ДаНа - Логистик | логистика и таможенное оформление
前往频道在 Telegram
по всем вопросам сюда 👉 @DaNaLogistic • Международная логистика и платежи • Таможенное оформление • Член ТПП и ЦПЭ
显示更多1 070
订阅者
无数据24 小时
-77 天
+6030 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
八月 '26
八月 '26
+1
在0个频道中
七月 '26
+96
在0个频道中
Get PRO
六月 '26
+36
在1个频道中
Get PRO
五月 '26
+62
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+31
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+145
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+32
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+33
在4个频道中
Get PRO
十二月 '25
+30
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+37
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+67
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+61
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+35
在1个频道中
Get PRO
七月 '25
+27
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+22
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+44
在6个频道中
Get PRO
四月 '25
+30
在0个频道中
Get PRO
三月 '25
+30
在0个频道中
Get PRO
二月 '25
+27
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+16
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+29
在7个频道中
Get PRO
十一月 '24
+40
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+38
在1个频道中
Get PRO
九月 '24
+21
在1个频道中
Get PRO
八月 '24
+24
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+158
在16个频道中
Get PRO
六月 '24
+26
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+23
在1个频道中
Get PRO
四月 '24
+14
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+14
在1个频道中
Get PRO
二月 '24
+16
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+8
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+8
在1个频道中
Get PRO
十一月 '23
+19
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+9
在1个频道中
Get PRO
九月 '23
+8
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+5
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+7
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+3
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+31
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+7
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+21
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+32
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+8
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+15
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+27
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+21
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+56
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+208
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 02 八月 | 0 | |||
| 01 八月 | +1 |
频道帖子
❓Почему платежи через СНГ стали зависать: разбор новых требований банков Средней Азии
Схемы «косвенного реэкспорта», где деньги идут через СНГ, а товар напрямую из Азии в РФ, столкнулись с серьёзными препятствиями. Под угрозой вторичных санкций (в рамках Указа президента США №14114) банки Средней Азии существенно ужесточили комплаенс и перешли к массовым блокировкам.
Доля отказов в платежах российскому бизнесу через банки Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана выросла до 30%, а средний срок проведения платежей с этими странами увеличился до 2 недель.
| 2 | ❓Почему платежи через СНГ стали зависать: разбор новых требований банков Средней Азии
Схемы «косвенного реэкспорта», где деньги идут через СНГ, а товар напрямую из Азии в РФ, столкнулись с серьёзными препятствиями. Под угрозой вторичных санкций (в рамках Указа президента США №14114) банки Средней Азии существенно ужесточили комплаенс и перешли к массовым блокировкам.
Доля отказов в платежах российскому бизнесу через банки Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана выросла до 30%, а средний срок проведения платежей с этими странами увеличился до 2 недель.
Что именно требуют комплаенс-службы банков СНГ?
1️⃣ Доказательство физического транзита. Банки требуют предоставить транспортные документы (CMR, авианакладные, складские расписки), подтверждающие физическое пересечение товаром территории страны-посредника.
2️⃣ Подтверждение реальной деятельности. Для платежей свыше $50 000 банки проверяют наличие у посредника реального штата, офиса и уплаты местных налогов.
3️⃣ Контроль кодов. Расхождение в кодах ТН ВЭД или описании товара даже в 1-2 символа в 40% случаев ведёт к блокировке.
4️⃣ Сертификат конечного использования (EUC). Обязателен для 35% товарных групп (электроника, промышленное оборудование). Он подтверждает, что товар не предназначен для подсанкционных лиц.
Линейные платежи через один «опорный» банк в СНГ больше не работают: теперь для бизнеса нужна гибкая архитектура платёжного хаба. Стандартный платеж через один банк — это слишком высокий риск заморозки оборотного капитала.
Платежные агенты успешно решают эту задачу за счет выстраивания гибких коридоров в 50+ странах (включая Китай, Гонконг, Турцию, ОАЭ, Египет, ЕС и др.), адаптируя финансовые маршруты под комплаенс-требования каждого конкретного банка. | 1 |
| 3 | 🇨🇳 Сборка китайских городов, из которых есть прямые пассажирские авиарейсы из Китая в Россию
По количеству городов, из которых есть прямые рейсы в какой-либо российский город, лидирует Москва (16, включая Гонконг), затем Владивосток (12 городов), на третьем месте сразу два города - Иркутск и Хабаровск (по 9 китайских городов вылета). | 50 |
| 4 | ❗️Латвия закрыла границу с Беларусью
Глава МВД Латвии Янис Домбрава пояснил, что граница закрыта «по техническим причинам» и призвал тех, кто ещё не вернулся в Латвию, использовать другие маршруты | 59 |
| 5 | 🎉 Праздничные дни: август 2026
Собрали даты, когда финансовые учреждения в ключевых странах для ВЭД не работают или работают в сокращенном режиме
↪️6 августа — Перу (День битвы при Хунине).
↪️12 августа — Таиланд (День матери).
↪️15 августа — Индия (День независимости), Мальдивы (Национальный день).
↪️25 августа — ОАЭ (Мавлид ан-Наби).
↪️26 августа — Мальдивы (Мавлид ан-Наби), Бахрейн (День Рождения Пророка).
↪️27 августа — Египет (Мавлид ан-Наби).
↪️30 августа — Турция (День Победы).
↪️31 августа — Кыргызстан (День независимости).
📌 Чтобы платёж не завис в «окне» между праздниками разных стран, отправляйте его минимум за 2–3 рабочих дня до первого выходного в стране получателя. | 66 |
| 6 |  +4Пятничка 🌴 | 69 |
| 7 |  Отправку вот такого нефтепровода на днях организовали! 🦾
Уже на пути к границе. Готовим комплект документов для таможенного оформления
💌 Мы всегда на связи
💬 What’s app
💬 Telegram
💙 VKontakte
📧 log@danalogist.ru | 79 |
| 8 |  📋 Экосбор до выпуска: эксперимент становится реальностью
Постановлением Правительства № 650 от 30.05.2026 возобновлён эксперимент по уплате экологического сбора до выпуска товаров. С 1 сентября 2026 года по 1 сентября 2027 года он становится обязательным для импортёров определённых товарных позиций.
Перечень товаров (по ПП № 750): шины, брюки и бриджи, стиральные машины, свинцовые аккумуляторы, полипропиленовая плёнка, алюминиевая тара до 1 л, ламинированная бумага/картон.
Что нужно делать до выпуска ДТ:
1️⃣ Подать отчетность о массе товаров на платформе ЕФГИС УОИТ.
2️⃣ Приложить к ней либо платёжку об уплате экосбора, либо документ о намерении самостоятельной утилизации (с банковской гарантией).
Особое внимание — шинам: с 2026 года для них действует повышающий коэффициент 18, если в составе есть ПАУ-канцерогены. Экосбор на тонну может достигать 100–125 тыс. рублей, что делает его сопоставимым с антидемпинговой пошлиной.
Нюанс: для товаров, не попавших в эксперимент, отчётность и уплата экосбора остаются в прежнем порядке — до 15 апреля следующего года. | 86 |
| 9 | 😶😶😶😶😶 ЛОГИСТИКИ
✅ Мультимодальные перевозки
🟠 Критических изменений за неделю не произошло
🟠 Ожидаем рост ставок во второй половине августа
🟠 Свободные места выдают после 10 августа
ЖД плечо
🟠 Сроки ожидания отгрузок по ЖД увеличены. Наблюдаем дефицит подвижного состава на Дальнем Востоке
🟠 Ставки ЖД плеча уверенно идут вверх (и это не предел. Во второй половине августа ожидаем очередное повышение)
🟠 Автодовоз со станции прибытия до двери подорожал на 1000 руб. с 01 августа.
🚂 ЖД
🟠 КЖД регулярно корректирует расписание по ранее запланированным выходам.
Текущие сроки перегруза:
🟠 пп Маньчжурия/Забайкальск: большое скопление контейнеров и поездов. Средний срок перегрузочных операций ~ 14 дней,
🟠 пп Гродековский; сохраняется высокая загрузка. Средний срок перегрузочных операций составляет ~ 7–14 дней,
🟠 пп Эрлянь/Дзамын-Уудэ/Сухэ-Батор: Средний срок перегрузки ~ 9–12 дней.
🟠 пп Алашанькоу/Достык: Здесь штатно. За исключением досмотров, средний срок перегрузки ~ 5–7 дней,
🟠 пп Хоргос/Алтынколь: За исключением досмотров, средний срок перегрузки ~ 7–10 дней,
Станции Московского ЖД узла;
🟠 Станции Московского региона умеренно нагружены, бросаний поездов на наблюдается,
🟠 По LTL грузам очередь на выгрузку может составлять 7-10 дней,
🟠 Автовывоз происходит без задержек, но мы наблюдаем тенденцию увеличения ставок. Ставки, которые котировались до выхода груза по ЖД, должны быть скорректированы по прибытию поезда в Москву.
🚚 АВТО
КИТАЙ 🇨🇳
🟠 перевозчики адаптировались к проблеме с топливом, но нехватка брони на въезд в Китай сохраняется, что приводит к очередям и задержкам перегрузов.
Машины вынуждены ожидать на границе, что увеличивает срок доставки, а также усугубляет ситуацию со свободным транспортом для новых грузов, формируется дефицит машин.
✈️ АВИА
КИТАЙ 🇨🇳
🟠 3U и VI сокращают грузовые рейсы из Чжэнчжоу и Синьцзян из-за уменьшения полезной нагрузки, пассажирские рейсы сохраняются без изменений.
🟠 На данном фоне возможен незначительный рост тарифов по этим авиакомпаниям.
🟠 У пассажирских самолетов есть свободные места, например, у CA/MU/CZ/3U/VI есть места на рейсах 04 и 06 августа,
🟠 ☔️ На юге Китая В САМОМ РАЗГАРЕ СЕЗОН ДОЖДЕЙ, который может приводить к задержкам вылета рейсов и ограничениям полезной нагрузки бортов | 83 |
| 10 | 📋 Транзитные пломбы: новые требования ЕЭК
Евразийская экономическая комиссия обновила перечень товаров, освобождаемых от навигационных пломб при транзите. Старые правила отменены с 31 июля 2026 года, новые действуют с 8 августа.
Что изменилось:
1️⃣ Требования к УЭО. Если транзит оформляет уполномоченный экономический оператор, он обязан быть перевозчиком на всём маршруте. Транспортные средства — только с регистрацией в ЕАЭС.
2️⃣ Отмена исключения для Беларуси. Теперь белорусские товары также подлежат отслеживанию.
Новые правила (по п.16) действуют до конца 2027 года и имеют обратную силу — с 31 июля.
Что это значит для бизнеса:
Перевозчикам и импортёрам стоит срочно проверить, кто указан перевозчиком и где зарегистрированы машины. При несоответствии условий грузы автоматически попадают под обязательную пломбировку — это дополнительные расходы и задержки на границе. | 78 |
| 11 | 🇪🇪🇷🇺Эстония объявила о бессрочном продлении 12-часового режима работы пунктов пропуска на границе с Россией
Теперь все эстонские погранпереходы работают с 07:00 до 19:00 по местному времени.
Также на 12-часовой график также перейдут железнодорожные пункты пропуска.
"С самого начала мы использовали такой подход, что устанавливали ограничения на 3 месяца, чтобы посмотреть на то, как развивается ситуация на восточной границе, улучшится ли что-то, станет ли легче. Не улучшилось, не стало легче. С большой долей вероятности можно сказать, что в ближайшей перспективе этого улучшения не произойдет, поэтому решение становится бессрочным", - заявил глава МВД Игорь Таро.#social
Что именно должно было "улучшиться" – чиновник не прояснил. | 79 |
| 12 | 🛂 Постконтроль ФТС прибавил в эффективности
По данным Федеральной таможенной службы, за первые шесть месяцев 2026 года подразделения постконтроля дополнительно начислили 35,2 млрд рублей — на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет перечислено свыше 25,4 млрд рублей (+14% к аналогичному периоду 2025-го).
Основные зоны риска остаются прежними: классификационный код товара, заявленная стоимость и незаконный оборот. | 91 |
| 13 | 📢 Об ограничениях при резервировании электронной очереди
Уважаемые коллеги!
В 2026 году вступают в силу изменения в статью 30.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Часть изменений уже действует с 1 марта 2026 года, отдельные положения вступят в силу с 1 сентября 2026 года.
Просим обратить особое внимание на пункты 3 и 4 части 7 статьи 30.1, действующие с 1 марта 2026 года.
Возможность подачи заявок в отношении одного и того же автомобильного пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации ограничивается:
↪️ при отмене двух заявок подряд в отношении одного и того же грузового транспортного средства, зарегистрированного в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первой отмены – на 20 календарных дней с даты последней отмены;
↪️ при отмене девяти заявок в отношении грузовых транспортных средств, зарегистрированных в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первой отмены – на 20 календарных дней с даты последней отмены;
↪️ при неисполнении двух заявок подряд в отношении одного и того же грузового транспортного средства, зарегистрированного в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первого неисполнения – на 30 календарных дней с даты последнего неисполнения;
↪️ при неисполнении четырех заявок в отношении грузовых транспортных средств, зарегистрированных в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первого неисполнения – на 30 календарных дней с даты последнего неисполнения.
В соответствии с подпунктом «в» пункта 2 части 7 статьи 30.1 Федерального закона № 257-ФЗ при неисполнении двух заявок подряд заявителем, в отношении которого ранее уже были установлены ограничения, предусмотренные пунктом 3 части 7 указанной статьи, возможность подачи заявок в отношении того же грузового транспортного средства в том же автомобильном пункте пропуска ограничивается на 90 календарных дней с даты последнего неисполнения заявки.
Кроме того, зарезервированные дата и время по одной и той же заявке могут быть перенесены заявителем на более поздний срок только один раз.
С полным текстом актуальной редакции статьи 30.1 Федерального закона № 257-ФЗ можно ознакомиться по ссылке. | 83 |
| 14 | ℹ️ Импортные грузы на Дальнем Востоке смогут оформлять вне перегруженного пункта пропуска до 2028 года.
Правительство приняло решение о временном размещении импортных товаров на специальных участках.
Эта мера призвана ускорить оформление грузов на Дальнем Востоке.
Решение об использовании этих участков принимает таможня.
По данным источников, это решение будет действовать до 31 декабря 2027 года.
Таким образом, импортёры смогут избежать простоев на перегруженной границе. | 87 |
| 15 | 🐹 «Хомяк» проверяет импортёров: Росприроднадзор запустил систему, которую не обмануть
Росприроднадзор запустил систему «Хомяк» — она скрещивает данные ФНС, ФТС и Минпромторга и мгновенно видит, где заявленные объёмы утилизации не бьются с реальными мощностями.
⬇️ Что это за зверь?
🔸 Из 2,5 тысяч лицензированных компаний реальные мощности подтвердили только 244. И ни у одной цифры не совпали с заявленными.
🔸 Первые проверки уже принесли 80 млн рублей доначислений.
🔸 Для импортёров — прямой сигнал: ФТС теперь передаёт данные о ввозимых товарах в «Хомяк», и систему не обмануть.
📌 Что грозит?
Если ввезли упаковку, электронику или шины, а отчитались по утилизации «для галочки» — ждите требований доплатить экосбор.
💡 Что делать?
Импортёрам стоит незамедлительно сверить отчётность по РОП с фактическими объёмами ввоза и подтвердить, что утилизатор есть в реестре. Занижение утилизации система «Хомяк» выявляет автоматически, доначисления экосбора неизбежны. | 105 |
| 16 | 🐹 «Хомяк» проверяет импортёров: Росприроднадзор запустил систему, которую не обмануть
Росприроднадзор запустил систему «Хомяк» — она скрещивает данные ФНС, ФТС и Минпромторга и мгновенно видит, где заявленные объёмы утилизации не бьются с реальными мощностями.
⬇️ Что это за зверь?
🔹 Из 2,5 тысяч лицензированных компаний реальные мощности подтвердили только 244. И ни у одной цифры не совпали с заявленными.
🔹 Первые проверки уже принесли 80 млн рублей доначислений.
🔹 Для импортёров — прямой сигнал: ФТС теперь передаёт данные о ввозимых товарах в «Хомяк», и систему не обмануть.
📌 Что грозит?
Если ввезли упаковку, электронику или шины, а отчитались по утилизации «для галочки» — ждите требований доплатить экосбор.
💡 Что делать?
Импортёрам стоит незамедлительно сверить отчётность по РОП с фактическими объёмами ввоза и подтвердить, что утилизатор есть в реестре. Занижение утилизации система «Хомяк» выявляет автоматически, доначисления экосбора неизбежны. | 2 |
| 17 |  ✈️ ULD и BULK: как груз физически попадает в самолёт
После приёмки, взвешивания и досмотра груз не просто перемещают в багажный отсек.
Способ загрузки зависит от типа самолёта, параметров грузовых мест и конструкции отсека.
Основных вариантов два: ULD и BULK
📦 😶😶😶 - загрузка крупными грузовыми единицами
Загрузка производится при помощи стандартных авиационных загрузочных устройств. К ним относятся:
➖ авиационные паллеты - алюминиевые платформы, на которых груз закрепляют сетками и ремнями;
➖ авиационные контейнеры - закрытые короба, защищающие груз от осадков, пыли и внешних воздействий.
Как проходит процесс загрузки:
1️⃣В терминале отдельные места собирают на паллете или помещают в контейнер (build-up).
2️⃣ Сформированный ULD взвешивают и досматривают;
3️⃣ Доставляют груз к самолёту перронным тягачом;
4️⃣ Поднимают до грузового люка с помощью Hi-Loader;
5️⃣ Перемещают внутрь по роликовой системе;
6️⃣ Фиксируют специальными замками в полу грузового отсека.
Такой способ чаще используется на широкофюзеляжных пассажирских и грузовых самолётах. Он ускоряет обработку и позволяет загрузить сразу крупный блок груза.
📦 😶😶😶😶 - поштучная загрузка
При BULK - загрузке коробки, ящики и другие места не объединяются в единый ULD.
Как проходит процесс загрузки:
1️⃣Груз доставляют к самолёту на тележках и подают к грузовому люку по ленточному транспортёру.
2️⃣ Грузчики вручную размещают каждое место внутри отсека, учитывая:
🟠 вес и габариты упаковки;
🟠 распределение нагрузки;
🟠 совместимость грузов;
🟠 порядок выгрузки в аэропорту назначения.
3️⃣ После укладки груз фиксируют сетками и ремнями.
BULK широко применяется на Boeing 737, Superjet и многих узкофюзеляжных самолётах.
Airbus A319/A320/A321 могут выполнять перевозки как по технологии BULK, так и с использованием ULD - в зависимости от конфигурации самолёта и требований авиакомпании.
❗️Почему это важно знать отправителю:
От способа загрузки могут зависеть доступный рейс, требования к упаковке, риск дополнительных перегрузок и время обработки груза в аэропорту.
Поэтому ещё на этапе расчёта перевозки мы всегда запрашиваем точные габариты, вес, количество мест и фотографии упаковки.
Эти данные позволяют заранее определить, какой тип загрузки возможен, подобрать подходящий рейс и избежать отказа в перевозке или дополнительных расходов при обработке груза. | 107 |
| 18 | ℹ️ Операторы ЭДО пока вне «белых списков»
С 1 сентября электронные перевозочные документы станут обязательными для авто-, авиа- и ж/д перевозок. ГИС ЭПД в «белом списке» с мая, а вот платформы операторов, через которые оформляются документы, пока не включены — перечень для Минцифры только готовит ФНС.
Для ВЭД это критично, без доступа к легальным операторам обмен документами с контрагентами и госорганами может встать. Большинство операторов уже тестируют роуминг, но до запуска остался месяц. Участникам ВЭД стоит прямо сейчас уточнить у своего оператора статус включения в реестр Минцифры и готовность к работе с ГИС ЭПД. | 108 |
| 19 | ℹ️ Ввезенную по прекращенному сертификату ЕАЭС партию товара можно заново сертифицировать в РФ без ввоза образцов
Об оформлении сертификата соответствия на ранее ввезенную партию товара по сертификату соответствия страны ЕАЭС, действие которого было приостановлено в РФ.
Росаккредитация информирует, что производители и импортеры могут повторно оформить сертификат соответствия на партию продукции, изначально ввезенную в Россию на основании сертификата соответствия, выданного в другой стране ЕАЭС, действие которого было прекращено на территории России. Для этого необходимо обратиться в российский орган по сертификации и выполнить отбор проб (образцов) в соответствии с выбранной схемой сертификации из уже ввезенной партии. При этом, учитывая, что партия товара уже ввезена в Россию, оформление таможенной декларации или иных документов, используемых в качестве таможенной декларации на продукцию, ввезенную в качестве проб (образцов), не требуется. В данном случае оформляется сертификат на партию товара, его действие будет распространяться на остатки ввезенной партии.
В иных случаях при сертификации в России ввозимой из-за рубежа партии товара требуется подтверждение ввоза в страну проб (образцов) для проведения лабораторных исследований (испытаний) (статья 104 ТК ЕАЭС). Отсутствие таможенной декларации или иных документов, используемых в качестве таможенной декларации на продукцию, ввезенную в качестве проб (образцов), является основанием для признания недействительным сертификата соответствия (пункты 10, 18 Правил приостановления, возобновления и прекращения действия сертификатов соответствия, признания их недействительными, утвержденных постановлением Правительства РФ от 19 июня 2021 г. № 936). | 151 |
| 20 | 🇧🇾 Тем временем в РБ…
Разрешения перевозчика теперь смогут проверять не только на границе
Таможенные органы наделили правом проверять наличие у иностранных перевозчиков разрешительных документов («дозволов») также во внутренних ведомственных пунктах таможенного оформления. Например, проверка документов может состояться в пункте оформления, где закрывается таможенный транзит.
В итоге появляется риск «отложенной остановки» груза. Если документы не представлены, дальнейшее движение транспортного средства ограничивается.
Правда, теоретически перенос части операций во внутренние пункты позволит сократить пограничные очереди. | 148 |
