Авиатранспортное обозрение
Open in Telegram
7 452
Subscribers
+724 hours
+97 days
+730 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+57
in 5 channels
June '26
+131
in 11 channels
Get PRO
May '26
+72
in 8 channels
Get PRO
April '26
+48
in 6 channels
Get PRO
March '26
+41
in 10 channels
Get PRO
February '26
+112
in 11 channels
Get PRO
January '26
+72
in 6 channels
Get PRO
December '25
+49
in 6 channels
Get PRO
November '25
+142
in 8 channels
Get PRO
October '25
+165
in 11 channels
Get PRO
September '25
+128
in 13 channels
Get PRO
August '25
+151
in 12 channels
Get PRO
July '25
+331
in 20 channels
Get PRO
June '25
+173
in 15 channels
Get PRO
May '25
+127
in 9 channels
Get PRO
April '25
+225
in 22 channels
Get PRO
March '25
+291
in 17 channels
Get PRO
February '25
+591
in 14 channels
Get PRO
January '25
+293
in 26 channels
Get PRO
December '24
+197
in 13 channels
Get PRO
November '24
+188
in 23 channels
Get PRO
October '24
+247
in 25 channels
Get PRO
September '24
+157
in 21 channels
Get PRO
August '24
+163
in 28 channels
Get PRO
July '24
+99
in 18 channels
Get PRO
June '24
+136
in 24 channels
Get PRO
May '24
+95
in 14 channels
Get PRO
April '24
+178
in 30 channels
Get PRO
March '24
+119
in 14 channels
Get PRO
February '24
+160
in 18 channels
Get PRO
January '24
+522
in 25 channels
Get PRO
December '23
+1 062
in 17 channels
Get PRO
November '23
+127
in 16 channels
Get PRO
October '23
+119
in 15 channels
Get PRO
September '23
+204
in 0 channels
Get PRO
August '23
+107
in 0 channels
Get PRO
July '23
+199
in 0 channels
Get PRO
June '23
+2 220
in 0 channels
Get PRO
May '23
+332
in 0 channels
Get PRO
April '23
+84
in 0 channels
Get PRO
March '23
+120
in 0 channels
Get PRO
February '23
+63
in 0 channels
Get PRO
January '23
+46
in 0 channels
Get PRO
December '22
+36
in 0 channels
Get PRO
November '22
+33
in 0 channels
Get PRO
October '22
+8
in 0 channels
Get PRO
September '22
+13
in 0 channels
Get PRO
August '22
+22
in 0 channels
Get PRO
July '22
+64
in 0 channels
Get PRO
June '22
+58
in 0 channels
Get PRO
May '22
+33
in 0 channels
Get PRO
April '22
+174
in 0 channels
Get PRO
March '22
+148
in 0 channels
Get PRO
February '22
+57
in 0 channels
Get PRO
January '22
+46
in 0 channels
Get PRO
December '21
+76
in 0 channels
Get PRO
November '21
+32
in 0 channels
Get PRO
October '21
+35
in 0 channels
Get PRO
September '21
+29
in 0 channels
Get PRO
August '21
+51
in 0 channels
Get PRO
July '21
+127
in 0 channels
Get PRO
June '21
+33
in 0 channels
Get PRO
May '21
+39
in 0 channels
Get PRO
April '21
+108
in 0 channels
Get PRO
March '21
+168
in 0 channels
Get PRO
February '21
+108
in 0 channels
Get PRO
January '21
+81
in 0 channels
Get PRO
December '20
+1 386
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 22 July | +3 | |||
| 21 July | +10 | |||
| 20 July | +11 | |||
| 19 July | +2 | |||
| 18 July | 0 | |||
| 17 July | 0 | |||
| 16 July | 0 | |||
| 15 July | 0 | |||
| 14 July | +1 | |||
| 13 July | 0 | |||
| 12 July | +1 | |||
| 11 July | +2 | |||
| 10 July | +5 | |||
| 09 July | +1 | |||
| 08 July | +3 | |||
| 07 July | +5 | |||
| 06 July | +2 | |||
| 05 July | 0 | |||
| 04 July | 0 | |||
| 03 July | +3 | |||
| 02 July | +3 | |||
| 01 July | +5 |
Channel Posts
Repost from CentralAsia+Aero
SCAT Airlines выйдет на рынок грузоперевозок с Boeing 767-300BCF
🇰🇿 Казахстанский перевозчик SCAT Airlines заходит в сегмент грузовых авиаперевозок, заказав у Boeing конвертацию пассажирского лайнера 767-300ER в грузовую версию BCF.
О соглашении между SCAT и Boeing Global Services было объявлено на международном авиасалоне Farnborough Airshow 2026.
Авиакомпания станет первым в Казахстане эксплуатантом самолетов типа 767-300BCF.
• Направление: Перевозка генеральных и экспресс-грузов на ключевых маршрутах между Азией, СНГ, Ближним Востоком и Европой.
• Базирование: Вероятным логистическим центром станет аэропорт Шымкент, находящийся в управлении SCAT и развиваемый как южный хаб страны.
• Спецификация: B767-300BCF способен перевозить до 57 тонн груза на расстояние до 6 190 км.
Источники и сроки поставки планера для конвертации пока не раскрываются. Но известно, что на рынке ожидается вывод трех относительно «молодых» B767-300ER из флота Air Astana, готовящейся к получению новых Boeing 787-9 Dreamliner осенью текущего года.
«Это начало долгосрочной программы. Реализуя проект совместно с развитием аэропортовой инфраструктуры, SCAT вносит вклад в становление Казахстана как ведущего авиахаба Евразии», — отметил президент SCAT Airlines Владимир Денисов.
В деталях нашем сайте
Иллюстрация: Boeing
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
| 2 |  +2Embraer получил заказы на 30 самолетов семейства E-Jet
Компания Embraer объявила о получении твердых заказов на 30 пассажирских ВС семейства E-Jet, а также о подписании меморандума на конвертацию 20 машин в грузовую версию E-Freighter.
В числе заказчиков — холдинг Abra Group, лизингодатель Azorra, а также авиакомпании Binter Canarias, Luxair и Fuji Dream Airlines (FDA).
Важность решения Abra Group приобрести 20 самолетов нового поколения Embraer E195-E2 заключается в том, что структура, контролирующая перевозчиков GOL и Avianca, ранее не являлась клиентом бразильского производителя.
Соглашение также включает опцион на 10 ВС и права на покупку еще 15 машин.
С привлечением Abra число эксплуатантов семейства E2 достигнет 25.
В ходе выставки в Фарборо Embraer также раскрыл детали контрактов с другими перевозчиками: Binter Canarias заказала пять E195-E2, Luxair — три E190-E2 (плюс право покупки одного ВС), а FDA — два E175 предыдущего поколения.
Лизинговая компания Azorra подписала меморандум на конвертацию 20 самолетов поколения E1 в грузовую модификацию Embraer 190F, а также зафиксировала права на покупку еще 10 единиц.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal | 607 |
| 3 |  Таджикская Shohin Airlines заказала первые самолеты
🇹🇯 Частная авиакомпания из Таджикистана – Shohin Airlines может стать первым эксплуатантов самолетов Airbus A320neo в этой центральноазиатской республике.
Она объявила о заказе двух A320neo и двух более вместительных A321neo. Shohin Airlines была основана года назад, но до сих пор выполняла чартерные перевозки на двух вертолетах Ми-8.
Подробнее на нашем сайте
Фото: Airbus
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero | 573 |
| 4 |  Африканская Uganda Airlines разместила первый прямой заказ у Boeing
Авиакомпания Uganda Airlines (Уганда) подписала свой первый прямой контракт с корпорацией Boeing, оформив твердые обязательства на поставку четырех узкофюзеляжных 737MAX-8 и четырех широкофюзеляжных 787-9 на выставке Farnborough Airshow 2026 в Фарнборо.
«Сделка с Boeing отражает наши амбиции по превращению аэропорта Энтеббе в ключевой авиационный хаб региона, — заявил гендиректор Uganda Airlines Ато Гирма Ваке в рамках авиасалона. — Новые ВС позволят оптимизировать маршрутную сеть, связывающую Уганду с региональными, континентальными и международными рынками, а также дадут импульс развитию торговли, туризма, инвестиций и грузоперевозок».
В настоящее время Uganda Airlines выполняет из Энтеббе рейсы по 17 направлениям в 13 странах. Флот флагманского перевозчика Уганды насчитывает восемь воздушных судов.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal | 587 |
| 5 |  MSC Air Cargo разместила твердый заказ на пять перспективных грузовых Boeing 777-8F
Компания MSC Air Cargo разместила заказ на пять грузовых самолетов Boeing 777-8F. Как было объявлено на авиасалоне Farnborough Airshow 2026 в Фарнборо, ранее данные ВС числились в портфеле заказов Boeing без раскрытия эксплуатанта.
«Данный контракт — это инвестиция в долгосрочное развитие MSC Air, — прокомментировал гендиректор MSC Air Cargo Джанни Давел.
Грузовое подразделение логистического гиганта MSC Group создала собственное авиационное подразделение MSC Air Cargo в 2022 году и начала коммерческую деятельность на 777-200F, которые эксплуатировались по соглашению мокрого лизинга.
В настоящее время собственный флот авиакомпании насчитывает три грузовых 777-200F.
Портфель заказов Boeing на 777-8F превысил 80 единиц. MSC Air Cargo стала третьим европейским грузовым эксплуатантом, разместившим заказ на данный тип ВС.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal | 586 |
| 6 |  AerCap расширяет портфель заказов Boeing 787-9 на 15 лайнеров
Лизинговая компания AerCap разместила дополнительный заказ на 15 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9.
Сделка, о которой объявили на авиасалоне Farnborough Airshow 2026 в Фарнборо, предусматривает возможность конвертации заказа в пользу более вместительной модификации В-787-10.
В целом лизингодатели наращивают присутствие в сегменте широкофюзеляжных ВС, реагируя на устойчивый спрос со стороны авиакомпаний.
Заказанные Dreamliner будут оснащены двигателями GEnx-1B производства GE Aerospace.
AerCap стала первым лизингодателем, получившим Boeing 787 еще в 2013 году.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal | 1 817 |
| 7 |  SMBC делает ставку на узкофюзеляжный сегмент, заказывая еще 100 самолетов — теперь у Airbus
Лизинговая компания SMBC Aviation Capital подкрепила еще одним крупным контрактом свою ставку на долгосрочный рост сегмента узкофюзеляжных ВС, разместив твердый заказ на 100 самолетов семейства Airbus A320neo.
О сделке было объявлено вскоре после подписания аналогичного соглашения на поставку 100 Boeing 737MAX.
Новое соглашение с Airbus, подписанное на авиасалоне Farnborough Airshow, включает 65 единиц A321neo и 35 A320neo. Поставки запланированы на первую половину 2030-х годов.
С учетом параллельного заказа Boeing суммарный объем новых обязательств SMBC составил 200 узкофюзеляжных лайнеров.
«Мы на протяжении многих лет закупаем технику у обоих ведущих производителей и успешно размещаем ее у операторов. Это именно те типы ВС, на которые сейчас формируется ключевой спрос со стороны наших клиентов», — отметил гендиректор SMBC Aviation Capital Питер Барретт на церемонии подписания.
Ирландский лизингодатель управляет собственным и доверительным парком объемом более 1 200 ВС.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal | 1 896 |
| 8 |  Саудовская Riyadh Air расширяет флот широкофюзеляжных ВС на 28 Boeing 787 и шесть Airbus A350
Новый саудовский перевозчик Riyadh Air конвертировал опцион на 28 лайнеров Boeing 787 и подкрепил твердым заказом поставку еще шести Airbus A350-1000.
По словам гендиректора авиакомпании Тони Дугласа, сделки отражают ориентацию стартапа на «долгую игру»: к 2030 году перевозчик рассчитывает сформировать международную маршрутную сеть из более чем 100 пунктов назначения.
Контракты, о которых было объявлено сегодня на международном авиасалоне Farnborough Airshow 2026 в британском Фарнборо, также предусматривают ввод в эксплуатацию наиболее вместительной модификации семейства Dreamliner — 787-10. Из 28 реализуемых опционов 20 переведены в твердый заказ именно на эту версию.
После финализации сделки по оставшимся 17 опционам суммарный портфель твердых заказов Riyadh Air на 787 достигнет 67 ВС.
В свою очередь дополнительный твердый заказ на шесть A350-1000 увеличил общий объем законтрактованных ВС этого типа до 31 единицы.
Дуглас подчеркнул, что наращивание парка опирается на долгосрочную стратегию развития и не зависит от текущей конъюнктуры рынка.
На сегодняшний день флот Riyadh Air насчитывает шесть ВС 787-9, а маршрутная сеть охватывает шесть городов. Поставка еще двух лайнеров ожидается в ближайшие недели.
К марту 2027 года Riyadh Air планирует увеличить количество обслуживаемых направлений до 22.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal | 2 096 |
| 9 |  Филиппинский перевозчик обновляет дальнемагистральный флот за счет 20 Boeing 787-10
Филиппинский нацперевозчик Philippine Airlines разместил заказ на 20 широкофюзеляжных Boeing 787-10, о чем было объявлено сегодня в ходе международной выставки Farnborough Airshow 2026 в Фарнборо.
Сделка, включающая 15 твердых заказов и опцион на пять машин, направлена на усиление средне- и дальнемагистрального флота авиакомпании.
Хотя основной объем заказа призван обновить действующий провозной потенциал, постепенный ввод 787-10 также обеспечит плановый рост флота PAL.
Одним из решающих аргументов в пользу крупнейшей модификации семейства 787 стала высокая вместимость грузовых отсеков, учитывая растущую значимость грузовых перевозок в бизнес-модели, отметили в авиакомпании.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal | 903 |
| 10 |  Air Cambodia разместила твердый заказ на 20 китайских самолетов C909
Камбоджийский авиаперевозчик Air Cambodia подписал контракт на поставку 20 региональных реактивных самолетов Comac C909 ("одноклассник" российского Superjet 100), став первым зарубежным национальным перевозчиком, разместившим заказ на ВС этого типа китайского производства.
Об объявлении сделки сообщили китайские государственные СМИ. Контракту предшествовало подписание меморандума о намерениях по этим 90-местным самолетам в сентябре прошлого года.
Флот Air Cambodia в настоящее время включает три среднемагистральных Airbus A320 и три турбовинтовых ATR. В портфеле заказов перевозчика также числятся Boeing 737MAX.
Значительная доля в Air Cambodia принадлежит китайской Henan Airport Investment и гонконгской 7Trip International.
На китайские направления приходится почти треть от общей провозной емкости AirCambodia, что отражает ключевую роль КНР в обеспечении въездного турпотока и экономическом развитии Камбоджи.
Подробнее на ATO.ru 🔒
Фото: Comac
Подписаться на @ATOjournal | 2 073 |
| 11 |  SMBC заказала 100 самолетов Boeing 737MAX, больше половины из них – MAX-10
Крупный лизингодатель SMBC Aviation Capital подписал на авиасалоне в Фарнборо твердый контракт на 100 самолетов семейства Boeing 737MAX: 60 единиц MAX-10 и 40 единиц MAX-8.
Главное о сделке:
• Флагманский сегмент: Это крупнейший единичный заказ на MAX-10 от лизинговой компании и первая покупка этой модификации для самой SMBC.
• Сроки: Поставки планируют начать в начале 2030-х годов.
• Драйвер спроса: Авиакомпаниям нужны узкофюзеляжные ВС повышенной вместимости и дальности.
• Масштаб: Общий портфель 737MAX в активе SMBC (собственные, в управлении и заказанные) вырос до 450 машин.
Глава SMBC Питер Барретт отметил, что сделка отражает уверенность в скорой сертификации MAX-10 и высокий интерес со стороны перевозчиков.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal | 2 106 |
| 12 |  Air China и Hainan Airlines приобретают 95 самолетов Airbus – китайцы продолжают делать ставку на Европу
Китайские авиакомпании продолжают делать ставку на европейского авиапроизводителя для расширения провозных емкостей.
Группы Air China и Hainan Airlines объявили о размещении твердых заказов в общей сложности на 95 узко- и широкофюзеляжных воздушных судов.
Air China приобретает 15 дальнемагистральных Airbus A350-900, в то время как ее дочерний перевозчик Shenzhen Airlines законтрактовал 40 узкофюзеляжных A320neo. График поставок рассчитан на 2029–2032 годы.
Соглашение Air China стало вторым крупным заказом на широкофюзеляжную технику из Европы со стороны китайских госкомпаний в текущем году —в июне China Eastern объявила о приобретении 25 A330neo.
Параллельно частная Hainan Airlines сообщила о заключении твердого контракта на 40 A320neo, передача ВС будет осуществляться в период с 2028 по 2032 год.
Новые контракты еще прочнее закрепляют доминирующее положение Airbus на рынке гражданской авиации КНР. Начиная с 2019 года крупные перевозчики Китая отдают явное предпочтение европейскому концерну при обновлении флота.
При этом Пекин ранее прорабатывал возможность крупной закупки техники у Boeing по итогам визита в КНР президента США Дональда Трампа. Тем не менее, за исключением недавнего контракта China Southern Airlines на два грузовых Boeing 777F и пять 777-8F, видимых признаков масштабного прорыва для американского производителя на китайском рынке по-прежнему не наблюдается.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal | 1 260 |
| 13 |  Импортозамещенный вертолет Ми-171А3 получил разрешение на полеты при −50°C
Росавиация выдала «НЦВ Миль и Камов» (входит в холдинг «Вертолеты России») одобрение главного изменения типовой конструкции Ми-171А3, подтвердив возможность его полетов при экстремально низкой температуре: до –50°C.
Документ выдан по итогам испытаний в Якутии, где машина выполнила 66 полетов и прошла 22 наземные гонки двигателя в условиях экстремального мороза.
Ми-171А3 – первый полностью российский офшорный вертолет, предназначенный, в том числе, для полетов над обширной водной поверхностью. Он разработан с учетом требований Международной ассоциации производителей нефти и газа, а также компаний топливно-энергетического комплекса.
Базовая версия Ми-171А3 была сертифицирована в декабре 2022 года. В марте этого года Росавиация выдала одобрение на импортозамещенную версию, сняв ранее имеющиеся эксплуатационные ограничения, в том числе, связанные с безопасностью полетов над водой.
Вертолет способен совершить приводнение при волнении моря до 5 баллов, оснащен надувными баллонетами, спасательными плотами, авариестойким фюзеляжем и топливной системой, исключающей утечку топлива и возгорание при аварийной посадке.
Первые серийные Ми-171А3 в июне уже поступили в парк «Газпром авиа». Их планируется использовать для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения Сахалина.
Вертолет производят на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Фото: Вертолеты России
Подписаться на @ATOjournal | 1 061 |
| 14 | Казахстан реформировал систему расследования авиапроисшествий, приблизив ее к стандартам ICAO
🇰🇿 Казахстан сделал важный шаг по приведению национальной системы расследования авиаинцидентов к стандартам ICAO, передав эти функции созданному акционерному обществу «Центр по расследованию транспортных происшествий и инцидентов» (изменения вступили в силу 13 июля).
Ключевые моменты реформы:
Вопрос независимости: Полная институциональная независимость нового органа (согласно Приложению 13 к Конвенции о международной гражданской авиации) пока не достигнута. Единственным акционером Центра остается Министерство транспорта, а его руководителем назначен Дархан Катышев — бывший зампред Комитета гражданской авиации (регулятор).
Поддержка ICAO: Международная организация поддержала создание АО, рассматривая его как переходный этап. В июле стороны подписали соглашение об экспертном сопровождении, обучении кадров и оснащении лаборатории Центра.
Собственная экспертиза: Ранее Казахстан для расследований и расшифровки самописцев привлекал специалистов Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Создание своей базы позволит стране выполнять весь цикл исследований самостоятельно.
Катализатор изменений: Дополнительным стимулом для реформы послужила крупная авиакатастрофа самолета компании AZAL под Актау в декабре 2024 года, показавшая острую необходимость в развитии внутренних экспертных компетенций.
Подробно на нашем сайте
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero | 1 048 |
| 15 |  Самолет Tango от S7 Group полетел с российским двигателем
Легкомоторный самолет Tango, разработанный компанией Spectra Aircraft из S7 Group, совершил первый полет с российским поршневым двигателем АПД-520 «Лидер». Эта машина впервые поднялась в воздух в 2024 г., но ранее испытывалась с бельгийским мотором UL Power 520is.
АПД-520 разработан силами конструкторского бюро S7 Group. Как сообщалось ранее, этот шестицилиндровый двигатель классической схемы будет иметь характеристики аналогичные UL Power 520is: рабочий объем 5,2 л и мощность 200 л.с.
S7 Group позиционирует Tango как самолет для первоначальной подготовки пилотов в России, а также для малой авиации.
Фото: S7 Group
Подписаться на @ATOjournal | 1 481 |
| 16 |  Власти нашли деньги для второй партии самолетов Ил-114-300
66-местный пассажирский турбовинтовой самолет Ил-114-300 был сертифицирован Росавиацией в июне этого года. Он предназначен для замены стареющих региональных самолетов советской эпохи Ан-24 и Ан-26.
Пока законтрактованы только первые три машины – их получит "2-й Архангельский объединенный авиаотряд". Теперь власти нашли средства построить еще восемь самолетов, рассказал министр промышленности Антон Алиханов.
Для кого они предназначены и когда Ид-114 будет полностью готов для работы в труднодоступных регионах России, читайте в материале на ATO.RU
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal | 1 587 |
| 17 |  Группа «Аэрофлот» нарастила пассажиропоток по итогам первого полугодия
Несмотря на сложную геополитическую обстановку, общий объем перевозок Группы «Аэрофлот», объединяющей авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и лоукостер «Победа», остается положительными по итогам первого полугодия 2026 года.
За январь–июнь лидирующая российская авиационная группа увеличила перевозку пассажиров на 0,3%, обслужив в общей сложности 25,99 млн человек.
При этом на международных направлениях пассажиропоток вырос на 10,3% и достиг 6,88 млн человек, тогда как на внутрироссийских линиях было перевезено 19,11 млн пассажиров, что на 2,9% меньше аналогичного периода прошлого года.
Пассажирооборот Группы увеличился на 5,1% при росте предельного пассажирооборота на 3,1%.
Сам флагманский перевозчик — авиакомпания «Аэрофлот» — за первые шесть месяцев года перевез 13,98 млн пассажиров, улучшив прошлогодний показатель на 0,7%. Пассажирооборот компании вырос на 7,7%, а занятость кресел увеличилась на 2,7 процентных пункта, достигнув 90,8%.
Активный рост авиакомпания зафиксировала на МВЛ, где пассажиропоток подскочил сразу на 16,8% год к году.
Июньские показатели Группы во многом формировались под влиянием внешних факторов.
Первый месяц лета сопровождался многочисленными временными ограничениями на работу аэропортов в различных регионах страны, в особенности на курортах Краснодарского края и в Московском авиаузле.
Кроме того, несколько изменилась структура перевозок: провозные емкости с коротких линий (таких как, например, Москва – Санкт-Петербург) были задействованы на протяженных маршрутах, что обеспечило сопоставимый пассажирооборот при незначительном снижении количества пассажиров.
В результате в июне Группа перевезла 5,1 млн пассажиров, что на 4,3% меньше уровня июня 2025 года. Объем перевозок на ВВЛ на 9,1%, до 3,8 млн человек, однако международный сегмент показал уверенный рост на 13,9%, обеспечив перевозку 1,3 млн пассажиров.
Несмотря на снижение общего трафика, пассажирооборот Группы в июне вырос на 0,9%.
Непосредственно авиакомпания «Аэрофлот» в июне перевезла 2,6 млн пассажиров, что на 4,8% меньше прошлогоднего результата. Тем не менее, пассажирооборот перевозчика вырос на 2,4%.
Подробнее
Инфографика: "Аэрофлот" | 1 529 |
| 18 |  «Уральские авиалинии» построят техцентр для самолетов, которые еще не заказали
Авиакомпания «Уральские авиалинии» планирует построить в своем базовом аэропорту Кольцово в Екатеринбурге новый техцентр по обслуживанию воздушных судов российского производства. Соответствующий меморандум о намерениях перевозчик подписал с управляющей компанией этой воздушной гавани «Аэропорты регионов» на выставке «Иннопром-2026». Проект стоимостью примерно в 10 млрд рублей будет полностью финансироваться авиакомпанией.
«Новый объект будет полностью оснащён необходимой инфраструктурой для обслуживания отечественной техники, включая оборудование для ремонта шасси и авионики. Наша задача – встретить новую российскую технику в полной готовности», - отметил гендиректор «Уральских авиалиний» Кирилл Скуратов.
Примечательно, что авиакомпания сейчас эксплуатирует исключительно самолеты европейского авиастроителя Airbus. Она только ведет переговоры о приобретении его российского аналога – МС-21 в количестве 10 штук.
Подробнее на ATO.ru
Фото: «Уральские авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal | 3 505 |
| 19 |  Новым самолетам УЗГА сдвинули сроки сертификации
Задержка с разработкой новых российских самолетов для региональной авиации: 9-местного ЛМС-901 «Байкал» и 19-местного ЛМС-192 «Освей» составляет минимум два года, следует из заявления главы Росавиации Дмитрия Ядрова на форуме «Иннопром». Обе эти программы ведет Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
По словам Ядрова, «Байкал» может быть сертифицирован в третьем квартале 2027 года, а «Освей» – в конце 2029 г., сообщило агентство ТАСС. В действующей правительственной программе развития авиационной отрасли страны предполагалось, что поставки начнутся с 2025 и 2027 гг., соответственно.
Кроме этого, спрос на новые машины со стороны российских авиакомпаний до 2035 г. оказался более чем в два раза ниже планов поставок, предусмотренных госпрограммой.
Подробнее на ATO.ru
Фото: УЗГА
Подписаться на @ATOjournal | 1 914 |
| 20 |  +2Эксплуатация воздушных судов кыргызской авиакомпании TezJet временно приостановлена после инцидента с MD-83
🇰🇬 Эксплуатация воздушных судов кыргызской частной авиакомпании TezJet, чей самолет McDonnell Douglas MD-83 сегодня утром был вовлечен в серьезное авиационное происшествие, временно приостановлена.
Об этом сообщила государственная аэропортовая компания Airports of Kyrgyzstan.
По уточненным данным, сегодня, 7 июля, при подготовке к выполнению рейса Бишкек — Ош у самолета MD-83 (регистрационный номер EX-80003) после руления и занятия исполнительного старта в ходе предполетных процедур произошел подлом левой основной стойки шасси.
В результате ВС накренилось влево и коснулось крылом поверхности взлетно-посадочной полосы. Пассажиры были оперативно эвакуированы с использованием аварийных трапов. Пострадавших нет.
В настоящее время ведутся работы по эвакуации самолета с ВПП. Аэропорт Манас (BSZ) временно закрыт на прием и выпуск воздушных судов до 06:00 часов местного времени 8 июля.
Подробнее на нашем сайте
Фото: Airports of Kyrgyzstan
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero | 1 816 |
