ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)
Новости про ВЭД, экспорт/импорт, таможню, сертификацию, законодательство и логистику в ЕАЭС и мире. 📬Реклама: @olga_tambrok или https://telega.in/c/CentrVED ✅Регистрация в РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6833ad00fe131a6afd4ae8fe
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)
Канал ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД) (@centrved) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 11 085 підписників, посідаючи 11 069 місце в категорії Економіка та фінанси та 59 181 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 11 085 підписників.
За останніми даними від 14 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 176, а за останні 24 години на 1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 5.15%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 3.51% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 571 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 389 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 2.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як еаэс, пошлина, экспорт, вэд, перевозка.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Новости про ВЭД, экспорт/импорт, таможню, сертификацию, законодательство и логистику в ЕАЭС и мире.
📬Реклама: @olga_tambrok или https://telega.in/c/CentrVED
✅Регистрация в РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6833ad00fe131a6afd4ae8fe”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 15 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Економіка та фінанси.
В период с 15 июня по 12 июля 2026 года в пункте выдачи иностранных разрешений в пгт. Забайкальске (ул. Международная, 24) временно устанавливается следующий график работы (время местное, мск+6): пн - чт с 08-00 до 17-00; пт с 08-00 до 15-45; перерыв на обед с 12-00 до 12-45; выходные дни – 20, 21,27, 28 июня, 4, 5, 11, 12 июля 2026 года. С 13 июля 2026 года пункт выдачи будет работать ежедневно с 8-00 до 20-00, перерыв на обед с 13-00 до 14-00.Изменение режима работы пункта выдачи иностранных разрешений в г. Благовещенске
Пункт выдачи иностранных разрешений в г. Благовещенске перешел на следующий режим работы: пн-чт с 08:00 до 17:00, пятница с 08:00 до 15:45, перерыв с 12:00 до 12:45, время работы местное (мск+6). Также разрешения можно получить в других
пунктах выдачи
и через
службы экспресс-доставки
.ГТК Беларуси напоминает: транспортные средства, ввезённые с освобождением от утилизационного сбора, можно использовать исключительно для международных грузоперевозок в течение 1 года
Даже разовое использование в иных целях приведёт к
обязательной уплате утилизационного сбора
. Изменения закреплены Указом №180 от 04.06.2026 (продление действия Указа №155 на 2026 год).Подписывайтесь в МАХ
Продление позволит доработать механизмы маркировки, повысить прозрачность рынка и усилить контроль за качеством продукции.Подписывайтесь в МАХ
В России упростили завершение таможенной процедуры свободной таможенной зоны для посадочного материала (плодовые, ягодные культуры, виноград) и комплектующих для шпалер Теперь не требуется помещать их под другие таможенные процедуры, если прошло не менее 5 лет с момента выпуска и они полностью использованы на территории СЭЗ. Факт полного использования должен быть подтверждён органами власти Крыма или Севастополя. Также установлен порядок подачи заявления и документов в таможенные органы.Федеральный закон от 10.06.2026 № 181-ФЗ "О внесении изменений в статью 18 Федерального закона "О развитии Республики Крым и города федерального значения Севастополя и свободной экономической зоне на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя" Подписывайтесь в МАХ
📌 Важные нюансы: — Заявления о выпуске до подачи ДТ (ЗВТ) распределяются по тем же правилам, что и ДТ. Закрывающие ВДТ идут в тот же ЦЭД, куда ушло ЗВТ. — Переработка на таможенной территории (ремонт по декларации) – исключение: ДТ не распределяется на другой ЦЭД, остаётся на посту, указанном в разрешении. — Экспресс-грузы (ПТДЭГ) – в перспективе будут регистрироваться только на Почтовом ЦЭД (Центральная почтовая таможня). — Часовые пояса – проблема: ДТ может уйти в ЦЭД, где рабочий день заканчивается через 2 часа → выпуск на следующий день. ФТС обещает донастройку алгоритма.🔄 Структурные изменения с июля 2026: — Владивостокский ЦЭД → в Дальневосточную электронную таможню — Новороссийский ЦЭД → в Южную электронную таможню — Московский ЦЭД → в Центральную электронную таможню — Авиационный ЦЭД (код 10005030) с 30 июня аннулируется, на его месте – Почтовый ЦЭД Центральной почтовой таможни.
❗ Проблемы, на которые жалуются участники: — Массовые запросы документов, которых раньше не требовали (например, протоколы влажности вместо актов сушки). — Долгие проверки (до 3 суток), простой транспорта. — «Горячие линии» работают не везде.📞 Куда жаловаться? Телефоны ЦЭД – на портале ФТС: https://customs.gov.ru/document/text/690891 Подписывайтесь в МАХ
В частности: • Разрешены операции по проекту «Сахалин-2» (с поставками нефти только в Японию). • Сохранены исключения для гражданской атомной энергетики (проекты, начатые до ноября 2024 года). • Допущены расчёты через ключевые банки: Газпромбанк, Сбербанк, ВТБ, Альфа-банк и др.При этом базовые ограничения остаются в силе — включая запрет на операции с резервами ЦБ и ограничения по корреспондентским счетам. Подписывайтесь в МАХ
Новый коридор расширит возможности перевозок между Европой и Азией, повысит эффективность логистики и укрепит позиции Каспийского региона. Курык, расположенный в благоприятной акватории, специализируется на перевалке зерна, нефтепродуктов и химии, а Махачкала — единственный незамерзающий глубоководный порт России на Каспии с развитой инфраструктурой из 12 причалов и терминалов.Подписывайтесь в МАХ
В Минсельхозе заявили, что мера — ответ на санкции и не повлияет на цены: поставки уже переориентируются на дружественные страны и внутреннее производство.Также ожидается рост доли отечественной масложировой продукции на рынке. Подписывайтесь в МАХ
Главный торговый вектор смещён в Азию — на неё приходится 74,6% оборота (+8,2%). Доля Европы — 18,3% (–1,6%), Америки — 3,7% (–7,2%), Африки — 3,3% (–10,4%).Подписывайтесь в МАХ
Представитель АСМАП в г. Владикавказе с 15 по 26 июня 2026 г. будет находиться в отпуске. Выдача иностранных разрешений и книжек МДП в г. Владикавказе в этот период производиться не будет.Выдача иностранных разрешений в г. Чите в период с 16 по 19 июня 2026 года производиться не будет
Выдача иностранных разрешений на осуществление перевозок в г. Чите в период с 16 по 19 июня 2026 года производиться не будет. Разрешения можно получить в офисе представителя АСМАП по адресу: Забайкальский край, пгт. Забайкальск, улица Международная, 24, тел.
(
924) 501-20-67
(моб.), эл. почта
zabaykalsk@asmap.ru
, время работы (мск+6) пн - чт с 08-00 до 17-00; пт с 08-00 до 15-45; перерыв на обед с 12-00 до 12-45. Также разрешения можно получить в других
пунктах выдачи
и через
службы экспресс-доставки
.В пункте пропуска Бенякони на границе с Литвой начался ремонт дороги
В автодорожном пункте пропуска Бенякони (сопредельный литовский – Шальчининкай) с 12 по 30 июня 2026 года запланированы работы по ремонту дорожного покрытия. В связи с этим на указанный период изменится схема организации дорожного движения. Водителям транспортных средств, планирующим пересечение государственной границы в данном пункте пропуска, необходимо руководствоваться временной схемой и быть внимательными к требованиям дорожных знаков. Следить за обстановкой в пунктах пропуска
онлайн
можно на информационном портале.Подписывайтесь в МАХ
Лицензионные платежи остаются зоной споров: суды допускают частичное включение в таможенную стоимость, но ФТС и Минфин настаивают на максимуме, а число уголовных дел растет. Параллельно усложняются расчеты: китайские банки ужесточают требования и чаще отказывают, поэтому бизнес ищет альтернативы — от CIPS и взаимозачетов до ЦФА и крипторасчетов.ВЭД — это уже не только про логистику, а про системную работу с санкционными и финансовыми рисками. Подписывайтесь в МАХ
Причина — изменение маршрутов: часть грузов идёт через перегруженные порты Омана и Саудовской Аравии, а затем через Суэц. Из-за этого сроки доставки увеличились более чем вдвое — до 35 дней, а спрос просел примерно на 30%.Давление усиливают топливные надбавки ($200–400 за контейнер), сборы за военные риски и дефицит судов. В итоге фактическая стоимость перевозки может вырасти на 10–25% даже при стабильной базовой ставке.
Для потребителей эффект будет неравномерным: сильнее всего подорожание может затронуть автозапчасти, электронику, бытовую технику, косметику и одежду. При этом дорогие товары пострадают меньше — логистика занимает в их цене небольшую долю.Подписывайтесь в МАХ
Арктика прибавила +14,2% за счет проектов СПГ и Севморпути, Дальний Восток — +8,8% благодаря переориентации экспортных потоков в Азию. Азово-Черноморский бассейн вырос на +3,1%, тогда как Балтика просела на -4,7% из-за санкционного давления и снижения традиционных экспортных направлений.Подписывайтесь в МАХ
При этом в целом нефинансовые компании, напротив, сократили продажи валюты на 5,6% — до $28,1 млрд. Несмотря на снижение, общий объем остается высоким уже второй месяц подряд.Подписывайтесь в МАХ
Дополнительный сигнал дала автоматизированная подсказка через онлайн-сервис «Альта-Софт» (по данным сервиса rusprofile.ru, ведущего поставщика информационных услуг и комплексных решений для декларантов и участников ВЭД), по упомянутому коду система указала на постановление Правительства РФ № 1299 (список товаров и технологий двойного назначения).Проверка кодов через электронные сервисы полезна, но это только стартовая «подсветка рисков», а не готовое правовое решение по экспортному контролю. Такие сервисы опираются только на совпадение кода ТН ВЭД, игнорируя технические характеристики и направление перемещения. Важно, что для импорта фактически контролируется лишь раздел V списка 1299, а рассматриваемый код в него не входил.
Отдельный нюанс кейса — возможная классификация по коду 8411 12 800 2 (двигатели для гражданских судов, пошлина 5%) против 8411 12 800 9 («прочие», пошлина 8%). Без подтверждения гражданского назначения таможня с высокой вероятностью настаивала бы на более «жестком» коде.В итоге компания приняла взвешенное решение: обратиться в ФСВТС России за заключением о непринадлежности двигателя к продукции военного назначения. Такое заключение одновременно снижает риск требований о лицензиях и служит аргументом в пользу применения «гражданского» кода 8411 12 800 2 с более низкой ставкой пошлины.
Первичный источник по роли заключения ФСВТС при классификации и таможенном оформлении: материалы IFCG о заключении ФСВТС России о неотнесении товара к продукции военного назначения.Подписывайтесь в МАХ
В Письме ФНС от 28.05.2026 № КЧ-36-8/4584@ приведены рекомендуемые форма и формат заявления о возврате обеспечительного платежа в рамках национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ).В заявлении среди прочего нужно указать сумму излишне уплаченного обеспечительного платежа и сведения о счете.
Заявление подают не позднее 3 лет с даты: формирования документа о предстоящей поставке товаров (ДОПП); внесения обеспечительного платежа (если ДОПП не формировали).Формы действуют с 1 июня 2026 года. Подписывайтесь в МАХ
Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
