Подземник 👷🏻‍♂️

👷🏻‍♂️ Для кольцевой 🚇 линия метрополитена Петербурга на сайте Смольного опубликовали проект планировки участка, который резервирует место под строительство. Если представить кольцевую линию в виде циферблата, то речь идет об участке «с полудня до часа». Это почти 4 километра пути между тремя станциями: 🚇 «Лесная-2» — на другой стороне Лесного проспекта от нынешней «Лесной». 🚇 «Арсенальная» — на проспекте Маршала Блюхера. 🚇 «Площадь Калинина» — с выходами к Кондратьевскому саду и улице Васенко. Также у «Арсенальной» появится депо в квартале между Литовской, Чугунной и Менделеевской улицами. Проект планировки территории — это важный первоначальный этап предвосхищающий проектирование и строительство, но обязательный на пути к выделению средств городского бюджета и последующему финансированию. #подземник #кольцеваялиния

Левел Мечникова — самые выгодные цены на старте продаж Флагманский проект в Санкт-Петербурге от одного из лучших девелоперов Москвы — Level Group. Левел Мечникова — это не просто квартиры, а надёжное вложение в будущее. Благодаря удачному расположению в развитом Калининском районе, где новостроек немного, жильё здесь обладает высоким потенциалом роста стоимости. Проект создан для комфортной жизни: в вашем распоряжении внутренняя инфраструктура с магазинами, кафе, кабинетом врача и собственным детским садом. Подземный паркинг, безопасный внутренний двор с зонами для спорта и отдыха, а также продуманные функциональные планировки делают жизнь удобной и спокойной. Левел Мечникова — квартиры, которые сохраняют капитал и приносят ежедневное удовольствие от жизни в зелёном районе Санкт-Петербурга. Узнать больше Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. #реклама level.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительной площадке шахты № 846 (станция «Броневая») Красносельско-Калининской 🚇 линии метро завершена проходка ствола. Ведутся работы по сооружению первой горизонтальной выработки — рассечки. Освоение площадки началось в мае 2025 года, а 29 октября 2025 года приступили к проходке ствола. Разработка грунта велась ручным способом — пневматическими отбойными молотками, стенки ствола выполнены из монолитного железобетона. На данный момент пройдена 31 монолитная заходка (по 2 метра), а также 17 железобетонных колец (по 0,75), в границах которых сооружается рассечка. Диаметр шахтного ствола составляет 7 метров. В нем разместятся: двухклетевой подъем, лестничное отделение, отделение лесоспуска для подачи негабаритных грузов, а также воздушный став для обеспечения подземных выработок свежим воздухом. Параллельно продолжается сооружение горного комплекса: · Завершен монтаж 20 колец железобетонного копра (надземной части ствола), сформированы проемы для разгрузки клетей, вентиляционного канала и лесоспуска. · Идет монтаж металлоконструкций горного комплекса. Забетонированы фундаменты-опоры под конструкции и тельферную эстакаду. · В стволе выполнена переармировка для последующей установки двухклетевого подъема. · Смонтированы шкивы, подшкивная площадка, установлен шатер копра, укрывающий шахту сверху. · Выполнен монтаж подъемной машины: завершен фундамент, построено помещение для электродвигателя, редуктора и барабана (на который будет накручиваться трос для клетей), установлено электрооборудование. · Смонтированы 4 накопительных бункера и круговые опрокидыватели для отгрузки грунта в самосвалы. #подземник #броневая #ккл2 #метрострой #санктпетербург

SAAN — юниты от 35 814 руб/мес. Траншевая ипотека! ⚡ Ставка от 20,2%. ПСК 18,01-24,81% ⚡ Доходность до 206 000 ₽/мес 🏃‍♂️ Собственный вход в Удельный парк 🏃‍♂️ 5 минут до м. Пионерская - SPA с бассейном в проекте - Фитнес-клуб - Ресторан от Italy - Дизайнерское гранд-лобби - Подземный паркинг - 3 600 м² ландшафтного дизайна Гибкие условия рассрочки! Скидка до 20% при покупке юнита в рассрочку! Без процентов, напрямую от застройщика. Узнать больше Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Сбербанк". Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ СОЮЗ ИНВЕСТ. #реклама saan-park.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На станции «Балтийская» Кировско-Выборгской линии 🚇 метрополитена Петербурга продолжаются работы по капитальному ремонту путевых стен. На стенах появились буквы названия станции, а также идёт декоративное оформление дверей. Прежняя облицовка на обеих стенах демонтирована. Выполнены работы по их укреплению, завершен монтаж подсистемы, продолжается облицовка самих стен плитами уфалейского мрамора. Работы ведутся в ночное время и не влияют на доступность станции для пассажиров. Работы начались в ноябре 2024 года и должны завершиться в декабре 2026-го. На 10 фото: путевая стена до ремонта. #подземник #квл #санктпетербург #петербургскийметрополитен #метро #спб #балтийская

📢 Жители города могут получить год бесплатного обучения английскому языку. Подробности и участие В программе: ✅ занятия онлайн или офлайн на выбор ✅ общение с преподавателями и носителями языка ✅ мастер-классы, квесты и экскурсии ✅ бесплатное тестирование и консультация перед стартом Участвовать могут все совершеннолетние жители Санкт-Петербурга. Регистрация открыта до 30 сентября 2026 года. Почти 50 000 студентов уже прошли обучение и используют английский в работе, путешествиях и жизни. Переходите по ссылке, чтобы оставить заявку 👉 Подробнее erid: 2W5zFJNPXe9

👷🏻‍♂️ На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии идёт сооружение верхней плиты покрытия и разработка грунта на месте будущего наклонного хода и технологических камер. Выполнена разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте» для сооружения первой и второй заходок плиты покрытия. Выполнен демонтаж форшахты по периметру стены в грунте, а также срез верхней части стены в грунте с устройством выступа, на который будет опираться плита покрытия. В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная подготовка и бетонная подготовка (подбетонка). Этот слой необходим для обеспечения ровной, устойчивой поверхности для выполнения армирования рёбер жёсткости и будущей плиты покрытия. Выполнен монтаж опорных столиков на колонны станции. Эти столики будут крепиться к опорным колоннам для сооружения каждого из пяти перекрытий станции. Предварительно были сооружены опоры-колонны, проходящие через тело станции на глубину 38 метров. Сначала выполнялось бурение скважин с обсадной трубой, затем на глубине 37 метров было выполнено камуфлетное уширение, после чего в скважину опустили арматурный каркас и провели бетонирование. К монтируемым столикам будет крепиться арматура плиты покрытия, а затем их забетонируют, и получится распорная плита, которая опирается на стены по контуру станции и опорные колонны внутри станции. В плите оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни. Контур двух первых проёмов уже виден; также видна труба для спуска породы в двухпутный тоннель для ускорения работ. В скором времени приступят к устройству гидроизоляции и армированию и бетонированию самой плиты. Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской 🚇 линии. «Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая». #подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

Что будет работать в рекламе завтра? Ответ ищем вместе на REKONFA 2026. 15 октября соберёмся в Москве и онлайн, чтобы обсудить новые технологии Яндекс Рекламы, продуктовые запуски, тренды рынка, исследования и реальные кейсы. В программе — выступления экспертов и возможность поговорить с продуктовыми командами Яндекс Рекламы о своих задачах. А вне сцены вас ждут коворкинг, фотозоны и форматы для новых знакомств. Участвовать можно в Москве на ВТБ Арене или онлайн. Регистрация бесплатная. Зарегистрироваться #реклама 18+ ya.rekonfa.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На станции «Старая Деревня» Фрунзенско-Приморской 🚇 линии метрополитена Петербурга продолжаются работы по капитальному ремонту путевых стен и гранитных полов. В последнее время отчётливо заметен прогресс: многие фрагменты путевой стены получают арочное оформление из натурального серо-голубого уральского мрамора «Уфалей». Также появляются декоративные решётки-накладки с узнаваемой розочкой динамиков системы оповещения. Работы стартовали в сентябре 2025 года и должны были завершиться в октябре 2026 года. По информационным карточкам, недавно обновлённым на станции, работы по комплексному капитальному ремонту проводятся с 01.07.2026 по 31.03.2028. Работы выполняются ООО «ГСК» в ночное время и не влияют на доступность станции для пассажиров. На 10 фото: станция до начала работ. #подземник #фпл #санктпетербург #петербургскийметрополитен #метро #спб #стараядеревня

Шпон, экзотическая древесина и массив для мебели Это не просто шпон — это ваши будущие проекты. ✨ В «Буманс» вы найдете всё для создания эксклюзивной мебели и статусных интерьеров: — Натуральный шпон: строганый, пиленый и шпон корня с редчайшим природным рисунком (от 1 кноли). — Экзотические породы: зебрано, венге, палисандр, мербау, сапели, бубинго. — Классический сухой массив: дуб, ясень, бук, клен, кедр, лиственница (от 1 доски). — Основа: фанерованный МДФ, столярный щит, натуральная кромка и клей. ✅ Без жестких ограничений по объему. Склад в СПб, доставка по всей России. Посмотреть каталог #реклама bumans.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга завершается строительство демонтажного котлована на месте, где впоследствии будет сооружена вентиляционная шахта № 457 — в рамках продления Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей ведутся работы по возведению внутренних конструкций котлована: распорных стен (их контур можно понять по выпускам арматуры из плиты основания). До этого были выполнены работы по сооружению ограждающей конструкции из буросекущих свай по контуру котлована диаметром около 25 метров на глубину около 50 метров. Затем внутри был разработан грунт — 14 захваток до глубины около 40 метров, выполнена гидроизоляция и возведена внутренняя стена по контуру свай. Распорные стены, помимо функции раскрепления котлована и придания ему проектной прочности, станут основанием для подкрановых путей, по которым будет передвигаться портальный кран при выдаче элементов ТПМК на поверхность. Возводить распорные стены будут с использованием «скользящей» опалубки, которую уже собрали на поверхности и в ближайшее время спустят в котлован. Скользящая опалубка — это специализированная система в монолитном строительстве, которая позволяет возводить вертикальные конструкции (стены, ядра жёсткости) практически без технологических перерывов. Её ключевая особенность в том, что форму не разбирают после заливки каждого слоя, а плавно поднимают вверх по мере схватывания бетона. Это обеспечивает бесшовное бетонирование. #подземник #нвл #монтажныйкотлован #санктпетербург #нвл #шахта457

🤖 Популярные AI-сервисы без лишней наценки. ChatGPT · Claude · Grok · Midjourney и другие AI-сервисы. Удобное оформление, понятные условия, гарантия и быстрый доступ к нужному продукту. 🌐 Keyszi.com

👷🏻‍♂️ Комитет по строительству Санкт-Петербурга 14 сентября 2026 года повторно объявил конкурс на поиск подрядчика для корректировки проекта планировки и проекта межевания территории участка от «Спасской» до «Театральной» Лахтинско-Правобережной 🚇 линии метро. Стоимость работ не изменилась — 37,8 млн рублей. Итоги конкурса планируют подвести 8 октября, а работы необходимо выполнить до 14 октября 2027 года. Корректировка документации необходима для строительства выхода со станции «Театральная» на площадь Темирканова рядом с концертным залом Мариинского театра. В рамках контракта подрядчику предстоит подготовить исходные материалы и эскизные решения, провести инженерные изыскания и пройти необходимые согласования, а также получить заключение Комитета по градостроительству и архитектуре. Работы разделены на восемь этапов и будут финансироваться из бюджета Санкт-Петербурга. #подземник #театральная #лпл

🌴 Маленькая Индонезия в Петербурге — и скидка 10% для подписчиков Telegram Если хочется сменить привычные кофейни и рестораны на что-то атмосфернее — загляните в Тирта Лаундж. Здесь вас ждут: 🍜 индонезийская кухня с яркими вкусами 🍹 авторские напитки и лимонады 🍵 большая чайная карта ✨ уютный lounge-интерьер, тропические детали и атмосфера, в которой хочется остаться подольше А теперь самое приятное: покажите подписку на Telegram при посещении — и получите скидку 10% на заказ 🔥 Сохраняйте пост, отправляйте тому, с кем давно собирались выбраться куда-нибудь вкусно, и приходите знакомиться с Тирта. 📍 Тирта Лаундж Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, 38В, 2 этаж Телефон для брони: +7 921 444 81 25 Покажи подписку → получи −10% → наслаждайся вечером 🌿

Не заказывайте прихожую, пока не посчитали у нас ⚡Сохраним ваши деньги без потери качества. Мебель с гарантией от производителя! Вызвать специалиста #реклама mebel.kmfab.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На станции «Богатырская» продолжается разработка котлована. Так сегодня выглядит станция «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») Невско-Василеостровской 🚇 линии метрополитена Петербурга. Внутри ограждающей конструкции («стена в грунте») ведутся земляные работы: продолжается выемка грунта и установка раскрепляющих элементов — распорных поясов, раскосов и расстрелов. Разработка грунта приближается к середине станции — самой широкой ее части, где разместятся эскалаторы и лестницы для спуска на платформу. По мере углубления котлована устанавливаются опорные пояса и распорки между ними. Уже сейчас все отчетливее виден двухпутный тоннель, проходящий через тело станции. Технология строительства включает создание «стены в грунте»: сначала по контуру будущего котлована сооружают эту конструкцию, затем внутри периметра производят выемку грунта, укрепляя стену системой распорок. И только после этого в готовом котловане приступают к монтажу основных конструкций станции. #подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

Как видят мир растения и роботы? Обсудите выставку «Пределы видимого» вместе с медиатором. Разговор об искусстве, технологиях и разных способах видеть мир. Яндекс Музей. Узнать больше #реклама 16+ yandex.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Недавно в руки попала книга «Константиновский натиск. Меридиан мужества» авторства Юрия Трефилова. В ней, помимо основной темы — размыва, — есть интересные фотографии строящихся и открытых в тот период станций «Спортивная» и «Чкаловская». А сегодня как раз 27 лет со дня их открытия. Предлагаю полюбоваться несколькими фотографиями, обработанными ИИ. Возможно, не все их ещё видели, и они пополнят коллекции интересующихся. 15 сентября 1997 года открылись две станции Петербургского метрополитена — «Спортивная» и «Чкаловская». Обе — односводчатые станции глубокого заложения, но каждая по-своему уникальна. «Спортивная» Фрунзенско-Приморской 🚇 линии стала первой в мире двухуровневой односводчатой станцией глубокого заложения. Глубина — 64 метра. Строительная площадка на Большом проспекте Петроградской стороны начала осваиваться ещё в 1986 году, а в конце 1988-го началась щитовая проходка в сторону так и не построенной станции «Университетская», а далее к «Садовой». Основные этапы строительства «Спортивной» (хронология): • Проходка стволов и подходных тоннелей: январь 1988 — февраль 1989 • Проходка опорных тоннелей: март 1989 — июнь 1990 • Бетонирование опор: сентябрь 1989 — март 1991 • Монтаж верхнего свода: март 1990 — май 1991 • Разработка ядра и монтаж обратного свода: январь 1992 — январь 1993 • Сооружение жесткого основания: сентябрь 1992 — октябрь 1993 • Проходка эскалаторного тоннеля: октябрь 1992 — март 1994 • Отделка и монтаж оборудования: январь 1993 — декабрь 1995 Станция «Чкаловская» также открылась 15 сентября 1997 года в составе участка «Садовая» — «Чкаловская». Она расположена на той же Фрунзенско-Приморской 🚇 линии, между «Спортивной» и «Крестовским островом». Ключевые факты о «Чкаловской»: • Тип: односводчатая станция глубокого заложения, глубина ≈ 60 метров • Архитекторы: В. С. Волонсевич и А. С. Константинов — те же, что проектировали «Спортивную» • Название дано по Чкаловскому проспекту, где расположен наземный вестибюль • Оформление посвящено авиации и Валерию Чкалову: витраж в торце зала с силуэтом лётчика, плавно переходящим в очертания самолёта; рисунок на платформе напоминает разметку аэродрома; светильники стилизованы под элементы самолёта АНТ-6 • У входа установлен бюст В. П. Чкалова работы скульптора В. Свешникова #подземник #спортивная #чкаловская

Подруга сделала ремонт в ванной за 1 день. Я не шучу! Моя подруга сделала это сама и сэкономила 200 000 руб. В общем, я так понимаю, что из всех материалов более-менее нормальный и современный - это SPC-панели "Альта Слэб". Панели стоят очень недорого, садятся на клей и долго служат. Режутся обычным ножом при этом они максимально прочные. В составе каменно-полимерная мука. Дизайны - бомба! В общем, если вас тоже раздражает кафель - прямо на него клейте эти панели. Валгостойкость абсолютная! 👌 Смотреть #реклама siding-spb.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Тоннелепроходческий комплекс «Любовь» преодолел первые 5% проходки на своём пути. На втором участке Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжается проходка перегонных тоннелей. Работы ведутся от шахты расположенной у будущей станции «Каретная», в направлении станции «Боровая». Комплекс стартовал 9 июня 2026 года и уже прошёл 140 колец, в впереди — 800 метров до станции «Боровая», пилот-тоннель которой он пройдёт в интервале примерно с 950 го по 1150-е кольцо. Завершить проходку планируется на отметке около 2500 колец, немного не доходя до станции «Заставская». В состав второго участка ККЛ войдут станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на «Московские ворота»), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на «Обводный канал»). #подземник #ккл2 #санктпетербург #метрострой