ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Проект о срочной блокировке продажи опасной продукции одобрен в третьем чтении Проект Федерального закона о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ после рассмотрения Госдумой направлен в Совет Федерации. С 1 марта 2027 года надзорные органы смогут быстрее приостанавливать или запрещать оборот товаров, использование которых причиняет вред или угрожает жизни и здоровью граждан. Это будут делать и через информсистему «Честный знак» (в т.ч. одновременно для всех продавцов), в результате чего касса отклонит код такого товара. Предписание о приостановке или запрете продажи будут принимать, например, при регистрации инфекционных заболеваний и массовых отравлений, при получении сведений от правоохранителей. Контролирующие органы смогут блокировать, в частности: всю партию товара; отдельный вид или название продукции одного изготовителя; все изделия одного производителя. Если в предписании не укажут конкретный хозяйственный субъект, оно будет обязательным для всех продавцов опасной продукции. Данные об ограничении отпуска товаров разместят на сайте надзорного органа и в информационной системе.  Когда основания для запрета отпадут, продажи разрешат в течение 3 рабочих дней. Подписывайтесь в МАХ

Совфед одобрил закон, который уточняет правила госрегистрации пестицидов и агрохимикатов и их ввоза в Россию Теперь регистрация будет проходить через внесение данных в специальный реестр на основе экспертизы, порядок которой утвердит Минсельхоз. Также появится единый перечень обязательных исследований, согласованный с Роспотребнадзором и Росприроднадзором. Закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года. Подписывайтесь в МАХ

В первом полугодии 2026 года в Россию ввезли 205,2 тыс. легковых автомобилей с пробегом (старше 3 лет) Это на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ключевая особенность — доминирование правого руля. На такие автомобили пришлось более половины импорта: 120,9 тыс. единиц, что на 27% больше, чем годом ранее. При этом импорт машин с левым рулем, наоборот, снизился — на 2,5%, до 84,3 тыс. автомобилей. Топ-5 брендов среди праворульных авто: • Toyota — 33,3%; • Honda — 30,1%; • Suzuki — 9%; • Mazda — 5,7%; • Volkswagen — 3,8%. Топ-5 среди леворульных: • Volkswagen — 20,6%; • Audi — 8,9%; • KIA — 8,7%; • Hyundai — 7,5%; • BMW — 7,4%. Отдельно важно: 96% импорта приходится на автомобили мощностью до 160 л.с. Это во многом объясняет снижение ввоза леворульных машин. С высокой вероятностью к концу года негативная динамика по левому рулю будет усиливаться. Подписывайтесь в МАХ

Минсельхоз уточнил ставки экспортных пошлин С 29 июля по 4 августа на вывоз кукурузы будет действовать пошлина в размере 232,6 руб. за тонну. Пошлина на экспорт кукурузы возвращается впервые с апреля текущего года. Подписывайтесь в МАХ

В Минтрансе разъяснили спорные моменты при оформлении электронных документов В Минтрансе прошло совещание, посвящённое подготовке к переходу на электронные транспортные накладные, котором приняли участие представители ФНС, Минцифры, компании-операторы ИС ЭПД и отраслевые ассоциации. Совещание проводилось с целью формирования единого подхода в оформлении перевозочных документов. Важно, чтобы операторы ИС ЭПД, представители рынка и отраслевые департаменты одинаково трактовали спорные ситуации. В ходе заседания участники обсудили практические вопросы оформления перевозочных документов и работу с ГИС ЭПД. В части доступности системы участникам встречи разъяснили, что работа с сервисом доступна даже при перебоях со связью. Так, в случае нестабильного подключения документы формируются и хранятся у оператора и передаются в госсистему после восстановления её работы. Если QR-код в этот период не сформируется, то перевозка не останавливается: водитель может предъявить визуализацию документа на устройстве или распечатанную копию. Каждый оператор работает в пределах лимита уникальных идентификаторов документа (УИД) и не может передавать неиспользованные УИД другому оператору. В рамках заседания также были разъяснены правила оформления документов при международных перевозках. Если груз после пересечения границы перегружается и далее следует по территории РФ, применяются документы в рамках российского законодательства, а когда конечная точка выгрузки находится за пределами России, перевозка считается международной и осуществляется с оформлением CMR-накладной. При поломке автомобиля, а также замене транспорта или водителя документооборот можно продолжить по текущей электронной транспортной накладной. Если при этом происходит частичная выдача груза, на выданную часть оформляется новая накладная. Если груз направляется со склада временного хранения конечному потребителю, выдача груза на склад считается завершением текущей перевозки: текущую ЭТрН необходимо закрыть, а для дальнейшей доставки оформить новую транспортную накладную с учётом условий нового договора перевозки груза. Что касается перевозки сборных грузов, грузоотправитель указывает в накладной сведения о перевозчике, водителе и транспортном средстве по данным заказа-заявки, а при замене водителя или транспортного средства в пути перевозчик оформляет титул Т8. Договор на регулярные перевозки с заранее определёнными грузополучателями и временем доставки квалифицируется как договор об организации перевозки груза, для которого требуется оформить заявку. С 1 сентября 2026 года все заказы и заявки должны оформляться в электронном виде, за исключением случаев, для которых предусмотрены изъятия. Экспедиторская расписка не может быть заменена транспортной накладной: первая подтверждает получение груза экспедитором от клиента, а ЭТрН – заключение договора перевозки между грузоотправителем и перевозчиком. Приёмка и выдача груза осуществляются по количеству грузовых мест, а масса определяется грузоотправителем в присутствии перевозчика. Выявленные расхождения фиксируются актами и отражаются в соответствующем титуле ЭТрН. Подписывайтесь в МАХ

Приказ Минсельхоза России от 19.06.2026 № 422 "О внесении изменения в приказ Минсельхоза России от 14 июня 2023 г. № 567" Приказ ФАС России от 20.07.2026 № 544/26 "О внесении изменения в приказ ФАС России от 20 декабря 2024 г. № 1060/24 "Об установлении тарифов, сборов и платы за услуги, связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования по территориям Республики Крым и г. Севастополя, Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области, Херсонской области, и правил их применения и о признании утратившими силу пунктов 1 - 3 приказа ФАС России от 28 августа 2019 г. № 1150/19" Минсельхозпрод Белоруссии обновил предельные минимальные цены на отдельные виды товаров, реализуемые по внешнеторговым договорам Минимальная цена при экспорте в Россию молока и сливок, сгущенных, в порошке, гранулах или в других твердых видах, с содержанием жира более 1,5%, без добавления сахара или других подслащивающих веществ, установлена в размере 340 российских руб. за кг (ранее — 350 руб.). Постановление Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 17 июля 2026 г. N 58 "Об установлении предельных минимальных цен" Подписывайтесь в МАХ

ФТС: Таможенные органы в I полугодии 2026 года возбудили более 1,1 тыс. уголовных дел В I полугодии 2026 года таможенными органами возбуждено 1 132 уголовных дела.  Из них наибольшее количество – 515 дел - возбуждено по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ, культурных ценностей, особо ценных диких животных (ст. 226.1 УК РФ). Также уголовные дела возбуждались по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей (232 уголовных дела), совершения валютных операций по переводу денежных средств на счета нерезидентов с использованием подложных документов (213 уголовных дел), контрабанды наличных денежных средств и денежных инструментов (62 уголовных дела). Предметами преступлений преимущественно являлись лес и лесоматериалы, автотранспортные средства, наркотические средства, психотропные и сильнодействующие вещества, табачная продукция, иностранная и российская валюта. В суды были направлены 218 уголовных дел, по 119 делам были вынесены обвинительные приговоры. В результате возмещения причиненного преступлениями ущерба в федеральный бюджет перечислено более 670 млн рублей, а также почти 390 млн рублей в виде двукратной суммы причиненного ущерба РФ от неуплаты таможенных платежей, арестовано имущество на сумму 295 млн рублей, по решениям судов конфисковано имущество стоимостью 690 млн рублей. Также за первое полугодие 2026 года возбуждено 80 148 дел об административных правонарушениях, 40,8% из них – в отношении юридических лиц. Наибольшее количество дел – 57 448 – возбуждено за нарушение таможенных правил (глава 16 Кодекса РФ об административных правонарушениях), из них 39 661 дел - по контрабандообразующим составам (ст. 16.1–16.4 КоАП РФ). Также возбуждались дела по фактам непредставления или несвоевременного представления в таможенный орган статистических форм учета перемещения товаров, нарушения валютного законодательства. Чаще всего предметами административных правонарушений становились валюта, табачные изделия, продукция растительного происхождения, древесина и изделия из нее, легковые автомобили и алкогольная продукция. С нарушителей взысканы административные штрафы на общую сумму 1,8 млрд рублей. В уполномоченные органы передано имущество общей стоимостью более 6,8 млрд рублей. Подписывайтесь в МАХ

Россельхознадзор частично снял ограничения на импорт инкубационных яиц из США С 24 июля 2026 года разрешены поставки с 10 предприятий штата Западная Вирджиния на фоне улучшения ситуации с птичьим гриппом. При этом каждая партия будет проходить усиленный лабораторный контроль. Подписывайтесь в МАХ

США ввели дополнительную пошлину 12,5% на импорт товаров из России (и ещё ~60 стран) — мера вступила в силу 24 июля 2026 Что это значит: — это не запрет, но российские товары в США становятся дороже; — удар по конкурентоспособности: либо платит покупатель, либо теряет экспортёр; — причина — борьба с продукцией, связанной с принудительным трудом (по версии США). Фактически: объёмы торговли РФ–США уже низкие, поэтому прямой эффект ограничен, но это ещё один шаг давления — через удорожание торговли и цепочки поставок. Дальше может быть жёстче: в США обсуждают меры вплоть до вторичных пошлин до 100% против покупателей российских энергоресурсов. Подписывайтесь в МАХ

Торгпредство: вниманию российских экономических операторов и южнокорейских партнёров Сообщаем о возможных затруднениях при проведении внешнеторговых расчётов через российские и иностранные банки, в отношении которых Европейским союзом 23 июля 2026 года введён запрет на совершение транзакций. По сообщениям о 21-м пакете санкций ЕС, ограничения распространяются на 32 российские кредитные организации, а применяться они начинают с 13 августа 2026 года. Риски могут усиливаться из-за практики Банка Кореи и Министерства экономики и финансов Республики Корея по поддержанию ограничительных мер ЕС в финансовом секторе. Это может повлиять на сроки прохождения платежей, комплаенс-проверки и доступность отдельных каналов расчётов. В перечень упомянутых банков входят: • АО КБ «Энергобанк» • АО Банк «Финсервис» • КБ «Москоммерцбанк» (АО) • АО Банк Инго • АО «Реалист Банк» • АО Банк «Объединённый капитал» • АО «Тольяттихимбанк» • ООО «Цифра банк» • АО «Датабанк» • ПАО «РосДорБанк» • ПАО КБ «ЮГ-Инвестбанк» • АО «Авто Финанс Банк» • КБ «Ренессанс Кредит» (ООО) • ПАО АКБ «Приморье» • ТКБ БАНК ПАО («Транскапиталбанк») • АО Банк «Национальный стандарт» • ПАО Национальный банк «Траст» • ПАО «Челиндбанк» • АО «Кошелев-Банк» • АО АКБ «Международный финансовый клуб» («МФК Банк») • АО КБ «Юнистрим» • АО «СПБ Банк» • АО «Газэнергобанк» • ПАО КБ «Центр-инвест» • КБ «Модульбанк» (АО) • ООО «Банк Раунд» • АО КБ «Агропромкредит» • АО «Банк Акцепт» • АО «Интерпрогрессбанк» • АО АКБ «Форштадт» • АО УКБ «Белгородсоцбанк» • ЦМРБанк (ООО) • АО «Кредит Урал Банк» • «Йело Банк» (Азербайджан) • ЗАО «Эко-Исламик Банк» (Кыргызстан). Рекомендуется заранее учитывать возможные ограничения при выборе банков-корреспондентов, проверять цепочки платежей и согласовывать расчётные маршруты с контрагентами до даты вступления запрета в силу. Подписывайтесь в МАХ

Россельхознадзор ограничит ввоз молочной продукции из Армении Надзор выявил нарушения в работе молочных предприятий Армении. Ранее был ограничен ввоз цветов из Армении, из продажи изъяли некоторые армянские вина и коньяки. Россельхознадзор с 27 июля вводит ограничения на ввоз в Россию молочной продукции из Армении, сообщается в материалах на сайте ведомства. «Обязываю обеспечить контроль за недопущением ввоза молочной продукции из Армении в Российскую Федерацию с 27.07.2026», — говорится в документе (.pdf). Ведомство также сообщило, что с 14 по 21 июля специалисты провели инспекцию мелкоперерабатывающих предприятий Армении, ранее открытых под гарантии ветеринарной службы и осуществляющих поставки своей продукции в Россию. Подписывайтесь в МАХ

Запрет на экспорт бензина из России продлили до конца года Правительство России приняло решение продлить запрет на экспорт бензина до конца 2026 года, заявил вице-премьер Александр Новак 25 июля. Ограничение будет действовать как для производителей, так и для непроизводителей, тогда как запрет на вывоз дизельного топлива планируется отменить по мере стабилизации рынка. По словам Новака, решение о продлении экспортного запрета на бензин было принято на профильном штабе. Ранее действовавший до 31 июля запрет будет распространён на весь оставшийся период 2026 года. При этом вице-премьер подчеркнул, что запрет на экспорт дизеля будет снят, как только рыночная ситуация позволит, чтобы нефтеперерабатывающие заводы не столкнулись с переизбытком продукции, Подписывайтесь в МАХ

В августе экспортная пошлина на подсолнечное масло в России резко вырастет — до 7 748 руб. за тонну, что почти в 2,4 раза выше июльского уровня (3 294 руб.) Об этом сообщил Минсельхоз. Также вводится пошлина на подсолнечный шрот — 312,4 руб. за тонну (в предыдущие месяцы она была нулевой). Расчёт основан на индикативных ценах: — масло: $1 298,5 за тонну — шрот: $228 за тонну. Механизм предполагает изъятие 70% разницы между базовой и рыночной ценой. Базовые уровни составляют: — масло: 90 750 руб./т — шрот: 17 463 руб./т. Система плавающих пошлин («подсолнечный демпфер») действует с 2021 года и продлена до 31 августа 2028 года. Рост пошлины может усилить давление на экспортёров и повлиять на внутренние цены и маржинальность переработчиков. Подписывайтесь в МАХ

Пошлины на экспорт зерна из России остаются нулевыми до 4 августа Минсельхоз РФ подтвердил, что с 29 июля по 4 августа экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу сохранятся на нулевом уровне. Решение действует в рамках механизма зернового демпфера. Индикативные цены составляют: • пшеница — 228,4 $/т • ячмень — 191 $/т • кукуруза — 232,2 $/т Нулевая пошлина на пшеницу действует с 15 июля, на ячмень и кукурузу — с 15 апреля. Расчёт ставок основан на экспортных контрактах и курсе рубля. Средства от пошлин направляются в регионы в виде субсидий аграриям. Подписывайтесь в МАХ

На контейнерном рынке между Россией и Китаем усиливается дисбаланс Ставки на импорт из Шанхая в Москву в июле выросли до $8–8,7 тыс., при этом стоимость использования контейнеров за последние месяцы значительно увеличилась. Одновременно экспортное направление получает дополнительные стимулы: компенсации за возврат контейнеров в Китай достигли $1,6 тыс. за единицу — максимального уровня с марта 2025 года. Такая динамика связана с дефицитом оборудования в китайских портах и необходимостью ускоренного возврата контейнеров в оборот. Подписывайтесь в МАХ

Евросоюз расширил запрет на экспорт в Россию товаров двойного назначения, усилив ограничения против материалов и технологий, которые могут использоваться в российском ВПК В новый список попали, в частности, никелевые порошки, металлы и сплавы для коррозионно-стойких покрытий в реактивных двигателях, бериллиевые порошки, самоклеящиеся пленки и ленты, а также предметы, применяемые при производстве беспилотников. По данным Еврокомиссии, под ограничения также подпадают дроны, программное обеспечение для дронов, полупроводники, передовая электроника, двигатели и сервоприводы для БПЛА, специальные материалы, станки, детали машин и электронные компоненты, которые могут использоваться в системах вооружения. Отдельно ЕС ограничивает поставки низкотехнологичных товаров, если они могут применяться военными, включая камеры, объективы, ноутбуки, радионавигационное оборудование и устройства для передачи данных. Подписывайтесь в МАХ

ЕС включил в 21-й пакет санкций 14 компаний из материкового Китая и Гонконга, заявив, что они связаны с обходом ограничений и поддержкой российского ВПК В список, по сообщениям СМИ, также вошли фирмы из Турции, Киргизии, Казахстана, ОАЭ и Индии. Под ограничения, по данным публикаций, могли попасть компании, работающие с товарами двойного назначения, электроникой, промышленным оборудованием и логистикой. После этого Китай ответил зеркально и ввел экспортный контроль против 14 компаний ЕС, включая Rheinmetall, Lafert, Cavok UAS, TATRA TRUCKS, IHC Merwede, Vigo Photonics и Ekspla UAB. Подписывайтесь в МАХ

Решение Коллегии ЕЭК от 21.07.2026 № 95 "О внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии" Решение Коллегии ЕЭК от 21.07.2026 № 96 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 378" Подписывайтесь в МАХ

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам Мировой контейнерный индекс Drewry снижается вторую неделю подряд. За минувшую неделю показатель уменьшился на 4% — до $4374 за FEU. При этом индекс остается на 74% выше уровня аналогичной недели 2025 года. Наиболее заметное снижение ставок зафиксировано на направлениях: Шанхай — Лос-Анджелес (-6%) — до $5878 за FEU; Шанхай — Генуя (-5%) — до $5988; Шанхай — Нью-Йорк (-4%) — до $7598; Шанхай — Роттердам (-1%) — до $4824. Такую динамику Drewry связывает с ослаблением спроса и увеличением доступных провозных мощностей. Вместе с тем дополнительную неопределенность создают тарифная политика США, а также сохраняющаяся напряженность вокруг Ормузского пролива. Отдельные перевозчики уже объявили о введении или пересмотре с августа чрезвычайных топливных надбавок (EFS). Подписывайтесь в МАХ

Автостат: парк грузовых автомобилей в России фактически перестал расти За первое полугодие 2026 года он увеличился всего на 0,89% и достиг 2,66 млн единиц. Такой темп скорее отражает компенсацию выбытия техники, чем реальное расширение. Главная проблема — возраст парка. 68% грузовиков выпущены до 2017 года, а техника последних 10 лет составляет лишь около трети. Новые машины (2025–2026 гг.) — всего 1,6%. Это означает накопленный спрос на обновление, который пока не реализуется. Структура рынка остается стабильной: • Российские марки — 56%. • Иностранные — 44%. • Лидер — КАМАЗ (27% всего парка). Основу парка по-прежнему формируют «долгожители»: КАМАЗ 65115, ГАЗ 3307, КАМАЗ 43118 и другие модели, давно находящиеся в эксплуатации. Регионально динамика неоднородна: • Рост: Северный Кавказ (+2,5%), Урал и Юг (+1,8%). • Снижение: Центр и Северо-Запад (−0,4%). • Лидер по доле — Центральный ФО (28,1%). Итог: рынок большой, но стареющий. Обновление идет точечно и не успевает за износом техники — это формирует отложенный спрос и потенциальные риски для логистики и экономики. Подписывайтесь в МАХ