متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
Авиатранспортное обозрение
الذهاب إلى القناة على Telegram
7 429
المشتركون
+124 ساعات
+187 أيام
+6430 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يونيو '26
يونيو '26
+84
في 10 قنوات
مايو '26
+72
في 8 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+48
في 6 قنوات
Get PRO
مارس '26
+41
في 10 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+112
في 11 قنوات
Get PRO
يناير '26
+72
في 6 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+49
في 6 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+142
في 8 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+165
في 11 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+128
في 13 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+151
في 12 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+331
في 20 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+173
في 15 قنوات
Get PRO
مايو '25
+127
في 9 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+225
في 22 قنوات
Get PRO
مارس '25
+291
في 17 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+591
في 14 قنوات
Get PRO
يناير '25
+293
في 26 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+197
في 13 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+188
في 23 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+247
في 25 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+157
في 21 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+163
في 28 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+99
في 18 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+136
في 24 قنوات
Get PRO
مايو '24
+95
في 14 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+178
في 30 قنوات
Get PRO
مارس '24
+119
في 14 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+160
في 18 قنوات
Get PRO
يناير '24
+522
في 25 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+1 062
في 17 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+127
في 16 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+119
في 15 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+204
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+107
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+199
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+2 220
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+332
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+84
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+120
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+63
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+46
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+36
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+33
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+8
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+13
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+22
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+64
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+58
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+33
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+174
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+148
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+57
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+46
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+76
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+32
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+35
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+29
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+51
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+127
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+33
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+39
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+108
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+168
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+108
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+81
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+1 386
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 17 يونيو | +3 | |||
| 16 يونيو | +2 | |||
| 15 يونيو | +2 | |||
| 14 يونيو | +6 | |||
| 13 يونيو | +3 | |||
| 12 يونيو | +7 | |||
| 11 يونيو | +3 | |||
| 10 يونيو | +7 | |||
| 09 يونيو | +1 | |||
| 08 يونيو | +7 | |||
| 07 يونيو | +2 | |||
| 06 يونيو | +7 | |||
| 05 يونيو | +5 | |||
| 04 يونيو | +8 | |||
| 03 يونيو | +4 | |||
| 02 يونيو | +8 | |||
| 01 يونيو | +9 |
منشورات القناة
Иран заказал в России 21 вертолет Ми-171
Спустя всего несколько дней после того, как Тегеран и Вашингтон достигли предварительного мирного соглашения, Общество Красного Полумесяца Ирана заказало 21 вертолет Ми-171 к России для обновления своего парка санитарной авиации.
Первые четыре вертолета будут поставлены к марту 2027 года, сообщил президент общества Пирхоссейн Коливанд в интервью иранскому новостному агентству ИРНА. По его словам, новые машины будут оснащены очками ночного видения, средствами пожаротушения, медицинским и поисково-спасательным оборудованием.
Это будет первая прямая закупка Ми-171 со стороны иранского Красного Полумесяца – ранее эта организация использовала вертолеты российского производства, арендованные у других местных операторов, пояснили ATO.RU в пресс-службе «Вертолетов России».
Иран также закупал вертолеты Ми-171 для… Подробнее на ATO.ru
Фото: «Вертолеты России»
Подписаться на @ATOjournal
| 2 |  Авиакомпания «Белавиа» получила первые узкофюзеляжные самолеты за пять лет
🇧🇾 Белорусский национальный перевозчик «Белавиа» добавил в свой парк сразу два пассажирских узкофюзеляжных самолета Boeing 737-800. Борт с регистрационным номером EW-548PA (серинй номер 40151) приступил к полетам 12 июня, машины с регистрацией EW-546PA (серийный номер 40146) – на два дня позже, свидетельствуют данные трекинговых сервисов.
Сам перевозчик официально их получение не подтверждал. На запрос ATO.RU о новых воздушных судах в «Белавиа» не ответили.
Эти самолеты стали первыми узкофюзеляжными авиалайнерами Boeing, полученными белорусской авиакомпанией с 2021 г., когда в отношении нее были введены западные санкции.
Ранее обе машины возрастом 12 и 13 лет эксплуатировались украинской авиакомпанией SkyUp, но весной этого года были переведены в регистр Гамбии. По данным трекинговых сервисов, в начале июня оба этих самолета оказались в Минске.
Подробнее на ATO.ru
Фото: «Белавиа»
Подписаться на @ATOjournal | 603 |
| 3 |  В Шереметьево импортозаместили софт для транспортировки багажа
Крупнейший аэропорт России – московское Шереметьево завершило перевод автоматизированной системы перевозки трансферного багажа на отечественное программное обеспечение, сообщил ИТ-разработчик «Рексофт» . Новая система управляет транспортировкой багажа между северными терминалами B и C и южными D, Е и F через специализированный подземный тоннель протяженностью более двух километров под взлетно-посадочной полосой.
Импортозамещение стартовала в 2023 году. В 2024 года багажная система терминала D, а в 2025 году – терминала Е были переведены под управление софта «Рексофт». Следом объединенная ИТ-команда Шереметьево и разработчика провела работу по импортозамещению системы динамической транспортировки багажа в тоннеле Autover Independent Carrier System от немецкого производителя Beumer Group.
Для этого инженеры «Рексофт» выполнили существенный объем реверс-инжиниринга и НИОКР, отметили в компании. Проект объединяет оборудование и софт различных производителей и обеспечивает бесшовную интеграцию, как на уровне систем управления, так и на уровне промышленных контроллеров.
«Нам предстояло не просто заменить программное обеспечение, а, по сути, заново разработать систему управления уникальной инженерной инфраструктурой, созданной другим производителем. Успех стал возможен благодаря слаженной работе объединенной команды, которая смогла решить задачи обратного инжиниринга, пусконаладки и интеграции для сложного и дорогостоящего оборудования», рассказал гендиректор «Рексофт» Александр Егоров.
Подробнее на ATO.ru
Фото: аэропорт Шереметьево
Подписаться на @ATOjournal | 2 293 |
| 4 |  Авиасалона МАКС не будет, опять
Если вы любите московский авиасалон МАКС, как любим его мы в ATO.RU, то для вас плохая новость – правительство отметило его проведение в этом году.
Отмена авиасалона, который проводился с 1993 г. раз в два года, происходит четвертый год подряд. Последний раз он прошел в 2021 г. В 2023 г. его перенесли на год, что повторилось в 2024 и 2025 гг. Пока МАКС остается в списке выставок военной продукции, запланированных в России на 2027 г.
В последний год работы, в 2021 г., свои экспозиции на МАКС разместили 538 российских компаний и 91 иностранный участник из 20 стран. Это стало самым низким международным присутствием на авиасалоне с 1995 г. – тогда в нем приняли участия представители 23 стран.
Подробнее на ATO.ru
Инфографика: ATO.RU
Подписаться на @ATOjournal | 1 143 |
| 5 | Российским авиакомпаниям запретили использовать воздушное пространства Ирана в темное время суток
В целях обеспечения безопасности полетов Росавиация выпустила новые рекомендации (NOTAM) по использованию авиакомпаниями России воздушного пространства Ирана.
С 14 до 24 июня, в период с 23:00 до 11:00 мск, вылеты российских эксплуатантов воздушного транспорта из аэропортов России в аэропорты Ирана запрещены, говорится в извещении авиарегулятора.
В остальное время – с 11:01 до 22:59 мск – решение о полетах в аэропорты Ирана должно приниматься на основании произведенной оценки рисков, в том числе с учетом соответствующих рекомендаций Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Подписаться на @ATOjournal | 1 104 |
| 6 |  Авиакомпания "Белавиа" получила третий дальнемагистральный самолет
🇧🇾 Белорусская авиакомпания "Белавиа" пополнила свой парк третьим широкофюзеляжным самолетом Airbus A330-200. Новый борт с регистрационным номером EW-589PD совершил свой первый рейс из Минска в Москву 11 июня.
Эта 23-летняя машина – последняя из трех A330-200, которые в августе 2024 года перегнала в Минск гамбийская компания Magic Air. Ранее эти машины летали в турецкой авиакомпании Onur Air. В 2021–2023 годах все они были куплены частной компанией Lebanon Sky Aviation, зарегистрированной в ОАЭ. Теперь все эти три машины получит белорусская авиакомпания.
Первый A330-200 "Белавиа" получила год назад – в июне 2025 г., второй – в октябре того же года. Эти широкофюзеляжные авиалайнеры позволили белорусскому перевозчику запустить дальнемагистральные перелеты из Минска на курорты Юго-восточной Азии.
Подробнее на ATO.ru
Фото: "Белавиа"
Подписаться на @ATOjournal | 3 141 |
| 7 |  Двигатели GTF показали лучший результат по надежности за последние два года
Ситуация с надежностью новых турбовентиляторных двигателей семейства GTF – PW1000G от американской компании Pratt & Whitney постепенно улучшается, свидетельствуют данные аналитического инструмента Tracked Aircraft Utilization издания Aviation Week. В мае узкофюзеляжные самолеты с этими силовыми установками провели на земле 31% времени – это лучший помесячный показатель за последние два с лишним года, с января 2024 г.
Двигатели семейства PW1000G являются единственной силовой установкой для узкофюзеляжных пассажирских самолетов Airbus A220, Embraer E2 и одной из опций на одном из самых массовых гражданских самолетов в мире – A320neo. На последний также ставится и Leap. Один из вариантов PW1000G был сертифицирован для нового российского самолета МС-21-300, но после 2022 г. заменен на нем на ПД-14.
Проблемы с надежностью PW1000G начались с середины 2023 г. Но в Aviation Week отметили, что дни простоя на земле не связаны исключительно с демонтажем двигателей. Этот показатель может отражать особенности операционной деятельности авиакомпании, прохождение самолетом регулярного технического обслуживания или простой по причине другой неисправности.
В России самолеты A320neo c двигателями PW1000G есть в парке авиакомпании S7. По данным Росавиации, на начало июня их оставалось 15 штук. Кроме этого, в стране эксплуатировалось 19 самолетов A320neo c двигателями Leap. Оба западных производителей: Pratt & Whitney и CFM International, не оказывают техническую поддержку российским перевозчикам с 2022 г. из-за санкций.
Фото: Pratt & Whitney
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero | 2 799 |
| 8 |  Первые серийные вертолеты Ми-171А3 поставлены «Газпрому»
Холдинг «Вертолеты России» передал авиакомпании «Газпром авиа» первые три серийных офшорных вертолета Ми-171А3. Это – первый многоцелевой российский вертолет, соответствующий всем современным авиационным нормам и разработанный в том числе для полетов на морские буровые и добывающие платформы.
В 2021 году "Газпром" подписал соглашение о поставке 16 Ми-171А3, а годом позже соглашение на 11 офшорных машин подписала дальневосточная авиакомпания "Аврора".
Базовая версия Ми-171А3 была сертифицирована в декабре 2022 г. В марте этого года Росавиация выдала одобрение на импортозамещенную версию, сняв ранее имеющиеся эксплуатационные ограничения. Офшорная модификация получила частично заимствованный от «старшей» модели Ми-38 увеличенный фюзеляж с улучшенной аэродинамикой.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Ростех
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero | 1 350 |
| 9 |  +1NASA показало перспективные концепции сверхэффективных пассажирских самолетов
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США представило первые результаты программы AACES 2050, в рамках которой изучаются технологии и компоновочные решения для сверхэффективных пассажирских самолетов, способных выйти на рынок к середине нынешнего столетия.
Среди ключевых направлений исследований — применение водородного топлива, новых аэродинамических схем и интеграция силовых установок в конструкцию планера для повышения топливной эффективности.
Одной из наиболее необычных разработок стал концепт компании Electra. Самолет выполнен по схеме широкого фюзеляжа типа «двойной пузырь» (double-bubble), который сам создает часть подъемной силы. В хвостовой части размещены встроенные вентиляторы, использующие энергию пограничного слоя для снижения аэродинамического сопротивления.
Специалисты Georgia Institute of Technology представили концепцию ATH2ENA, сочетающую традиционную носовую часть с центральным фюзеляжем схемы BWB («смешанное крыло-фюзеляж»), при которой значительную часть подъемной силы создает не только крыло, но и фюзеляж. Самолет рассчитан на использование жидкого водорода. Проект также предусматривает грузовые отсеки в зоне сопряжения крыла и фюзеляжа и потолочные иллюминаторы в пассажирском салоне.
Еще один разработчик пассажирских самолетов схемы BWB компания JetZero в рамках программы изучала технологии применения криогенного водорода на коммерческих воздушных судах.
В свою очередь, двигателестроительная компания Pratt & Whitney оценивала перспективные архитектуры силовых установок и варианты их интеграции с планером.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Electra, Georgia Institute of Technology
Подписаться на @ATOjournal | 1 243 |
| 10 |  Кыргызстан вышел из «черного списка» ЕС по авиабезопасности спустя два десятилетия
🇰🇬 Сегодня, 8 июня, Кыргызстан официально исключен из списка авиационной безопасности Европейского союза, заявила администрация президента центральноазиатской республики.
Страна находилась в «черном списке» ЕС с 2006 года, став одной из первых, в отношении которых был введен полный запрет, лишающий все местные авиакомпании права выполнять рейсы в Европу.
Ограничения были связаны с необходимостью совершенствования гос системы контроля за безопасностью полетов, приведения национального законодательства в соответствие с международными стандартами и усиления авиационного надзора.
Сообщается, что решение по исключению из «черного списка» подтвердил Генеральный директорат по мобильности и транспорту Еврокомиссии по итогам выездной проверки, и заседания Комитета ЕС по безопасности полетов.
В администрации добавили, что снятие ограничений будет официально закреплено в соответствующем регламенте Еврокомиссии.
Читать полностью на нашем сайте
Иллюстрация: Airports of Kyrgyzstan
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero | 1 194 |
| 11 |  Камчатское авиационное предприятие планирует получить самолеты Ил-114-300
Камчатское авиационное предприятие рассматривает возможность обновить свой авиапарк турбовинтовыми самолетами Ил-114-300, сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов. По его словам, обновление авиапарка начнется с трех воздушных судов, а в дальнейшем их количество будет увеличено до шести.
«Мы уже договорились о том, что Камчатский край рассматривается в числе первых регионов для поставки этих самолётов. Рассчитываем, что первые самолеты поступят в регион в 2028–2029 годах», сказал губернатор.
Новые воздушные суда постепенно заменят самолеты Ан-24 и Ан-26, которые сегодня выполняют значительную часть внутрирегиональных перевозок на полуострове. Сейчас в сертификате Камчатского авиапредприятия числятся три Ан-26, четыре турбореактивных самолета Як-40 и 11 вертолетов семейства Ми-8.
5 июня Росавиация сообщила о выдаче сертификата типа на Ил-114-300.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Камчатское АП
Подписаться на @ATOjournal | 1 314 |
| 12 |  Wizz Air обвинила Сербию в попытке закрыть ее базу в Белграде
Европейский лоукостер Wizz Air обвинил власти Сербии в попытке принудить его закрыть свою базу в Белграде. Причиной такого шага стали внесенные в марте этого года изменения в положение о выдаче разрешений иностранным авиаперевозчикам на осуществление международного авиасообщения с Сербией.
Одно из них гласит, что авиаперевозчик из Европейского Союза может получить разрешение на регулярные авиаперевозки с использованием прав третьей и четвертой свобод воздуха только на рейсы, которые начинаются и завершаются на территории ЕС.
По мнению Wizz Air, именно это изменение мешает ей начинать рейсы из Белграда, где авиакомпания с 2010 г. открыла свою базу. Там она держит четыре самолета, которые сейчас выполняют из сербской столицы рейсы по 29 маршрутам в десять стран.
Сейчас Wizz Air – крупнейший иностранный перевозчик в этой балканской стране. На него приходится 22% местного рынка. Его главным конкурентом выступает сербская национальная авиакомпания Air Serbia, на которую приходится чуть более 50% пассажиропотока.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Pixabay
Подписаться на @ATOjournal | 2 978 |
| 13 |  Росавиация выдала сертификаты двигателю для SJ-100 и самолету Ил-114-300
Росавиация использовала ПМЭФ, чтобы провести церемонии выдачи сертификатов новому российскому двигателю ПД-8 и региональному самолету Ил-114-300.
ПД-8 разработан как замена российско-французским двигателям SaM-146 на импортозамещенном региональном самолете Superjet 100 (SJ-100). Новый мотор также планируется использовать на самолете-амфибии Бе-200, где он должен заменить украинские двигатели Д-436. Кроме этого, на его базе будет создана турбовальная модификация ПД-8В для тяжелых транспортных вертолетов Ми-26.
Получение сертификата на ПД-8 является важным этапом в программе разработки самого импортозамещенного SJ-100. Эта модификация проходит сертификационные испытания, которые уже выполнены на более чем 80%, рассказал на ПМЭФ телеканалу РБК глава ОАК Вадим Бадеха. По его словам, видна перспектива завершить испытания SJ-100 до конца этого года.
66-местный самолет Ил-114-300 призван заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26. В отличие от базовой модели новая модификация получила более мощные двигатели ТВ7-117СТ-01, а также современную отечественную авионику, цифровой пилотажно-навигационный комплексом и интерьер пассажирского салона. Сегодня же на форуме ГТЛК подписала договор о поставке до 2027 года в лизинг трех таких самолетов авиакомпании «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд».
Подробнее на ATO.ru
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal | 1 930 |
| 14 | Британская грузовая авиакомпания подала заявление о банкротстве
Британский грузовой авиаперевозчик European Cargo объявил о введении внешней администрации. В британском законодательстве она во многом аналогична процедуре защиты от банкротства по главе 11 Кодекса США о банкротстве.
Компания базируется в аэропорту Борнмута, ее флот состоял из 10 широкофюзеляжных грузовых Airbus A340-600. Перевозчик специализировался на дальнемагистральных маршрутах.
European Cargo начала операционную деятельность в самом начале пандемии COVID-19, отреагировав на запрос правительства Великобритании по доставке средств индивидуальной защиты и медикаментов. Первоначально компания эксплуатировала ВС как «прейтеры» (пассажирские самолеты с демонтированными креслами), но позже приступила к конвертации флота в специализированные грузовые ВС.
Спектр услуг European Cargo включал регулярные грузоперевозки, чартеры, а также предоставление ВС в мокрый и сухой лизинг.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: аэропорт Борнмута
Подписаться на @ATOjournal | 3 142 |
| 15 |  Правительство Якутии разметило предварительный заказ на самолеты SJ-100 и Ту-214
Объединенная авиастроительная корпорация и Правительство Якутии подписали сегодня на ПМЭФ соглашение о намерениях на поставку пяти региональных самолетов SJ-100 и трех среднемагистральных Ту-214. В регионе рассчитывают получить эти воздушные суда в 2027-2028 гг.
В Якутии работают две авиакомпании с участием местных властей: «Якутия» и «Полярные авиалинии». В парке первой сейчас есть три SSJ-100 в базовой модификации с иностранными компонентами, а также три Boeing 737NG и один турбовинтовой DHC-8-300. «Полярные авиалинии» эксплуатируют один DHC-8-300, 11 Ан-24/26 и девять Ан-2/3.
«Уверен, что пополнение авиапарка новыми отечественными лайнерами SJ-100 и Ту-214 позволит нам улучшить транспортную доступность. Это важный шаг для социально-экономического развития региона, повышения качества жизни якутян», – заявил глава региона Айсен Николаев.
Как заявил накануне ПМЭФ первый вице-премьер Денис Мантуров, завершение сертификации и начало поставок импортозамещенного SJ-100 ожидается в следующем году.
Импортозамещенный Ту-214 был сертифицирован в конце 2025 г. В этом году планируется поставит четыре таких самолета для спецзаказчиков, сообщил сегодня ТАСС со ссылкой на министра промышленности и торговли Антона Алиханова. Ранее в ОАК говорили, что коммерческие поставки этих машин начнутся с 2027 г. Сейчас производитель законтрактовал 11 ВС этого типа, первые из которых пойдут в авиакомпанию Red Wings
Фото: Правительство Якутии
Подписаться на @ATOjournal | 1 772 |
| 16 |  Международные перевозки обогнали по темпам падения внутренние
Закрытие популярных среди россиян направлений полетов страны Персидского залива из-за войны в Иране привели к снижению объемов международных авиаперевозок российских авиакомпаний. В апреле на зарубежных направлениях они перевезли 2,08 млн пассажиров, следует из данных Росавиации. Это на 3,1% меньше, чем годом ранее.
Примечательно, что по темпам падения международные авиаперевозки впервые обогнали внутренние. Последние сократились только на 2,5%, до 6,13 млн пассажиров. В марте темпы сокращения составили 3,1%, в феврале 1,7%, в январе – 1,6%.
За первые четыре месяца этого года отечественные авиакомпании перевезли 30,80 млн пассажиров, что на1,2% ниже показателя такого же периода 2025 года, сообщила Росавиация.
Конфликт на Ближнем Востоке начался в конце февраля и привел к перебоям в работе крупных аэропортов региона в Дубае и Абу-Даби в ОАЭ, которые традиционно являются полярными направлениями полетов россиян для отдыха и транзита.
Подробнее на ATO.ru
Фото: ATO.RU
Подписаться на @ATOjournal | 1 791 |
| 17 |  Крупнейшему чартерному перевозчику России не стали аннулировать сертификат эксплуатанта
Azur Air, крупнейший чартерный перевозчик России, продолжит выполнение полетов: руководитель Росавиации Дмитрий Ядров сегодня, 2 июня, подписал приказ о снятии ограничений с сертификата эксплуатанта авиакомпании.
К полетам допущены шесть из девяти ее самолетов.
Проведенная экспертиза заявки от Azur и представленная от нее документация подтвердили соответствие требованиям федеральных авиационных правил (ФАП), говорится в сообщении авиарегулятора.
Решение принято также по итогам инспекционной проверки эксплуатанта и проверок на воздушных судах и на перроне, которую провели специалисты Росавиации.
На время действия ограничений производственная деятельность авиакомпании не прекращалась. По рекомендации агентства, перевозчик провел внутренний аудит подразделений и принял корректирующие меры.
Гендиректор Azur Air Евгений Королев также пояснил, что авиакомпания предпринимает необходимые меры для возвращения в расписание трех воздушных судов, эксплуатация которых временно приостановлена.
Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur 12 марта этого года. Решение приняли по итогам внеплановой проверки перевозчика, которую провел Ространснадзор на фоне серии авиационных событий, связанных с техническими неисправностями самолетов и последовавших за этим многочисленными задержками и отменами рейсов.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Azur Air
Подписаться на @ATOjournal | 1 766 |
| 18 |  Авиакеросин запретили вывозить из России
Правительство России запретило вывоз из страны топлива для реактивных двигателей – авиакеросина. Соответствующие поставление было подписано 30 мая и опубликовано сегодня.
«Цель принятого решения – обеспечение стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке», говориться в сообщение правительства.
Агентство ТАСС процитировало министра транспорта Андрея Никитина, который заявил журналистам, что дефицита авиакеросина на внутреннем рынке нет.
В документе говориться, что запрет временный. Он в силу со дня, следующего за днем его официального опубликования, и будет действовать до 30 ноября 2026 г. включительно
Исключение станет авиатопливо в баках … Подробнее на ATO.RU
Фото: «Газпромнефть-Аэро»
Подписаться на @ATOjournal | 3 085 |
| 19 | Первый серийный МС-21-310 покинул цех окончательной сборки
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 переведен в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода (ИАЗ) из цеха окончательной сборки для проведения комплекса проверок, предусмотренных программой испытаний серийных машин.
Здесь же отработают технологию подготовки самолетов к передаче заказчикам, сообщил производитель. Кроме того, перевод самолета позволит освободить место для следующей машины в сборочном цеху.
Передача самолета заказчику состоится после полного завершения сертификационных испытаний и получения одобрения главного изменения к сертификату типа.
В начале мая глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил об очередном переносе ожидаемого срока завершения сертификации перспективного российского среднемагистрального самолета на первый квартал 2027 года.
На днях глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что МС-21 прошел программу летных испытаний на 30%.
«Завод продолжает последовательно наращивать темпы постройки серийных импортозамещенных самолетов МС-21-310 <…> Планируем и далее увеличивать темпы серийного производства с целью выхода на уровень 36 самолетов в год», – отметил генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов.
МС-21‑300 (с иностранными двигателями и системами) впервые поднялся в небо ровно 9 лет назад – 28 мая 2017 года с аэродрома Иркутского авиазавода.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal | 24 171 |
| 20 |  «Яковлеву» поручили собрать укороченный МС-21 до 2029 года
Минпромторг России заключил контракт с компанией «Яковлев» на разработку укороченной версии нового российского среднемагистрального пассажирского лайнера МС-21. Первый прототип этой модификации, получившей обозначение МС-21-210, должен быть собран и подготовлен к первому полету до конца 2028 года, сообщило информационное агентство «Интерфакс» со ссылкой на условия контракта. Стоимость работ составляет 19,7 млрд рублей.
Согласно требованиям контракта, МС-21-210 будет обладать увеличенной дальностью полета по сравнению с базовым МС-21-310 "за счет снижения массы конструкции пилона маршевой силовой установки и бортовой кабельной сети".
Согласно сайту «Яковлева», импортозамещенный МС-21-310 может пролететь всего 3 830 км в двухклассной компоновке на 175 пассажиров на борту вместо заявляемых в начале его разработки 6 000 км. Подробнее на ATO.RU
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal | 3 803 |
