Большая логистика
前往频道在 Telegram
Все, о чем: 🚛Не говорят на большой дороге А331 🚢О чем не вздыхают волны на deepsea и СМП 🚂Что не принято обсуждать на ЖД линиях Транссиба ✈️И о чем запрещено думать в небе над Пулково. По всем вопросам @BellaMambetova @Shurashershurovna ========
显示更多5 468
订阅者
-224 小时
-27 天
+1330 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+3
在2个频道中
九月 '26
+87
在8个频道中
Get PRO
八月 '26
+57
在4个频道中
Get PRO
七月 '26
+32
在11个频道中
Get PRO
六月 '26
+30
在3个频道中
Get PRO
五月 '26
+1 088
在13个频道中
Get PRO
四月 '26
+49
在15个频道中
Get PRO
三月 '26
+284
在5个频道中
Get PRO
二月 '26
+73
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+68
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+45
在2个频道中
Get PRO
十一月 '25
+62
在12个频道中
Get PRO
十月 '25
+65
在3个频道中
Get PRO
九月 '25
+71
在2个频道中
Get PRO
八月 '25
+47
在3个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 538
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+793
在9个频道中
Get PRO
五月 '25
+3 520
在6个频道中
Get PRO
四月 '25
+2 459
在14个频道中
Get PRO
三月 '25
+1 120
在4个频道中
Get PRO
二月 '25
+1 505
在8个频道中
Get PRO
一月 '25
+2 104
在6个频道中
Get PRO
十二月 '24
+186
在13个频道中
Get PRO
十一月 '24
+182
在12个频道中
Get PRO
十月 '24
+140
在8个频道中
Get PRO
九月 '24
+847
在10个频道中
Get PRO
八月 '24
+168
在8个频道中
Get PRO
七月 '24
+747
在10个频道中
Get PRO
六月 '24
+2 457
在8个频道中
Get PRO
五月 '24
+1 149
在6个频道中
Get PRO
四月 '24
+94
在14个频道中
Get PRO
三月 '24
+74
在11个频道中
Get PRO
二月 '24
+1 085
在11个频道中
Get PRO
一月 '24
+139
在8个频道中
Get PRO
十二月 '23
+480
在3个频道中
Get PRO
十一月 '23
+403
在7个频道中
Get PRO
十月 '23
+447
在8个频道中
Get PRO
九月 '23
+465
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+75
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+637
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+220
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+54
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+588
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+40
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+89
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+92
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+74
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+1 106
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+92
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+91
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+102
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+189
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+118
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+137
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+680
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+627
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+433
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+35
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+556
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+41
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+636
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+68
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+1 252
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+1 837
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+91
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+157
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+167
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+191
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+167
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+181
在0个频道中
Get PRO
十二月 '20
+3 652
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 03 十月 | 0 | |||
| 02 十月 | +2 | |||
| 01 十月 | +1 |
频道帖子
Repost from Inside Avia
📸 Пополнение в семействе грузовиков
Вчера, 29 сентября, совершил свой первый полет новый грузовой самолет от Airbus – A350F. Самолет с б/н F-WXLD в рамках первого полета провел в воздухе более 4 часов и поднялся на высоту более 7 км для проверки управляемости и работы систем.
Airbus A350F рассчитан на перевозку 111 тонн груза на расстояния до 4700 nm (8700 км). По заявлению Airbus, самолет имеет самую большую грузовую дверь в отрасли – ширина проема 4,3 метра.
📖Отличительной чертой A350F являются его пропорции, так как он разработан с нуля, а не переделан из пассажирской версии. Он имеет длину 70,8 метров, что меньше A350-1000 и больше A350-900, а размах крыла – 64,75 метра, как у A350-1000.
⏰Первые поставки A350F ожидаются во второй половине 2027 года.
Интересный факт: Airbus в 2022 году провёл открытый конкурс на лучший вариант ливреи для A350F. Среди более 4000 вариантов было выбрано 2 ливреи, которые были объединены в одну🤓
✈️ Inside Avia
| 2 |  Первый в этом году "Арктический экспресс" отправлен по железной дороге из Архангельска, сообщила пресс-служба Северной железной дороги. Груз доставлен из Китая по Северному морскому пути. "Из Архангельска по Северной железной дороге отправили первый в этом году контейнерный состав с грузами, доставленными из Китая по Северному морскому пути. Поезд с комплектующими для автомобилей следует в Тульскую область", - указано в сообщении.
Планируется сформировать еще четыре поезда с импортированными контейнерами, для экспорта в Китай железнодорожники ранее доставили в порт никелевый концентрат. "Северная железная дорога продолжает развивать контейнерные перевозки, в том числе в рамках мультимодальных маршрутов в Китай. Формируем в Архангельске, на станции Соломбалка, "Арктические экспрессы". Для них предусмотрены ускоренные графики движения", - рассказал начальник СЖД Рашид Сайбаталов.
22 сентября первое в 2026 году судно из Китая Hainan Yangpu NewNew Shipping доставило в Архангельск порядка 880 контейнеров с комплектующими для автомобилей.
СЖД отправляет "Арктические экспрессы" из Архангельска с 2024 года. За 2024-2025 гг. было сформировано свыше 40 составов с импортными грузами, а в Архангельск для дальнейшего экспорта прибыло около 30 поездов с продукцией лесного комплекса и химической промышленности. | 298 |
| 3 |  🇨🇳 РОБОТЫ ДЛЯ СКЛАДА.
Бизнес-миссия в Китай на CeMAT Asia и CIIE
📅 1–8 ноября 2026
📍 Ханчжоу и Шанхай
Какие операции на складе уже можно доверить роботам? Как выбрать поставщика и понять, подойдет ли его решение вашему бизнесу?
Алиса Конюховская и компания РобоБизнес проводят бизнес-миссию, которая поможет разобраться с этими вопросами. За 8 дней участники посетят CeMAT Asia, China International Import Expo (CIIE) и разработчиков складской робототехники, познакомятся с их технологиями и обсудят свои задачи.
Что нас ждет на выставке CeMAT Asia?
Мобильные роботы для складов, автоматизированное хранение, сортировка, погрузка и системы управления складами. Возможность сравнить решения и поговорить с производителями напрямую. Как проходила выставка CeMAT Asia 2025 можно посмотреть в обзоре Алисы Конюховской на YouTube-канале «Алиса и роботы».
Что нас ждет на выставке CIIE?
Международные производители, импортные товары, технологии, медицинское оборудование, промышленная автоматизация и роботы. Возможность увидеть, какие продукты выходят на китайский рынок, и обсудить сотрудничество с поставщиками напрямую.
Помимо выставки РобоБизнес организует визиты в 9 компаний:
🤖 Hikrobot — мобильные роботы и машинное зрение
🤖 Libiao Robotics — роботизированная сортировка и интеллектуальная автоматизация логистики
🤖 Lanxin Robotics — складские и промышленные роботы (AMR/AGV) с 3D-зрением
🤖 Galaxis — шаттловые системы для складов
🤖 Seer — автономные погрузчики и робототехнические платформы
🤖 Senad — автоматизация погрузочно-разгрузочных операций и создание «умных» складских систем на базе AI и машинного зрения
🤖 MechMind Robotics — 3D-камеры и «умное зрение»
🤖 Flexiv — адаптивные коллаборативные роботы
🤖 Agibot — гуманоидная робототехника
Для кого эта поездка?
👉 Руководителей логистики, ритейла и e-commerce, которые планируют автоматизацию.
👉 Интеграторов и разработчиков, ищущих технологии и партнеров.
👉 Предпринимателей, изучающих новые направления бизнеса.
Алиса будет с участниками на протяжении всей поездки — поможет разобраться в технологиях и обсудить задачи с китайскими разработчиками. На встречах делегацию будет сопровождать русско-китайский переводчик. А внутри делегации — предприниматели и специалисты, с которыми можно обменяться опытом и найти общие интересы для будущих проектов.
Подробнее о поездке на сайте РобоБизнес
До 30 сентября действуют ранние условия участия. Забронируйте место!
Если у вас есть вопросы о поездке, пишите @Robo_Jobs
Реклама ИП Алиса Конюховская erid: 2SDnjeLcaxj | 269 |
| 4 |  +1Доставка тяжелого, высокоточного оборудования и сложных станочных комплексов — одна из самых рискованных операций для машиностроительного сектора.
О том, по каким критериям производственные компании выбирают экспедиторов, какими качествами должен обладать надежный логистический партнер и с какими профессиональными особенностями перевозчиков приходится сталкиваться на практике, мы поговорили с руководителем отдела логистики «Вебер Комеханикс» Викторией Дорофеевой.
Обновление производственных мощностей в России вывело закупки оборудования на исторический максимум. При этом доля импорта в сегменте металлообрабатывающего оборудования достигает 98%. После 2022 года закупки полностью переориентировались на Восток. Годовой объем ввоза из стран Азии составляет почти 3 миллиарда долларов, из которых около 70–75% приходится на Китай, а оставшуюся часть закрывают Индия, Турция и Юго-Восточная Азия. В этих условиях своевременность и сохранность груза напрямую определяют финансовую устойчивость предприятия.
При выборе перевозчика промышленники часто сталкиваются с рисками, которые проявляются уже в процессе транспортировки. Первый из них — демпинг. Предложения со ставками существенно ниже рыночных часто скрывают за собой использование изношенного контейнерного парка. В итоге ж/д терминалы или портовые операторы отказываются принимать такие контейнеры, а задержки на перевалке сводят на нет всю экономию.
Второй рискованный фактор — этоинформационный вакуум. Из-за ограничений в публичных сервисах сквозного отслеживания контейнеров клиенту стало сложнее контролировать груз в пути. Готовность логистического оператора оперативно предоставлять точные данные о местонахождении станков в режиме реального времени становится главным маркером его надежности.
Наконец, критичной остается проблема форс-мажоров на железной дороге. Прямое ж/д сообщение уязвимо из-за длительных бюрократических процедур.
Как комбинировать транспорт?
Чтобы сбалансировать скорость и расходы, эксперты «Вебер Комеханикс» рекомендуют отдавать приоритет комбинированным логистическим схемам.
Для основной массы оборудования оптимально сочетание мультимодальных (море + ж/д) и автомобильных перевозок. При этом путь из Азии морем и ж/д занимает около 50 дней против 20 дней прямой автодоставкой. Автотранспорт существенно быстрее, но обходится примерно в два раза дороже, поэтому прямые ж/д маршруты стоит оставлять только для тех партий, где задержка в пути не критична для производства.
Авиадоставка, несмотря на высокие тарифы, не имеет альтернатив по скорости. Ее целесообразно использовать локально для экстренной поставки запчастей, комплектующих или обеспечения гарантийного ремонта, когда каждый день простоя станочного парка обходится дороже самого перелета.
Новые коридоры
Помимо самой перевозки, на устойчивость поставки влияют сопроводительные сервисы. В вопросах таможенного оформления при небольших объемах (3–4 поставки в месяц) логично использовать ресурсы брокера со стороны логиста. Если же предприятие декларирует десятки грузов ежемесячно, надежнее держать штатного специалиста, но требовать от перевозчика идеальной точности в первичных документах.
Отдельное внимание стоит уделить страхованию. Базовый полис ответственности экспедитора часто не покрывает стоимость сложного высокоточного комплекса, поэтому такое оборудование необходимо страховать дополнительно.
Критерием зрелости логистического партнера остается его умение осваивать новые маршруты.
Способность оперативно перестроиться с Китая на Индию или оценить перспективы Северного морского пути дает заказчику реальное преимущество.
За 26 лет работы в сфере поставок технологических решений компания «Вебер Комеханикс» убедилась, что инженерный подход необходим на всех этапах от подбора станков до их доставки на площадку. В логистике станков нет мелочей. Ошибка в выборе оператора стоит не просто денег — она стоит остановки производства. Поэтому мы смотрим не на ставку, а на то, сколько лет партнёр работает на рынке и как он ведёт себя, когда что-то идёт не по плану.
#ВеберКомеханикс #промышленность | 4 266 |
| 5 |  Россия рассматривает перенаправление экспорта пшеницы в Китай через Дальний Восток
О потенциале перенаправления российского зерна на китайский рынок заявил сопредседатель Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития Борис Титов в ходе 7-го Российско-Китайского делового форума малого и среднего бизнеса. По его словам, основной потенциал двусторонних отношений лежит в развитии сельского хозяйства, которое может стать локомотивом взаимной торговли. Если ранее Китай практически не закупал продукцию российского агропрома из-за ограничений по зерну, мясу и молоку, то сегодня номенклатура поставок расширилась, а объёмы выросли.
«В валовых объёмах Китай производит зерновых больше, чем мы. В том числе и пшеницы. Но при этом, по разным причинам, продолжает быть импортёром. Завозит пшеницу из Канады, Австралии, Аргентины, США», — отметил Титов, добавив, что Россия имеет большие перспективы при условии налаживания логистических цепочек. Отдельно он коснулся ситуации в Краснодарском крае: «Большое количество зерна застряло, его не получается экспортировать через южный порт. Идут переговоры о том, чтобы Китай не ставил жёсткие ценовые ограничения, и это зерно удалось бы с приемлемыми транспортными расходами перенаправить на Дальний Восток».
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения | 1 592 |
| 6 | https://t.me/sankova_design_museum/12 | 1 |
| 7 |  Хабаровский край выполняет роль транзитного хаба в обслуживании турпотока
Компания МТС с помощью аналитической платформы «Геоэффект» проанализировала туристический поток в Хабаровский край летом 2026 года. Подавляющее большинство (91%) гостей составили российские туристы — в основном жители Приморья, Еврейской автономной и Амурской областей. Каждый десятый гость прибыл из-за рубежа, при этом на туристов из Китая пришлось 6% общего турпотока. Аналитики зафиксировали, что регион выступает прежде всего как транзитный хаб: большинство туристов задерживаются в крае на 1–2 дня.
Как отметила директор МТС в Хабаровском крае Наталья Экшенгер, региону следует точечно развивать собственные точки притяжения. «Например, мы видим, что Хабаровский район уже сейчас активно посещается — там много баз отдыха, и этот потенциал можно наращивать. А в Бикинском районе, где расположен пропускной пункт Покровка — Жаохэ, можно подумать о дополнительных сервисах для туристов, пересекающих границу», — сказала она.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения | 754 |
| 8 |  Рабочий движ яхтсменов.
"Сегодня для нас закончилась гонка, нас таранит другая лодка , слава богу все живы, лодка поломана."
* текст и видео Yanchenko Mikhail
@first_morskoy | 669 |
| 9 |  Как вести прозрачный учет ЭПД и не заблудиться среди решений?
Решения операторов по обмену ЭПД не всегда могут удовлетворить все потребности экспедитора в работе, составить и подписать документ — это только половина задачи.
Учёт прибыли и расходов, контроль оплат, безопасный доступ и хранение, договора экспедирования и разовые Договор-Заявки — всё это требует дополнительных человеческих ресурсов или использования удобных систем автоматизации процессов.
ЛогистРу -это современная облачная TMS-система для учета и обмена транспортными документами с встроенным ЭДО.
Она отличается своим удобством в пользовании и интуитивно понятным интерфейсом. Разработчики позаботились о новых пользователях, добавив при регистрации простую пошаговую инструкцию для того, чтобы каждый сотрудник в компании, смог быстро освоиться в личном кабинете и ознакомиться с базовым маршрутом движения документов внутри системы.
Основные преимущества:
1. Минимум ручного ввода данных при заполнении всех шаблонов документов.
2. Уведомления о доставке и получении документов.
3. Все сценарии работы с ЭПД, роуминг и обмен черновиками.
4. Нормализация адресов по ФИАС, справочник из реестра МЧД, справочник из реестра Экспедиторов.
5. Архив резервных копий ЭПД.
6. Шаблоны для печати Договор-Заявок, Договоров Экспедирования и Транспортных услуг.
7. Аналитика и бухгалтерский учет, отчеты маржинальности для менеджера и руководителя организации.
8. Базовая API интеграция с оператором ЭДО/ЭПД «ЭВОТОР ОФД».
9. Подготовлена к СОРМ и Включена в Реестр Российского ПО (Реестровая запись №34983 от 31.08.2026г.)
Используя логистРу в своей работе, вы не только увеличите скорость любого действия, но и уменьшите вероятность человеческой ошибки.
🖥 https://24logist.ru
14 дней тестового доступа и помощь с настройкой
Ваши сотрудники скажут Вам спасибо!
#логистРу #ЭПД #документооборот #автоматизация
ERID: CQH36pWzJq62RgnhraUGyVttETLKDuzWxJHkrqLH1mqzeY | 645 |
| 10 |  Через Енисей запущены беспилотные полёты для доставки малогабаритных грузов
Тестовые перевозки стартовали между Лесосибирском и посёлком Подтесово. Как пояснили в министерстве цифрового развития Красноярского края, цель инициативы — сократить значительные временные потери при транспортировке через Енисей. Действующий наземный маршрут протяжённостью около 60 км предполагает использование паромной переправы, время в пути в одну сторону составляет от 1,5 до 3,5 часа. Первый полёт подтвердил, что беспилотник способен преодолеть это расстояние менее чем за 30 минут.
Используемая модель БПЛА развивает скорость до 86 км/ч, может находиться в воздухе до 6 часов и перевозить до 5 кг груза. Отмечается, что беспилотная авиация в Красноярском крае уже применяется в сельском хозяйстве, охране объектов культурного наследия и лесной отрасли, а теперь дополнительно задействована и в доставке грузов.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #авиалогистика | 551 |
| 11 | 📣 ЦИТАТА
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс», член Общественного совета при Ространснадзоре - о нарушениях безопасности движения на железнодорожных путях необщего пользования по итогам января – июля 2026 года:
Каковы причины сходов и столкновений на путях необщего пользования? Картина здесь отличается о той, что мы видим на инфраструктуре общего пользования. Текущее содержание пути – 61,7% всех нарушений: две трети держатся стабильно на протяжении длительного периода. Владельцам путей необщего пользования необходимо принимать кардинальные меры, вплоть до закрытия малоинтенсивных и неиспользуемых путей. Нарушение технологии маневровой работы занимает 31,6%, примерно на том же уровне, что и на путях общего пользования. Здесь имеют место те же недоработки и ошибки движенцев.
Нарушение правил ремонта подвижного состава среди причин сходов и столкновений на путях необщего пользования составляет всего 1,6%. Разница с путями общего пользования колоссальная. Это опровергает распространенное мнение, что на путях необщего пользования осуществляется львиная доля некачественного ремонта собственного подвижного состава. Опираться следует на официальную статистику Ространснадзора, а не на субъективные оценки.
📌 Полный текст комментария на портале "РЖД-партнер".
#безопасностьдвижения #ространснадзор #промжелдортранс #ппжт
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 517 |
| 12 | «Полярная звезда» сохранила объемы отправок рыбной продукции с Дальнего Востока на уровне прошлого года, несмотря на снижение уловов
🔎Подробнее | 450 |
| 13 | Уловы — ниже, отправки — те же
Несмотря на одну из самых слабых лососевых путин за десятилетия, «Полярная звезда» отправила с Дальнего Востока столько же рыбной продукции, сколько и годом ранее. Доля оператора в железнодорожных перевозках рефконтейнеров из ДФО — около 30%. | 518 |
| 14 |  Хайнань принял 512 тыс. российских туристов за восемь месяцев 2026 года
За январь–август 2026 года остров Хайнань посетили 512 тыс. российских туристов — это уже превышает показатель за весь рекордный 2025 год. Рост к аналогичному периоду прошлого года составил 68,8%. По данным АТОР со ссылкой на представителя департамента культуры и туризма острова Сун Ши, за весь 2025 год Хайнань принял 505,3 тыс. россиян.
«Россия — крупнейший туристический рынок для Хайнаня. За восемь месяцев этого года турпоток уже превысил показатель за весь прошлый год и достиг исторического максимума», — отметил Сун Ши. При сохранении текущей динамики к концу года остров может приблизиться к цели, заявленной туристическими властями, — 700 тыс. гостей из России.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения | 1 611 |
| 15 |  Импорт автомобилей через Дальний Восток вырос на 14% за восемь месяцев
В январе–августе 2026 года в границах Дальневосточного таможенного управления оформлено 284,4 тыс. транспортных средств для личного пользования, что на 14% больше, чем годом ранее. Основной объём пришёлся на Владивосток — 205,8 тыс. автомобилей. Значительный рост зафиксирован в регионе деятельности Уссурийской таможни: здесь оформлено свыше 64 тыс. машин, что почти вдвое превышает показатели прошлого года.
Одновременно Дальневосточная железная дорога сообщила о росте погрузки транспортных средств из Приморского края. За восемь месяцев в границах Владивостокского региона ДВЖД погружено 793 тыс. т автомобилей и комплектующих — в 1,6 раза больше, чем годом ранее.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт | 1 632 |
| 16 | Арктика приобретает все большее значение для мировой экономики и политики. Изменение климата способствует развитию судоходства и добычи ресурсов, а международная напряженность стимулирует поиск более безопасных торговых путей. Для России Арктика имеет особое значение, поскольку здесь проходит значительная часть Северного морского пути, расположены крупные месторождения нефти и газа, а также действуют промышленные и научные центры. В Арктической зоне РФ проживает более 2,5 миллионов человек, а российское Заполярье обеспечивает не менее 10% ВВП страны. Глава российского МИД Сергей Лавров в своей статье «Международное сотрудничество в Арктике: вызовы и возможности», опубликованной 31 августа, представил Арктику как часть формирующейся системы международных связей. В статье обозначены ключевые направления борьбы за будущее региона: Северный морской путь, международные инвестиции. | 665 |
| 17 | 👀 ТУПИК №08 (29) август 2026
Ассоциация "Промжелдортранс" предлагает вашему вниманию очередной выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего и общего пользования.
❗️Встречайте новый номер "ТУПИКА"!
Что внутри:
◽️К 1 сентября: колонка эксперта о подготоке кадров для ж/д отрасли
◽️Новости промышленного ж/д‑транспорта
◽️Актуальная информация для грузоотправителей
◽️Статистика и аналитика ж/д‑рынка
◽️Новые разработки для ж/д отрасли
◽️Разъяснения экспертов по новым НПА
◽️Календарь деловых мероприятий
🔎 Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
Все предыдущие выпуски за 2024-2026 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/
Дайджест «ТУПИК» — ваш навигатор в мире железнодорожного транспорта!
#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 686 |
| 18 |  Прошло 9 дней с обязательного перехода на ЭТрН. Директор спит — водитель работает
С 1 сентября бумажные накладные ушли в прошлое. Теперь документы оформляют и подписывают электронно. И если у вас подключён транспортный ЭДО с личным кабинетом водителя от Точка Банка, вы уже заметили разницу.
Водитель подписывает документы прямо на точке выгрузки. Без ноутбука, флешек и стопок распечатанных бумаг. Достаточно смартфона. Он заходит в личный кабинет, открывает нужную накладную и ставит подпись через приложение «Госключ». Всё остальное сервис делает сам: заполняет большую часть документа автоматически, данные мгновенно уходят в систему.
Для логистов и отправителей — никакой лишней рутины. Водитель видит только свои поля в ЭТрН, чувствительные данные скрыты.
Хотите так же? Подключайте транспортный ЭДО с личным кабинетом водителя от Точка Банка, чтобы перевозки шли без простоев.
Ссылка на подключение | 602 |
| 19 |  ИПЕМ: погрузка РЖД в августе показывает рост за счёт угля и зерна
В августе 2026 года погрузка на сети РЖД составила 93 млн тонн, увеличившись на 0,9% год к году. Главным драйвером вновь стал каменный уголь: объём вырос на 1,4 млн тонн, или на 5,5%, приблизившись к уровням 2019 и 2023 годов.
Положительную динамику также обеспечили:
• зерно — +0,7 млн тонн, +26,8%;
• лом чёрных металлов — +0,4 млн тонн, +64%.
Наибольшее снижение пришлось на нефть и нефтепродукты: −1,9 млн тонн, или −11,7% к августу 2025 года.
Отправки удобрений сократились на 0,2 млн тонн (−3,4%), кокса — на 12,5%, химикатов и соды — на 6,2%.
За январь—август погрузка составила 734,1 млн тонн, что на 0,6% ниже прошлогоднего уровня. Рост по зерну (+48,7%, до 20,9 млн тонн), углю (+2,9%, до 220 млн тонн) и цветным рудам (+5,1%, до 12,2 млн тонн) не компенсировал спад нефтегрузов (−7,4%), чёрных металлов (−9,7%) и строительных грузов (−3,6%).
Грузооборот в августе вырос на 2,4%, до 207,5 млрд тарифных тонно-км; за восемь месяцев — на 0,6%, до 1 661,3 млрд тарифных тонно-км. При этом уже с октября эффект низкой базы по углю и зерну будет ослабевать, что ограничит темпы месячного прироста погрузки.
Подписывайтесь в МАХ | 475 |
| 20 |  В России предложили создать цифровой паспорт жизненного цикла автомобиля
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) планирует в 2027 году внести в Госдуму или правительство законопроект, регулирующий полный жизненный цикл транспортных средств. Концепция документа уже представлена в Общественной палате и предварительно согласована с Роспотребнадзором и Минпромторгом. Инициатива предполагает кардинальное расширение электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС): помимо базовых данных, там планируется указывать цену, показания одометра, сведения о ДТП и техобслуживании, обременения с датами их установки и снятия, статус беспилотного автомобиля, а также данные о фактической утилизации. Как отметил президент РоАД Алексей Подщеколдин, главная цель — создать полноценную цифровую историю каждой машины «от рождения до технической смерти», что особенно актуально для вторичного рынка, где новые собственники часто сталкиваются с нехваткой достоверной информации, например о нахождении авто в залоге. Координатор рабочей группы по защите прав автомобилистов при экспертном совете Госдумы Сергей Лобарев подчеркнул, что десятки тысяч владельцев страдают из-за скрученного пробега, и в среднем за 16 лет эксплуатации автомобиль сменяет пять владельцев.
Юрист Константин Лучников поддерживает идею, но указывает, что статус сведений в ЭПТС останется информационным, если законодательно не закрепить презумпцию их достоверности и последствия расхождения. Он предупреждает о рисках: прозрачность может вытолкнуть часть ремонтов в «серый» сектор, а данные на входе (пробег при техосмотре, который сейчас указывается со слов владельца) при официальном статусе могут масштабировать ошибку. Влияние на цены, по мнению эксперта, будет не в виде обвала, а в виде расслоения рынка: машины с подтверждённой историей сохранят премию, а автомобили с зафиксированными повреждениями уйдут в нижний сегмент с дисконтом, что при объёме рынка подержанных авто в 6,24 млн в 2025 году составит заметную долю. Также требуется проработать меры против инсайдерского внесения недостоверных данных, включая введение специального состава преступления, иначе цифровая история может стать инструментом легализации искажений вместо защиты от них.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт | 1 490 |
