АВИАТОР ✈️

💎 В Telegram запустилось лицензионное казино Пробуйте — @WinGram

Ту134✈️ АВИАТОР⚪️

26 августа 1964 года был поставлен мировой рекорд скорости на 100-км замкнутом маршруте для вертолётов – 340,15 км/ч; экипаж Б.К. Галицкого на Ми-6. Рекорд не превышен.✈️ АВИАТОР⚪️

🔴В 2026 году наши граждане уже заработали более 10 миллиардов рублей на Арбитраже криптовалют По данным Минфин 23% людей уже покинули свое место работы, поскольку в среднем уже в первый месяц тут можно зарабатывать более 140 тысяч рублей, а через пару месяцев с легкостью выйти на семизначные суммы! Самое смешное, что лишь 10% людей что-то слышали об этой профессии, хотя все обучающие материалы бесплатно лежат на канале Арбитраж Криптовалют Там обьясняют, как при помощи телефона и интернета, заработать свои первые 100 тысяч рублей! Причем разжевывают так доступно, что поймет даже подросток. Кстати, только что на канале вышла новая рабочая связка! Только сегодня вход абсолютно бесплатный - https://t.me/+S_L2H6AJa9Q5MjUy

26 августа 1968 года состоялся первый полёт опытного учебно-боевого истребителя Су-15УТ; лётчик-испытатель Е.К. Кукушев.✈️ АВИАТОР⚪️

25 августа 1959 года первый полёт беспилотного сверхзвукового ударного Ту-121, прототипа стратегического разведчика Ту-123 «Ястреб». Ту-121 - это сверхзвуковой дальний беспилотный самолёт-снаряд безаэродромного старта, разработки ОКБ-156 Туполева. Предназначался для поражения целей ядерным зарядом на дальности до 4000 км. Первый полёт прошёл успешно, затем было еще несколько успешных полётов, подтвердивших правильность выбранных КБ технических решений по беспилотному самолёту и комплексу. Показанная в ходе испытаний реальная дальность полёта изделия «121» позволяла при старте с территории СССР нанести атомный удар по любой точке в Западной Европе, Северной Африке, Азии. Всего было отстреляно 5 изделий, уже шла речь о подготовке серийного производства... Однако 5 февраля 1960-го вышло Постановление Совмина СССР, сворачивавшее все работы по этой беспилотной ударной системе.✈️ АВИАТОР⚪️

25 августа 1990 года истребитель J-6 ВВС КНР вторгся в советское воздушное пространство и приземлился на авиабазе Кневичи под Владивостоком. Лётчик попросил политического убежища в СССР. И самолёт, и лётчик были возвращены Китаю.✈️ АВИАТОР⚪️

Первый опытный Ту-22М3 совершил первый полет в 1977 году. С 1978 года самолет запущен в серийное производство. В окончательном виде Ту-22М3 был принят на вооружение в 1989 году.✈️ АВИАТОР⚪️

Mr. Freeman поставил 3.000.000 рублей на свой железный матч! Он убеждён, что достаточно делать одну ставку в день, чтобы быть в стабильном плюсе! На данный момент его статистика по железным матчам 1470+ 26-🤯 Статистика последних ставок: 2,17✅ 1,92✅ 2,15✅ 2,02✅ 2,27✅ 2,02✅ 2,08✅ 2,31✅ 🔎КАНАЛ ПРОШЁЛ НЕЗАВИСИМУЮ ПРОВЕРКУ!🤝 Уже завтра он будет отдавать этот матч за 100.000₽❗️Специально договорились, чтобы каждый смог зайти и поставить вместе с этим профи БЕСПЛАТНО! Успейте зайти на канал, умножить свой банк и заработать👇 https://t.me/+gmTTKd4R2rs5NmU6 https://t.me/+gmTTKd4R2rs5NmU6

Ту22М3✈️ АВИАТОР⚪️

24 августа 1943 года ладимир Дмитриевич Лавриненков таранил разведчик - корректировщик FW.189 "рама", и таран закончился прыжком с парашютом над занятой врагом территорией. В бессознательном состоянии был схвачен фашистами. Совершил побег, разыскал партизан отряда имени Чапаева, вместе с которыми более месяца участвовал в боях с немецкими захватчиками на оккупированной врагом Украине.✈️ АВИАТОР⚪️

Таня и Оля — близняшки. Родились в один день, в одной семье, выросли в одной квартире. В 30 лет у обеих — одинаковый старт: работа, мужья, дети примерно в одно время. А потом почему-то всё пошло по-разному. У Тани к 45 — свой небольшой бизнес, крепкая семья и ощущение, что последние годы — лучшие в её жизни. У Оли — два развода, нелюбимая работа, вечная усталость и один вопрос: «Почему у неё всё получается, а у меня — нет?» Ответ она получила на нумерологическом разборе. Оказалось, даже одинаковая дата рождения не означает одинаковую судьбу. Числа показывают сильные и слабые стороны человека, повторяющиеся сценарии и важные периоды жизни. Но то, как человек их проживает, зависит уже от него самого. Оля впервые увидела, почему годами попадала в похожие ситуации — и какие свои сильные стороны совсем не использовала. А что может рассказать ваша дата рождения? Напишите мне свою дату рождения и получите свой нумерологический разбор. Сегодня бесплатно. 📌ПИШИ СЮДА

24 августа 1956 года получено решение о запуске в серию экспериментального истребителя-перехватчика Т-43 (Су-9) ОКБ Сухого.🔧 АВИАТОР⚪️

23 августа 2020 года начало летных испытаний ракетоносца Ту-95МСМ. Самолет поднялся в небо с аэродрома ТАНТК имени Г.М. Бериева под Таганрогом. Самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы – филиала ПАО "Туполев" Андрея Воропаева. По отзыву экипажа, за 2 часа 33 минуты полета на высоте 9000 метров системы и оборудование самолета функционировали штатно. В рамках глубокой модернизации на Ту-95МСМ установлены новые системы: управления вооружением, управления самолетом, пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, радиолокационная станция, средства объективного контроля. Результатом проведенных работ станет существенное увеличение показателей эффективности авиационного комплекса при применении по назначению.✈️ АВИАТОР⚪️

23 августа 1944 года решением Государственного комитета обороны № 6246сс усовершенствованный штурмовик Ил-10 с АМ-42 и винтом АВ-5л-24 запущен в серийное производство сразу на двух авиазаводах № 1 и 18, после того как июле-августе 44-го успешно прошел в ГК НИИ ВВС КА государственные испытания.✈️ АВИАТОР⚪️

22 августа 1951 года постановлением СМ СССР дальний морской разведчик Бе-6 был принят на вооружение✈️ АВИАТОР⚪️

22 августа 1972 года состоялся первый полёт экспериментального сверхзвукового бомбардировщика Т-4 («100») ОКБ Сухого, знаменитой "сотки". Шеф-пилот Герой Советского Союза В.С. Ильюшин вместе с заслуженным штурманом СССР Н.А. Алфёровым поднял Т-4 в воздух. Полёт продолжался 40 мин. На изделии 101 был проведён первый этап лётных испытаний, включавший в себя 9 полётов. Было установлено, что взлётно-посадочные характеристики, время разгона и удельный расход топлива хорошо согласуются с расчётными данными; самолёт обладает хорошей устойчивостью и управляемостью. В девятом испытательном полёте машина перешла звуковой барьер, показав число М=1,28 на высоте 12100 м. 22 января 1974-го состоялся первый полёт (десятый по счёту) второго этапа лётных испытаний. В нём Т-4 достиг высоты 12000 м и скорости 1,36 М. На втором этапе предполагалось довести скорость до 3000 км/ч (М = 2,8) с максимальной взлётной массой 128 т и начать испытания «102» - машины со штатным комплектом радиоэлектронного оборудования. Но к марту 1974-го всё приостановилось. Общий налёт составил 10 ч 20 мин.✈️ АВИАТОР⚪️

21 августа 1982 состоялся первый взлёт с наземного трамплина Т-1 (комплекс НИТКА) на самолёте МиГ-29 № 918 совершил лётчик-испытатель Авиард Гаврилович Фастовец. В августе 1982 года, на научно-испытательном и тренировочном комплексе («Нитка»), возводимом на аэродроме вблизи г. Саки в Крыму, началась экспериментальная отработка трамплинного способа взлета самолетов-истребителей, который предстояло реализовать на тяжелом авианесущем крейсере проекта 1143.5, ныне носящем имя «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Трамплин Т-1, спроектированный в Невском проектно-конструкторском бюро в Ленинграде, был смонтирован на «Нитке» летом 1982 года. Он имел высоту 5 м, длину 60 м, ширину 30 м и угол схода самолета 8,5°. К испытаниям привлекли доработанные прототипы истребителей 4-го поколения: третий опытный образец Су-27 исходной компоновки (Т10-3) и седьмой летный экземпляр МиГ-29 (№918). Кроме того, ЛИИ выделил МиГ-27 №603, а МЗ им. П.О. Сухого – опытный Су-25 (Т8-4), на котором предполагалось отработать возможность укороченного взлета самолетов-штурмовиков в интересах обеспечения их базирования на аэродромах с короткими или разрушенными ВПП. Первый взлет с трамплина Т-1 осуществил 21 августа 1982 года летчик-испытатель ММЗ им. А.И. Микояна Авиард Фастовец на МиГ-29 №918. Спустя неделю, 28 августа, с трамплина стартовал и Т10-3, управляемый летчиком-испытателем МЗ им. П.О. Сухого Николаем Садовниковым. Всего в ходе первого этапа испытаний на комплексе «Нитка», продолжавшегося до середины сентября, на самолете Су-27 (Т10-3) было выполнено 27 полетов, в т.ч. 17 – с трамплина Т-1, на МиГ-29 №918 – два десятка полетов. На Су-27 при взлетной массе 18 т длину разбега удалось довести до 142 м, а скорость отрыва – до 178 км/ч, а на МиГ-29, имеющем массу 14,5 т – до 150 м и 180 км/ч. По результатам испытаний и исследований специалистов ЦАГИ, ЛИИ и ОКБ было принято решение об изменении профиля взлетного трамплина с увеличением угла схода до 14,3°. Новый трамплин Т-2 высотой 5,6 м, длиной 53,5 м и шириной 17,5 м, появился на «Нитке» спустя два года. Аналогичный профиль получила и носовая часть палубы будущего «Кузнецова».✈️ АВИАТОР⚪️

⭐️⭐️⭐️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ 💰 Егор Крид ВЫНЕС 969.000₽ со ставки 1500₽ на GETX Здесь самые большие выигрыши, ведь каждый новый игрок получает БОНУС ДО 100 000 ₽ + 250 фриспинов и +350% к депозиту 👉https://lvlx.click/t8cjp5rj3 💥Успей ЗАБРАТЬ БОНУС за 24 часа!

21 августа 2009 года состоялся первый серийный учебно-боевой самолёт Як-130 иркутского производства поднялся в воздух. Лётчики-испытатели Роман Петрович Таскаев и Сергей Владимирович Михайлюк.✈️ АВИАТОР⚪️