия https://buro-gi.ru/ )
По вопросам сотрудничества писать @petr_v_ivanov”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 03 أكتوبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة العقار العقاري.
10 649
المشتركون
+124 ساعات
-27 أيام
+1130 أيام
أرشيف المشاركات
10 649
Repost from Города: Школа Урбанистики
Дискуссия «ИИ для архитектора: какие инструменты и подходы работают на практике»
Новая онлайн-дискуссия, предваряющая курсы нашей Школы, будет посвящена трансформации работы архитектора под влиянием искусственного интеллекта.
Обсудим вместе с участниками:
🟢как меняются рабочие процессы в архитектуре, городском планировании и архвизе;
🟢какие навыки и инструменты сегодня реально нужны, чтобы оставаться конкурентоспособным и повышать качество проектов.
Также разберём практические лайфхаки, которые можно внедрить в работе уже сейчас, без абстрактной теории.
📌 Участники дискуссии:
🟢Михаил Зайчук — руководитель цифрового продукта AI-Платформа rTIM для генерации градостроительных проектов, выпускник программы Архитекторы.рф
🟢Артур Ишмаев — руководитель направления ИИ-трансформации проектирования ПИК
🟢Никита Шкилёв — архитектор, художник и вайб-разработчик. Основатель студии архитектурной визуализации НИША и сервиса nisha.app
📍3 октября, 12:00 Мск
Ссылка для слушателей: https://a.teleboss.ru/room/uTOubcpCL4
10 649
Repost from Дмитриев в метре
🔥 Язык шаблонов
Делюсь с вами одной обделенной должным вниманием книгой Кристофера Александера, которая называется «Язык шаблонов». По делу она мне нравится потому что она не столько про архитектуру, сколько про систему принципов о том, как создавать среду, в которой человеку комфортно жить.
✅ В книге собрано 253 так называемых «шаблона» — повторяющихся пространственных решений от масштаба региона и города до квартиры, окна, лестницы или места для сидения.
Каждый шаблон сформирован по принципу примерно одинаково:
• сначала какая человеческая потребность или проблема возникает;
• затем почему стандартные решения часто работают плохо;
• потом какое именно пространственное решение помогает;
• и в дополнение с какими другими шаблонами оно связано.
Получается такая прикладная цепочка продуктовых решений по существенным атрибутам. При этом сами шаблоны образуют скорее сеть, а не просто чек-лист.
Например: не просто «сделать двор», а понять, какого размера пространство позволяет людям чувствовать присутствие других, но не ощущать себя на площади. Не просто «поставить лавочку», а создать место, где человеку действительно хочется задержаться. Не просто «сделать первый этаж», а выстроить переход от публичного пространства улицы к полуприватному и затем приватному.
☺️ Получается, что Александер показывает, что хороший продукт состоит из множества мелких взаимосвязанных решений. Это практически ранний вариант современного CX для недвижимости, ведь мы смотрим на пространство через опыт пользователя: как человек входит, куда идет, что видит, где чувствует безопасность, где встречает других людей, где может побыть один.
➕ А еще книга прикладная в контексте текущей фазы рынка, ведь она полезна против продуктовых излишеств. Многие сильные шаблоны удивительно простые: свет с двух сторон комнаты, небольшие места для сидения, понятные границы пространства, постепенный переход от публичного к приватному. Ценность создается не стоимостью элемента, а тем, насколько точно он отвечает человеческому поведению.
Поэтому книгу стоит читать не как «253 правила хорошей архитектуры». Часть положений спорна и за почти 50 лет неизбежно устарела. Гораздо ценнее сам способ мышления Александера по системе наблюдения за реальной жизнью, поиска повторяющейся человеческой потребности, превращение ее в пространство и связь его с другими элементами среды.
🤝 А еще эту книгу мне посоветовал в свое время Игорь Стась из Городских Историков, чьему вкусу и начитанности можно безоговорочно доверять.
10 649
+4
Сегодня с уважаемыми членами жюри номинации "Новый Красноярск" премии Бизнес!Лидеры посещал разные общественные пространства Красноярска.
Больше всего мне понравился как общественное пространство - Преолес. Это проект благоустройства в глубоко северо-восточной части Красноярска - микрорайоне Преображенский.
Долгое время территория Преолеса была чем-то вроде леса с элементами пустыря, который отделяет микрорайон от железной дороги. Лиминальное пространство - мусорно, неухоженно, а из-за чернозёмной почвы еще и грязно.
Жители Преображенского в какой-то момент задумали превратить эту территорию в парк. Их инициативу поддержал РУСАЛ и выделил деньги на проектную документацию. Потом жители голосовали по программе ФКГС с рекордными 32 тысячами голосов. И вот уже две линии Преолеса благоустроены и жителей Преображенского появилось своё замечательное общественное пространство.
При этом нельзя сказать, что тут что-то экстраординарное в архитектурном или озеленительном плане. В сущности нехитрые мафы, качели, лавочки. Деревья посаженные в советское время уже вымахали, деревья и кустарники посаженные администрацией вместе с жителями еще скромны в своих объемах. Но зато это совершенно точно пространство, которое жители хотели и стремились создать.
А и славно!
#всякаяурбанистика
10 649
Repost from Коллективное Действие
🤝 «Цех требует рабочих или воронка вагоносборочного комбината»
🚃 История от нашего товарища из Красноярска про огромную текучку кадров и структурный кризис на одном из промышленных производств в железнодорожной сфере:
«Я работал на Красноярском ЭВРЗ в конце прошлого года. ЭВРЗ — электровагоноремонтный завод. Старейшее промышленное предприятие в Красноярском крае. Работу он начал ещё в 1898 году. Я устроился туда сразу после окончания бакалавриата. На ставку электромонтёра-высоковольтника на обычную пятидневку 5/2 с восьмичасовыми сменами. Работу совмещал с учёбой в магистратуре. Проработал всего пару месяцев, с ноября по декабрь.
Первые несколько дней я занимался тем, что сидел читал всякие документы и готовился к экзамену на группу допуска по электробезопасности. Не успел я отработать неделю, как меня с бригадой вызвали к начальнику цеха. Которого, к слову, недавно взяли на эту должность.
И вот этот новый начальник цеха ставит нас перед фактом, что мы идём в вагоносборочный цех. Он не мог объяснить: зачем, почему, и что мы там будем делать. Ему приказал это сделать главный инженер, который сам на тот момент три месяца работал. А начальник только поставил нас перед фактом: идите туда — не знаю куда, делать то — не знаю что. Ещё начальник цеха плёл про какое-то «подключение электродвигателей». Судя по всему, с подачи того же главного инженера. Этим высоковольтники кстати вообще не должны заниматься. Наша территория ответственности — это обслуживание трансформаторных подстанций, причём по всей территории завода. И по-мелочи: испытания диэлектрических перчаток, штанг, учёт показаний счётчиков и тому подобное...»
🚩 Продолжение истории — здесь
🏭 Наши прошлые материалы по реальным историям нарушений трудового законодательства и о других проблемах на предприятиях:
❓ «Что такое отчуждение?» — история об «эффективном» начальстве на частном сувенирном производстве.
⚙️ «Ещё одна деталь конвейера» — история о гиперэксплуатации и нарушениях ТБ от слесаря завода холодильников «Бирюса».
🎥 «Менеджмент от держателей барыша или Галера — не место для радости» — история от инженера-конструктора о тотальной слежке и хаотично выстроенной работе на частном производстве.
❣️ «Светя другим — сгораешь сам». Реальность работы врача в государственной поликлинике —
Большая история про проблемы в медицинском образовании, реальный быт врачей в госполиклиниках и то, почему не стоит связывать свою жизнь с работой в бюджетных медицинских организациях.
‼️ Присылайте нам ваши истории о несправедливости на работе, и мы их опубликуем!
Источник фото
#Истории
🤝 Коллективное Действие
✊ Сотрудничество с нами
10 649
У Коллективного Действия вышел новый материал про работу в эпоху позднего капитализма. На этот раз речь про красноярский электро-вагоноремонтный завод. Это предприятие на самом деле давно похоронили - архитекторы и девелоперы вовсю строят планы КРТ на его территории
10 649
Repost from N/a
А еще - важно бы собрать большего размера встречу, с теми кто работал в разных ролях и регионах последние 10 лет. Потому что три человека из низового экспертного поля (я себя к нему отношу) не дадут нам полную картину.
10 649
Repost from N/a
+3
Была на разговоре
с Петром Ивановым, исследователем, социологом, автором канала Урбанизм как смысл жизни
, https://t.me/ukszh1988
как водится - с экспертами
тема - урбанистика 2010-х….
Так сказать - низовая версия событий.
За 5 лет без публичных мероприятий (за редкой парой форумов) я совсем утратила навык емко выражать мысли)
Бегу, боюсь не успеть. Как будто , если говорить медленнее, прогонят . Слушать в итоге - трудно))) я вас жалею, ссылку не даю
Однако, хочу поделиться по итогу:
1) в будущее, новым урбанистам, я бы отправила из 2010х соучастие и крепкие «горизонтальные» связи как способ мыслить город
2)при этом повысив самоценность экспертизы и желания исследовать, понимать, открывать новое
3)для этого надо перестать упрощать то, что сложно и спорно… 15 лет у нас царит менеджериальная урбанистика, рядом с ней - практическая, заметно меньше - экспертная.
4) но вы ценны не только в вертикальной коммуникации с большим боссом , вы-ценны. Ваши сомнения особенно важны. ваши открытия могут обогатить коллег, культуру, рынок в целом. Давайте признаем эту ценность !
5)и может тогда у нас появится новый язык для описания
деятельности, не восторженный или циничный, а Живой
6) а потом - новое действие. И да, похоже, мы так и не разберемся с «велодорожками», зато приблизимся к истинным вызовам, не таким красивым и быстрым в решении
Я очень благодарна 2010-м за
возможности, за каждого человека, на моем пути, за щедрое и доброе время, но я не взяла все эти возможности, во многом - осознанно.
Мы мечтали и делали. Мы сделали все, что смогли. Это был ежедневный/круглосуточный труд, далеко не всегда оплачиваемый...
Но вместе с этой благодарностью пора двигаться дальше
(На фото - самое начало для меня 2012 год, проект Активация, Вологда)
10 649
Repost from Города: Школа Урбанистики
Готова запись вчерашнего паблик-тока о поколении урбанистов!
Беседа получилась очень тёплой, уютной и откровенной — как разговор хороших друзей на кухне. Спойлер: участники в какой-то момент даже показывают котиков!
Желаем вам приятного просмотра, делитесь впечатлениями!
Смотреть паблик-ток: https://vkvideo.ru/video-227012514_456239166
10 649
Repost from Урбанист 21 века
+3
До 2010 года в метро Москвы даже обычные пассажиры могли встретить грузовые вагоны.
Точкой невозврата стала авария 2009 года на Таганско-Краснопресненской линии, когда из грузового вагона вывалилась колесная пара.
Но были и другие причины окончания их эксплуатации:
▫️В дневное время свободных окошек для грузовых составов со временем не осталось.
▫️Большинство грузовых составов морально устарели и им нужен был капитальный ремонт.
После 2009 года грузовые поезда ещё несколько лет использовались как тяговые единицы для перегонки вагонов между депо, а затем были полностью отстранены от работы.
10 649
Repost from Воздушные избы
История бетона: гениальное этнографическое кино о современном этнографе (городском антропологе)!
Первая кинорецензия на этом канале
___
"Почему мы готовы тратить гораздо больше денег на воспроизведение давно утраченного, чем на сохранение того, что происходит прямо сейчас?"— этим вопросом задается Джон Уилсон, режиссер-документалист, решивший снять кино про... бетон! И отчаявшегося найти на него финансирование. Бетон, вообще-то, второй по востребованности ресурс на планете после воды, но продюссеры ставят условие — либо знаменитость в кадре, либо исторические декорации. В итоге Джон все равно выпускает фильм своими силами — и выходит лучшее (и самое смешное) этнографическое кино, что я когда либо видел! *** Маствотч всем, кто когда-нибудь задумывался стать антропологом. Ничто так хорошо не предаёт то перманентное чувство кринжа, которое испытывает исследователь-полевик в новом поле. Надо ли оно вам?:) Постоянно отвлекающие от центральной темы ситуации, неуместные ответы и часы разговоров совершенно не о том. Занудные байки от незнакомцев, которых ты просто не можешь прервать; новые друзья из поля, лояльность к которым становится важнее сбора материала. И, самое главное: чувство, что никому, кроме тебя, нет совершенно никакого дела до предмета твоего интереса. Всем плевать на бетон! Исследователь пытается выведать секрет бетонного купола античного Пантеона, но все римские информанты убеждают его, что это — мрамор. Владелец единственного в Нью-Йорке бизнеса по удалению жвачек с тротуаров обучает режиссера этому нехитрому ремеслу. На конгрессе Американской Ассоциации Бетона автор ловит диссонанс от наслаждающихся жизнью магнатов, рассуждающих об экологической опасности источника своего богатства. И постоянные наставления, что цемент и бетон — не одно и то же! Такие рандомные моменты, с юмористическими закадровыми комментариями автора, словно надиктованными в чат с самим собой, и составляют ленту. *** Общество требует структурированного нарратива, но кажется, этот случайный набор сюжетов и оказывается лучшим способом передать жизнь молодого прекариата, увлекшегося urban studies и изучением современных обществ. И бетон здесь — лишь фон, один из возможных гиперфиксов. Как у кого-то школы, новостройки, велосипеды, чукотские коттеджи, нефтяники с хантами и тд. То, как реалистично и весело все знакомые мытарства показаны автором — произвело на начинающего антрополога (меня) отличный терапевтический эффект: значит, я такой не один. В общем, горячо рекомендую картину к показу на всех антропо-факультетах ВУЗов страны!
10 649
И уже сегодня в 19:00 Мск ждём вас на новом паблик-токе!
Модератор - Петр Иванов, программный директор Школы "Города"
Со-модератор - Софья Лопатко, магистрант Европейского университета
Спикеры:
Надежда Снигирева, партнер Проектной группы 8
Марья Леонтьева, руководитель Института городских исследований "Тамга"
Игорь Стась, руководитель магистратуры «Концептуальная урбанистика» ТюмГУ
Круг вопросов, которые обсудим:
1. Помните, была оптимистичная и бурная урбанистика начала 2010-х годов — что вам больше всего из неё запомнилось и что мы могли бы взять с собой в будущее и передать следующему поколению урбанистов?
2. В своей статье Игорь Стась предлагает концепцию «множественной урбанистики», которая, среди прочего, означает необходимость разработки «новых консолидирующих теорий, объясняющих урбанизмы». При этом там указано, что потенциал развития академических городских исследований сегодня «находится за пределами академии, в командах, которые ориентированы на прикладной рынок». Какой должна быть институциональная форма, чтобы наука и практика не просто сосуществовали, а взаимно обогащали друг друга?
3. Как вы оцениваете трансформации, которые произошли с урбанистикой за последние 15 лет? Каков вклад нашего поколения в эти трансформации? Это были достижения или бюрократические казусы, которые повлекли за собой формирование неустойчивого административного рынка, на руинах которого мы сейчас живём?
4. Как вы относитесь к тому, что информанты в нашем исследовании в массе не могут внятно сформулировать, что такое соучастие, но единогласно убеждены в его необходимости? Это здоровый плюрализм подходов или свидетельство того, что термин выхолостился?
5. Кому вообще нужна «транслируемая интеллектуальная традиция» в урбанистике — рынку, университетам, самим горожанам? Может быть, отсутствие канона — это не баг, а фича прикладной, ремесленной по природе профессии?
6. Молодое поколение, которое сейчас входит в профессию, — наследует ли оно тот же внутренний раскол между наукой и практикой, или у них уже вырабатывается какой-то третий, синтетический язык?
До встречи! Присоединиться вы можете по этой ссылке: https://a.teleboss.ru/room/uTOubcpCL4
10 649
И уже сегодня в 19:00 Мск ждём вас на новом паблик-токе!
Круг вопросов, которые обсудим:
1. Помните, была оптимистичная и бурная урбанистика начала 2010-х годов — что вам больше всего из неё запомнилось и что мы могли бы взять с собой в будущее и передать следующему поколению урбанистов?
2. В своей статье Игорь Стась предлагает концепцию «множественной урбанистики», которая, среди прочего, означает необходимость разработки «новых консолидирующих теорий, объясняющих урбанизмы». При этом там указано, что потенциал развития академических городских исследований сегодня «находится за пределами академии, в командах, которые ориентированы на прикладной рынок». Какой должна быть институциональная форма, чтобы наука и практика не просто сосуществовали, а взаимно обогащали друг друга?
3. Как вы оцениваете трансформации, которые произошли с урбанистикой за последние 15 лет? Каков вклад нашего поколения в эти трансформации? Это были достижения или бюрократические казусы, которые повлекли за собой формирование неустойчивого административного рынка, на руинах которого мы сейчас живём?
4. Как вы относитесь к тому, что информанты в нашем исследовании в массе не могут внятно сформулировать, что такое соучастие, но единогласно убеждены в его необходимости? Это здоровый плюрализм подходов или свидетельство того, что термин выхолостился?
5. Кому вообще нужна «транслируемая интеллектуальная традиция» в урбанистике — рынку, университетам, самим горожанам? Может быть, отсутствие канона — это не баг, а фича прикладной, ремесленной по природе профессии?
6. Молодое поколение, которое сейчас входит в профессию, — наследует ли оно тот же внутренний раскол между наукой и практикой, или у них уже вырабатывается какой-то третий, синтетический язык?
До встречи! Присоединиться вы можете по этой ссылке: https://a.teleboss.ru/room/uTOubcpCL4
10 649
Repost from Атом
+7Как создать доступную среду для всех? Мы подготовили гайд🚪
«Атом» вместе с Ельцин Центром выпустили гайд для рестораторов и архитекторов: как сделать кафе или ресторан удобным для маломобильных гостей — без капремонта и больших вложений. Это часть совместного проекта «Екат для всех».
Внутри — понятные схемы вместо сложных терминов: габариты парковок, входных групп, залов и санузлов, формула угла наклона пандуса, примеры удачных и неудачных решений. Всё с учётом ГОСТов и СНиПов.
Ксения Карабанова, куратор по архитектурной доступности: «Главная идея гайда — показать, что доступная среда не всегда требует капитального ремонта или больших затрат. Мы собрали решения, которые можно внедрить уже сегодня».Вторая часть гайда — про людей: как общаться с гостем на коляске, как предложить помощь, как рассказать будущим гостям о доступности. В конце — чек-лист для самопроверки.
Диана Гусева
, продюсер проекта: «Доступность начинается с маленьких действий: с кнопки вызова в правильном месте, съезда-заезда даже для одной ступени, стопера на дверь, обучения персонала, заполненной карточки в 2ГИС».Почему это важно? Мы опросили 354 жителя Екатеринбурга. Кафе и рестораны — один из главных форматов досуга для маломобильных горожан. И решающий фактор чаще не архитектура, а сервис: 76% назвали качество коммуникации определяющим.
Илья Сорокин
, куратор проекта по пользовательскому опыту: «Мне как человеку на электроколяске хотелось бы, чтобы доступность не ассоциировалась с "Вау, как круто!", а просто стала нормой. Чтобы ты мог быть уверен, что попадёшь в желаемое место без трудностей».Гайд уже отметили на федеральном уровне — его презентовали на Совете главных архитекторов при Союзе архитекторов России.
Никита Харисов
, руководитель проекта «Екат для всех», бренд-директор «Атома»: «Важной частью проекта было создание инструментария, с помощью которого можно проще сделать своё заведение доступным. Следующий этап — устойчивое повышение информированности о доступности заведений через картографические сервисы, над которым мы уже работаем вместе с 2ГИС».Забрать гайд можно бесплатно на сайте проекта 👉 ekatforall.ru
10 649
Repost from Профессиональная горожанка
+1Прогулялись с журналистом Проспекта Мира по проспекту Мира и поперечным улицам со свежим благоустройством.
Что-то покритиковали, что-то похвалили, но сошлись во мнений, что достигнут «базовый минимум» благоустройства улиц.
Из чего он складывается читайте по ссылке.
10 649
Дорогие подписчики, ищу тех кто работал в Шерегеше или бывал там на горнолыжке. А если вы живёте в Шерегеше, то это вообще идеально! Отзовитесь!
10 649
Дорогая коллега Мария Антюшева очень верно заметила про нашествие медведей в Красноярске - из-за него мы лишаемся наверное главного достоинства нашего города, а именно близости природы. Красноярцы очень гордятся тем, что можно выйти из дома, сесть на автобус и уже через 20-30 минут гулять по лесу, забираться в горы, наблюдать птиц, кормить бурундуков и т.д. Красноярск - город в тайге. Хоть сам по себе город не сильно озеленённый, легкая доступность природы является сильнейшим элементом территориальной идентичности. А теперь на Столбы или Гремячую гриву не приехать, везде угроза встречи с медведем. Очень интересный кейс с точки зрения социологии природы и города, когда сама природа отталкивает горожан от себя. А с точки зрения горожанина очень раздражающая ситуация, с которой ничего сделать невозможно. Разве что требовать от властей нового качества медвежьего менеджмента. Но это небыстрый процесс. Пока власти не нашли ничего лучше, чем устраивать обыски в Минприроды и наказывать чиновников. Но от этого медвежья угроза вряд ли куда-то денется.
#природавгороде #природныефакты
10 649
Изучаю исследование Урбаники по агломерациям. Вообще тут в соседнем чате уважаемый Александр Антонов верно заметил
Вы получили замечательный результат: эффективна в России экономика 2-го передела - то есть добыча руды и нефти. Еще немного - переработка нефти и литье металла. Ну и еще административная рента выгодна. Образование - неэффективно (тмская в жопе), туризм - невыгоден - кавминводская там же. А хайповая креативная экономика тянет эффективность на самое дно. ЧТД Эффективно быть сырьевым придатком китая - к чему мы с энтузиазмом стремимсяИ действительно, не могу не согласиться, в каком-то смысле очень хорошая характеристика российской экономики получилась, пусть и не слишком радостная. От себя добавлю про ограничения этого исследования. Дело в том, что в качестве границ агломераций использовались границы, описанные в исследовании Института экономики города "Городские агломерации в современной России: проблемы и перспективы развития", где основной подход - административный. Т.е. в границы агломераций входят не территории, а поселения в административных границах, которые теми или иными документами объективируются как благополучатели в ходе развития агломераций. Это очень условный и укрупненный подход, который искажает реальную картину с одной стороны, но очень удобен с бюрократической точки зрения. Таким образом, наиболее значимым адресатом исследования являются чиновники, которые пытаются развивать агломерации. И вот тут-то и возникает проблема. Исследование прямым текстом сообщает о том, что выгодно, а что невыгодно. И очевидно, что если чиновник будет этим руководствоваться он будет делать ставку на более выгодные сферы экономики, а невыгодные пусть загибаются, толку-то от них. Единственное что примиряет с этим фактом - из рук вон никакое качество межмуниципального взаимодействия в России, благодаря чему развитием агломераций заниматься дело неблагодарное, если не неподъемное. #экономикагорода #агломерации
10 649
Изучаю исследование Урбаники по агломерациям. Вообще тут в соседнем чате уважаемый Александр Антонов верно заметил
Вы получили замечательный результат: эффективна в России экономика 2-го передела - то есть добыча руды и нефти. Еще немного - переработка нефти и литье металла. Ну и еще административная рента выгодна. Образование - неэффективно (тмская в жопе), туризм - невыгоден - кавминводская там же. А хайповая креативная экономика тянет эффективность на самое дно. ЧТД Эффективно быть сырьевым придатком китая - к чему мы с энтузиазмом стремимся.
