Berkut 001 ✈️

ВВС Республики Казахстан получили второй A400M https://www.jetphotos.com/photo/12250781

Все три Boeing 767-300ER, поставленные Air Astana в 2013–2014 годах, были приобретены в финансовый лизинг (Finance Lease), а не в операционный. Условия финансирования: Срок лизинга: 12 лет. Финансирование: HSBC / PEFCO. Гарантии: Export-Import Bank of the United States (US Ex-Im Bank). Выкуп: переход права собственности после завершения выплат за номинальную стоимость. Что интересно: В 2025 году Air Astana завершила выплаты по двум Boeing 767, а в первом полугодии 2026 года — по третьему. Таким образом, с 2026 года все три Boeing 767 находятся в полной собственности Air Astana, без обязательств по финансовому лизингу. t.me/Burkit001 ✈️

КМГ и Exolum будут совместно развивать авиатопливную инфраструктуру в Казахстане 📍В Астане председатель Правления АО НК «КазМунайГаз» (КМГ) Асхат Хасенов встретился со старшим вице-президентом по авиационному направлению международной группы «Exolum» Иваном Муиньо. 🗣Обсуждены перспективы сотрудничества в развитии авиатопливной инфраструктуры в рамках поставленных Главой государства задач по расширению транспортно-логистического и транзитного потенциала страны. ✍️По итогам встречи состоялось подписание трехстороннего соглашения об основных условиях стратегического сотрудничества между КМГ, «КазМунайГаз-Аэро» и «Exolum Aviation». Документ предусматривает привлечение международных инвестиций, передовых технологий и отраслевых компетенций для развития авиатопливной инфраструктуры отечественных аэропортов. Для Exolum вхождение на казахстанский рынок станет первым этапом расширения присутствия в Евразийском регионе. ▪️В рамках взаимодействия стороны рассматривают строительство топливозаправочных комплексов и специализированных баз хранения авиатоплива, а также модернизацию действующих объектов. Новая и обновленная инфраструктура будет ориентирована на работу с топливом международного стандарта Jet A-1 в соответствие с требованиями Объединённой инспекционной группы (Joint Inspection Group, JIG) в области качества, безопасности и эксплуатации. ▪️В свою очередь КМГ обеспечит экспертизу казахстанского рынка, взаимодействие с участниками авиационной отрасли и проработку перспективных проектов.

— Сотрудничество с одной из крупных международных компаний в отрасли позволит ускорить технологическое обновление, внедрить передовые практики управления топливной инфраструктурой и создать условия для дальнейшего роста международных авиаперевозок через Казахстан. Для КМГ как национальной компании также особое значение имеет передача опыта и технологий Exolum казахстанским специалистам, развитие профессиональных компетенций местных кадров и внедрение современных подходов к эксплуатации топливных объектов, — подчеркнул А.Хасенов.

▪️В ближайшее время стороны проведут комплексный экономический анализ, по результатам которого будут определены конкретные проекты, объем инвестиций, распределение обязательств и этапы дальнейшего сотрудничества.  

Справочно:

«Exolum» — международная инфраструктурная группа со штаб-квартирой в Мадриде, специализирующаяся на транспортировке и хранении нефтепродуктов и других наливных грузов. Группа работает в 10 странах Европы и Америки, управляет трубопроводами общей протяжённостью около 6 тыс. км и 68 терминалами совокупной ёмкостью более 11 млн куб. м. «Exolum Aviation» — авиационное подразделение группы «Exolum», специализирующееся на проектировании, строительстве и эксплуатации топливозаправочных комплексов и систем централизованной заправки воздушных судов. Компания обслуживает топливную инфраструктуру 50 аэропортов Европы и Латинской Америки. Exolum Aviation - участник JIG, объединяющей представителей отрасли для развития и применения международных стандартов качества и безопасности авиатоплива.

📱 ҚазМұнайГаз

✈️ Кстати, интересная деталь из истории этих самолётов. Три Boeing 767-300ER авиакомпании Air Astana, поставленные в 2013–2014 годах, стали одними из последних пассажирских Boeing 767, выпущенных американским производителем. К тому времени Boeing уже постепенно сворачивал производство пассажирской версии, сосредоточившись на грузовой модификации 767F. По нашей информации, производственные слоты первоначально предназначались для грузовых самолётов, однако после появления заказчика из Казахстана борта были изготовлены и поставлены в пассажирской конфигурации. Более того, последний из этой тройки, поставленный Air Astana в июне 2014 года, стал последним построенным пассажирским Boeing 767 в истории программы.

Air Astana прокомментировала продажу трёх воздушных судов Boeing 767-300ER Air Astana продала три судна Boeing 767-300ER иностранной компании. Национальный авиаперевозчик специально для Avianews.kz раскрыл некоторые детали сделки, отметив, что процесс был осуществлен в рамках стратегии обновления и модернизации флота, предусматривающей постепенную замену существующих широкофюзеляжных воздушных судов на современные Boeing 787-9 Dreamliner.

Дело о крушении военного вертолета в Алматинской области прекратили из-за смерти обвиняемого Главная военная прокуратура Казахстана раскрыла Avianews.kz процессуальный итог расследования крушения военного вертолета Eurocopter EC-145, произошедшего 25 июля 2025 года в районе Сорбулакского водохранилища Алматинской области. Подробнее читайте по ссылке 🔗

​​Итоги торгов бумагами казахстанских эмитентов на LSE (первые три позиции) и NASDAQ за 27 октября. @nb_kz

АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА НОЧЬ ✈️ 📌 Air Astana расширяет зимнюю маршрутную сеть 🇰🇿 В расписании на 25 октября 2026 – 27 марта 2027 года предусмотрены рейсы Алматы – Токио (Нарита) с 30 ноября дважды в неделю, Астана – Бангкок с 11 декабря дважды в неделю и Алматы – Лангкави с 25 декабря трижды в неделю. Перевозчик также наращивает частоты в Дубай, на Мальдивы, Пхукет и Фукуок. 📌 Астана получила прямое сообщение с Казанью 🇰🇿🇷🇺 27 октября Nordwind выполнила первый рейс Казань – Астана – Казань. Полёты запланированы дважды в неделю. Новый маршрут расширяет международную сеть столичного аэропорта и обеспечивает прямое сообщение с Татарстаном. 📌 Казахстан и США согласовали процедуры перед запуском прямых рейсов 🇰🇿🇺🇸 27 октября опубликованы итоги переговоров Авиационной администрации Казахстана и TSA. Для Air Astana предстоят согласование программы авиационной безопасности, проверка передачи пассажирских данных по Secure Flight и оценка аэропорта. Эти процедуры должны быть увязаны с требованиями FAA и Минтранса США. Дата начала полётов не утверждена. 📌 Узбекистан ведёт переговоры с 12 зарубежными авиакомпаниями 🇺🇿 27 октября Uzbekistan Airports сообщила об итогах встреч на Routes World во Франкфурте. Среди потенциальных партнёров – ANA, Japan Airlines, Delta, Qantas, Vietjet Air и ITA Airways. Обсуждались новые маршруты и развитие региональных аэропортов. Конкретные рейсы и сроки их запуска пока не согласованы. 📌 Boeing не выполнит план поставок самолётов на 2026 год 🇺🇸 27 октября Boeing признала, что не достигнет цели в 500 поставленных самолётов. Выход на выпуск 47 Boeing 737 в месяц перенесён на начало 2027 года из-за ограничений в производстве крыльев и фюзеляжей. Коммерческий дивизион завершил III квартал с операционным убытком $697 млн при выручке $10,7 млрд. 📌 JetBlue испытывает давление из-за стоимости топлива 🇺🇸 По итогам III квартала убыток авиакомпании составил $257 млн, а топливные расходы выросли на 61% год к году. Долговые и лизинговые обязательства достигают $8,4 млрд. Руководство исключает переговоры о реструктуризации долга и заявляет о ликвидности $2,2 млрд. Перевозчик рассчитывает вернуться к операционной прибыли в 2027 году. 📌 Air France инвестирует €1 млрд в премиальный продукт 🇫🇷 Авиакомпания модернизирует первый класс La Première, залы ожидания и бортовые сервисы в течение пяти лет. Ставка на премиальные перевозки усиливается на фоне роста стоимости авиакеросина и сдержанного спроса в экономклассе. Доходы первого и бизнес-классов в 2025 году выросли на 28,1%, тогда как доходы экономкласса практически не изменились. Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️

🇷🇺✈️🇰🇿 Прямые рейсы запустили из Казани в Астану Nordwind Airlines будет летать по вторникам и пятницам на Boeing 737-800. Время в пути — 2,5 часа, сообщает авиакомпания. Через Казань также можно будет добраться в Астану из пяти городов России, включая Москву и Санкт-Петербург. Sputnik Казахстан в МАКС

Казахстан делает ставку на собственную индустрию дронов Правительство утвердило Комплексный план развития беспилотных систем на 2026–2029 годы, который предусматривает создание единой цифровой экосистемы, развитие собственного производства, подготовку не менее 1 тыс. специалистов, запуск R&D-центров и расширение применения дронов в сельском хозяйстве, энергетике, логистике, промышленности, экологии и системе чрезвычайных ситуаций, передает Минцифры.

"Главная особенность нового подхода заключается в стремлении Казахстана не ограничиваться использованием готовых зарубежных беспилотных систем. В числе стратегических приоритетов обозначено формирование собственного производства, включая критические аппаратные компоненты, системы связи и защищенное отечественное программное обеспечение. Одновременно государство намерено создать условия для выхода казахстанских разработчиков и производителей на внешние рынки", - пояснили в минцифры Казахстана.

🔗Подписывайтесь на t.me/atamekenbusiness

Air Astana перешла на зимнее расписание: новые маршруты в Токио, Оман и увеличение рейсов на популярные курорты Авиакомпания Air Astana перешла с 25 октября на зимнюю навигацию, которая продлится до 27 марта 2027 года. В новом осенне-зимнем сезоне перевозчик значительно расширяет географию полетов, открывая прямые рейсы в Японию, предлагая новые экзотические направления и увеличивая частоту полетов на наиболее востребованных курортных маршрутах. Главным событием сезона станет запуск регулярного сообщения по маршруту Алматы – Токио (аэропорт Нарита), который стартует 30 ноября 2026 года и будет выполняться дважды в неделю. Кроме того, авиакомпания усиливает позиции в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке: с 11 декабря запускаются прямые рейсы Астана – Бангкок с вылетами по вторникам и пятницам, дополняющие ежедневные полеты из Алматы. Также в расписание вошли новые рейсы в Салалу (Оман) из Алматы и Астаны - с 23 октября, а с 25 декабря по 27 марта любители островного отдыха смогут отправляться из Алматы в Малайзию на остров Лангкави три раза в неделю. Вместе с новинками Air Astana возобновляет и расширяет популярную пляжную программу. С конца октября частота полетов из Алматы в Мале (Мальдивы) составит шесть рейсов в неделю с увеличением до ежедневных вылетов в периоды пикового спроса на Новый год и Наурыз. Рейсы на вьетнамский остров Фукуок будут выполняться пять раз в неделю из Алматы с переходом на ежедневные полеты в декабре, а также трижды в неделю из Астаны. На ключевых направлениях в ОАЭ и Таиланд также предусмотрено наращивание частот: количество рейсов в Дубай увеличится до 12 в неделю из Алматы и до 10 из Астаны, а на Пхукет из Алматы — до семи рейсов с ростом до девяти с начала декабря. В дополнение к этому авиакомпания продолжит регулярные полеты по направлениям Алматы – Шанхай и Астана – Гуанчжоу. Параллельно группа компаний Air Astana развивает международное авиасообщение из столицы Казахстана. В 2026 году из Астаны было открыто восемь новых регулярных и чартерных направлений — Гуанчжоу, Бангкок, Ларнака, Даламан, Батуми, Иссык-Куль, Салала и Инин, дополняющих семь маршрутов, запущенных годом ранее. С учетом анонсированных рейсов столичное хабовое присутствие группы расширилось до 32 направлений, объединяющих ключевые деловые центры и популярные курорты. Вместе с этим общее число еженедельных международных рейсов из Астаны выросло с 99 до 116.

««В зимнем сезоне 2026–2027 годов Air Astana расширяет международную маршрутную сеть, открывая рейсы в Токио, Оман и на Лангкави. Увеличение частоты полётов на Мальдивы, Пхукет и в Дубай позволит пассажирам удобнее планировать зимний отдых и праздничные путешествия», — отметил старший вице-президент по коммерческому планированию и управлению доходами Air Astana Ерболат Байсалыков.

Для удобства путешественников Air Astana предлагает более гибкое расписание стыковок из обоих крупнейших хабов страны — Алматы и Астаны. Ознакомиться с подробным графиком полетов, узнать стоимость авиабилетов и забронировать путешествие пассажиры могут на официальном сайте авиакомпании, в мобильном приложении или в аккредитованных агентствах.

Пилоты продолжают летать уставшими. Консалтинговая компания по авиационной безопасности Baines Simmons подготовила отчет для Европейской ассоциации пилотов (ECA) по результатам опроса A fatigue survey of European Pilots – 2026, участие в котором приняли почти 7,2 тыс. пилотов. Что выяснилось: 🎩 52% респондентов признали задним числом, что за последние три месяца хотя бы раз выполняли рейс, когда должны были сняться из-за усталости. 🎩 Из них 46,9% не стали заявлять о переутомлении из-за опасений по поводу негативной реакции менеджмента авиакомпании. Еще 44% не хотели привлекать к себе внимание. 🎩 24,2% признают, что продолжают работать, даже когда уровень переутомления требует официально заявить о неготовности к полету. 🎩 76,8% признались, что за последние четыре недели у них был хотя бы один непроизвольный кратковременный сон в полете. Усталость пилотов – системная угроза безопасности полетов. Результаты европейского исследования показывают, что карьерные риски и административное давление нередко перевешивают регламенты EASA и становятся для членов летных экипажей решающим фактором при выборе, выполнять ли рейс в переутомленном состоянии. Это указывает на критический сбой в корпоративной культуре безопасности, в то время как для авиакомпаний именно она должна быть абсолютным приоритетом. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

​​Итоги торгов бумагами казахстанских эмитентов на LSE (первые три позиции) и NASDAQ за 26 октября. @nb_kz

АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА ВЫХОДНЫЕ ✈️ 📌Air Astana открыла прямые рейсы в Оман 🇰🇿🇴🇲 23–24 октября Air Astana запустила рейсы Алматы – Салала и Астана – Салала на Airbus A320. Первые рейсы выполнены с полной загрузкой, из Астаны отправились 140 пассажиров. Открытие направлений последовало за подписанием межправительственного соглашения о воздушном сообщении 6 октября. Оман становится новым туристическим рынком для казахстанских перевозчиков. 📌FlyArystan расширяет присутствие в Китае 🇰🇿🇨🇳 26 октября FlyArystan выполнила первый рейс Астана – Инин (Кульджа). Полёты предусмотрены трижды в неделю на Airbus A320. Теперь авиакомпания обслуживает четыре маршрута между Казахстаном и Синьцзяном, соединяя Алматы, Астану и Актау с Урумчи и Инином. Перевозчик стал крупнейшей иностранной авиакомпанией региона по числу направлений. 📌Казахстан рассчитывает открыть прямые рейсы в США в 2027 году 🇰🇿🇺🇸 Авиационные власти Казахстана рассматривают запуск маршрута Астана – Нью-Йорк в 2027 году. Реализация проекта зависит от результатов оценки FAA по программе IASA и ввода в эксплуатацию Boeing 787-9 Air Astana. Первый Dreamliner уже проходит заводские испытания. Прямое сообщение с США станет важным этапом развития дальнемагистральной маршрутной сети Казахстана. 📌FAA обязала проверить почти 2000 Boeing 737 NG 🇺🇸 Американский регулятор выпустил директиву лётной годности, затрагивающую 1987 Boeing 737 NG американской регистрации. Поводом стали сообщения о колебаниях по тангажу, потенциально связанных с люфтом горизонтального стабилизатора. Требования предусматривают дополнительные проверки и вступают в силу 23 ноября. Семейство Boeing 737 MAX директивой не затронуто. 📌IndiGo переводит европейские рейсы на Airbus A321XLR 🇮🇳🇳🇱 Крупнейшая авиакомпания Индии заменяет арендованные Boeing 787-9 на Airbus A321XLR на маршруте Мумбаи – Амстердам. Продолжительность полёта достигает 11 часов. Перевозчик завершает аренду шести Dreamliner и корректирует европейскую программу. Решение демонстрирует возможности дальнемагистральных узкофюзеляжных самолётов на маршрутах с ограниченным спросом. 📌easyJet оснастит самолёты спутниковым интернетом Starlink 🇬🇧 26 октября easyJet объявила о внедрении Starlink на своём парке Airbus. Установка оборудования начнётся в первой половине 2027 года, завершение ожидается к началу 2028-го. Пассажирам станет доступен высокоскоростной интернет, включая потоковое видео. Для лоукостера это переход к полноценной бортовой связи и дополнительный инструмент конкуренции. 📌Riyadh Air временно перенесла операции из Эр-Рияда 🇸🇦 На фоне ограничений безопасности Riyadh Air перенесла часть рейсов из столичного аэропорта в Аль-Касим. Изменения затронули международные и внутренние направления. Для пассажиров организован автобусный трансфер из Эр-Рияда продолжительностью около 4,5 часа. Ситуация показывает, насколько серьёзно ограничения работы базового аэропорта влияют на экономику и устойчивость маршрутной сети перевозчика. Подписывайтесь на t.me/Burkit001 ✈️

🚁Около 40 срочных вылетов в месяц: как работает санавиация МЧС Казахстана 🗓 С начала 2026 года авиация МЧС Казахстана выполнила 486 медицинских вылетов и транспортировала 466 пациентов. 📌Для эвакуации используют вертолеты EC-145 и Ми-8, а также самолеты L-410 NG. Выбор воздушного судна зависит от расстояния, условий посадки и сложности задания. 🔗Как координируют эвакуацию, сколько стоит санитарный рейс и какой случай стал одним из самых сложных для спасателей — в материале Kazinform. @kazinform_news

100 тысяч тенге - такую сумму взыскала пассажирка авиакомпании FlyArystan за задержку рейса в 20 часов. Много это или мало? Рассказываю. Казахстанские путешественники продолжают отстаивать свои права в гражданских судах, подавая все больше исков против отечественных авиакомпаний, допускающих многочасовые опоздания и создающие всяческие неудобства своим клиентам. Очередной случай связан с нотариусом Жибек Аминовой (родственницей Каныша Сатпаева!), решившей слетать из Астаны в Актау и обратно. Увы, женщина выбрала не самый лучший для этого вариант - авиакомпанию FlyArystan. «Летающий Лев» довез пассажиров до Актау без нареканий, а вот на обратном пути произошла задержка в 20 с лишним часов! При этом авиакомпания не обеспечила пассажиров предусмотренными законодательством услугами по размещению в отеле и транспортировке до места отдыха. Жибек Аминовой пришлось самой оплачивать гостиницу и такси. Видимо, FlyArystan возмещать эти расходы отказался, поэтому пассажирке пришлось идти в суд. Она заявила иск о возмещении дополнительных расходов, понесенных из-за задержки рейса, а также потребовала выплатить ей моральный ущерб в 500 тысяч, плюс вернуть 200 тысяч за помощь представителю. Юрист авиакомпании иск не признал, заявив, что самолет опоздал из-за погодных условий, но доказательств суду не предоставил. Именно поэтому требования Аминовой были удовлетворены частично - суд взыскал с перевозчика в общей сложности около 100 тысяч тенге (половина из этой суммы - моральный вред). Получилась какая-то глупость: судья Галымжан Амантайұлы согласился с претензиями пассажира, но при этом сумма ущерба даже не закрыла расходы на юриста, представлявшего в этом процессе пострадавшую сторону.