cookie

Utilizamos cookies para mejorar tu experiencia de navegación. Al hacer clic en "Aceptar todo", aceptas el uso de cookies.

avatar

Автотелеграм

Канал Дмитрия Баринова. Автомир без рекламного грима. Представляю Россию в жюри конкурса WCOTY. Чат канала: https://t.me/atelegachat Инстаграм: https://www.instagram.com/autotelegram/ Для связи: @avtotele

Mostrar más
Advertising posts
23 649Suscriptores
-1924 hours
-8227 days
+1 43430 days

Carga de datos en curso...

Tasa de crecimiento de suscriptores

Carga de datos en curso...

​​Машина из Азии: китайские электрички. Новые и трехлетки Имя им легион! От электрических моделей на китайском рынке рябит в глазах. В моей же подборке для самостоятельного поиска просто нереально объять необъятное. Поэтому выбрал десяток любопытных моделей – от новых до трехлеток с небольшим пробегом. Потенциальным покупателям важно обращать внимание не только на мощность, но и на запас хода (заявленный зимой может сократиться на 30-60 процентов) и подходящие конкретно в вашей ситуации зарядные порты. Итак, начнем с малышей. Внешне напоминающий VW Beetle Ora Good Cat на китайском рынке доступен практическим каждому. А сколько такая машина обойдется при доставке в Россию? Для оценки нашел «прошлогодку» с минимальным пробегом, получилось от 1.7 млн рублей. Еще одна практически новая Ora - Lightning Cat (эта уже напоминает Porsche Panamera) - с запасом хода около 600 км чуть дороже - от 2.5 млн. Примерно такой же бюджет необходим для покупки Hongqi E-QM5 с запасом хода 600 км. Новый Byd song l с запасом хода 600 км значительно дороже - от 3.5 млн. Если добавить 500 тысяч рублей, можно рассмотреть стильный и мощный (530 лс) Byd Seal. Еще с одной солидной электричкой марки Byd – трехлетним Han (220 л.с) с заявленным пробегом 600 км на одной зарядке – реально «уложиться» в трехмиллионный бюджет. Не могу игнорировать неадекватно популярные у нас электрокары марки Zeekr. За новый седан с индексом 007 (мощность 420 л.с) придется отдать минимум 4.7 млн. А крошка Zeekr X по нынешнему курсу вряд ли обойдется дешевле 3.3 млн. За те же деньги вполне можно получить солидный Xpeng P7 (мощностью 270 л.с.), но уже трехлетку. Наконец, давайте оценим только что ворвавшийся на рынок Xiaomi SU7. Стоимость базовой версии (299 л.с.) с запасом хода около 700 км –примерно 5 млн (с доставкой и растаможкой). Все материалы сериала просто найти по тегу: #машинаизазии
Mostrar todo...

​​Всемирный автомобиль года 2024: снова побеждают корейцы Стали известны победители конкурса World Car Awards 2024 (Всемирный автомобиль года) – их объявили на автосалоне в Нью-Йорке. Довольно большие шансы на триумф были, на мой взгляд, у электрического кроссовера Volvo EX30. Однако эта модель получила приз только в номинации «городской автомобиль». Премия за лучший дизайн досталась гибриду Toyota Prius (а ведь среди номинантов был и кроссовер Ferrari). Лучшим спортивным автомобилем международное жюри признало HYUNDAI IONIQ 5 N. В номинации «премиальная модель» победили баварцы - BMW 5 Series / i5. Наконец, лучшим электрокаром года стал KIA EV9. И эта же модель оказалась первой в самой главной и престижной номинации - WORLD CAR OF THE YEAR. Получается, в этом сезоне корейцы снова в лидерах. А ведь в самом начале, в первоначальном списке номинантов, было больше всего китайских моделей.
Mostrar todo...

​​Слишком рано еще хоронить традиционные моторы. Автокорпорации не спешат полностью переходить на электричество. И свежий производственный план Nissan – еще одно доказательство. Компания планирует представить к 2026-му году около 30 новых моделей и модификаций. И лишь половина из них окажутся гибридными или электрическими. Среди основных целей – снижение себестоимости и розничных цен на электрички. К 2030 году их доля должна составить около 60 процентов. Но и бензиновые моторы продолжают активно развивать и модифицировать, инвестируя средства в перспективные разработки.
Mostrar todo...

​​Машина из Азии: привычные китайцы-2 И в продолжение темы самостоятельного поиска так называемых привычных китайских брендов на их Родине очередная подборка… Продолжаем вместе с командой @worldcar_ru мониторить азиатский рынок. Трехлетний Haval Big Dog ( у нас известен как Dargo) с детским пробегом обойдется в 1.8-2 млн рублей (с растаможкой и доставкой до Владивостока). Простенький кроссовер M6 реально «запихнуть» в бюджет около полутора миллионов. Мне же из широкой модельной гаммы компании больше всего интересен огромный внедорожник Haval H5 (родственный с пикапом KingKong, который дважды тестировал в прошлом году). Но сейчас доступны лишь новые и практически новые машины. Между тем такой автомобиль, на мой взгляд, станет выгодным в качестве трехлетки. Пока же прошлогодка практически без пробега обойдется не дешевле 2.8 млн рублей. Теперь о Chery. Желающим заказать фактически новый Tiggo 9 желательно приготовить примерно 3 млн. рублей. Бюджет кроссовера Tiggo 8 чуть скромнее – от 2.5 млн. Трехлетнего Tiggo 7 – от 1.5 млн. Привлекательная цена или нет, решать конкретному покупателю. Бюджет на родственные трехлетки Jetour X70 Plus и Dashing - 1.5 и 1.7 млн рублей соответственно. Наконец, почти новый седан Arrizo 8 при самостоятельном импорте из КНР выйдет не дешевле– 2.2 млн. Получается, лишь чуть дешевле, чем у официального дилера? Следующий пост – об электричках. Все материалы сериала просто найти по тегу: #машинаизазии
Mostrar todo...

​​Один из подписчиков в комментариях потешался по поводу «актуальности» заметки о серьезных проблемах корейских электрокаров. Отношусь к подобным репликам абсолютно спокойно. Канал читают совсем разные люди. Кто-то не готов покупать электричку в ближайшие 10 лет, а кто-то уже сейчас пробует все новое. И далеко не тех марок, что официально представлены в России. Мое дело – предупредить. И зафиксировать важные тренды и тенденции. Кстати, вот еще забавная финансовая новость от американских коллег (некоторые тоже наверняка обозначат ее «актуальность», но тем не менее…) – Hyundai сейчас отдает в Штатах свои электрокары в лизинг практически за гроши. Даже бензиновые малолитражки обходятся дороже! Например, далеко небюджетный Ioniq 6 доступен за смешные 240 долларов в месяц (при условии двухлетнего контракта). В Штатах многие ОБЫЧНЫЕ граждане столько получают за день…
Mostrar todo...

​​Очередной показательный эпизод ценовой войны в Китае. Корпорация BYD, обновив электрический седан Seal EV, снизила цены на такие машины примерно на пять процентов (теперь они стартуют от 25 тысяч долларов). И никто из антимонопольных чиновников не сможет придраться, назвав подобную тактику демпингом – все в рамках приличия, ведь ценовая корректировка касается не старой, а обновленной модели! Между тем уже завтра будет представлен новый компактный (длина кузова – 412 см) электрокроссовер Yuan Up по цене от 16.5 тысяч долларов за базовую версию. Электрички становятся все дешевле…
Mostrar todo...

​​Машина из Азии: привычные китайцы Не устаю повторять: покупка автомобилей китайских марок (особенно молодых), официально не представленных в России, - огромный риск. Можно остаться в какой-то момент с неликвидом без полноценной техподдержки и запчастей. Поэтому при самостоятельном импорте из Китая тоже разумнее делать ставку только на тех, «кто уже здесь». Далеко не все модели получится купить дешевле, чем в России, но многие действительно доступнее (даже с учетом всех расходов на растаможку, доставку и прочие поборы и услуги). На мой взгляд, самые выгодные предложения – среди трехлеток или «прошлогодок» - автомобилей без пробега прошлого года выпуска (на них можно выбивать солидные скидки у дилеров). Cегодня в моей подборке – модели двух очень популярных марок. Эффектный Changan Uni-V пока еще на грани между новыми машинам и трехлетками. Однозначно выгодным должен стать примерно через полгода. А сейчас почти новый экземпляр с совсем детским пробегом реально подобрать за 1.8 млн рублей (с учетом доставки до Владивостока). Примерно столько же обойдется компактный кроссовер Uni-T. А вот среднеразмерный Uni-K уже дороже, примерно 2.3-2.5 млн рублей за трехлетнюю машину в состоянии новой (бюджет на «прошлогодку» - около трех миллионов). И еще несколько вариантов от Geely. Хорошо известный у нас кроссовер Tugella в идеальном состоянии пока не получится приобрести дешевле двух миллионов рублей. Бюджет на новый Atlas – пока от 2.5 млн. Популярный Monjaro с минимальным пробегом обойдется около трех миллионов. И только совсем компактный Coolray реально заказать за полтора… Завтра – еще одна подборка. Все материалы сериалы легко найти по тэгу: #машинаизазии
Mostrar todo...

​​Не секрет же: не только Tesla, но электромобили других марок пока остаются еще совсем «сырыми». То есть с множеством мелких или не очень нюансов, влияющих на особенности эксплуатации и безопасность. Вот еще один тревожный звоночек от корейцев. В Штатах отзывают практически все электрические модели Hyundai, Kia и Genesis. Основание – нестабильная работа дополнительного аккумулятора (точнее, встроенного блока управления зарядкой (ICCU). Внезапный разряд 12-вольтовой батареи может привести к неожиданной остановке автомобиля. И стать причиной серьезных ДТП. Страшно представить подобную ситуацию где-нибудь у нас на ЦКАД, без полноценной обочины. Под отзыв попали сотни тысяч машин…
Mostrar todo...

​​Все чаще убеждаюсь: многие японцы относятся к своим автомобилям как к музейным экспонатам. Совершенно фанатично. И немного расстроился, когда недавно упустил на аукционе «капсулу времени» - восьмилетний Volkswagen с пробегом 2000 км. Но в гаражах Токио и Осаки ждут своего часа и совсем экзотичные варианты. Только полюбуйтесь на американца середины прошлого века, которого только что обнаружили на аукционе ребята из @worldcar_ru Пробег этого раритета – 4000 миль!
Mostrar todo...

​​Машина из Азии: француженки с китайской родословной Не совсем очевидный для многих, но все-таки любопытный вариант: французский автомобиль китайской сборки. Зачем же, если проще привезти из Европы или Южной Кореи? Китайский может обойтись ощутимо дешевле. Желательно сравнивать в каждом конкретном случае. Вместе с командой @worldcar_ru предварительно оценили француженок из Китая. Например, трехлетний кроссовер Citroen C5 Aircross с пробегом всего 20 тысяч км по южным провинциям КНР по текущему курсу стоит 1.8 млн рублей. С растаможкой и доставкой до Владивостока. А бюджет на покупку Peugeot 508 примерно с таким же пробегом не должен превысить два миллиона рублей. Еще один француз с аутентичной внешностью – кроссовер Citroen C5 X – пока еще совсем свежий и не попал в разряд трехлеток (но уже на грани). Почти новый автомобиль с символическим пробегом реально найти за 2.5 млн рублей. Кстати, такие «иксы» только что начали собирать под Калугой. Своими впечатлениями от машины поделюсь совсем скоро – в начале апреля беру ее на тест. Но еще привлекательнее так называемые «прошлогодки» - фактически новые автомобили без пробега, выпущенные в прошлом или даже позапрошлом годах. Пылятся бедолаги на складе у дилера, а цены на них постоянно падают! Вот еще несколько свежих примеров. Стиляга-кроссовер Peugeot 4008 2021 года за 2.3 млн рублей. Или прошлогодний Citroen C5 Aircross, но уже за 2.7 млн. А вдруг скоро еще подешевеет? Такого сценария нельзя исключать. С другой стороны, «прошлогодки» могут быстро распродать для обновления склада. То есть – лотерея. Важный нюанс, на который стоит обратить внимание перед покупкой: китайские версии глобальных французских моделей могут незначительно отличаться от европейских модификаций. В частности, другими кузовными элементами или деталями отделки салона. #машинаизазии
Mostrar todo...

Inicia sesión y accede a información detallada

Te revelaremos estos tesoros después de la autorización. ¡Prometemos que será rápido!