AviaChatChannel
Ir al canal en Telegram
Главные новости из мира авиации. Базируемся в МАУ, но смотрим далеко за его пределы! Связь: @ACCtalk_bot
Mostrar más9 257
Suscriptores
+424 horas
-37 días
-4530 días
Cargando datos
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
noviembre '26nov '26
noviembre '26
+36
en 0 canales
octubre '26
+42
en 0 canales
Get PRO
septiembre '26
+42
en 0 canales
Get PRO
agosto '26
+141
en 0 canales
Get PRO
julio '26
+49
en 0 canales
Get PRO
junio '26
+70
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+54
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+37
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+83
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+96
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+99
en 1 canales
Get PRO
diciembre '25
+41
en 0 canales
Get PRO
noviembre '25
+46
en 1 canales
Get PRO
octubre '25
+49
en 0 canales
Get PRO
septiembre '25
+58
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+45
en 0 canales
Get PRO
julio '25
+45
en 1 canales
Get PRO
junio '25
+52
en 1 canales
Get PRO
mayo '25
+55
en 0 canales
Get PRO
abril '25
+105
en 0 canales
Get PRO
marzo '25
+185
en 1 canales
Get PRO
febrero '25
+495
en 1 canales
Get PRO
enero '25
+62
en 0 canales
Get PRO
diciembre '24
+81
en 0 canales
Get PRO
noviembre '24
+57
en 1 canales
Get PRO
octubre '24
+96
en 4 canales
Get PRO
septiembre '24
+60
en 0 canales
Get PRO
agosto '24
+83
en 0 canales
Get PRO
julio '24
+130
en 1 canales
Get PRO
junio '24
+83
en 0 canales
Get PRO
mayo '24
+166
en 1 canales
Get PRO
abril '24
+148
en 0 canales
Get PRO
marzo '24
+170
en 1 canales
Get PRO
febrero '24
+194
en 1 canales
Get PRO
enero '24
+579
en 6 canales
Get PRO
diciembre '23
+1 118
en 4 canales
Get PRO
noviembre '23
+41
en 4 canales
Get PRO
octubre '23
+51
en 4 canales
Get PRO
septiembre '23
+89
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+91
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+269
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+2 114
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+293
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+28
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+77
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+21
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+44
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+95
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+121
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+64
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+109
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+116
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+238
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+98
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+147
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+129
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+561
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+168
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+259
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+140
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+121
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+68
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+76
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+194
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+147
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+37
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+59
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+92
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+96
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+127
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+131
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+7 415
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 13 noviembre | +4 | |||
| 12 noviembre | +6 | |||
| 11 noviembre | +1 | |||
| 10 noviembre | +1 | |||
| 09 noviembre | 0 | |||
| 08 noviembre | +5 | |||
| 07 noviembre | 0 | |||
| 06 noviembre | +4 | |||
| 05 noviembre | +3 | |||
| 04 noviembre | +1 | |||
| 03 noviembre | +2 | |||
| 02 noviembre | +6 | |||
| 01 noviembre | +3 |
Publicaciones del Canal
Repost from АвиаSpot
+2
Ту-214 RA-64535: строгий деловой
Борт RA-64535 — не просто очередная машина, а заметная веха российской программы гражданского авиастроения. Это первый новый самолёт, поднявшийся в воздух на Казанском авиазаводе за последние несколько лет, и одновременно последний Ту-214, собранный с использованием импортных комплектующих — своего рода «рубежный» борт.
Создание борта растянулось почти на три года. Сначала завершение планировали на 2022-й, затем сдвинули на 2023-й, позже — на 2024-й. В ноябре 2023 года поставку официально перенесли на 2024 год.
24 февраля 2025 года самолёт перелетел в Минск для покраски, 10 марта вернулся в Казань. Борт получил ливрею в стиле дизайна «Aurus» — сдержанную, деловую, узнаваемую.
Споттерам он интересен вдвойне: классический силуэт Ту-214 плюс сдержанная ливрея «Aurus» — сочетание, которое в кадре выглядит строго и красиво.
| 2 |  Заглянем внутрь красавца Ан-74Д авиакомпании «Уктус» ✈️
RA-74015 в эксплуатации с 1997 года. Летал в различных авиакомпаниях: Башкирские авиалинии, Альянс Авиа, Шар Инк, Джет 2000. В «Уктусе» с 2023 года 📸
Борт был переоборудован в VIP-вариант из грузового. Просто посмотрите, как внутри эстетично и комфортно! ✨
Авиакомпания «Уктус» занимается чартерными, бизнес-перевозками, грузовыми рейсами и медицинской эвакуацией.
Ан-74 - самолёт, созданный специально для работы в экстремальных условиях. Его изначально проектировали для Арктики и Антарктиды. Самолёт рассчитан на эксплуатацию в широком диапазоне температур — от −60 °C до +45 °C. С ним можно работать на оборудованных и необорудованных аэродромах: бетонных, галечных, ледовых, снежных ❄️
При проектировке были применены уникальные инженерные решения (двигатели над верхней поверхностью крыла) 👏
Здорово, что авиакомпания решила показать свои Ан-74 публике на RUBAE-2026 🙌🇷🇺
Вот такой классный и необычный бизнес-джет! Обожаю советскую технику 💯 | 1 401 |
| 3 |  +3Великолепная тройка России
Ливрея «Тройка» на самолете Superjet 100 (бортовой номер RA-89022) авиакомпании «Россия» — это специальная окраска, представленная в апреле 2022 года и приуроченная к Году культурного наследия народов России. Это первый отечественный самолет семейства Superjet во флоте перевозчика, получивший специальную ливрею.
Самолет символично получил имя «Вельск» — в честь старинного города Архангельской области. Это не случайно: в Вельском районе располагается Хорошевский коневодческий комплекс, где с 2014 года занимаются возрождением традиций русских троек и разведением орловских рысаков. Образ русской тройки выбран как дань уважения уникальному явлению национальной культуры.
Самолет имеет двухклассную компоновку на 87 мест: 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса. Окраска выполнялась в Ульяновске в крупнейшем специализированном Центре окраски воздушных судов. | 1 725 |
| 4 |  +3Туполевцы восстановили Ту-124 в Кимрах
Накануне 104-й годовщины основания ОКБ Туполева и в рамках подготовки к 100-летию КАЗ им. С.П. Горбунова сотрудники заводского цеха опытного производства отреставрировали самолет-памятник Ту-124, установленный на родине Андрея Николаевича Туполева в Кимрах Тверской области.
Ту-124 – первый в мире пассажирский самолет с турбовентиляторными двигателями. Машина с бортовым номером СССР-64452 выпущена 11 июня 1965 года.
Техническое состояние самолета на начало работ оценивалось как тяжелое. Самолет-памятник находился под открытым небом и вблизи оживленной трассы.
✅Восстановлено освещение внутри салона, на шасси и законцовке крыла
✅Заменено остекление и выполнена герметизация
✅Проведена очистка самолета от коррозии, наростов и грязи
✅Проведена шлифовка, обезжирен и нанесен грунт на внешнюю поверхность планера
✅Отремонтирована ниша шасси и восстановлены створки
✅Выполнена исторически достоверная окраска самолета
В итоге один из главных историко-архитектурных объектов города не просто обновлен, но и сохранен в исторически достоверном виде.
ℹ️Кстати: ровно 64 года назад, 2 октября 1962 года, Ту‑124 совершил свой первый регулярный рейс по маршруту Москва – Таллин. Рейс выполнил экипаж Внуковского летного подразделения под руководством пилота «Аэрофлота» А.П. Зыля. Расстояние в 860 км между городами лайнер преодолел всего за 90 минут. | 1 585 |
| 5 |  Ил-114-300 на RUBAE-2026 ✈️✨
Машина создана для эксплуатации в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях - труднодоступных регионах Севера, Дальнего Востока и Сибири 🇷🇺
Немного о характеристиках:
➡️ количество пассажиров - до 66;
➡️ силовая установка ТВ7-117СТ-01;
➡️ крейсерская скорость - 450-500 км/ч;
➡️ максимальная взлетная масса - 23500 кг;
➡️ подтвержденная дальность полета (с 60 пас.) - 1200 км;
➡️ используются только российские комплектующие.
Побывал внутри самолёта, впечатляет. Комфортный салон, современное оборудование. Надеюсь, что самолёт пройдёт все сертификации и доработки и будет активно летать на местных линиях нашей огромной страны 👍
——
#rubae2026 #ил114 | 1 433 |
| 6 |  +3RA-89135: первый серийный SSJ-100 с «сайберлетами»
Назван именем «Евгений Преображенский» — в честь Героя Советского Союза, генерала авиации, командующего морской авиацией ВМФ СССР.
Этот борт стал первым серийным Superjet 100, на котором «обкатали» законцовки крыла нового типа — те самые «сайберлеты». Именно после RA-89135 технологию признали удачной и сделали обязательной для SSJ-100.
Сам борт принадлежит авиакомпании «Северсталь» и базируется в Череповце.
В чём фишка «сайберлетов»:
Форма законцовок в виде сабли (от англ. saber — сабля) — это не только узнаваемый внешний вид, но и реальная выгода:
— расход топлива ниже минимум на 4%
— лучше взлётно-посадочные характеристики
— меньше шума на местности.
Ну и в конце концов это выглядит красиво :) | 1 695 |
| 7 |  +3Самолет легенда!
Этот Boeing 737-300 был выпущен в далеком 1997 году в США. 10 месяцев летал в Бразилии — за легендарную Varig.
А потом Varig обанкротилась. И самолёт перебрался в Россию.
С 2008 года он сменил несколько авиакомпаний: Аэрофлот-Норд, Нордавиа. А в 2012-м осел в NordStar, где летает до сих пор.
После ухода «Трансаэро» он остался последним летающим 737-300 в России. Все остальные «классики» уже на пенсии. А этот — нет.
В 2025-м его видели на маршруте Москва — Тайюань (Китай) с посадкой в Красноярске. Для самолёта, созданного для коротких перелётов, это почти дальнемагистральный рейс.
Сейчас этот самолет можно встретить в Домодедово или Красноярске и очень редко в Уфе, куда он привез хоккейную команду на игры. | 1 829 |
| 8 |  +915-16 сентября во Внуково-3 прошла 17-я Российская выставка деловой авиации RUBAE-2026 🇷🇺
В выставке приняло участие 37 экспонентов и организаций. Во второй день выставки, 16 сентября, на статической экспозиции можно было увидеть 6 джетов.
Среди них ⬇️
Ил-114-300 (54116) в ливрее ОАК. Самолет планируют активно использовать в российской региональной авиации, для эксплуатации в сложных условиях, на коротких и грунтовых полосах. Сейчас продолжается сертификация. Проделанная работа, комфорт и современное оборудование самолёта впечатляют 👏
Два Bombardier Global Express, способные летать на дальние расстояния: RA-73584 и RA-73544. Эксплуатант: компания «Джетика».
Также: Hawker Siddeley HS-125-700A (RA-02811) Вельталь-Авиа, Embraer Legacy 650 Air Tengri.
Конечно, самый красивый и «ламповый» самолёт на выставке - Ан-74Д (RA-74015) авиакомпании «Уктус». Борт переоборудован в VIP-вариант из грузового. Внутри очень комфортно 😍 | 1 919 |
| 9 |  +1Очередной запасной
и перед нами Airbus A320-232 UK32080 авиакомпании FlyOne Asia (Узбекистан)
🛩 данный борт является первым и на момент 2025 года единственным собственным самолетом FlyOne Asia
🛩 Самолет успел полетать в Qatar Airways (как A7-ADC), затем сменил несколько регистраций и лизингодателей, пока в январе 2025 года не попал в FlyOne Asia
На старте узбекской дочки FlyOne он был единственной «собственной» машиной, пока остальные самолеты брали в мокрый лизинг у FlyOne Молдова.
В общем среднестатистический борт, без каких либо особенностей. Но для споттеров очередная редкая ливрея т.к. данная а/к к нам не летает. | 1 443 |
| 10 |  +1Emirates на «Трех топорах» в Шереметьево? 🇦🇪🛬🇷🇺
Да, и такое было!
Boeing 777-300ER (A6-ENV), сейчас самолету 12 лет, летает в обновлённой ливрее ✈️
Обратите внимание, насколько прекрасно небо! ✨
Апрель 2021 📸
——
#споттинг #шереметьево #emirates #boeing777 | 1 258 |
| 11 |  +1Однажды к нам на запасной прилетел...
Boeing 737-82R (WL) египетской авиакомпании Red Sea Airlines — борт SU-RSA
Модификация 737-82R — код «2R» указывает на то, что лайнер изначально был заказан турецкой авиакомпанией Pegasus Airlines, которая и стала его первым владельцем в 2009 году.
За свою карьеру борт успел сменить три страны регистрации и три авиакомпании: Pegasus → FlyEgypt → Red Sea Airlines
Сейчас это типичный «курортник»: одноклассный салон на 189 мест, максимум пассажиров — и в путь к тёплому морю.
Ещё этот борт успел засветиться в виртуальном небе. Для Microsoft Flight Simulator существует детализированная ливрея именно SU-RSA — так что его можно увидеть не только в аэропорту, но и на экране монитора. | 1 626 |
| 12 |  +9В дополнение к прошлой публикации про авиационный музей в Ульяновске 📸
Красота и мощь отечественных самолетов, элегантность и решения, которые остались в прошлом ✈️
Рекомендую побывать всем, кто любит небо и самолёты 💯
——
#ульяновск #авиация #музей #путешествие | 1 776 |
| 13 |  +2Для экипажа это очередной рабочий заход. Для мальчишки на земле — зрелище, от которого невозможно отвести взгляд.
🇷🇺Pilot Orlov | 1 585 |
| 14 |  📷Airbus A350-941 B-32F8 авиакомпании «Sichuan Airlines» в спецливрее «Panda Route» после посадки в московском аэропорту «Шереметьево» (UUEE/SVO) рейсом из Чэнду (Китай). 17.08.2026✈️ | 1 459 |
| 15 |  +3🇷🇺🧑🚒🇷🇸 Ил-76 МЧС России прибыл в Сербию для тушения природных пожаров
По поручению Президента России Владимира Путина в Сербию направлен Ил-76 МЧС России с экипажем и оперативной группой. Самолёт со специальным оборудованием приземлился в Нише.
Помощь оказана по запросу сербской стороны в связи с осложнением пожарной обстановки и угрозой распространения огня.
🇷🇺🤝🇷🇸 «Мы прибыли, чтобы помочь — чувствуем себя как дома», — заявил командир Ил-76 МЧС России.ю после посадки.
Российские специалисты совместно с сербскими службами будут участвовать в тушении пожаров и защите населённых пунктов.
Сотрудники Российско-сербского гуманитарного центра продолжают работу в заповеднике «Делиблатские пески», оказывая помощь сербским экстренным службам.
💦Waterbomber | 1 209 |
| 16 |  +2Ильюшин Ил-76МД-90А "Андрей Юрасов"
Первый лётный экземпляр "изделия 476" (модернизированный вариант военно-транспортного самолёта Ил-76МД) с регистрацией 78650 в конце прошлого года был назван в
честь Андрея Владимировича Юрасова, главного конструктора ПАО «ИЛ».
В апреле этого года прошла официальная церемония присвоения имени борту.
Под руководством Андрея Владимировича были выполнены наземные отработки всех систем первого опытного самолета Ил-76МД-90А, позволившие начать летные испытания.
Андрей Юрасов родился 26 октября 1961 года в Москве. После окончания МАИ он поступил на работу в ПАО "ИЛ", где проработал более 34 лет и прошел трудовой путь от техника до главного конструктора.
Андрей Владимирович занимался подготовкой и проведением летных испытаний самолетов Ил-96-300, Ил-96МО/Т, Ил-114, Ил-103, Ил-76МД, Ил-76ТД. С 2004 г. руководил работами по модернизации самолетов типа Ил-76 и Ил-78 для Минобороны России и гражданской авиации: от разработки эскизных проектов до проведения государственных испытаний и эксплуатации самолетов. Под его руководством были созданы и поступили в эксплуатацию новые модификации самолетов семейства Ил-76/78: Ил-76МФ, Ил-76ТД-90ВД, Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А.
5 лет назад, 16 августа 2021 года, Андрея Владимировича не стало. Светлая память и соболезнования родным. | 1 090 |
| 17 |  +1С Днем Воздушного Флота России! 🇷🇺
Каждый рейс - это труд большого количества специалистов. Спасибо за то, что вы делаете 👏
Определенно, авиация - это уникальная сфера. Она объединяет столько людей, искренне любящих свое дело, профессионалов, конечно же, авиалюбителей, для которых самолёты и небо - важная часть жизни ✈️
Поздравляю всех причастных к этой сфере людей и влюбленных в небо 😌🙌
Немного закатных фото из Шереметьево от меня 📸
——
#авиация #деньвоздушногофлота | 1 171 |
| 18 |  +8С Днём Воздушного Флота России! | 1 208 |
| 19 |  +8Танцующий Ми-2 под управлением летчика почти с сорокалетним стажем Владимира Анцупова - генерального директора авиационной компании «Летный центр «Тянь-Шань»: вертолёт двигается в такт музыке, выполняя наклоны, повороты и манёвры на малой высоте в согласии с ритмом и мелодией. Для летчика - воздушный пилотаж – своеобразная форма разговора со зрителем.
Вместе с Юрием Ельцовым принимал участие в турнире “Кубок дружбы” на аэродроме Конаково в Тверской области России, совершал перелет в СШа на вертолете Ми-2.
UP-MI207 | 1 288 |
| 20 |  +9В мае 2026 года авиационный музей аэродрома Байсерке пополнился редким экспонатом - Ил-14. Это советский ближнемагистральный поршневой пассажирский самолёт, разработанный в конце 1940-х годов для замены устаревшего Ли-2. Стал последним советским пассажирским лайнером с поршневыми двигателями.
Ил-14 производились с 1953 по 1959 гг. Эксплуатировались с ноября 1954 по 2005 г. В сохранности имеется 3 лётных экземпляра. Произведено 1348 самолетов (по другим данным - 3800).
Данный самолет построен в 1958 г. и эксплуатировался в Чешских авиалиниях (CSA - Czech Airlines) как OK-MCY. В августе 1975 передан в Казахское УГА Аэрофлота в Усть-Каменогорский ОАО.
С 1989 по 2026 гг. лайнер простоял на территории аэропорта Усть-Каменогорск. Судя по блистеру, перед нами одна из модификаций - летающая лаборатория. На сайте РП обозначен как Ил-14LIK-1. Надеюсь, как и остальные экспонаты музея, интерьеры самолета и кабину приведут в порядок.
Увидеть легенду смогут зрители авиашоу "Небо Байсерке-2026" 16 августа. | 1 203 |
