uk
Feedback
ДаНа - Логистик | логистика и таможенное оформление

ДаНа - Логистик | логистика и таможенное оформление

Відкрити в Telegram

по всем вопросам сюда 👉 @DaNaLogistic • Международная логистика и платежи • Таможенное оформление • Член ТПП и ЦПЭ

Показати більше
1 007
Підписники
-124 години
-27 днів
+630 день
Залучення підписників
липень '26
липень '26
+6
в 0 каналах
червень '26
+36
в 1 каналах
Get PRO
травень '26
+62
в 0 каналах
Get PRO
квітень '26
+31
в 0 каналах
Get PRO
березень '26
+145
в 0 каналах
Get PRO
лютий '26
+32
в 0 каналах
Get PRO
січень '26
+33
в 4 каналах
Get PRO
грудень '25
+30
в 0 каналах
Get PRO
листопад '25
+37
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '25
+67
в 0 каналах
Get PRO
вересень '25
+61
в 0 каналах
Get PRO
серпень '25
+35
в 1 каналах
Get PRO
липень '25
+27
в 0 каналах
Get PRO
червень '25
+22
в 0 каналах
Get PRO
травень '25
+44
в 6 каналах
Get PRO
квітень '25
+30
в 0 каналах
Get PRO
березень '25
+30
в 0 каналах
Get PRO
лютий '25
+27
в 0 каналах
Get PRO
січень '25
+16
в 0 каналах
Get PRO
грудень '24
+29
в 7 каналах
Get PRO
листопад '24
+40
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '24
+38
в 1 каналах
Get PRO
вересень '24
+21
в 1 каналах
Get PRO
серпень '24
+24
в 0 каналах
Get PRO
липень '24
+158
в 16 каналах
Get PRO
червень '24
+26
в 0 каналах
Get PRO
травень '24
+23
в 1 каналах
Get PRO
квітень '24
+14
в 1 каналах
Get PRO
березень '24
+14
в 1 каналах
Get PRO
лютий '24
+16
в 0 каналах
Get PRO
січень '24
+8
в 0 каналах
Get PRO
грудень '23
+8
в 1 каналах
Get PRO
листопад '23
+19
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '23
+9
в 1 каналах
Get PRO
вересень '23
+8
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+5
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+7
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+3
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+31
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+7
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+21
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+32
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+8
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+15
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+27
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+21
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+56
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+208
в 0 каналах
Дата
Залучення підписників
Згадування
Канали
15 липня+2
14 липня+1
13 липня+2
12 липня0
11 липня0
10 липня0
09 липня0
08 липня0
07 липня0
06 липня0
05 липня0
04 липня+1
03 липня0
02 липня0
01 липня0
Дописи каналу
2
ℹ️ В последние дни многие импортеры обсуждают изменения в Постановление Правительства № 353, которые вступают в силу с 10 августа 2026 года Главное, что важно понимать: изменения касаются не всех товаров, а продукции из специального перечня Минпромторга (приказ № 4114). Проверять по нему нужно одновременно код ТН ВЭД и наименование товара ➡️ Что изменится для товаров из перечня № 4114 — Нельзя будет использовать упрощенную декларацию по ПП № 353. Этот запрет действовал и раньше, но многие восприняли продление ПП № 353 как возможность продолжать оформлять такие декларации на любую продукцию — Потребуется подтверждать право использования чужого СС или ДС. Если импортер не указан в сертификате или декларации как заявитель, нужно заранее получить от заявителя документы, подтверждающие право использовать этот документ — Меняется порядок нанесения маркировки EAC. Сейчас товар можно ввезти без обязательной маркировки и нанести ее после таможенного выпуска. Для продукции из перечня № 4114 такое послабление отменяется ➡️ Что это означает на практике После 10 августа для таких товаров нельзя будет выпустить продукцию для внутреннего потребления без маркировки EAC и затем нанести ее на обычном складе импортера Останется два варианта: — нанести всю обязательную маркировку за границей до отправки в РФ — ввезти товар без маркировки, но поместить его под соответствующую таможенную процедуру и нанести маркировку под таможенным контролем до выпуска, например на таможенном складе ➡️ Что такое упрощенная декларация по ПП № 353 Это временный порядок, введенный в 2022 году, который позволяет в определенных случаях зарегистрировать декларацию о соответствии на конкретную партию товара или единичное изделие на основании собственных доказательств импортера Такая декларация оформляется только на партию или единичное изделие, действует 6 месяцев и не применяется к товарам, для которых установлен запрет Постановление № 867 продлило действие этого механизма до 1 сентября 2027 года, но для продукции из перечня Минпромторга № 4114 использовать его по-прежнему нельзя ➡️ Что стоит сделать уже сейчас — проверить, входят ли ваши товары в перечень № 4114 — оценить, кто является заявителем по используемым СС и ДС — заранее подготовить подтверждение права использования чужих документов — пересмотреть схему нанесения маркировки EAC для поставок после 10 августа
37
3
Немає тексту...
3
4
Немає тексту...
48
5
🇳🇴 Норвегия утвердила новый пакет санкций против России, который соответствует 20-му пакету антироссийских мер Евросоюза.
48
6
Немає тексту...
94
7
Немає тексту...
91
8
Немає тексту...
94
9
Серый импорт 😶😶 параллельный: где граница? Параллельный импорт действует до конца 2026 года, но перечень товаров сужается. С 27 мая исключили часть ПК и ноутбуков. Одна ошибка в документах — и вместо легальной схемы получаете уголовное дело. Разбираю, где проходит граница. Параллельный импорт = оригинальный товар из перечня Минпромторга + полное таможенное оформление + все платежи Серый импорт = любые попытки обойти правила (занижение стоимости, подмена документов, неверный код ТН ВЭД) Контрафакт = всегда незаконно, даже под видом параллельного импорта Что можно ввозить параллельно в июле 2026 Актуальный перечень Минпромторга: • Смартфоны и планшеты (Apple, Samsung, Xiaomi) • Бытовая техника (Bosch, Siemens, LG) • Автозапчасти оригинальные • Косметика и парфюмерия люкс-брендов • Одежда и обувь (Nike, Adidas, Zara) • Детские товары (коляски, автокресла) Что исключили 27 мая 2026: • Ноутбуки Dell, HP, Lenovo (частично) • ПК и моноблоки (отдельные модели) • SSD и HDD накопители западных брендов • Серверное оборудование Важно: перечень постоянно меняется. Проверяйте на сайте Минпромторга перед каждой поставкой. Когда параллельный становится серым?👇🏻 Параллельный импорт — ЛЕГАЛЬНО: ✅ Товар есть в актуальном перечне Минпромторга ✅ Оригинальный продукт (не подделка) ✅ Реальная таможенная стоимость в документах ✅ Правильный код ТН ВЭД ✅ Уплачены все пошлины и НДС ✅ Есть необходимые сертификаты Серый импорт — НАРУШЕНИЕ: ❌ Занижение таможенной стоимости (iPhone за $200) ❌ Неверный код ТН ВЭД для снижения пошлин ❌ Подмена документов о происхождении ❌ Дробление партий для ухода от платежей ❌ Ввоз без обязательных разрешений ❌ Махинации с маркировкой Риски и ответственность: что грозит в 2026 Административная ответственность (КоАП): • Недостоверное декларирование — штраф до 2.5х стоимости • Неверный код ТН ВЭД — штраф 100-300% от стоимости • Нарушение сроков — до 500k₽ на компанию Уголовная ответственность: • Уклонение от таможенных платежей (194 УК) — до 5 лет • Контрабанда (226.1 УК) — до 12 лет • Незаконное предпринимательство (171 УК) — до 5 лет • Отмывание денег (174.1 УК) — до 7 лет Бизнес-последствия: • Блокировка всех счетов по 115-ФЗ • Внесение в черный список ФТС (проверка каждого груза) • Запрет на ВЭД для директора на 3 года • Субсидиарка при банкротстве Чек-лист законного параллельного импорта: ▪️ Товар/бренд есть в актуальном перечне (проверили сегодня) ▪️ Поставщик готов показать все документы ▪️ Цена близка к рыночной (±15%) ▪️ Оплата идет на корпоративный счет продавца ▪️ Контракт содержит реальные условия ▪️ Готовы предоставить образцы для сертификации ▪️ Логистическая схема прозрачна Красные флаги серых схем: ⚠️ "Сэкономим 50% на таможне" ⚠️ "Оформим по специальной схеме" ⚠️ "Платите на другую компанию" ⚠️ "Документы подправим под ваш бюджет" ⚠️ "Разобьем на несколько мелких партий" ⚠️ "Сертификаты не нужны, сделаем потом" Почему легальный импорт выгоднее ➡️ Серая схема: экономия 20% на платежах, риск потерять 100% + уголовка + репутация ➡️ Параллельный: все платежи, но товар ваш, можно застраховать, продавать официально Дополнительные преимущества легального ввоза: 🟠 Возможность участия в тендерах 🟠 Кредиты под товар в обороте 🟠 Возврат НДС при экспорте 🟠 Официальная гарантия покупателям 🟠 Спокойный сон владельца
100
10
✈️ Шанхай, Пекин, Гонконг… Тайфун “Бави” вносит коррективы в графики вылетов 👀 Продолжаем следить за погодными катаклизмами в Китае и их влиянием на логистические процессы. 🌬️ В субботу тайфун "Бави" достиг побережья материковой части Китай в районе восточной провинции Чжэцзян, принеся с собой сильный ветер и ливни. В связи с влиянием тайфуна в десятках аэропортов страны в воскресенье планировалось отменить порядка 2,8 тысячи рейсов. По состоянию на полдень 12 июля в двух крупнейших аэропортах Шанхая были отменены 40% рейсов, в аэропорту Пудун отменили 905 рейсов, в аэропорту Хунцяо - 384 рейса. Сообщается о задержке на 2-3 рейса (в зависимости от расписания вылетов) из Пекина, Гонконга и Шанхая с China Eastern.
101
11
ℹ️ 10 июля подписано и опубликовано ПП РФ №867 об внесении изменении в ПП РФ 353.   Теперь с 10 августа 2026г, на продукцию указанную в перечне приказа №4114, мы не сможем:   🟠Использовать выписки из реестров сертификатов при таможенном оформлении. 🟠Использовать чужие сертификаты без подтверждения права их использования, в виде заверенной по всем правилам копии(также возможно таможня будет принимать доверенности, при таможенном оформлении. 🟠Маркировать товар в соответствии требований технических регламентов(ЕАС), на своем склад, маркировка возможна только за границей или на таможенном складе.
112
12
🚚 Хоргос, Забайкальск, СМП: куда везти грузы из Китая в июле 2026 На границе снова пробки. Хоргос — ~2000 фур. Забайкальск — 8–21 день на перегруз. Топливо в РФ — дефицит, ставки растут. Что делать? ➡️ Не ломиться в Забайкальск. Основной поток идёт туда — там и самые длинные очереди. ➡️ Смотреть на Тунцзян и Хуньчунь. Меньшие переходы дают выигрыш по срокам (7–12 дней) и ставкам. ➡️ Рассматривать СМП. 25 дней до Петербурга, минуя сухопутные переходы. Сезон — лето–осень, успеть до конца навигации. ➡️ Учитывать топливный кризис в РФ. Заправка по пути может добавить сутки к доставке. 💡Вывод: кто перестроится первым — сэкономит время и деньги. Главный узел перегружен — есть обходные пути.
116
13
Пятничка 🎉+4
Пятничка 🎉
133
14
😶😶😶😶😶 ЛОГИСТИКИ ✅ Мультимодальные перевозки (море+жд) 🟠 На текущий момент ставки фрахта продолжают расти (и особенно на московское направление), 🟠 Также наблюдаем рост фрахта на «длинное море» в Санкт-Петербург и Новороссийск, 🟠 Овербукинги на суда ранее, чем за 2 недели до выхода, 🟠 Свободные места выдают только в 20-х числах июля ЖД плечо 🟠 Все терминалы в июле пересмотрели свои тарифы в сторону повышения (кто бы сомневался), 🟠 Сроки ожидания отгрузки по жд стабильны ~ 13-17 дней, 🟠 В большей степени терминалы ДВ отправляют контейнера на полувагонах из-за отсутствия фитинговых платформ. Это уменьшает сроки ожидания отгрузки в порту, но приводит к задержке и ожиданию перегруза на фитинги в пути 🚉 ЖД 🟠 На текущий момент стоимость отправки контейнера прямым ЖД также продолжает расти, 🟠 Выходы поездов также уже только в начале 20-х чисел июля, 🟠 Смещения выходов носят массовый характер Текущие сроки перегруза: 🟠 пп Маньчжурия/Забайкальск: сохраняется высокая загрузка. Средний срок перегрузочных операций составляет ~ 7–14 дней, 🟠 пп Эрлянь/Дзамын-Уудэ/Сухэ-Батор: сохраняется высокая загрузка, среднее время перегрузки составляет ~ 10-15 дней, 🟠 пп Гродековский; сохраняется высокая загрузка, средний срок перегрузочных операций составляет ~ 7–14 дней 🟠 пп Алашанькоу/Достык: за исключением ожидания досмотра, среднее время перегрузки ~ 10 дней, 🟠 пп Хоргос/Алтынколь: среднее время перегрузки ~ 15-20 дней Станции Московского ЖД узла работают штатно, критических задержек и бросаний нет. FCL закрытие и выгрузка происходят штатно, LCL выгрузка и размещение по ряду станций занимает более недели. Из-за ситуации с топливом автоперевозчики массово уведомили о вынужденном повышении тарифов. Коснулось это всех регионов РФ. Сильнее всех тарифы выросли в Москве - как за прогон, так и за перевес, 🚚 АВТО 🇨🇳 Китай 🟠 Ситуация с автоперевозками остается непростая: с одной стороны, направление остаётся востребованным, с другой — на него давит ряд неблагоприятных факторов, 🟠 Тарифы остаются нестабильны и подлежат подтверждению в режиме реального времени ✈️ АВИА 🇨🇳 Китай 🟠 Общая ситуация стабильна, 🟠 Наблюдаем удорожание локальных расходов на территории Китая
145
15
ℹ️ Проход через Ормуз торговых судов практически остановился на второй день ударов США по Ирану — Блумберг.
138
16
🇰🇿 Казахстан ограничил въезд и выезд грузового и легкового транспорта из соседних стран до одного раза в сутки. Решение принято в рамках комплекса мер, направленных на предотвращение «серого» вывоза ГСМ из Казахстана. Пока это локальные ограничения, не оказывающие значительного влияния на участников рынка грузоперевозок.
147
17
🚧 с 10 по 15 июля 2026 года пропуск транспорта и физических лиц через МАПП Ташанта (Республика Алтай) на границе с Монголией осуществляться не будет.
145
18
‼️ Еще раз про СПОТ ТПП РФ по просьбе Минфина России направляет брошюру, освещающую основные аспекты функционирования национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ).
160
19
🟠 Полный переход на электронные фитосанитарные сертификаты и отмена их бумажных аналогов в рамках Евразийского экономического союза к 2030 году – ключевой этап цифровизации трансграничной торговли.
153
20
🚚 С 31 июля 2026 года автомобильные перевозки грузов из Китая в Россию и Республику Беларусь транзитом через Казахстан должны будут производиться с обязательным наложением электронных навигационных пломб, устанавливаемых на казахстанско-китайских пунктах пропуска. Это второй этап внедрения соглашения о применении электронных навигационных пломб на пространстве ЕАЭС. Третий этап – полный охват таможенного транзита, осуществляемого железнодорожным транспортом, намечен на 27 февраля 2027 года.
150