Adventure Team
الذهاب إلى القناة على Telegram
2 128
المشتركون
+224 ساعات
+77 أيام
+3530 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+27
في 0 قنوات
أغسطس '26
+102
في 2 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+96
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+64
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '26
+54
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+28
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '26
+53
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+15
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '26
+14
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+9
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+14
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+17
في 1 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+33
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+43
في 1 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+32
في 1 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+40
في 2 قنوات
Get PRO
مايو '25
+44
في 1 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+24
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '25
+19
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+7
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '25
+9
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+4
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+6
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+9
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+30
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+42
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+27
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+34
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '24
+23
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+22
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '24
+25
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+15
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '24
+8
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+6
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+7
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+15
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+27
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+35
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+44
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+34
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+56
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+22
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+5
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+11
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+7
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+4
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+10
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+26
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+55
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+117
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+22
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+15
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+19
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+2
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+14
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+13
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+15
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+12
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+13
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+26
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+15
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+39
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+203
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+123
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+37
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+29
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+40
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+2 897
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 16 سبتمبر | +1 | |||
| 15 سبتمبر | +2 | |||
| 14 سبتمبر | +1 | |||
| 13 سبتمبر | +2 | |||
| 12 سبتمبر | +2 | |||
| 11 سبتمبر | 0 | |||
| 10 سبتمبر | +1 | |||
| 09 سبتمبر | +2 | |||
| 08 سبتمبر | 0 | |||
| 07 سبتمبر | +2 | |||
| 06 سبتمبر | +1 | |||
| 05 سبتمبر | +1 | |||
| 04 سبتمبر | +3 | |||
| 03 سبتمبر | +5 | |||
| 02 سبتمبر | +2 | |||
| 01 سبتمبر | +2 |
منشورات القناة
+2
Oakley: від мотогрипсів до топових спортивних окулярів!
Історія Oakley почалася у 1975 році зовсім не з окулярів. Джим Джаннард заснував компанію з приблизно $300 в кишені і спочатку продавав мотокросові грипси, виготовлені з власного матеріалу Unobtainium. Пізніше Oakley перенесла цей підхід — нестандартні матеріали, сміливий дизайн і увага до деталей — у головну ідею. Так бренд поступово став одним із найвідоміших виробників окулярів для спорту. У 1995 році Oakley вийшла на біржу, а у 2007-му була придбана Luxottica за $2,1 млрд.
І ось тепер Oakley оновлює одну зі своїх класичних моделей — Radar EV. Нова версія Radar EV Heater отримала збільшену лінзу: вона стала вищою та ширшою з боків, щоб дати велосипедисту максимально широкий, фактично «необмежений» огляд. При цьому залишилися фірмові матеріали, носові упори та дужки з Unobtainium, які краще тримаються навіть під час активної їзди.
Тобто майже 50 років потому ідея Oakley залишається тією самою: взяти звичну річ і зробити її трохи кращою 👀
| 2 | 🌜Evening Ride in Kyiv #134 в суботу 19 вересня🌛
❗️🔦ЛІХТАРІ ОБОВ'ЯЗКОВІ (будемо їхати через темний ліс)🔦
‼️ СТАРТ РАНІШЕ 🏁
🏁Збираємось о 18:30 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁
🏁 Старт о 19:00! 🏁
🍔 Пітстоп: Фора в Пущі - 30хв🍔
🏁 Фініш: поділ 🏁
1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿
2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️
3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️
4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️
5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️
Ведучий - (@vitalinke)
інстаграм | правила | 424 |
| 3 | Wahoo + Apple Watch: нарешті! ⌚️🚴
Wahoo випустила окремий застосунок для Apple Watch, який дозволяє тренуватися прямо з годинника. Для велосипедистів цікаво те, що він працює з KICKR Smart Trainer і може показувати в реальному часі пульс, цільовий темп та прогрес тренування. А ще годинник може заздалегідь попереджати про майбутню зміну опору на тренажері⚡️
Поки це лише перший крок: Wahoo планує додати Training Readiness та Recovery, використовуючи дані про сон, тренування та інші показники організму. Тобто Apple Watch поступово перетворюється не просто на годинник для запису активності, а на повноцінний інструмент у екосистемі Wahoo 👀 | 456 |
| 4 | Panaracer GravelKing ZX — новий гравійний «універсал» 🚲
Panaracer розширює сімейство GravelKing новою покришкою GravelKing ZX TLR. У неї новий протектор із трьома зонами: майже гладкий центр для швидкого кочення, перехідна зона та більш чіпкі бокові ґрунтозачепи. Конструкція TuffTex має 120 TPI та захист від порізів і проколів, а сама покришка доступна у ширині 35, 40, 45 та 55 мм.
Ідея ZX проста: швидко їхати по асфальту, не зупинятися на гравії й без проблем звертати на сухі ґрунтові дороги та легке бездоріжжя. При цьому Panaracer вже готує ще дві версії — легшу ZX R та посилену ZX+
Більше покришок Panaracer тут! | 498 |
| 5 | Пітстоп 30хв | 500 |
| 6 | 507 | |
| 7 | https://forms.gle/RQYhSioFSvzVUyrs9 | 594 |
| 8 | До речі, у Merida з’явився новий Lithos 8000 — доволі серйозний eMTB для ендуро.
Тут карбонова рама, 174 мм ходу ззаду, змішані колеса 29”/27,5”, Bosch Performance Line CX-R, акумулятор на 800 Вт·год, підвіска RockShox Ultimate та бездротовий SRAM.
І цікаво, що BikeRadar вже встиг його протестувати — Lithos 8000 забрав 2-ге місце у їхньому Mountain Bike of the Year 2026 🥈. Особливо хвалять підвіску та те, наскільки природно байк керується, незважаючи на вагу 24,5 кг.
Схоже, у Merida вийшов дуже цікавий апарат 👀 | 668 |
| 9 | До речі, у Merida з’явився новий Lithos 8000 — доволі серйозний eMTB для ендуро.
Тут карбонова рама, 174 мм ходу ззаду, змішані колеса 29”/27,5”, Bosch Performance Line CX-R, акумулятор на 800 Вт·год, підвіска RockShox Ultimate та бездротовий SRAM.
І цікаво, що BikeRadar вже встиг його протестувати — Lithos 8000 забрав 2-ге місце у їхньому Mountain Bike of the Year 2026 🥈. Особливо хвалять підвіску та те, наскільки природно байк керується, незважаючи на вагу 24,5 кг.
Схоже, у Merida вийшов дуже цікавий апарат 👀 | 1 |
| 10 | 🚴♂️ DT Swiss і Wahoo вирішили позбутися ще одного гаджета на стяжках.
Новий TRACKR SPEED кріпиться безпосередньо на задню втулку DT Swiss — виглядає так, ніби там і мав бути з самого початку. Датчик використовує 3-осьовий акселерометр і рахує оберти колеса, тому продовжує передавати швидкість навіть там, де GPS починає губитися — у тунелях, лісі чи між горами.
Є версії під DICUT і SPLINE, підключення ANT+ / Bluetooth, вага — 23 г, автономність — до 94 годин, захист IPX7. Зарядка — через магнітний конектор від USB-C.
Ціна — від €59.
Мінус? Працює тільки з сумісними втулками DT Swiss. Зате виглядає дуже акуратно 👌 | 688 |
| 11 | Шосе: концентрація, швидкість і жодних зайвих рухів.
Даунхіл: справжній двіж 💥🔥🤯
Ну і як тут не любити велоспорт 😂
Гарного настрою! | 682 |
| 12 | 🌜Evening Ride in Kyiv #133 в суботу 12 вересня🌛
❗️🔦ЛІХТАРІ ОБОВ'ЯЗКОВІ (будемо їхати через темний ліс)🔦
🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁
🏁 Старт о 19:30! 🏁
🍔 Пітстоп: Мій Auchan на Рудницького - 30хв🍔
🏁 Фініш: поділ 🏁
1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿
2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️
3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️
4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️
5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️
Ведучі - Паштет та Богдан (@BestUPBestUP, @Bogdan_Rudenk0)
інстаграм | правила | 692 |
| 13 | Ще понад 100 років тому велосипедні ланцюги просто змащували оливою 🛢️
У 1960-х, уже описували досить радикальний метод: ланцюг занурювали в гаряче мастило 🔥 й кип'ятили 5–10 хвилин, щоб воно краще проникало між пінами та роликами. Як добавку рекомендували навіть графіт або дисульфід молібдену.
Пізніше з'явилися спеціалізовані dry та wet lubes, синтетичні формули, воскові емульсії, керамічні добавки 🧪 — і зрештою ми прийшли до сучасного захоплення hot wax, де ланцюг повністю занурюють у розплавлений віск 🕯️
А тепер виробники намагаються зробити все це простіше👀
Stan’s випустили Polar Drip Wax — воскову змазку, яку не потрібно нагрівати. Вона наноситься звичайним способом із флакона 🧴, а спеціальна polar wax technology має допомагати воску проникати всередину роликів і пінів та зв'язуватися зі сталлю.
Заявлений ресурс — 200+ миль / понад 322 км між нанесеннями.🚴♂️💨 Віримо? 🙂
А якою змазкою користуєтесь ви? І яка, на вашу думку найкраща?
Всі велосипедні змазки тут 🙂 | 637 |
| 14 | Ще понад 100 років тому велосипедні ланцюги просто змащували оливою 🛢️, а для захисту від бруду використовували спеціальні кожухи.
У 1960-х, уже описували досить радикальний метод: ланцюг занурювали в гаряче мастило 🔥 й кип'ятили 5–10 хвилин, щоб воно краще проникало між пінами та роликами. Як добавку рекомендували навіть графіт або дисульфід молібдену.
Пізніше з'явилися спеціалізовані dry та wet lubes, синтетичні формули, воскові емульсії, керамічні добавки 🧪 — і зрештою ми прийшли до сучасного захоплення hot wax, де ланцюг повністю занурюють у розплавлений віск 🕯️
А тепер виробники намагаються зробити все це простіше👀
Stan’s випустили Polar Drip Wax — воскову змазку, яку не потрібно нагрівати. Вона наноситься звичайним способом із флакона 🧴, а спеціальна polar wax technology має допомагати воску проникати всередину роликів і пінів та зв'язуватися зі сталлю.
Заявлений ресурс — 200+ миль / понад 322 км між нанесеннями. 🚴♂️💨
А якою змазкою користуєтесь ви? І яка, на вашу думку найкраща?
Змазки тут 🙂 | 1 |
| 15 | Трохи швидкості у цей понеділок 💨
Гарного всім тижня 🚴♂️ | 602 |
| 16 | Фініш🤘 | 618 |
| 17 | Пітстоп 40хв | 733 |
| 18 | 721 | |
| 19 | 🚴 «Покатеньки» покабот — мапа велосипедиста в Telegram.
t.me/kh_rides_bot
@kh_rides_bot
Три речі:
📣 АНОНСИ
Усі покатеньки твого міста в одному місці. Можна виставити свою, натиснути «Їду» й бачити, хто ще збирається. Свій груповий чат підключається один раз — далі анонси міста прилітають у нього автоматично.
🗺 ТРЕКИ
Прокладання маршруту по дорогах або вручну — без реєстрації та СМС, прямо тут. Плюс те, чого немає ні в Komoot, ні в Strava: ремонт треків після РЕБ. Трек «полетів» на 12 000 км, приймач завмер, одометр бреше — редактор покаже, де саме, і дасть перемалювати ділянку. Час, пульс, каденс і потужність при цьому зберігаються. Імпорт GPX/FIT, вивантаження у Strava.
📍 ПІНИ
Мітки на мапі від своїх: 🌳 дерево на дорозі, 💧 джерело, 🔧 сервіс, 🏪 магазин, 🌉 місток, 🚵 траса, 🏰 пам'ятка. У кожної — статус, фото й коментарі.
💬 Побажання та пропозиції — у формі зворотного зв'язку в застосунку. | 752 |
| 20 | 🚲 Де краще возити велосипед — на даху чи позаду? 🤔
Здавалося б, різниці майже немає. Але якщо подивитися на те, що відбувається з повітрям навколо автомобіля, картина зовсім інша.
🔺 Велосипеди на даху.
Вони буквально стоять прямо у зустрічному потоці повітря. Через це зростає аеродинамічний опір, шум і, відповідно, витрата пального.
🔻 Велобагажник позаду.
Велосипеди знаходяться у так званій аеродинамічній тіні автомобіля — зоні вже порушеного повітряного потоку.
Дах:
✅ не перекриває багажник
✅ велосипед залишається чистішим
❌ більше опору повітрю
❌ вищий рівень шуму
❌ важче завантажувати
❌ можна дуже дорого «припаркуватися» в низькому гаражі 😅
Задній багажник:
✅ набагато простіше завантажувати
✅ менший аеродинамічний опір
✅ зручніше для важких MTB та e-bike
❌ може перекривати багажник
❌ збільшує габарити автомобіля ззаду
Велокріплення за посиланням! | 700 |
