AviaticA

Интересно😂 Вы спрашивали:

Почему ваш канал не рассказал о проекте "Освей", представленном на недавно прошедшей выставке "Национальная безопасность-2026" в Минске?

— исправляемся! ❕ Самолёт ЛМС-192 "Освей" - это новый совместный российско-белорусский проект 19-местного лёгкого многоцелевого самолёта. Он разработан для региональных воздушных линий с максимальной дальностью до 1335 км и полной загрузкой до 1500 кг. В базовую комплектацию входит двигатель ВК-800 мощностью до 800 л. с., производства АО "УЗГА". Этот самолёт планируют использовать в гражданской малой авиации, санитарной, а также для МЧС и МВД. Впервые внешний вид и макет российско-белорусского самолёта "Освей" (ЛМС-192) были публично представлены в рамках Международной выставки вооружения и военной техники MILEX-2025 в Минске. Проект реализуется совместно Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) и белорусскими предприятиями, в том числе 558-м авиаремонтным заводом в Барановичах. 😂Интересно, что самолёт создаётся по наработкам существующей модели - так называемый "базовый" тип был доведен до современных стандартов и требований. Догадались, какой тип ВС лежит в основе? Правильно! ЛМС-192 - это замена чешского самолёта Let L-410 "Turbolet". Они даже внешне похожи, однако у "Освей" будет отличие - хвостовое оперение Т-образной формы. На прошедшей выставке был представлен обновленный более детализированный макет масштаба 1:16 (на фото) с вариантом компоновки салона 1+2. ✅На 2026 год проект находится на стадии разработки чертежей и подготовки к изготовлению опытного образца. Заявка на сертификацию была подана в конце 2025-го. Стоит отметить, что ранее в России планировалось произвести 158 самолётов "Освей" до 2030 года, однако эти планы были пересмотрены и сокращены до 28 единиц - почти в пять раз меньше первоначальных планов. Несмотря на это, белорусские специалисты оптимистично настроены воплотить этот проект. Демонстрация самолёта на столь крупной выставке говорит о продолжающемся интересе со стороны потенциальных заказчиков. Почему же он называется "Освей"? 💬Название происходит в честь Освейского озера (Освеи), расположенного в Витебской области Беларуси🇧🇾. Это продолжение традиции называть авиационные проекты по крупным географическим объектам, а также символизирует тесное сотрудничество между двумя странами. 📸 Александр Соц #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

Интересно🔍 Сегодня вертолет Ми-26 находившийся на хранении на территории ООО ""Авиационный учебный центр Даймонд" в Мачулищах был доставлен автовозом в г. Минск новому владельцу, очень интересна дальнейшая судьба этого гиганта, постараемся разузнать для вас подробности! 📸 Сергей Смирнов, Евгений Король #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

Яркие моменты💫 Добряк Ан-2 желает вам уютных и теплых выходных!🌞 ✈️ Ан-2 р/н EW-314AB ДОСААФ Республики Беларусь Бобруйского аэроклуба🇧🇾 🌍 Аэродром Сычково - UMNS🇧🇾 📺 Посмотреть на YouTube 📸 sky.n.planes #яркиемоменты #пятница __________ @AviaticA

Интересно🔍 Як-40 "Калибровщик" - это специализированная модификация советского реактивного самолета, предназначенная для летной проверки и настройки наземных радиотехнических средств посадки (РТСП), аэродромных маяков и систем навигации. 📡Наземные радиомаяки излучают сигналы, которые со временем могут сдвигаться из-за погоды, износа оборудования или изменения рельефа вокруг аэропорта. Чтобы пилоты рейсовых лайнеров не получали ложные данные от аэродрома, самолет-калибровщик Як-40 выполняет роль инспектора.

Внешне «Калибровщик» отличается наличием разнообразных дополнительных антенн и датчиков на фюзеляже и киле. Внутри вместо пассажирского салона устанавливается стойка с контрольно-записывающей аппаратурой для операторов.

✅Процесс измерения и калибровки аэродромных систем представляет собой непрерывный цикл взаимодействия между экипажем и наземными службами. В воздухе калибровщик имитирует различные этапы полета: стандартные заходы на посадку для проверки курсовых и глиссадных радиомаяков системы ILS, летает по кругу на фиксированном удалении для тестирования всенаправленных азимутальных маяков VOR/DME во всех направлениях, а также проходит на малой высоте прямо над взлетно-посадочной полосой, чтобы зафиксировать точные моменты пролета над маркерными и приводными радиостанциями. В это время эталонные антенны на фюзеляже самолета непрерывно принимают сигналы с земли, измеряя их мощность, частоту, фазовые сдвиги и глубину модуляции, а бортовое оборудование определяет истинное положение самолета в пространстве с абсолютной точностью, используя высокоточные дифференциальные системы спутниковой навигации или наземные оптические системы слежения. Специальное программное обеспечение в режиме реального времени сравнивает эти реальные координаты Як-40 с теми данными, которые транслируют наземные приборы. ✍️Если бортовые инженеры фиксируют отклонение сигнала от нормы, они немедленно передают данные по радиосвязи наземной команде, которая прямо в процессе полета подстраивает передатчики. После проведения регулировок самолет делает повторные заходы, добиваясь идеальных показателей. Финальным результатом работы становится автоматически сформированный протокол измерений и официальный Акт летной проверки, без которого аэропорт не имеет права принимать рейсы. Фото от подписчика Александра Доротько. Аэропорт "Брест"🇧🇾 #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

Музеи🏛 Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение - наконец тут появился самолет, которого не хватало в коллекции - это Aero L-39C Albatros✈️ Л-39 в настоящее время состоит на службе ВВС Беларуси🇧🇾, на нем обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения. Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать свою квалификацию. Поздравляем с таким приобретением и ждем когда самолет займет свое достойное место на выставочной площадке музейного комплекса!✨ 🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾 📸 sky.n.planes #музеи __________ @AviaticA

Репортаж 🎥 Международная выставка «Национальная безопасность. Беларусь–2026» стартовала 17 июня🇧🇾. В рамках мероприятия будут продемонстрированы новейшие достижения компаний, выпускающих средства радиоэлектронной борьбы и обнаружения, включая разнообразные пеленгаторы и блокираторы сигналов мультикоптеров и FPV-дронов. Посетители увидят передовые разработки в области беспилотной авиации и защиты летательных аппаратов. Среди экспонатов на открытой площадке - ударные беспилотные авиационные комплексы. ✅Компания ZALA, разрабатывающая дроны-камикадзе семейства "Ланцет", представила разведывательно-ударный комплекс "Ланцет-Э". В его состав входит разведывательный беспилотник Z-16Э и барражирующие боеприпасы "Изделие 51Э" и "Изделие 52Э". На выставке состоялись премьеры новых инновационных решений, среди которых - мобильный пункт управления беспилотными комплексами Supercam, разведывательный аппарат Supercam S180, конвертоплан Supercam SX350 и многофункциональный комплекс мониторинга "Сокол". ✈️"Сокол" предназначен для наблюдения и поиска как в дневных, так и в ночных условиях с использованием оптико-электронных систем, что особенно важно для спасательных операций. Для повышения устойчивости и управляемости при неблагоприятной погоде в нем применена тандемная Х-образная схема планера. Размах крыла составляет около 1,2 метра, а продолжительность полета - свыше трех часов - позволяет эффективно выполнять задания в сложных условиях. ❕Выставка продлиться до 19 июня в международном выставочном центре BELEXPO. Организаторами выставки выступают Государственный секретариат Совета Безопасности Республики Беларусь и Управление делами Президента Республики Беларусь, Национальный выставочный центр "БелЭкспо". 📸 Александр Соц #репортаж _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

Интересно🔍 Военная авиация Беларуси: Л‑39 - легендарный "Альбатрос"/ Aero L-39C Albatros. ✈️ Л‑39, "Элка", "Альбатрос", "Учебная парта" - у этого воздушного судна немало прозвищ среди пилотов. Оно занимает особое место в структуре ВВС Беларуси🇧🇾: служит инструментом подготовки лётчиков и средством поддержания боевой готовности авиационных подразделений. Это летающая учебная парта с возможностями нанесения боевых ударов - первый реактивный самолёт, который осваивают белорусские военные лётчики. ℹ️ Самолёт был создан в Чехословакии в конце 1960‑х годов. После распада СССР Беларусь унаследовала целый парк "Альбатросов". В условиях ограниченного бюджета "Элка" оказалась оптимальным решением благодаря надёжности, относительно низкой стоимости эксплуатации и достаточной функциональности. В середине 2000‑х годов страна закупила дополнительную партию этих самолётов, что позволило укомплектовать полноценную эскадрилью и выстроить системную подготовку лётного состава. Выбор был продиктован технологической преемственностью: у белорусских специалистов уже был опыт обслуживания Л‑39, а аэродромная инфраструктура идеально подходила для этой машины. ✅ Сегодня на Л‑39 обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения. Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать квалификацию: тренируются в технике пилотирования, фигурах высшего пилотажа, взлёте и посадке на ограниченные площадки, имитируют боевые манёвры и учебные воздушные бои. Ключевые характеристики этого самолета для белорусской авиации:

✔️Максимальная скорость — 910 км/ч. Позволяет отрабатывать манёвры без существенных ограничений. ✔️Практический потолок — 11 км. Даёт возможность выполнять элементы пилотажа любой сложности. ✔️Экономичность. Эксплуатация обходится значительно дешевле, чем полёты на истребителях. ✔️Надёжность и ремонтопригодность. Конструкция проста в обслуживании, многие узлы и агрегаты взаимозаменяемы с другими машинами советского и российского производства. ✔️Адаптивность к аэродромам. Способен эксплуатироваться с грунтовых и укороченных полос. Подтверждено практикой: в ходе учений неоднократно выполнялись посадки на участки автомобильных дорог. ✔️Универсальность вооружения. Сохраняет возможность подвески учебно‑боевого вооружения: бомб, неуправляемых ракет и имитаторов управляемых ракет общей массой до 200 кг. Это позволяет отрабатывать элементы штурмовых ударов без привлечения боевых машин. ✔️Модернизационный потенциал. Белорусские авиаремонтные предприятия проводят локальные обновления - например, модернизируют авионику и системы связи, чтобы поддерживать соответствие современным требованиям.

Л‑39 "Альбатрос" остаётся востребованным, несмотря на солидный возраст парка. Он служит "мостиком" между первоначальной лётной подготовкой и переходом на боевые истребители, являясь действующим элементом обороноспособности Беларуси🇧🇾 📸 Александр Соц #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

Моделизм🛠 ✈️ Aero L-39C ВВС Республики Беларусь🇧🇾 Производитель: Trumpeter Масштаб: 1/48 Очередная потрясающая модель от Ивана - взлетающая над аэродромом Элька белорусских ВВС💪🏻 ⚙️ Иван Короткий #моделизм _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Су-25 – бортовой номер закрашен, ранее «06» красного цвета с белой окантовкой, заводской номер 25508109016. Корпус окрашен в двухцветный зелёно-коричневый камуфляж. Установлен на шасси на территории Мемориального комплекса в память воинов, погибших в Афганистане в городском парке в районе площади Ленина. Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 г. Береза, Брестская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

Моделизм🛠 В рамках ежегодного круглого стола "Теоретические и прикладные аспекты изучения истории авиации" в Белорусской государственной академии авиации его участники представили свои работы в сфере стендового моделизма - были показаны работы в различных масштабах и эпохах авиации🛠 ⚙️ Всеволод Тарасюк, Артамонов Игорь, Козельцев Игорь 📸 sky.n.planes #моделизм __________ @AviaticA

Рабочий кабинет🗄 🛫 American Champion Super Decathlon - это лёгкий двухместный спортивный самолёт, построен американской компанией "Champion Aircraft". У него простой трубчатый каркас с тканевой обшивкой с верхним расположением крыла, обычное неубираемое шасси и поршневой двигатель Lycoming AEIO-360-H1B. Самолёт предназначен для летной подготовки в аэроклубах и личного использования: он легко управляется, выдерживает фигуры вроде бочек и петель с нагрузкой от +6g до -5g. Проще - рабочая "лошадка" для тренировок и любительской аэробатики. ✅ВС отлично справляется с неровными и мягкими поверхностями, для взлета требуется всего около 175 - 200 метров, а для посадки - около 150 метров, подходит ВПП с грунтовым, травяным или гравийным покрытием.

✅ Макс. крейсерская скорость - 227 км/ч. Мощность двигателя - 150 л.с. Собственный вес - 592 кг. Емкость топливных баков - 162 л. Время нахождения в воздухе более 3 ч.

✈️Самолет для обзора предоставила "Летная школа "Крылья"🇧🇾 📸 AviaticA Team #рабочийкабинет _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

Яркие моменты🌤 Полюбуемся вместе с вами красотами Кольского полуострова!😍 📹 Владислав #яркиемоменты #пятница __________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Су-27П — з/н 36911034919, б/н «36» черного цвета. Корпус голубого цвета, радиопрозрачные поверхности белые. Построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина и в составе первой партии из 11 бортов в апреле 1991 года поступил на вооружение 61 иап, аэродром Барановичи. Имел бортовой номер «30» красного цвета. Предположительно в 2003 году получил номер «36» черного цвета. После снятия с вооружения находился на хранении в Барановичах. Передан Министерством обороны городу в качестве экспоната в музей военной техники под открытым небом в Пинском городском парке культуры и отдыха. Су-27П был доставлен в Пинск 30 октября 2018 г., 31 октября 2018 г. собран и установлен на площадке в парке. Возле самолета установлена табличка с информацией о самолете Су-27П. Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике, а так же посмотреть сюжет об этом памятнике в YouTube. 🌍 Пинск. Городской парк🇧🇾 📌 Координаты 📸 Сергей Евтух #авиапамятники __________ @AviaticA

События☝️ 17 мая 2026 года в Самарканде🇺🇿 состоялся официальный споттинг📸 ✈️Ранний подъём не испугал участников и уже в 4 часа утра около 30 споттеров из Узбекистана, России и Беларуси собрались в терминале аэропорта, чтобы быстро пройти все необходимые формальности, получить памятные подарки и наборы питания от Организаторов и встретить коллег из Ташкента, прибывших ночным рейсом, и выйти на перрон чтобы наслаждаться любимым делом - фотографированием самолётов Uzbekistan Airways, Centrum, Ural Airlines, Turkish Airlines, Pobeda, Aeroflot, LoongAir, VietJet Qazaqstan и других компаний. По доброй традиции, возраст участников не ограничивался и на перроне вместе с опытными участниками были и совсем юные, но не менее влюблённые в авиацию будущие пилоты.

В отличие от предыдущих споттингов в Самарканде, в этот раз мероприятие было решено проводить ранним утром с встречей рассвета и продолжить мероприятие до вечера

✅Организаторы -, управляющая компания аэропорта Самарканд, AirMarakanda не ограничились только памятными сувенирами, и совместно с партнёрами подготовили приятные сюрпризы для участников. В частности, совместно с Самаркандским филиалом УзАэроНавигации была осуществлена экскурсия на диспетчерскую вышку, споттеры смогли больше узнать о работе диспетчеров, наблюдать за работой центра управления воздушным движением и его специалистов, задать вопросы и убедится, что небо находится в надёжных руках и под наблюдением внимательных глаз диспетчеров, работающих с самым современным оборудованием. Кроме того, Аэропорт Самарканда, совместно с VietJet Qazaqstan организовали конкурс на самую лучшую фотографию борта VietJet Qazaqstan с ваучерами на полёты по маршруту Самарканд - Астана - Самарканд для двух победителей. 🙏 Команда Aviatica благодарит Организаторов за сердечный и ответственный приём, чёткую организацию мероприятия, но в то же время гибкость с учётом пожеланий споттеров. замечательное настроение и тёплую атмосферу мероприятия! 🌍 Международный аэропорт Самарканд - UZSS🇺🇿 📸 Treugo/A. Varjat #события _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

Рабочий кабинет🗄 ⛈Если над вами зависли хмурые тучи, поднимитесь над ними - пусть на этой неделе у вас все получится!💪🏻 ✈️ Ильюшин Ил-76МД ВВС Республики Беларусь🇧🇾 📸 Александр Соц 🌍 Inflight #рабочийкабинет __________ @AviaticA

🌍 Granja do Marquês, 2715-021 Pêro Pinheiro, Португалия🇵🇹 📌 Координаты 📸 Александр Лебедев #музеи __________ @AviaticA

⬇️продолжение просмотра⬇️

Музеи🏛 Главный музей ВВС в Португалии - это Музей авиации (Museu do Ar), расположенный на территории действующей авиабазы Синтра в городке Гранжа-ду-Маркеш. Экспозиция включает в себя исторические самолеты и вертолеты, авиационные двигатели, приборы, форму пилотов и исторические документы, начиная с XVIII века.В музее есть залы, посвященные пионерам португальской авиации, истории гражданской авиации (компания TAP) и аэропортам. Музей находится в 10 км от центра исторической Синтры и в 30 км от Лиссабона. Добираться удобнее всего на автомобиле или такси. ⬇️продолжение просмотра⬇️

Репортаж🎦 28 мая 2026 года в центре Еревана состоялся масштабный военный парад, приуроченный ко Дню Республики Армения. Предыдущий военный парад, приуроченный ко Дню Независимости, состоялся аж 10 лет назад — 21 сентября 2016 года. В воздушной части парада приняли участие вертолеты Ми-17В, истребители Су-30СМ и штурмовики Су-25✈️ В наземной части парада был продемонстрирован китайский БПЛА большой дальности CH-4, получивший армянское название «Лук». На параде он был представлен с управляемыми ракетами с лазерным наведением AR-1 и управляемыми бомбами FT-5. 🌍Ереван🇦🇲 🗓 28 мая 2026г. 📸 Тигран Чахмахчян #репортаж __________ @AviaticA