Подземник 👷🏻‍♂️

👷🏻‍♂️ На втором участке Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена Петербурга продолжается проходка перегонных тоннелей. Работы ведутся от шахты № 852, расположенной у будущей станции «Каретная», в направлении станции «Боровая». Тоннелепроходческий комплекс «Вера» приступил к работе 14 октября 2025 года и в настоящее время проходит тоннель второго пути. На сегодняшний день щит преодолел около семисот метров, и до границы станции «Боровая» остаётся около двухсот метров. Свою проходку «Вера» завершит перед станцией «Заставская», пройдя ещё в общей сложности 1,8 км. Второй тоннелепроходческий комплекс — «Любовь» — стартовал 9 июня 2026 года и уже приступил к проходке тоннеля первого пути. Пройдено около сорока метров. Завершение работ запланировано сразу за станцией «Заставская», общая протяжённость трассы составит 3 км. В состав второго участка ККЛ войдут станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на станцию «Московские ворота»), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на «Обводный канал»). #подземник #ккл2 #санктпетербург #метрострой

Дарим купон 10000₽ на эпиляцию сети "Лазерный Доктор" Акция до 30 июня ⚡ Купоном можно оплатить до 40% суммы процедур лазерной эпиляции или до 15% любых других процедур. Лазерная эпиляция александритовым лазером (Triple, Moveo, Candela) в сети клиник "Лазерный Доктор". Пройдите короткий опрос (4 вопроса – 20 секунд) и получите рекомендацию и процедуру с персональной скидкой.💰 15 клиник в Санкт-Петербурге 2 клиники в Москве Работаем без выходных: с 09:00 до 22:00 Получить скидку Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом. #реклама laser-epil-kupon.mrqz.me О рекламодателе

👷🏻‍♂️ В Петербурге стартовали общественные обсуждения проекта планировки и межевания территории для строительства второго вестибюля станции метро «Приморская» Невско-Василеостровской 🚇 линии. Документация разработана по заказу Комитета по строительству во исполнение распоряжения Комитета по градостроительству и архитектуре от 29.05.2024 № 1-19-111. Экспозиция уже открыта. Ознакомиться с материалами и направить свои предложения и замечания жители могут до 26 июня на официальном сайте Комитета по градостроительству и архитектуре. Ссылка в комментариях. Сооружение планируется разместить напротив домов № 36 и № 38 по улице Беринга. Вестибюль будет двухуровневым: с подземной и наземной частями. Строительство дополнительного выхода позволит значительно увеличить пропускную способность «Приморской» и сделать поездки на метро более комфортными для жителей Васильевского острова. Технический совет при Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) рассмотрел предпроектную документацию на совещании 8 июня. Специалисты проанализировали несколько вариантов. По совокупности технико-экономических показателей лучшим признан наземный вестибюль на улице Беринга (напротив домов 36 и 38). Главный аргумент в пользу этого участка — близость к новым жилым кварталам и удобство для пешеходной доступности. #подземник #нвл #второйвыходПриморской #нвл #проморская #васильевскийостров #санктпетербург

Где граница между прототипом и рабочим инструментом? Поговорим о том, как подключать ИИ-агентов к существующим системам и готовить их к стабильной эксплуатации. Минимум теории и максимум практики от специалистов, которые работают с ИИ-системами в реальных проектах.  Помимо нетворкинга и полезных инсайтов, всех гостей ждёт розыгрыш фирменного мерча Aston. Когда: 25 июня Регистрация — с 18:30, начало — в 19:00 (мск) Где: Санкт-Петербург, Владимирский просп., 23, БЦ «ICON», 8 этаж Уровень: начинающий и выше Спикеры: Алексей Сикора, специалист по машинному обучению (ML Engineer), Aston Никита Целищев, инженер данных (Data Engineer), независимый консультант Узнать больше #реклама 16+ career.astondevs.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительной площадке будущего вестибюля станции «Броневая» продолжается разработка грунта внутри ограждающей конструкции стартового котлована. Завершено сооружение ограждающего контура из 166 буросекущих свай, выполнена обвязочная балка оголовка котлована, сейчас ведётся выемка грунта с помощью экскаваторов. На данный момент достигли глубины ~ 12 метров из проектных ~ 20 метров. Диаметр котлована ~ 21 метра. Стартовый котлован необходим для начала проходки наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции механизированным комплексом «Аврора». Станция «Броневая» войдёт во второй участок Красносельско-Калининской 🚇 линии петербургского метрополитена. Её вестибюль расположится на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Наклонный ход станции будут проходить тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) «Аврора». Ранее эту машину использовали при строительстве эскалаторных тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт». Аналогичный котлован хорошо виден на 5 фото со строительства наклонного хода станции «Адмиралтейская». #подземник #ккл #броневая #санктпетербург

Винтовые лестницы на второй этаж Лестница в квартире не должна «съедать» половину комнаты. Винтовая лестница — решение для тех, кто хочет соединить уровни красиво и компактно. Она занимает меньше места, чем маршевая, при этом может стать полноценным элементом интерьера. Изготовим по вашим размерам, с учётом планировки и стиля квартиры. Отправьте фото или размеры проёма — предложим подходящее решение. Узнать больше #реклама faustmetal.su О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Настало время обновить схему проходки перегонных тоннелей с помощью механизированных комплексов (ТПМК). Важно понимать: механизированный способ — не единственный и не универсальный. Он эффективен исключительно на протяжённых перегонах (от 800 м). Для станционных, технологических, тупиковых и подходных выработок по-прежнему используется горный способ. Что такое ТПМК? Это многофункциональный комплекс механизмов и устройств, который выполняет весь цикл тоннелестроения одновременно: разрабатывает грунт, удерживает забой, убирает породу, возводит обделку и нагнетает за неё тампонажный раствор. На данный момент в Санкт-Петербурге задействовано шесть таких комплексов сразу на двух линиях — Красносельско-Калининской 🚇 и Невско-Василеостровской 🚇. Их расположение показано на схеме. Щиты относятся к разным типам: • Три комплекса КТ-1-5,63 (диаметр режущего органа — 5,63 м) — классика для однопутных тоннелей в устойчивых глинистых породах. Сейчас работают сразу три такие машины, каждая из которых прошла десятки километров и заслужила репутацию надёжных ветеранов. • КТПМ-5,63 — модернизированный ТПМК производства Обуховского завода. Также предназначен для однопутной проходки (диаметр 5,63 м) в устойчивых грунтах. В городе сейчас трудятся два таких щита. • ТПМК S-782 (Herrenknecht, Германия) с диаметром 10,63 м — уникальный комплекс для строительства двухпутного тоннеля (два поезда в одном стволе). Его особенность — возможность проходки в сложных геологических условиях за счёт ведения работ с избыточным давлением в призабойной камере (грунтопригруз). Актуальная расстановка сил на схеме: 1. Щит «Надежда» (запущен в июне 2023) — работает на продолжении НВЛ за станцией «Беговая» в сторону «Богатырской» и «Каменки». Уже преодолел обе станции и сейчас движется к демонтажному котловану. Завершение проходки этого участка ожидается уже в этом году. 2-3: Щиты №2 КТ-1 (декабрь 2023) и №3 КТ-1 (14 февраля 2024) — ведут проходку первого и второго путей от «Путиловской» к «Заставской» на втором участке ККЛ. 4. Четвёртый щит (КТ-1-5,63) — проходит от «Каретной» к «Лиговскому проспекту-2» на третьем участке ККЛ. 5-6: Со стороны «Каретной», движутся два щита КТПМ-5,63: • «Вера» (запущен 14.10.2025) — по второму пути; • «Любовь» (запущен 10.06.2026) — по первому пути. Оба прокладывают тоннели к «Боровой». #подземник #санктпетербург

Дизайнерская мебель в магазинах Rete Reté Дизайнерская мебель, свет и декор Коллекции из натуральных материалов: мрамор, травертин, шпон. Современный стиль. ✅ Большой ассортимент в наличии. 🏠 Магазины: г. Москва, The DOM, Шелепихинская набережная д.34/2. 1 этаж. г. Санкт-Петербург, пр. Медиков, д.10, к.1 Интернет-магазин retehome.com Узнать больше #реклама О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительстве второго участка Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена Петербурга у станции «Броневая» продолжается проходка подходного тоннеля, который ведёт к натяжной камере наклонного хода станции. Проложенный тоннелепроходческим комплексом КТ-1 участок был закреплён деревянной крепью — унтерцугом — для предотвращения деформаций. После завершения этих работ строители устроили технологический проём и возвели монолитную раму. Именно от неё стартовала проходка подходного тоннеля в сторону натяжной камеры. На данный момент пройдено уже 69 рам, и бригады вышли в точку, с которой начнётся сооружение фурнели - восходящей выработки к будущему своду пассажирского коридора у натяжной камеры. Сама натяжная камера необходима для финального этапа проходки наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции «Броневая» (её аналог показан на 6 фото со станции «Горный институт»). Для проходки наклонного хода на поверхности идет сооружение стартового котлована для ТПМК «Аврора» (фото 7). #подземник #броневая #ккл2 #метрострой #санктпетербург

Только 17 июня, скидка 10% в аптеках Здравсити в Санкт-Петербурге и в ЛО! При покупке от 1200 руб.! Найдите ближайшую аптеку по ссылке: https://zdravcity.ru/pharmacies/r_spb/ Ждём Вас в наших аптеках! Реклама. ООО "АПТЕЧНАЯ СЕТЬ ОЗ". ИНН 7709068298. erid: 2W5zFGhYPPw

Первый шаг в лето с тренером в Spirit. Fitness за 0 ₽ Начни лето в Spirit. Fitness ! Приходи на бесплатную пробную тренировку с тренером. Все включено: тренажерный зал, групповые, анализ тела, СПА с сауной и хаммамом. Успей записаться до 15.06 Записаться онлайн #реклама О рекламодателе

👷🏻‍♂️ ТПМК «Надежда» вышел на финишную стометровку. Тоннелепроходческий механизированный комплекс завершает проходку участка «Беговая» — «Богатырская» — «Каменка» на продолжении Невско-Василеостровской линии 🚇 Петербургского метрополитена, в скором времени ТПМК достигнет демонтажной камеры, строительство которой сейчас завершают на участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей. «Надежда» начала работу в тестовом режиме в июне 2023 года, а 17 сентября 2024 года приступила к плановой проходке. Старт был дан от котлована шахты № 462 у пересечения Туристской улицы и улицы Оптиков. Первой на пути щита стала станция «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») — её комплекс прошёл в интервале 550–670 колец. Станция «Каменка» (проектное название — «Зоопарк») пройдена в интервале 2069–2156 колец. Общая длина проходки «Надежды» — 2507 колец, или чуть более 4,5 километра. #подземник #нвл #щитНадежда #тпмк #богатырская #каменка #санктпетербург #приморскийрайон

1C-RarusTechDay 2026 16 июля — 9-я открытая техническая конференция для специалистов 1С. 26 докладов от ведущих разработчиков 1С-Рарус: ✨PostgreSQL ✨ Машинное обучение ✨Оптимизация и эксплуатация Онлайн, бесплатно. Регистрируйся сейчас! Зарегистрироваться #реклама 16+ rarus.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На станции «Балтийская» Кировско-Выборгской линии 🚇 метрополитена Петербурга продолжаются работы по капитальному ремонту путевых стен. Прежняя облицовка на обеих стенах демонтирована. Выполнены работы по их укреплению, завершен монтаж подсистемы, продолжается облицовка самих стен плитами уфалейского мрамора. Работы ведутся в ночное время и не влияют на доступность станции для пассажиров. Работы начались в ноябре 2024 года и должны завершиться к сентябрю 2026-го. На 9 фото: путевая стена до ремонта. За фото спасибо: Baltsiets #подземник #квл #санктпетербург #петербургскийметрополитен #метро #спб #балтийская

Ландшафтный дизайн вашего участка! СПб, ЛО. ⚡ Обсудим ваши идеи, осмотрим участок и сформируем концепцию. 📊 Создадим уникальный план с чертежами, визуализацией и подбором растений. 📞 Оставьте заявку на сайте! 😊 Узнать больше #реклама new-garden.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии продолжается разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте» — для сооружения верхней плиты покрытия станции. Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской 🚇линии. «Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая». Сейчас создаётся первая часть перекрытия — верхняя плита. В ней оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни. Также, продолжается возведение «стены в грунте» по периметру станции и участков тоннельной вентиляции (УТВ) шахт № 458 и 459. Кроме того, идёт сооружение свай-колонн. В настоящее время работы ведутся на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта. В дальнейшем их объединят в одну крупную зону, для чего потребуется перенаправить движение по проспекту в объезд стройплощадки. Параллельно продолжается подготовка к прокладке временной дороги, которая обеспечит объезд строительной площадки. #подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

Защищает ли ваша система данные по требованиям ФСТЭК? ✅Как проверить, защищает ли ваша система данные по требованиям ФСТЭК? В 2025 году ежедневно выявлялось в среднем 500 тысяч новых вредоносных файлов — на 7 % больше, чем в 2024 году. Распространение вредоносного ПО через скрипты и документы разных форматов входит в тройку основных угроз ИБ. База данных угроз регулятора содержит исчерпывающую информацию о том, какие меры должны быть реализованы для надёжной защиты. Мы разобрали 7 ключевых признаков того, что ваша система контроля файлов не соответствует требованиям ФСТЭК, и дали практические рекомендации по устранению уязвимостей. ⚡Детали в статье на сайте Узнать больше #реклама 16+ angarasecurity.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ В Калининском районе Санкт-Петербурга идут работы по геологической разведке для проектирования участка Красносельско-Калининской 🚇линии от станции «Каретная» до станции «Полюстровский проспект — 1». На пересечении Полюстровского проспекта и проспекта Металлистов (на фото) бурят скважины геологоразведки на месте, где расположится вестибюль станции. За фото спасибо: McKisell #подземник #полюстровскийпроспект1 #ккл #санктпетербург

Терпеливые инструкторы в автошколе Фара. От 6 000 р./мес "Фара" - автошкола с 15-летним стажем и 50 000 выпускников. Все категории: A, B, C, D, AM Топливо и автодром включены в цену Рассрочка от 6 банков от 6 месяцев Беспроцентная рассрочка 2-4 платежа 20 филиалов в СПб и Ло Новые машины, опытные инструкторы Экзамены на собственном автодроме 20 000 положительных отзывов Индивидуальный график обучения Очно и онлайн - выбирайте сами Ближайший филиал в пяти минутах от вас Узнать цену Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. #реклама fara-spb.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Петербургское метро: что построят к 2030, 2040 и 2050 годам? В интернет-газете «Фонтанка» (ссылка в комментариях) вышла статья на основе доклада Метропроекта на конференции в Университете путей сообщения (ПГУПС) «Тоннели и метрополитены будущего: первые 100 лет», в котором показали сразу три слоя планов развития подземки. Ближайшее будущее (до 2030) — официально Город обещает: ▪️ 2028: второй выход «Лиговский проспект — 2» 🚇 🚇(к терминалу ВСМ). ▪️ 2029: «Богатырская», «Каменка» 🚇 и выход с «Театральной» 🚇. ▪️ 2030: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная» 🚇. Однако в генплановской схеме в этот же период записаны и более амбициозные участки (от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны», до Пулково, Кудрово, Морского фасада и Коломяжской). Средний срок (до 2040) Что в документах: — Кольцевая 🚇 и Адмиралтейско-Охтинская 🚇 линии (пока только бумага). — Продолжение Красносельско-Калининской 🚇 линии до «Полюстровского пр-та» и «Ручьёв». — Фрунзенско-Приморская 🚇 до «Юнтолово», Невско-Василеостровская 🚇 до «Осиновой Рощи». — Кировско-Выборгская 🚇 линия к Экспофоруму, кампусу СПбГУ и пр. Маршала Жукова. Реалии: под коричневую линию уже идут изыскания. А вот Кольцевая и Адмиралтейско-Охтинская — пока лишь градостроительная документация. Кампус СПбГУ ещё не построили, но метро к нему уже «ждут федералов» (без гарантий). До 2050 года: Самые экзотические ответвления: — От коричневой 🚇 линии до Стрельны (старый проект, сейчас не в фокусе). — Петля от «Экспофорума» к «Звездной». — Бугровский радиус от «Политехнической» (только в Генплане). Детали, которые заметили на схеме Хорошая новость: на участке «Звездная» — «Экспофорум» всё же появилась станция (в районе Новгородского проспекта). Только к 2050-му, но это лучше, чем ничего. Плохая новость: со схемы исчезли «Брестская» и «Смольный» #подземник #метро #спб #петербург #транспорт #пгупс