Мобилизационная экономика
Канал включен в перечень РКН https://golnk.ru/9XrRk Редактор канала: Ян Гордеев По всем вопросам сотрудничества @warecon_bot По рекламе: @nyshnorovno138 Также реклама на канале через биржу https://telega.in/c/wareconomic
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Мобилизационная экономика
Channel Мобилизационная экономика (@wareconomic) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 12 009 subscribers, ranking 9 694 in the Economy & Finance category and 53 549 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 12 009 subscribers.
According to the latest data from 23 October, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 7 over the last 30 days and by -2 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 40.60%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 38.90% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 4 877 views. Within the first day, a publication typically gains 4 672 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 16.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as трлн, инфляция, укрепление, сектор, заём.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Канал включен в перечень РКН
https://golnk.ru/9XrRk
Редактор канала: Ян Гордеев
По всем вопросам сотрудничества @warecon_bot
По рекламе: @nyshnorovno138
Также реклама на канале через биржу
https://telega.in/c/wareconomic”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 24 October, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Economy & Finance category.
По состоянию на 1 октября, агрегат М2 достиг 137,5 трлн рублей. Для сравнения, на 1 сентября было 137,07 трлн.Основной источник увеличения денежной массы — корпоративные кредиты. С поправкой на инфляцию реальный рост массы всего 6-7% в год. Но Центробанк даже эти скромные цифры оценивает как неважные, так как рост массы снижает жёсткость денежно-кредитных условий. Ещё один аргумент в пользу решения не менять ключевую ставку 23 октября. Мобилизационная экономика
Владимир Мишеловин, начальник управления по рынкам стройматериалов Петербургской Биржи: «Функции Биржи на рынке стройматериалов — это больше, чем просто электронная торговля. Наша задача — объединить и учесть интересы производителей, потребителей и государства. Создать основу для единого информационного пространства, прозрачного и конкурентного рынка. Приглашаем всех заинтересованных участников делать это вместе».
Ежемесячный навигатор по нефтяному рынку России, где сухие цифры добычи, экспорта и цен обретают смысл в контексте макроэкономики, бюджетной политики и геополитики. Мы не просто сообщаем статистику — мы объясняем, что она означает для экономики страны, курса рубля, инфляции и инвестиционных решений.2️⃣ «Логистика морских грузов». Анализ морской транспортировки сухогрузов, контейнеров и наливных грузов, ориентированный на практиков-экспортеров и отраслевых экспертов.
Ежемесячный разбор того, что происходит на рынке морских перевозок: как формируются ставки фрахта, где возникают «узкие места» в портах и на маршрутах, какие сдвиги происходят в структуре грузопотоков. За цифрами мы показываем логику — как санкции, тарифы, сезонность и геополитика отражаются на реальной работе экспортера: стоимости и сроках доставки, выборе судов и направлений, доступности альтернативных коридоров.NEFT Research продолжает анализировать рынки угля, грузовых вагонов, минеральных удобрений и зерна, выпуская уже 12 отраслевых обзоров. Уголь
• «Мировой и российский рынок энергетического угля» (еженедельный обзор) • «Мировой и российский рынок энергетического угля. Прогноз» (ежеквартальный обзор) • «Мировой и российский рынок металлургическогоугля» (еженедельный обзор) • «Мировой и российский рынок металлургического угля. Прогноз» (ежеквартальный обзор) • «Железнодорожная и портовая логистика угля: ставки, тарифы, объемы» (еженедельный обзор) • «Угольный рынок Китая: котировки, тренды, аналитика» (ежемесячный обзор)Нефть и нефтепродукты
• «Мировой и российский рынок нефти и нефтепродуктов» (ежемесячный обзор) • «Нефтеномика» (ежемесячный обзор)Логистика
• «Динамика российского парка грузовых вагонов по ключевым сегментам» (ежемесячный обзор) • «Логистика морских грузов»Зерновые грузы
• «Мировой и российский рынок зерновых грузов»Минеральные удобрения
• «Мировой и российский рынок минеральных удобрений»До конца года NEFT Research планирует начать регулярную публикацию еще 2-3 новых обзоров – по углю и логистике железнодорожных грузов. ➡️ Ознакомиться с обзорами можно, написав на consulting@neftresearch.ru НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max
Индекс ниже 50 пунктов означает, что в производственном секторе происходит спад.Рост индекса в сентябре отражает лишь замедление темпов падения. Порог 50 пунктов в 2026 году был преодолён лишь дважды — в июне (50.3) и июле (50.7). Весь остальной год индекс был устойчиво ниже 50 (48-49 п.) Яркие сиптомы спада в экономике демонстрирует рынок труда. Занятость сокращается десятый месяц подряд, а темпы увольнений ускорились до максимума с мая 2026 года. Компании не замещают добровольно уволившихся сотрудников. Хотя безработица остается на исторически низких уровнях. Закупочная активность падает самыми быстрыми темпами с апреля: производители расходуют накопленные запасы вместо новых закупок. Мобилизационная экономика
