متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
ДаНа - Логистик | логистика и таможенное оформление
الذهاب إلى القناة على Telegram
по всем вопросам сюда 👉 @DaNaLogistic • Международная логистика и платежи • Таможенное оформление • Член ТПП и ЦПЭ
إظهار المزيد1 010
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
+87 أيام
+2130 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يونيو '26
يونيو '26
+36
في 1 قنوات
مايو '26
+62
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+31
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '26
+145
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+32
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '26
+33
في 4 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+30
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+37
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+67
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+61
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+35
في 1 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+27
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+22
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '25
+44
في 6 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+30
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '25
+30
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+27
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '25
+16
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+29
في 7 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+40
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+38
في 1 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+21
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+24
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+158
في 16 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+26
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '24
+23
في 1 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+14
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '24
+14
في 1 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+16
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '24
+8
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+8
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+19
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+9
في 1 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+8
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+5
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+7
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+3
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+31
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+7
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+21
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+32
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+8
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+15
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+27
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+21
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+56
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+208
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 30 يونيو | 0 | |||
| 29 يونيو | 0 | |||
| 28 يونيو | 0 | |||
| 27 يونيو | 0 | |||
| 26 يونيو | +2 | |||
| 25 يونيو | +4 | |||
| 24 يونيو | +1 | |||
| 23 يونيو | +2 | |||
| 22 يونيو | 0 | |||
| 21 يونيو | 0 | |||
| 20 يونيو | 0 | |||
| 19 يونيو | +1 | |||
| 18 يونيو | +1 | |||
| 17 يونيو | 0 | |||
| 16 يونيو | +4 | |||
| 15 يونيو | +1 | |||
| 14 يونيو | 0 | |||
| 13 يونيو | 0 | |||
| 12 يونيو | 0 | |||
| 11 يونيو | +1 | |||
| 10 يونيو | +1 | |||
| 09 يونيو | +2 | |||
| 08 يونيو | 0 | |||
| 07 يونيو | 0 | |||
| 06 يونيو | +2 | |||
| 05 يونيو | +4 | |||
| 04 يونيو | +2 | |||
| 03 يونيو | +3 | |||
| 02 يونيو | +2 | |||
| 01 يونيو | +3 |
منشورات القناة
🎉 Календарь нерабочих дней в июле 2026
🔸 03.07.2026 — Беларусь; 🔸 03, 10, 17, 24, 31.07.2026 — Иран; 🔸 05.07.2026 — Армения; 🔸 06.07.2026 — Казахстан.❕ Обратите внимание при планировании перевозок и доставки.
| 2 | ℹ️ Совет Европейского союза официально продлил действие экономических санкций против России до 31 июля 2027 года.
Впервые с момента введения ограничений секторальные санкции продлеваются не на шесть месяцев, а сразу на один год. | 91 |
| 3 | 🇰🇿 В Казахстане внедрят цифровые накладные e-CMR для ускорения 80% наземных перевозок из КНР. | 96 |
| 4 | ❗️Уважаемые перевозчики,
📙в соотвествии с изменениями в Постановление Правительства Российской Федерации от 30 мая 2023 года №867 устанавливаются дополнительные требования к составу сведений о транспортном средстве, в отношении которого подаётся заявка на резервирование
✅ до 12 июля 2026 года необходимо заполнить все обязательные поля о транспортном средстве в личном кабинете ГИС ЭПД
🔴 с 13 июля 2026 года, при отсутствии указанных сведений, подача заявки на резервирование на это транспортное средство будет недоступно | 114 |
| 5 |  🤔 Пока на уровне слухов… | 117 |
| 6 | 🇨🇳 Китайцы увеличат время работы на грузовом направлении пункта пропуска Дуннин (сопредельный ДАПП Полтавка) с 7.00 утра до 21.00 по пекинскому времени (+5 часов к московскому), в связи с временным закрытием автомобильного перехода Суйфэньхэ-Пограничный 27-29 июня. | 110 |
| 7 |  +4Пятничка 😎 | 110 |
| 8 | 🔸 Минфин предложил изменить правила регулирования трансграничной электронной
торговли. Товары электронной торговли выделят в отдельную категорию. Для них введут специальную декларацию.
Предлагается для таких товаров установить НДС с постепенным увеличением ставки:
🟠 2027 год – 7%;
🟠 2028 год – 14%;
🟠 с 2029 года – 22%.
Уплачивать НДС будут налоговые агенты – цифровые торговые платформы.
За нарушение порядка перемещения товаров через границу и их использование после
выпуска в коммерческой деятельности будет предусмотрена ответственность. | 116 |
| 9 | 🚚 АВТО
КИТАЙ 🇨🇳
🟠 Спрос на сервис автомобильных перевозок повышен в первую очередь, из-за стабильных сроков поставки и роста тарифов по другим сервисам, по сравнению с ними автодоставка становится более конкурентоспособной.
ПП Маньчжурия/Забайкальск:
🟠 Спрос на транспорт высокий, а тарифы нестабильны,
🟠 Наблюдаем рост на ежедневной основе,
🟠 Сохраняются сложности с получением броней на границе – перевозчики вынуждены простаивать на границе в ожидании свободных окон на заезд, издержки закладываются в ставку,
🟠 Оформление и прохождения границы происходит в штатном режиме 2-4 дня,
ПП Алашанькоу/Достык пп Хоргос/Алтынколь:
🟠 Тарифы нестабильны из-за повышенного спроса на машины после границы,
🟠 Перевозчики из КЗ испытывают сложности из-за нехватки разрешений,
🟠 Ситуация с досмотрами остается нестабильной,
✈️ АВИА
🟠 Относительно стабильный вид перевозки на сегодняшний день,
🟠 Резкого колебания цен не наблюдаем,
🟠 Возможны переносы грузов на более поздние даты из-за сокращения полезной нагрузки,
🟠 Возможны смещения и переносы рейсов в связи с ограничениями аэропортов назначения по приему рейсов | 117 |
| 10 | 😶😶😶😶😶 ЛОГИСТИКИ
⚡️ Рынок находится в фазе роста ставок. Предпосылок для заметного снижения ставок в ближайшие месяцы не наблюдаем,
⚡️ В текущей ситуации важна скорость принятия решения - это не просто «выбрать самый дешёвый тариф», а умение балансировать между скоростью, стоимостью и качеством,
⚡️ Рекомендуем вам заранее планировать поставки, закладывать дополнительный бюджет на транспортировку и учитывать возможное увеличение сроков доставки
✅Мультимодальные перевозки.
🟠 Овербукинги на суда ранее чем за 2 недели до выхода
🟠 Морские операторы готовят публикацию тарифов на июль. Ожидается рост ставок,
Основные факторы роста:
🟠 Дефицит контейнерного оборудования в Китае,
🟠 Рост стоимости аренды – ставки аренды контейнеров на маршруте Шанхай–Москва выросли почти на треть всего за один месяц,
🟠 Сокращение количество судов работающих на маршрутах из Китая в Санкт-Петербург и Новороссийск, что сказывается на Дальневосточных портах,
ЖД плечо
🟠 Сроки колеблются в сторону увеличения, но в целом стабильны,
🟠 Сроки ожидания отгрузки по жд на начало 26КН стабильны ~ 10-12 дней,
🚂 ЖД
🟠 Стоимость отправки продолжает расти,
🟠 Ближайшие выходы с десятых числах июля,
🟠 КЖД вынужденно корректирует расписание КП, что приводит к смещению ранее запланированных выходов,
Текущие сроки перегруза на начало 26 КН:
🟠 пп Маньчжурия/Забайкальск; сохраняется высокая загрузка. Средний срок перегрузочных операций составляет ~ 7–14 дней,
🟠 пп Эрлянь/Дзамын-Уудэ/Сухэ-Батор: сохраняется высокая загрузка Среднее время перегрузки составляет ~ 10-15 дней,
🟠 пп Гродековский; сохраняется высокая загрузка. Средний срок перегрузочных операций составляет ~ 7–14 дней
🟠 пп Алашанькоу/Достык: За исключением ожидания досмотра, среднее время перегрузки ~ 10 дней,
🟠 пп Хоргос/Алтынколь: Среднее время перегрузки ~ 15-20 дней.
Станции Московского ЖД узла:
🟠 Ситуация стабильна, критических задержек и бросаний нет,
🟠 Вывоз контейнеров происходит в штатном режиме. Машин хватает. Возможен рост ставок в связи с ситуацией на топливном рынке | 92 |
| 11 | 🚉РЖД договорились с партнёрами из КНР повысить эффективность работы в пунктах пропуска
На переговорах в Пекине участники встречи:
➖ договорились расширить применение технологии перегрузки экспортных грузов в контейнерах и биг-бэгах на своих погранстанциях с использованием порожних вагонов другой стороны, освободившихся после выгрузки
➖ согласовали перевозки легковых автомобилей из Китая в Россию в 40-футовых контейнерах-автомобилевозах (массой брутто в 35 тонн)
➖ решили, что ж/д администрации РФ и КНР будут совместно развивать перевозки грузов ускоренными контейнерными поездами через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия, оптимизировав график движения через этот пункт пропуска
➖ подписали документ об ускорении перехода от тестирования к опытным перевозкам по электронной накладной | 115 |
| 12 | 🚉РЖД договорились с партнёрами из КНР повысить эффективность работы в пунктах пропуска
На переговорах в Пекине участники встречи:
➖ договорились расширить применение технологии перегрузки экспортных грузов в контейнерах и биг-бэгах на своих погранстанциях с использованием порожних вагонов другой стороны, освободившихся после выгрузки
➖ согласовали перевозки легковых автомобилей из Китая в Россию в 40-футовых контейнерах-автомобилевозах (массой брутто в 35 тонн)
➖ решили, что ж/д администрации РФ и КНР будут совместно развивать перевозки грузов ускоренными контейнерными поездами через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия, оптимизировав график движения через этот пункт пропуска
➖ подписали документ об ускорении перехода от тестирования к опытным перевозкам по электронной накладной | 1 |
| 13 | 🇷🇺🇰🇬Россия и Кыргызстан объединяют базы данных для борьбы с контрафактом
В конце мая 2026 г. в рамках заседания Совета руководителей органов по аккредитации государств-членов Евразийского экономического союза было подписано знаковое соглашение, которое выводит борьбу с фальсификатом на новый технологический уровень. Росаккредитация и Кыргызский центр аккредитации (КЦА) при Минэкономики Кыргызстана договорились о двустороннем автоматизированном обмене данными.
Суть нововведения заключается в прямой интеграции информационных систем. Данные о протоколах испытаний, на основании которых выдаются сертификаты и регистрируются декларации о соответствии, будут передаваться напрямую из российской ФГИС в кыргызский портал «Единое окно» и обратно.
🔸Исключение «рисованных» протоколов: система не позволит зарегистрировать документ, если в базе данных страны-экспортера не будет подтвержденного протокола испытаний. Создать «бумажку» задним числом станет невозможно.
🔸Прослеживаемость: любой сертификат можно будет проверить на подлинность в режиме реального времени, что гарантирует потребителю соответствие требованиям.
🔸Прозрачность: процедуры оценки соответствия становятся максимально открытыми, что укрепляет доверие между странами-участницами союза. | 129 |
| 14 | 🧸 Госдума закрепила правила подтверждения льготного НДС на детские товары.
Принят закон, который прописывает, какие именно документы нужно предъявлять, чтобы обосновать применение ставки НДС 10% при ввозе и продаже товаров для детей в России — сразу во втором и третьем чтениях.
По новым поправкам в Налоговый кодекс, при подаче таможенной декларации потребуется указывать сведения о сертификате соответствия или декларации о соответствии — данные должны содержаться в реестре выданных сертификатов и зарегистрированных деклараций.
Если соответствие продукции подтверждается другими документами — выданными по праву ЕАЭС — льготная ставка также применяется, но при условии их обязательного представления. | 114 |
| 15 | 🚚 ❗️С 30 июня иностранные водители, въезжающие в Россию в безвизовом режиме, обязаны регистрироваться в приложении ruID не позднее чем за 72 часа до пересечения границы, указав цель поездки и личные данные. Требование распространяется на профессиональных водителей, иностранных работников и студентов. | 134 |
| 16 | 🇷🇺🇲🇳В июле будут ограничения на российско-монгольской границе
Из-за праздника Наадам и санитарных дней пропуск через ДАПП Хандагайты, ДАПП Цаган-Толгой и ДАПП Шара-Сур в Республике Тыва будет приостановлен с 10 по 15 июля 2026 года.
Также в июле действуют санитарные дни:
Хандагайты и Цаган-Толгой - по воскресеньям: 5, 12, 19, 26 июля.
Шара-Сур - по субботам и воскресеньям: 4, 5, 11, 12, 18, 19, 25, 26 июля. | 139 |
| 17 | ℹ️ В РФ меняются правила ввоза продукции
В постановление Правительства РФ № 353 внесены поправки по ввозу товаров.
📌 Ключевые изменения:
нельзя использовать чужие разрешительные документы без согласия владельца;
нельзя ввозить продукцию без обязательной маркировки, даже если ее планировали промаркировать перед продажей.
Изменения вступят в силу через 30 дней после официальной публикации. | 146 |
| 18 | 🇰🇿 Казахстан усиливает контроль транзита
Казахстан вводит более жесткие правила для транзитных грузоперевозок.
Таможенные органы смогут проверять не только товаросопроводительные документы, но и транспортные документы, а также весогабаритные параметры.
Контроль будет возможен не только на границе, но и в точках завершения транзитной процедуры. При нарушениях транспорт могут задержать до устранения замечаний. | 1 255 |
| 19 | 🛃 Таможенный план давит
Где ФТС может искать деньги после утильсбора?
🚗 ФТС начала массово доначислять утилизационный сбор по автомобилям, ввезенным из стран ЕАЭС. В фокусе две большие истории.
➡️Первая — машины, ввезенные в 2021–2023 годах как автомобили для личного пользования, но затем проданные в течение года. Таможня сейчас переквалифицирует такие случаи в коммерческий ввоз и требует доплатить утильсбор по коммерческой ставке. По имеющимся у участников рынка материалам, речь идет о тысячах случаев, а суммы требований могут достигать миллионов рублей.
➡️Вторая — автомобили из Казахстана, особенно ввезенные в 2024–2025 годах. Здесь проблема в компенсационной формуле: ФТС фактически требует доплатить разницу между тем, что было уплачено при ввозе, и тем, что, по мнению ведомства, должно было попасть в российский бюджет с учетом пошлин, НДС, акцизов и индексации утильсбора. В отдельных случаях владельцам выставляют требования от 1 до 4 млн руб., плюс пени.
🧮 Почему это важно именно сейчас?
У ФТС в 2026 году непростая бюджетная математика. Годовой план сборов ФТС на текущий год оценивается примерно в 7,2 трлн руб., при этом за январь–апрель перечисления были на 6% ниже, чем годом ранее. При этом укрепление рубля и медленный рост импорта снижают обычную базу для таможенных платежей.
Для понимания масштаба: в 2025 году ФТС перечислила в бюджет более 5,9 трлн руб., выполнив план более чем на 99%; само плановое задание на 2025 год было скорректировано и составляло 5,9659 трлн руб.
Если брать 7,2 трлн руб. как рабочий ориентир на 2026 год, это примерно 600 млрд руб. в месяц в среднем. То есть за первые четыре месяца для ровного движения к плану нужно было бы собрать около 2,4 трлн руб. На фоне сообщений о просадке к прошлому году становится понятно, почему ведомство смотрит на любые источники доначислений особенно внимательно.
Дополнительно давит общий бюджетный фон. Минфин сообщал, что федеральный бюджет за январь–апрель 2026 года сложился с дефицитом 5,877 трлн руб., а доходы за этот период были ниже уровня прошлого года.
А утильсбор – весьма удобная точка добора, прежде всего, по причине массовости и денежности автомобильной темы.
🚩 Что это значит для участников ВЭД?
Главный сигнал: постконтроль становится полноценным источником бюджетных поступлений.
Таможня будет активнее смотреть не только на новые декларации, но и на старые поставки. Причем не только по автомобилям. Любая массовая схема, где была экономия на платежах, льготах, стране происхождения, коде ТН ВЭД, таможенной стоимости или назначении товара, может стать следующей точкой внимания.
Соответственно, “груз выпущен” совсем не равно “вопрос закрыт”. Вопрос может открыться через год, два или три.
🔍 Где ФТС еще может добирать план, кроме утильсбора?
1⃣ Таможенная стоимость
2⃣ Роялти и лицензионные платежи
3⃣ Классификация по ТН ВЭД
4⃣ Страна происхождения и тарифные преференции
5⃣ Антидемпинговые и компенсационные пошлины
6⃣ Проверки импорта из ЕАЭС
7⃣ СПОТ и контроль ввоза из ЕАЭС
8⃣ Таможенные сборы и административные платежи
9⃣ Штрафы, пени и административные дела
Так что история с утильсбором — это не только про автомобили. Это пример того, как таможня в условиях напряженного плана и слабой динамики обычных поступлений может искать деньги в старых сделках. | 132 |
| 20 | 📄✈️ MAWB и HAWB: в чём разница
В авиаперевозках часто встречаются два похожих документа, но задачи у них разные.
😶😶😶😶 (Master Air Waybill) — основная грузовая авианакладная. Номер присваивает авиакомпания. Охватывает всю партию целиком и используется при консолидированных отправках, когда несколько клиентов объединяют грузы в один рейс.
😶😶😶😶 (House Air Waybill) — «домашняя» внутренняя авианакладная агента. Оформляется на каждое конкретное отправление: указывает отправителя, получателя и детали конкретного груза внутри общей партии по MAWB.
Проще говоря: MAWB охватывает всю партию грузов, а HAWB — каждое отправление в рамках этой партии. | 115 |
