Большая логистика
Ir al canal en Telegram
Все, о чем: 🚛Не говорят на большой дороге А331 🚢О чем не вздыхают волны на deepsea и СМП 🚂Что не принято обсуждать на ЖД линиях Транссиба ✈️И о чем запрещено думать в небе над Пулково. По всем вопросам @BellaMambetova @Shurashershurovna ========
Mostrar más5 518
Suscriptores
+324 horas
-267 días
-66830 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+25
en 10 canales
junio '26
+30
en 3 canales
Get PRO
mayo '26
+1 088
en 13 canales
Get PRO
abril '26
+49
en 15 canales
Get PRO
marzo '26
+284
en 5 canales
Get PRO
febrero '26
+73
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+68
en 1 canales
Get PRO
diciembre '25
+45
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+62
en 12 canales
Get PRO
octubre '25
+65
en 3 canales
Get PRO
septiembre '25
+71
en 2 canales
Get PRO
agosto '25
+47
en 3 canales
Get PRO
julio '25
+1 538
en 1 canales
Get PRO
junio '25
+793
en 9 canales
Get PRO
mayo '25
+3 520
en 6 canales
Get PRO
abril '25
+2 459
en 14 canales
Get PRO
marzo '25
+1 120
en 4 canales
Get PRO
febrero '25
+1 505
en 8 canales
Get PRO
enero '25
+2 104
en 6 canales
Get PRO
diciembre '24
+186
en 13 canales
Get PRO
noviembre '24
+182
en 12 canales
Get PRO
octubre '24
+140
en 8 canales
Get PRO
septiembre '24
+847
en 10 canales
Get PRO
agosto '24
+168
en 8 canales
Get PRO
julio '24
+747
en 10 canales
Get PRO
junio '24
+2 457
en 8 canales
Get PRO
mayo '24
+1 149
en 6 canales
Get PRO
abril '24
+94
en 14 canales
Get PRO
marzo '24
+74
en 11 canales
Get PRO
febrero '24
+1 085
en 11 canales
Get PRO
enero '24
+139
en 8 canales
Get PRO
diciembre '23
+480
en 3 canales
Get PRO
noviembre '23
+403
en 7 canales
Get PRO
octubre '23
+447
en 8 canales
Get PRO
septiembre '23
+465
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+75
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+637
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+220
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+54
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+588
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+40
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+89
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+92
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+74
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+1 106
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+92
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+91
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+102
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+189
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+118
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+137
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+680
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+627
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+433
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+35
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+556
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+41
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+636
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+68
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+1 252
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+1 837
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+91
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+157
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+167
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+191
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+167
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+181
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+3 652
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 17 julio | 0 | |||
| 16 julio | +4 | |||
| 15 julio | +1 | |||
| 14 julio | +2 | |||
| 13 julio | +1 | |||
| 12 julio | +3 | |||
| 11 julio | +1 | |||
| 10 julio | +2 | |||
| 09 julio | +2 | |||
| 08 julio | 0 | |||
| 07 julio | 0 | |||
| 06 julio | +3 | |||
| 05 julio | 0 | |||
| 04 julio | 0 | |||
| 03 julio | +2 | |||
| 02 julio | +4 | |||
| 01 julio | 0 |
Publicaciones del Canal
Для тех, кто занимается перевозками или интересуется этой сферой, рекомендуем подписаться на канал «40 тонн».
В канале собирают всю ключевую отраслевую информацию для перевозчиков, водителей, экспедиторов, логистов, владельцев транспортных компаний, и всех, кто занят в автомобильных грузоперевозках.
• Оперативная информация о состоянии дорог и границ
• Новости законодательства и рынка
• Разборы сложных тем
• Обзоры профессиональной техники
А ещё здесь обсуждают острые отраслевые темы и не стесняются говорить о проблемах и искать варианты их решений.
Подпишитесь!
| 2 |  Для тех, кто занимается перевозками или интересуется этой сферой, рекомендуем подписаться на канал «40 тонн».
В канале собирают всю ключевую отраслевую информацию для перевозчиков, водителей, экспедиторов, логистов, владельцев транспортных компаний, и всех, кто занят в автомобильных грузоперевозках.
• Оперативная информация о состоянии дорог и границ
• Новости законодательства и рынка
• Разборы сложных тем
• Обзоры профессиональной техники
А ещё здесь обсуждают острые отраслевые темы и не стесняются говорить о проблемах и искать варианты их решений.
Подпишитесь! | 1 |
| 3 |  🆕 Минпромторг обновляет правила оформления сертификатов и деклараций соответствия
Минпромторг вынес на обсуждение проект нового приказа, который изменит формы сертификатов соответствия и деклараций. Глобальной революции не будет, но документов станет больше в цифровом формате, а информации в них — подробнее.
Что предлагают изменить?
🔹 Для иностранных производителей станет обязательным указание GLN — международного идентификатора компании. Это поможет точнее идентифицировать производителя и сократить количество ошибок.
🔹 В сертификатах можно будет указывать GTIN — международный код товара. Пока это не обязательное требование, а дополнительная возможность для заявителя.
🔹 Более подробно пропишут сведения о партии продукции, чтобы документы содержали максимум информации о конкретной поставке.
🔹 Расширят данные о заявителе и органе по сертификации, а также уточнят правила оформления электронных документов.
По сути, государство продолжает курс на цифровизацию системы оценки соответствия. Чем больше сведений будет вноситься в едином формате, тем проще станет обмен данными между ведомствами и тем быстрее можно будет проводить проверки.
📌 Для бизнеса это, скорее, не про новые обязанности, а про качество подготовки документов. Если проект примут, участникам ВЭД придётся внимательнее относиться к заполнению сертификатов и деклараций, зато в перспективе это должно сократить количество ошибок, запросов и спорных ситуаций при проверках.
#сертификация #Минпромторг #ВЭД #импорт #декларирование #цифровизация | 298 |
| 4 |  ЕС исключил российскую рыбу из 21-го пакета санкций ⚡️
Глава диппредставительства ЕС Кая Каллас признала, что страны Евросоюза исключили эмбарго на импорт российской рыбы из проекта 21-го пакета санкций. Предложение Еврокомиссии ввело в ступор даже опытных дипломатов.
«Когда я пришла на эту работу, я не знала, что рыба имеет такое геополитическое значение. Рыба осложняет многие важные геополитические процессы»
— заявила Каллас на пресс-конференции.
Она пояснила, что Брюссель сознательно закладывает в проекты максимально жесткие меры. В ЕС заранее знают: часть ограничений будет вычеркнута, но итоговый пакет все равно сохранит силу.
На встрече глав МИД Евросоюза очередной пакет рестрикций снова не утвердили. Ранее Еврокомиссия предлагала полностью запретить ввоз морепродуктов из России, но эта инициатива не прошла согласование.
Чиновники нашли удобное объяснение: отказ от запрета объясняется «геополитической значимостью» продукции. Сколько именно российского улова продолжает поступать на прилавки ЕС, не уточняется.
#БольшаяЛогистика | 335 |
| 5 |  🧊 Китайская Sea Legend Shipping объявила о China-Europe Arctic Express — 8 еженедельных рейсов с середины августа по конец октября 2026 года
Это первый регулярный еженедельный контейнерный сервис по СМП, а не разовые демонстрационные рейсы.
Флот — 7 судов от 1528 до 4890 TEU, включая Dubai Tower, Riyadh Mukaab, Athens Odeon, Istanbul Bridge и три судна серии Tiger. Загрузка в Далянь, Циндао, Шанхае, Тайцан, Фучжоу и Наньша с консолидацией в Нинбо-Чжоушань. Европейский хаб — Фелистоу с перевалкой в Роттердам, Вильгельмсхафен и Гдыню.
Транзитное время — 20–22 дня против 30–40 через Суэц и до 50 вокруг мыса Доброй надежды. | 338 |
| 6 |  Изменения таможенного законодательства в июле 2026 года
С 1 июля 2026 года
Вступает в силу технический регламент ЕАЭС «О безопасности алкогольной продукции».
Вступают в силу отдельные изменения в технический регламент ТС «О безопасности парфюмерно-косметической продукции».
Определен Порядок совершения таможенных операций, связанных с установлением, изменением и соблюдением маршрута перевозки товаров, установленного в отношении товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита.
С 4 июля 2026 года
Изменяются правила валютного контроля по внешнеторговым контрактам.
С 5 июля 2026 года
Вносятся изменения в отдельные классификаторы, используемые для заполнения таможенных документов.
С 11 июля 2026 года
Изменяется порядок проведения контроля за соблюдением сроков временного ввоза транспортных средств для личного пользования.
Читать дайджест полностью:
https://horizonevents.ru/izmeneniya-tamozhennogo-zakonodatelstva-vstupajushhie-v-zakonnuju-silu-v-ijule-2026-goda/ | 479 |
| 7 |  Ми-171А3 получил допуск к полетам при −50 °C
Росавиация одобрила эксплуатацию полностью импортозамещенного вертолета Ми-171А3 при температурах до −50 °C. Разрешение выдано разработчику — «НВЦ Миль и Камов» (входит в холдинг «Вертолеты России» Ростеха) по итогам испытаний в Якутии.
В программе испытаний выполнено 66 полетов и 22 наземные гонки двигателя в условиях экстремального холода — вертолет подтвердил работоспособность всех систем и надежность эксплуатации.
Ми-171А3 — первый полностью российский офшорный вертолет, созданный для полетов над акваториями и работы на удаленных объектах. В марте 2026 года завершена сертификация его импортозамещенной версии.
Расширение температурного диапазона открывает возможность использования Ми-171А3 для:
❄️ транспортного обеспечения северных регионов
❄️ арктических проектов
❄️ нефтегазовых объектов в экстремальном климате
В Росавиации отметили, что вертолетная авиация имеет стратегическое значение для страны и незаменима для транспортной связности отдаленных территорий.
#Ми171А3 #вертолет #Ростех #ВертолетыРоссии #импортозамещение #Арктика #авиация #Росавиация #Север #нефтегаз #транспорт #экстремальныйклимат | 434 |
| 8 | Весна предупреждала. Лето 2026-го не слушало 🌧️
Помните наши весенние заметки о «проверке на выживание»? Казалось, грязь и распутица — это сезонное. Ан нет. Природа решила устроить логистам круглогодичный квест.
Хроники затоплений за неделю:
Краснодарский край: трасса А-146 превратилась в аквапарк, фуры стоят, водители осваивают греблю на байдарках (пока неофициально)
Приморье: ливни размыли подъезды к портам, контейнеры плавают, логисты учатся управлять флотилией
Сибирь: реки вышли из берегов, объезды добавили по 200-300 км к маршрутам, навигаторы дружно врут
Подмосковье: дачники радуются урожаю, логисты — нет. Грунтовки исчезли под водой, последняя миля стала «последней надеждой»
Выводы недели:
Водители по-прежнему тащат (буквально и фигурально). Логисты перекраивают маршруты чаще, чем ходят на перекур. А природа напоминает: карта — это фикция, реальность — это то, что за окном кабины.
Именно сейчас становится понятно: без нормального ПО, такого как TMS и локатора водителя, компания как без рук. Машина трижды может менять маршрут за рейс, а клиент в гневе орет «где мой груз?», скриншоты из мессенджеров уже не убеждают
🔍Нужна система, которая сама покажет почему свернули, где застряли и кто и когда предупредил.
Не для контроля ради контроля. А чтобы водитель не оказался крайним за погоду, а логист мог доказать, что сделал всё возможное.
Держитесь, коллеги, через полтора месяца осень❗🍂 | 448 |
| 9 |  Правительство РФ продлило до 1 сентября 2027 года упрощённые правила подтверждения безопасности продукции (изменения в постановление об особенностях разрешительной деятельности)
До 1 сентября 2027 года продлили ряд упрощений из постановления № 353.
Что сохраняется:
• упрощённые схемы декларирования соответствия
• отсрочка нанесения;
обязательной маркировки;
• возможность использовать документы о соответствии третьих лиц;
• облегчённый ввоз комплектующих, сырья и материалов для собственного производства.
Что меняется:
• послабления ограничат для «чувствительной» продукции (перечень утверждает Минпромторг);
• ужесточаются правила использования чужих документов об оценке соответствия;
• ограничивается возможность наносить маркировку уже после ввоза товара.
Дополнительно:
• продлён переходный период по включению экспертов-аудиторов в единый госреестр;
• меры направлены на «обеление» рынка и защиту потребителей от небезопасной продукции.
Решение принято по итогам обсуждения на госкомиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции (март 2026).
Подписывайтесь в МАХ | 453 |
| 10 | 🏢 Правительством внесены уточнения в особенности оценки соответствия выпускаемой в обращение на территории РФ продукции требованиям технических регламентов, обязательным требованиям (приложение № 18 к Постановлению № 353).
В частности, продлен до 1 сентября 2027 года срок:
🟠действия упрощенного процесса подтверждения соответствия в отношении ввоза на территорию РФ продукции, подлежащей обязательной оценке (с учетом установленного ограничения в отношении продукции, включенной в специальный перечень);
🟠ввоза продукции, предназначенной для обращения исключительно на территории РФ, без маркировки (с учетом установленного ограничения в отношении продукции, включенной в специальный перечень).
Что меняется?
🟠Выписки из реестров сертификатов больше не работают. Только заверенные копии или доверенности.
🟠Чужие сертификаты без подтверждения права — запрещены.
🟠Маркировка знаком ЕАС на своём складе — больше нельзя. Только за границей или на таможенном складе.
#Правительство #техрегулирование #соответствие #упрощения
🌐🛃 | 335 |
| 11 | 👀 ТУПИК №06 (27) июнь 2026
Ассоциация "Промжелдортранс" предлагает вашему вниманию очередной выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего и общего пользования.
❗️Встречайте новый номер "ТУПИКА"!
Что внутри:
◽️Значимые экономические события с фокусом на железнодорожный транспорт
◽️Новости промышленного ж/д‑транспорта
◽️Актуальная информация для грузоотправителей
◽️Статистика и аналитика ж/д‑рынка
◽️Результаты отраслевых опросов
◽️Ссылки на новые НПА
◽️Календарь деловых мероприятий
🔎 Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
Все предыдущие выпуски за 2024-2026 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/
Дайджест «ТУПИК» — ваш навигатор в мире железнодорожного транспорта!
#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX | 342 |
| 12 |  Залипательное.
Процесс кошелькового способа лова рыбы, при котором судно окружает косяк сетью.
Этот метод использует кошельковый невод, который стягивается снизу, как кошелек, чтобы предотвратить потерю рыбы.
* видео Jordan Booth
@first_morskoy | 364 |
| 13 |  Россия на пороге перемен в рыболовной логистике: переход к железнодорожным перевозкам на фоне топливного кризиса и новых тарифов ❄️
Сегодня ситуация с транспортировкой рыбы в России кардинально меняется. В связи с топливным кризисом грузовладельцы всё активнее перехватывают объемы с автопереездов на железную дорогу.
Такой тренд подтверждает директор по развитию компании «Полярная звезда» Антон Востриков:
«Уже сейчас рынок фиксирует сокращение автоперевозок и рост интереса к железной дороге.»
Основная причина — перебои с дизелем на региональных АЗС, рост цен и длинные очереди на заправках. Для скоропортящейся продукции простой в ожидании топлива опасен — рыба рискует разморозиться и потерять товарный вид. Поэтому грузовладельцы предпочитают надежность железной дороги, чтобы сохранить качество партии. Также к смене предпочтений ведет растущие транспортные расходы. С апреля 2026 года Минсельхоз отменил субсидии на перевозку рыбы с Дальнего Востока, которые раньше покрывали половину тарифа. Теперь все издержки ложатся на грузовладельцев, и без долгосрочных контрактов им не справиться.
«Все понимают, что без поддержки субсидий — это значительно увеличит издержки»
— отмечает Востриков.
При этом он уверяет, что страны обеспечены достаточным количеством подвижного состава для внутренних и международных отправок.
«На 2026 год у нас есть все необходимые ресурсы»
— утверждает эксперт.
Что касается ситуации по вылову, Востриков говорит:
«Рекорды по вылову на фоне этого не планируются — Россия сохраняет свои позиции важного экспортера рыбы в Азию.»
«У компании «Полярная звезда» есть контракты на поставки в Юго-Восточную Азию, объемы постепенно расширяются»
— добавил он.
Также стоит отметить, что с начала этого года ставка НДС на услуги по перевозке, хранению и упаковке рыбы выросла до 22 %. Несмотря на смену логистических схем, кризис грузовых вагонов не ожидается — страна в достатке с подвижным составом.
«Общая ситуация остается стабильной, несмотря на вызовы»
— подчеркивает Востриков.
Подробнее | 3 274 |
| 14 |  🔴🔴🔴🔴🔴 Топливный кризис загнал красную рыбу обратно в вагоны
🚛➡️🚂С апреля субсидия Минсельхоза, гасившая 50% ж/д тарифа на перевозку рыбы с Дальнего Востока, прекратила действие. Теперь полную ставку грузовладельцы платят сами.
Одновременно автотранспорт начал сдавать позиции. На региональных АЗС – дефицит дизеля, рост цен и огромные очереди. Фуры простаивают. Рыба – скоропорт, счет идет на часы. Грузовладельцы боятся разморозки и потери партий в пути.
Раньше автовозы выбирали осознанно: меньше контроля ветврачей и надзора на трассе. Теперь этот аргумент уступил риску испортить товар. Массовый возврат рыбных грузов на железную дорогу уже фиксируется. В августе–сентябре тренд только усилится.
Дефицита изотермических вагонов не ожидается. Парк готов. Рекордных уловов в путину-2026 тоже не ждут. Цену доставки эксперты советуют фиксировать долгосрочными контрактами, чтобы не зависеть от рыночных колебаний. Россия сохраняет экспорт в Юго-Восточную Азию.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 1 |
| 15 | Антон Востриков, директор по развитию компании «Полярная звезда», отмечает, что из-за топливного кризиса грузовладельцы всё больше переводят рыбу на железную дорогу, ведь риск порчи в путине вырос из-за дефицита дизеля и роста цен на топливо. Тренд на возврат грузов в вагоны усилится к осени, а Россия продолжает успешно экспортировать рыбу в Азию, несмотря на сложные логистические условия. Надеемся, у железной дороги сегодня меньше проблем с топливом, чем у автоперевозчиков! | 1 |
| 16 |  Коллеги, мы с вами ломаем голову, как заработать на рефрижераторных перевозках, но оказывается, инвестировать нужно совсем в другое 😏
#БольшаяЛогистика | 580 |
| 17 |  В Великобритании открылась первая железнодорожная станция с нулевыми выбросами CO2🕯
В Кембридже введён в эксплуатацию вокзал Cambridge South — первый в стране, полностью соответствующий стандартам нулевого углеродного следа. Инвестиции в проект превысили 250 млн фунтов стерлингов при поддержке государства, фармацевтической компании AstraZeneca и местных властей.
Инфраструктура включает 4 платформы, обновление более 3,5 км путей, зелёную крышу, дренажные системы для сохранения фауны, свыше 1000 велопарковок и луга с полевыми цветами. Ожидаемый пассажиропоток — 1,8 млн человек в год. Станция обслуживает биомедицинский кластер Кембриджа, который к 2031 году создаст 27 тыс. рабочих мест.
#БольшаяЛогистика | 751 |
| 18 |  Армения начала восстанавливать железнодорожные подходы к границам с Турцией и Азербайджаном
Премьер-министр Армении Никол Пашинян подтвердил старт восстановительных работ на участках Гюмри — Ахурик (к турецкой границе) и у станции Ерасх (к границе с Азербайджаном). Работы ведутся силами республики.
Оператором остаётся российская концессия — ЮКЖД, которая участвует в обсуждении. Ранее Пашинян предлагал передать концессию Казахстану, ОАЭ или Катару, но вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что объективных оснований для этого нет.
Восстановление подходов — часть договорённостей о разблокировке транспортных коммуникаций в Закавказье при посредничестве России. Открытие маршрутов даст Армении альтернативные логистические коридоры и стимул для грузовых перевозок в регионе. Сроки завершения работ пока не называются.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews | 1 096 |
| 19 |  Узкие места Волги: почему без реконструкции гидроузлов речная логистика упрется в потолок ❗️
Речной транспорт на Волге сталкивается с системными ограничениями: устаревшие гидроузлы, недостаточные глубины, заторы у шлюзов и лимиты по осадке судов. Наиболее проблемные участки — между Нижним Новгородом и Городцом, а также районы Самарского и Багаевского гидроузлов.
Эксперты называют четыре приоритетных направления: строительство новых камер шлюзов, дноуглубление до 4 м, замена оборудования и цифровизация управления. Ключевым проектом остаётся реконструкция Городецкого гидроузла (готовность 75%). После ввода его пропускная способность вырастет с 3,6 до 20 млн тонн грузов в год
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews | 692 |
| 20 |  Привет! 👋
«Гид‑Страхование» — брокер по транспортным и корпоративным рискам. Работаем на вашей стороне — и это ничего не стоит: комиссию берём со страховых компаний.
Что делаем для вас:
✅ Разберём вашу задачу (в том числе проверим текущий договор) и подскажем лучшее решение.
✅ Подберём оптимальный вариант среди предложений разных страховщиков.
✅ Будем с вами на каждом этапе — от оформления до урегулирования случая. Персональный менеджер всегда на связи.
Если случится страховой случай — поможем оформить заявку и добиться выплаты в максимальном размере.
Готова делиться с Вами только полезной информацией: новости, выгодные предложения, практические советы, важные нюансы и реальные кейсы, ниже один из них.
Реальный кейс: когда шансов почти не было
Компания «АТП-123» (экспедитор) передала на перевозку груз — умывальники. Перевозчик без согласования догрузил канистры с уксусной кислотой. В дороге кислота протекла: из-за химической реакции умывальники полностью испортились. Перевозчик платить отказался.
У клиента был путь через суд — долго и дорого. Мы же решили заявить событие в страховую, хотя шансов почти не было:
🔹 событие не подпадало под риски в договоре (это не пожар и не смещение груза);
🔹 перевозчик нарушил правила и вёз опасный груз без разрешений;
🔹 клиент утилизировал груз до осмотра — страховщик не мог убедиться в ущербе.
Казалось, отказ неизбежен. Но мы сотрудничаем с теми страховщиками, которые ищут способ помочь, а не повод отказать.
В итоге согласовали 100% выплаты клиенту. 🎉
Это как раз про наш принцип: максимум пользы, минимум воды — и всегда на стороне клиента. 🤝
Готова ответить на Ваши вопросы
+7 911 172 4077 / @MILENAII 🤝
Материал подготовлен Миленой Парамоновой, руководителем по страхованию транспортных рисков, ООО «Гид Страхование» | 573 |
