FlightMode
Ir al canal en Telegram
Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram FlightMode
El canal FlightMode (@aviationmode) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 17 902 suscriptores, ocupando la posición 1 284 en la categoría Transporte y el puesto 37 364 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 17 902 suscriptores.
Según los últimos datos del 08 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -33, y en las últimas 24 horas de 16, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 26.72%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 15.31% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 784 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 741 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 34.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como авиакомпания, рейс, flightmode, airlines, двигатель.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело!
По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 09 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
17 902
Suscriptores
+1624 horas
+147 días
-3330 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+42
en 6 canales
junio '26
+51
en 11 canales
Get PRO
mayo '26
+54
en 14 canales
Get PRO
abril '26
+114
en 18 canales
Get PRO
marzo '26
+181
en 14 canales
Get PRO
febrero '26
+368
en 13 canales
Get PRO
enero '26
+78
en 8 canales
Get PRO
diciembre '25
+151
en 13 canales
Get PRO
noviembre '25
+127
en 12 canales
Get PRO
octubre '25
+1 523
en 17 canales
Get PRO
septiembre '25
+91
en 14 canales
Get PRO
agosto '25
+185
en 15 canales
Get PRO
julio '25
+116
en 14 canales
Get PRO
junio '25
+231
en 18 canales
Get PRO
mayo '25
+139
en 24 canales
Get PRO
abril '25
+147
en 19 canales
Get PRO
marzo '25
+176
en 15 canales
Get PRO
febrero '25
+700
en 71 canales
Get PRO
enero '25
+507
en 16 canales
Get PRO
diciembre '24
+211
en 22 canales
Get PRO
noviembre '24
+152
en 21 canales
Get PRO
octubre '24
+258
en 25 canales
Get PRO
septiembre '24
+139
en 15 canales
Get PRO
agosto '24
+210
en 37 canales
Get PRO
julio '24
+218
en 40 canales
Get PRO
junio '24
+150
en 26 canales
Get PRO
mayo '24
+356
en 22 canales
Get PRO
abril '24
+176
en 23 canales
Get PRO
marzo '24
+129
en 18 canales
Get PRO
febrero '24
+236
en 19 canales
Get PRO
enero '24
+1 091
en 53 canales
Get PRO
diciembre '23
+1 035
en 23 canales
Get PRO
noviembre '23
+214
en 38 canales
Get PRO
octubre '23
+178
en 18 canales
Get PRO
septiembre '23
+164
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+128
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+157
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+2 129
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+338
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+102
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+138
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+115
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+1 641
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+145
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+78
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+103
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+197
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+275
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+186
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+211
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+196
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+375
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+1 856
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+218
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+480
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+324
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+292
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+139
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+160
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+350
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+480
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+194
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+175
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+838
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+226
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+1 723
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+1 520
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+13 121
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 09 julio | +4 | |||
| 08 julio | +17 | |||
| 07 julio | +8 | |||
| 06 julio | +6 | |||
| 05 julio | +2 | |||
| 04 julio | 0 | |||
| 03 julio | +4 | |||
| 02 julio | 0 | |||
| 01 julio | +1 |
Publicaciones del Canal
✈ Экипаж пропавшего Boeing 737-400 K2 Airways сообщал о проблемах с навигацией перед падением
По данным Pakistan Airports Authority, экипаж грузового борта K2 Airways (AP-BOI), выполнявшего рейс Шарджа — Карачи, доложил диспетчерам о неисправности навигационной системы в 21:18 по местному времени. Через три минуты, в 21:21, радар зафиксировал резкое снижение и хаотичную смену курса, после чего связь с бортом прервалась — примерно в 155 морских милях к западу от Карачи.
Данные ADS-B показывают нестабильное поведение самолёта перед падением: резкая потеря высоты, неожиданный набор, затем повторное катастрофическое снижение. Последняя зафиксированная точка — около 335 метров над уровнем моря, вертикальная скорость снижения около 22 400 футов в минуту при скорости 114 узлов — картина, характерная для сваливания с потерей управления.
Незадолго до этого самолёт, как и другие борты в регионе, столкнулся с помехами в приёме сигнала ADS-B из-за глушения GNSS — проблема отмечалась в районе Ормузского пролива на фоне атак на танкеры.
К поискам в Аравийском море привлечены несколько морских ведомств, однако обломки или выжившие пока не обнаружены. Все пять членов экипажа считаются пропавшими без вести.
AP-BOI начинал как пассажирский борт «Аэрофлота» в 1999 году, позже летал в Garuda Indonesia, TNT Airways и ASL Airlines Belgium в интересах FedEx Express. В 2012 году самолёт переоборудовали в грузовую версию, а в октябре 2024-го он перешёл в лизинг K2 Airways от AerCap. Потеря этого борта фактически оставила авиакомпанию без единственного действующего грузового самолёта.
FlightMode
| 2 |  +1⚡️♟️ Грузовой Boeing 737-400 пропал с радаров над Аравийским морем
Грузовой самолёт Boeing 737-400 (б/н AP-BOI) пакистанской авиакомпании K2 Airways, выполнявший рейс из Шарджи в Карачи, пропал с радаров к западу от города. На борту находились пять членов экипажа.
Связь с бортом потеряна на подлёте к Карачи. Спасательные службы уже начали поиски в районе предполагаемого исчезновения. Официального подтверждения крушения пока нет, обстоятельства уточняются.
Самолёту больше 30 лет. С 1999 по 2004 год он летал в Аэрофлоте под бортовым номером VP-BAR как пассажирский борт, затем сменил несколько авиакомпаний и в 2011 году был переоборудован в грузовую версию.
Информация обновляется. Команда SkyMoments и FlightMode следят за обновлениями. | 2 954 |
| 3 |  ✈ Boeing впервые начал собирать 737 MAX на заводе в Эверетте
Boeing официально запустил новую линию сборки самолётов 737 MAX на заводе в Эверетте. Это первый случай в истории программы, когда самолёты семейства 737 будут выпускаться не только в Рентоне.
Новая линия первоначально займётся сборкой 737 MAX 8 и MAX 9, а после сертификации 737 MAX 10 будет переориентирована на выпуск этой модификации.
Запуск четвёртой линии сборки должен помочь Boeing увеличить темпы производства. Сейчас компания получила разрешение FAA постепенно нарастить выпуск до 47 самолётов в месяц, а в дальнейшем рассчитывает выйти примерно на 52 поставки ежемесячно.
Эверетт долгое время использовался для сборки широкофюзеляжных Boeing 747, 767, 777 и 787. После переноса большей части производства 787 в Чарлстон освободившиеся мощности решили использовать для программы 737 MAX.
FlightMode | 4 594 |
| 4 |  ✈ Air India и SIA Engineering создают совместное предприятие по техническому обслуживанию самолётов
Air India и сингапурская компания SIA Engineering Company объявили о планах создать в Индии совместное предприятие по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолётов. Соответствующий меморандум о сотрудничестве был подписан в Мумбаи и стал очередным этапом расширения партнёрства между двумя компаниями.
Главная цель проекта — создание современного центра MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), который сможет обслуживать как быстро растущий парк Air India, так и самолёты других авиакомпаний Индии и стран региона. Руководство компаний рассчитывает, что новый комплекс станет одним из крупнейших в Азии и поможет превратить Индию в крупный международный центр технического обслуживания гражданской авиации.
Сегодня значительная часть индийских авиакомпаний отправляет самолёты на тяжёлые формы технического обслуживания за границу — в Сингапур, ОАЭ, Малайзию и другие страны. Это увеличивает расходы перевозчиков и приводит к более длительному простою воздушных судов. Создание собственного современного центра позволит существенно сократить эти затраты и ускорить возвращение самолётов в эксплуатацию.
Для Air India этот проект является частью масштабной программы модернизации, начатой после перехода авиакомпании под контроль Tata Group. Перевозчик уже заказал сотни новых самолётов Airbus и Boeing, активно расширяет маршрутную сеть и обновляет существующий флот. Рост количества воздушных судов требует соответствующего развития собственной технической базы.
SIA Engineering Company входит в группу Singapore Airlines и считается одним из крупнейших поставщиков услуг по техническому обслуживанию воздушных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Компания обладает большим опытом работы с самолётами Airbus и Boeing, а также сотрудничает с десятками международных авиакомпаний.
Эксперты отмечают, что создание такого предприятия имеет стратегическое значение не только для Air India, но и для всей индийской авиационной отрасли. На фоне стремительного роста авиаперевозок стране необходимы собственные мощности по обслуживанию современных воздушных судов, что позволит снизить зависимость от зарубежных сервисных центров и укрепить позиции Индии как одного из крупнейших авиационных рынков мира.
FlightMode | 2 725 |
| 5 |  Июль! Продолжаем нашу еженедельную сводку новостей гражданской авиации вместе с друзьями из SkyMoments. С 29 июня по 5 июля произошло следующее:
✈️ Почти каждый пятый самолёт крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняет полёты
✈️ FAA начало расследование серьёзного инцидента в международном аэропорту Майами
✈️ SAS пополняет парк
✈️ Самолет авиакомпании JetBlue столкнулся с дроном во время посадки в аэропорту Нью-Йорка
✈️ Boeing 737 авиакомпании S7 выкатился за пределы полосы
✈️ Boeing перенёс масштабный сбой IT-систем — компания исключает кибератаку
✈️ Air New Zealand объявила о масштабной корректировке своей стратегии развития
✈️ Airbus отметил десятилетие эксплуатации самолётов семейства A220
✈️ Airbus и EASA продолжают устранять проблему, связанную с обнаружением трещин в конструкции крыла отдельных самолётов Airbus A380
✈️ Самолёт Delta получил удар фейерверком при посадке в Чикаго
FlightMode | 2 587 |
| 6 |  ✈ Самолёт Delta получил удар фейерверком при посадке в Чикаго
Airbus A319 авиакомпании Delta Air Lines (б/н N316NB), выполнявший рейс из Атланты в Чикаго, получил удар фейерверком во время захода на посадку в аэропорту Мидуэй.
Инцидент произошёл 4 июля на высоте около 200 футов, примерно 60 метров. Экипаж сообщил диспетчерам, что услышал «громкий удар», однако продолжил заход и благополучно посадил самолёт.
По данным Delta, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. После прилёта самолёт вывели из эксплуатации для проведения технической проверки. Масштаб возможных повреждений пока не раскрывается.
FlightMode | 11 043 |
| 7 |  ✈ Airbus отметил десятилетие эксплуатации самолётов семейства A220
За десять лет эксплуатации A220 зарекомендовал себя как экономичный и эффективный самолёт для маршрутов небольшой и средней протяжённости. Сегодня его используют десятки авиакомпаний по всему миру, а парк продолжает активно расти. Самолёты этого семейства выполняют тысячи рейсов ежедневно, перевозя миллионы пассажиров.
Изначально программа была разработана канадской компанией Bombardier под названием CSeries. В 2018 году контроль над проектом перешёл к Airbus, после чего самолёт получил новое название – A220. Благодаря глобальной производственной и сервисной сети европейского концерна программа получила мощный импульс к развитию, а количество заказов значительно увеличилось.
Семейство включает две основные модификации — A220-100 и более вместительный A220-300. Самолёты рассчитаны примерно на 100–150 пассажиров и отличаются сниженным расходом топлива, меньшим уровнем шума и выбросов, а также современным салоном с более широкими креслами и увеличенными иллюминаторами по сравнению со многими конкурентами.
В Airbus отмечают, что спрос на A220 продолжает расти. Самолёт всё чаще выбирают как замену устаревающим региональным лайнерам и узкофюзеляжным самолётам предыдущих поколений. Производитель также продолжает наращивать темпы выпуска, чтобы сократить сроки ожидания новых воздушных судов.
Сегодня A220 считается одним из ключевых продуктов Airbus и играет важную роль в обновлении мирового парка гражданской авиации. Многие эксперты называют его одним из самых удачных проектов в своём классе благодаря сочетанию экономичности, дальности полёта и комфорта для пассажиров.
FlightMode | 2 887 |
| 8 |  ✈ Air New Zealand объявила о масштабной корректировке своей стратегии развития
Национальный перевозчик Новой Зеландии намерен перенести сроки поставки новых Boeing 787 Dreamliner, сократить расходы и сосредоточиться на восстановлении прибыльности после нескольких непростых лет.
Причиной пересмотра планов стали продолжающиеся задержки производства самолётов Boeing. Два лайнера Boeing 787, которые авиакомпания рассчитывала получить до конца текущего финансового года, будут переданы позже. В связи с этим Air New Zealand уже ведёт переговоры с Boeing о переносе сроков поставки и других заказанных самолётов. Всего в портфеле перевозчика остаётся десять Boeing 787 Dreamliner.
Из-за задержек поставок авиакомпания столкнулась с изменением графика капитальных расходов. Одновременно на финансовые результаты продолжают влиять высокие цены на авиационное топливо, рост эксплуатационных затрат и последствия перебоев в глобальных цепочках поставок.
В рамках новой стратегии Air New Zealand планирует сократить расходы примерно на 100 миллионов новозеландских долларов в течение следующего финансового года. Руководство рассчитывает, что эти меры помогут вернуть компанию к устойчивой прибыли в течение ближайших двух лет. При этом перевозчик не намерен отказываться от развития международной маршрутной сети. Наоборот, ставка будет сделана на привлечение более платёжеспособных туристов, путешествующих на дальнемагистральных направлениях, а также на укрепление внутренних и региональных перевозок.
Ситуация Air New Zealand стала ещё одним примером того, как задержки производства новых самолётов Boeing продолжают влиять на планы авиакомпаний по всему миру. Изменение сроков поставок вынуждает перевозчиков пересматривать программы обновления флота, переносить инвестиции и искать способы сохранить финансовую устойчивость в условиях растущих расходов.
FlightMode | 4 466 |
| 9 |  ✈️ Boeing перенёс масштабный сбой IT-систем — компания исключает кибератаку
30 июня компьютерные системы Boeing вышли из строя на объектах по всей территории США. Сбой затронул как коммерческое, так и оборонное производство.
В заявлении Boeing назвал произошедшее «незапланированным IT-сбоем» и сообщил, что причина установлена и не связана с кибератакой. IT-служба компании работает над восстановлением систем.
Тем не менее прецедент есть: в октябре 2023 года Boeing уже становился жертвой вымогателей — группировка LockBit атаковала компанию с требованием выкупа в $200 млн. Boeing платить отказался, после чего хакеры слили в сеть 43 ГБ данных компании.
FlightMode | 4 936 |
| 10 |  ✈ Самолет авиакомпании JetBlue столкнулся с дроном во время посадки в аэропорту Нью-Йорка
В США расследуют необычный авиационный инцидент: пилоты пассажирского самолёта авиакомпании JetBlue, выполнявшего рейс из Лас-Вегаса в Нью-Йорк, сообщили о столкновении с дроном во время захода на посадку в аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK).
Происшествие произошло утром 29 июня. Airbus A321 выполнял финальный этап снижения и находился на высоте около 3000 футов (примерно 900 метров), когда экипаж доложил диспетчеру о столкновении. По словам пилотов, беспилотник ударил самолёт прямо над кабиной экипажа.
На видео можно послушать радиообмен с диспетчерами, где пилоты сообщают о случившемся.
Несмотря на происшествие, командир не объявлял аварийную ситуацию и не запрашивал помощь. Самолёт благополучно приземлился, пассажиры покинули борт в штатном режиме, после чего воздушное судно было выведено из эксплуатации для внеочередного технического осмотра.
Инспекция не выявила каких-либо повреждений или следов удара, однако Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало официальное расследование. Специалистам предстоит установить, действительно ли произошло столкновение, а также найти оператора беспилотника.
Инцидент произошёл всего через несколько дней после похожего случая в аэропорту Ньюарк, где экипаж самолёта United Airlines сообщил об опасном сближении с дроном во время захода на посадку. По данным FAA, возле американских аэропортов ежемесячно фиксируется более ста сообщений о появлении беспилотников.
Власти США напоминают, что запуск дронов вблизи аэропортов запрещён законом. Даже небольшой беспилотник способен серьёзно повредить самолёт, особенно при попадании в лобовое стекло кабины или двигатель на критических этапах полёта. Нарушителям грозят крупные штрафы, уголовная ответственность и лишение свободы.
FlightMode | 4 249 |
| 11 |  ✈ Почти каждый пятый самолёт крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняет полёты
По данным исследования, на 28 июня из 673 воздушных судов одиннадцати крупнейших перевозчиков, обеспечивающих более 90% пассажирских перевозок в стране, простаивают 130 самолётов. Это составляет 19,3% всего парка, тогда как нормальным для высокого летнего сезона считается показатель около 10%.
Если исключить группу «Аэрофлот», ситуация выглядит ещё более заметной: у остальных крупных авиакомпаний не эксплуатируются 93 из 322 самолётов — почти треть флота.
Наибольший простой наблюдается у S7 Airlines, где не летают 33 из 104 самолётов. Основная причина – проблемы с двигателями семейства Airbus A320neo. У «Уральских авиалиний» выведены из эксплуатации 10 из 51 самолёта, у Nordwind – 12 из 27, у Utair – 9 из 59, у Azur Air – 17 из 23. В то же время авиакомпания «Победа» продолжает эксплуатировать весь свой парк из 42 Boeing 737.
Главной причиной роста числа простаивающих самолётов эксперты называют затянувшееся техническое обслуживание. В условиях санкций обслуживание воздушных судов, поставка комплектующих и ремонт отдельных агрегатов требуют значительно больше времени, чем раньше.
При этом участники рынка пока не ожидают резкого сокращения объёмов перевозок в летнем сезоне. Однако специалисты предупреждают, что в 2027 году ситуация может стать сложнее из-за дальнейшего старения парка, исчерпания ресурсов отдельных компонентов и сохраняющихся ограничений на поставку запасных частей.
FlightMode | 7 080 |
| 12 | Еженедельная подборка новостей с 22 по 28 июня совместно с каналом SkyMoments
✈️ Глава Ryanair Майкл О'Лири планирует занимать свою должность ещё, как минимум, до 2032 года
✈️ Asiana Airlines покинет Star Alliance в декабре 2026 года
✈️ EASA предписала срочные проверки 16 самолётов Airbus A380 из-за проблем с лонжеронами
✈️ Airbus рассматривает вариант установки полноценных раскладных кроватей в салонах А220
✈️ easyJet пытается повысить цену инвестиций от Castlelake
✈️ Пилоты Boeing 777, конвертированного из пассажирского в грузовой совершили экстремально низкий пролёт из-за чего представителям компании-владельца самолёта пришлось объясняться
✈️ China Eastern заказывает A330neo
✈️ EASA продлило рекомендацию избегать полетов в воздушном пространстве ряда стран Ближнего Востока до начала июля
✈️ Израильская авиакомпания El Al приостановила полёты из Тель-Авива в Москву на неопределенный срок
✈️ Ryanair поменяет подход к рассадке пассажиров с детьми
FlightMode | 3 507 |
| 13 |  ✈ Ryanair изменила правила рассадки семей с детьми и отказалась от практики, из-за которой родители нередко были вынуждены доплачивать за возможность сидеть рядом с ребёнком
Поводом для изменений стало расследование британского Управления по конкуренции и рынкам (CMA). Регулятор пришёл к выводу, что пассажиры должны заранее понимать, в каких случаях совместная рассадка гарантируется бесплатно, а когда за выбор конкретных мест действительно взимается дополнительная плата.
Теперь при бронировании билетов семьи с детьми смогут бесплатно получить соседние места без необходимости оплачивать услугу выбора кресел. Если пассажиры захотят самостоятельно выбрать конкретные места (например, в первых рядах или у аварийных выходов) такая услуга, как и прежде, останется платной.
В Ryanair заявили, что новые правила сделают процесс бронирования более понятным и избавят семьи от необходимости платить только для того, чтобы ребёнок мог лететь рядом с сопровождающим взрослым.
Вопрос семейной рассадки уже несколько лет обсуждается в авиационной отрасли. Многие лоукостеры получают дополнительный доход за счёт продажи выбора мест, однако всё больше авиационных властей и регуляторов считают, что маленькие дети должны иметь возможность бесплатно лететь рядом с родителями или законными представителями. Решение Ryanair может стать ещё одним шагом к изменению подхода к этой практике и у других европейских бюджетных авиакомпаний.
FlightMode | 3 264 |
| 14 |  ✈ EASA продлило рекомендации избегать полётов над Ираном, Ираком и Ливаном
EASA продлило рекомендации для европейских авиакомпаний не выполнять полёты в воздушном пространстве Ирана, Ирака и Ливана как минимум до 1 июля. Несмотря на достигнутые договорённости о прекращении огня между США и Ираном, европейский регулятор считает, что ситуация в регионе остаётся нестабильной, а риск военных инцидентов по-прежнему высок.
По оценке агентства, сохраняется вероятность локальной эскалации, нарушений режима прекращения огня, ошибок при работе систем ПВО и других факторов, которые могут представлять угрозу для гражданской авиации. Особое внимание уделяется району Ормузского пролива, где сохраняется повышенная военная активность.
При этом EASA не ограничилось рекомендациями только для Ирана, Ирака и Ливана. Авиаперевозчикам также рекомендовано проявлять повышенную осторожность при выполнении рейсов через воздушное пространство Бахрейна, Израиля, Иордании, Кувейта, Катара, Омана, Объединённых Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии. Регулятор призывает авиакомпании постоянно оценивать риски, иметь планы действий на случай ухудшения обстановки и быть готовыми к оперативному изменению маршрутов.
На практике большинство международных авиакомпаний продолжают выполнять рейсы в обход Ирана и части Ближнего Востока. Это увеличивает продолжительность полётов, расход топлива и эксплуатационные затраты.
FlightMode | 3 710 |
| 15 |  ✈️ easyJet дала Castlelake 9 дней на повышение предложения о покупке
25 июня easyJet отклонила последнее предложение американского инвестфонда Castlelake о поглощении — £6,5 за акцию, или £4,9 млрд ($6,5 млрд) — и дала стороне девять дней на пересмотр цены в сторону повышения. В этот период Castlelake получит расширенный доступ к финансовой и операционной информации авиакомпании. Фонд уже выразил готовность скорректировать предложение.
В совете директоров easyJet считают, что текущая оценка существенно занижает стоимость бизнеса. Авиакомпания прибыльна, имеет устойчивый баланс и чистую денежную позицию, а также рассчитывает впервые преодолеть отметку в £1 млрд прибыли до налогообложения.
Девятидневный срок установлен по британским правилам поглощений — так называемому принципу «put up or shut up»: инвестор обязан либо сделать конкретное предложение, либо отказаться от сделки. Новый ценник Castlelake должен поступить не позднее 17:00 по лондонскому времени 5 июля.
FlightMode | 4 856 |
| 16 |  ✈ Airbus изучает возможность установки полноценных кроватей в салоне A220
Airbus рассматривает возможность оснащения самолётов семейства A220 креслами, раскладывающимися в полноценную кровать (lie-flat).
Пока проект находится на ранней стадии, однако в компании считают, что такая конфигурация может заинтересовать не только нынешних эксплуатантов A220, но и привлечь новых заказчиков.
Предполагается, что самолёт сможет получить небольшую бизнес-кабину на 8–12 lie-flat кресел для дальних узкофюзеляжных маршрутов. Рассматривается и более необычная концепция полностью премиального A220 примерно на 40 пассажиров.
Идея появилась на фоне растущего спроса на дальнемагистральные узкофюзеляжные самолёты. Сегодня аналогичные кресла уже устанавливаются на Airbus A321LR/XLR и некоторых Boeing 737 MAX, позволяя авиакомпаниям выполнять дальние рейсы без широкофюзеляжных лайнеров.
Если проект получит развитие, A220 сможет конкурировать за маршруты, где A321LR или A321XLR оказываются слишком вместительными, а широкофюзеляжный самолёт использовать экономически нецелесообразно.
FlightMode | 5 127 |
| 17 |  ✈️ Asiana Airlines покидает Star Alliance в декабре 2026 года
16 декабря 2026 года Asiana Airlines выйдет из Star Alliance — следствие поглощения южнокорейского перевозчика авиакомпанией Korean Air, которая является членом конкурирующего альянса SkyTeam.
Korean Air объявила о намерении купить Asiana ещё в ноябре 2020 года, однако сделка потребовала многолетнего одобрения со стороны регуляторов в нескольких юрисдикциях, включая ЕС и США. Условиями стали передача ряда маршрутов другим перевозчикам и продажа грузового подразделения Asiana. Окончательное одобрение полной интеграции было получено в мае 2026 года.
17 декабря 2026 года Asiana прекратит существование как отдельный бренд. Два лоукост-дочерних перевозчика — Air Seoul и Air Busan — войдут в состав бюджетного подразделения Korean Air, Jin Air.
Участники программ лояльности Star Alliance смогут накапливать мили на рейсах Asiana до 15 октября 2026 года, пользоваться статусными привилегиями и тратить мили — до 16 декабря.
Asiana была членом Star Alliance с 2003 года. Несмотря на её уход, альянс сохранит статус крупнейшего в мире с 25 авиакомпаниями.
FlightMode | 5 272 |
| 18 |  ✈ Майкл О’Лири останется главой Ryanair как минимум до 2032 года
Ryanair продлила контракт с Майклом О’Лири, который теперь будет возглавлять крупнейшего европейского лоукостера как минимум до апреля 2032 года.
О’Лири руководит Ryanair с 1994 года и считается одним из самых влиятельных и противоречивых руководителей в мировой авиации.
В рамках нового соглашения он получит опцион на покупку 10 млн акций компании, однако воспользоваться им сможет только при выполнении ряда условий. Среди них — сохранение должности до 2032 года и достижение Ryanair амбициозных финансовых показателей.
Продление контракта произошло спустя несколько дней после того, как О’Лири раскритиковал новые правила ЕС, которые обяжут авиакомпании включать стоимость ручной клади в отображаемую цену билета. По мнению Ryanair, это сделает тарифы визуально дороже и введёт пассажиров в заблуждение.
FlightMode | 6 658 |
| 19 | Традиционный воскресный дайджест новостей за прошедшую неделю совместно с друзьями из SkyMoments. С 15 по 21 июня в гражданской авиации произошло следующее:
✈️ Airbus открыл десятую линию сборки самолётов A320 в Тулузе
✈️ United Airlines представила патриотичную ливрею в честь 250-летия США
✈️ Тело мужчины обнаружили в нише шасси Airbus A320 Air Arabia Maroc в Лондоне
✈️ Air Force One для президента США — в с ё
✈️ Новый Air Force One для Трампа
✈️ Qantas показала один из самых необычных маршрутов будущих беспосадочных рейсов между Сиднеем и Лондоном
✈️ В 2027 году авиакомпании могут получить серьёзное снижение расходов на топливо
✈️ Авиакомпании США потеряли почти $1 млрд за первый квартал 2026 года
FlightMode | 4 264 |
| 20 |  ✈️ Авиакомпании США потеряли почти $1 млрд за первый квартал 2026 года
Американские авиакомпании завершили первый квартал 2026 года с совокупным убытком в $966 млн. Для сравнения, годом ранее потери отрасли за аналогичный период составляли около $200 млн.
По данным Бюро транспортной статистики США, одним из факторов ухудшения результатов стал рост расходов на топливо на фоне конфликта вокруг Ирана и связанных с ним проблем на нефтяном рынке.
Убыток международных авиакомпаний США составил $435 млн после уплаты налогов.
Ситуация хорошо показывает, насколько чувствительна авиация к ценам на нефть. Ранее стало известно, что уже в 2027 году авиакомпании могут получить серьёзное снижение расходов на топливо, если прогнозируемый профицит нефти на мировом рынке действительно произойдет.
FlightMode | 6 374 |
