Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
АВИАТОР ✈️
Yopiq kanal
Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali АВИАТОР ✈️ analitikasi
АВИАТОР ✈️ Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 19 531 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 1 164-o'rinni va Rossiya mintaqasida 34 629-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 19 531 obunachiga ega bo‘ldi.
12 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -206 ga, so‘nggi 24 soatda esa -9 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 14.57% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 9.56% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 2 847 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 868 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 43 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent вертолёт, двигатель, винт, авиация, пилот kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Первый авиационный 🛩️
Реклама : @sitic1
Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 13 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
19 531
Obunachilar
-924 soatlar
-637 kunlar
-20630 kunlar
Postlar arxiv
19 530
ЧЕМПИОНАТ МИРА 🏆
ЭКСПРЕСС КФ 19.52🔥
🇧🇷 Бразилия - Марокко 🇲🇦
🇭🇹 Гаити - Шотландия 🏴
🇦🇺 Австралия - Турция 🇹🇷
ПОСМОТРЕТЬ ЭКСПРЕСС👈
✅Уникальная возможность увеличить сумму ставки в 19 раз!
✅Проходимость в 2025 году
свыше 94%
✅Профессиональный подход к составлению экспрессов по авторской методике
Экспресс доступен прямо сейчас по ссылке 👇
https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy
https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy
https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy
19 530
13 июня 1990 года состоялся ервый полёт по полному профилю с вертикальными взлётом и посадкой) сверхзвукового СВВП Як-141, лётчик-испытатель 1-го класса Андрей Александрович Синицын✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
12 июня 1999 года произошла авария Су-ЗОМК в Ле Бурже и удачное катапультирование с малой высоты лётчиков Аверьянова и Шендрика на катапультных креслах К-36ДМ НПО «Звезда».
Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой.
Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
Экраноплан «Волга-2» — уникальная разработка советских инженеров, созданная в ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» под руководством конструктора Виталия Дементьева.
Работы над проектом начались в 1980-х годах, а первые опытные испытания прошли в 1986 году. Основой для «Волги-2» стала технология динамической воздушной подушки (ДВП), разработанная Ростиславом Алексеевым в конце 1960-х. Несмотря на распад СССР, проект какое-то время существовал после перестройки. С 2000-х годов произведено и продано 3 экземпляра, стоимость каждого — около $120 тыс. «Волга-2» классифицировалось как судно на ДВП с амфибийными свойствами. Его ключевая особенность — «напорное крыло»: воздухонагнетатель создает подушку, которая поднимает аппарат над поверхностью. При скорости до 150 км/ч экраноплан «опирается» на эффект экрана (близость к воде, льду или снегу), что снижает сопротивление и позволяет удерживать высоту 0,5–0,8 м.✈️АВИАТОР ⚪️
19 530
Вы давно просили канал про 90-е годы, знакомьтесь — Эпоха СССР
Скандальные снимки Ксении Собчак, которые она мечтает уничтожить, студенческие секс-вечеринки, лучшие воспоминания, песни нашей молодости, любимые журналы🔞 и многое другое.
Здесь всё то, что Вы никогда не расскажете своим детям👇
https://t.me/+oQZux3pQXYBkMzAy
19 530
12 июня 2004 года этот день считается днем образования авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя «Соколы России».
Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков полетов истребителей в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолетов Су-27 и профессиональной подготовки летчиков. В ее первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.
Этап создания и становления проходил в тяжелые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного летчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полеты которые удавалось проводить показали не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы развития пилотажной группы, что вскоре было подтверждено расширением её состава и программы.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
11 июня 1993 года на Международной выставке в Ле-Бурже впервые представлен Ту-204-120 с двигателями «Rolls-Royce».✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
🚨Открытие ЧМ сегодня🚨
АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО И НЕРЕАЛЬНО ТОЧНО. Именно такими словами отзываются подписчики об
👉этом канале.
💡Немного интересных фактов: -Канал ведет бывший сотрудник БК -Каждый день с 2023 года минимум 3 бесплатных ставки по линии -Более 45 тысяч довольных клиентов⚠️Подпишись один раз и будь в контексте спорта в любой момент!
19 530
+2
11 июня 1975 года состоялся первый полёт амфибии ВВА-14 с выпуском и уборкой ПВПУ (пневматическое взлётно-посадочное устройство), сказочный "Змей Горыныч".
Экспериментальный СВВП-амфибия ВВА-14 (ОКБ Георгия Михайловича Бериева; Роберт Людвигович Бартини) отличается оригинальной компоновкой и по размерам и взлётной массе значительно превосходит все построенные у нас и за рубежом СВВП. Экспериментальный футуристический ВВА-14 так и не осуществил вертикальный взлёт и остался своеобразным памятником и воплощением оригинальных конструкторских идей, которые до конца не удалось реализовать. Он занимает достойное место на стоянке в Музее авиации в Монино.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
⏰ Он написал Георгию : «Я полной ноль в крипте». На следующий день — +154$ на счету
За день! ИИ-трейдер Евгения сам нашёл сделки, он просто повторил его шаги.
Георгий — 8 лет в трейдинге, за 2025 год заработал 57 млн и купил квартиру в Москве. Ищет партнеров для совместной торговли за % только с реальной прибыли. Ничего вперёд не надо.
Заходите, пока открыт набор партнеров 👉 https://t.me/+9uq0oe3ZfxcwZDNi
19 530
+1
10 июня 2015 года на аэродроме Ельцовка филиала компании «Сухой» - Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова (НАЗ), совершил первый вылет прототип лёгкого многоцелевого самолёта ТВС-2ДТС, разработанного и построенного в Сибирском НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина.
Самолёт пилотировал директор СибНИА лётчик-испытатель Владимир Евгеньевич Барсук. В изготовлении крупногабаритной выклеечной оснастки для углепластиковых деталей самолёта помог НАЗ им. В.П.Чкалова. Детали из полимерных композиционных материалов (ПКМ), в изготовлении которых применяется автоклав, специалисты СибНИА планируют изготавливать на композитном производстве Новосибирского авиазавода.
В конструкции самолета реализованы передовые технологии современного авиастроения. Панели, лонжероны и нервюры крыла бипланной схемы изготовлены из углепластика. Два новых крыла биплана, изготовленные из композита, соединены в «этажерку» плавным переходом. В отличие от классического бипланного крыла полностью отсутствуют расчалки, что позволит в полтора раза увеличить крейсерскую и максимальную скорость полета. Минимальная скорость, близкая к нулевой, была достигнута уже в первом полёте.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️
Слили все бонуски⬇️
- Ежедневный бонус🎡
До 100к — КРУТИТЬ- Слоты
🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Бонуска 20к ➡️ЗАБРАТЬ- Быстрые игры
🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Бонуска 20к ➡️ЗАБРАТЬ- Купил 1 бонуску получил5️⃣
Промо - WIN8899 ➡️ЗАБРАТЬ🌟🌟🌟🌟🌟 Угадай фрукт и получи до 200к⬇️
19 530
9 июня 1999 года самолёт Бе-200 перелетает в Париж для участия в 43 международном авиакосмическом салоне "Париж Айр Шоу Ле-Бурже 99".
По пути в Париж (и обратно) была сделана промежуточная посадка в словацком аэропорту Кошице. Пилотировал Бе-200 на салоне экипаж: лётчики-испытатели Бабич Константин Валерьевич,Калюжный Геннадий Григорьевич,штурман-испытатель Михаил Георгиевич Андреев.✈️
АВИАТОР ⚪️
