¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Falcon3000
Ir al canal en Telegram
КВС иностранного ВС. Канал Falcon3000 не информационный, а строго развлекательный ❗️😊… и иногда чуть-чуть познавательный. НЕЦЕНЗУРНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ❗️ *закрепленный пост в шапке ОБЯЗАТЕЛЕН к изучению ! Личное : @message_falcon3000_bot
Mostrar más2 669
Suscriptores
+124 horas
-47 días
-1630 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+6
en 1 canales
mayo '26
+11
en 2 canales
Get PRO
abril '26
+7
en 2 canales
Get PRO
marzo '26
+23
en 2 canales
Get PRO
febrero '26
+29
en 8 canales
Get PRO
enero '26
+22
en 2 canales
Get PRO
diciembre '25
+17
en 1 canales
Get PRO
noviembre '25
+30
en 4 canales
Get PRO
octubre '25
+48
en 4 canales
Get PRO
septiembre '25
+14
en 2 canales
Get PRO
agosto '25
+25
en 1 canales
Get PRO
julio '25
+45
en 1 canales
Get PRO
junio '25
+31
en 2 canales
Get PRO
mayo '25
+38
en 4 canales
Get PRO
abril '25
+95
en 2 canales
Get PRO
marzo '25
+145
en 0 canales
Get PRO
febrero '25
+459
en 2 canales
Get PRO
enero '25
+31
en 3 canales
Get PRO
diciembre '24
+82
en 5 canales
Get PRO
noviembre '24
+33
en 1 canales
Get PRO
octubre '24
+66
en 5 canales
Get PRO
septiembre '24
+26
en 2 canales
Get PRO
agosto '24
+31
en 2 canales
Get PRO
julio '24
+44
en 2 canales
Get PRO
junio '24
+29
en 4 canales
Get PRO
mayo '24
+40
en 12 canales
Get PRO
abril '24
+58
en 4 canales
Get PRO
marzo '24
+117
en 9 canales
Get PRO
febrero '24
+87
en 4 canales
Get PRO
enero '24
+406
en 5 canales
Get PRO
diciembre '23
+907
en 7 canales
Get PRO
noviembre '23
+150
en 7 canales
Get PRO
octubre '23
+55
en 5 canales
Get PRO
septiembre '23
+121
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+128
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+436
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+34
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+38
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+96
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+34
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+65
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+30
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+40
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+64
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+71
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+66
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+53
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+43
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+84
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+60
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+53
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+269
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+126
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+71
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+75
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+64
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+45
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+45
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+83
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+39
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+11
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+20
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+11
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+37
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+29
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+53
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+473
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 17 junio | +1 | |||
| 16 junio | +1 | |||
| 15 junio | 0 | |||
| 14 junio | 0 | |||
| 13 junio | 0 | |||
| 12 junio | 0 | |||
| 11 junio | +1 | |||
| 10 junio | +1 | |||
| 09 junio | 0 | |||
| 08 junio | 0 | |||
| 07 junio | 0 | |||
| 06 junio | 0 | |||
| 05 junio | 0 | |||
| 04 junio | +1 | |||
| 03 junio | +1 | |||
| 02 junio | 0 | |||
| 01 junio | 0 |
Publicaciones del Canal
VOYAH PASSION EVR –
полноприводный гибридный седан для бизнеса и путешествий.
Адаптивная пневмоподвеска, превосходный дизайн, изящный и стремительный облик.
Комфорт класса люкс, захватывающая динамика – 5,9 секунды до 100 км/ч – и бескомпромиссные цифровые решения!
Выбирайте гибридный седан VOYAH СТРАСТЬ/PASSION – от 4 190 000₽ в наличии – с Господдержкой и выгодой по трейд-ин.
Узнать больше
#реклама
voyah.ru
О рекламодателе
| 2 |  Тузла то чья?
Со мной из-за неё украинские коллеги по Ил-76 еще с 00-х годов перестали общаться, когда я им рассказывал, что большинство детских воспоминаний у меня связано именно с ней и больше почему-то из детства ничего в памяти не осталось.
Подробнее об этих событиях и воспоминаниях здесь под тегом #протузлу
#прородинамоя | 144 |
| 3 | Я все вспоминаю рассказ одного молодого второго пилота, когда он где-то на отдыхе познакомился с двумя девчонками, а они оказались бортпроводницами из его АК. И он случайно заглянул к ним в номер, когда заходил за ними.
Так вот с его слов, там было такое…, что разве что, как он сказал, трусов на люстре не висело. Бардак был немыслимый даже в его голове.
#прочистоплотность | 162 |
| 4 | После меня номер в гостинице | 160 |
| 5 | После номер в гостинице | 1 |
| 6 |  Когда я освобождаю номер в гостинице, он у меня всегда примерно в таком состоянии.
Фото это было сделано по совсем другому поводу, а мысль написать пост об этом пришла позже.
Проходя сотни раз мимо открытых дверей освободившихся номеров, я наблюдаю почему-то совсем иные картины, напоминающие скорее сцены из после того как «Мамай прошел»
Почему так?
Я много раз писал здесь о том, что не бывает у человека где-то чисто, а где-то грязно… и свято продолжаю верить в то, что если человек провел в кабине несколько часов с пылью многомесячной вокруг себя, то и в нижнем белье, носках и подмышках у него не лучше. Но видимость чистоплотности ложной, люди все же научились создавать еще со времен каменных.
#прогостиницы
#прочистотувкабине | 152 |
| 7 |  +4Премиальный гибридный минивэн VOYAH МЕЧТА/DREAM
Ваш роскошный «офис на колесах» : адаптивная пневмоподвеска, интеллектуальный привод, впечатляющий запас хода.
Просторный салон премиум-класса: комфортные кресла второго ряда с большими диапазонами электрорегулировок, подогревом, ветриляцией и массажем.
Выбирайте VOYAH МЕЧТА / DREAM в наличии на гибких условиях покупки: выгода по трейд-ин, господдержка.
Успейте зафиксировать цену!
Узнать больше
#реклама
voyah.ru
О рекламодателе | 154 |
| 8 | Чаще всего о причинах подобных катастроф мы ничего не узнаем.
Как никогда так и не узнали причину последовательных отказов 3-х моторов у Руслана и тоже в Иркутской области.
Совпадение. Да наверняка. А там кто его знает …
#проту22
#про6декабря97 | 168 |
| 9 |  #промиг23 | 189 |
| 10 |  У МиГ-23 была относительно малоизвестная особенность.
Система «Метка» это специальная подсистема целеуказания (target designation) на истребителях МиГ-23 (в частности, на модификациях МиГ-23МЛ/МЛД и близких), связанная с прицельным комплексом АСП-17 (или АСП-17МЛ).
Она позволяла пилоту «водить» головку самонаведения ракеты по цели, перемещая прицельную марку с помощью джойстика на РУС (ручке управления самолётом) - кнопка/кнюппель «Метка-Ц» (или просто «Метка»).
Пилот перемещал марку прицела, тем самым давая предварительное целеуказание ГСН ракеты Р-60М (которая имела возможность захвата с отклонением).
Это расширяло возможности пуска по маневрирующим целям на малых дальностях, особенно когда основной радар или ТП-23 не давали идеального захвата.
Это не было индикацией на шлеме, но для 1974 года это был огромный тактический прорыв, далеко опережающий западные F-4.
#прометку *
#промиг23 | 192 |
| 11 | Устройтесь представителем Т-Банка
⚡Достойная оплата даже без опыта. Всему обучим и поможем расти.
Оплатим связь и расходы на транспорт, а еще выдадим смартфон. Выберите график работы: каждый день или два-три дня в неделю. Узнайте остальные условия.
Станьте частью команды Т-Банка!
Узнать больше
#реклама
tbank.ru
О рекламодателе | 165 |
| 12 |  Авиация - карательная среда. И среда действующая. :(
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег | 226 |
| 13 | Авиакомпания Pamir Airways.
Авиакомпания с не очень веселым прошлым.
Основана в 1995 году (лицензию получила в 1994-м) как первая частная авиакомпания Афганистана после периода талибов.
Изначально летала на Boeing 707-320 и Ан-12.
К 2010–2011 году флот состоял в основном из Boeing 737-200/400 (всего около 5 самолётов), ранее также использовались Ан-24, Ан-12, DC-10 и другие.
Выполняла рейсы из Кабула по Афганистану (Герат, Кандагар, Мазари-Шариф и др.), а также в Дели (Индия), Дубай (ОАЭ), Душанбе (Таджикистан), Джидду и Эр-Рияд (Саудовская Аравия).
19 марта 2011 года у компании отозвали сертификат эксплуатанта из-за плохого состояния безопасности, долгов и инцидентов. Это произошло после крупной катастрофы - рейс 112 17 мая 2010 года: Ан-24 (борт YA-PIS) из Кундуза в Кабул разбился в горах недалеко от Кабула (перевал Саланг / район Шакардара). Погибли все 44 человека на борту (39 пассажиров + 5 членов экипажа), включая нескольких иностранцев (британцы, американцы, турки и др.).
Сегодня авиакомпания не существует уже более 10 лет. Это была одна из немногих попыток создать частную коммерческую авиацию в Афганистане в постталибанский период, но она закончилась неудачей из-за безопасности, экономики и коррупционных скандалов вокруг связанных банков.
Недавно в столовой заграницей случайно познакомился с пилотом этой авиакомпании, который летал в ней на В-737-200.
Как водится, слово за слово и зацепились на афганских полетах и он поделился со мной подробностями которых я совсем не знал, хотя как оказалось мы не раз наблюдали друг друга с противоположных перронов аэродрома Кабул.
Некоторые подробности оказались, мягко выражаясь, шокирующими и возможно когда-нибудь я здесь о них что-нибудь расскажу.
Но я думал, что мне в те времена пришлось поработать в бандитских компаниях, а оказалось, что работал я в очень цивилизованных и организованных в плане безопасности компаниях, на фоне того, что поведал мне КВС Б-737-200 Pamir Airways, а ныне КВС Б-777/767/757.
Мир авиационный тесный, но для тех кто прошел в те годы по теплым регионам, он вообще маленький, тк почти на каждом шагу встречаешь людей из того невеселого времени и вспомнить всегда находится что.
#проpamir *
#проафган | 225 |
| 14 |  +4VOYAH FREE SPORT+ на гибких условиях покупки!
Премиальный гибридный кроссовер VOYAH ФРИ/FREE SPORT+ №1 среди автомобилей на новых источниках энергии
Увеличенный запас хода до 1020 км, усовершенствованная тормозная система, усиленная батарея, полный привод, пневмоподвеска. Интеллектуальные ассистенты вождения, русифицированная мультимедиа, популярные сервисы навигации и развлечений уже на борту.
Гибридный кроссовер в наличии на гибких условиях покупки с Господдержкой и выгодой по трейд-ин!
Узнать больше
#реклама
voyah.ru
О рекламодателе | 129 |
| 15 |  #проматчасть | 333 |
| 16 |  Сибирская Лава. Ваша инвестиция в себя!
Покупка для себя. Для души. Для тела. Для тех вечеров, когда хочется выключить телефон и просто быть. Разгружать голову от мыслей можно, не уезжая из собственного дома.
Важные дополнения, которые делают купель — Сибирской Лавой:
• Система джакузи
• Акустическая система
• Мягкие подголовники по всему периметру купели
• Внешняя и внутренняя подсветка
• Чехол + термокрышка из морского винила
• Электронный термометр
Посмотреть видеообзоры клиентов и рассчитать стоимость можно на сайте.
Узнать больше
#реклама 16+
sibach.store
О рекламодателе | 159 |
| 17 | Пропустил я эту дату в этом году.
Крайний раз я был в Воротынске на юбилее Калужского УАЦ ДОСААФ, в 2010 г. Тогда было организовано очень неплохое мероприятие и удалось даже встретиться с некоторыми инструкторами и со своим в тч.
Узнал тогда о их горьком существовании и о том как их Родина кинула тогда. Ни работы, ни пенсии в результате не получилось. А ведь они дали многим дорогу в небо.
#проорешково
#прокуац | 355 |
| 18 |  #прородинамоя | 354 |
| 19 |  Именно они предотвращают уборку шасси на земле.
#пропины
#прошасси | 332 |
| 20 | А-350. Место установки предохранительного штифта (в простанонародии авиационном - пин) на носовой стойке шасси. На механизме видно 3 отверстия, все разного диаметра.
Только одно - правильного размера и в нужном месте, куда полностью вставляется основной предохранительный/заземляющий штифт, чтобы надежно зафиксировать шасси. Остальные предназначены для шарниров и тому подобного, так что штифт туда не войдет полностью. И, что важно, ни на одном из них нет крышек... Это сделано специально, чтобы все было легко осматривать, подходить и работать во время обслуживания.
Не на всех самолетах именно так. И даже бывает совсем не так. Хотя принцип у всех почти такой.
#прошасси
#проa350 | 312 |
