FlightMode

✈ Супер мега проект нового дубайского аэропорта Супер-аэропорты совсем скоро станут реальностью. Ближний Восток лидирует в этом видении: с целью достичь «самой большой в мире вместимости» до 260 миллионов пассажиров, правитель Дубая шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум одобрил проект нового терминала аэропорта Аль Мактум (DWC/OMDW), также известного как Dubai World Central. Вот несколько подробностей об этом масштабном проекте: 🔸Стоимость проекта нового терминала аэропорта и другой инфраструктуры в Аэропорту Аль Мактум составляет 128 миллиардов AED (34,85 миллиарда долларов). 🔸Новый аэропорт DWC после завершения строительства, будет в пять раз больше нынешнего. 🔸Аэропорт будет оборудован 400 гейтов и пятью параллельными взлётно-посадочными полосами на общей площади 70 квадратных километров. 🔸Все операции, включая рейсы авиакомпании Emirates, из Аэропорта Дубай, будут перенесены в DWC в ближайшие годы. 🔸Аэропорт Аль Мактум, официально открытый 27 июня 2010 года, находится примерно в 70 километрах от Аэропорта Дубай (DXB). Источник и фотографии: Офис СМИ Дубая. Дубай явно не готов отдавать ветвь первенства соседним странам, учитывая амбициозные планы по развитию туризма и аэропортовой инфраструктуры в соседней Саудовской Аравии. FlightMode

✈ «Тренировочный рейс» при полной загрузке История с жесткой посадкой и уходом на второй круг самолёта авиакомпании Lufthansa в аэропорту Лос-Анджелеса 23 апреля получила продолжение. Многие СМИ настолько были удивлены «мастерству» пилотов, что связались с авиакомпанией и вот что там ответили. Представитель авиакомпании сообщил лос-анджелесскому телеканалу KTLA 5 News, что на борту самолета Boeing 747-8 (б/н D-ABYP), который, по всей видимости, ‼️ был «тренировочным», находились 326 пассажиров и 19 членов экипажа, и что сообщений о пострадавших не поступало.

После оценки, проведенной экипажем, консультаций с техническим персоналом на месте, и визуального осмотра самолёт вылетел обратно во Франкфурт, - сказал представитель пресс-службы.

То есть, данный борт выполнял тренировочный рейс при полной загрузке? Вероятно, что рейс выполнялся пилотом под надзором инструктора, однако действительно достаточно жесткая посадка (согласно видео) и неосторожный комментарий сотрудника пресс-службы знатно подогрел пердаки авиационного сообщества, а также пассажиров, находящихся на том рейсе. Согласно сервису Flightradar24, данный борт по возвращении во Франкфурт, всё же прошел детальную инспекцию и в течение двух суток был отстранен от полётов. С 25 апреля самолёт продолжает летать. FlightMode

✈ Торнадо в Небраске «Oh my God!» и «Holy shit» – самые частые фразы вчерашнего дня в районе аэропорта Эппли Эйрфилд (OMA), расположенного в пяти километрах к северо-востоку от города Омаха. На штат Небраска вчера обрушился торнадо. Последствия стихии можно увидеть на фото и видео. Сам разгар торнадо удалось заснять пассажирам одного из рейсов авиакомпании United Airlines, а также ожидающим своих вылетов из терминала аэропорта, который, к счастью, не пострадал. Чего не скажешь о другой части авиагавани. Когда в очередной раз убеждаешься, что природа сильней человека. FlightMode

A319 снова в моде Авиакомпании из-за дефицита флота начали чаще поднимать в воздух свои Airbus A319, многие из которых либо стояли на хранении, либо эксплуатировались с небольшим налётом. На этот год запланировано более 1,5 млн рейсов на A319, это свыше 200 млн. кресел и 250 млрд. кресло-километров. Самыми крупными эксплуатантами типа являются American Airlines (203 тыс. рейсов), easyJet (148 тыс.) и United Airlines (127 тыс.) Дефицит флота вызван проблемами с двигателями Pratt & Whitney, из-за которых простаивает 670 одних только A320neo, а также значительная часть A220. A220 при этом стал причиной непопулярности A319neo (заказано всего 62 машины, из них летает 17), поскольку при аналогичных дальности и пассажировместимости A220 гораздо экономичнее (легче, уже и т.п.). Для сравнения, A319ceo построили за 29 лет почти полторы тысячи, первый полёт укороченная версия A320 совершила в 1995 году. Самолёт выпускался до 2021 года, последний борт получила Tibet Airlines. Летает чуть менее 900 машин этого типа, в том числе такие раритеты, как второй построенный A319: это борт с регистрацией C-FYNS авиакомпании Air Canada, имеющий под 76 тыс. часов полёта и 31 тыс. циклов. Lufthansa эксплуатирует машину 1996 года D-AILA с 68 тыс. часов и 54 тыс. циклов. У United летает борт 1997 года N802UA: 80 тыс. часов, 35 тыс. циклов. И не забываем про наш RA-73210 авиакомпании «Россия»: он тоже совершил первый полёт в 1997 году. https://www.frequentflyers.ru/2024/04/26/319/ @frequentflyers

✈ Крупнейший индийский лоукост выходит на длинные дистанции IndiGo планирует освоить международный рынок дальнемагистральных перевозок, заказав 30 широкофюзеляжных самолетов Airbus A350-900. Более того, согласно соглашению в заказе присутствует упоминание о еще 70 опционах. Поставки первых A350 начнутся с 2027 года. FlightMode

✈ Красное пляжное полотенце Чартерная авиакомпания Condor приняла в парк свой первый Airbus A320-271N (D-ANCZ / MSN12031), взятого в аренду у Avolon. Этому самолёту, на мой взгляд, отлично подходит эта ливрея. Все A320neo будут оснащены двигателями Pratt & Whitney GTF и салонами Airbus Airspace. В июле 2022 года Condor Flugdienst GmbH подписала соглашение о приобретении 41 самолёта семейства A320neo, как в лизинг, так и путем прямой покупки. Фото: Eurospot и Avolon FlightMode

✈ Канада смягчила санкции на российский титан Канадское правительство предоставило Airbus специальное разрешение на использование российского титана в своём производстве. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на источники в филиалах Airbus в Канаде. Это произошло после того, как Канада стала одной из первых западных стран, запретившей поставки этого стратегического металла в рамках своего последнего пакета санкций. Это решение даёт Airbus больше гибкости на своих канадских заводах и, как ожидается, развеет опасения, что их основная деятельность может пострадать из-за фактического запрета на импорт в Канаду европейских самолётов, которые в значительной степени полагаются на лёгкий титан.

Airbus знает о том, что канадское правительство вводит санкции против VSMPO, и получила необходимые разрешения для обеспечения работы Airbus в соответствии с действующими санкциями, - заявили в Airbus Canada.

Компания не уточнила, какие именно разрешения были получены, и не сказала, как долго они будут действовать. — В прошлом году концерн Airbus заявлял, что откажется от российского титана, уточнив, что решение сложное и замещение займёт продолжительное время. FlightMode

✈ Когда Lufthansa косплеит Ryanair Не мягкая посадка Boeing 747-8 (б/н D-ABYP) авиакомпании Lufthansa вчера во время завершения 11-часового рейса из Франкфурта в Лос-Анджелес. После неудачной посадки, пилоты приняли решение об уходе на второй круг. О каких-то повреждениях не сообщалось, сегодня уже борт вернулся обратным рейсом в Германию. FlightMode

Туристам из России рекомендуется избегать рейсов Turkish Airlines в Латинскую Америку Российский МИД рекомендовано гражданам страны воздержаться от полетов рейсами Turkish Airlines из-за участившихся случаев отказа в посадке на стыковочные рейсы из Стамбула в страны Латинской Америки.

«Мы вынуждены рекомендовать нашим гражданам тщательно взвешивать целесообразность пользования услугами данной авиакомпании», - говорится в заявлении, сделанном в понедельник.

Последние недели российским пассажирам без объяснения причин отказывают в посадке на рейсы в Аргентину, Бразилию, Мексику, Панаму и другие страны Латинской Америки. В начале марта туристические издания сообщали, что Turkish Airlines отказала в посадке нескольким пассажирам, направлявшимся в такие города, как Буэнос-Айрес и Сан-Паулу, по таким причинам как отсутствие багажа, неподходящие документы и отсутствие истории путешествий. Примерно в то же время Turkish Airlines опубликовала дополнительные правила для рейсов в Южную Америку, которые, по всей видимости, связаны с обеспокоенностью по поводу «резкого всплеска» числа путешественников, ходатайствующих о предоставлении убежища в США (здесь речь идет в основном о гражданах Турции). Ассоциация туроператоров России (АТОР) отметила, что гражданам других стран, помимо России, также отказывают в посадке на стыковочные рейсы Turkish Airlines в страны Латинской Америки. АТОР также связывает отказы с обеспокоенностью по поводу нелегальной иммиграции в США. По разным источникам, десяткам россиян отказали в посадке на рейсы в Латинскую Америку из Стамбула за последние пару недель. Во вторник посольство России в Анкаре порекомендовало пассажирам, которым отказали в посадке, обратиться в российское консульство в Стамбуле и рассмотреть возможность подачи иска против Turkish Airlines. FlightMode