ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Суд поддержал Домодедовскую таможню в споре с ООО «Алькор и Ко», управляющим сетью «Лэтуаль»: повышенные пошлины признаны законными, хотя западную косметику и парфюмерию ввозили в Россию через Казахстан, Армению и Белоруссию Ключевые детали: • Товары произведены во Франции, Италии, Испании, Германии, Польше и Чехии. • Основание доначислений — постановление правительства №2240 от 7 декабря 2022 года. По приведённому материалу, повышенные ставки составляют 15–50% и действуют до конца 2027 года. Например, для французских духов ставка — 20% вместо стандартных 6,5%. • Ранее ФТС в письме 2023 года разъясняла: если продукция получила статус товара ЕАЭС, доплата не требуется. Теперь таможня меняет практику, считая поставки через союзные страны обходом ограничений. • Суд решил, что определяющее значение имеет происхождение товара, а статус товара ЕАЭС не исключает российских специальных экономических мер.

Для импортёров решение означает риск доначислений за уже ввезённые партии, для покупателей — возможный рост цен. Сумма требований, периоды поставок и сведения о вступлении решения в силу в приведённом фрагменте не указаны.

Подписывайтесь в МАХ

ФТС планирует обновить порядок проведения таможенной экспертизы Подготовлен проект приказа, которым предлагается утвердить: ▪️ порядок проведения таможенной экспертизы; ▪️ форму решения таможенного органа о её назначении. Документ должен заменить приказ ФТС от 16.01.2019 № 34 и вносивший в него изменения приказ от 23.08.2023 № 751. Вступление в силу предусмотрено по истечении 30 дней после официального опубликования, но не ранее 1 апреля 2027 года.

Проект приказа ФТС России "Об утверждении Порядка проведения таможенной экспертизы, формы решения таможенного органа о назначении таможенной экспертизы" Подписывайтесь в МАХ

Россия и Китай расширяют железнодорожный переход Забайкальск — Маньчжурия Совет Федерации одобрил соглашение о строительстве второго главного пути с колеёй 1435 мм — как в КНР, против российских 1520 мм.

Новый путь продлят на российскую сторону, чтобы ускорить перегрузку и передачу грузов. По оценке Минтранса, к 2030 году провозная способность перехода вырастет с 28 до 39 млн тонн в год.

Работы в России планируют завершить до конца 2026-го, в Китае — в начале 2027-го. Подписывайтесь в МАХ

Альтернативный импорт автомобилей в Россию вырос на 75%: что везут из Китая и через Киргизию За январь–сентябрь в Россию ввезли 153,5 тыс. новых автомобилей по альтернативным каналам. По данным анализа главы «Автостата» Сергея Целикова, почти 80% объёма обеспечили два направления — Китай и Киргизия. Но по составу поставок это два разных рынка. 🇨🇳 Из Китая — преимущественно машины до 160 л.с.: Поставки достигли 67,5 тыс. автомобилей (+83%). На машины мощностью до 160 л.с. пришлось 78% объёма, а восемь моделей из первой десятки подпадают под льготный утильсбор.

Топ-5: • Mazda CX-5 — 18 444 шт., или 27,3% поставок; • Nissan Qashqai — 5406; • Kia Seltos — 2723; • Toyota RAV4 — 2403; • Volkswagen Tharu — 2237.

Далее — Toyota Highlander, Changan Qiyuan Q05 и A06, Skoda Superb и Changan Uni-Z. То есть из Китая везут далеко не только китайские марки: первые пять мест занимают японские, корейская и немецкая модели. 🇰🇬 Через Киргизию — преимущественно более мощные автомобили: По этому маршруту ввезли 54 тыс. новых легковых машин — на 124% больше, чем годом ранее. Здесь уже 76% автомобилей имеют мощность свыше 160 л.с. Причём речь о машинах европейской, японской, корейской и китайской сборки: Киргизия выступает маршрутом поставок, а не страной производства.

Топ-5: • Toyota RAV4 — 6021 шт.; • Toyota Highlander — 5556; • Audi Q5 — 3203; • Toyota Camry — 2989; • Volkswagen Tiguan — 2642.

В десятку также вошли Geely Monjaro, Audi Q3, BMW X3, Volkswagen Teramont и Zeekr 9X.

Любопытная деталь: RAV4 и Highlander присутствуют в обоих рейтингах, но через Киргизию каждую из этих моделей ввезли более чем вдвое чаще, чем напрямую из Китая. А безусловный лидер китайского направления — Mazda CX-5: на неё одну приходится больше четверти всех поставок.

Подписывайтесь в МАХ

Постановление Правительства Российской Федерации от 30.10.2026 № 1424 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 29 мая 2026 г. № 641" Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2026 № 1404 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» Постановление Правительства Российской Федерации от 27.10.2026 № 1413 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» Постановление Правительства Российской Федерации от 30.10.2026 № 1430 «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 30 апреля 2009 г. № 372»

Продлён запрет на экспорт дизельного и судового топлива Правительство РФ подписало постановление о продлении запрета на вывоз дизельного топлива, судового топлива и газойлей до 31 января 2027 года включительно. Документ опубликован и уже вступил в силу. Ограничение касается топлива, которое вывозят с территории России непосредственные производители. Мера призвана сохранить баланс на внутреннем рынке и обеспечить потребителей топливом в период повышенного спроса.

Постановление Правительства Российской Федерации от 31.10.2026 № 1436 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2026 г. № 954» Подписывайтесь в МАХ

С 1 ноября 2026 года вступают в силу новые правовые акты, которые влияют на работу участников ВЭД Среди них изменения ставок ввозных таможенных пошлин и порядков передачи таможенными органами информации о выявленных нарушениях различным федеральным органам власти. Читайте разбор перечня этих документов и обзор ключевых положений каждого из них. Подписывайтесь в МАХ

Беларусь. О сборе намерений на участие в распределении на 2027 год разрешений Российской Федерации «в/из третьих стран» Решение комиссии по распределению, выдаче разрешений и контролю за их использованием Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (протокол заседания от 27.10.2026 № 19/2026): На основании пункта 14 Инструкции о порядке распределения, выдачи и использования разрешений на проезд транспортных средств, зарегистрированных в Республике Беларусь, по территории иностранных государств при выполнении международных автомобильных перевозок, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10 октября 2025 г. № 80 (далее – Инструкция), подлежат распределению на 2027 год разрешения на международные перевозки грузов автомобильным транспортом Российской Федерации «в/из третьих стран» в количестве 45 000 шт. В соответствии с пунктом 16 Инструкции автомобильным перевозчикам в период с 01.11.2026 по 30.11.2026включительно необходимо информировать Транспортную инспекцию о намерении получения разрешений, подлежащих распределению на 2027 год, и необходимом их количестве в периоде, на который производится распределение, в личном кабинете автомобильного перевозчика АИС «Дазвол» – на вкладке «Намерения (квоты)» личного кабинета нажать кнопку «Добавить», внести информацию и сохранить ее, нажав кнопку «Да». Росгранстрой информирует об изменении режима работы пунктов пропуска на российско-китайском участке государственной границы В связи с завершением навигационного периода и началом межсезонья изменится график работы ряда погранпереходов. Благовещенск (сопредельный - Хэйхэ): 1 ноября завершает работу грузовое направление. С 2 ноября государственный контроль будет приостановлен до начала периода ледостава. Поярково (сопредельный - Сюнькэ): участок № 1 продлит работу до 4 ноября, с 5 ноября контроль будет приостановлен до начала навигационного периода. Участок № 2 будет работать до 5 ноября включительно, с 6 ноября контроль также будет приостановлен. Амурзет (сопредельный - Лобэй): продлит работу в навигационный период до 3 ноября 2026 года включительно. С 4 ноября все виды государственного контроля будут приостановлены до возобновления навигации.  Подписывайтесь в МАХ

Казахстан: новые правила бронирования электронной очереди на границе с Узбекистаном С 9 ноября 2026 года при бронировании слота на пунктах пропуска «Казыгурт», «Б. Конысбаева» и «Атамекен» потребуется гарантийная сумма — 20 МРП (86 500 тенге) на специальном электронном счёте перевозчика. ✅ При своевременном прибытии сумма автоматически возвращается полностью. ❌ При двух неявках подряд в течение 90 календарных дней — не возвращается и перечисляется в госбюджет. Мера направлена на борьбу с искусственными очередями. Перевозчикам стоит заранее пополнить счёт и учитывать новые требования при планировании рейсов. Разрешения на международные автоперевозки в Беларуси: что изменилось Минтранс Беларуси обновил порядок выдачи и использования разрешений постановлением от 30.09.2026 № 49. Главное для перевозчиков: ▪️ Введен порядок работы с электронными разрешениями через систему Транспортной инспекции. Комиссия сможет устанавливать сроки их активации и лимиты одновременно активированных, но неиспользованных разрешений. ▪️ После устранения просрочек по возврату или подтверждению использования разрешений можно снова получать их за счет следующих кварталов — в пределах годового распределения. ▪️ По отдельным видам разрешений комиссия сможет разрешить возврат копии с предоставлением оригинала в течение 30 календарных дней при письменном информировании Транспортной инспекции. ▪️ При изменении наименования или адреса перевозчика для замены электронных разрешений ЕКМТ необходимо письменно уведомить Транспортную инспекцию. Основные положения вступили в силу 17 октября 2026 года и распространяются на отношения, возникшие с 8 октября 2026 года. Турция. Новая система предварительной записи на пограничных пунктах Hamzabeyli и Cilvegözü Перевозчикам, использующим пограничные пункты Hamzabeyli и Cilvegözü (на границах Турции с Болгарией и Сирией соответственно), теперь необходимо оформить предварительную запись перед въездом на грузовую парковку GTİ. Согласно сообщению ассоциации перевозчиков UND новая система управления очередью, основанная на предварительной записи, вступила в силу 27 октября 2026 г. В рамках новой системы въезд грузовых автомобилей с площадок RMG на парковку GTİ без предварительной записи запрещен. Действуют следующие правила: Обязательная предварительная запись: перевозчики должны заранее забронировать слот, прежде чем направляться на парковку GTİ. Исключения: транспортные средства, перевозящие взрывоопасные или легковоспламеняющиеся грузы, освобождаются от необходимости предварительной записи. Периоды отдыха, связанные с использованием тахографа: водителей просят не использовать парковку GTİ для проведения обязательных периодов отдыха, предусмотренных требованиями к использованию тахографов. Это поможет снизить загруженность и обеспечить более плавное движение транспорта. Новая система призвана улучшить организацию дорожного движения, уменьшить заторы и обеспечить более эффективное перемещение грузовых автомобилей в пунктах пропуска через границу. Перевозчикам рекомендуется заранее бронировать места на парковке и информировать водителей о новых требованиях во избежание необоснованных задержек. Оформление записи: забронировать место можно через официальную онлайн-платформу.  Подписывайтесь в МАХ

Российский бизнес наращивает импорт IT-услуг: во II квартале закупки достигли $909 млн — на 30% больше, чем в январе–марте, следует из данных ЦБ Для участников ВЭД здесь важен сдвиг: вместо ввоза оборудования компании всё чаще арендуют вычислительные мощности за рубежом. По оценке опрошенных экспертов, поставки GPU-серверов через параллельный импорт сократились, а сроки доставки выросли с двух до шести месяцев. Когда купить и привезти технику сложно, импорт товаров фактически замещается импортом услуг.

Одновременно бизнес адаптировал каналы закупки иностранного ПО и расчетов с поставщиками через компании из дружественных стран.

Доступ к отдельным зарубежным ИИ-сервисам тоже приобретают через посредников — по данным статьи, их наценка составляет 5–30%. Для компаний, работающих с Азией, Ближним Востоком и Латинской Америкой, сохраняется потребность в иностранном специализированном ПО, международном консалтинге и техподдержке. Особенно сложно заменить инженерные программы, системы управления производством и решения для микроэлектроники.

Но дружественная юрисдикция не снимает рисков: остаются вторичные санкции, ограничения со стороны партнеров и возможность потери доступа к сервису.

Поэтому для импортера важна не только возможность оплатить услугу, но и устойчивость всей цепочки — от посредника до конечного поставщика. Подписывайтесь в МАХ

🥃 Госстандарт запретил два вида коньяка в Беларуси С 31 октября под запрет ввоза и продажи попадают армянский «АРАМЕ» семилетней выдержки производства ЗАО «МАП» и грузинский «Погреб Шио» восьмилетней выдержки от ООО «Кварельский погреб».

Причина — недостаточное содержание дубильных веществ: в обоих напитках оно оказалось ниже нормы. По заключению специалистов, характеристики продукции не позволяют идентифицировать её как коньяк, заявленный на этикетке.

В список запрещённой продукции также включили китайское желе «Zombie Мозг»: в его составе обнаружили каррагинан (Е407), не разрешённый для желе в мини-упаковках. Подписывайтесь в МАХ

Продлен срок освобождения от обеспечительного платежа при ввозе товаров из Беларуси До 30 июня 2027 года включительно продлевается срок освобождения от внесения обеспечительного платежа в национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) при ввозе товаров из Республики Беларусь в Россию. Освобождение распространяется на товары, поставщиками которых являются организации и индивидуальные предприниматели, зарегистрированные в соответствии с законодательством Республики Беларусь. Постановление вступает в силу с 1 ноября 2026 года. Подписывайтесь в МАХ

🚂 Субсидии на экспортные перевозки АПК предлагают расширить Минсельхоз подготовил проект, который включит в программу мелассу и свекловичный жом. На сахарную группу планируют направить 12% средств, на подсолнечное масло — 30% вместо 24%, на соевое и рапсовое масла — 12%.

Базовая компенсация останется на уровне 25% транспортных затрат, для приоритетной продукции — 100%, но не более трети стоимости груза. При этом перечень невозмещаемых расходов уточнят: в него включат возврат порожних вагонов, комиссии, простой контейнеров, штрафы и таможенное оформление.

Бюджет программы — 15 млрд рублей. Заявки принимает РЭЦ через платформу «Мой экспорт» в порядке поступления. Подписывайтесь в МАХ

ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Китая до 13 февраля 2027 года В соответствии с решением ЕЭК, мера сохранится на время повторного расследования: ранее срок её действия уже продлевали до 13 ноября 2026 года. Размер пошлины составляет от 14,79% до 35,35% таможенной стоимости в зависимости от производителя. Она действует с 2015 года, а с 2023-го распространяется также на колёса в сборе.

Повторное расследование началось в ноябре 2025 года по заявлению «Белшины», «Омскшины», «Кордианта» и Нижнекамского завода грузовых шин. Их поддержали Алтайский шинный комбинат и казахстанская Tengri Tyres.

По данным заявителей, с апреля 2024-го по март 2025 года спрос на грузовые шины в ЕАЭС сократился на 15%, а загрузка производственных мощностей — на 6%. При этом китайские шины даже с учётом пошлин оставались дешевле средневзвешенной цены аналогичной продукции ЕАЭС.

Производители считают, что отмена меры создаст риск продолжения демпингового импорта.

Подписывайтесь в МАХ

Решение Коллегии ЕЭК от 27.10.2026 № 134 "О внесении изменения в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 6 марта 2018 г. № 36" Решение Коллегии ЕЭК от 27.10.2026 № 135 "О внесении изменений в Программу по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности мяса и мясной продукции» (ТР ТС 034/2013), и межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности мяса и мясной продукции» (ТР ТС 034/2013) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования требованиям этого технического регламента" Решение Коллегии ЕЭК от 27.10.2026 № 136 "О внесении изменений в раздел 12 главы II Единых санитарно-эпидемиологических и гигиенических требований к продукции (товарам), подлежащей санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю)" Решение Коллегии ЕЭК от 27.10.2026 № 137 "О внесении изменения в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 24 марта 2026 г. № 37" Подписывайтесь в МАХ

Минпромторг: цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам По данным Drewry от 29 октября, за минувшую неделю сводный индекс стоимости контейнерных перевозок снизился на 3% – до $4429 за FEU.

Снижение последовало после двух недель роста. При этом показатель превышает прошлогодний уровень в 2,4 раза.

Основной вклад в снижение индекса внесло удешевление перевозок в США: Шанхай – Лос-Анджелес: -6% до $7514; Шанхай – Нью-Йорк: -5% до $9631.

В Drewry отмечают ослабление импортного спроса в США и ожидают дальнейшего снижения ставок на соответствующих маршрутах на следующей неделе.

Подписывайтесь в МАХ

Маркировка: реализацию товаров по предписанию надзорных органов планируют блокировать через «Честный знак» Проект поправок к постановлению Правительства РФ № 515 предусматривает передачу в систему маркировки сведений о запрете реализации и её возобновлении. Оператор должен будет в течение трёх рабочих дней после получения необходимых сведений установить или снять блокировку и уведомить владельцев товаров через личный кабинет. Информация о запрете также будет доступна покупателям при проверке кода маркировки. Механизм может затрагивать отдельные товары, партии или всю продукцию изготовителя — в пределах предписания. Планируемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Проект постановления Правительства "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 26 апреля 2019 г. № 515" Подписывайтесь в МАХ

Переходные положения техрегламента ЕАЭС «О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию» продлены до 1 января 2030 года Мера призвана снизить риск остановки добычи: на рынке Союза недостаточно безопасных поглотителей сероводорода, необходимых для соблюдения установленных требований к нефти.

Изменения внесены в Решение Коллегии ЕЭК от 6 марта 2018 года № 36 и вступают в силу через 30 календарных дней после официального опубликования.

Подписывайтесь в МАХ

Экспорт птицы падает, импорт растёт За январь—сентябрь 2026 года Россия экспортировала 223,5 тыс. тонн мяса птицы — на 28,9% меньше год к году. Импорт, напротив, вырос на 26,4%, до 283,9 тыс. тонн. В результате ввоз превысил вывоз на 60,4 тыс. тонн. ▪️ Экспорт: поставки в Китай сократились почти вдвое, до 60,9 тыс. тонн, в Саудовскую Аравию — в 2,7 раза, до 22,5 тыс. тонн. Рост отгрузок в Африку и Вьетнам пока не компенсирует потери ключевых рынков. ▪️ Импорт: Белоруссия и Китай обеспечили 91,2% ввоза. Поставки из Китая выросли на 81,3%, до 110,8 тыс. тонн, из Белоруссии — на 16,8%, до 148,1 тыс. тонн. ▪️ Структура торговли: из Китая Россия преимущественно закупает филе, а экспортирует туда субпродукты, включая куриные лапы. Поэтому встречные потоки — не прямое замещение одинаковой продукции.

Для российских птицеводов давление идёт с двух сторон: сокращается сбыт на высокомаржинальных экспортных рынках и усиливается импортная конкуренция внутри страны.

Африканские направления пока уступают Китаю и Саудовской Аравии и по объёмам, и по маржинальности. Подписывайтесь в МАХ

В Каспийском море заработал рейдовый комплекс для перевалки зерна компании «Астра» — резидента портовой ОЭЗ в Астраханской области Зерно доставляют по внутренним водным путям судами с малой осадкой, а затем плавкраном перегружают на более крупные морские суда. Это позволяет полнее загружать флот, снижая зависимость от глубин Волго-Каспийского канала.

Первые две партии уже выгружены в иранском порту Амирабад. На начальном этапе комплекс сможет переваливать до 60 тыс. тонн в месяц, расширяя возможности маршрута «Север — Юг».

Подписывайтесь в МАХ

Минфин передумал вводить сбор 100 рублей за зарубежные посылки — но НДС 22% остаётся в планах с 2027 года Норму о сборе планируют убрать ко второму чтению поправок, чтобы не вводить оба платежа одновременно. Изначально сбор хотели взимать с посылок стоимостью до €200. Минфин объясняет НДС в 22% за покупки на зарубежных маркетплейсах выравниванием условий для зарубежных онлайн-площадок и обычной розницы. Дополнительные доходы бюджета оценивают в 75 млрд рублей в год. При этом в ведомстве заявляют, что повышения цен не ожидают. Подписывайтесь в МАХ