ПАО «ОАК»

Что такое истребитель как класс авиации, понимают более-менее все. Но когда речь заходит о пятом и тем более шестом поколении подобных самолётов, объяснить разницу сможет не каждый 🤔 При этом разработка платформ шестого поколения уже ведётся во многих странах. На основе технологических трендов и опыта применения истребителей прошлых поколений постепенно формируется концепция и облик новых машин. Вероятнее всего, это будет совокупность летательных аппаратов, объединённых в единый информационный контур с другими авиационными комплексами и наземными пунктами управления. Конечно же, с широким применением ИИ. Как такой системой управлять, из чего она будет состоять и что вообще приводит к появлению следующих поколений самолётов, в новом выпуске «Как это работает?» рассказал заместитель директора ОКБ Сухого (входит в ОАК Ростеха) Сергей Бибиков. Смотри в VK Видео ▶️▶️▶️ Медиапроект реализуется при поддержке Минобрнауки России в рамках Десятилетия науки и технологий. #какэтоработает

Самолет-спасатель 👩‍🚒 По традиции – мы загадываем, вы угадываете 🤷‍♀️ Сегодня в нашей рубрике #ОАК_в_деталях самолет в ливрее МЧС. Но какой именно?

Самолет народного единства 🇷🇺 ✈️ В очередном выпуске рубрики #крылья_страны хотим рассказать о самолете, который создан, чтобы связывать с остальной страной самые труднодоступные и удаленные регионы России. Технические характеристики воздушного судна позволяют эксплуатировать его в условиях слабой аэродромной инфраструктуры, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке. Ил-114-300 ➡️ Пассажирский турбовинтовой самолёт нового поколения для местных воздушных линий. ➡️ Замена на внутренних авиалиниях устаревших самолетов прошлого века. ➡️Может использоваться в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Ключевые даты 📆2020 год – первый полет опытного Ил-114 с новыми двигателями ТВ7-117СТ-01 и цифровым комплексом авионики 📆2024 год – полет первого построенного с нуля Ил-114-300 📆2026 год – Росавиация выдала сертификат типа 💬 О значимости проекта и возможностях развития Ил-114-300 читайте в интервью главного конструктора этой машины Михаила Алексеева. 🔹Дзен 🔹Вконтакте

Наша сила – в единстве 🇷🇺✈️ 📆Сегодня в нашей стране отмечается День народного единства! ⚒️ Уникальность каждого нашего сотрудника – летчика, инженера, конструктора и рабочего – складывается в единый, сильный коллектив, который ведет авиастроительную отрасль вперед ➡️ 📋 Все мы, авиастроители, разные, каждый по-своему уникален! Нас разделяют города и часовые пояса, профессии, но при этом мы представляем собой #ОдноЦелое – единый авиастроительный комплекс России 🇷🇺 С праздником ❤️

С чего начинается завод? 🏭 ©️ Сегодня в рамках нашей юбилейной рубрики #крылья_страны поговорим о профессии, при упоминании которой ассоциация с авиастроением возникает не сразу. Речь о работниках заводских логистических центров – с них начинается сложный путь от заготовки к детали и самолету, и во многом именно от них зависит темп и ритмичность производства. 🏭 Логистический центр филиала АО «Туполев» – Казанского авиационного завода – один из самых современных в ОАК, он является наглядным примером изменений, произошедших в области снабжения производства за последние 20 лет. 💬 Мы поговорили с сотрудниками КАЗ им. С.П.Горбунова о том, как использование автоматизированных систем хранения повлияло на процесс выдачи металла и о том, какое место занимают снабженцы в авиастроении.

20 лет: преемственность и развитие ©️ 📆 С 27 по 29 октября в Москве на площадках ОАК и ПАО «Яковлев» прошел Форум молодежи ОАК и HR-конференция «20 лет: преемственность и развитие», приуроченные к юбилею Корпорации. 🤝 Мероприятие объединило молодых специалистов, руководителей блока управления персоналом предприятий ОАК, а также руководство Корпорации для совместной работы над стратегией развития и формированием кадрового резерва. ➡️В рамках торжественного открытия и панельной дискуссии «20 лет ОАК: преемственность поколений и новые горизонты» участники обсудили ключевые этапы становления Корпорации, текущие вызовы и роль молодого поколения в достижении целевых показателей. 📌Особое внимание было уделено практическим инструментам повышения эффективности. В ходе деловой игры «От проектирования до производства» участники отработали механизмы взаимодействия конструкторских бюро с производственными участками. 📑Итогом работы HR-блока стала разработка предложений по актуализации HR-стратегии, а совместной работы с молодежью – определение роли советов молодежи в ее реализации и механизмы взаимодействия. 🎓 Кульминацией третьего дня стала форсайт-сессия «Я в ОАК через 10 лет», где молодые специалисты сформировали индивидуальные планы развития и карту будущего Корпорации на ближайшую и долгосрочную перспективу. 👏Специальными гостями форума, о присутствии которых участники узнали только в день выступления, стали актер театра и кино Кирилл Русин (исполнитель главной роли в сериале «Истребители») и летчик-истребитель, подполковник Денис Погодин. В формате открытого диалога они обсудили с молодежью два взгляда на авиацию – художественный и реальный. Денис Погодин поделился опытом освоения современных истребителей, включая Су-57, а Кирилл Русин рассказал о том, как создается образ летчика на экране. Встреча вызвала живой отклик у аудитории и завершилась сессией вопросов от участников.

«Форум этого года показал главное: у нас есть не только технологический, но и мощный человеческий задел. Мы видим, как молодёжь ОАК генерирует решения для текущих и будущих задач отрасли. Вкладываясь в развитие этих ребят сегодня, мы закладываем фундамент преемственности поколений и устойчивого развития Корпорации на следующие 20 лет», – отметила Оксана Назарова, директор по персоналу ПАО «ОАК».

20 лет: преемственность и развитие ©️ 📆 С 27 по 29 октября в Москве на площадках «Ростех-сити» и ПАО «Яковлев» прошел Форум молодежи ОАК и HR-конференция «20 лет: преемственность и развитие», приуроченные к юбилею Корпорации. 🤝 Мероприятие объединило молодых специалистов, руководителей блока управления персоналом предприятий ОАК, а также руководство Корпорации для совместной работы над стратегией развития и формированием кадрового резерва. ➡️В рамках торжественного открытия и панельной дискуссии «20 лет ОАК: преемственность поколений и новые горизонты» участники обсудили ключевые этапы становления Корпорации, текущие вызовы и роль молодого поколения в достижении целевых показателей. 📌Особое внимание было уделено практическим инструментам повышения эффективности. В ходе деловой игры «От проектирования до производства» участники отработали механизмы взаимодействия конструкторских бюро с производственными участками. 📑Итогом работы HR-блока стала разработка предложений по актуализации HR-стратегии, а совместной работы с молодежью – определение роли советов молодежи в ее реализации и механизмы взаимодействия. 🎓 Кульминацией третьего дня стала форсайт-сессия «Я в ОАК через 10 лет», где молодые специалисты сформировали индивидуальные планы развития и карту будущего Корпорации на ближайшую и долгосрочную перспективу. 👏Специальными гостями форума, о присутствии которых участники узнали только в день выступления, стали актер театра и кино Кирилл Русин (исполнитель главной роли в сериале «Истребители») и летчик-истребитель, подполковник Денис Погодин. В формате открытого диалога они обсудили с молодежью два взгляда на авиацию – художественный и реальный. Денис Погодин поделился опытом освоения современных истребителей, включая Су-57, а Кирилл Русин рассказал о том, как создается образ летчика на экране. Встреча вызвала живой отклик у аудитории и завершилась сессией вопросов от участников.

«Форум этого года показал главное: у нас есть не только технологический, но и мощный человеческий задел. Мы видим, как молодёжь ОАК генерирует решения для текущих и будущих задач отрасли. Вкладываясь в развитие этих ребят сегодня, мы закладываем фундамент преемственности поколений и устойчивого развития Корпорации на следующие 20 лет», – отметила Оксана Назарова, директор по персоналу ПАО «ОАК».

🍁Второй месяц осени подходит к концу, а это значит, что пора опубликовать календарь на следующий месяц 📆 Скачивайте #календарь_ОАК на ноябрь и устанавливайте на свои устройства 📲 Файлы в качестве можно забрать в комментариях ⬇️

✍️Продолжаем серию публикаций о сотрудниках Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова к юбилею предприятия #НАЗ_Чкалова 95. ⚒️ Александр работает оператором станков с числовым программным управлением с 2007 года. Тогда на заводе только началось внедрение нового высокоскоростного пятикоординатного оборудования, это и привлекло Александра. Молодому человеку хотелось работать с новыми технологиями и еще неопробованными в цехе станками, участвовать в их запуске, разбираться со сложными задачами 💡 ⚙️ Сегодня Александр изготавливает детали на новом отечественном фрезерном станке производства холдинга «СТАН».

На заводе постоянно расширяется парк оборудования, активно запускаются новые станки. Мы еще отлаживаем их совместно с группой наладчиков компании производителя, но сделали уже достаточно большой объем деталей на этом оборудовании, – рассказывает Александр.

☀️ Каждое утро, начиная смену, оператор проверяет работоспособность станка, проводит заполнение технической документации, знакомится с заданием на день. Перед самой работой ему также необходимо проверить, чтобы все инструменты подходили, а габариты заготовки соответствовали технологической документации. Дальше идет настройка оборудования, запуск программы и контроль за соблюдением последовательности выполнения операций.

Работая на высокоскоростном оборудовании, участвуя во внедрении инноваций, мы находимся на переднем крае освоения новых технологий производства на заводе, поэтому и работать интересно, всегда что-то новенькое, – признается Александр.

⚡️Малозаметный и сверхманевренный ▫️Сегодня в рубрике #крылья_страны, рассказываем о самолете, который стал важнейшей вехой в российском авиастроении – первый российский истребитель 5-го поколения. Машина вызывает неподдельный интерес у инозаказчиков и помогает нашей стране достигать превосходства воздухе за счет своих летно-технических характеристик и боевых возможностей! Су-57 ➡️Новейший многофункциональный комплекс фронтовой авиации пятого поколения. ➡️Сочетает сверхманевренность со сверхзвуковым крейсерским полетом. ➡️Лучший самолет этого класса в мире по результатам испытаний и боевого применения. Ключевые даты 📆 2010 год – первый полет опытного образца. 📆 2022 год – первый полет модернизированного самолета. 📆 2026 год – первый полет прототипа двухместного истребителя Су-57Д. 💬 Об уникальности и перспективах программы Су-57 читайте в интервью управляющего директора ОКБ ОТА – директора ОКБ Сухого Михаила Стрельца. 🔹Дзен 🔹Вконтакте

⚡️ Бонусом от нас: фото с церемонии передачи партии Су-35 Эфиопии 🇪🇹

✈️ Наш «Рособоронэкспорт» передал Эфиопии первую партию истребителей Су-35. Церемония передачи машин, созданных ОАК, состоялась в ходе третьего саммита «Россия – Африка» в присутствии премьер-министра Эфиопии Абия Ахмеда Али. Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев обозначил перспективы работы на африканском направлении.

«Мы взаимодействуем не только с Эфиопией, но и со многими странами Африки. У нас достаточно большой портфель заказов. Более 30% от портфеля заказов сегодня – это страны Африки. Поэтому мы в этом плане открыты к диалогу и сегодня используем все те возможности, которые предоставляет нам промышленность», – отметил он.

В рамках контракта на поставку Су-35 предусмотрено также обучение летного и инженерного состава эфиопских ВВС в России. @rostecru

Собираем самолеты, на которых будет летать вся Россия 🇷🇺 ©️ В рубрике #крылья_страны мы уже говорили о цифровом проектировании и использовании композитных материалов в авиастроении. ⚒️ Наш очередной выпуск посвящен технологии, которая поспособствовала колоссальному прорыву в сборке гражданской авиационной техники, позволила снизить трудоемкость и полностью исключила профзаболевания сотрудников. ▶️Сегодня с коллегами из филиала ПАО «Яковлев» – Иркутского авиационного завода говорим об автоматической клепке и принципах ее применения в авиастроении.

Чудо на Неве ✨ 🎥 Кинокомпания «AP Cinema» при поддержке АО «Туполев» (входит в ОАК Ростеха) приступила к работе над полнометражным художественным фильмом с рабочим названием «Чудо на Неве». 🎞️ В основу картины положена реальная история вынужденной посадки пассажирского Ту-124 на Неву 21 августа 1963 года. Выполнявший рейс Таллин – Москва самолет оказался в критической ситуации после неисправности системы уборки шасси и последующей остановки двигателей. Экипаж принял решение о посадке на воду. Самолет приводнился в центре Ленинграда, между мостами. Все находившиеся на борту 52 человека – 45 пассажиров и 7 членов экипажа – выжили. ➡️История этого полета неоднократно становилась темой документальных фильмов и телевизионных проектов. Впервые история вынужденной посадки Ту-124 на Неву станет основой полнометражного художественного фильма. Создатели картины намерены воссоздать Ленинград 1963 года, атмосферу советской гражданской авиации и обстоятельства полёта, уделив особое внимание достоверности исторических деталей и авиационной техники, для чего специалисты Туполева окажут проекту экспертную поддержку. 🎬 Режиссером картины выступит Василий Чигинский, автор фильмов «Романовы: преданность и предательство», «Лев Яшин. Вратарь моей мечты», «Первый после Бога» и других исторических и биографических проектов. 📄 Проект обращается к истории отечественной гражданской авиации, наследию конструкторской школы Туполева и профессионализму экипажа, которому в экстремальных обстоятельствах удалось спасти всех находившихся на борту. 📌Особо важно, что работа над фильмом стартовала в преддверии 105-летнего юбилея АО «Туполев». Один из самолетов Ту-124 сегодня можно увидеть в Кимрах на родине великого конструктора А.Н. Туполева. Сотрудники предприятия на днях закончили реставрацию памятника с сохранением его исторического вида. ▫️Самолет Ту-124 совершил первый регулярный рейс 2 октября 1962 года по маршруту Москва – Таллин. Лайнер осуществлял международные полеты в Хельсинки, Стокгольм, Варшаву и Белград. Ту-124 стал первым в мире пассажирским реактивным самолетом, на котором были установлены экономичные двухконтурные двигатели (Д-20П). Всего было построено 165 самолетов в нескольких модификациях. В эксплуатации Ту-124 находился до 80-х годов.

⚡️Шок-контент ⚡️ На одном из предприятий ОАК нам удалось заснять рождение авиационного техника 👨‍🔧 Авиационная природа удивительна! ❤️

Обновление успешно установлено 👌 В первой части выпуска «Как это работает», посвящённого «Суперджету», мы рассказали о том, как устроен этот самолёт и для каких задач создавался. Во второй — говорим о его импортозамещённой версии. Задача отказаться от зарубежных комплектующих стала, с одной стороны, серьёзным вызовом, с другой — мощным толчком. За годы работы над SJ-100 было практически перезапущено несколько отраслей промышленности, на новый уровень вышла индустрия композитов, качественно выросла российская система сертификации авиационной техники ✈️ Насколько в ближайшие годы планируется увеличить парк «Суперджетов» и какими могут стать его новые модификации, мы спросили у заместителя управляющего директора — директора филиала ПАО «Яковлев» «Региональные самолёты» Александра Долотовского. Ролик уже можно посмотреть в VK Видео ▶️▶️▶️ Медиапроект реализуется при поддержке Минобрнауки России в рамках Десятилетия науки и технологий. #какэтоработает