ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Стенограмма доклада представителя ФТС России: "Особенности заполнения платежных документов для перечисления таможенных и иных платежей в соответствии с приказом Минфина России от 16 мая 2025 г. № 58н" Подписывайтесь в МАХ

В ОАЭ запустили прямую железнодорожную линию Etihad Rail между портом Фуджейры и промышленным хабом ICAD в Абу-Даби Контейнеры теперь могут проходить около 200 км по железной дороге, а таможенное оформление, досмотр и выпуск груза доступны уже в конечной точке маршрута.

Одним из ключевых этапов, лежащих в основе запуска проекта, является присвоение ICAD собственного кода LOCODE ООН «AECAD», что закрепляет за ним статус международного логистического центра.

Для российского ВЭД это открывает дополнительный логистический сценарий через ОАЭ: поставки из Азии можно принимать в Фуджейре, консолидировать и оформлять в Абу-Даби, а затем направлять в Россию. Новый маршрут может сократить число автоперевозок внутри Эмиратов, повысить предсказуемость цепочек и укрепить роль ОАЭ как регионального хаба для реэкспорта и дистрибуции. Подписывайтесь в МАХ

Автостат: Киргизия становится одним из ключевых хабов ввоза новых автомобилей в Россию: за восемь месяцев через страну поставили 47,8 тыс. машин — в 2,5 раза больше, чем годом ранее Более 80% этого потока составляют автомобили китайской сборки, хотя среди поставок есть модели из Германии, Японии и США. При этом 78% ввезённых через Киргизию машин имеют мощность свыше 160 л.с. — сегмент, где экономический смысл такого маршрута особенно заметен.

Самые популярные модели: Toyota RAV4 — 5,6 тыс. автомобилей, Toyota Highlander — 5,2 тыс., Audi Q5 — 3 тыс., Toyota Camry — 2,6 тыс. и Volkswagen Tiguan — 2,5 тыс. В топе также Geely Monjaro, BMW X3, Volkswagen Teramont, Audi Q3 и Zeekr 9X.

Подписывайтесь в МАХ

Минпромторг определился с параметрами технологического сбора на электронику, который начнет взиматься с 1 декабря 2026 года Минпромторг России опубликовал проект приказа о технологическом сборе, которым определяется, какие товары подпадут под сбор, сколько придётся платить за каждую категорию и как будет рассчитываться ставка.

В рамках запускаемого с начала декабря "пилота" техсбор будет распространен на продукцию под кодами ТН ВЭД 8471 30 000 0 (ноутбуки, планшеты с клавиатурой), 8517 11 000 0(телефонные аппараты для проводной связи с беспроводной трубкой), 8517 13 000 0(смартфоны), 8517 14 000 0 (сотовые телефоны) и 8517 18 000 0 (телефонные аппараты).

Базовая ставка для ноутбуков составит 746 ₽ за единицу, для смартфонов — 373 ₽. Также предусмотрены ставки для телефонов: 149 ₽ — для аппаратов с беспроводной трубкой, 75 ₽ — для устройств для сотовых сетей и 37 ₽ — для прочих телефонных аппаратов.

Для смартфонов и ноутбуков, внесенных в систему маркировки, сбор будет на 33% ниже базовой ставки. Если устройство не отражено в ГИС мониторинга оборота товаров, к расчету применят повышающий коэффициент — и платеж окажется на 33% больше.

Ставки рассчитаны на основе медианной таможенной стоимости импорта за 2025 год с учетом целевой инфляции 4%.

Платить сбор будут производители и импортеры — независимо от бренда и технических характеристик товара. Собранные средства планируют направлять на субсидии для развития российской радио- и микроэлектроники.

Подписывайтесь в МАХ

Импортные авто получат новую процедуру идентификации Минпромторг уточнил проект об обязательной идентификации импортных автомобилей: новая процедура коснётся машин, оформляемых по ОТТС или ОТШ, а единичные авто, которые физлица ввозят для себя по СБКТС, под неё не попадут. Смысл проверки в том, чтобы сопоставлять не только документы на модель, но и фактически ввезённую машину, сверяя идентификационные признаки и маркировки компонентов со сведениями одобрения типа.

Проект пока не подписан, а предполагаемая дата вступления в силу — 1 января 2027 года.

Для массовых партий предусмотрен отдельный порог: если за полгода по одному ОТТС ввезено более 500 машин, одну из партии случайно направят на углублённый осмотр, который может потребовать частичной разборки.

Если проверка даст отрицательный результат, протокол оформят на всю партию, и автомобили придётся вывезти, доработать или утилизировать, а после доработки идентификацию проходить заново. Конкретной надбавки к цене проект не устанавливает, поскольку тариф рассчитывается по формуле с учётом трудозатрат и размера партии, а общая трудоёмкость ограничена восемью человеко-часами.

Общественное обсуждение завершилось 8 сентября, и до принятия постановления могут измениться как порядок проверки, так и её стоимость. Подписывайтесь в МАХ

АЦ «Русагротранс»: экспорт российской пшеницы в июле—сентябре 2026 года может достичь 6,6 млн тонн Прогноз на сентябрь повышен до 2,3 млн тонн. На мировом рынке цены на пшеницу скорректировались вниз на фоне ограниченного спроса: французская пшеница подешевела до $279 за тонну, американская SRW — до $303 за тонну, австралийская — до $300 за тонну.

Внутри России ситуация обратная: спрос экспортеров на балтийские порты поддержал цены в Поволжье и Центральном федеральном округе. В Поволжье тонна пшеницы подорожала до 10–10,5 тыс. рублей, в ЦФО — до 9–10,4 тыс. рублей.

Ключевые направления российского экспорта — Египет, Азербайджан, Кения, Нигерия и Бангладеш. Подписывайтесь в МАХ

О компетенции таможенных органов при совершении таможенных операций с экспресс-грузами Минюст России зарегистрировал приказ Минфина России от 21 августа 2026 г. № 126н «О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 8 апреля 2025 г. № 45н».

Документ расширяет полномочия таможенных органов. Так, Почтовый ЦЭД уполномочен совершать таможенные операции, связанные с регистрацией ввозимых товаров, декларирование которых осуществлялось с применением пассажирских таможенных деклараций (ПТД) для экспресс-грузов в виде электронного документа.

Таможенные посты (за исключением ЦЭД и специализированных таможенных постов) наделяются полномочиями по регистрации ПТД для экспресс-грузов на бумажном носителе, используемых для декларирования товаров, ввозимых в РФ, и ПТД в виде электронного документа или на бумажном носителе для товаров, вывозимых из РФ.

Кроме того, изменения предусматривают перенос декларирования продукции военного назначения (ПВН) с представлением лицензий и перечней ПВН, поставленных на контроль таможенными органами после 9 апреля 2026 г., в ЦЭДы.

Также в соответствии с приказом ФТС России от 27 марта 2026 г. № 260 уточняется наименование таможни, которой подчинен Владивостокский ЦЭД. Приказ вступает в силу 23 октября 2026 года. Подписывайтесь в МАХ

Приглашаем принять участие во II Конференции QUORUM директоров по корпоративным закупкам «ПРОМЗАКУПКИ В АЗИИ 2026 КИТАЙ+» Надежные поставки из Азии: стратегии, риски и практики Когда: 15–16 октября 2026 года Где: Отель Radisson Blu Belorusskaya, Москва Программа конференции сфокусирована на двух ключевых темах: День 1: Как искать надежных поставщиков в Азии и выстраивать стабильную ценовую политику? День 2: Как обеспечивать ритмичность поставок из Азии и выстраивать стабильные финансовые потоки? ✏️Ключевые вопросы, которые мы разберем: ⭕️ Как выходить на новые рынки Азии и адаптировать закупочные процессы? ⭕️ Как находить и проверять надежность поставщиков в Китае и других странах региона? ⭕️ Как выстраивать стабильную ценовую политику в условиях высокой волатильности? ⭕️ Какие решения помогают снизить риски при работе с поставщиками, платежами и логистикой? ⭕️ Как оптимизировать затраты и повысить эффективность закупочной функции? 😊Уникальность конференции — программа построена вокруг реальных задач бизнеса. Первый день посвящен поиску и оценке поставщиков, второй — логистике, платежам и исполнению контрактов. В программе — шесть параллельных воркшопов, разбор практических кейсов, чек-листы, карты рисков и готовые отраслевые решения, которые можно применять сразу после конференции. 95% спикеров — представители реального сектора экономики: МАГНИТОГОРСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ, САМОЛЕТ, НАЦИОНАЛЬНАЯ НЕРУДНАЯ КОМПАНИЯ, ОСК, ТЕХНОНИКОЛЬ, НИЖФАРМ, СОЛИД, OZON, HOFF, УРАЛКАЛИЙ, АЗБУКА ВКУСА, SYMRISE, ГЕНЕРИУМ и другие. ✅Регистрируйтесь, чтобы получить практические инструменты для работы с поставщиками Азии, снизить закупочные и логистические риски, повысить эффективность закупок и обменяться опытом с коллегами рынка. Все подробности на сайте конференции: https://clck.ru/3V5ey4

Верховный суд РФ разъяснил подход к льготной классификации импортных шин для строительной, горной и иной спецтехники, работающей вне дорог общего пользования В 2023 году компании «Брокер Экспресс» и «Вэйт» ввезли из Китая шины Copartner и Advance и задекларировали их как продукцию для спецтехники. Для такой категории применяется ввозная пошлина 5%, без антидемпинговой меры. Владивостокская таможня по итогам проверки решила, что шины могут использоваться и на обычных грузовых автомобилях, переклассифицировала их и доначислила платежи: базовая пошлина выросла до 10%, а для части продукции Guizhou Tyre добавилась антидемпинговая пошлина 32,14%.

Арбитражные суды первоначально поддержали импортеров: каталоги производителей, параметры шин и письма покупателей указывали на их использование в строительстве, горной отрасли и лесозаготовках. Но экономколлегия ВС отменила эти решения и признала позицию таможни законной. В деле «Брокер Экспресса» фигурирует дело № А51-23683/2024.

ВС указал: чтобы применить тарифную льготу, недостаточно указать назначение товара в декларации или представить маркетинговые материалы производителя.

Необходимо подтвердить, что товар объективно соответствует льготной товарной позиции — с учетом: • конструкции, размеров, индексов нагрузки и скорости; • функционального назначения и возможности эксплуатации; • требований безопасности и применимых стандартов; • данных сертификатов и иной технической документации.

Суд обратил внимание, что заявленные шины не соответствовали типовым размерам и требованиям российского ГОСТа для шин строительных машин. Кроме того, в одном из споров сертификат соответствия относил товар к шинам для грузовиков, прицепов, автобусов и троллейбусов. По мнению ВС, такая «универсальность» несовместима с адресной льготой, рассчитанной на узкую категорию техники вне дорог общего пользования.

Решение повышает риски для импортеров товаров, по которым ставка зависит от назначения, а особенно — для продукции, подпадающей под антидемпинговые меры. Теперь расхождение между заявленным кодом ТН ВЭД, паспортом товара, каталогом и сертификатом может привести не только к переклассификации, но и к существенным доначислениям.

Практический вывод для ВЭД: до поставки следует проверить, согласованы ли между собой код ТН ВЭД, технические характеристики, документы производителя, сертификаты и применимые ГОСТы. Если классификация спорная, разумно заранее получить предварительное решение ФТС: госпошлина составляет 5 000 рублей за товарную позицию, решение принимается в срок до 60 календарных дней и действует пять лет. Подписывайтесь в МАХ

Беларусь и Китай запускают цифровизацию международных автоперевозок: в Пекине министры транспорта Алексей Ляхнович и Лю Вэй подписали меморандум о внедрении электронных разрешений Для перевозчиков это означает отказ от дефицитных бумажных бланков, который особенно ощущается в конце года, более быстрое оформление рейсов и снижение сопутствующих логистических расходов. В итоге транспорт сможет совершать больше рейсов, а стоимость доставки товаров — снижаться.

Соглашение дополняет более широкий белорусско-китайский логистический контур: страны развивают контейнерный маршрут Китай — Европа — Китай, сквозные цепочки для белорусского экспорта, грузовое авиасообщение и совместные цифровые решения. Отдельно Беларусь продвигает ИИ в транспорте — от метеомониторинга до систем предупреждения водителей о животных на дороге.

Подписывайтесь в МАХ

Приказ Минфина России от 21.08.2026 № 126н "О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 8 апреля 2025 г. № 45н" Приказ ФТС России от 27.05.2026 № 455 "Об утверждении Технологии совершения таможенных операций, связанных с перемещением через таможенную границу Евразийского экономического союза автомобильных транспортных средств и товаров, перемещаемых ими, посредством информационных систем таможенных органов Российской Федерации и применения в отношении указанных товаров проверки таможенных, иных документов и (или) сведений" Постановление Правительства Российской Федерации от 22.09.2026 № 1207 "Об установлении и распределении тарифных квот на вывоз за пределы территории Российской Федерации отдельных видов семян рапса и семян подсолнечника, произведенных на территории Забайкальского края" Постановление Правительства Российской Федерации от 22.09.2026 № 1208 "Об установлении и распределении тарифных квот, установлении ставок вывозных таможенных пошлин на вывоз за пределы территории Российской Федерации отдельных видов семян рапса и семян подсолнечника, произведенных на территории Республики Крым" Постановление Правительства Российской Федерации от 22.09.2026 № 1212 "Об установлении и распределении тарифных квот, установлении ставок вывозных таможенных пошлин на вывоз за пределы территории Российской Федерации подсолнечного масла и подсолнечного шрота, произведенных на территории Луганской Народной Республики" Подписывайтесь в МАХ

Беларусь расширила пилотный механизм компенсации транспортно-логистических расходов при экспорте продовольствия В перечень стран включена Сьерра-Леоне, а в список товаров — свежие куриные яйца, мука из мягкой пшеницы и спельты, а также сушёные макаронные изделия. Постановление Совмина №479 от 21 сентября 2026 года вступает в силу после официального опубликования. Подписывайтесь в МАХ

Россия намерена интегрировать свою систему контроля за ювелирными изделиями с системами других стран ЕАЭС Это позволит прослеживать происхождение украшений, драгоценных металлов и камней при их перемещении внутри союза, заявил в интервью «Известиям» замминистра финансов Алексей Моисеев на Московском финансовом форуме – 2026.

Сейчас такая интеграция полностью действует с Белоруссией. Между российской ГИИС ДМДК и белорусской системой создан шлюз для обмена данными. Благодаря этому покупатель может проверить всю цепочку происхождения изделия из соседней страны, где его произвели и откуда изготовитель получил металл и камни.

Аналогичный механизм Минфин хочет распространить на других партнеров по ЕАЭС. По словам Моисеева, отсутствие такого обмена данными с ними пока остается потенциальной серой зоной, поскольку внутри союза нет таможенного контроля. Подписывайтесь в МАХ

Латвия готовится резко повысить стоимость железнодорожного транзита российского зерна: правительство предлагает увеличить инфраструктурный тариф на 300% Повышенный сбор будет действовать до конца 2026 года и затронет грузы, отправленные со станций в России, включая зерно для экспорта через латвийские порты. Одновременно власти усилят проверки документов, цепочек поставок и происхождения продукции.

Следующий вопрос — координация с Литвой и Эстонией, чтобы транзит не ушёл в порты соседних стран.

Подписывайтесь в МАХ

Коллегия ЕЭК актуализировала Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе полностью или частично обеспечивается соблюдение соответствия медизделия Общим требованиям безопасности и эффективности медицинских изделий, требованиям к их маркировке и эксплуатационной документации на них (приложение к Рекомендации Коллегии Комиссии от 4 сентября 2017 года № 17). Изменения в Перечне предполагают замену одного стандарта на его актуальную версию и включение 10 новых стандартов в целях расширения возможностей для производителей представлять доказательства соответствия медицинских изделий установленным требованиям.

Рекомендацией Коллегии ЕЭК предусмотрен шестимесячный переходный период для актуализации области аккредитации испытательных лабораторий государств ЕАЭС с учетом предлагаемых изменений.

Подписывайтесь в МАХ

ФТС усиливает таможенное взаимодействие с Узбекистаном, Таджикистаном и Азербайджаном — ключевыми направлениями для торговли России с Центральной Азией, Кавказом, Ираном и далее с рынками Ближнего Востока и Южной Азии С Узбекистаном подписаны положение о Совместном таможенном совете и дорожная карта на 2026–2028 годы. В неё вошли цифровизация таможенного администрирования, применение современных средств контроля, управление рисками, таможенная стоимость, платежи и защита интеллектуальной собственности. С Таджикистаном согласован электронный обмен результатами таможенного контроля. Если условия протокола соблюдены, таможня страны назначения сможет учитывать проверку, проведённую в стране отправления, при решении вопроса о досмотре. Это должно сократить число повторных контрольных операций для бизнеса. С Азербайджаном обсуждались ускорение пограничного оформления на маршруте «Север—Юг», предварительное информирование таможни, использование портальных инспекционно-досмотровых комплексов и развитие транзита по маршруту Россия—Азербайджан—Иран. Это особенно важно для Яраг-Казмаляра: за первое полугодие 2026 года через пункт прошло свыше 2 млн тонн грузов — на 14,5% больше год к году. Отдельно стороны затронули создание условий для уполномоченных экономических операторов, которым доступны упрощения при таможенном оформлении. Подписывайтесь в МАХ

Решение Коллегии ЕЭК от 21.09.2026 № 122 "О внесении изменений в подраздел 1.1 классификатора льгот по уплате таможенных платежей" Решение Коллегии ЕЭК от 21.09.2026 № 123 "О внесении изменений в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 сентября 2023 г. № 143" Решение Коллегии ЕЭК от 21.09.2026 № 124 "О временном неприменении антидемпинговой меры в отношении диоксида титана, происходящего из Китайской Народной Республики и ввозимого на таможенную территорию Евразийского экономического союза, и внесении изменения в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 14 октября 2025 г. № 96" Рекомендация Коллегии ЕЭК от 21.09.2026 № 21 "О внесении изменений в раздел I перечня стандартов, в результате применения которых на добровольной основе полностью или частично обеспечивается соблюдение соответствия медицинских изделий Общим требованиям безопасности и эффективности медицинских изделий, требованиям к их маркировке и эксплуатационной документации на них" Подписывайтесь в МАХ

Минсельхоз пересчитал экспортные пошлины на подсолнечное масло и шрот с учётом нового ограничения, действующего с 1 сентября по 31 декабря 2026 года Минсельхоз уточнил размер экспортных пошлин после принятия постановления правительства от 19 сентября 2026 года N1194. Документ изменил порядок применения ставок на подсолнечное масло и шрот в период с 1 сентября по 31 декабря.

В сентябре пошлина на масло составит 7 748 руб. за тонну вместо ранее рассчитанных 14 377,7 руб. На подсолнечный шрот ставка снижена с 1 958,8 до 312 руб. за тонну.

Причина — пошлины временно не могут превышать августовский уровень. Обычная формула «подсолнечного демпфера» продолжает действовать, но при более высоком расчётном значении применяется установленный потолок. Подписывайтесь в МАХ

Таможенные службы СНГ согласовали 17 решений по цифровизации и упрощению контроля 23 сентября в Бресте состоялось 83-е заседание Совета руководителей таможенных служб государств — участников СНГ. В нем участвовали делегации России, Белоруссии, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана; Армения подключилась по видеосвязи. По итогам встречи принято 17 решений, а руководитель ФТС России Валерий Пикалёв вновь избран председателем Совета на очередной год.

В центре повестки — развитие информационных систем, применение ИИ и автоматизированного анализа рентгеновских изображений, работа инспекционно-досмотровых комплексов, электронная торговля, единые подходы к классификации товаров и использование навигационных пломб. Для транзита последние позволяют контролировать маршрут и сохранность груза дистанционно, сокращая необходимость физических проверок.

Отдельный блок посвящен трансграничной e-commerce: страны обсуждают институт оператора электронной торговли, предварительное информирование, упрощенное декларирование и автоматический выпуск низкорисковых отправлений через систему управления рисками. Цель — быстрее обрабатывать растущий поток небольших посылок, сохраняя контроль над рисковыми операциями.

Также утверждены методические рекомендации по наложению и использованию навигационных пломб и план работы Совета на 2027 год. Следующая встреча СРТС пройдет в России в первом полугодии 2027 года.

Подписывайтесь в МАХ

Минтранс разработал регламент действий при нештатных ситуациях при оформлении и предъявлении электронного перевозочного документа (версия 1.0) "Регламент действий при нештатных ситуациях при оформлении и предъявлении ЭПД. Версия 1.0" (утв. Минтрансом России) Под нештатными ситуациями понимаются сбои, недоступность сервисов (более 1 часа), а также недоступность систем при проведении регламентных работ.

Предусмотрен порядок действий при недоступности государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД), а также изъятия при оформлении ЭПД (для оператора ИС ЭПД, участника процесса перевозки, водителя).

Подписывайтесь в МАХ