Север-Юг. Experience
Open in Telegram
✅Все самое важное о развитии МТК “Север-Юг” 📧E-mail: ITC.NorthSouth@mail.ru ↗️Наш профиль ВКонтакте https://vk.com/north_south_experience Реклама https://telega.in/c/north_south_experience
Show more1 913
Subscribers
-424 hours
-37 days
-1830 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+2
in 0 channels
August '26
+16
in 0 channels
Get PRO
July '26
+6
in 0 channels
Get PRO
June '26
+9
in 0 channels
Get PRO
May '26
+15
in 3 channels
Get PRO
April '26
+165
in 1 channels
Get PRO
March '26
+265
in 3 channels
Get PRO
February '26
+208
in 1 channels
Get PRO
January '26
+215
in 6 channels
Get PRO
December '25
+214
in 3 channels
Get PRO
November '25
+24
in 14 channels
Get PRO
October '25
+31
in 13 channels
Get PRO
September '25
+27
in 11 channels
Get PRO
August '25
+42
in 8 channels
Get PRO
July '25
+28
in 17 channels
Get PRO
June '25
+35
in 8 channels
Get PRO
May '25
+32
in 11 channels
Get PRO
April '25
+29
in 13 channels
Get PRO
March '25
+36
in 13 channels
Get PRO
February '25
+67
in 13 channels
Get PRO
January '25
+38
in 7 channels
Get PRO
December '24
+51
in 8 channels
Get PRO
November '24
+77
in 19 channels
Get PRO
October '24
+62
in 14 channels
Get PRO
September '24
+155
in 15 channels
Get PRO
August '24
+761
in 17 channels
Get PRO
July '24
+147
in 38 channels
Get PRO
June '24
+65
in 21 channels
Get PRO
May '24
+55
in 9 channels
Get PRO
April '24
+110
in 8 channels
Get PRO
March '24
+171
in 6 channels
Get PRO
February '24
+223
in 15 channels
Get PRO
January '24
+260
in 11 channels
Get PRO
December '23
+217
in 13 channels
Get PRO
November '23
+203
in 21 channels
Get PRO
October '23
+156
in 18 channels
Get PRO
September '23
+851
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 10 September | 0 | |||
| 09 September | 0 | |||
| 08 September | 0 | |||
| 07 September | +1 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | +1 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
Repost from Торгпред
Делимся сентябрьским Реестром запросов иностранных компаний на импорт российской продукции.
❗За дополнительной информацией необходимо обращаться напрямую в торговые представительства по контактным данным, указанным в Реестре.
📩 В теме сообщения необходимо указать "запрос на импорт из России" и уточнить следующую информацию:
🔹 наименование компании;
🔹 наименование производимой продукции (с указанием классификации в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС/HS Code);
🔹ожидаемые меры поддержки (предоставление контактов по запросу, уточнение спецификации по запросу и т.д.);
🔹осуществлялся ли ранее экспорт продукции;
🔹контактное лицо от компании.
#экспорт #запросынаимпорт #минпромторг
MAX | Telegram | Дзен
| 2 |  Кабмин хочет построить железную дорогу в Китай через Горный Алтай
Пока монгольский уголь собираются отправлять через российские дальневосточные порты, угольщики Кузбасса, наоборот, мечтают уйти от длинного транспортного плеча.
▶️Надежду им дарит возрождённый проект Трансалтайской железнодорожной магистрали, который сейчас обсуждается в правительстве.
Такие планы обсуждались еще в начале века, а затем прорабатывались РЖД в 2021 году и были отложены из-за дороговизны и технических сложностей.
Но тогда речь шла в основном об экспорте угля в Китай, долгосрочные перспективы которого вызывают сомнения - в Поднебесной стремительно наращивают возобновляемую энергетику.
▶️Теперь же планы масштабнее. Речь о создании Среднего транспортного коридора, который должен конкурировать с Транскаспийским международным транспортным маршрутом, проходящим через Казахстан, Азербайджан и Грузию. И даже с южным морским путем между Европой и Азией.
По данным Ъ, конечной точкой станет станция Авэйтань в Китае, а начальной могут стать Бийск, Таштагол (Западно-Сибирская железная дорога) или Абаза (Красноярская железная дорога). Протяженность может составить от 825 до 1123 км, в том числе 228 км по территории Китая.
▶️Ключевая проблема сохранится при любом варианте - пробиваться через алтайские горы будет очень сложно и дорого. И не совсем понятно, откуда в обозримом будущем при нынешнем бюджетном дефиците могут появиться деньги на такой мегапроект.
До реализации, впрочем, еще далеко: пока речь идет о проработке экологических ограничений и обсуждения экономической целесообразности (в том числе в российско-китайской транспортной подкомиссии). Лишь после этого планируется разработка пред-ТЭО проекта.
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX | 78 |
| 3 |  🇮🇷🤝🇷🇺 Инче-Брун: как президент Ирана помирил СЭЗ и ЖД ради российских инвесторов
В иранском логистическом центре Инче-Брун наконец-то сдвинулся с мертвой точки многолетний инфраструктурный конфликт. Раньше работать здесь спокойно не могли ни местные, ни иностранные бизнесмены: местная Свободная экономическая зона (СЭЗ) и Железные дороги Ирана никак не могли поделить полномочия и юридическую базу. Из-за этих внутренних разногласий зарубежные инвесторы, включая российских, фактически не могли зайти в проект — непонятно было, с кем подписывать бумаги и кто отвечает за результат.
Ситуация изменилась после того, как Тегеран осознал стратегическую ценность этой точки для восточного плеча коридора «Север-Юг». При прямом участии президента Ирана и его заместителя стороны усадили за стол переговоров. В итоге СЭЗ и ЖД договорились, подписали соглашение и создали единый логистический центр под управлением железной дороги, куда теперь официально приглашают всех — и иранских, и иностранных игроков.
И сегодня этот механизм заработал: подтвержден вход инвесторов из России и Казахстана. Общий объем контрактов — свыше $6,8 млрд.
Теперь Инче-Брун становится реальными «воротами» не только в Иран, но и для транзита в Ирак, Афганистан, Пакистан и страны Залива. Российские бизнесмены, годами ждавшие юридической ясности, наконец получили возможность развивать сухой порт, а ЕАЭС — новый надежный маршрут для наращивания товарооборота с Южной Азией. | 75 |
| 4 |  Иран открывает регистрацию заявок на импорт пшеницы
Министерство сельскохозяйственного джихада Ирана сообщило, что с 9 сентября 2026 года начинается регистрация заявок на импорт фуражной и продовольственной пшеницы.
Для импорта фуражной пшеницы компаниям необходимо предварительно заключить соглашение с Организацией «Джихад Эстегляль», после чего получить соответствующее направление для регистрации заказа.
Регистрация заявок на ввоз продовольственной пшеницы для нужд предприятий пищевой промышленности будет осуществляться в электронном формате через Комплексную систему торговли Ирана.
Решение принято в рамках мер по обеспечению стабильных поставок продовольствия и кормов для животноводческой отрасли страны. | 89 |
| 5 | Приложили полный документ для тех, кто хочет подробнее изучить состояние нефтегазового рынка, изменения в мировой торговле и логистике, динамику российского экспорта и прогнозы по нефти и СПГ🕵️♀️🔎
💜 Мы в MAX | 108 |
| 6 |  Ространснадзор начал проверять электронные транспортные накладные
С 1 сентября инспекторы Ространснадзора начали проверять электронные транспортные накладные (ЭТрН) во время рейдов. О начале контроля сообщила сама служба.
Теперь при проверке водитель должен предъявить QR-код из ГИС ЭПД. Инспектор считывает его с помощью мобильного устройства и получает доступ к сведениям об электронной накладной.
Бумажные транспортные накладные теперь допускаются только в отдельных случаях. В Ространснадзоре перечислили несколько исключений:
— перевозка грузов военного назначения;
— перевозка драгоценных металлов и драгоценных камней;
— каботажные перевозки перевозчиками из стран ЕАЭС;
— работа в населённых пунктах из перечня труднодоступных местностей, где отсутствует доступ к интернету;
— ситуации, когда грузоотправителем и грузополучателем выступает одно лицо;
— перевозки, при которых и отправитель, и получатель — иностранная компания, не включённая в государственный реестр аккредитованных филиалов.
При этом переходный период фактически продолжается. До 1 марта 2027 года предпринимателей не будут штрафовать за использование бумажной накладной вместо электронной. Как уточняет Ространснадзор, пока инспекторы в таких случаях ограничатся устным замечанием.
💜 Мы в MAX | 240 |
| 7 |  Maersk впервые в мире поставит паруса на контейнеровоз
Произойдет это уже в следующем году. Причем для эксперимента выбрана не маленькое скорлупка, а судно проекта Luna на 8 700 TEU.
Это вам не парусные катамараны, на которых собирается пересекать Атлантику DHL.
Впрочем, у партнера Maersk, британской компании Anemoi, опыт есть. Она уже установила 29 роторных парусов.
▶️Которые, если разобраться, больше роторы, чем паруса. Это высокие вращающиеся цилиндры, использующие ветер для создания тяги.
Самостоятельно работать они не смогут - только вместе с главным двигателем, исключительно для экономии топлива. Причем не сказать, что экономия получается радикальной. Балкер класса Kamsarmax с тремя такими парусами за год сумел сократить потребление топлива лишь на 9,1%.
▶️Установить роторные паруса на контейнеровоз оказалось сложнее, поскольку они могли помешать обработке контейнеров. Как утверждают в британской компании, конфигурация позволяет свести неудобства к минимуму.
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX | 151 |
| 8 |  +6👑 Как Иран подарил миру «Гелендваген»
В России «Гелик» давно стал символом «крутых» 90-х, роскоши и статуса. Но мало кто знает, что этот брутальный внедорожник создавался вовсе не для бандитов или олигархов, и даже не для немецкой армии. Своим появлением на свет он обязан последнему шаху Ирана — Мохаммеду Резе Пехлеви.
Вот как это было:
🚗 Заказ для армии: В начале 1970-х годов шах Ирана искал надежный, мощный и проходимый автомобиль для охраны границ и нужд своей армии. Будучи крупным акционером немецкого концерна Daimler-Benz, он обратился к руководству компании с предложением разработать новый военный внедорожник.
🇫🇷 Вдохновение во Франции: Пехлеви активно интересовался военной техникой. По некоторым данным, его внимание привлек европейский опыт (включая наработки, которые позже легли в основу французского армейского Peugeot P4, создававшегося в кооперации с Mercedes). Шах лично протестировал прототипы и загорелся идеей создать на этой базе не просто утилитарную машину, а надежное шасси, пригодное в том числе для гражданского использования.
💰 Был и щедрый аванс: Чтобы проект сдвинулся с мертвой точки, шах гарантировал финансовую стабильность разработки. Иран заказал огромную по тем временам партию — 20 000 внедорожников для своих нужд. Именно этот предзаказ заставил Daimler-Benz объединиться с австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch и запустить производство в Граце. Проект был практически завершен, и в 1979 году гражданский и военный Mercedes-Benz G-Class был официально представлен публике. В том же 1979 году в Иране произошла Исламская революция. Шах был свергнут и бежал из страны, а новое правительство Ирана аннулировало гигантский заказ. Немецкому концерну пришлось срочно искать новых покупателей, чтобы спасти проект. В итоге машину начали закупать пограничники Германии, армия Аргентины, Норвегии, а со временем «Гелик» превратился в тот самый люксовый гражданский внедорожник, который мы знаем сегодня.
Вот так геополитика и амбиции одного монарха подарили автомобильному миру настоящего динозавра, который выпускается уже почти полвека!
#Нозари #Иран #Ирангид #автомобили #Иранистория | 132 |
| 9 | #дело
Основатель Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв ответил на заявление Росатома, чей представитель накануне сообщил, что уже до конца месяца стороны разойдутся полюбовно, и оставшийся пакет акций отойдёт госкорпорации за 77 млрд рублей. Которые бенефициар «Дела» получит чуть ли не день-в-день.
Парировать этот ход оперативно г-н Шишкарёв не счёл нужным и взял, как это принято в спорте (а вчера был важный день для российского гандбола, федерацию которого он и возглавляет) тайм-аут.
И сегодня заявил, что не все условия вроде бы утверждённой сделки его устраивают. То есть очередной патрон в барабане участников этой то ли голландской, то ли русской рулетки оказался холостым. Почему – можете судить сами из цитируемого нами полностью поста г-на Шишкарёва:
«В ответ на заявление Госкорпорации «Росатом» о юридическом завершении 28 августа 2026 года предусмотренной корпоративным договором участников ГК «Дело» процедуры выкупа моей доли в 51% вынужден констатировать, что к настоящему моменту не все условия упомянутого договора соблюдены точно, в том числе в части порядка уведомления о дате, времени и месте совершения сделки.
Об этом я установленным порядком в письменной форме уведомил Госкорпорацию и нотариуса.
Как совершенно справедливо отмечал Алексей Евгеньевич Лихачев, «процедура, прописанная в «русской рулетке», является оригинальной, еще ни разу не применялась в Российской Федерации», поэтому для меня принципиально важно строгое и исчерпывающее соблюдение всех процедур и условий, закрепленных соответствующими документами.
Я не согласен на отчуждение принадлежащей мне доли и возражаю против акцепта оферты 28.08.2026 либо в любую иную дату без точного соблюдения условий договора.
Считаю нужным сделать это заявление, поскольку публично обозначена дата, определенная без точного соблюдения всех условий. Подчеркну, что речь не идет о моем отказе от исполнения договора, а касается исключительно точного и полного соблюдения процедур.
Кроме того, как основатель ГК «Дело» не могу не принимать во внимание напряженное финансовое положение Группы, необходимость обеспечения безопасности работников и критической инфраструктуры, бесперебойной деятельности предприятий. По этой причине направил на имя А.Е. Лихачева предложение сосредоточить имеющиеся ресурсы, усилия и компетенции на стабилизации ситуации в ГК «Дело». Особенности трансформационного периода при смене собственников могут создать риски дальнейшего ухудшения положения компании, поэтому выдвинул ряд вариантов, которые позволят укрепить положение Группы и после этого вернуться к вопросам отношений между владельцами.
В том числе и в части актуальной стоимости компании.
Наряду с вариантом докапитализации ГК «Дело» за счет суммы, предусмотренной для выплаты в мой адрес в рамках сделки, счел своим долгом предложить направить значимую часть на поддержку ветеранов СВО». (конец цитаты)
Что нас ждёт в новой главе этого частно-государственного триллера, предсказать сложно. Но будет интересно. | 110 |
| 10 | Иран начал закупать российскую пшеницу на Каспии.
Идут закупки в Махачкале, Астрахани и в речных портах на Волге иранскими коммерческими структурами продовольственной и фуражной пшеницы по двум разным иранским таможенным кодам.
Иранской компании GTC пока на Каспии не видно - наверное они вылетели в США для консультаций, как дальше продолжать свой бизнес.
Фрахтовые ставки на Каспии выросли до 75-85 дол/тн.
Появился интерес российских коммерческих структур в долгосрочной аренде складских помещений в иранских портах для хранения российских зерновых. | 107 |
| 11 |  🇰🇿 🚩 🔩 ⚡️⚡️⚡️ В экономике Казахстана заняты 9,4 млн человек
Во II квартале 2026 года 7,3 млн казахстанцев работали по найму, еще 2,1 млн были самозанятыми, сообщили в бюро нацстатистики.
Больше всего занятых приходится на торговлю — 16,8%, образование — 13,3% и промышленность — 12,4%.
За год сильнее всего выросла занятость в сфере недвижимости — на 37 тысяч человек, образовании — на 31,1 тысячи и здравоохранении — на 21,2 тысячи.
@sputnikKZ
🇰🇿#Казахстан
🫂#Общество
📣@centralasianow
📱 Подписаться на канал | 180 |
| 12 |  Россия и Иран готовятся начать строительство железной дороги Решт — Астара
Москва и Тегеран могут в ближайшее время подписать исполнительный контракт на строительство железнодорожного участка Решт — Астара. По данным иранского агентства IRNA, документ уже согласован.
Новая линия протяжённостью около 162 км станет недостающим звеном международного транспортного коридора Север — Юг. Маршрут свяжет Россию через Азербайджан и Иран с портами Персидского залива и Индийского океана.
Иран уже завершил изъятие земель под строительство. Проект оценивается примерно в €1,6 млрд, большую часть финансирования планируется обеспечить за счёт российского кредита.
После запуска дороги перевозить грузы между Россией, Ираном, странами Персидского залива и Индией станет быстрее и удобнее — без длинного морского маршрута через Суэцкий канал. | 291 |
| 13 | ❗️В России с 1 сентября изменятся правила грузоперевозок, сообщили в Минтрансе:
📍При наличии неоплаченных штрафов, долгов за проезд по платным дорогам или неуплаты за вред дорогам от тяжеловесного транспорта иностранному перевозчику могут отказать в выезде до полного погашения задолженности;
📍Для перевозок опасных грузов вводится новый порядок выдачи специальных разрешений и ведения соответствующего реестра;
📍При этом маршрут перевозки необходимо будет согласовывать с владельцами дорог с учетом временных ограничений и запретов на движение по отдельным участкам;
📍Для российских перевозчиков процедура подачи заявок упрощается. Им больше не нужно прикладывать электронные образы свидетельства о регистрации грузовика — оператор системы теперь проверяет данные автоматически;
📍Свидетельство СПС для перевозки скоропортящихся грузов можно будет оформить онлайн через портал госуслуг. | 187 |
| 14 | ВТБ закрыло проектный офис МТК Север-Юг, выполнив ТЭО и разослав по профильным ведомствам: как утверждается, описана "..коммерческая эффективность и двузначная норма доходности (IRR) проекта в зависимости от сценария".
Интересно, что информация о сворачивании проектного офиса, в узких экспертных кругах обсуждалась уже весной. При этом, доподлинно никто не видел это ТЭО, считается, что осенью 2024 года его презентовали в РСПП на закрытом совещании..
"отголосок" того мероприятия следующим постом👇 (от 20.09.24)
https://www.interfax.ru/business/1110970 | 161 |
| 15 |  👤 Оперативный штаб по переориентации экспорта сельхозпродукции возглавил Максим Боровой
Об этом сообщает пресс-служба Минсельхоза.
В сообщении отмечается, что штаб сформирован для выработки оперативных решений по переориентации грузовых потоков и устранению логистических ограничений при транспортировке сельхозпродукции.
В состав оперштаба вошли представители федеральных и региональных органов власти, а также отраслевых союзов.
Уточняется, что ключевой задачей штаба является обеспечение своевременной реализации зерновой и масложировой продукции и выстраивание маршрутов поставок с учетом текущих логистических ограничений.
Для каждого региона будут определены наиболее эффективные направления, исходя из географии и экономики перевозок.
👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен | 124 |
| 16 | ⚡ Минтранс России расширяет перечень, а также уточняет формулировку случаев, когда транспортная железнодорожная накладная может оформляться на бумажном носителе. Теперь таких оснований будет пять.
📄 Ведомство вносит изменения в Приказ от 21 ноября 2025 г. № 407, который вступает в силу с 1 сентября 2026 года. С этой даты в России вводится обязательный электронный документооборот для автомобильных, железнодорожных и авиационных перевозок грузов, а также для транспортно‑экспедиционных услуг.
📌 В обновленной версии бумажную транспортную железнодорожную накладную можно оформлять в следующих случаях:
✅ для ж/д перевозок по территории России, региона, муниципального образования, где введены режимы повышенной готовности или ЧС, чрезвычайного или военного положения, режим контртеррористической операции;
✅ для специальных и воинских ж/д перевозок;
✅ при отсутствии у грузоотправителя возможности передать электронную ж/д накладную через интернет из‑за обстоятельств непреодолимой силы;
✅ при отсутствии у перевозчика технической возможности принять электронную ж/д накладную через интернет из‑за обстоятельств непреодолимой силы;
✅ при оказании услуг по перевозкам железнодорожным транспортом грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.
🧑💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX | 114 |
| 17 | 🇰🇿🚩 😍 👍 🇷🇺 Казахстанский НПЗ будет перерабатывать российскую нефть
Сырье будет поступать на завод «Конденсат». Он будет отправлять обратно в РФ 70 % нефтепродуктов от обработанного объема, рассказал министр энергетики Ерлан Аккенженов.
По его словам, Минэнерго РФ само обратилось к Казахстану с такой просьбой.
🇷🇺#Россия
🇰🇬#Кыргызстан
👍#Энергетика
📣@centralasianow
📱 Подписаться на канал | 111 |
| 18 |  ☀️ 🇮🇷Иран построит КРУПНЕЙШУЮ В МИРЕ солнечную электростанцию, обогнав Индию и Китай
Тегеран готовится к запуску мегапроекта в сфере возобновляемой энергетики. В провинции Исфахан начнется строительство гигантской солнечной электростанции мощностью 5 000 МВт, которая выведет Иран в мировые лидеры по производству «зеленой» энергии, сообщает Press TV.
Масштабы и детали суперстройки:
🔸Объект займет колоссальную территорию в 6 000 гектаров.
🔸Проект будет реализован поэтапно — два пусковых комплекса по 2 000 МВт и один на 1 000 МВт.
🔸Станция покроет около 10% ежемесячной потребности Ирана в электроэнергии и вдвое сократит масштабы веерных отключений света в стране.
🔸Заявлено, что после запуска Исфаханская СЭС отберет у Индии титул владельца крупнейшей солнечной электростанции на планете🤔
Строительные работы на объекте стартуют в самое ближайшее время.
@persianexpress | 152 |
| 19 | 📌 Товарооборот России и Индии: январь–июнь 2026 года
(анализ данных индийской статистики)
Данные индийской статистики за I полугодие 2026 года свидетельствуют о заметном ускорении российско-индийской торговли. По итогам января–июня положительная динамика зафиксирована как по российскому экспорту, так и по поставкам товаров из Индии.
📊 Товарооборот между Россией и Индией составил 38,35 млрд долл. США, увеличившись на 15,89% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Российский экспорт достиг 35,98 млрд долл. США (+16,33%), импорт из Индии – 2,37 млрд долл. США (+9,55%).
🚀 Особенно высокие темпы роста отмечены в июне 2026 года: двусторонний товарооборот достиг 9,22 млрд долл. США, увеличившись на 82,35% год к году. Российский экспорт за месяц вырос на 84,79% – до 8,76 млрд долл. США, импорт из Индии – на 45,73%, до 460,3 млн долл. США.
🇷🇺 Основу российского экспорта по-прежнему формируют энергоносители: поставки сырой нефти за полугодие составили 28,78 млрд долл. США. Значительные объёмы приходятся также на уголь, нефтепродукты, растительные масла и минеральные удобрения. При этом число активных товарных позиций российского экспорта увеличилось на 5,4% – с 615 до 648.
🇮🇳 В структуре поставок из Индии ведущие позиции занимают фармацевтическая продукция, химические материалы, вычислительная техника, морепродукты, оборудование связи и продовольственные товары. Одновременно количество активных товарных позиций сократилось на 8,7%, что указывает на некоторую концентрацию поставок вокруг наиболее востребованных категорий.
🤝 По оценке Торгпредства, текущая динамика подтверждает укрепление двусторонних торговых связей, однако структура товарооборота сохраняет выраженную асимметрию и высокую зависимость от поставок энергоносителей. Перспективными направлениями дальнейшего развития остаются расширение несырьевого российского экспорта, увеличение взаимных поставок продукции с высокой добавленной стоимостью и развитие промышленной кооперации.
📂 Подробная статистика и товарная структура российско-индийской торговли – в приложенном аналитическом материале.
🫶 Официальный сайт Торгпредства России в Индии
#Торгпредство #Статистика #Россия #Индия #Сотрудничество #Экономика #ВЭД | 179 |
| 20 |  🇺🇿🇬🇪 Узбекистан и Грузия ввели электронные «дозволы»
Власти Узбекистана и Грузии успешно перевели бланки разрешений для автомобильных грузоперевозок в электронный формат, сообщили в Минтрансе Узбекистана.
Теперь через систему E-permit оформляются электронные разрешения на двусторонние, транзитные перевозки, а также на поставки в третьи страны и из них.
Ожидается, что переход на электронный обмен разрешениями упростит выдачу «дозволов» и предотвратит «излишние проволочки».
ℹ В начале июля 2026 года стороны подписали Меморандум о сотрудничестве по внедрению E-Permit, а также соглашение об административной помощи в таможенных делах.
Позднее глава Минтранса Илхом Махкамов анонсировал полный переход на электронный документооборот.
Читайте также:
➡ Латвия планирует предоставить дополнительные «дозволы» для Узбекистана
➡На шести КПП в Узбекистане будут выдавать «дозволы» для международных перевозок
Logistan.info | Telegram | MAX | 146 |
