ДаНа - Логистик | логистика и таможенное оформление
Ir al canal en Telegram
по всем вопросам сюда 👉 @DaNaLogistic • Международная логистика и платежи • Таможенное оформление • Член ТПП и ЦПЭ
Mostrar más1 010
Suscriptores
-124 horas
Sin datos7 días
+1030 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+1
en 0 canales
junio '26
+36
en 1 canales
Get PRO
mayo '26
+62
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+31
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+145
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+32
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+33
en 4 canales
Get PRO
diciembre '25
+30
en 0 canales
Get PRO
noviembre '25
+37
en 0 canales
Get PRO
octubre '25
+67
en 0 canales
Get PRO
septiembre '25
+61
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+35
en 1 canales
Get PRO
julio '25
+27
en 0 canales
Get PRO
junio '25
+22
en 0 canales
Get PRO
mayo '25
+44
en 6 canales
Get PRO
abril '25
+30
en 0 canales
Get PRO
marzo '25
+30
en 0 canales
Get PRO
febrero '25
+27
en 0 canales
Get PRO
enero '25
+16
en 0 canales
Get PRO
diciembre '24
+29
en 7 canales
Get PRO
noviembre '24
+40
en 0 canales
Get PRO
octubre '24
+38
en 1 canales
Get PRO
septiembre '24
+21
en 1 canales
Get PRO
agosto '24
+24
en 0 canales
Get PRO
julio '24
+158
en 16 canales
Get PRO
junio '24
+26
en 0 canales
Get PRO
mayo '24
+23
en 1 canales
Get PRO
abril '24
+14
en 1 canales
Get PRO
marzo '24
+14
en 1 canales
Get PRO
febrero '24
+16
en 0 canales
Get PRO
enero '24
+8
en 0 canales
Get PRO
diciembre '23
+8
en 1 canales
Get PRO
noviembre '23
+19
en 0 canales
Get PRO
octubre '23
+9
en 1 canales
Get PRO
septiembre '23
+8
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+5
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+7
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+3
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+31
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+7
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+21
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+32
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+8
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+15
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+27
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+21
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+56
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+208
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 08 julio | 0 | |||
| 07 julio | 0 | |||
| 06 julio | 0 | |||
| 05 julio | 0 | |||
| 04 julio | +1 | |||
| 03 julio | 0 | |||
| 02 julio | 0 | |||
| 01 julio | 0 |
Publicaciones del Canal
‼️ Еще раз про СПОТ
ТПП РФ по просьбе Минфина России направляет брошюру, освещающую основные аспекты функционирования национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ).
| 2 | 🟠 Полный переход на электронные фитосанитарные сертификаты и отмена их бумажных аналогов в рамках Евразийского экономического союза к 2030 году – ключевой этап цифровизации трансграничной торговли. | 27 |
| 3 | 🚚 С 31 июля 2026 года автомобильные перевозки грузов из Китая в Россию и Республику Беларусь транзитом через Казахстан должны будут производиться с обязательным наложением электронных навигационных пломб, устанавливаемых на казахстанско-китайских пунктах пропуска.
Это второй этап внедрения соглашения о применении электронных навигационных пломб на пространстве ЕАЭС.
Третий этап – полный охват таможенного транзита, осуществляемого железнодорожным транспортом, намечен на 27 февраля 2027 года. | 40 |
| 4 | 📣 С опровержениями по поводу ограничений через МАПП Забайкальск еще раз выступили власти Забайкалья.
Первый зампред регионального правительства Буянто Батомункуев во вчерашнем эфире радио РБК официально подчеркнул, что такого проекта нет, правительство такие решения не принимало и не собирается корректировать работу пунктов пропуска. Все автопереходы на территории края работают в штатном режиме и нет никаких проблем с пересечением границы. ЧТД. | 65 |
| 5 | Как правильно отразить в ВБК расчёты с нерезидентами из КНР
↪️Это необходимо сделать в случае проведения российскими импортёрами расчётов в валюте РФ через иное российское лицо в рамках внешнеторговых контрактов:
🟠заключённых с нерезидентами-представителями КНР;
🟠зачисление средств по которым осуществляется на счета, открытые в банках КНР;
🟠предусматривающих ввоз товаров на территорию РФ и оказание услуг;
🟠при отсутствии у импортёра информации о переводе денежных средств за пределы РФ.
Чтобы платёж в адрес нерезидента отразился в ВБК, резиденту-импортёру необходимо сформировать и направить в уполномоченный банк справку о подтверждающих документах (СПД), оформленную на основании полученного от нерезидента документа, где содержится информация о зачислении средств на счета этого нерезидента.
❗️Обращаем внимание наших подписчиков, что к СПД в качестве подтверждающих документов обязательно нужно приложить:
1️⃣ дополнительное соглашение на возможность оплаты 3-м лицом (если это условие отсутствует в импортном договоре);
2️⃣ агентский договор с платёжным агентом-резидентом;
3️⃣ поручение агенту-резиденту;
4️⃣ подписанный акт/отчёт об исполнении данного поручения;
5️⃣ пояснительное письмо агента о том, что валютная операция не проводилась, расчётный документ и сведения о валютных операциях предоставляться не будут;
6️⃣ подтверждение о получении денежных средств нерезидентом из Китая. Например, SWIFT-сообщение со ссылкой на импортный контракт, заключенный с указанным нерезидентом, и письмо, подтверждающее получение от него средств в адрес резидента-покупателя. | 69 |
| 6 | ℹ️ Ввезенную по прекращенному сертификату ЕАЭС партию товара можно заново сертифицировать в РФ без ввоза образцов
Росаккредитация информирует, что производители и импортеры могут повторно оформить сертификат соответствия на партию продукции, изначально ввезенную в Россию на основании сертификата соответствия, выданного в другой стране ЕАЭС, действие которого было прекращено на территории России. Для этого необходимо обратиться в российский орган по сертификации и выполнить отбор проб (образцов) в соответствии с выбранной схемой сертификации из уже ввезенной партии. | 66 |
| 7 | 🌪️ Тайфун в Нинбо и Шанхае
Возможные риски для логистики
К 11 июля в Китае ожидается выход мощного тайфуна к побережью провинции Чжэцзян в районе Сяншань (Нинбо), после чего он может пройти в направлении Шанхая. Неблагоприятные погодные условия могут сохраняться 2–3 дня.
В связи с этим возможны:
➖ задержки формирования и отправления контейнерных поездов из Восточного Китая;
➖ временные ограничения на отдельных железнодорожных участках (снижение скорости, корректировка графиков);
➖ увеличение сроков обработки грузов на терминалах в районах Нинбо, Шанхая и прилегающих провинций.
Рекомендуем учитывать эту информацию при планировании перевозок. | 98 |
| 8 | 🇨🇳 Временной ликбез или про «единый» часовой пояс Китая
😶 Китай – третья страна в мире по размерам. Ну так, на всякий случай к сведению.
😶 Размер с запада на восток на 5200 километров. Для сравнения: это почти как расстояние от Лиссабона до Москвы или от Москвы до Тынды!
😶 Китай географически занимает целых пять теоретических часовых поясов — от UTC+5 до UTC+9. Поэтому понятие «рабочие часы» в Китае — это не про время на часах, а про привычный уклад жизни, подстроенный под световой день.
🌅 Северо-восток: «Встаём с солнцем»
Северо-восточные провинции (Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин) находятся в восточной части страны. Здесь Солнце встаёт очень рано — летом уже в 4 утра, а зимой — около 7 утра. Местные жители привыкли рано начинать свой день. Традиционный рабочий день в Китае официально закреплён Трудовым кодексом, но на практике он гибко подстраивается под региональные реалии.
На северо-востоке типичный график выглядит так:
🟠 Старт дня: Рабочий день начинается в 7.30–8:30.
🟠 Обеденный перерыв: Начало обычно с 11.00 до 11.30. Перерыв длится до 13:00 или 13:30.
🟠 Завершение дня: Офисы и предприятия закрываются в 16:30–18:00.
В Суйфэньхэ, например, зимой в 15:30 уже сумерки. Для понимания, в 10 километрах от Суйфэньхэ в пгт. Пограничный Приморского края это 17.30.
🌄 Северо-запад: «Рабочий день по закату»
Ситуация на северо-западе (Синьцзян, Тибет) кардинально отличается. Здесь Пекинское время опережает солнечное примерно на 2,5–3 часа. Когда в Пекине полдень, в Урумчи Солнце только поднимается к зениту.
Местное население адаптировалось к этому по-своему. В Синьцзяне, особенно в неофициальной сфере, существует так называемое «Синьцзянское время» (XJT) — это UTC+6, то есть Пекинское время минус 2 часа. Официальные учреждения, школы и транспорт работают формально по Пекинскому времени, но со своей спецификой.
Типичный рабочий график на северо-западе выглядит так:
🟠 Старт дня: Работа начинается в 10:00, а то и в 10:30 по Пекинскому времени.
🟠 Обеденный перерыв: с 14:00–15:00. Это полноценный обед с учётом того, что солнце в зените в это время.
🟠 Завершение дня: Рабочий день заканчивается в 19:00–20:00. Солнце садится поздно, и даже после 20:00 часто светло.
В Тибете официально тоже Пекинское время, но из-за высокогорья и разреженного воздуха рабочий день может начинаться позже, а сам график часто более гибкий, особенно в госучреждениях. Например, в школах занятия могут начинаться в 9:30 или 10:00, чтобы дети не шли на учёбу в темноте.
В общем, учитываем этот временной китайский парадокс, когда едем на запад или северо-восток страны. | 83 |
| 9 | ⚡️ Забайкальск работает на пределе: что происходит с перевозками из Китая в июле 2026 года
Ситуация на погранпереходе Забайкальск-Маньчжоли остается напряженной. Если еще несколько месяцев назад задержки были менее ощутимыми, то сейчас участникам ВЭД приходится закладывать дополнительное время практически на каждую отправку.
По состоянию на конец июня - начало июля 2026 года средний срок перегрузки контейнеров составляет от 6 до 19 дней. Для большинства партий ожидание занимает около двух недель.
При этом сроки сильно зависят от конкретной партии. Если контейнер попадает под досмотр или дополнительные проверки, его снимают с поезда, после чего приходится ждать очереди на включение в новый состав. В таких случаях сроки легко выходят за верхнюю границу среднего диапазона.
Причина задержек очевидна - железнодорожный переход работает практически на максимальной мощности. Сегодня через узел проходит до 16 грузовых поездов в сутки, а ежедневный объем обработки превышает 900 контейнеров.
Сложности наблюдаются и в автомобильных перевозках. На направлении Забайкальск - Маньчжурия становится все труднее бронировать окна для пересечения границы, растут очереди. Дополнительное давление оказывает сохраняющийся дефицит топлива в отдельных регионах России.
Часть грузовладельцев пытается перераспределить поток через Казахстан. Однако этот маршрут уже испытывает серьезную нагрузку: на ряде пунктов пропуска ожидание свободного окна достигает трех-четырех недель.
На сроки продолжают влиять и другие факторы: нехватка фитинговых платформ для перегруза, дефицит контейнерного оборудования и ожидаемый рост ставок на перевозки из Китая.
Важно учитывать и предстоящие изменения в регулировании. С 31 июля начинает действовать второй этап соглашения ЕАЭС о навигационных пломбах. Для автомобильных перевозок из Китая в Россию и Беларусь через Казахстан использование электронных пломб станет обязательным. Это может увеличить время оформления и добавить новые операционные процедуры для перевозчиков.
Если сравнивать ситуацию с альтернативными железнодорожными переходами, то Забайкальск пока выглядит не самым проблемным вариантом. Средние сроки перегрузки сегодня составляют:
🟠 Хоргос / Алтынколь - 12-23 дня;
🟠 Эрлянь - Наушки (через Монголию) - 7-15 дней.
Вывод остается прежним: при планировании поставок из Китая стоит заранее учитывать возможные задержки и формировать график перевозки с запасом по времени. В текущих условиях именно это помогает избежать срывов сроков поставки и дополнительных расходов. | 74 |
| 10 | 💙 VKontakte | 85 |
| 11 |  Mensaje de video | 86 |
| 12 | 🧯 Бензиновый кризис продолжает бить по логистике
Почему под угрозой не только поставки продуктов?
❌ На фоне ограничений на продажу бензина во многих регионах и общей перестройки логистики снабжения топливом в России могут ввести мораторий на штрафы для поставщиков продуктов питания в торговые сети. Из-за нехватки топлива они зачастую не успевают своевременно доставлять товары. Несколько отраслевых объединениях уже фиксируют такие ситуации. Производители продовольственных товаров предупреждают торговлю, что ситуация с топливом — это обстоятельства непреодолимой силы, на которые они не в состоянии повлиять, поэтому не могут нести ответственность за задержку в доставке товаров.
Но последствия для рынка грузоперевозок будут гораздо шире.
Вот наши предположения, что может произойти дальше, если ситуация с топливом не улучшится (а на текущий момент явных предпосылок для этого, к сожалению, нет).
➡️ Вырастут тарифы на автоперевозки
Перевозчики закладывают в ставку не только цену топлива, но и простои, удлинение маршрутов и риск срыва рейсов.
➡️ Сроки станут менее предсказуемыми
Проблема не только в дефиците бензина, а в потере ритма: сдвигаются подачи машин, слоты на складах, графики разгрузки и вся цепочка доставки.
➡️ Начнутся споры по штрафам
Если сегодня вопрос подняли поставщики продуктов, то завтра те же споры пойдут в промышленной логистике, дистрибуции, e-commerce.
➡️ Усилится давление на малых перевозчиков
Крупные игроки легче переживают такие периоды: у них есть контракты с АЗС, резерв, управление парком и запас по устойчивости. Малому рынку будет сложнее.
➡️ Часть грузов уйдет с авто на ж/д и море
Там, где это возможно, бизнес начнет выбирать не самый быстрый, а самый управляемый маршрут. Особенно по несрочным и регулярным грузам.
➡️ E-commerce и последняя миля тоже почувствуют удар
Сбои на магистрали быстро переходят в проблемы с городской доставкой, ПВЗ, возвратами и сроками для конечного клиента.
➡️ Бизнес начнет наращивать запасы и запас по срокам
А это уже дополнительные расходы на склад, оборотку и страховые логистические буферы.
🚚 По сути, главный риск сейчас — не только нехватка топлива, а потеря предсказуемости всей автомобильной логистики. А когда рынок теряет ритм, дорожает все: перевозка, склад, сроки, оборотный капитал и цена ошибки.
Внутрироссийское плечо неизбежно повлияет на всю международную цепочку поставки — от вывоза контейнера из порта до доставки товара на склад после таможни. | 96 |
| 13 | ℹ️ Закон о криптовалюте в России вступит в силу с 1 сентября — у импортёров есть время на подготовку
Закон о регулировании криптовалют в России вступит в силу 1 сентября 2026 года, а не 1 июля, как планировалось ранее. Первый зампред ЦБ Владимир Чистюхин на Финансовом конгрессе уточнил, что после этой даты будет переходный период до 1 июля 2027 года, в течение которого участники рынка смогут подготовить документы для реестров, получить лицензии и адаптировать процессы, чтобы начать работу к концу года — началу следующего.
При этом уголовная и административная ответственность за нелегальные операции вступит в силу с 1 июля 2027 года, что, по замыслу регулятора, должно чётко разделить легальный и теневой оборот криптовалют.
Для импортёров, которые используют криптовалюту для оплаты зарубежных поставок, отсрочка даёт дополнительное время для адаптации к новым правилам, но одновременно означает, что до сентября 2026 года законодательная база остаётся неопределённой, а с июля 2027 года за нарушения последуют серьёзные санкции. | 99 |
| 14 | 🛂 Федеральная таможенная служба России 📎информирует граждан об основных правилах пересылки международных почтовых отправлений. Для того чтобы международная посылка прошла таможенный контроль без задержек, важно соблюдать установленные требования. | 108 |
| 15 | ⭐️Готовитесь к выставке, но не знаете, с чего начать?
Выставка - это не просто красивый стенд и стопка визиток.
Это три дня настоящего марафона: сотни новых лиц, десятки пятиминутных переговоров, общение сразу на нескольких языках и постоянная концентрация, когда к вечеру мозг буквально кипит.
📍 Первый день - выматывает.
📍 Ко второму - втягиваетесь.
📍 К третьему - понимаете: без подготовки в этом информационном потоке просто невозможно работать эффективно.
Поэтому делимся своим опытом.
📌 Что важно сделать задолго до поездки:
1️⃣Составьте график встреч с потенциальными партнерами и мероприятий вне выставки. При этом продумайте, кто останется работать на стенде в ваше отсутствие.
2️⃣Заранее отправьте на выставку рекламные материалы и сувениры. Лучше выбрать что-то необычное, отражающее ваш регион или компанию. Ручками и блокнотами сегодня уже сложно удивить.
3️⃣Подготовьте телефон или планшет со сканером визиток и мобильным интернетом. Не рассчитывайте, что на площадке будет стабильный Wi-Fi. Чем быстрее вы сохраните контакт в своей базе, тем меньше вероятность его потерять.
4️⃣Самая распространенная ошибка - ехать на выставку без четкого понимания, что именно вы ищете.
В результате вы привозите домой сотни визиток, десятки знакомств и огромное количество информации… но не понимаете, что со всем этим делать.
Анекдот про мужчину, который идет в магазин со списком, здесь совсем не анекдот.
Для выставки список - это необходимость.
📌 Поэтому еще до поездки:
🔴Сформулируйте вместе с коллегами цели участия. Не стремитесь сделать идеальный план - главное, чтобы он помог держать фокус и не потеряться в потоке информации.
🔵Подготовьте и распечатайте чек-лист для переговоров. Он поможет задавать правильные вопросы каждому потенциальному партнеру.
⬇️Скачать чек-лист у нашего бота
🔴Во время знакомства придерживайтесь своего чек-листа. Когда получите ответы на все важные вопросы, можно дать собеседнику возможность рассказать о себе подробнее.
💡Сохраняйте пост в закладки , скачивайте чек-лист и делитесь с коллегами.
Хорошая подготовка - это то, что действительно помогает превратить участие в выставке в результат, а не просто в красивые фотографии со стенда. | 38 |
| 16 |  💎В этой маленькой баночке ценности не меньше, чем в большой лесозаготовительной технике.
Поставщика нашли, переговоры провели, качество проверили, оплатили, доставку под температурным режимом организовали, конечно же, растаможили!
Будем здоровы, как говорится!
💬 What’s app
💬 Telegram
💙 VKontakte
📧 log@danalogist.ru | 120 |
| 17 |  Пока все выкладывают закат, рассвет и лето, единственное, что выкладываем мы – результаты нашей работы 🔥😁 | 136 |
| 18 |  +1Отрада глаз наших: оплатили, привезли, растаможили в лучшем виде, впрочем как обычно!
💌 Мы всегда на связи
💬 What’s app
💬 Telegram
💙 VKontakte
📧 log@danalogist.ru | 134 |
| 19 | 😶😶😶😶😶 ЛОГИСТИКИ
✅ Мультимодальные перевозки
🟠 В июле наблюдаем резкий скачок ставок морского фрахта как на «длинное море», так и логистику через Дальний Восток,
🟠 Ставки выросли на USD 300-700 в зависимости от линии и направления,
🟠 Несмотря на такой резкий рост, мы наблюдаем овербукинг на ближайшие суда,
🟠 Новый виток повышения цен начнется в середины июля
ЖД плечо
🟠 Сроки ожидания отгрузки по жд на начало 27 КН немного подросли, но остаются стабильны ~ 13-17 дней,
🟠 Терминалы ДВ поднимают железнодорожные тарифы:
➖ «Врангель» - повысил с 20.06.2026 г.,
➖ «ВМРП» - повысил с 01.06.2026 г.,
➖ «ПЛ» - повышает с 05.07.2026г.,
➖ «ВМПП» - повышает с 05.07.2026г.
🚂 ЖД
🟠 На текущий момент, несмотря на все сложности, стоимость отправки прямым ЖД продолжает расти, как и морской фрахт,
🟠 Средняя ставка на условиях EXW уже выше USD 9 000,
Станции Московского ЖД узла:
🟠 Станции московского ЖД узла работают штатно, критических задержек и бросаний не наблюдаем,
🟠 ст. Ворсино - по LTL очередь на выгрузку больше недели,
- Вывоз контейнеров происходит в штатном режиме. Машин хватает,
🟠 С 29 июня ряд перевозчиков вынужденно пересматривают тарифы в сторону повышения;
➖ подача автомобиля на терминал/станцию в пределах Москвы и МО – сохранится базовая ставка,
➖ 1 км пробега составит: — 83,4 руб./км (с НДС 22%), — 68,4 руб./км (НДС 0%),
🚚 АВТО
Китай 🇨🇳
🟠 Большая часть перевозчиков свой поток грузов/авто перенаправляет в Казахстан. В МНЖ остаются только те, которым совсем нельзя через КЗ,
🟠 Перевозчики жалуются, что до Красноярска топлива практически нет, + лимиты, + очереди на заправках по 5-6 часов. Как итог - большинство грузовиков стали заправляться по полной в МНЖ. В МНЖ стоимость топливо значительно выше,
🟠 пп Алашанькоу/Достык: тарифы на перевозки выросли ~ на USD 300 -500 по сравнению с прошлой неделей,
🟠 пп Хоргос/Алтынколь: тарифы на перевозки выросли ~ на USD 300 -500 по сравнению с прошлой неделей,
🟠 пп Маньчжурия/Забайкальск: тарифы нестабильны и подлежат подтверждению в режиме реального времени. Примерный рост ставок по сравнению с прошлой неделей USD 700-1000 за грузовик,
🟠 Квоты на въезд в Китай также искусственно ограничены, что помимо всего прочего приводят к нехватке грузовиков при больших объемах грузов,
🟠 В Монголии с 11.07.2026 по 16.07.2026 будут праздники = «сумасшедшие» колейки до и после. Соответственно, пока настойчиво не рекомендуем.
✈️ АВИА
Китай 🇨🇳
🟠 Сохраняется относительная стабильность по сравнению с морскими и сухопутными перевозками,
🟠 Резкого колебания цен не наблюдаем, но валидность по-прежнему не более суток по-местному времени,
🟠 Возможны переносы грузов на более поздние даты из-за сокращения полезной нагрузки,
🟠 Возможны смещения и переносы рейсов в связи с ограничениями аэропортов
| 120 |
| 20 | Тем временем в Забайкальске…
‼️ В связи со сложной обстановкой на заправочных станциях и с введением режима повышенной готовности по вопросу ГСМ в Забайкальском крае, будет производиться пропуск по электронной очереди транспортных средств, прибывших к МАПП с опозданием до 24 часов. | 101 |
