Vgudok
Open in Telegram
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermission
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Vgudok
Channel Vgudok (@vgudok) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 27 894 subscribers, ranking 786 in the Transport category and 23 169 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 27 894 subscribers.
According to the latest data from 27 August, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -67 over the last 30 days and by 7 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 13.44%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 10.01% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 3 750 views. Within the first day, a publication typically gains 2 793 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 22.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as vgudok, ржд, перевозка, груз, экспорт.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Тот самый Vgudok.
#логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь
Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.
Реклама: @Vgudok_news
РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermiss...”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 28 August, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
27 894
Subscribers
+724 hours
-177 days
-6730 days
Posts Archive
27 894
#дело
Анонсируемый ранее «развод» Росатома и Сергея Шишкарёва ожидаемо не состоялся. По крайней мере, официально. Как заявили представители госкорпорации, в назначенное (сегодня, 28 августа) время к нотариусу они прибыли в одиночестве. Ни сам основатель ГК «Дело», ни кто-то из сотрудников не место встречи не приехал. Таким образом, пакет акций одного из «китов» российской логистики (51%) пока что остаётся у господина Шишкарёва. Который ранее высказал несогласие с некоторыми моментами состоявшейся русско-голландской рулетки. В ходе которой он должен был уступить свою долю бывшим партнёрам за 77 млрд рублей. В итоге сделку закрыть не удалось по причине неявки одной из сторон. Не переполнит ли этот демарш чашу терпения руководства Росатома? Скоро узнаем.
27 894
#вокзалы
Глядя на эту памятную тарелочку мы задаёмся вопросом: на фото — новая концепция вокзалов (теперь акцент не на бизнес-пространства как при Плутнике, а на уголок природы в мегаполисе) или же в Дирекции намекают — «тот, кто хорошо работает — хорошо отдыхает»? У моря. Под пальмами.
В общем, где связь между вокзалами и каменистыми утёсами на побережье, мы так и не поняли. А у вас есть версии?
27 894
#Украина
Порт Измаила на Дунае, который сейчас остается основным работающим украинским портом, способен пропускать максимум 20 млн тонн грузов в год. Это примерно треть от прежних объемов украинского экспорта, подсчитали в ТАСС.
В 2024–2026 годах Украина экспортировала около 60 млн тонн грузов в год, или 4–5 млн тонн в месяц. Более 70% экспорта в весовом выражении приходится на сельхозпродукцию.
После простоя портов «большой Одессы» — Одессы, Черноморска и Южного — экспортные возможности, по оценке ТАСС, сократились до 1,6–1,7 млн тонн в месяц.
Для сравнения, потенциальный грузооборот трех крупных портов превышает 40 млн тонн в год, тогда как Измаил при максимальной загрузке может обеспечить менее 20 млн тонн. Одновременно порт способен обслуживать лишь два -три сухогруза среднего размера в сутки.
По расчетам ТАСС, потери Украины из-за простоя портовой инфраструктуры уже достигли $2,59 млрд.
27 894
#коридоры
Россия приступила к проработке предложения Мьянмы о создании железнодорожного маршрута из РФ к портам страны через территории Казахстана и Китая. Об этом сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
По его словам, проект был предложен президентом Мьянмы Мин Аун Хлайном во время официального визита в Россию на прошлой неделе.
Маршрут предполагает прохождение через территории двух дружественных России стран — Казахстана и Китая — с выходом к портовой инфраструктуре Мьянмы.
«Это очень интересное предложение, которое начинает прорабатываться», — заявил Оверчук.
Новый маршрут может стать еще одним элементом развития транспортных связей в рамках «Большой Евразии» и расширить сухопутные варианты доставки российских грузов в Юго-Восточную Азию.
27 894
Repost from Телеграмма РЖД
Штурвал доверят лучшим: Олег Белозёров встретился с будущими машинистами ВСМ
Сегодня в депо Металлострой в Санкт-Петербурге глава РЖД Олег Белозёров встретился с локомотивными бригадами, которым предстоит управлять высокоскоростными поездами на магистрали Москва – Санкт-Петербург.
👨 Для испытаний первых двух российских высокоскоростных поездов в результате строжайшего отбора были выбраны 26 лучших действующих и самых опытных машинистов и помощников машинистов высокоскоростных поездов «Сапсан».
🚅 В конце этого года они пройдут стажировку в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта, а затем – на заводе «Уральские локомотивы», где уже производятся первые составы.
🛤 В 2027 году поезд ВСМ поступит на Экспериментальное кольцо в Щербинку. Основная же часть испытаний пройдет на 129-километровом участке будущей ВСМ от Зеленограда до Твери.
Вас ждут новые скорости, новые технологии, новые вызовы. Вам предстоит накопить и систематизировать опыт, который затем будет передан другим. На ваших решениях, наблюдениях и успешной практике будут обучаться следующие поколения машинистов, – сказал Олег Белозёров, обращаясь к будущим машинистам поездов ВСМ.С апреля 2028 года к работе на ВСМ приступят уже 90 машинистов и помощников, а к 2029 году их число вырастет до 236.
Мы доверяем вам самое ценное – наших пассажиров, наши поезда, наше общее будущее. ВСМ – это не просто магистраль. Это новый стандарт жизни. Это возможность для людей быстрее быть вместе, для бизнеса – развиваться, для страны – двигаться вперёд, – подчеркнул глава РЖД.🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝 Каналы железных дорог | Макс
27 894
#ЮКЖД
Некоторые недавние заявления армянской стороны в адрес России вызывают удивление и эмоциональную реакцию у российских граждан, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров в интервью РБК.
По его словам, любые вопросы, в том числе связанные с Южно-Кавказской железной дорогой, можно было бы обсуждать в рамках регулярных контактов между вице-премьерами двух стран.
«Вместо этого делается публичное заявление о том, что это вообще “их” и вообще мы им 2 миллиарда должны», — отметил Лавров.
Речь идет о Южно-Кавказской железной дороге, которая находится у РЖД в концессии. Министр подчеркнул, что подобные вопросы, если они возникают, следует обсуждать с партнером напрямую, а не выносить сразу в публичное поле.
Отвечая на вопрос о том, как не допустить в отношениях с Арменией повторения «украинского сценария», Лавров заявил, что Россия со своей стороны «все сделала».
Он также напомнил о преимуществах Армении от участия в ЕАЭС, в частности о поставках российских энергоносителей по ценам, которые, по его словам, в три-четыре раза ниже европейских.
«Исхожу из того, что там есть хорошие экономисты», — добавил глава российского МИД.
27 894
#поезда
Первый российский беспилотный поезд метро, проходящий тестовую эксплуатацию на Большой кольцевой линии, уже преодолел 5,3 тыс. км. Испытания состава начались в январе 2026 года при участии Владимира Путина.
По итогам первого полугодия доля новых поездов достигла 82%. До конца года метрополитен получит более 300 вагонов, а в дальнейшем Москва рассчитывает закупать около 300 вагонов ежегодно. К 2030 году долю новых составов планируют довести до более чем 90%, а средний возраст вагонов — снизить до 11 лет.
Трамвайный парк столицы уже полностью обновлен: на линиях работают 604 низкопольных трамвая российского производства. Их средний возраст — 6,5 года.
Замена поездов идет и на Ярославском направлении. К концу 2026 года там будут работать 35 составов «Иволга 4.0» и «Королёк» — около 40% всего парка. Всего Москва планирует приобрести порядка 90 новых составов, чтобы к 2030 году они обеспечивали основную часть перевозок на направлении.
27 894
Repost from Mash
ВС РФ нанесли групповые удары БПЛА по логистическим центрам и морским портам Украины — в Киевской области поразили складской комплекс с ракетами "Фламинго", в Одессе — шесть хранилищ военного имущества, сообщили в Минобороны.
Склад в Киевской области использовали для хранения готовых дальнобойных ракет и топлива для разгонных блоков. Одесские хранилища снабжали ВСУ военным имуществом.
❗ Не грузятся фото и видео? Читайте нас в MAX
27 894
#история
При социализме работа в паровозной бригаде относилась к высокооплачиваемым профессиям, а машинисты ещё и получали годовую «наркомовскую» премию в размере оклада. Но за статусом и деньгами скрывался сложнейший физический труд. На подъёмах пар «садился», помощник кидал тонны угля, а скорость состава падала до пешеходной.
Жесткая иерархия, система премий за результат, вызывная система работы и обязательная традиция драить паровоз до блеска после смены — как на самом деле выглядели будни бригад, читайте в новой части паровозного сериала Vgudok.
27 894
Repost from ЖДРМ | Желдорреммаш
Надежность локомотивов – результат слаженной работы всей ремонтной цепочки
🚂 В Москве состоялась совместная управленческая конференция руководителей ГК «ЛокоТех», АО «Желдорреммаш» и машиностроительных заводов Трансмашхолдинга. Участники подвели итоги первого полугодия 2026 года и определили стратегические задачи на ближайшую перспективу. Главная цель совместной работы – дальнейшее укрепление взаимодействия между сервисными локомотивными депо, ремонтными и машиностроительными заводами для повышения надежности тягового подвижного состава и обеспечения бесперебойных грузовых и пассажирских перевозок на сети РЖД.
📈 В числе результатов первого полугодия – увеличение объемов освоения деповского и заводского ремонта новых серий локомотивов и современного тягового подвижного состава, своевременное обеспечение локомотивным оборудованием, снижение количества неплановых ремонтов, повышение коэффициента готовности к эксплуатации, а также дальнейшее развитие корпоративной операционной системы (ТОS).
🎯 Во втором полугодии 2026 года компании продолжат совместную работу по ключевым направлениям:
🔹 усиление взаимодействия филиалов «ЛокоТех-Сервис» и заводов Желдорреммаша, в том числе в части управления ремонтным фондом;
🔹 повышение качества ремонта и сервисного обслуживания локомотивов;
🔹 подготовка инфраструктуры и техники к работе в зимний период;
🔹 последовательное снижение отказов технических средств в эксплуатации.
Сегодня особенно важно рассматривать локомотив как единый продукт, за надежность которого на разных этапах отвечают несколько участников – производители, сервисные компании и ремонтные предприятия. Поэтому наша общая задача заключается в создании сквозной системы, позволяющей оперативно обмениваться информацией, определять проблемные зоны и вырабатывать общие решения, направленные на обеспечение стабильной работы локомотивного парка на сети,– подчеркнул генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин. 🔗 Генеральный директор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко в свою очередь отметил, что важнейшей темой в совместной работе является надежность.
Необходимо изменить менталитет и смотреть далее на полный цикл жизни локомотива, научиться управлять этим процессом и функционалом, привлекать в процесс инженерные службы, поставщиков, продолжать системную работу с персоналом,– дополнил Андрей Власенко. ⚙️ Первая расширенная совместная конференция стала площадкой для синхронизации подходов и выработки решений, направленных на общую задачу – повышение надежности локомотивов и обеспечение устойчивости работы железнодорожного транспорта. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен
27 894
#зерно
Правительство направит более 9,5 млрд рублей на субсидирование перевозок сельхозпродукции по железной дороге.
Средства получат железнодорожники для компенсации расходов на транспортировку аграрных грузов по льготным тарифам, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
По его словам, мера позволит снизить логистические издержки сельхозпроизводителей, поддержать стабильность внутреннего рынка и обеспечить выполнение экспортных обязательств.
Необходимость дополнительного финансирования Мишустин связал с непростой логистической ситуацией в Азово-Черноморском бассейне и изменением маршрутов доставки.
Премьер отметил сохраняющийся мировой спрос на российское зерно, масличные и другие аграрные товары. При этом в экспорте растет доля продукции с более высокой степенью переработки.
27 894
#ВСМ
ЕВРАЗ поставил РЖД 88 тыс. тонн рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург — это больше половины от законтрактованного объема в 161 тыс. тонн.
Рельсы ДТ350ВС400 разработаны ЕВРАЗом совместно с РЖД специально для высокоскоростного движения. Они рассчитаны на эксплуатацию при температурах от -60 до +60 °C и скоростях до 400 км/ч.
Продукция отвечает повышенным требованиям к точности профиля и прямолинейности, а также имеет увеличенную ударную вязкость при низких температурах. Рельсы сертифицированы в 2022 году.
В Ленинградской области на этой неделе завершилось строительство полигона для испытаний верхнего строения пути ВСМ. Остряковые рельсы для стрелочных переводов на полигоне также поставил ЕВРАЗ.
В январе рельсы ДТ350ВС400 сертифицировал Челябинский металлургический комбинат, входящий в группу «Мечел».
27 894
#ормуз
Иран объявил, что достиг соглашения с Оманом о разделении доходов по Ормузскому проливу, однако иранские источники заявили, что сделка ещё не окончательно оформлена и детали продолжают обсуждаться. Противоречивые сигналы одновременно дают надежду на возобновление работы и сохраняют неопределённость относительно реального прогресса.
27 894
#зерно
Российские аграрии столкнулись с резким ухудшением условий реализации зерна на фоне проблем с экспортной логистикой, пишет «Ъ». На 25 августа в стране было убрано 63,8% площадей зерновых и зернобобовых культур. При этом урожай зерна в 2026 году, по оценке «Рексофт Консалтинг», составит 135–137 млн тонн — на 3–6% меньше прошлогоднего.
Основной проблемой для рынка стал сбой поставок через Азово-Черноморский бассейн. После приостановки работы ряда терминалов и отказа судовладельцев от фрахта в зонах повышенного риска в первой декаде августа зерно отгружалось только через 8 портов против 29 годом ранее.
Экспорт пшеницы в августе может сократиться в 2,5 раза год к году — до 1,8 млн тонн. Это будет минимальным показателем с 2010 года. Дополнительное давление оказывает снижение закупок со стороны Египта и Турции, а поставки в Иран фактически приостановлены.
На внутреннем рынке это уже привело к обвалу цен. Средняя стоимость пшеницы четвертого класса к 19 августа снизилась за месяц на 36,3%, до 8,6 тыс. рублей за тонну. В отдельных хозяйствах фуражную пшеницу продают по 5 тыс. рублей при средней себестоимости производства около 10 тыс. рублей.
Одновременно Россия сохраняет значительную роль на мировом рынке: в сезоне-2026/27 на нее может приходиться около 21,5% мирового экспорта пшеницы. На фоне перебоев в Черном море растут цены на альтернативное зерно — стоимость австралийской пшеницы с начала июля увеличилась на 9,4%, до $291 за тонну.
Власти обсуждают расширение льготных железнодорожных перевозок, пролонгацию краткосрочных кредитов, дополнительные субсидии и закупки зерна в интервенционный фонд. Однако эксперты предупреждают: при сохранении проблем с экспортом и низкой рентабельности у аграриев снижаются стимулы к увеличению посевов. Уже сейчас себестоимость осеннего сева оценивается примерно на 20% выше прошлогодней.
27 894
#вагоны
Минтранс предложил рассмотреть запуск «вагонного трейд-ин» для обновления парка грузовых вагонов. Об этом замминистра транспорта Алексей Шило заявил на совместной коллегии Минтранса и Минпромторга.
Механизм предполагает, что операторы смогут приобретать новые вагоны взамен устаревающих. Одним из вариантов рассматривается стимулирование закупок инновационных полувагонов с повышенной осевой нагрузкой.
По словам Шило, трейд-ин позволит одновременно сгладить ожидаемый пик списания грузовых вагонов, сформировать дополнительный спрос на новую технику и обеспечить загрузку российских вагоностроительных предприятий.
Инициатива обсуждается в отрасли с весны прошлого года, однако до практического запуска программы пока не дошла.
Необходимость ускорить обновление парка связана с приближением масштабного выбытия вагонов, построенных в период активного роста перевозок. При этом операторам предстоит найти баланс между эффективностью эксплуатации действующего парка и переходом на более современные модели.
В Минтрансе рассчитывают, что сочетание мер поддержки спроса и развития отечественного производства позволит обновлять вагонный парк более плавно и избежать резких колебаний на рынке железнодорожного машиностроения.
27 894
Repost from Сибирский. Новостной
Утверждена документация для строительства аэропорта в Шерегеше
Власти Кузбасса одобрили планировку территории под аэропортовый комплекс Шерегеша.
Аэровокзал площадью около 14 тыс. кв. м и взлётно‑посадочная полоса длиной 2700 м смогут принимать крупные лайнеры, включая Airbus A320 и Boeing 737.
Архитектура здания обыграет горный рельеф: кровля будет напоминать вершины, а облицовка — отсылать к лесам Горной Шории.
Строительство начнётся после заключения Главгосэкспертизы и подтверждения федерального финансирования.
Аэропорт станет третьим в Кузбассе и поможет разгрузить трассы — сейчас путь к курорту в пик сезона занимает до 5–6 часов.
Читайте «Сибирский. Новостной» ВК | МАX
27 894
#ВСМ
На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась комплектация вагонов первых российских поездов для ВСМ, сообщил Минтранс.
Для двух первых составов сварены 14 из 16 кузовов. Девять из них уже переданы на этап монтажа: в вагонах устанавливают тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, монтируют облицовочные панели, окна, двери и токоприемники.
Боковые окна вклеивают непосредственно в алюминиевые кузова. Такая технология должна повысить прочность соединения, снизить уровень шума и гасить вибрации.
Наружные двери получили усиленный контур уплотнения, рассчитанный на герметичность при скоростях до 400 км/ч и при разъезде поездов в тоннелях. Система контроля не позволит составу начать движение при неполностью закрытой двери.
Для поезда также разработали токоприемник с улучшенной аэродинамикой.
В создании российского высокоскоростного поезда задействованы 150 предприятий.
27 894
#авиация
«Летающий скат» за 5 млрд долларов: американский стартап JetZero делает ставку на схему смешанного крыла. Никаких иллюминаторов (ради более лёгкого веса и прочности), зато экраны во всю стену и экономия топлива до 50%. Внутри — не привычная «труба» с креслами, а просторная гостиная. Проект уже получил поддержку United Airlines, а Japan Airlines и Gulf Air помогают адаптировать конструкцию к аэропортам.
Однако до триумфа далеко: надзорные органы ещё не сертифицировали подобные пассажирские лайнеры, а вопросы к безопасности и психологии пассажиров имеются.
Станет ли Z4 новой вехой в истории авиации или останется очередным симпатичным рендером без будущего, выяснял Vgudok.
