FlightMode

✈️ Boeing перенёс масштабный сбой IT-систем — компания исключает кибератаку 30 июня компьютерные системы Boeing вышли из строя на объектах по всей территории США. Сбой затронул как коммерческое, так и оборонное производство. В заявлении Boeing назвал произошедшее «незапланированным IT-сбоем» и сообщил, что причина установлена и не связана с кибератакой. IT-служба компании работает над восстановлением систем. Тем не менее прецедент есть: в октябре 2023 года Boeing уже становился жертвой вымогателей — группировка LockBit атаковала компанию с требованием выкупа в $200 млн. Boeing платить отказался, после чего хакеры слили в сеть 43 ГБ данных компании. FlightMode

✈ Самолет авиакомпании JetBlue столкнулся с дроном во время посадки в аэропорту Нью-Йорка В США расследуют необычный авиационный инцидент: пилоты пассажирского самолёта авиакомпании JetBlue, выполнявшего рейс из Лас-Вегаса в Нью-Йорк, сообщили о столкновении с дроном во время захода на посадку в аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK). Происшествие произошло утром 29 июня. Airbus A321 выполнял финальный этап снижения и находился на высоте около 3000 футов (примерно 900 метров), когда экипаж доложил диспетчеру о столкновении. По словам пилотов, беспилотник ударил самолёт прямо над кабиной экипажа. На видео можно послушать радиообмен с диспетчерами, где пилоты сообщают о случившемся. Несмотря на происшествие, командир не объявлял аварийную ситуацию и не запрашивал помощь. Самолёт благополучно приземлился, пассажиры покинули борт в штатном режиме, после чего воздушное судно было выведено из эксплуатации для внеочередного технического осмотра. Инспекция не выявила каких-либо повреждений или следов удара, однако Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало официальное расследование. Специалистам предстоит установить, действительно ли произошло столкновение, а также найти оператора беспилотника. Инцидент произошёл всего через несколько дней после похожего случая в аэропорту Ньюарк, где экипаж самолёта United Airlines сообщил об опасном сближении с дроном во время захода на посадку. По данным FAA, возле американских аэропортов ежемесячно фиксируется более ста сообщений о появлении беспилотников. Власти США напоминают, что запуск дронов вблизи аэропортов запрещён законом. Даже небольшой беспилотник способен серьёзно повредить самолёт, особенно при попадании в лобовое стекло кабины или двигатель на критических этапах полёта. Нарушителям грозят крупные штрафы, уголовная ответственность и лишение свободы. FlightMode

✈ Почти каждый пятый самолёт крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняет полёты По данным исследования, на 28 июня из 673 воздушных судов одиннадцати крупнейших перевозчиков, обеспечивающих более 90% пассажирских перевозок в стране, простаивают 130 самолётов. Это составляет 19,3% всего парка, тогда как нормальным для высокого летнего сезона считается показатель около 10%. Если исключить группу «Аэрофлот», ситуация выглядит ещё более заметной: у остальных крупных авиакомпаний не эксплуатируются 93 из 322 самолётов — почти треть флота. Наибольший простой наблюдается у S7 Airlines, где не летают 33 из 104 самолётов. Основная причина – проблемы с двигателями семейства Airbus A320neo. У «Уральских авиалиний» выведены из эксплуатации 10 из 51 самолёта, у Nordwind – 12 из 27, у Utair – 9 из 59, у Azur Air – 17 из 23. В то же время авиакомпания «Победа» продолжает эксплуатировать весь свой парк из 42 Boeing 737. Главной причиной роста числа простаивающих самолётов эксперты называют затянувшееся техническое обслуживание. В условиях санкций обслуживание воздушных судов, поставка комплектующих и ремонт отдельных агрегатов требуют значительно больше времени, чем раньше. При этом участники рынка пока не ожидают резкого сокращения объёмов перевозок в летнем сезоне. Однако специалисты предупреждают, что в 2027 году ситуация может стать сложнее из-за дальнейшего старения парка, исчерпания ресурсов отдельных компонентов и сохраняющихся ограничений на поставку запасных частей. FlightMode

Еженедельная подборка новостей с 22 по 28 июня совместно с каналом SkyMoments ✈️ Глава Ryanair Майкл О'Лири планирует занимать свою должность ещё, как минимум, до 2032 года ✈️ Asiana Airlines покинет Star Alliance в декабре 2026 года ✈️ EASA предписала срочные проверки 16 самолётов Airbus A380 из-за проблем с лонжеронами ✈️ Airbus рассматривает вариант установки полноценных раскладных кроватей в салонах А220 ✈️ easyJet пытается повысить цену инвестиций от Castlelake ✈️ Пилоты Boeing 777, конвертированного из пассажирского в грузовой совершили экстремально низкий пролёт из-за чего представителям компании-владельца самолёта пришлось объясняться ✈️ China Eastern заказывает A330neo ✈️ EASA продлило рекомендацию избегать полетов в воздушном пространстве ряда стран Ближнего Востока до начала июля ✈️ Израильская авиакомпания El Al приостановила полёты из Тель-Авива в Москву на неопределенный срок ✈️ Ryanair поменяет подход к рассадке пассажиров с детьми FlightMode

✈ Ryanair изменила правила рассадки семей с детьми и отказалась от практики, из-за которой родители нередко были вынуждены доплачивать за возможность сидеть рядом с ребёнком Поводом для изменений стало расследование британского Управления по конкуренции и рынкам (CMA). Регулятор пришёл к выводу, что пассажиры должны заранее понимать, в каких случаях совместная рассадка гарантируется бесплатно, а когда за выбор конкретных мест действительно взимается дополнительная плата. Теперь при бронировании билетов семьи с детьми смогут бесплатно получить соседние места без необходимости оплачивать услугу выбора кресел. Если пассажиры захотят самостоятельно выбрать конкретные места (например, в первых рядах или у аварийных выходов) такая услуга, как и прежде, останется платной. В Ryanair заявили, что новые правила сделают процесс бронирования более понятным и избавят семьи от необходимости платить только для того, чтобы ребёнок мог лететь рядом с сопровождающим взрослым. Вопрос семейной рассадки уже несколько лет обсуждается в авиационной отрасли. Многие лоукостеры получают дополнительный доход за счёт продажи выбора мест, однако всё больше авиационных властей и регуляторов считают, что маленькие дети должны иметь возможность бесплатно лететь рядом с родителями или законными представителями. Решение Ryanair может стать ещё одним шагом к изменению подхода к этой практике и у других европейских бюджетных авиакомпаний. FlightMode

✈ EASA продлило рекомендации избегать полётов над Ираном, Ираком и Ливаном EASA продлило рекомендации для европейских авиакомпаний не выполнять полёты в воздушном пространстве Ирана, Ирака и Ливана как минимум до 1 июля. Несмотря на достигнутые договорённости о прекращении огня между США и Ираном, европейский регулятор считает, что ситуация в регионе остаётся нестабильной, а риск военных инцидентов по-прежнему высок. По оценке агентства, сохраняется вероятность локальной эскалации, нарушений режима прекращения огня, ошибок при работе систем ПВО и других факторов, которые могут представлять угрозу для гражданской авиации. Особое внимание уделяется району Ормузского пролива, где сохраняется повышенная военная активность. При этом EASA не ограничилось рекомендациями только для Ирана, Ирака и Ливана. Авиаперевозчикам также рекомендовано проявлять повышенную осторожность при выполнении рейсов через воздушное пространство Бахрейна, Израиля, Иордании, Кувейта, Катара, Омана, Объединённых Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии. Регулятор призывает авиакомпании постоянно оценивать риски, иметь планы действий на случай ухудшения обстановки и быть готовыми к оперативному изменению маршрутов. На практике большинство международных авиакомпаний продолжают выполнять рейсы в обход Ирана и части Ближнего Востока. Это увеличивает продолжительность полётов, расход топлива и эксплуатационные затраты. FlightMode

✈️ easyJet дала Castlelake 9 дней на повышение предложения о покупке 25 июня easyJet отклонила последнее предложение американского инвестфонда Castlelake о поглощении — £6,5 за акцию, или £4,9 млрд ($6,5 млрд) — и дала стороне девять дней на пересмотр цены в сторону повышения. В этот период Castlelake получит расширенный доступ к финансовой и операционной информации авиакомпании. Фонд уже выразил готовность скорректировать предложение. В совете директоров easyJet считают, что текущая оценка существенно занижает стоимость бизнеса. Авиакомпания прибыльна, имеет устойчивый баланс и чистую денежную позицию, а также рассчитывает впервые преодолеть отметку в £1 млрд прибыли до налогообложения. Девятидневный срок установлен по британским правилам поглощений — так называемому принципу «put up or shut up»: инвестор обязан либо сделать конкретное предложение, либо отказаться от сделки. Новый ценник Castlelake должен поступить не позднее 17:00 по лондонскому времени 5 июля. FlightMode

✈ Airbus изучает возможность установки полноценных кроватей в салоне A220 Airbus рассматривает возможность оснащения самолётов семейства A220 креслами, раскладывающимися в полноценную кровать (lie-flat). Пока проект находится на ранней стадии, однако в компании считают, что такая конфигурация может заинтересовать не только нынешних эксплуатантов A220, но и привлечь новых заказчиков. Предполагается, что самолёт сможет получить небольшую бизнес-кабину на 8–12 lie-flat кресел для дальних узкофюзеляжных маршрутов. Рассматривается и более необычная концепция полностью премиального A220 примерно на 40 пассажиров. Идея появилась на фоне растущего спроса на дальнемагистральные узкофюзеляжные самолёты. Сегодня аналогичные кресла уже устанавливаются на Airbus A321LR/XLR и некоторых Boeing 737 MAX, позволяя авиакомпаниям выполнять дальние рейсы без широкофюзеляжных лайнеров. Если проект получит развитие, A220 сможет конкурировать за маршруты, где A321LR или A321XLR оказываются слишком вместительными, а широкофюзеляжный самолёт использовать экономически нецелесообразно. FlightMode

✈️ Asiana Airlines покидает Star Alliance в декабре 2026 года 16 декабря 2026 года Asiana Airlines выйдет из Star Alliance — следствие поглощения южнокорейского перевозчика авиакомпанией Korean Air, которая является членом конкурирующего альянса SkyTeam. Korean Air объявила о намерении купить Asiana ещё в ноябре 2020 года, однако сделка потребовала многолетнего одобрения со стороны регуляторов в нескольких юрисдикциях, включая ЕС и США. Условиями стали передача ряда маршрутов другим перевозчикам и продажа грузового подразделения Asiana. Окончательное одобрение полной интеграции было получено в мае 2026 года. 17 декабря 2026 года Asiana прекратит существование как отдельный бренд. Два лоукост-дочерних перевозчика — Air Seoul и Air Busan — войдут в состав бюджетного подразделения Korean Air, Jin Air. Участники программ лояльности Star Alliance смогут накапливать мили на рейсах Asiana до 15 октября 2026 года, пользоваться статусными привилегиями и тратить мили — до 16 декабря. Asiana была членом Star Alliance с 2003 года. Несмотря на её уход, альянс сохранит статус крупнейшего в мире с 25 авиакомпаниями. FlightMode

✈ Майкл О’Лири останется главой Ryanair как минимум до 2032 года Ryanair продлила контракт с Майклом О’Лири, который теперь будет возглавлять крупнейшего европейского лоукостера как минимум до апреля 2032 года. О’Лири руководит Ryanair с 1994 года и считается одним из самых влиятельных и противоречивых руководителей в мировой авиации. В рамках нового соглашения он получит опцион на покупку 10 млн акций компании, однако воспользоваться им сможет только при выполнении ряда условий. Среди них — сохранение должности до 2032 года и достижение Ryanair амбициозных финансовых показателей. Продление контракта произошло спустя несколько дней после того, как О’Лири раскритиковал новые правила ЕС, которые обяжут авиакомпании включать стоимость ручной клади в отображаемую цену билета. По мнению Ryanair, это сделает тарифы визуально дороже и введёт пассажиров в заблуждение. FlightMode

Традиционный воскресный дайджест новостей за прошедшую неделю совместно с друзьями из SkyMoments. С 15 по 21 июня в гражданской авиации произошло следующее: ✈️ Airbus открыл десятую линию сборки самолётов A320 в Тулузе ✈️ United Airlines представила патриотичную ливрею в честь 250-летия США ✈️ Тело мужчины обнаружили в нише шасси Airbus A320 Air Arabia Maroc в Лондоне ✈️ Air Force One для президента США — в с ё ✈️ Новый Air Force One для Трампа ✈️ Qantas показала один из самых необычных маршрутов будущих беспосадочных рейсов между Сиднеем и Лондоном ✈️ В 2027 году авиакомпании могут получить серьёзное снижение расходов на топливо ✈️ Авиакомпании США потеряли почти $1 млрд за первый квартал 2026 года FlightMode

✈️ Авиакомпании США потеряли почти $1 млрд за первый квартал 2026 года Американские авиакомпании завершили первый квартал 2026 года с совокупным убытком в $966 млн. Для сравнения, годом ранее потери отрасли за аналогичный период составляли около $200 млн. По данным Бюро транспортной статистики США, одним из факторов ухудшения результатов стал рост расходов на топливо на фоне конфликта вокруг Ирана и связанных с ним проблем на нефтяном рынке. Убыток международных авиакомпаний США составил $435 млн после уплаты налогов. Ситуация хорошо показывает, насколько чувствительна авиация к ценам на нефть. Ранее стало известно, что уже в 2027 году авиакомпании могут получить серьёзное снижение расходов на топливо, если прогнозируемый профицит нефти на мировом рынке действительно произойдет. FlightMode

✈ Новый Air Force One После саммита G7 Дональд Трамп официально представил новый президентский самолет Air Force One — временный VC-25B «Bridge». Фактически это начало замены легендарных Boeing VC-25A, которые использовались для перевозки президентов США более 30 лет. Новый борт создан на базе Boeing 747-8i, ранее принадлежавшего Катару и использовавшегося как VIP-самолет. США получили его в 2025 году и решили быстро переоборудовать в президентский самолет, чтобы закрыть образовавшийся разрыв до появления полноценных новых Air Force One, поставка которых теперь ожидается только в 2028–2029 годах. Модернизацией занималась компания L3Harris. Самолет получил защищенные системы связи военного уровня, комплексы противоракетной защиты и защиту от электромагнитного импульса. Для подготовки экипажей использовались отдельные Boeing 747-8: грузовой Atlas Air для тренировок пилотов и бывший пассажирский лайнер Lufthansa в качестве учебного борта для летчиков и технического персонала. Во время церемонии Трамп осмотрел самолет и оставил свою подпись на сервисной панели в нижней части фюзеляжа. Также он заявил, что новый Air Force One оснащен коммуникационными системами беспрецедентного уровня, отдельно поблагодарив Илона Маска за Starlink.

«У нас там коммуникационное оборудование, которого никто никогда не видел. Самый высокий уровень. Включая Starlink. Мой друг Илон будет очень счастлив», — сказал президент.

При этом официального подтверждения интеграции Starlink в состав штатных систем связи президентского самолета пока не публиковалось. Интересно, что новый борт получил красно-бело-синюю окраску, которую Трамп продвигал еще во время своего первого срока. По словам президента, это самый большой и самый дальнобойный Air Force One в истории США. Ожидается, что именно этот самолет станет главным президентским бортом на ближайшие несколько лет и будет использоваться для зарубежных поездок, пока Boeing не завершит строительство полноценного парка новых VC-25B. Фактически США впервые за многие десятилетия получили промежуточный Air Force One нового поколения — своеобразный мост между эпохой старых президентских «Джамбо Джетов» и будущими самолетами Белого дома. Именно этот борт должен возглавить масштабный авиационный парад 4 июля в честь 250-летия США. Трамп уже сообщил, что планирует использовать новый самолет для предстоящих поездок на саммит НАТО и в Китай. В аккурат к 250-летию США и почти ко дню рождения Трампа. FlightMode

♟️ Air Force One для президента США всё По словам представителей администрации Трампа, недавняя поездка президента Дональда Трампа на саммит G7 во Францию ​​стала последним полетом на борту Boeing VC-25A (серийный номер 92-9000 / нынешний самолет Air Force One), который служил президентам аж более 35 лет. Самолет был введен в эксплуатацию 20 декабря 1990 года и с тех пор перевозил президентов страны. Следующим новым самолетом в составе Air Force One станет Boeing 747-8 из подразделения Qatar Airways Amiri Flight, теперь обозначаемый как Boeing VC-25B «Bridge», и ожидается, что он впервые поступит в эксплуатацию в следующем месяце. О планах ввода в эксплуатацию нового «временного» борта писали наши друзья из FlightMode. SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Тело мужчины обнаружили в нише шасси Airbus A320 Air Arabia Maroc в Лондоне После прибытия рейса Air Arabia Maroc из Танжера в лондонский аэропорт Гатвик сотрудники экстренных служб обнаружили тело мужчины в нише шасси Airbus A320. Инцидент произошёл 16 июня после посадки рейса 3O102. Полиция начала расследование обстоятельств произошедшего. Личность погибшего пока не раскрывается. Обстоятельства того, как он оказался в отсеке шасси самолёта, также устанавливаются. Подобные попытки нелегально попасть на борт считаются крайне опасными: люди в нишах шасси подвергаются риску гипоксии, переохлаждения, падения с большой высоты и травм при уборке шасси. FlightMode

✈ United Airlines представила патриотичную ливрею в честь 250-летия США United Airlines показала специальную ливрею Stars and Stripes — красно-бело-синей раскраской, приуроченной к 250-летию основания США. Дизайн нанесён на Boeing 787-10 и Boeing 737-800 на заводе в Амарилло, Техас. Задняя треть фюзеляжа и хвостовое оперение украшены вертикальными красно-белыми полосами и 50 белыми звёздами. На обоих бортах размещена памятная табличка, посвящённая военнослужащим и ветеранам. Презентация состоялась в понедельник на церемонии в вашингтонском аэропорту Даллес, посвящённой почти 600 пилотам, нанятым United из рядов армии США с 2024 года. На мероприятии присутствовали гендиректор United Скотт Кирби и министр транспорта США Шон Даффи. Когда самолёты выйдут в коммерческую эксплуатацию и на каких маршрутах будут летать — United пока не сообщает. Патриотичные ливреи к юбилею США готовят и другие американские перевозчики. Southwest уже выпустила Independence One, American Airlines также анонсировала новую раскраску, Delta ограничилась памятной графикой на бортах. FlightMode

✈ Серебристый самолет! Самолет Airbus A350-1000 авиакомпании STARLUX Airlines в специальной ливрее "AIRSORAYAMA", разработанной японским иллюстратором Мотои Сораямой, совершил свой первый полет 9 июня 2026 года. Это третий самолет A350-1000 в ливрее компании, новый самолет с регистрационным номером B-58553, окрашенный в серебристый металлик по всей длине фюзеляжа выглядит бомбически! Ну что за бестия! FlightMode

Еженедельная подборка новостей совместно с каналом SkyMoments. На неделе с 8 по 14 июня в гражданской авиации произошло следующее: ✈️Авиакомпания Azorra заказала еще Embraer ✈️Airbus ускорил поставки в мае ✈️Три самолета Air India получили повреждения из-за шторма в аэропорту Дели ✈️Wizz Air установит на свои самолеты интернет от Starlink ✈️Лучший месяц в году. В мае Boeing поставил 60 самолетов ✈️Riyadh Air начала коммерческие рейсы ✈️Самолет авиакомпании Turkish Airlines, отданный в лизинг индийской IndiGo задел мачту радиолокационного оборудования в аэропорту Антальи ✈️Пилот Air Canada годами летал без соответствующей лицензии ✈️Год со дня катастрофы Boeing 787 Air India. Выводов до сих пор нет ✈️Итальянская ITA Airways планирует подать в суд на Pratt&Whitney из-за задержек по поставкам FlightMode

✈ ITA Airways может подать в суд на Pratt & Whitney из-за проблем с двигателями GTF ITA Airways рассматривает возможность судебного иска против Pratt & Whitney на фоне продолжающихся проблем с двигателями PW1100G GTF. По данным СМИ, решение о подаче иска авиакомпания может принять уже к концу июля или началу августа. Сейчас из-за проблем с двигателями простаивает почти пятая часть флота ITA Airways — около 16 из 80 самолётов. Это вынуждает перевозчика корректировать расписание и искать временные решения для поддержания полётов. Проблемы с двигателями GTF продолжаются с 2023 года после обнаружения дефектов в отдельных компонентах, что привело к массовым внеплановым проверкам и длительным ремонтам двигателей у авиакомпаний по всему миру. FlightMode

✈️ Год назад в Ахмедабаде разбился Boeing 787 Air India 12 июня 2025 года Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс AI171 из Ахмедабада в Лондон. Самолёт разбился через 30 секунд после взлёта, поднявшись всего на 190 метров. Погибли 241 человек из 242 на борту и 19 человек на земле — лайнер упал на общежитие медицинского колледжа. Выжил один пассажир, сидевший на месте 11A. Это стала первой в истории катастрофой с полной потерей Boeing 787. Предварительный отчёт AAIB вскрыл необъяснимую деталь. Через несколько секунд после взлёта оба переключателя подачи топлива перешли из положения RUN в CUTOFF — двигатели разом лишились топлива на критически малой высоте. На записи переговоров один пилот спрашивает другого, зачем тот отключил подачу топлива. Второй отвечает, что не делал этого. Кто из членов экипажа произнёс какую фразу, в отчёте не указано. Эта загадка с переключателями расколола авиационное сообщество. Часть специалистов считает, что доказательства указывают на намеренные действия пилота. Другие возражают: отчёт не объясняет, мог ли технический или электрический отказ привести к отключению топлива сам по себе. По данным WSJ, источники указывали на командира, 56-летнего Сумита Сабхарвала, но официально это так и не подтверждено. Версию о техническом отказе подогрел отдельный инцидент. В феврале 2026 года на другом Boeing 787 Air India переключатель подачи топлива левого двигателя при запуске самопроизвольно смещался из положения RUN в сторону CUTOFF. Boeing и индийский регулятор DGCA признали модуль исправным, но устройство всё равно отправили на дополнительные испытания в США. Индия направила своих специалистов в Сиэтл, чтобы проверить, может ли переключатель сместиться при внешнем воздействии даже в заблокированном состоянии. Спустя год причина катастрофы официально не установлена. По правилам ИКАО окончательный отчёт должен выходить в течение года, но в первую годовщину AAIB опубликовал лишь короткое заявление о «значительном прогрессе» — без конкретной даты финального отчёта. Бюро уточнило, что итоговый документ выйдет только после завершения всех исследований, международных проверок и консультаций. Федерация индийских пилотов раскритиковала ход расследования и потребовала от AAIB запросить у Boeing и Air India больше технических данных, чтобы опровергнуть версию о намеренных действиях пилота. От финального отчёта зависит многое. Одна версия ведёт к человеческому фактору, другая — к неисправности переключателей подачи топлива, а это уже вопрос к топливной системе всего мирового флота Boeing 787. Год спустя ни одна из версий официально не закрыта, а отчёт, который должен расставить точки, снова перенесён. Материал подготовлен SkyMoments совместно с друзьями из FlightMode SkyMoments – Всё про Авиацию