Подземник 👷🏻‍♂️

👷🏻‍♂️ Так сейчас выглядит станция «Богатырская». На строительстве станции «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») Невско-Василеостровской 🚇 линии метрополитена Петербурга продолжается разработка котлована: выемка грунта внутри ограждающей конструкции («стена в грунте») и установка раскрепляющих котлован элементов — распорных поясов, раскосов и расстрелов. На участке станции со стороны Богатырского проспекта — продолжается разработка котлована в самой широкой части станции, где разместятся эскалаторы спусков на платформу. По мере разработки котлована устанавливаются опорные пояса и распорки между ними. Технология строительства станции включает создание «стены в грунте». Сначала по контуру будущего котлована сооружают эту конструкцию. Затем внутри периметра производят выемку грунта, укрепляя стену системой распорок. И уже в готовом котловане приступают к монтажу основных конструкций станции. #подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

Онлайн-магистратура для IT: ИТМО, МИФИ + Яндекс Программы онлайн-магистратуры ИТМО и МИФИ в партнёрстве с Яндексом. Актуальные знания, практическое обучение и гибкий график. Учитесь, совмещая с работой. Доступна господдержка оплаты, отсрочка от армии Перейти на сайт #реклама 16+ practicum.yandex.ru О рекламодателе

👷‍♂️ Продолжаются работы по возведению нового вестибюля станции «Фрунзенская». Выполнен большой объём основных конструкций первого надземного этажа, уже видны очертания четырёх проёмов будущих входа и выхода. Однако к возведению портика перед входом ещё не приступили: он будет иметь четыре арочных проёма, а на фризе над ними разместится надпись «Метрополитен станция Фрунзенская». Параллельно начинается строительство второго этажа вестибюля. Со стороны внутреннего двора уже хорошо просматривается полукруглый абрис будущего здания. Станция «Фрунзенская» Московско-Петроградской 🚇 линии метрополитена Петербурга закрыта для пассажиров с 1 июня 2024 года. Демонтаж старого вестибюля стартовал в сентябре того же года. При этом исторический элемент — так называемый «бронекупол» кассового зала — было решено сохранить: его интегрируют в новое здание (этот фрагмент хорошо виден на последней картинке). На месте прежнего павильона вырастет современный семиэтажный комплекс (с учётом двух подземных уровней). Здесь разместятся не только обновлённый вестибюль метро, но и единый диспетчерский центр всего Петербургского метрополитена. Открыть станцию для пассажиров планируется уже 1 июня 2027 года — к этому сроку завершится первый этап работ. Полная же реконструкция, включая все сопутствующие объекты, продлится ещё два года и два месяца и финиширует в 2029-м. #подземник #мпл #фрунзенская #санктпетербург

AVANT — трофейный капитал в центре Петроградской стороны Выбор эстетов, ценящих классику, в современном стиле. ✅ Отделка White Box ✅ Собственный парк 3 500 м2 ✅ Арт-планировки ✅ Потолки до 5,5 метров Премиальный квартал AVANT с концепцией "Город в городе". Отделка White Box Узнать больше Финансовые услуги оказывает: ПАО Сбербанк. Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ "АВАНТ". #реклама kvartal-avant.aag.company О рекламодателе

👷🏻‍♂️В Петербурге стартовали изыскания для продления Фрунзенско-Приморской 🚇 линии. «Фонтанка» разобралась в деталях проекта (оригинал по ссылке в комментариях). «Метропроект» заключил контракт на инженерно-гидрометеорологические изыскания для участка от «Комендантского» до «Коломяжской» с депо. Сумма — 400 тыс. рублей, но следом ожидается основной контракт на 156 млн. За станцией «Комендантский проспект» линия получит продолжение: 🚇 «Шуваловский проспект» (глубина ~60 м) — на пересечении Комендантского и Шуваловского, с пересадкой на станцию «Каменка» Невско-Василеостровской 🚇 линии. Четыре выхода, подземные вестибюли, павильоны как у «Горного института». 🚇 «Магистраль 31» (мелкого заложения, 26 м) — на пересечении Комендантского и Дороги в Каменку. Два подземных вестибюля с остекленными павильонами. Ранее на месте «Магистрали 31» планировали станцию «Каменка» (название ушло зеленой линии), а саму «Магистраль» хотели южнее. От идеи отказались: расстояние между «Шуваловским» и «Магистралью» — менее 3 км (по факту между выходами 1,7 км), что соответствует норме. 🚇 «Коломяжская» (надземная) — перед Парашютной, за ручьем Ржавым. Две платформы по 4,5 м и трехуровневый вестибюль. Предполагается, что двухпутный ТПМК «Надежда» (сейчас достраивает НВЛ) начнет проходку с севера, от «Коломяжской». В районе Шуваловского через шахту №610 подготовят камеру для его встречи и демонтажа, после чего на юг пойдут два однопутных щита. Проектирование дробят на этапы для ускорения экспертизы. В планах до 2030 года участка нет, в госпрограмме — после 2030-го. По Адресной инвестпрограмме — к 2034 году, бюджет — 199 млрд рублей. На 2026 год заложено 500 млн — почти все уже освоено. Строительство связано с перспективной многоэтажной застройкой Каменки (высотой до 200 м). #подземник #фпл #коломяжская #шуваловскийпроспект #магистраль31 #приморскийрайон

Жалюзи и шторы на заказ в СПб Собственное производство ❤️ Скидки -15% -20% -30% ✅ Замер – Бесплатно! ✅ Монтаж "под Ключ" Почему JALUZI.RU 😊 ? 1. Огромный выбор материалов 2. Высокое качество 3. Работаем по договору 4. Все виды оплаты: - Наличные - Карта или QR - По счету с НДС / без НДС Как мы работаем: 1. Выезд замерщика Мастер приедет в удобное для вас время с каталогами материалов и сделает замеры. 2. Заключение договора Мастер-замерщик оформит договор на изготовление изделий и необходимые услуги. 3. Оплата Вы вносите предоплату и мы запускаем заказ в производство. 4. Изготовление Срок изготовления заказа от 2 до 15 рабочих дней и зависит от типа и количества изделий в заказе. 5. Доставка и монтаж Монтажник приедет в согласованное время и установит изделия. Перейти на сайт #реклама jaluzi.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга завершается строительство демонтажного котлована на месте, где в последующем будет сооружена вентиляционной шахты №457 — в рамках продления Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей выполнено бетонирование основания котлована на глубине около -40 метров. До этого была проделана работа по сооружению ограждающей конструкции из буросекущих свай по контуру котлована диаметром ~25 метров на глубину ~ 50 метров, затем внутри был разработан грунт - 14 захваток до глубины ~ 40 метров, выполнена гидроизоляция и бетонирование внутренней стены. Сейчас же выполнено бетонирование основания и будущего ложа для демонтажа ТПМК «Надежда», который завершит проходку тоннеля в этом котловане. С момента начала работ по разработке грунта прошел почти год - 6 фото из июля 2025. #подземник #нвл #демонтажныйкотлован #санктпетербург #нвл #шахта457

VIBE - найди своих Знакомства по вайбу, а не сантиметрам роста. Узнать больше #реклама 16+ vibe-app.store О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительной площадке шахты № 849 (станция «Боровая») второго участка Красносельско-Калининской 🚇 линии завершена проходка шахтного ствола. Выполнена проходка всех 58 чугунных колец и участка из 17 железобетонных кольцах, где сейчас продолжается в проходка рассечки для рудничного (околоствольного) двора. Идёт проходка верхнего свода, боковых штросс и нижнего (обратного) свода сопряжения шахты и рудничного двора. Для понимания процесса фото из личного архива с проходки сопряжения шахты № 842 в 2019 году. Строительная площадка располагается на территории Бадаевских складов, недалеко от Черниговской улицы. Шахта № 849 станет вентиляционной на перегоне «Заставская» — «Боровая». На данный момент это ближайшая шахта к станции «Боровая», и именно через эту шахту начнется строительство станции. В марте 2025 года были выполнены работы по обустройству форшахты для будущего ствола и монтажу кондукторных труб для замораживания грунтов. В октябре 2025 года стартовало рассольное замораживание грунта, которое было переведено в пассивный режим (поддержания) 1 декабря 2025 года. Проходка ствола завершилась в июне 2026. #подземник #849шахта #ккл2 #санктпетербург #метрострой #заставская

Директ возвращает 10% бюджета за рекламу в мессенджерах Запускайте кампании в Telegram и МАКС с 1 июня по 31 августа — получайте кешбэк 10%. Его можно потратить на новые кампании. 💰 Как получить кешбэк: — Заполните форму: укажите логин в Директе и что продвигаете (сайт или канал); — Запустите рекламу в МАКС, Telegram или сразу на двух площадках с оплатой за клики; — В сентябре начислим кешбэк. Получить предложение #реклама yandex.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На территории будущей строительной площадки шахты № 850 и вестибюля станции «Боровая» — второй очереди Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена Петербурга начались демонтажные работы в рамках подготовки территории для сооружения шахтного ствола и стартового котлована для проходки наклонного хода станции. Будущая строительная площадка расположится на углу Лиговского проспекта и улицы Тосина. До недавнего времени территория вестибюля и шахты № 850 представляла собой бывшую промышленную и складскую зону, многие годы она была частично заброшена, но в скором времени на ней появится вестибюль метро. #подземник #ккл #боровая #санктпетербург

1C-RarusTechDay 2026 16 июля — 9-я открытая техническая конференция для специалистов 1С. 26 докладов от ведущих разработчиков 1С-Рарус: ✨PostgreSQL ✨ Машинное обучение ✨Оптимизация и эксплуатация Онлайн, бесплатно. Регистрируйся сейчас! Зарегистрироваться #реклама 16+ rarus.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии завершена разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте» — для сооружения 1 части верхней плиты покрытия станции. В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная подготовка и бетонная подготовка (подбетонка). Этот слой необходим для обеспечения ровной, устойчивой поверхности для выполнения армирования ребер жесткости и будущей плиты покрытия. В ней оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни, контур первого проема уже виден, также видна труба для спуска породы в двухпутный тоннель для ускорения работ. Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской 🚇линии. «Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая». Также, продолжается возведение «стены в грунте» по периметру станции и участков тоннельной вентиляции (УТВ) шахт № 458 и 459. Кроме того, идёт сооружение свай-колонн. В настоящее время работы ведутся на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта. В дальнейшем их объединят в одну крупную зону, для чего потребуется перенаправить движение по проспекту в объезд стройплощадки. Параллельно продолжается подготовка к прокладке временной дороги, которая обеспечит объезд строительной площадки. #подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

Наращивание волос за час в рассрочку Незаметные капсулы. Работаем более 7 лет. Бесплатная консультация Получить консультацию #реклама О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительной площадке будущего вестибюля станции «Броневая» завершена разработка грунта внутри ограждающей конструкции стартового котлована, котлован достиг глубины ~20 метров. Выполнена планировка дна, приступили к армированию плиты основания. До этого было выполнено сооружение ограждающего контура из 166 буросекущих свай и сделана обвязочная балка оголовка котлована. Диаметр котлована ~ 21 метр. Стартовый котлован необходим для начала проходки наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции механизированным комплексом «Аврора». Станция «Броневая» войдёт во второй участок Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена. Её вестибюль расположится на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Наклонный ход станции будут проходить тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) «Аврора». Ранее эту машину использовали при строительстве эскалаторных тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт». Аналогичный котлован хорошо виден на 6 фото со строительства наклонного хода станции «Адмиралтейская». #подземник #ккл #броневая #санктпетербург

Получи грант до 3,48 млн на обучение дизайну Поступай на дизайн в Центральный университет с грантом. Для учеников 10–11-х классов и СПО. Освой графический, UI/UX и продуктовый дизайн. Создавай визуальные концепты будущего. На программе студенты получают фундаментальную базу, развивают прикладные навыки, приобретают опыт работы над реальными проектами, собирают портфолио и строят связи внутри дизайн-сообщества Подать заявку #реклама 16+ cu.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Власти Санкт-Петербурга в лице комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) дали «Адмиралтейским верфям» задание разработать проект планировки их территории для Матисова, Галерного и Коломенского островов до лета 2027 года под новую стапельную площадку. В границы этой территории попала будущая станция метро «Площадь Репина» Адмиралтейско-Охтинской 🚇 линии, которая в планах города значится на 2030–2040 годы Станция «Площадь Репина» 🚇 линии запланирована в Генплане, будет иметь два вестибюля: · первый — западнее дома 37 по Рижскому проспекту (сейчас там автостоянка); · второй — прямо перед проходной «Адмиралтейских верфей» на Галерном острове (юго-западнее Лоцманской улицы). Именно он попал в зону ППТ Адмиралтейских верфей. Станция будет относиться к Адмиралтейско-Охтинской линии, которая должна будет пересечь город с запада на восток от «Двинской» до Янино (через «Театральную-2», «Адмиралтейскую-2», «Михайловскую», «Чернышевскую-2», «Суворовскую-2», под Неву к «Большеохтинской-1», «Проспекту Энергетиков», «Индустриальному проспекту», «Улице Коммуны»). Небольшая предистория этой линии: В 2014 году Смольный заказал изыскания на восточный участок (от «Суворовской-2» до «Индустриального проспекта»), но все 7 тендеров отменили через пару недель из-за экономических причин. Линия в повестку не вернулась. В 2020 году КГА выдал задание на планировку участка от «Двинской» до «Театральной-2» — показали трассировку, но дальше дело не пошло. В актуальных планах города линия отнесена на 2030–2040 годы. Раньше линия шла на юго-запад к проспекту Героев и Сосновой Поляне, но теперь это направление отдали Красносельско-Калининской линии, а Адмиралтейско-Охтинскую отсекли у верфей. Новость о проекте планировки верфей — лишь формальный шаг в долгой бюрократической процедуре. Сама станция «Площадь Репина» и вся линия остаются виртуальными на десятилетия вперёд. Реальное строительство начнётся не раньше 2030-х, а скорее всего — позже. #подземник #аол #санктпетербург #адмиралтейскоохтинскаялиния #станцияПлощадьРепина

Обучение сметному делу Хотите стать сметчиком без воды? Научим считать объёмы, разберём основы проектирования и сложную теорию — простыми словами. Даём доступ к Гранд-Смете 24/7, показываем тонкости госзаказов и учим применять ИИ в работе. Экономите часы, повышаете точность — зарабатываете больше. Узнать цену #реклама 16+ proff-s.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Тоннелепроходческий комплекс «Любовь» успешно преодолел первые 50 колец на своём пути! На втором участке Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжается проходка перегонных тоннелей. Работы ведутся от шахты № 852, расположенной у будущей станции «Каретная», в направлении станции «Боровая». Комплекс стартовал 9 июня 2026 года и уже прошёл 50 колец (50 метров). Впереди — 900 метров до станции «Боровая», пилот-тоннель которой он пройдёт в интервале примерно с 950-го по 1150-е кольцо. Завершить проходку планируется на отметке около 2500 колец, немного не доходя до станции «Заставская». В состав второго участка ККЛ войдут станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на «Московские ворота»), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на «Обводный канал»). #подземник #ккл2 #санктпетербург #метрострой

Адреса для прохождения бесплатного курса английского. У всех желающих совершеннолетних петербуржцев есть возможность получить год бесплатного обучения английскому языку. Адреса школ: - г. Санкт-Петербург, Шведский переулок, д. 2 - г. Санкт-Петербург, м. Академическая, Гражданский пр., 41В Также доступно обучение онлайн. Форматы обучения: ✅ Общение с преподавателями и носителями языка ✅ Тематические мастер-классы, квесты и экскурсии ✅ Бесплатное тестирование и консультация перед началом ✅ Онлайн и офлайн занятия на выбор Регистрация открыта до 30 июня 2026 года. Нажмите на кнопку "Записаться" ниже и подайте заявку — это просто. Записаться #реклама 16+ О рекламодателе