Флай Дрон
Open in Telegram
Новостной канал компании-разработчика антидронных систем и цифровой платформы сервисов, обеспечивающих организацию и выполнение полетов беспилотных воздушных судов. Сайт https://flydrone.ru Для связи info@flydrone.ru
Show more4 538
Subscribers
+124 hours
No data7 days
+330 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+12
in 4 channels
August '26
+59
in 12 channels
Get PRO
July '26
+247
in 10 channels
Get PRO
June '26
+173
in 6 channels
Get PRO
May '26
+72
in 8 channels
Get PRO
April '26
+141
in 8 channels
Get PRO
March '26
+144
in 10 channels
Get PRO
February '26
+98
in 22 channels
Get PRO
January '26
+102
in 9 channels
Get PRO
December '25
+129
in 17 channels
Get PRO
November '25
+80
in 17 channels
Get PRO
October '25
+96
in 18 channels
Get PRO
September '25
+124
in 16 channels
Get PRO
August '25
+114
in 24 channels
Get PRO
July '25
+93
in 10 channels
Get PRO
June '25
+122
in 14 channels
Get PRO
May '25
+128
in 16 channels
Get PRO
April '25
+108
in 5 channels
Get PRO
March '25
+133
in 12 channels
Get PRO
February '25
+116
in 17 channels
Get PRO
January '25
+130
in 8 channels
Get PRO
December '24
+169
in 21 channels
Get PRO
November '24
+119
in 14 channels
Get PRO
October '24
+150
in 12 channels
Get PRO
September '24
+185
in 13 channels
Get PRO
August '24
+193
in 15 channels
Get PRO
July '24
+232
in 30 channels
Get PRO
June '24
+181
in 14 channels
Get PRO
May '24
+203
in 21 channels
Get PRO
April '24
+193
in 16 channels
Get PRO
March '24
+218
in 8 channels
Get PRO
February '24
+222
in 13 channels
Get PRO
January '24
+267
in 16 channels
Get PRO
December '23
+215
in 16 channels
Get PRO
November '23
+99
in 17 channels
Get PRO
October '23
+172
in 23 channels
Get PRO
September '23
+173
in 0 channels
Get PRO
August '23
+234
in 0 channels
Get PRO
July '23
+163
in 0 channels
Get PRO
June '23
+162
in 0 channels
Get PRO
May '23
+194
in 0 channels
Get PRO
April '23
+157
in 0 channels
Get PRO
March '23
+159
in 0 channels
Get PRO
February '23
+251
in 0 channels
Get PRO
January '23
+195
in 0 channels
Get PRO
December '22
+226
in 0 channels
Get PRO
November '22
+129
in 0 channels
Get PRO
October '22
+101
in 0 channels
Get PRO
September '22
+96
in 0 channels
Get PRO
August '22
+272
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 07 September | +2 | |||
| 06 September | +2 | |||
| 05 September | +1 | |||
| 04 September | +1 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | +6 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
Азербайджан начал производство морских беспилотников совместно с Турцией 🇦🇿
Азербайджан перешел от закупки турецких безэкипажных катеров к их совместному производству на собственной территории. 6 сентября президент страны Ильхам Алиев посетил производственный комплекс, созданный компанией MIRAS и турецкой верфью DEARSAN. На предприятии уже собирают два типа надводных беспилотников, вооруженный SALVO и ударный безэкипажный катер KAYRA. При этом точные объемы производства и сроки выхода на серийный выпуск пока не раскрываются.
SALVO представляет собой 15-метровый композитный катер, способный развивать скорость до 60 узлов и действовать на удалении около 300 морских миль. Аппарат рассчитан на разведку, патрулирование, сопровождение и ведение огня по надводным целям. Конструкция позволяет оснащать его дистанционно управляемым боевым модулем с пулеметом и ракетами Cirit. Азербайджан уже демонстрировал такой катер в ходе учений на Каспийском море в августе 2025 года.
Второй аппарат, KAYRA, имеет длину около 7 метров, развивает до 50 узлов и способен удаляться примерно на 200 морских миль. В отличие от SALVO, он предназначен для одноразового применения. Катер несет боевую часть и должен поражать корабли, патрульные катера или объекты инфраструктуры непосредственным ударом.
| 2 |  «Транснефть» усиливает защиту нефтебаз от беспилотников💥
«Транснефть» начала усиливать защиту своих производственных объектов от беспилотников с помощью инженерных конструкций. Вместо того чтобы полагаться исключительно на системы обнаружения и радиоэлектронного противодействия, на объектах компании создают физические барьеры, способные защитить оборудование и резервуары от прямого попадания БПЛА. О развитии таких мер стало известно в последние недели на фоне расширения практики установки защитных сеток и металлических конструкций на объектах топливно-энергетического комплекса.
Один из примеров — объекты АО «Транснефть» в Симферополе. 3 сентября было опубликовано видео, на котором сотрудники создают металлического каркаса с защитной сеткой над резервуарами. Эти конструкции представляют собой отдельный несущий каркас вокруг резервуара, на который крепится улавливающая сетка.
О необходимости подобных мер «Транснефть» публично заявила и на уровне всей компании. 31 августа вице-президент «Транснефти» Владимир Каланда сообщил о строительстве защитных укреплений на производственных объектах в рамках инициативы «Защитим свою компанию — свой дом». По его словам, сотрудники компании участвуют в субботниках и в свободное от работы время помогают возводить защитные сооружения. При этом конкретные характеристики конструкций и перечень объектов компания не раскрывает. | 192 |
| 3 | «Транснефть» усиливает защиту нефтебаз от беспилотников💥
«Транснефть» начала усиливать защиту своих производственных объектов от беспилотников с помощью инженерных конструкций. Вместо того чтобы полагаться исключительно на системы обнаружения и радиоэлектронного противодействия, на объектах компании создают физические барьеры, способные защитить оборудование и резервуары от прямого попадания БПЛА. О развитии таких мер стало известно в последние недели на фоне расширения практики установки защитных сеток и металлических конструкций на объектах топливно-энергетического комплекса.
Один из примеров — объекты АО «Транснефть» в Симферополе. 3 сентября было опубликовано видео, на котором сотрудники создают металлического каркаса с защитной сеткой над резервуарами. Эти конструкции представляют собой отдельный несущий каркас вокруг резервуара, на который крепится улавливающая сетка.
О необходимости подобных мер «Транснефть» публично заявила и на уровне всей компании. 31 августа вице-президент «Транснефти» Владимир Каланда сообщил о строительстве защитных укреплений на производственных объектах в рамках инициативы «Защитим свою компанию — свой дом». По его словам, сотрудники компании участвуют в субботниках и в свободное от работы время помогают возводить защитные сооружения. При этом конкретные характеристики конструкций и перечень объектов компания не раскрывает. | 1 |
| 4 |  Сахалин стал одним из лидеров по практическому применению гражданских беспилотников ⚙️
Сахалинская область сформировала одну из наиболее масштабных в России практик применения гражданских беспилотников. Сегодня в регионе используется около 90 постоянных сценариев с участием воздушных и морских БПЛА, сообщает издание «Эксперт».
Дроны задействованы в мониторинге лесных пожаров, рек, дорог, коммунальной инфраструктуры, полигонов отходов и земельных участков. В частности, площадь лесных пожаров за три года удалось сократить в 40 раз — раннее обнаружение возгораний обеспечивают БПЛА и камеры с технологиями искусственного интеллекта. Беспилотники также помогают контролировать состояние дорог, после их внедрения ямочный ремонт удается завершать примерно на два месяца раньше.
Отдельное направление — беспилотная доставка и транспорт. География Сахалинской области, включающая острова и удаленные населенные пункты, делает использование БПЛА особенно востребованным для перевозки почты, продуктов, лекарств и небольших партий грузов. В июле 2026 года на Сахалине впервые в России поднялся в воздух беспилотник с человеком на борту, а незадолго до этого другой аппарат преодолел 420 км между Кунаширом и Сахалином. Для развития отрасли в регионе создан научно-производственный центр «Крылья Сахалина», который выступает агрегатором заказов и разрабатывает сценарии применения беспилотников совместно с производителями, включая «Геоскан» и ZALA Aero Group.
Для полноценной эксплуатации беспилотников регион делает ставку на инфраструктуру и интеграцию БПЛА в существующую транспортную систему. На Сахалине работает дронопорт «Пушистый», сертифицированный Росавиацией, где также размещен центр управления полетами, а для морских аппаратов создан дронопорт «Тунайча». Региональные власти стремятся использовать действующие авиационные правила вместо создания отдельной системы регулирования для беспилотников. Например, беспилотник компании «Аврора-БАС» уже выполнял полет по правилам воздушного пространства и по команде диспетчера уходил в зону ожидания, уступая слот пассажирскому самолету. | 246 |
| 5 |  Индийский стартап создаст дрон, способный месяцами находиться в воздухе за счет энергии ветра 🌬️
Индийский аэрокосмический стартап Alteon привлек $2,5 млн на разработку автономного беспилотника, который в перспективе сможет оставаться в воздухе месяцами и даже более года. Планируется, что аппарат будет получать энергию от ветра над поверхностью океана с помощью технологии динамического парения (dynamic soaring).
В основе концепции лежит принцип, которым пользуются альбатросы. Птицы перемещаются между воздушными слоями и за счет разницы в скорости ветра получают дополнительную энергию. Alteon намерена использовать тот же принцип для беспилотника с размахом крыла около 3 м.
Аппарат должен набирать высоту, затем снижаться и проходить через воздушные слои с различными скоростями ветра. Повторение таких маневров позволит компенсировать часть аэродинамических потерь и поддерживать полет с минимальным использованием двигателя. В дальнейшем разработчики планируют использовать винты в качестве небольших ветрогенераторов, чтобы заряжать аккумуляторы непосредственно во время полета.
Первые испытания уже прошли над Бенгальским заливом. Беспилотник в автономном режиме выполнил семь круговых циклов траектории на скорости более 100 км/ч. При этом аппарат летел всего в метре над поверхностью воды.
Однако до заявленной автономности технология пока не дошла. Alteon еще не продемонстрировала полет, который полностью поддерживается энергией, получаемой за счет динамического парения. Следующим этапом разработчики называют «энергонейтральное динамическое парение» — режим, при котором двигатель будет отключен, а беспилотник сможет продолжать полет, компенсируя аэродинамические потери за счет энергии ветра.
Главная сложность заключается в необходимости лететь очень близко к воде. На малой высоте аппарат должен учитывать турбулентность, волны, брызги, дождь и постоянно меняющуюся скорость ветра. По оценке специалистов, именно надежная работа в таких реальных условиях станет главным испытанием технологии.
Alteon рассчитывает использовать такие беспилотники прежде всего для морского наблюдения. Аппараты могут обеспечивать государственным структурам постоянный контроль за происходящим в акваториях, включая наблюдение за судами и другими объектами. Сам стартап ставит перед собой очень амбициозную цель создать летательный аппарат, способный находиться в воздухе до года. | 1 196 |
| 6 |  В России впервые прошла международная 24-х часовая гонка дронов на выносливость 🏆
В Тверской области состоялась первая международная гонка дронов на выносливость. Соревнования прошли на аэродроме в Конаково и собрали команды из России, Белоруссии, Турции и Южной Кореи, пишут Известия. Участникам предстояло поддерживать работу беспилотников в течение суток.
Всего в соревнованиях приняли участие восемь команд. У каждой из них было в распоряжении по 10 дронов. Основным классом беспилотников были аппараты с диагональю рамы 330 мм в соответствии с регламентом Федерации гонок дронов России (ФГДР). Кроме скорости, для победы в гонке необходимо было поддерживать надежность техники, грамотно распределять ресурсы и придерживаться стратегии команды. Каждый спортсмен должен был провести в воздухе не менее 90 минут за каждые 12 часов соревнования. Поэтому командам приходилось заранее распределять нагрузку между участниками, следить за состоянием техники и аккумуляторов и поддерживать необходимый темп.
Гонки дронов в России получили статус официального вида спорта в 2023 году. Сейчас соревнования проводятся более чем в 70 регионах страны. Федерация гонок дронов России выделяет восемь дисциплин, которые различаются классом беспилотников и форматом состязаний. | 216 |
| 7 |  Дроны Meteoric смогут рассеивать облака над солнечными электростанциями ☀️
Стартап Meteoric, основанный инженерами Кембриджского университета и получивший поддержку Y Combinator, разрабатывает автономные дроны для управления облачностью над солнечными электростанциями. Аппараты должны летать внутри низких и средневысотных облаков и изменять характеристики содержащихся в них капель воды, снижая отражательную способность облаков. Это позволит увеличить количество солнечного света, достигающего панелей, без строительства дополнительной энергетической инфраструктуры.
По данным Meteoric, технология может увеличить годовую выработку существующих солнечных станций на 10–30% в зависимости от региона и типа облачности. Прототип компании уже прошёл испытания в лабораторной камере и позволил рассеять искусственное облако на 13%. Следующим этапом станет полномасштабная демонстрация технологии в открытой атмосфере, которую стартап планирует провести в 2027 году. При этом конкретный принцип воздействия на капли воды пока публично не раскрывается.
В долгосрочной перспективе Meteoric рассчитывает использовать разработку ещё и для воздействия на более крупные атмосферные системы. Компания заявляет о планах исследовать возможность снижения интенсивности ураганов и тайфунов, первые испытания такого применения намечены на 2028 год. Однако между управлением облачностью над одной солнечной электростанцией и изменением динамики мощного шторма существует огромная технологическая разница, поэтому эти планы пока остаются экспериментальной перспективой. | 228 |
| 8 |  Ученые разработали систему для поиска людей в море с помощью дронов🌊
Исследователи из Университета Анны в Ченнаи (Индия) разработали систему YOLO-SR и GeoTrack, которая позволяет беспилотникам обнаруживать и отслеживать людей и другие небольшие объекты на поверхности моря. Разработка рассчитана на поисково-спасательные операции, где беспилотнику приходится находить цели на значительном расстоянии на фоне волн, бликов и отражений.
Исследование опубликовано в журнале Scientific Reports. Авторы отмечают, что при работе беспилотника на высоте от сотен метров до нескольких километров человек в воде может занимать в кадре всего несколько пикселей. При этом морская поверхность постоянно меняется, так как волны, пена и солнечные блики способны выглядеть для системы компьютерного зрения как потенциальные цели.
Разработка состоит из двух основных компонентов — детектора YOLO-SR и системы сопровождения GeoTrack.
YOLO-SR создан на базе YOLOv8-L. Исследователи добавили отдельную ветвь обработки изображения с высоким разрешением, работающую с P3-признаками. Она должна сохранять мелкие пространственные детали, которые теряются при последовательном уменьшении изображения в стандартных архитектурах. Дополнительная ветвь предназначена прежде всего для обнаружения небольших и удаленных целей — пловцов, спасательных плотов и других объектов, занимающих в кадре небольшую область.
Вторая часть системы, GeoTrack, представляет собой модификацию ByteTrack. Она использует геометрические ограничения и анализ движения цели между кадрами. Перед сопровождением система отбрасывает обнаружения с неправдоподобным соотношением сторон. В частности, для исследуемых целей установлен диапазон от 0,3 до 3,0. Это должно помогать исключать вытянутые гребни волн, пятна бликов и другие объекты, не соответствующие предполагаемой форме цели.
В испытаниях YOLO-SR показала небольшое улучшение общей точности обнаружения по сравнению с базовой YOLOv8-L, при этом заметно выросли точность и полнота обнаружения. Система стала лучше распознавать небольшие и удаленные цели и одновременно реже принимать элементы морской поверхности за людей или другие объекты.
GeoTrack также продемонстрировал более высокую эффективность по сравнению с исходным ByteTrack. MOTA выросла почти на 9 процентных пунктов, IDF1 — более чем на 8 пунктов, а доля в основном потерянных траекторий сократилась с 26% до 18%. При этом скорость обработки на настольной GPU снизилась незначительно, примерно с 40 до 38 кадров в секунду.
При этом испытания пока ограничены набором данных SeaDronesSee. Авторы отмечают необходимость проверки системы на других морских SAR-датасетах, чтобы оценить ее способность работать в иных условиях. Таким образом, исследование демонстрирует перспективность сочетания высокоразрешающего обнаружения и анализа движения для поиска людей с беспилотников, но не подтверждает эффективность технологии в реальных поисково-спасательных операциях. | 473 |
| 9 |  Ростех запускает серийное производство «умного» радара для обнаружения атак БПЛА 🗺
Госкорпорация «Ростех» готовит к серийному выпуску радиолокационную станцию «СОКОЛ-08», предназначенную для обнаружения групповых атак беспилотников. Разработкой комплекса занимался холдинг «Росэл». Мобильная станция рассчитана на работу в составе системы противодействия БПЛА и способна выявлять малозаметные воздушные цели, в том числе объекты размером с птицу.
«СОКОЛ-08» оснащен 2D-фазированной антенной решеткой X-диапазона и использует алгоритмы машинного обучения для обработки радиолокационной информации и фильтрации помех. Радар может одновременно сопровождать до 100 целей, а в специальном режиме — выделять отдельный объект и отслеживать его вместе с перехватчиком. Для автономной работы комплекс получил спутниковую навигацию и инклинометр, позволяющие определять координаты и учитывать особенности рельефа. Заявленный диапазон рабочих температур составляет от −40 до +60 °C.
В «Ростехе» отмечают, что станция создавалась как часть эшелонированной системы защиты от беспилотников, а не как отдельное средство радиолокационного обнаружения. Комплекс может интегрироваться с другими элементами противодроновой обороны через цифровую шину HUB. В линейку средств холдинга входят детекторы, системы подавления, зенитные ракетные комплексы и средства перехвата БПЛА, которые могут объединяться в единый ситуационный центр. | 338 |
| 10 |  Беспилотники впервые доставят избирательные бюллетени в труднодоступные районы Красноярского края 📄
В Красноярском крае в рамках Единого дня голосования 18–20 сентября 2026 года протестируют доставку избирательной документации с помощью беспилотников. БПЛА будут использовать для перевозки бюллетеней и других материалов в труднодоступные населённые пункты, куда наземный транспорт добирается значительно дольше, сообщает избирательная комиссия Красноярского края.
Для доставки планируется использовать беспилотную авиационную систему самолётного типа «Аэромакс А-5», способную выполнять вертикальные взлёт и посадку. По данным компании «Аэромакс», соглашение с ЦИК предусматривает участие в эксперименте по доставке избирательной документации в удалённые районы Красноярского края. Полёт займёт около 15–20 минут, тогда как наземному транспорту для преодоления аналогичного маршрута может потребоваться 5–7 часов.
Эксперимент должен показать, насколько беспилотная авиация может упростить логистику выборов на территориях с большими расстояниями и слабой транспортной доступностью. Использование БПЛА на выборах в Красноярском крае станет частью более масштабного эксперимента ЦИК по применению беспилотных технологий для доставки избирательной документации в удалённые районы России. | 311 |
| 11 |  Дроны и цифровые технологии усиливают экологический контроль в Татарстане
Татарстан расширяет применение цифровых технологий для экологического мониторинга. Об этом рассказал министр экологии и природных ресурсов республики Азат Зиганшин на Всероссийской научно-практической конференции имени А.И. Щеповских, прошедшей в рамках Татарстанского нефтегазохимического форума. Одним из направлений стала совместная работа с ВНИРО.
Во второй половине сентября специалисты планируют экспедицию по Волге, в ходе которой будут исследовать антропогенное воздействие, отбирать пробы и сопоставлять результаты с данными прошлых лет и обращениями жителей. Параллельно в регионе развивается единая система контроля атмосферного воздуха, объединяющая 17 государственных автоматических станций, шесть передвижных лабораторий и оборудование промышленных предприятий. В общей сложности за год эти системы выполняют миллионы измерений по десяткам загрязняющих веществ, а информация поступает в программный комплекс СЭМОС и отображается на «Экологической карте Татарстана».
Отдельную роль в экологическом контроле получили беспилотники. Квадрокоптеры используются для проверки соблюдения недропользователями границ лицензированных участков, выявления несанкционированных свалок, а также контроля водоохранных зон и береговых полос. Такой подход позволяет быстрее обнаруживать нарушения и фиксировать их для последующего привлечения виновных к ответственности.
Одновременно Татарстан развивает цифровое моделирование качества воздуха. Действующие системы позволяют рассчитывать концентрацию загрязняющих веществ в любой точке и определять вклад конкретных предприятий. Сейчас технология применяется в Казани, Нижнекамске и Елабуге, в дальнейшем ее планируют распространить на Набережные Челны, а в 2027–2028 годах — на Альметьевск, Менделеевск и Зеленодольск. Для контроля неприятных запахов в Казани работают автоматические станции, отслеживающие более 20 параметров, после чего при поступлении сигнала на место направляются передвижные лаборатории. По данным Минэкологии, количество жалоб на запахи сократилось с нескольких сотен до примерно 50–60 в год после закрытия старого мусорного полигона. | 1 702 |
| 12 |  Wi-Fi помогает дронам точнее ориентироваться внутри помещений без GPS🏢
Исследователи Университета штата Северная Каролина разработали технологию Wi-Fi-assisted Inertial Odometry (WIO), предназначенную для повышения точности навигации дронов, роботов и других устройств внутри помещений. Система объединяет данные инерциальных измерительных блоков (IMU) с сигналами Wi-Fi, используя беспроводной сигнал как дополнительный источник информации о скорости перемещения. Такой подход позволяет точнее отслеживать, насколько далеко переместилось устройство, и компенсировать накопление ошибок инерциальных датчиков.
Проблема актуальна для навигации внутри зданий, где GPS часто недоступен или работает нестабильно. Обычные IMU способны самостоятельно оценивать перемещение, однако даже небольшие погрешности постепенно накапливаются, вызывая значительный дрейф и ошибки определения положения. WIO использует Wi-Fi для корректировки этих расчетов. В ходе испытаний технология позволила снизить погрешность определения пройденного расстояния с 40–49% без WIO до 5,9–10,5% при использовании системы.
Для тестирования исследователям пришлось создать специальный аппаратный прототип, поскольку получить доступ к необходимым интерфейсам Wi-Fi в стандартных смартфонах и дронах оказалось невозможно. В дальнейшем разработчики планировали совместно с Sony повысить точность WIO и интегрировать технологию в готовые устройства. Помимо дронов и роботов, систему рассматривали для применения в навигационных инструментах внутри зданий, фитнес-трекерах и интерактивных играх.
На фото — аппаратный прототип для проведения первоначального тестирования с другими устройствами. | 280 |
| 13 |  Виртуальная среда позволяет заранее тестировать гиперспектральные дроны для автономной работы в сельском хозяйстве
Исследователи из Университета Лас-Пальмас-де-Гран-Канария в Испании, финской компании Creanex и австрийской TTTech Computertechnik разработали виртуальную среду для предварительного тестирования беспилотников с гиперспектральными камерами. Такой подход позволяет проверять работу дрона, сенсора и алгоритмов обработки данных в смоделированных условиях до проведения испытаний непосредственно на сельскохозяйственном поле. Это помогает выявлять проблемы на ранних этапах разработки и сокращать время и затраты на реальные тесты.
Система воспроизводит различные сельскохозяйственные сценарии с помощью среды AgSim, в которой можно одновременно моделировать работу дрона, комбайна и трактора. В исследовании использовалась связка из БПЛА Matrice 600 и гиперспектральной камеры Specim FX10. В виртуальной среде проверялись алгоритмы формирования изображений, создания карт вегетационных индексов и обнаружения объектов. При этом разработчики могут многократно изменять параметры и код, не проводя каждый раз новый полевой эксперимент.
Один из сценариев предполагает, что дрон обследует посевы и определяет состояние растений, после чего передаёт полученные карты и координаты автономному комбайну. Беспилотник также может лететь впереди машины и обнаруживать препятствия, например, животных или крупные объекты, чтобы снизить риск столкновения. По замыслу исследователей, такая виртуальная проверка должна стать промежуточным этапом между разработкой алгоритмов и их применением в реальных условиях, а в дальнейшем симуляцию планируется дополнить моделированием ветра и других погодных факторов. | 460 |
| 14 |  Китай заявил о кибератаках на сетевую инфраструктуру беспилотников со стороны иностранных разведслужб ⚠️
Министерство государственной безопасности Китая (MSS) предупредило об атаках иностранных разведслужб на сетевые платформы, управляющие беспилотниками, сообщает издание Global Times. Речь идет о дронах, подключенных к мобильным сетям 4G и 5G, которые используются для логистики, инспекций, городского управления и сельского хозяйства. По данным ведомства, такие системы обеспечивают удаленное управление, передачу видео в реальном времени и координацию нескольких беспилотников.
В MSS сообщили, что недавно одна из платформ для инспекционных дронов крупной китайской компании зафиксировала аномальный трансграничный трафик. Зарубежные IP-адреса, как утверждается, использовали технические уязвимости для обхода аутентификации и получили доступ к серверной части системы, где хранились записи инспекций, журналы полетов и сведения об оборудовании. Среди распространенных проблем ведомство назвало неустраненные уязвимости, слабые пароли и недостаточно строгую систему разграничения прав доступа. Кроме того, незашифрованная или использующая устаревшие протоколы передача данных через 4G/5G может создавать условия для перехвата изображений и маршрутов полетов.
По версии китайских властей, угрозу представляет и цепочка поставок. Злоумышленники могут внедрять вредоносный код в системы беспилотников, превращая их в средства скрытой передачи данных за рубеж. В MSS призвали операторов использовать многофакторную аутентификацию, ограничивать доступ к критическим функциям, шифровать связь между дронами и платформами, а также регулярно проводить проверки безопасности и тестирование на проникновение. | 294 |
| 15 |  Беспилотники научатся следить за здоровьем коров на пастбищах🐄
Исследователи Университета Кентукки разрабатывают автономную систему дронов для мониторинга состояния крупного рогатого скота непосредственно на пастбищах. Проект рассчитан на автоматическое определение местоположения каждой коровы и сбор информации о ее состоянии, в том числе о весе, размерах, физической активности и других показателях здоровья. Разработчики рассчитывают, что технология позволит раньше выявлять проблемы у животных, которых сложно регулярно осматривать на больших территориях.
Система состоит из одного дрона-наблюдателя и трех рабочих аппаратов. Первый с высоты около 27–82 метров с помощью стереокамер определяет положение и направление движения животных, после чего передает координаты рабочим дронам. Те самостоятельно приближаются к конкретной корове и выполняют необходимые операции по мониторингу. Используемые аппараты 3DR Solo оснащены компьютерами Raspberry Pi и специальным программным обеспечением, которое управляет их взлетом, зависанием, перемещением и посадкой.
Отдельной задачей для ученых стала идентификация животных. Для этого они используют технологии машинного обучения и распознавания изображений: система должна научиться различать коров по размеру, форме, окрасу и индивидуальным особенностям морды. Исследователи создали специальную «фотобудку» с 40 камерами, позволяющую одновременно получать изображения животного с разных ракурсов и формировать его трехмерную модель. Параллельно ученые проверяют, не вызывают ли полеты дронов стресс у животных: во время испытаний повышение частоты сердцебиения у коров пока не зафиксировано.
Проект финансируется Министерством сельского хозяйства США и рассматривается как основа для будущей коммерческой системы мониторинга скота. В перспективе автономные дроны могут взять на себя часть регулярного контроля за стадами, снизив нагрузку на фермеров и позволив быстрее обнаруживать заболевания или изменения в поведении животных. | 296 |
| 16 |  Российский морской дрон готовится первым в мире пройти 260 км за Полярным кругом 🇷🇺
Российский безэкипажный катер проекта «Герои Тумана» в сентябре должен совершить 260-километровый рейс по Арктическому морю. Как сообщает «Российская газета», мурманская разработка доставит в поселок Гремиха бензин, лекарства и другие товары. Населённый пункт не имеет наземного сообщения, поэтому регулярные перевозки сейчас возможны только по воздуху или морю. Грузоподъёмность катера составляет до 300 кг, около 70% груза в предстоящем рейсе займёт бензин.
Прототип судна впервые испытали осенью 2025 года. Он прошёл около 50 км в автономном режиме со скоростью примерно 60 км/ч. Разработчики рассчитывают в дальнейшем создать флот малых безэкипажных катеров длиной до 12 метров и грузоподъёмностью 3–4 тонны. Такие суда смогут выполнять несколько рейсов в день и использоваться не только для доставки грузов, но и для экологического мониторинга и обеспечения безопасности. По оценке разработчиков, применение беспилотных катеров может снизить стоимость перевозок примерно втрое.
Проект создаётся в условиях дефицита отечественных морских комплектующих и отсутствия полноценной нормативной базы для эксплуатации безэкипажных судов в территориальных водах. Мурманским инженерам пришлось самостоятельно разрабатывать часть электроники и систем связи, включая оборудование для передачи команд от берега к судну. Сейчас работа над технологиями и законодательным регулированием продолжается. Если сентябрьский рейс пройдёт успешно, он станет одним из наиболее дальних испытаний безэкипажного морского транспорта в Арктике. | 276 |
| 17 |  В Якутии дроны помогут проектировать трассы интернет-кабелей в Арктике 🌐
В Якутии беспилотники планируют использовать при строительстве волоконно-оптических линий связи в рамках проекта «Синергия Арктики». Об этом сообщает сетевое издание YakutiaMedia. С помощью дронов специалисты будут обследовать будущие маршруты прокладки кабеля и собирать данные о рельефе, грунтах и природных препятствиях. Для республики, где работы осложняют горы, скальные участки, водные преграды и суровые климатические условия, это особенно важно.
По словам министра инноваций, цифрового развития и инфокоммуникационных технологий Якутии Петра Николаева, применение беспилотников должно повысить точность проектирования и сократить затраты на предварительные исследования. Полученные с воздуха данные позволят создавать трёхмерные модели местности, выявлять потенциально опасные участки и выбирать оптимальный маршрут для прокладки кабеля. В отличие от наземной техники и вертолётов, дроны могут быстро обследовать большие территории с меньшими затратами.
В 2026 году в рамках «Синергии Арктики» высокоскоростной интернет планируется провести в восемь населённых пунктов четырёх районов Якутии, включая Дабан, Дельгей, Иннях, Тинную, Чапаево, Сегян-Кюель, Хара-Алдан и Тополиное. В дальнейшем беспилотники могут использоваться и для мониторинга уже построенных линий связи, в том числе для выявления повреждений инфраструктуры в условиях вечной мерзлоты. | 1 705 |
| 18 |  Финляндия хочет превратить ветряные турбины в сеть обнаружения дронов
Финские исследователи изучают необычный способ обнаружения малых беспилотников — установку радиолокационных датчиков на ветряных турбинах. Проект реализует Университет LUT, одновременно проверяя возможность использовать для этой задачи компактные морские навигационные радары.
Осенью исследователи протестируют морские радары на аэродроме Helsinki-East. По словам исследователя LUT и бывшего оператора радаров Сил обороны Финляндии Ари Ярвинена, существующие импульсно-доплеровские системы потенциально способны обнаруживать небольшие дроны на расстоянии около 1–1,5 км.
Второе направление проекта — размещение радаров непосредственно на ветряных турбинах. Испытания пройдут на ветропарке TuuliMuukko недалеко от Лаппеэнранты. Высота таких объектов может превышать 200 метров, что позволяет разместить датчики значительно выше уровня земли и расширить зону наблюдения.
При этом инфраструктура для работы радаров уже частично существует. Ветряные турбины подключены к электроснабжению и телекоммуникационным сетям, а также имеют системы технического обслуживания. Это потенциально снижает стоимость развертывания распределённой сети датчиков.
В перспективе исследователи рассматривают возможность создания из подобных объектов распределённой системы вдоль восточной границы ЕС. Например, оснащение радаром каждой десятой ветряной турбины могло бы сформировать плотную сеть возвышенных сенсоров.
Первые результаты испытаний радаров на ветряных турбинах ожидаются в начале осени. Интерес к технологии уже проявили Эстония, Польша, Норвегия и Швеция. | 363 |
| 19 |  В Великобритании дроны помогают картографам предсказывать риск лесных пожаров
Британская картографическая служба Ordnance Survey использует данные с беспилотников, самолетов и спутников, чтобы выявлять территории, наиболее уязвимые к последствиям экстремальной погоды, включая лесные пожары.
Собранные с воздуха изображения позволяют оценивать, насколько сильно пересыхают поля и другие участки земли во время продолжительных периодов жары. Эти данные объединяются с информацией о зданиях, дорогах, водоемах и рельефе, чтобы службы имели возможность заранее определить потенциально опасные зоны.
По данным Ordnance Survey, более 1,8 млн домов в Великобритании находятся в пределах 100 метров от границ городских территорий, где в последние годы наблюдалось наибольшее количество пожаров. Такая информация может использоваться экстренными службами для планирования маршрутов, размещения ресурсов и определения домов, которым может угрожать огонь.
Практическая ценность актуальных карт уже проявилась во время лесного пожара в Нью-Форест 9 августа. Пожарные использовали данные Ordnance Survey для планирования маршрута, в том числе проверяли, достаточно ли широки ворота для проезда техники.
Сейчас в команде Ordnance Survey работают 21 пилот беспилотников и около 200 полевых инспекторов. Дроны используются совместно с самолетами, а точность создаваемых карт достигает 2 см. Новые жилые комплексы и крупные изменения инфраструктуры во время строительства планируется проверять каждые два месяца.
Помимо лесных пожаров, Ordnance Survey отслеживает последствия экстремальной жары, проседания грунта, зимних наводнений и береговой эрозии. Таким образом, данные с беспилотников становятся частью системы, которая позволяет оценивать не только текущее состояние территории, но и ее потенциальные риски в условиях изменения климата. | 433 |
| 20 |  Дроны начали использовать для искусственного увеличения осадков🌧
Американский стартап Rainmaker провел на Аляске испытание технологии засевания облаков с использованием беспилотников. Компания заявила, что за три часа работы над полуостровом Кенай удалось получить осадки, эквивалентные примерно 72 млн литров.
Rainmaker использует дроны и программное обеспечение для мониторинга погоды, чтобы выбирать подходящие облака и обрабатывать их йодистым серебром. Это вещество способствует формированию кристаллов льда внутри облаков, которые затем могут выпадать в виде дождя или снега.
Компания называет испытание доказательством того, что ее технология способна работать в большом масштабе. Ранее Rainmaker проводила засевание облаков в штатах Юта, Айдахо и Орегон.
Стартап рассчитывает применять технологию для увеличения водных ресурсов на западе США. Глава Rainmaker Августус Дорико заявил, что в будущем компания намерена использовать искусственно вызванные снегопады для восстановления ледников, а также пополнения водных ресурсов бассейна реки Колорадо и Большого Соленого озера. | 271 |
