MOS_MONITORING

Очень странное распространяемое в сети видео якобы с московского участка 2752. Надеемся, власти проверят, что там происходило.

Продолжение истории с грузовым двором у Савеловского вокзала. Кажется, у «Новой Эры» определился девелопер для жилой части проекта — заниматься ей будет «РГ-Девелопмент». Коллеги из «СиТ» пишут, что еще летом компания проводила тендер на проектирование площадки, а теперь появился и довольно плотный мастер-план. Вводные там следующие: общая территория — 16,3 га. На ней планируется больше 305 тыс. кв. м жилья, а также свыше 110 тыс. кв. м офисов. Плюс УВК — детский сад на 350 мест и школа на 650 учеников. То есть суммарно только жилья и офисов получается больше 415 тыс. кв. м, а территория превращается в довольно бодрый частокол из башен. Причем с выбором площадки для «РГ-Девелопмент» всё получилось максимально удобно. Центральный офис компании находится буквально напротив. Видимо, решили брать проект так, чтобы даже на стройку далеко ходить не пришлось. Вышел из офиса, перешел через ТТК — и уже всё на контроле. Сам грузовой двор «Новая Эра» мучает уже довольно давно. Ранее основной загадкой было соотношение жилой и общественно-деловой частей проекта. Концепций за это время нарисовали массу — от капиталистического романтизма до обычного девелоперского прагматизма с максимальной нарезкой высотных объемов. Вообще история с «РГ-Девелопмент» и грузовыми дворами уже не первая. В 2021 году компанию выбирали fee-девелопером реорганизации Рижского грузового двора, но до реализации дело так и не дошло, а площадка в итоге досталась «Стране Девелопмент». Посмотрим, получится ли со второго захода. Самое интересное здесь даже не архитектура, а объем, который придется переваривать рынку. 305 тыс. кв. м жилья — это уже не история «построили пару башен и разошлись». Особенно с учетом того, сколько еще строек собирается вокруг Савеловской. В локации ждем КРТ на Сущевском Валу, 5, огромную застройку MR, КРТ на Складочной, 1 от «Гранель», плюс стройки на Огородном — Огородный, 8, Огородный, 12 и Огородный, 10. Так что Савеловская постепенно превращается в еще один большой московский строительный полигон. Вопрос теперь не в том, построят ли здесь много. Построят. Вопрос — кто и с какой скоростью будет всё это покупать. «Недвижимость инсайды» в Telegram⁠ | в MAX

Снос старых корпусов или утрата истории? На территории легендарного Электрозавода начался активный демонтаж: застройщик ГК «Эталон» приступил к сносу 10-го корпуса, а вслед за ним уже разбирают и 11-й. В компании подчеркивают, что эти типовые здания 1953 года постройки выполняли лишь вспомогательную функцию, не имели статуса культурного наследия и к 2025 году были признаны аварийными из-за полного износа. С точки зрения девелопера, это лишь расчистка территории под новый проект, избавление от заброшенных и небезопасных конструкций, которые годами стояли без дела. Однако для градозащитников этот процесс выглядит как начало конца архитектурного ансамбля. Эксперты, в том числе Евгений Соседов из проекта «Консервация», настаивают: из-за отсутствия четких границ охраны памятника возникла путаница, заставившая многих поверить, что под угрозой находится весь комплекс. Специалисты уверены, что даже ветхие здания можно было спасти через тщательную реставрацию, ведь они — часть единого облика, созданного архитекторами прошлого. Теперь вопрос лишь в том, останется ли от исторического облика завода что-то, кроме новых жилых кварталов. Подписаться на Недвижа в МАХ

В Москве задержали предприимчивых мигрантов, которые открыли подпольную типографию и печатали там поддельные документы для других иностранных специалистов: паспорта, патенты, миграционные карты и регистрации. Заказы принимали в мессенджерах, отправляли почтой, цена доходила до 100 тысяч рублей. Изъяты принтеры, сканеры, ламинаторы и печати. Возбуждено дело за изготовление и подделку документов. Им грозит до четырёх лет лишения свободы. Что произошло?

Басманное самоуправление сообщает: «Строительная газета» N 33 за 16.09.2026 г. на 3-й странице опубликовала статью Алексея Щеглова «Антирейдерский аккредитив. Как остановить захват многоэтажек». В данной статье разбирается предложение председателя профсоюза «ЯУправдом» Сергея Крекова, которое он огласил на круглом столе 09.09.2026 перед собравшимися активистами, председателями Советов домов, ТСЖ, ЖСК и юристами о необходимости разработать и внедрить на практике такие юридические инструменты, которые сделают мошеннические и силовые захваты домов экономически бессмысленными и нецелесообразными. Как сообщается в статье: « базой для этого стандарта мог бы стать юридически выверенный договор по управлению МКД, содержащий формулировки, которые бы обеспечивали «иммунитет» против недобросовестных управляющих организаций (УО). Данный договор должен формировать систему правоотношений по вопросу управления МКД и задавать рамки для ответственного подхода к этому процессу со стороны УО». Сергей Креков считает, что основной задачей для собственников МКД является обеспечение контроля за целевым использованием средств, собранных на содержание и ремонт их многоквартирного дома, а главным контролирующим и принимающим решения органом должно выступать общее собрание собственников (ОСС) помещений, являющееся высшим органом управления домом. «При этом строить свои отношения с УО жители должны на основе договора, в который вписана формула, что управляющая компания обязана использовать отдельный банковский счет для аккумулирования денежных средств, поступающих от собственников помещений по статье «плата за содержание и ремонт об- щего имущества МКД». Весь алгоритм действиям по изменению договорных отношений с УК вы можете узнать из предлагаемой статьи. #Басманное_самоуправление #ЯУправдом #МКД #ЖКХ #СергейКреков

Конвейер беззакония на #ВДНХ: хроника от тайного бетона до зависших в небе детей… Вчерашнее ЧП в парке «Орион» на ВДНХ, где экстремальная карусель «Стратосфера» намертво зависла с людьми на 60-метровой высоте, — это не случайный сбой. Это финальная точка в многолетней хронике беспредела, где на безопасность и законы плюют с самого начала. В распоряжении нашего канала оказались документы, которые наглядно показывают эволюцию этого конвейера. Шаг 1. Годами «серая» стройка под носом у всех (2019 — 2026 годы) Что бывает, когда на ВДНХ начинают строить без документов, показывает свежее решение Арбитражного суда Москвы по американским горкам (ООО «Инфраструктура Будущего»). Из материалов дела всплывает дикая хронология: застройщик с 2019 года тайно заливал монолит у Южного входа вообще без разрешения на строительство. Мосгосстройнадзор регулярно ловил их за руку, только за осень 2025 года компанию штрафовали дважды. Но коммерсанты просто брали паузу, а затем снова выводили технику. Итог — суд признал их виновными, подтвердил штраф в 650 000 рублей «с учетом отягчающих обстоятельств» и вынес отказ. Но объект-то уже частично возведен. И на днях начались очередные работы. Шаг 2. Захват новых территорий без проекта (Май 2026 года) Поняв, что за незаконные стройки в худшем случае грозит лишь оспоримый штраф, коммерсанты пошли дальше. В парке Останкино под видом «спортивного кластера» прямо сейчас запланировано уничтожение футбольного поля и катка. У застройщика нет ни проекта, ни разрешений, но на вековых деревьях уже появились метки под вырубку, а на площадку на днях пытались завезти строительные ограждения. Схема отработана: здесь будет стройка, а документы нарисуем потом!? Шаг 3. Финал: опасный аттракцион за 24 часа и ЧП с детьми (Вчерашний день) А вот к чему приводит эта многолетняя халатность. Из официального ответа ОАТИ и Гостехнадзора за подписью И. В. Токарева следует, что зависшую вчера «Стратосферу» проверили в режиме экстремального «турбо». 16 июня подается заявление на регистрацию, а 17 июня — менее чем за сутки! — чиновники выдают госакт и запускают объект. Полноценные тесты автоматики на отказ, испытания швов и динамические нагрузки под завязку «уложились» в 24 часа. Результат этой космической скорости согласования вчера снимали все МЧС столицы, снимая лебедками 14 заблокированных в небе людей, включая 9 детей. Схема замкнулась: сначала они годами незаконно льют бетон под американские горки, потом без документов метят деревья в Останкино, а в конце — за один день подписывают акты на 60-метровые вышки. А расплачиваться за этот бизнес-турбонаддув приходится обычным посетителям. Все документы прикрепляем к посту. Изучайте. #ЦУР #ГенеральнаяПрокуратура #СледственныйКомитет #ПравительствоМосквы #АдминистрацияПрезидента

«Есть вероятность, что люди не успеют проголосовать. Толпа только растет». В московском Лефортово выстроилась очередь в УИК — часть пришедших не нашла себя в списках избирателей. Наблюдатель участка 1390 рассказал «Осторожно, новости», что на его участке выстроилась огромная очередь к председателю УИК и на выдачу бумажных бюллетеней: «До этого люди стояли без кондиционера, только сейчас их удалось завести в помещение хотя бы с кондиционером». По словам наблюдателя, очередь к председателю участка возникла из-за того, что часть избирателей не нашла себя в списках: «Они вынуждены по 40 минут отстаивать, чтобы просто получить право проголосовать даже хотя бы электронно». При этом, как рассказал наблюдатель, УИК оказался не рассчитан, что такое количество человек будет голосовать бумажными бюллетенями — людей для выдачи бюллетеней в участке не хватает. «Сотрудник префектуры возмущался, что сегодня пришли столько студентов». Мол, сами виноваты».

Жители Котельников рассказали "РГ", как пережили массированный налет БПЛА По словам одной из жительниц микрорайона Новые Котельники, первые взрывы раздались около четырех утра. Люди начали будить детей, собирать документы и спускаться в подъезды. Несмотря на страх и растерянность, соседи старались поддерживать друг друга. По словам очевидцев, в этот момент особенно заметно было, насколько сплоченными оказались жители района: многие, несмотря на собственный страх, старались помочь тем, кто находился рядом. Незнакомые между собой люди делились необходимыми вещами и следили за детьми.

"Все происходило на панике, но люди помогали друг другу. Люди угощали друг друга едой, кому-то несли успокоительные, детей закутывали - такое единение", - рассказала местная жительница.

После одного из попаданий, по ее словам, район оказался в дыму. Очевидцы сообщали о сильном запахе гари, поврежденных стеклах автомобилей и людях, которые выбегали на улицу после взрывов. Особенно тяжелое впечатление на жителей произвело попадание в соседний дом, где загорелись квартиры. 🔸 Массированная атака беспилотников произошла в Москве и Подмосковье в ночь на 20 сентября. В подмосковных Котельниках, по данным главы городского округа Михаила Соболева, беспилотники повредили три многоквартирных дома. Читайте новости в нашем канале в МАКС

Внимание автомобилистов с ДВС! Злые языки утверждают, что московский НПЗ в Капотне после сегодняшнего налета БПЛА — встал минимум до конца года. Подтверждением резко ухудшившейся ситуации стало введение на АЗС Газпромнефти лимита на одну заправку в 30 литров, хотя вчера ограничение было на 60 литров. Источник

Один из госпитализированных после ночной атаки беспилотников в Московской области скончался, сообщил губернатор региона Андрей Воробьев "Во время атаки БПЛА в Софьино в Раменском округе пострадала 15-летняя Эзоза. Сейчас она находится в Детском клиническом центре имени Л. М. Рошаля, врачи оказывают ей всю необходимую помощь. Эзоза и ее 19-летний брат остались без родителей. Их мама погибла во время атаки, отец скончался в больнице", - написал он в своем канале в Max. Воробьев добавил, что сейчас решается вопрос с опекой, идет поиск родственников детей. @interfaxonline

На АЗС «Газпромнефть» в Москве с утра введены новые ограничения по отпуску бензина — 30 литров. Накануне можно было заправлять 60 литров. Ночью украинские дроны атаковали Московский НПЗ.

Прокуратура Москвы выявила нарушения избирательного законодательства при голосовании на выборах О каких именно инцидентах идет речь, ведомство не уточнило, однако предупредило о недопустимости нарушения законодательства. В прокуратуре призвали москвичей соблюдать общественный порядок и не поддаваться на провокации. 📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX

❗️На АЗС «Газпромнефть» в Москве с утра введены новые ограничения по отпуску бензина - 30 литров. Накануне можно было заправлять 60 литров.

📊Топ-10 репутационных кейсов глав регионов 14-20 сентября ❌Негативные кейсы 1️⃣В. Мазур, Томская область Коллективное обращение жителей Томской области к президенту Владимиру Путину из-за срывов пассажирских перевозок формирует для губернатора Владимира Мазура устойчивый негативный имиджевый фон. Ключевая репутационная проблема — системный характер провала, который подтверждают несоответствие расписанию, дефицит автобусов, досрочный уход с линии, отсутствие транспорта после 21:00 и лишь около 22 машин на весь Томск в вечерний час пик. Апелляция напрямую к главе государства сигнализирует об исчерпанности региональных инструментов и недоверии к областной власти. 2️⃣Д. Миляев, Тульская область Рост жалоб на невывоз твердых коммунальных отходов в Туле, Новомосковске и Узловском районе, признанный министерством ЖКХ, формирует для губернатора Дмитрия Миляева негативный имиджевый фон. Ещё в июне число обращений втрое превышало прошлогодний уровень, а причинами назывались несвоевременный вывоз и забитые контейнерные площадки. Реакция главы региона - недовольство на оперативном совещании и угроза «повидаться» с руководством операторов - выглядит запоздалой и демонстрирует, что системный сбой в работе «Хартии» и «МСК-НТ» не был предотвращён. Штрафные санкции, о которых напоминает министерство, носят компенсационный, а не решающий характер. Они не устраняют антисанитарию и недовольство жителей. 3️⃣А. Воробьев, Московская область Скандальная стройка в Одинцово, где вместо заявленного строения 10 этажей возводят 25-этажный дом на 500 квартир, а жители вынуждены записывать видеообращение к президенту, формирует для губернатора Андрея Воробьева устойчивый негативный имиджевый фон. Проблема не в самом конфликте, а в системном бездействии областных властей. Как отмечают жители, профильные ведомства, призванные контролировать соблюдение норм, не реагируют, застройщик чувствует безнаказанность. Жители говорят об уплотнении до 20–30 метров между домами, отсутствии детских площадок и парковок, прямом нарушении проекта планировки. Игнорирование ситуации региональной властью накаляет социальную обстановку в городе. 4️⃣С. Воскресенский, Ивановская область Видеообращение жительницы Ивановской области к президенту Владимиру Путину из-за непригодного состояния трассы Заволжск–Новлянское и разрушающихся мостов через Колдому, Кистегу и Локшу формирует для губернатора Станислава Воскресенского устойчивый негативный имиджевый фон. Особую остроту ситуации придаёт то, что проезд затруднён для школьного автобуса и экстренных служб. Ситуация приобрела федеральный резонанс. Доклад потребовал глава Следственного комитета Александр Бастрыкин, возбуждено уголовное дело. 5️⃣А. Бочаров, Волгоградская область Инцидент в школе №24 города Волжского, в которой ремонтные работы продолжаются после начала учебного года, а дети находятся в непосредственной близости от строительных материалов и запахов краски, формирует для губернатора Андрея Бочарова негативный имиджевый фон. Родители указывают на нарушение санитарных норм, запрещающих ремонт в присутствии учащихся, и на помехи в коридорах из-за вынесенной мебели. Это свидетельствует о системном сбое в подготовке образовательных учреждений к сентябрю и о недостаточном контроле профильных ведомств. #Рейтинг Подпишитесь на ➡️ ПолитологОрлов / Мы в MAX / Мы в ВК / Мы в Дзен

Камеры видят всё, кроме реальной угрозы: почему система штрафов бессильна против «серийных» нарушителей? Трагедия на улице Большие Каменщики в Москве, где девушка на Bentley насмерть сбила мотоциклиста, вскрыла системный сбой в логике дорожной безопасности. 26-летнюю Кристину Борисову наконец-то отправили в СИЗО на два месяца. У неё не было прав (лишили ещё в прошлом, 2025 году), за последние шесть лет она устроила минимум семь аварий, а на её элитной машине висело 146 штрафов почти на 300 тысяч рублей. Также она дважды задерживалась в 2026 году за управление авто, будучи лишенной прав, отделавшись и во второй раз почему-то также административной ответственностью, хотя закон предусматривает за это судимость по уголовной статье (ст. 264.3 УК РФ). И этот факт требует отдельной проверки и выводов. Этот случай наглядно показывает, что нынешняя система контроля дорожного движения заточена исключительно под сбор денег, а не под предотвращение ДТП и смертей. И вот главные вопросы, которые вызывают глухое раздражение у любого адекватного водителя: 💥Где хвалёный тотальный контроль? В Москве развёрнута одна из самых продвинутых систем видеонаблюдения и фиксации нарушений в мире, которую не устаёт нахваливать мэр. Нейросети вычисляют непристёгнутый ремень, телефон в руке и пересечение разметки за доли секунды. Но машина со 146 штрафами, которой управляет лишённый прав водитель, годами спокойно перемещается по городу. 💥Почему автоматизация работает только на госбюджет? Если водитель превысил скорость на 22 км/ч, «письмо счастья» прилетает мгновенно, а судебные приставы оперативно блокируют карты, попробуй не оплати. Но когда по дорогам ездит «мина замедленного действия» с сотнями неоплаченных штрафов и водителем, лишенным прав, — система не бьёт тревогу и не передаёт ориентировку ближайшему экипажу ДПС. 💥Упущенный потенциал «умного города». В контексте безопасности суть тех же умных парковок должна заключаться в превращении стоянки в автоматический капкан для нарушителей. Камера на въезде паркинга считывает госномер, единая цифровая система за секунду видит сотни штрафов, а шлагбаум автоматически блокирует выезд до приезда патруля ДПС или приставов. Пока машина стоит на парковке — водитель никого не может сбить. Это идеальная точка для изоляции опасного авто, но инфраструктура используется лишь для контроля оплаты. 💥Штраф как индульгенция. Для владельцев люксовых авто штрафы по 500 и 1000 рублей — это просто «налог на быструю езду». В итоге те, кто имеет деньги, могут игнорировать правила до тех пор, пока это не закончится чьей-то смертью. После ДТП виновница ещё и пыталась скрыться в переулках — классическое поведение тех, кто привык к безнаказанности. Государство создало идеальный конвейер по сбору средств, но полностью провалило задачу обеспечения безопасности всех участников движения, а также изоляции опасных водителей. Человек без прав и с горой долгов не должен иметь физической возможности завести машину и выехать на оживлённую улицу. Пока автоматика будет выписывать чеки вместо того, чтобы предотвращать преступления, трагедии будут повторяться. Источник

✈️ Более 400 рейсов задержали с начала суток в московских аэропортах на фоне атаки БПЛА В Шереметьево задержали больше всего рейсов: 247. Во Внуково задержали 129 рейсов, 11 отменили. В Домодедово — 27 задержали, один отменили. В Жуковском задержали семь рейсов и два отменили. 📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX

«Планировали устроить Москве настоящий АД!!!» Политолог Александр Семченко показал обломки ракеты, сбитой, как он утверждает, «в 20 км от Москвы». Предположительно - это то, что осталось от одной из сбитых ракет «Фламинго». Это подтверждает версию Юрия Подоляки о том, что ВСУ «планировали устроить Москве настоящий АД!!!» и враг «вложил в этот удар «буквально всё, что мог и на что теоретически способен». 🤴 Царьград.ТВ — Не боимся говорить правду | Подпишись ❗️ Царьград в МАХ

Московские застройщики столкнулись с кризисом спроса на дорогие человейники. В августе в новостройках старой Москвы зарегистрировали около 900 розничных договоров долевого участия, на 59% меньше прошлогоднего уровня. Средняя цена совершенных сделок с квартирами и апартаментами составила 584 606 рублей за кв. м, снизившись за месяц на 4%. В Подмосковье она уменьшилась на 1%, до 226 292 рублей. На московское среднее повлияли дорогие объекты. Массовый продавец продолжает держать ценник: метр в предложении за год подорожал на 17%. Обвал продаж соседствует с требованием платить больше за жилье, которое все труднее приспособить к нормальной семейной жизни. Например квартира в «Молжанинове» площадью 22,3 кв. м предлагается за 8,5 млн рублей. После размещения санузла и кухни семье остается часть этого пространства для сна и повседневных занятий. Отдельную детскую из такого метража получить трудно. Москва еще с августа 2024 года установила минимум 28 кв. м для однокомнатной квартиры, включая студию. При этом проекты с положительным заключением экспертизы, полученным до 1 августа 2024 года включительно, освобождены от нового требования. Город поднял нижнюю планку, сохранив возможность продавать ранее согласованную тесноту. Покупатель сегодняшнего предложения оплачивает жилищные ограничения на годы вперед. За порогом квартиры плотность застройки превращается в конкуренцию за общую территорию. По оценке, опубликованной в мае, обеспеченность машино-местами в комфорт-классе старой Москвы составляет 0,2–0,4 на квартиру. Семья с автомобилем не может рассчитывать, что приобретение жилья обеспечит ей место рядом. 5 августа 2026 года Москва утвердила новый расчет: 0,8 места на квартиру площадью до 70 кв. м. От применения нормы освобождены, в частности, проекты с уже полученным разрешением на строительство. Требование к будущему проектированию оставляет покупателя старого проекта с прежним количеством мест. Недостающее пространство ему придется искать за пределами своего дома. Застройщики срывают и объявленные сроки завершения домов. Из 34 массовых корпусов, намеченных к вводу в первом полугодии, 25 не ввели в заявленный квартал. Срок ввода в проектной декларации отличается от договорной даты передачи ключей. Однако без разрешения на ввод застройщик передать квартиру не вправе. Для семьи, снимающей жилье до переезда, перенос фактического заселения продлевает расходы на аренду. Высокая стоимость покупки оставляет за покупателем еще и расходы на ожидание результата строительства. Отказ платить московскую надбавку уже фиксируют продавцы. По данным аналитиков, за 8 месяцев около 40% клиентов, первоначально искавших массовую новостройку в старой Москве, переориентировались на Подмосковье. В агентствах связывают это с дороговизной и дефицитом подходящего предложения. Часть покупателей последовательно рассматривала Новую Москву, затем уходила дальше, поскольку и там бюджет не обеспечивал желаемую квартиру. Московская прописка теряет способность оправдывать любую сумму, когда за ней следует тесное жилье с дополнительными бытовыми неудобствами. Девелоперы отвечают сокращением самого выбора для обычной семьи. Из 22 московских проектов, вышедших на рынок в первом полугодии, 18 относятся к премиальному и высокобюджетному сегментам. Массовых стартов в старых границах города не было. Покупатель, отвергнувший тесную квартиру, поэтому лишается будущей альтернативы в своем бюджете. Уже согласованные человейники сохраняют прежние ограничения, а новое предложение все чаще рассчитывают на состоятельного клиента. Новые городские требования адресованы будущим домам, а застройщики направляют новые запуски в дорогие категории. Семья, которой нужен доступный просторный вариант, остается со старым выбором: оплачивать ограничения уже согласованных домов или искать жилье за пределами столицы. 𝐄𝐊𝐎𝐍𝐎𝐌𝐈𝐒𝐓𝐈𝐊𝐀