Авиатранспортное обозрение

Катастрофа самолета Superjet 100 в Подмосковье Сегодня 12 июля, около 15:00 мск, в Подмосковье потерпел катастрофу региональный реактивный самолет Superjet 100, сообщил представитель Росавиации. Самолет, принадлежавший авиакомпании «Газпромавиа», выполнял полет без пассажиров — на борту воздушного судна находились три члена экипажа. По предварительной информации, они погибли. По некоторым данным это 10-летний самолет, бортовой регистрационный номер RA-89049. Это вторая катастрофа данного типа воздушного судна за 5 лет. Планируется, что расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Росавиации. Подписаться на @ATOjournal

Деловая авиация России адаптировалась к санкциям Новый пакет санкций, утвержденный ЕС в конце июня, был впервые специально нацелен на российскую деловую авиацию, однако эта отрасль, похоже, уже адаптировалась к изменившимся условиям работы. Новые ограничения запрещают посадку и пролет над территорией ЕС для нерегулярных чартерных рейсов, заказанных российскими компаниями или физическими лицами. Однако это, вероятно, окажет незначительное влияние. "Как правило, у таких путешественников есть паспорта других стран. Или можно брать с собой пассажира с иным гражданством [фрахтовать судно], в его интересах", — сказал вице-президент по международному туризму Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян каналу RTVI. Отечественный агрегатор деловой авиации Najet выпустил предупреждение для своих клиентов о том, что российские граждане не могут летать в ЕС на бизнес-джетах, если у них нет второго гражданства. По данным сервиса, открытыми для бизнес-чартеров с россиянами остаются Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Белоруссия, Венесуэла, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Киргизия, Китай, Куба, Лаос, Мальдивы, Монголия, ОАЭ, Оман, XXXXXXX. Маршрутная сеть отечественной деловой авиации значительно изменилась с 2022 года, когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний. "Львиная доля полетов деловой авиации теперь приходится на внутренний рынок. За границу летают в дружественные страны, в основном это Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан", — пояснил ATO.ru Дмитрий Петроченко, глава BizavNews. Ограничения подняли цены на деловые чартеры в зарубежных направлениях, но спрос все еще существует. Стали больше зарабатывать брокеры. До 2022 года российский парк деловой авиации оценивался примерно в 400 самолетов, большинство из которых базировались в Европе под иностранной юрисдикцией. Закрытое воздушное пространство и персональные санкции против российских олигархов изменили и это. Далее и подробнее Фото: ATO.ru Подписаться на @ATOjournal

Двузначные темпы роста сохраняет группа «Аэрофлот» по итогам квартала, полугодия Ключевые результаты группы «Аэрофлот» (авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», «Победа»): За шесть месяцев: • По итогам первого полугодия этого года группа перевезла 25,4 млн пассажиров на 21,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. • На внутренних линиях пассажиропоток составил 19,4 млн пассажиров (+15,5%) • На международных линиях перевезено 5,9 млн пассажиров (+45,8%) • Процент занятости кресел составил 88,3% (+2,6 п.п.); на внутренних линиях показатель вырос до 90,1% (+2,2 п.п.). За второй квартал: • По итогам второго квартала перевезено 13,9 млн пассажиров (+21,2%). • На ВВЛ обслужено 10,8 млн пассажиров (+15,9%). • На МВЛ пассажиропоток составил 3,1 млн пассажиров (+43,8%). • Пассажирооборот увеличился на 26,0%, предельный пассажирооборот – на 21,6%. • Процент занятости пассажирских кресел составил 88,2%, увеличившись на 3,1 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 2,1 п.п., до 89,9%. Ключевые результаты авиакомпании «Аэрофлот»: • За шесть месяцев российский флагман перевез 13,9 млн пассажиров (+28%). • За второй квартал перевезено 7,6 млн пассажиров (+24,6%). • В июне перевезено 2,8 млн пассажиров (+20,5%). Подписаться на @ATOjournal

Пассажиропоток авиакомпаний России сохраняет рост, но темп замедляется Авиакомпании России в июне перевезли в общей сложности 10,7 млн пассажиров. Рост к аналогичному месяцу 2023 года составил 6%, следует из предварительных данных, опубликованных Росавиацией. За последние три месяца наблюдается снижение темпов роста пассажиропотока: в мае рост составлял 6,8%, в апреле – 8,3%. Ранее в этом месяце глава Росавиации Дмитрий Ядров предупредил, что пассажирский трафик российских перевозчиков может снизится на 7% по итогам 2024 года. Это в значительной степени зависит от состояния флота крупнейшей частной авиакомпании РФ S7 Airlines, на 40% состоящего из самолетов последнего поколения семейства Airbus A320neo, оснащенных редукторными двигателями PW1100G. Проблемы с этими моторами испытывают многие перевозчики в мире, однако в отличие от них, российская авиакомпания лишена поддержки производителя из-за западных санкций. За несколько месяцев S7 («Сибирь») опустилась со второго на четвертое место в рейтинге крупнейших авиаперевозчиков страны. В июне рэнкинг возглавили авиакомпании группы «Аэрофлот», Топ-5 выглядел следующим образом: - «Аэрофлот» - «Россия» - «Победа» - S7 Airlines - «Уральские авиалинии». Суммарно «пятерка» перевезла 7,3 млн человек: рост составил 7,5% относительно июня прошлого года.

«Показатели отрасли, сохраняющей рост на фоне высокого сезона, говорят о том, что с одной стороны рынок стабилизировался после ограничений 2020-2022 годов, а с другой — авиакомпании, несмотря на все вызовы и трудности, отвечают требованиям спроса за счет эффективного управления имеющимися емкостями. Кроме того, влияние на растущий спрос оказывает развитие туристической инфраструктуры по стране», -- считает Руководитель аналитического центра Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.

Подписаться на @ATOjournal

Двумя самолетами пополнился флот казахстанского лоукостера FlyArystan 🇰🇿 Казахстанская бюджетная авиакомпания FlyArystan (входит в группу Air Astana) продолжила пополнять свой флот, и получила очередные два самолета узкофюзеляжного семейства Airbus: новый A320neo и 10-летний A320ceo. Теперь в распоряжении крупнейшего лоукостера Центральной Азии 22 самолета Airbus. Новый ремоторизированный A320neo, бортовой номер EI-KFC (заводской серийный номер MSN 12128) имеет компоновку на 188 мест, оснащен редукторными двигателями PW1127G, и взят в лизинг в компании Avolon. A320ceo предыдущего поколения, бортовой EI-KBZ (заводской MSN 5725), с комплектацией на 180 посадочных мест оснащен двигателями IAE V2527-A5. Прибытие новых ВС поможет расширить сеть как внутренних, так и международных маршрутов, отметили в авиакомпании.

«Этим летом мы возобновили и увеличили количество международных рейсов в Бишкек, Баку и Стамбул, а также продолжаем расширяться на внутреннем рынке для удовлетворения спроса во всех регионах Казахстана. Рост интенсивности внутреннего авиасообщения является одним из ключевых приоритетов FlyArystan, дающих импульс развитию туризма, бизнеса и социальной жизни», - отметил Ричард Леджер, и.о. президента FlyArystan.

В 2023 году перевозчик обслужил 3,6 млн пассажиров. До конца года FlyArystan планирует получить еще 2 самолета A320. Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Частный самолет Cessna 172 потерпел катастрофу в Татарстане Утром сегодня, 10 июня, в Камско-Устьинском районе Республики Татарстан потерпел катастрофу частный легкомоторный самолет Cessna 172, сообщил представитель Росавиации. Самолет выполнял экскурсионный полет, на его борту находилось четыре человека, в том числе несовершеннолетний.

«В результате происшествия самолет получил серьезные технические повреждения и загорелся, выжить удалось лишь одному мужчине, который доставлен в медицинское учреждение», сообщили в Центральном следственном управлении на транспорте Следственного комитета России.

Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Приволжского МТУ Росавиации. Подписаться на @ATOjournal

Единая дальневосточная авиакомпания за три года перевезла 1 млн пассажиров по федеральной программе субсидирования С момента своего образования в 2021 году, Единая дальневосточная авиакомпания (ЕДВА) перевезла 1 млн пассажиров по федеральной программе субсидирования перевозок. Юбилейная пассажирка путешествовала 9 июля из Владивостока в Николаевск-на-Амуре рейсом перевозчика «Аврора», на базе которого создана ЕДВА. За все время выполнения программы по Постановлению Правительства РФ №1172, с июля 2021 г., «Аврора» выполнила более 20 тыс. социально значимых рейсов. За неполный 2021 год дальневосточная компания перевезла на них порядка 72 тыс. пасс., в 2022 году – более 378 тыс. чел., а в 2023 году этот показатель достиг уровня 437 тыс. Получается, что за первую половину этого года было перевезено всего лишь 113 тыс. человек на субсидируемых центром направлениях. Программа охватывает 39 социальных маршрутов. «Аврора» образована в 2013 году и является крупнейшим перевозчиком на Дальнем Востоке. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает 19 самолетов: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных турбовинтовых De Havilland Dash 8-400 и три самолета местных линий De Havilland DHC-6. В 2021 году по президентскому поручению на базе «Авроры» создана Единая дальневосточная авиакомпания с интеграцией региональных авиакомпаний — «Хабаровские авиалинии», «Якутия», «Полярные авиалинии», Камчатское авиапредприятие, «ЧукотАвиа», принадлежащих соответствующим субъектам ДФО. Фото: Алексей Крашенинников / авиакомпания «Аврора» Подписаться на @ATOjournal

Санкции мешают России возобновить авиасообщение с Индонезией Россия не может возобновить авиасообщение с индонезийским островом Бали, из-за того что местные компании опасаются вторичных санкций, заявил российский посол в этой стране Сергей Толченов. По его словам, местная сторона пока не может создать условия, необходимые для приема и обслуживания российских авиаперевозчиков.

"Речь идет как о заправке топливом, так и о возможности проводить расчеты — за топливо, другие аэропортовые услуги, в том числе и за продажу билетов. Есть ощущение, что индонезийские компании и банки, которые вовлечены в этот процесс, по-прежнему опасаются вторичных западных санкций" — привело пояснение главы российской дипмиссии РИА Новости.

По словам посла, Москва ждет от Джакарты предложения конкретных шагов, которые позволят решить эти проблемы. По данным Росавиации, по состоянию на 20 марта 2024 года у России было прямое авиасообщение с 37 иностранными государствами. Подробнее Фото: I Gusti Ngurah Rai Airport Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпания «Ямал»: Исправный Superjet 100 залили водой и пеной в аэропорту Санкт-Петербурга В результате «неслаженных действий» оба двигателя и шасси самолета Superjet 100 были залиты пожарной пеной и водой в аэропорту Пулково, ВС причинен ущерб, заявила авиакомпания «Ямал». 7 июля на самолете Superjet 100 (бортовой номер RA-89082) выполнялся рейс №855 по маршруту Салехард – Санкт-Петербург с 86 пассажирами и 4 членами экипажа. После посадки самолета в аэропорту Пулково и заруливания (около 20:00 мск) на стоянку экипаж ВС выключил двигатели. Подгон трапа и подготовка к высадке пассажиров производилась в рабочем порядке. "Все процедуры прошли в штатном режиме, отклонений не наблюдалось, каких-либо задымлений или перепадов температур не было, безопасности пассажиров ничего не угрожало" - доложил командир ВС Максим Золотушников. При выходе пассажиров по трапу специалист по наземному обслуживанию в Пулково предположительно заметил дым, выходящий из сопловой части двигателя, ошибочно воспринял его как пожар и вызвал аварийно-спасательный расчет аэропорта.

«В соответствии с технической документацией завода-изготовителя самолета из-за сложной конструкции турбовентиляторного двигателя, при его выключении на земле возможно образование коксования, дымления в сопле двигателя. При эксплуатации этот процесс является стандартным и никаких дополнительных действий для его устранения не предусматривает», - пояснили в «Ямале».

Прибывшая пожарная команда аэропорта Пулково, несмотря на отсутствие признаков возгорания двигателей, приступила к обработке обоих двигателей и шасси самолета пожарной пеной. В результате неслаженных действий исправный самолет был залит водой и пеной. В настоящий момент авиакомпания проводит анализ и оценку причиненного ущерба. Росавиация проводит анализ случившегося, даст событию оценку в том числе в соответствии с действующими правилами расследования авиапроисшествий и инцидентов, сообщил представитель Росавиации. Фото: Западное МСУТ СК России. Подписаться на @ATOjournal

Уровень безопасности полетов коммерческой авиации в РФ остается в общемировом тренде – Росавиация По итогам января-июня этого года количество авиационных происшествий в коммерческой авиации сократилось к аналогичному периоду 2023 года вдвое, до трех случаев. В АОН число происшествий выросло, до семи случаев. Такие данные представила и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации Кристина Бывалина, на заседании Общественных советов при Росавиации и Ространснадзоре, состоявшемся в конце июня. В 2023 году с ВС коммерческой авиации произошло 8 авиационных происшествий, из которых с ВС эксплуатантов, имеющих сертификат на право выполнения коммерческих воздушных перевозок, 4 авиационных происшествия, а также с ВС авиации общего назначения – 13 авиапроисшествий. В прошлом году число происшествий в коммерческой авиации сократилось в 1,5 раза по отношению к 2022 году. За последние 10 лет меньше авиационных происшествий происходило только в 2019 году. РФ находится в общемировом тренде, не демонстрируя при этом отрицательных тенденций в обеспечении безопасности полетов, показал сравнительный анализ с данными Международной организации гражданской авиации (ICAO), подчеркнули в Росавиации. В России трудятся порядка 14,3 тыс. пилотов. При этом количество пилотов не меняется в течение года, несмотря на трудоустройство нескольких сотен выпускников в 2024 году. Это говорит об оттоке в том числе опытных пилотов из авиакомпаний России, считает зампредседателя Общественного совета при Росавиации Мирослав Бойчук. Основные нарушения авиакомпаний и владельцев ВС в этом году не изменились: к наиболее серьезным относятся нарушение правил эксплуатации ВС и подготовки личного состава, отметил врио начальника Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора Артем Даниленко. Подробнее Фото: Росавиация Подписаться на @ATOjournal