Авиатранспортное обозрение

Чистый убыток «Аэрофлота» оказался минимальным за пять лет, а выручка – исторически максимальной для первого квартала Финансовые результаты ПАО «Аэрофлот» в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ) в первом квартале (на неконсолидированной основе) продолжили тренд поступательного улучшения. Компания показала высокие темпы роста выручки, опережающие рост затрат, максимальную для первого квартала историческую выручку, положительную валовую прибыль и минимальный за пять лет чистый убыток. Прогресс в улучшении результатов достигнут без специальных мер государственной отраслевой поддержки. Выручка составила 145,1 млрд руб., увеличившись на 57,7%, что обусловлено ростом программы полетов, увеличением занятости пассажирских кресел и положительной динамикой доходных ставок, пояснили в «Аэрофлоте». Себестоимость продаж составила 143,6 млрд руб. и увеличилась на 46,7%, что существенно ниже, чем темп роста выручки. Основным фактором роста расходов стало увеличение производственной программы. Валовая прибыль составила 1,5 млрд руб. по сравнению с 5,9 млрд руб. убытка годом ранее. Это лучший показатель валовой прибыли низкого сезона первого квартала, в котором традиционно компания получала валовый убыток. Отрицательный эффект валютной переоценки обязательств по ФСБУ 25/2018 на прочие расходы в отчете о прибылях и убытках составил 9,6 млрд руб. Реального оттока денежных средств не происходит, поскольку основной объем переоценки относится к долгосрочной задолженности по лизинговым платежам. Эффект страхового урегулирования по самолетам, находившимся в иностранном лизинге, на расходы составил 1,0 млрд руб. Чистый убыток, включая эффект от курсовых переоценок, составил 6,9 млрд руб. против убытка 33,7 млрд руб. годом ранее. Подписаться на @ATOjournal

Выручка ГТЛК по РСБУ выросла, прибыль сократилась в I квартале Выручка Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в соответствии с Российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам I квартала 2024 года выросла до 24,1 млрд руб. Увеличение произошло за счет роста объема сделок нового бизнеса в 2023 году, а также повышения уровня ключевой ставки Банка России. По итогам квартала крупнейшая лизинговая компания РФ получила 67,2 млн руб. чистой прибыли, что составляет только 49% от соответствующего показателя за 2023 год. Рост расходной части также в основном связан с высокой ключевой ставкой Банка России. Активы компании составили более 1,1 трлн руб., увеличившись на 2% к прошлому году. Подписаться на @ATOjournal

Первый из 11 закрытых аэропортов юга России возобновит обслуживание пассажиров в начале мая Международный аэропорт Элиста с 3 мая планируется открыть для полетов гражданской авиации после вынужденного 800-дневного простоя. Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России был введен в конце февраля 2022 года, после начала СВО. Возможность безопасного выполнения полетов в столицу Калмыкии подтверждена специалистами Минобороны, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД, подчеркнул авиационный регулятор Росавиация, сообщивший об открытии аэропорта. Элиста будет работать ежедневно, в дневное время с 9:00 до 19:00 мск. Пропускная способность аэродрома составит 12 взлетно-посадочных операций в час. Вся инфраструктура воздушной гавани находится в рабочем состоянии. В сентябре 2023 года в аэропорту был завершен капитальный ремонт небольшого пассажирского терминала площадью 2130 кв. метров. Аэровокзал оснастили в том числе новым оборудованием систем регистрации, досмотра, обработки багажа. В результате проведенных работ пропускная способность обновленного терминала увеличилась вдвое и составляет 100 пассажиров в час. Поддержка элистинского аэропорта, поступившая в виде госсубсидий, в период его простоя обошлась в 134,6 млн руб. В настоящее время остаются закрытыми еще 10 аэропортов юга и центральной части РФ: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону и Симферополь. В декабре прошлого года в аэропорту Краснодара был выполнен тестовый рейс гражданского самолета, в рамках подготовки к рестарту регулярного авиасообщения. Но открытия так и не произошло. По состоянию на конец прошлого года на его поддержку было выделено 1,54 млрд руб. Фото: Росавиация Подписаться на @ATOjournal

В России введено 24 новых маршрута ОВД, открытых для международных полетов В 2023 году в РФ введено 24 новых маршрута ОВД, открытых для международных полетов, установлены условные маршруты обслуживания воздушного движения СDR1, СDR2 и CDR3, продолжается поэтапное внедрение воздушного пространства свободной маршрутизации (Free Route Airspace), выполняются мероприятия по переходу на использование давления приведенного к среднему уровню моря по стандартной атмосфере QNH с применением измерения высот в футах на аэродромах РФ. Об этом в своем докладе на заседании Общественного совета при Росавиации, состоявшемся 23 апреля, рассказал гендиректор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Дмитрий Бобылев. Несмотря на сложное финансово-экономическое положение предприятия, в 2023 году продолжилась работа по вводу в эксплуатацию нового оборудования и модернизации старого. Касаясь вопросов функционирования и реализации концепции по интеграции беспилотных авиационных систем (БАС), Дмитрий Бобылев отметил, что особое внимание уделялось реализации федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем». Он напомнил, Госкорпорация по ОрВД назначена поставщиком услуг по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС. На решение задач федерального проекта в 2024 году предусмотрено выделение порядка 5 млрд рублей из федерального бюджета. Члены Общественного совета обратили внимание руководства ФГУП на возможность использования полетно-информационного обслуживания на аэродромах с низкой интенсивностью воздушного движения, что позволит существенно сэкономить средства, а также на необходимость фиксировать неиспользуемые запретные зоны и зоны ограничения полетов, затрудняющие построение выгодных для пользователей маршрутов воздушного движения, для последующего снятия запретов. Рекомендовано прекратить практику согласования зон ограничения и запретных зон над коммерческими объектами промышленности, не входящими в перечень охраняемых государством. Введение таких зон не решает задач охраны этих объектов с воздуха, а создает препятствия для законопослушных пользователей воздушного пространства, в том числе для развития беспилотной авиации в стране. Фото: Росавиация Подписаться на @ATOjournal

Крупнейший индийский лоукостер покупает 30 широкофюзеляжных Airbus A350; его портфель заказов достиг почти 1000 самолетов Подписав твердый заказ на 30 Airbus A350-900 с опционом еще на 70 таких ВС, крупнейшая индийская авиакомпания IndiGo собирается создать собственный субфлот широкофюзеляжных самолетов. Общий объем заказов лоукостера достиг почти 1 тыс. самолетов; в портфеле IndiGo уже есть 950 самолетов узкофюзеляжного семейства A320neo, а также пять турбовинтовых ATR. Поставка A350 начнется в 2027 году. С учетом огромного заказа на узкофюзеляжные самолеты, включающего базовые A320neo, удлиненные A321neo и ультрадальние A321XLR, IndiGo заявила, что имеет все возможности для расширения маршрутной сети и реализации амбиций индийского правительства по превращению Индии в авиационный хаб к 2030 году. Дискаунтер уже приступил к эксплуатации широкофюзеляжных ВС, взяв в прошлом году в мокрый лизинг у турецкой Turkish Airlines пару Boeing 777-300ER. Активная операционная деятельность позитивно отражается на финансах авиакомпании. За год IndiGo удалось подняться на десять пунктов в рейтинге мировых авиакомпаний по рыночной капитализации за год. Ее капитализация достигла 17,6 млрд долл., что делает IndiGo третьей в мире по рыночной стоимости после американской Delta Air Lines и ирландской Ryanair Holdings. Фото: Airbus Подписаться на @ATOjournal

Самолет Premium Jet российской авиакомпании Red Wings Еще несколько фоток регионального реактивного 100-местного «Суперджета» российской авиакомпании Red Wings, превратившегося в Premium Jet с компоновкой бизнес-класса на 50 пассажиров для VIP-перевозок на турецкую Ривьеру. Перед вводом в эксплуатацию в конце прошлого года, построенный в 2011 г. SSJ-100 (регистрационный номер RA-89007, заводской серийный номер MSN 95015) прошел процедуру глубокой модернизации, включая замену двигателей и установку бизнес-кресел. Фото: Red Wings Подписаться на @ATOjournal

Крупнейший европейский авиатранспортный рынок – Испания, авиаперевозчик – Ryanair, аэропорт – Хитроу Крупнейшим рынком авиационных перевозок в Европе во II квартале текущего года является Испания: более 47,6 млн мест выставлено в общей сложности авиакомпаниями на международные и внутренние направления. Показатель превышает на 10% уровень того же периода 2019 года, что позволило Испании подвинуть с первой строчки бывшего лидера: Великобританию. Самым крупным перевозчиком Европы по объемам провозных мощностей остается ирландский лоукостер Ryanair: на три месяца до конца июня выставлено порядка 50 млн кресел. Вторую строчку занимает британский бюджетный перевозчик easyJet, на третьей позиции немецкая Lufthansa. Крупнейшим аэропортом региона является Лондон (Хитроу) – 13,1 млн кресел предоставляют вылетающие авиакомпании. Второй – Стамбул, за ними следует Париж. Самым емким международным маршрутом из Европы (по выставленным провозным мощностям) остается маршрут из лондонского Хитроу в аэропорт им. Джона Кеннеди в Нью Йорке. Во II квартале запланировано более 1 млн мест (туда-обратно). На втором месте Хитроу–Дубай, на третьем – маршрут из римского аэропорта Фьюмичино в Мадрид. Анализ сделан на основе данных OAG. Фото: Iberia Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпания Red Wings запускает премиальные рейсы в Турцию на «Суперджете» В рамках программы по расширению присутствия на рынке пассажирских VIP-перевозок, российская авиакомпания Red Wings запускает полеты по маршрутам Москва (Внуково)-Анталья и Москва (Внуково)-Бодрум на региональном реактивном самолете Superjet-100 в компоновке бизнес-класса на 50 пассажиров. Перед вводом в эксплуатацию в конце прошлого года, 12-летний SSJ-100 (RA-89007) прошел процедуру глубокой модернизации, включая замену двигателей и установку комфортабельных бизнес-кресел, отметили в авиакомпании. Полеты будут выполняться в рамках программы премиального отдыха в Турции, которую реализует туроператор Fun&Sun в сотрудничестве с сетью отелей Rixos, партнером которой стала Red Wings. Полеты в Анталью начнутся с 18 мая с частотой два раза в неделю (с июня добавится третий рейс) и продолжаться почти до конца летней навигации (до 13 октября) Элитную полетную программу в Бодрум (дважды в неделю) борт будет выполнять с 25 июня по 8 октября. Пассажирам премиальных рейсов будет доступна услуга посещения бизнес-залов в Москве, Анталье и Бодруме, увеличенная норма бесплатного провоза багажа (25 кг на человека), на борту предложат горячее питание по ресторанному меню, индивидуальные планшеты с мультимедийной системой развлечений. «Турция пользуется спросом у туристов, привыкшим к комфорту и премиальному сервису. Туристы готовы платить за качественный сервис», – считают в Fun&Sun. «Борт был введен в эксплуатацию в декабре 2023 года, и с тех пор активно используется в программе фрахта, для полетов по территории России и за рубеж – в частности, в Саудовскую Аравию, Дубай, Израиль», – отметила первый зам гендиректора Red Wings Мария Постоловская. 24 апреля, из Внуково отправился первый в этом сезоне премиальный рейс на побережье Эгейского моря другой российской авиакомпании – Azur Air. Полеты будут выполняться на лайнере с бизнес-компоновкой Boeing 757-200 Lujo Black Jet до конца летнего расписания. Фото: Red Wings Подписаться на @ATOjournal

ГТЛК поставила по одному вертолету Ми-8МТВ-1 медикам и в народное хозяйство В рамках госпрограммы льготного лизинга, ГТЛК передала новый вертолет Ми-8МТВ-1 авиакомпании «ПАНХ». Еще один такой вертолет поставлен в Коми; он будет обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона, территория которого по площади почти вдвое превосходит Великобританию. Техника произведена на Казанском вертолетном заводе (КВЗ). Всего в 2024 году Государственная транспортная лизинговая компания планирует передать российским эксплуатантам 40 Ми-8 современных модификаций. Фото: ГТЛК Подписаться на @ATOjournal

Руководитель американской авиакомпании возглавит Airbus в США Бывший гендиректор американской авиакомпании JetBlue Airways Робин Хейс с 3 июня станет гендиректором и председателем совета директоров Airbus Americas, североамериканского подразделения европейского аэрокосмического гиганта. Хейс проработал в JetBlue с 2008 года, последние девять лет на посту ее руководителя. До это он занимал руководящие должности в British Airways и проработал в национальном перевозчике Британии почти 20 лет. Он также был председателем совета управляющих Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в 2020–2022 годах. В 2023 году Airbus получил рекордное количество заказов благодаря высокому спросу на самолеты всех своих семейств. В I квартале 2024 года компания поставила 139 самолетов против 114 у Boeing; объем производства в I квартале был на 9% выше, чем в тот же период 2023 года, в то время как у Boeing он снизился на 13%. Подробнее Фото: Airbus Подписаться на @ATOjournal