Грудцын Артём - про авто
Ir al canal en Telegram
Канал про грамотную эксплуатацию и обслуживание автомобиля. Информация по моторным и трансмиссионным маслам.
Mostrar más7 669
Suscriptores
-224 horas
-187 días
-3830 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+61
en 0 canales
junio '26
+130
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+103
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+124
en 1 canales
Get PRO
marzo '26
+964
en 1 canales
Get PRO
febrero '26
+208
en 1 canales
Get PRO
enero '26
+179
en 2 canales
Get PRO
diciembre '25
+116
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+134
en 2 canales
Get PRO
octubre '25
+101
en 0 canales
Get PRO
septiembre '25
+101
en 2 canales
Get PRO
agosto '25
+149
en 1 canales
Get PRO
julio '25
+117
en 2 canales
Get PRO
junio '25
+116
en 1 canales
Get PRO
mayo '25
+144
en 0 canales
Get PRO
abril '25
+180
en 2 canales
Get PRO
marzo '25
+170
en 0 canales
Get PRO
febrero '25
+223
en 1 canales
Get PRO
enero '25
+261
en 0 canales
Get PRO
diciembre '24
+291
en 1 canales
Get PRO
noviembre '24
+185
en 0 canales
Get PRO
octubre '24
+217
en 1 canales
Get PRO
septiembre '24
+220
en 3 canales
Get PRO
agosto '24
+295
en 1 canales
Get PRO
julio '24
+415
en 1 canales
Get PRO
junio '24
+161
en 1 canales
Get PRO
mayo '24
+172
en 2 canales
Get PRO
abril '24
+433
en 2 canales
Get PRO
marzo '24
+366
en 1 canales
Get PRO
febrero '24
+323
en 2 canales
Get PRO
enero '24
+366
en 1 canales
Get PRO
diciembre '23
+176
en 2 canales
Get PRO
noviembre '23
+247
en 1 canales
Get PRO
octubre '23
+240
en 0 canales
Get PRO
septiembre '23
+291
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+332
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+937
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+765
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+86
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+84
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+90
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+2 274
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 25 julio | 0 | |||
| 24 julio | +2 | |||
| 23 julio | +3 | |||
| 22 julio | 0 | |||
| 21 julio | +1 | |||
| 20 julio | +2 | |||
| 19 julio | +1 | |||
| 18 julio | +5 | |||
| 17 julio | +3 | |||
| 16 julio | +2 | |||
| 15 julio | +3 | |||
| 14 julio | +3 | |||
| 13 julio | +1 | |||
| 12 julio | +3 | |||
| 11 julio | +4 | |||
| 10 julio | +6 | |||
| 09 julio | +2 | |||
| 08 julio | +4 | |||
| 07 julio | +4 | |||
| 06 julio | 0 | |||
| 05 julio | +3 | |||
| 04 julio | +3 | |||
| 03 julio | +1 | |||
| 02 julio | +2 | |||
| 01 julio | +3 |
Publicaciones del Canal
+1Подписчики субаристы сделали подарок) Сегодня установил. От души, как говорится.
Недавно анонсировал новый раздел на сайт "База ДВС".
Практически ежедневно, сталкиваюсь с вопросами о том или ином двигателе, вязкости и допускам к нему, интервалам замены масла, слабым местам, конструктивным особенностям и т.д.
Объем информации огромный. Наполнятся будет постепенно. Но раздел уже создан и открыт для общего доступа.
Для понимания как будет выглядеть, открыл один ДВС:
https://exlineoil.ru/knowledge-base/subaru/ez30-ez36/
Остальные ДВС Subaru сегодня отдал в верстку и размещение на сайт. Надеюсь до конца недели разместят. А мне осталось добить великий и ужасный ДВС EJ.
Дальше нужно решить, ДВС Honda или Toyota брать в работу.
Делаю, наверное, больше для себя. Ибо скинул ссылку на нужный ДВС и час времени не тратишь на обсуждение. Да и не удержать всего в голове.
Недавно, злобные субаристы, с кайфом напихали мне, за то что я маркировки турбины перепутал на своем EJ207, когда на Drive2 пост выложил в БЖ)
| 2 | В связи с тем, что меня за***хали шлюхоботы я давно закрыл чат с комментариями.
Тем кто хочет присоединится вот ссылка для вступления:
https://t.me/+A8NH06dCpQ02ZTFi | 2 219 |
| 3 |  Заправился сегодня. Паспорт топлива с юнигаза. Висит в уголке потребителя. Все топливо пока евро5. На газпроме тоже. Но присадки для топлива лью и в дизель и в бензин 🙂↕️ | 2 095 |
| 4 | Ну и для любителей топовых масел. Успевайте)
https://t.me/Extreme_Oil_Omsk/370 | 2 019 |
| 5 |  +1Хотел записать ролик про мотики вам. Техничка, интересные моменты, но вспомнил, что тут кроме тем про масла, ничего не интересно, расстроился и поехал снимать про авто 😁 | 2 078 |
| 6 |  +3Немного о наших буднях и куда я пропал)
1. Наконец я доделал наш новый сайт https://japanexport55.ru по привозу авто под заказ из Японии, Кореи и Китая. За последние 5 лет, мы привезли более 3500 автомобилей от Владивостока до Краснодарского края. И большая часть заказчиков ,это конечно наша аудитория. А у кого еще заказать авто, как не у технического маньяка? С одной из лучших команд единомышленников. Мы привозим авто под ключ и делаем это хорошо. Спасибо за доверие. Обращайтесь.
О нашей работе в 2GIS и Yandex
2. Просто огромное количество времени ушло на обновление и интеграции с системой «Честный знак» нашего сайта с ПАО Эстеровыми рецептурами масел. Не буду давать оценок этой системе. Наша команда скупила весь пустырник, ромашку и магний в городе. Для вашего удобства внесены сотни правок и обновлений кода. Оцените - https://exlineoil.ru
И предстоит снова большое обновление сайта. Но уже глубокой осенью. Нужно немного отдохнуть и зацепить остатки мотосезона.
3. Практически ежедневно, сталкиваюсь с вопросами о том или ином двигателе, вязкости и допускам к нему, интервалам замены масла, слабым местам, конструктивным особенностям и т.д. Решил попробовать внедрить на сайт раздел «База знаний», где постараюсь аккумулировать весь свой опыт и рекомендации по моделям ДВС.
Возможно, кому-то будет интересно и полезно. В течении недели открою первые двигатели Subaru. Объем информации огромный. Наполнятся будет постепенно. Интересно будет получить обратную связь Субаристов. Возможно, что-то нужно будет скорректировать в структуре. Да и в целом понять, нужна ли эта информация и нужно ли тратить на нее время и ресурсы.
4. Ну и для настроения вам вот такой старичёк нафото. Это Тойота Марк 2 Корона 1980 г.в. Которому почти 40 лет. С 1 JZ GTE под капотом) И знаете, что я вам скажу… По состоянию он живее всех живых. По факту нужно большое ТО и все. А у джея только гидрокомпенсаторы при запуске хрюкают, ибо масло залито по классике чатов и форумов (ничем не хуже только дешевле), но чугунный джей и его переживет. К -качество.
Посматриваю старую школу, не отпускает она меня) Есть у кого капсулы времени?
P.S. Топливо вроде появилось, очереди несмотря на особо запасливых людей с канистрами и заправляющихся каждый день по 3-4 литра до полного бака, практически исчезли. Топливо ЕВРО К5. ЕВРО К3 пока нет и по инсайдам не планируется в рознице (по крайней мере в Омске так).
Как у вас дела, какие новости? | 542 |
| 7 | Немного о наших буднях и куда я пропал)
1. Наконец я доделал наш новый сайт https://japanexport55.ru по привозу авто под заказ из Японии, Кореи и Китая. За последние 5 лет, мы привезли более 3500 автомобилей от Владивостока до Краснодарского края. И большая часть заказчиков ,это конечно наша аудитория. А у кого еще заказать авто, как не у технического маньяка? С одной из лучших команд единомышленников. Мы привозим авто под ключ и делаем это хорошо. Спасибо за доверие. Обращайтесь.
О нашей работе в 2GIS и Yandex
2. Просто огромное количество времени ушло на обновление и интеграции с системой «Честный знак» нашего сайта с ПАО Эстеровыми рецептурами масел. Не буду давать оценок этой системе. Наша команда скупила весь пустырник, ромашку и магний в городе. Для вашего удобства внесены сотни правок и обновлений кода. Оцените - https://exlineoil.ru
И предстоит снова большое обновление сайта. Но уже глубокой осенью. Нужно немного отдохнуть и зацепить остатки мотосезона.
3. Практически ежедневно, сталкиваюсь с вопросами о том или ином двигателе, вязкости и допускам к нему, интервалам замены масла, слабым местам, конструктивным особенностям и т.д. Решил попробовать внедрить на сайт раздел «База знаний», где постараюсь аккумулировать весь свой опыт и рекомендации по моделям ДВС.
Возможно, кому-то будет интересно и полезно. В течении недели открою первые двигатели Subaru. Объем информации огромный. Наполнятся будет постепенно. Интересно будет получить обратную связь Субаристов. Возможно, что-то нужно будет скорректировать в структуре. Да и в целом понять, нужна ли эта информация и нужно ли тратить на нее время и ресурсы.
4. Ну и для настроения вам вот такой старичёк нафото. Это Тойота Марк 2 Корона 1980 г.в. Которому почти 40 лет. С 1 JZ GTE под капотом) И знаете, что я вам скажу… По состоянию он живее всех живых. По факту нужно большое ТО и все. А у джея только гидрокомпенсаторы при запуске хрюкают, ибо масло залито по классике чатов и форумов (ничем не хуже только дешевле), но чугунный джей и его переживет. К -качество.
Посматриваю старую школу, не отпускает она меня) Есть у кого капсулы времени?
P.S. Топливо вроде появилось, очереди несмотря на особо запасливых людей с канистрами и заправляющихся каждый день по 3-4 литра до полного бака, практически исчезли. Топливо ЕВРО К5. ЕВРО К3 пока нет и по инсайдам не планируется в рознице (по крайней мере в Омске так).
Как у вас дела, какие новости? | 1 |
| 8 | +3 Немного о наших буднях и куда я пропал)
1. Наконец я доделал наш новый сайт по привозу автопод заказ из Японии, Кореи и Китая. За последние 5 лет, мы привезли более 3500автомобилей от Владивостока до Краснодарского края. И большая часть заказчиков,это конечно наша аудитория. А у кого еще заказать авто, как не у технического маньяка?С одной из лучших команд единомышленников. Мы привозим авто под ключ и делаемэто хорошо. Спасибо за доверие. Обращайтесь.
О нашей работе в 2GIS и Yandex
2. Просто огромное количество времени ушло наобновление и интеграции с системой «Честный знак» нашего сайта с ПАО Эстеровымирецептурами масел. Не буду давать оценок этой системе. Наша команда скупилавесь пустырник, ромашку и магний в городе. Для вашего удобства внесены сотниправок и обновлений кода. Оцените
.И предстоит снова большое обновление сайта.Но уже глубокой осенью. Нужно немного отдохнуть и зацепить остатки мотосезона.
3. Практически ежедневно, сталкиваюсь с вопросами отом или ином двигателе, вязкости и допускам к нему, интервалам замены масла,слабым местам, конструктивным особенностям и т.д. Решил попробовать внедрить насайт раздел «База знаний», где постараюсь аккумулировать весь свой опыт ирекомендации по моделям ДВС. Возможно, кому-то будет интересно и полезно. Втечении недели открою первые двигатели Subaru. Объем информации огромный. Наполнятся будет постепенно.Интересно будет получить обратную связь Субаристов. Возможно, что-то нужнобудет скорректировать в структуре.Да
и в целом понять, нужна ли этаинформация и нужно ли тратить на нее время и ресурсы.4.
Ну и для настроения вам вот такой старичёк нафото. Это Тойота Марк 2 Корона 1980 г.в. Которому почти 40 лет. С 1 JZ GTE под капотом) И знаете,что я вам скажу… По состоянию он живее всех живых. По факту нужно большое ТО ивсе. Посматриваю старую школу, не отпускает она меня) Есть у кого капсулывремени? P
.S. Топливо вроде появилось, очереди несмотря на особо запасливыхлюдей с канистрами и заправляющихся каждый день по 3-4 литра до полного бака,практически исчезли. Топливо ЕВРО К5. ЕВРО К3 пока нет и по инсайдам непланируется в рознице (по крайней мере в Омске так).Как
у вас дела, какие новости? | 2 202 |
| 9 |  Что у нас по топливу кстати? Кто то уже сталкивался с топливом экологического класса ЕВРО-3? Видели паспорта качества такого топлива?
Давайте поговорим о таком топливе и рисках для двигателя.
Новое видео уже на канале:
https://youtu.be/hG1rzYcd24k
Впрочем, вчера достали и наш нефтезавод... Но есть и хорошие новости.
На газовых заправках очередей нет)
https://www.youtube.com/watch?v=hG1rzYcd24k | 2 973 |
| 10 |  А хотите про мотики лайф видео?
У меня их две и похоже третий будет. Ну и про мотики друзей расскажу. Батл Австрия 🇦🇹 vs Китай.
Про выбор, качество и надежность. | 4 014 |
| 11 |  Пятничное друзья. Удивился, не поверил, зашёл и проверил... Не фейк.
У нас еще пока есть запас ПАО Эстеровых рецептур. Без паники.
Наш официальный сайт с быстрой и бережной доставкой:
https://exlineoil.ru
Попробуйте, много изменений внесли для вашего удобства. | 4 460 |
| 12 | Про новости.
Взрыв на СПГ-заводе в Катаре: "теракт" или "технический сбой при запуске"?
Вчера вечером на одном из СПГ-производств в Катаре произошел мощный взрыв (который слышали в нескольких города страны). Официальная версия - ЧП при запуске производства после долгой остановки. По итогу поисково-спасательных работ на сегодня известно о 13 погибших и 66 пострадавших.
Причем, пока неясно насколько критичны повреждения, но есть подозрения, что еще одна линия по производству СПГ уничтожена (до основания). При этом полностью исключить диверсию нельзя. И теперь возникает еще один вопрос, а "как поведут себя остальные линии катарских СПГ-заводов" при их перезапуске. Не начнут ли они взрываться один за одним (или через один)?
Взрыв на СПГ-заводе в Катаре — это не только история про газ, но и потенциальный фактор давления на рынке моторных масел.
Если повреждение откроется, возможно: • рост цен на энергоносители;
• удорожание базовых масел и присадок;
• сбои и продление сроков логистики;
• постепенное подорожание импортных моторных и трансмиссионных масел.
Прямого дефицита масел такой инцидент, скорее всего, не вызывает, но может усилить волатильность рынка, особенно в сегменте импортозависимой продукции.
Наш официальный сайт с быстрой и бережной доставкой:
https://exlineoil.ru | 4 689 |
| 13 | https://t.me/JapanExport/26396
Разбираемся в особенностях современного автомобилестроения. | 3 699 |
| 14 | Для информации. Кому срочно, отправить, время есть!)
https://t.me/Extreme_Oil_Omsk/369 | 4 498 |
| 15 | Для большинства давних зрителей моего канала - ничего нового.
Но тем не менее интересно послушать эту информацию от инженеров и химиков с профильным образованием.
Про современные и низковязкие масла, износ и трение.
В нем вы найдёте ответ: 0w8/16/20 это хорошо или не очень, почему под них делают двигатели с "полуграничным трением" и т.д.
Кстати почему двигатели когда то давно, ездили на 20w20 тоже тема затрагивается. И почему сейчас они другие.
Не за что)
https://vkvideo.ru/video-114803096_456241324?t=1h19m47s | 3 890 |
| 16 |  На фото — не общая рекомендация по ТО, а раздел при эксплуатации автомобиля в разных температурных режимах.
Моторное масло.
Интервалы зависят от температуры масла:
- до 110°C.
Менять по обычному регламенту.
- 110–130°C
Менять масло и масляный фильтр каждые 3000 км.
- выше 130°C
Заменить масло и фильтр сразу после остановки.
Трансмиссионное масло.
Интервалы:
- до 110°C
Менять по обычному регламенту.
- 110–140°C
Менять трансмиссионное масло каждые 3000 км.
- выше 140°C
Заменить трансмиссионное масло сразу после остановки.
Фраза про 3000 км относится не ко всем условиям эксплуатации, а только когда температуры реально выходят в указанный диапазон.
То есть:
- это не “всем менять каждые 3000 км”;
- это “если ездить масло греется до этих температур — тогда 3000 км”.
Производитель привязывает интервал замены к температуре, а не только к пробегу
Смысл простой:
чем выше температура масла, тем быстрее оно деградирует.
Особенно это важно для:
- трека,
- активных стартов,
- длительной высокой нагрузки,
- быстрой трассовой езды,
- жаркой погоды,
- буксисровке прицепа или авто.
Порог “выше 130/140°C” — это уже аварийно-жёсткий режим
Если:
- моторное масло выше 130°C,
- трансмиссионное масло выше 140°C.
Инструкция фактически говорит:
дальше тянуть нельзя, жидкости нужно менять немедленно после такой эксплуатации.
Это очень жёсткий регламент, значит производитель считает такой перегрев критичным для ресурса.
То есть машина требует:
- контроля температуры,
- качественных жидкостей,
- более дорогого обслуживания при нагрузках и тяжёлых условиях эксплуатации. | 3 954 |
| 17 |  Старая школа против новой. У каждой, есть свои плюсы и минусы.
И что самое интересное, они оба правы. По своему.
Все чаще стал задумываться о V8…
Старом и чугунном.
Возможно даже HEMI…
Кстати про детонацию и расплавленные поршни современных турбо моторов - «старичек» прав.
Огромные давления и нагрузки. Температуры масел.
А многие катают на них интервалы по те же 10 000 км.
Чугуняка то держит, но топливо жрет.
Современный - малый расход но масло убивает быстро) А следом и сам, если не следить.
Поеду завтра масла заменю) | 3 895 |
| 18 |  Друзья, всем привет! Небольшой инсайд.
Масла EXLINE - запуск второй площадки по производству масел! Подробности будут в отдельном видео. Это интересно. Что за новая линейка, какая компонентная база и рецептуры, почему и для кого.
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (быстрая доставка):
https://exlineoil.ru
100% гарантия качества и оригинальности продукции. Подтверждающие документы отправляются с каждым заказом. Принимаются официальными дилерами и СТО.
Консультации по маслам, рецептурам или подбору масел для Вашего авто, Вы можете написать нам в Telegram или в MAX
Мой канал в МАХ
Группа ВКонтакте | 3 278 |
| 19 | Друзья, всем привет! Для информации и планирования! График работы.
https://t.me/Extreme_Oil_Omsk/367 | 3 361 |
