en
Feedback
2 100
Subscribers
+124 hours
No data7 days
+2230 days
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+59
in 0 channels
June '26
+64
in 1 channels
Get PRO
May '26
+54
in 0 channels
Get PRO
April '26
+28
in 0 channels
Get PRO
March '26
+53
in 0 channels
Get PRO
February '26
+15
in 1 channels
Get PRO
January '26
+14
in 0 channels
Get PRO
December '25
+9
in 0 channels
Get PRO
November '25
+14
in 0 channels
Get PRO
October '25
+17
in 1 channels
Get PRO
September '25
+33
in 0 channels
Get PRO
August '25
+43
in 1 channels
Get PRO
July '25
+32
in 1 channels
Get PRO
June '25
+40
in 2 channels
Get PRO
May '25
+44
in 1 channels
Get PRO
April '25
+24
in 0 channels
Get PRO
March '25
+19
in 0 channels
Get PRO
February '25
+7
in 0 channels
Get PRO
January '25
+9
in 0 channels
Get PRO
December '24
+4
in 0 channels
Get PRO
November '24
+6
in 0 channels
Get PRO
October '24
+9
in 0 channels
Get PRO
September '24
+30
in 0 channels
Get PRO
August '24
+42
in 0 channels
Get PRO
July '24
+27
in 0 channels
Get PRO
June '24
+34
in 0 channels
Get PRO
May '24
+23
in 0 channels
Get PRO
April '24
+22
in 0 channels
Get PRO
March '24
+25
in 0 channels
Get PRO
February '24
+15
in 0 channels
Get PRO
January '24
+8
in 0 channels
Get PRO
December '23
+6
in 0 channels
Get PRO
November '23
+7
in 0 channels
Get PRO
October '23
+15
in 0 channels
Get PRO
September '23
+27
in 0 channels
Get PRO
August '23
+35
in 0 channels
Get PRO
July '23
+44
in 0 channels
Get PRO
June '23
+34
in 0 channels
Get PRO
May '23
+56
in 0 channels
Get PRO
April '23
+22
in 0 channels
Get PRO
March '23
+5
in 0 channels
Get PRO
February '23
+11
in 0 channels
Get PRO
January '23
+7
in 0 channels
Get PRO
December '22
+4
in 0 channels
Get PRO
November '22
+10
in 0 channels
Get PRO
October '22
+26
in 0 channels
Get PRO
September '22
+55
in 0 channels
Get PRO
August '22
+117
in 0 channels
Get PRO
July '22
+22
in 0 channels
Get PRO
June '22
+12
in 0 channels
Get PRO
May '22
+15
in 0 channels
Get PRO
April '22
+12
in 0 channels
Get PRO
March '22
+19
in 0 channels
Get PRO
February '22
+2
in 0 channels
Get PRO
January '22
+14
in 0 channels
Get PRO
December '21
+13
in 0 channels
Get PRO
November '21
+15
in 0 channels
Get PRO
October '21
+12
in 0 channels
Get PRO
September '21
+13
in 0 channels
Get PRO
August '21
+26
in 0 channels
Get PRO
July '21
+15
in 0 channels
Get PRO
June '21
+39
in 0 channels
Get PRO
May '21
+203
in 0 channels
Get PRO
April '21
+123
in 0 channels
Get PRO
March '21
+37
in 0 channels
Get PRO
February '21
+29
in 0 channels
Get PRO
January '21
+40
in 0 channels
Get PRO
December '20
+2 897
in 0 channels
Date
Subscriber Growth
Mentions
Channels
22 July+2
21 July+4
20 July+2
19 July+3
18 July+5
17 July+5
16 July+1
15 July+4
14 July+7
13 July+1
12 July+3
11 July+3
10 July0
09 July+1
08 July+2
07 July+2
06 July+1
05 July+4
04 July+3
03 July+3
02 July+2
01 July+1
Channel Posts
Maxxis представила свій перший безкамерний герметик MaxxSeal Maxxis офіційно виходить на ринок безкамерних герметиків, предст
+3
Maxxis представила свій перший безкамерний герметик MaxxSeal Maxxis офіційно виходить на ринок безкамерних герметиків, представивши MaxxSeal. Новинка створена для покришок Maxxis Tubeless Ready, але сумісна й з безкамерними шинами інших виробників. Герметик підходить для шосе 🚴, гревелу, MTB та даунхілу. Серед головних переваг — синтетичний латекс, формула без аміаку, сумісність із CO₂-картриджами та вставками (tire inserts), а також здатність заклеювати проколи до 7 мм. 💪 Працює в широкому діапазоні температур — від −20°C до +55°C 🌡️. У продажу буде доступний у флаконах 250 мл, 500 мл, 1 л і 5 л.

2
No text...
395
3
⚖️ Скільки важить велосипед на Tour de France 2026? Багато хто думає, що всі велосипеди на Турі мають рівно 6,8 кг — мінімаль+3
⚖️ Скільки важить велосипед на Tour de France 2026? Багато хто думає, що всі велосипеди на Турі мають рівно 6,8 кг — мінімальну вагу за правилами UCI. Насправді це не так. За даними велосипедного порталу BikeRadar, середня вага семи перевірених велосипедів на Тур де Франс 2026 склала трохи більше 7 кг, а найлегший велосипед Йонаса Вінгегора важив рівно 6,8 кг. Чому професіонали не женуться за мінімальною вагою? Все просто: сучасна аеродинаміка часто дає більше переваг, ніж економія 200–300 грамів. Саме тому навіть Тадей Погачар обирає важчий, але швидший аеробайк🚴💨
447
4
🚲 Дивіться, який цікавий підхід до дитячих велосипедів! Бельгійський бренд Bonob створив велосипед-трансформер, який букваль+4
🚲 Дивіться, який цікавий підхід до дитячих велосипедів! Бельгійський бренд Bonob створив велосипед-трансформер, який буквально росте разом із дитиною. Спочатку це стійкий триколісний велосипед, потім він перетворюється на біговел, а згодом — на повноцінний велосипед із педалями. До того ж конструкція змінює геометрію під зріст дитини, важить лише близько 4 кг у фінальній конфігурації та використовує ремінний привід замість ланцюга. Цікаве рішення, яке дозволяє не купувати новий велосипед на кожному етапі навчання, а просто адаптувати один до зростання та навичок маленького райдера.
470
5
🚴 Peugeot повертається на велосипедний ринок у 2027 році! 🇫🇷 Історія велосипедів Peugeot почалася ще наприкінці XIX століт+4
🚴 Peugeot повертається на велосипедний ринок у 2027 році! 🇫🇷 Історія велосипедів Peugeot почалася ще наприкінці XIX століття — задовго до появи перших автомобілів бренду. Найяскравішою сторінкою стали 1970-ті, коли Бернар Тевене двічі виграв Tour de France на велосипеді Peugeot, зробивши марку символом професійного велоспорту. Після припинення власного виробництва у 1992 році бренд неодноразово змінював партнерів і ліцензіатів, а останні роки його велосипедний напрямок переживав непрості часи. Тепер Peugeot оголосила про повноцінне повернення. Уже у 2027 році бренд представить нову лінійку велосипедів, яку розроблятиме та вироблятиме у Франції спільно з новим партнером. Це означає не просто повернення відомого логотипа, а спробу відродити одну з найстаріших велосипедних марок Європи, яка свого часу залишила помітний слід в історії велоспорту.
687
6
🌜Evening Ride in Kyiv #125 в суботу 18 липня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська
🌜Evening Ride in Kyiv #125 в суботу 18 липня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: Фора біля парку Совки - 40хв🍔 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - Антон (@Sviatodukh) інстаграм | правила
661
7
🚴‍♂️ 123 роки еволюції велосипедів Tour de France Від 16-кілограмових сталевих велосипедів без перемикачів до карбонових бай+4
🚴‍♂️ 123 роки еволюції велосипедів Tour de France Від 16-кілограмових сталевих велосипедів без перемикачів до карбонових байків вагою на межі ліміту UCI — саме такий шлях пройшла техніка за 123 роки Тур де Франс. У 1903 році гонщики змінювали передачу, перевертаючи заднє колесо, а сьогодні використовують електронне перемикання, дискові гальма, безкамерні шини та аеродинамічні компоненти ⚙️ Попри це, основна конструкція велосипеда майже не змінилася. 🚲 Сучасні інженери вдосконалюють кожну деталь, щоб заощадити навіть кілька ват потужності — і саме ці дрібниці нерідко визначають, хто першим перетне фінішну лінію Tour de France 🏁
682
8
Pinarello оновила Dogma X — ендуранс-модель тепер отримала той самий карбон Torayca M40X, що й гоночна Dogma F. Велосипед так+3
Pinarello оновила Dogma X — ендуранс-модель тепер отримала той самий карбон Torayca M40X, що й гоночна Dogma F. Велосипед також успадкував аеродинамічні рішення флагманської моделі, а рама розрахована на покришки шириною до 35 мм. Головна новинка — система X-Stays 2.0: верхні пера тепер кріпляться нижче та без поперечної перемички. За словами Pinarello, це покращує поглинання вібрацій і контроль на нерівному асфальті без втрати жорсткості. Вартість нової Dogma X стартує від €14 900.
670
9
Чому гонщики на Тур де Франс майже весь час їдуть великою групою, а не атакують поодинці? Відповідь проста — аеродинаміка. У+2
Чому гонщики на Тур де Франс майже весь час їдуть великою групою, а не атакують поодинці? Відповідь проста — аеродинаміка. У пелотоні велосипедисти витрачають значно менше сил завдяки повітряному «мішку» позаду інших гонщиків, тому можуть економити енергію для вирішальних моментів етапу. Саме тому відриви на рівнинних етапах рідко доїжджають до фінішу — коли пелотон починає працювати на повну, його перевага стає величезною. Існує навіть неофіційне «правило Шапетта»: за кожні 10 км пелотон здатен відігравати приблизно хвилину у відриву. Втім, гонщики все одно регулярно їдуть у відрив. Для невеликих команд це шанс показати спонсорів у телевізійній трансляції, поборотися за очки на проміжних фінішах чи гірських преміях, а іноді — навіть здобути найважливішу перемогу в кар'єрі. Хоча на рівниному етапі ймовірність успіху відриву становить лише близько 2%, саме такі сміливі атаки часто роблять гонку видовищною та непередбачуваною.
731
10
Фініш
686
11
Пітстоп 40хв
695
12
404
13
🌜Evening Ride in Kyiv #124 в суботу 11 липня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська
🌜Evening Ride in Kyiv #124 в суботу 11 липня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: Сільпо біля цирку - 40хв🍔 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - Паштет (@BestUPBestUP) інстаграм | правила
770
14
🎥 На відео — демонстрація системи захисту дитячого велосипедного крісла і відповідно, дитини в ньому під час контрольованого
🎥 На відео — демонстрація системи захисту дитячого велосипедного крісла і відповідно, дитини в ньому під час контрольованого випробування, що імітує падіння велосипеда. Як вам такі ідеї? А загалом, дитячі велокрісла бувають передні та задні. Передні моделі зазвичай розраховані на дітей вагою до 15 кг (приблизно до 3 років), тоді як задні є найпоширенішими та залежно від моделі витримують до 22–27 кг. Головне — обирати крісло відповідно до ваги дитини, правильно його встановити та щоразу пристібати дитину ременями безпеки. Адже навіть під час спокійної прогулянки можуть траплятися непередбачувані ситуації. 🚲👶
726
15
Той момент, коли звук передає емоції краще за будь-які слова 😂 Бажаю вам тільки м'яких приземлень 🙂
Той момент, коли звук передає емоції краще за будь-які слова 😂 Бажаю вам тільки м'яких приземлень 🙂
793
16
🧊 Холодні руки — швидкі ноги? Саме таку стратегію випробувала команда Netcompany INEOS перед командною розділкою на Тур де Ф+1
🧊 Холодні руки — швидкі ноги? Саме таку стратегію випробувала команда Netcompany INEOS перед командною розділкою на Тур де Франс. Поки більшість команд використовували крижані жилети та вентилятори, гонщики INEOS занурювали кисті й передпліччя у контейнери з водою температурою 8,8°C. Такий метод дозволяє знизити температуру тіла через густу мережу кровоносних судин у руках, але при цьому не охолодити м'язи ніг, які мають залишатися максимально «гарячими» для вибухового старту. У спекотній Барселоні, де температура повітря перевищувала 35°C, а наступними днями прогнозували понад 40°C, контроль температури тіла став одним із ключових факторів успіху. Схоже, така тактика спрацювала — команда фінішувала другою, поступившись переможцям лише 8 секундами.
772
17
🔧 Shimano робить гідравліку ще доступнішою. Компанія представила нові 9-швидкісні шосейні манетки CUES U4030 з гідравлічними+1
🔧 Shimano робить гідравліку ще доступнішою. Компанія представила нові 9-швидкісні шосейні манетки CUES U4030 з гідравлічними дисковими гальмами — тепер навіть бюджетні шосейні та гравійні велосипеди зможуть отримати сучасне гальмування без переходу на дорожчі 10- чи 11-швидкісні трансмісії. Новинка підтримує конфігурації 1× і 2× та сумісна з екосистемою CUES і технологією LinkGlide, яка відома підвищеним ресурсом і плавним перемиканням. Схоже, Shimano продовжує робити ставку на довговічність і доступність для широкого кола велосипедистів🚴‍♂️
899
18
🚴 113-й Тур де Франс — 2026 набирає обертів. Після двох стартових етапів, що відбулися в Іспанії, боротьба за жовту майку вж+2
🚴 113-й Тур де Франс — 2026 набирає обертів. Після двох стартових етапів, що відбулися в Іспанії, боротьба за жовту майку вже починає набувати чітких обрисів. Першу командну розділку виграла команда Visma | Lease a Bike, а її лідер Йонас Вінгегор очолив генеральну класифікацію. Другий етап у Барселоні став історичним для 22-річного мексиканця Ісаака дель Торо, який здобув свою дебютну перемогу на Турі, тоді як Тадей Погачар скоротив відставання в загальному заліку до шести секунд. ⛰️ Третій етап стане першим серйозним випробуванням для генеральщиків. Гонщикам належить подолати 195,9 км маршруту з майже 4 000 метрів набору висоти. Траса включає кілька категорійних підйомів, а завершиться етап фінішем у гору на станції Ле-Англь (підйом 1-ї категорії завдовжки 8,5 км із середнім градієнтом 7,1%). Саме тут можна очікувати перших серйозних атак фаворитів та помітних змін у генеральній класифікації 🚵
870
19
852
20
🚴‍♂️ Уже 4 липня стартує найпрестижніша багатоденна велогонка світу — Тур де Франс. Упродовж трьох тижнів найсильніші велоси
🚴‍♂️ Уже 4 липня стартує найпрестижніша багатоденна велогонка світу — Тур де Франс. Упродовж трьох тижнів найсильніші велосипедисти планети боротимуться за перемогу, долаючи рівнинні етапи, гірські перевали та випробування на витривалість. Чи будете ви стежити за Тур де Франс цього року? Діліться в коментарях, за кого вболіватимете та хто, на вашу думку, стане переможцем найпрестижнішої велогонки сезону. 🚴💛
955