es
Feedback
Подземник 👷🏻‍♂️

Подземник 👷🏻‍♂️

Ir al canal en Telegram

Связаться с автором 👷🏻‍♂️ https://t.me/Podzemny_bot Всё, что стоит знать о строительстве метрополитена в Санкт-Петербурге Жажда подземелий 🖖🏼 isx23vxgiv1o8pnt

Mostrar más

📈 Análisis del canal de Telegram Подземник 👷🏻‍♂️

El canal Подземник 👷🏻‍♂️ (@podzemnik_spb) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 12 089 suscriptores, ocupando la posición 1 939 en la categoría Transporte y el puesto 54 611 en la región Rusia.

📊 Métricas de audiencia y dinámica

Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 12 089 suscriptores.

Según los últimos datos del 16 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 55, y en las últimas 24 horas de 3, conservando un alto alcance.

  • Estado de verificación: No verificado
  • Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 30.01%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 18.34% de reacciones respecto al total de suscriptores.
  • Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 3 627 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 216 visualizaciones.
  • Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 70.
  • Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como проходка, грунт, подземник, метрополитен, проспект.

📝 Descripción y política de contenido

El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
Связаться с автором 👷🏻‍♂️ https://t.me/Podzemny_bot Всё, что стоит знать о строительстве метрополитена в Санкт-Петербурге Жажда подземелий 🖖🏼 isx23vxgiv1o8pnt

Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 17 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.

12 089
Suscriptores
+324 horas
+407 días
+5530 días
Archivo de publicaciones
👷🏻‍♂️ Настало время обновить схему проходки перегонных тоннелей с помощью механизированных комплексов (ТПМК). Важно понимат
+9
👷🏻‍♂️ Настало время обновить схему проходки перегонных тоннелей с помощью механизированных комплексов (ТПМК). Важно понимать: механизированный способ — не единственный и не универсальный. Он эффективен исключительно на протяжённых перегонах (от 800 м). Для станционных, технологических, тупиковых и подходных выработок по-прежнему используется горный способ. Что такое ТПМК? Это многофункциональный комплекс механизмов и устройств, который выполняет весь цикл тоннелестроения одновременно: разрабатывает грунт, удерживает забой, убирает породу, возводит обделку и нагнетает за неё тампонажный раствор. На данный момент в Санкт-Петербурге задействовано шесть таких комплексов сразу на двух линиях — Красносельско-Калининской 🚇 и Невско-Василеостровской 🚇. Их расположение показано на схеме. Щиты относятся к разным типам: • Три комплекса КТ-1-5,63 (диаметр режущего органа — 5,63 м) — классика для однопутных тоннелей в устойчивых глинистых породах. Сейчас работают сразу три такие машины, каждая из которых прошла десятки километров и заслужила репутацию надёжных ветеранов. • КТПМ-5,63 — модернизированный ТПМК производства Обуховского завода. Также предназначен для однопутной проходки (диаметр 5,63 м) в устойчивых грунтах. В городе сейчас трудятся два таких щита. • ТПМК S-782 (Herrenknecht, Германия) с диаметром 10,63 м — уникальный комплекс для строительства двухпутного тоннеля (два поезда в одном стволе). Его особенность — возможность проходки в сложных геологических условиях за счёт ведения работ с избыточным давлением в призабойной камере (грунтопригруз). Актуальная расстановка сил на схеме: 1. Щит «Надежда» (запущен в июне 2023) — работает на продолжении НВЛ за станцией «Беговая» в сторону «Богатырской» и «Каменки». Уже преодолел обе станции и сейчас движется к демонтажному котловану. Завершение проходки этого участка ожидается уже в этом году. 2-3: Щиты №2 КТ-1 (декабрь 2023) и №3 КТ-1 (14 февраля 2024) — ведут проходку первого и второго путей от «Путиловской» к «Заставской» на втором участке ККЛ. 4. Четвёртый щит (КТ-1-5,63) — проходит от «Каретной» к «Лиговскому проспекту-2» на третьем участке ККЛ. 5-6: Со стороны «Каретной», движутся два щита КТПМ-5,63: • «Вера» (запущен 14.10.2025) — по второму пути; • «Любовь» (запущен 10.06.2026) — по первому пути. Оба прокладывают тоннели к «Боровой». #подземник #санктпетербург

Дизайнерская мебель в магазинах Rete Reté Дизайнерская мебель, свет и декор Коллекции из натуральных материалов: мрамор, травертин, шпон. Современный стиль. ✅ Большой ассортимент в наличии. 🏠 Магазины: г. Москва, The DOM, Шелепихинская набережная д.34/2. 1 этаж. г. Санкт-Петербург, пр. Медиков, д.10, к.1 Интернет-магазин retehome.com Узнать больше #реклама О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительстве второго участка Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена Петербурга у станции «Броневая» про
+6
👷🏻‍♂️ На строительстве второго участка Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена Петербурга у станции «Броневая» продолжается проходка подходного тоннеля, который ведёт к натяжной камере наклонного хода станции. Проложенный тоннелепроходческим комплексом КТ-1 участок был закреплён деревянной крепью — унтерцугом — для предотвращения деформаций. После завершения этих работ строители устроили технологический проём и возвели монолитную раму. Именно от неё стартовала проходка подходного тоннеля в сторону натяжной камеры. На данный момент пройдено уже 69 рам, и бригады вышли в точку, с которой начнётся сооружение фурнели - восходящей выработки к будущему своду пассажирского коридора у натяжной камеры. Сама натяжная камера необходима для финального этапа проходки наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции «Броневая» (её аналог показан на 6 фото со станции «Горный институт»). Для проходки наклонного хода на поверхности идет сооружение стартового котлована для ТПМК «Аврора» (фото 7). #подземник #броневая #ккл2 #метрострой #санктпетербург

Только 17 июня, скидка 10% в аптеках Здравсити в Санкт-Петербурге и в ЛО! При покупке от 1200 руб.! Найдите ближайшую аптеку
Только 17 июня, скидка 10% в аптеках Здравсити в Санкт-Петербурге и в ЛО! При покупке от 1200 руб.! Найдите ближайшую аптеку по ссылке: https://zdravcity.ru/pharmacies/r_spb/ Ждём Вас в наших аптеках! Реклама. ООО "АПТЕЧНАЯ СЕТЬ ОЗ". ИНН 7709068298. erid: 2W5zFGhYPPw

Первый шаг в лето с тренером в Spirit. Fitness за 0 ₽ Начни лето в Spirit. Fitness ! Приходи на бесплатную пробную тренировку
Первый шаг в лето с тренером в Spirit. Fitness за 0 ₽ Начни лето в Spirit. Fitness ! Приходи на бесплатную пробную тренировку с тренером. Все включено: тренажерный зал, групповые, анализ тела, СПА с сауной и хаммамом. Успей записаться до 15.06 Записаться онлайн #реклама О рекламодателе

👷🏻‍♂️ ТПМК «Надежда» вышел на финишную стометровку. Тоннелепроходческий механизированный комплекс завершает проходку участк
+5
👷🏻‍♂️ ТПМК «Надежда» вышел на финишную стометровку. Тоннелепроходческий механизированный комплекс завершает проходку участка «Беговая» — «Богатырская» — «Каменка» на продолжении Невско-Василеостровской линии 🚇 Петербургского метрополитена, в скором времени ТПМК достигнет демонтажной камеры, строительство которой сейчас завершают на участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей. «Надежда» начала работу в тестовом режиме в июне 2023 года, а 17 сентября 2024 года приступила к плановой проходке. Старт был дан от котлована шахты № 462 у пересечения Туристской улицы и улицы Оптиков. Первой на пути щита стала станция «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») — её комплекс прошёл в интервале 550–670 колец. Станция «Каменка» (проектное название — «Зоопарк») пройдена в интервале 2069–2156 колец. Общая длина проходки «Надежды» — 2507 колец, или чуть более 4,5 километра. #подземник #нвл #щитНадежда #тпмк #богатырская #каменка #санктпетербург #приморскийрайон

1C-RarusTechDay 2026 16 июля — 9-я открытая техническая конференция для специалистов 1С. 26 докладов от ведущих разработчиков
1C-RarusTechDay 2026 16 июля — 9-я открытая техническая конференция для специалистов 1С. 26 докладов от ведущих разработчиков 1С-Рарус: ✨PostgreSQL ✨ Машинное обучение ✨Оптимизация и эксплуатация Онлайн, бесплатно. Регистрируйся сейчас! Зарегистрироваться #реклама 16+ rarus.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На станции «Балтийская» Кировско-Выборгской линии 🚇 метрополитена Петербурга продолжаются работы по капитальному рем
+9
👷🏻‍♂️ На станции «Балтийская» Кировско-Выборгской линии 🚇 метрополитена Петербурга продолжаются работы по капитальному ремонту путевых стен. Прежняя облицовка на обеих стенах демонтирована. Выполнены работы по их укреплению, завершен монтаж подсистемы, продолжается облицовка самих стен плитами уфалейского мрамора. Работы ведутся в ночное время и не влияют на доступность станции для пассажиров. Работы начались в ноябре 2024 года и должны завершиться к сентябрю 2026-го. На 9 фото: путевая стена до ремонта. За фото спасибо: Baltsiets #подземник #квл #санктпетербург #петербургскийметрополитен #метро #спб #балтийская

Ландшафтный дизайн вашего участка! СПб, ЛО. ⚡ Обсудим ваши идеи, осмотрим участок и сформируем концепцию. 📊 Создадим уникаль
Ландшафтный дизайн вашего участка! СПб, ЛО. ⚡ Обсудим ваши идеи, осмотрим участок и сформируем концепцию. 📊 Создадим уникальный план с чертежами, визуализацией и подбором растений. 📞 Оставьте заявку на сайте! 😊 Узнать больше #реклама new-garden.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии продол
+9
👷🏻‍♂️ На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии продолжается разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте» — для сооружения верхней плиты покрытия станции. Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской 🚇линии. «Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая». Сейчас создаётся первая часть перекрытия — верхняя плита. В ней оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни. Также, продолжается возведение «стены в грунте» по периметру станции и участков тоннельной вентиляции (УТВ) шахт № 458 и 459. Кроме того, идёт сооружение свай-колонн. В настоящее время работы ведутся на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта. В дальнейшем их объединят в одну крупную зону, для чего потребуется перенаправить движение по проспекту в объезд стройплощадки. Параллельно продолжается подготовка к прокладке временной дороги, которая обеспечит объезд строительной площадки. #подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

Защищает ли ваша система данные по требованиям ФСТЭК? ✅Как проверить, защищает ли ваша система данные по требованиям ФСТЭК? В
+1
Защищает ли ваша система данные по требованиям ФСТЭК? ✅Как проверить, защищает ли ваша система данные по требованиям ФСТЭК? В 2025 году ежедневно выявлялось в среднем 500 тысяч новых вредоносных файлов — на 7 % больше, чем в 2024 году. Распространение вредоносного ПО через скрипты и документы разных форматов входит в тройку основных угроз ИБ. База данных угроз регулятора содержит исчерпывающую информацию о том, какие меры должны быть реализованы для надёжной защиты. Мы разобрали 7 ключевых признаков того, что ваша система контроля файлов не соответствует требованиям ФСТЭК, и дали практические рекомендации по устранению уязвимостей. ⚡Детали в статье на сайте Узнать больше #реклама 16+ angarasecurity.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ В Калининском районе Санкт-Петербурга идут работы по геологической разведке для проектирования участка Красносельско-
+8
👷🏻‍♂️ В Калининском районе Санкт-Петербурга идут работы по геологической разведке для проектирования участка Красносельско-Калининской 🚇линии от станции «Каретная» до станции «Полюстровский проспект — 1». На пересечении Полюстровского проспекта и проспекта Металлистов (на фото) бурят скважины геологоразведки на месте, где расположится вестибюль станции. За фото спасибо: McKisell #подземник #полюстровскийпроспект1 #ккл #санктпетербург

Терпеливые инструкторы в автошколе Фара. От 6 000 р./мес "Фара" - автошкола с 15-летним стажем и 50 000 выпускников. Все категории: A, B, C, D, AM Топливо и автодром включены в цену Рассрочка от 6 банков от 6 месяцев Беспроцентная рассрочка 2-4 платежа 20 филиалов в СПб и Ло Новые машины, опытные инструкторы Экзамены на собственном автодроме 20 000 положительных отзывов Индивидуальный график обучения Очно и онлайн - выбирайте сами Ближайший филиал в пяти минутах от вас Узнать цену Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. #реклама fara-spb.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Петербургское метро: что построят к 2030, 2040 и 2050 годам? В интернет-газете «Фонтанка» (ссылка в комментариях) выш
+1
👷🏻‍♂️ Петербургское метро: что построят к 2030, 2040 и 2050 годам? В интернет-газете «Фонтанка» (ссылка в комментариях) вышла статья на основе доклада Метропроекта на конференции в Университете путей сообщения (ПГУПС) «Тоннели и метрополитены будущего: первые 100 лет», в котором показали сразу три слоя планов развития подземки. Ближайшее будущее (до 2030) — официально Город обещает: ▪️ 2028: второй выход «Лиговский проспект — 2» 🚇 🚇(к терминалу ВСМ). ▪️ 2029: «Богатырская», «Каменка» 🚇 и выход с «Театральной» 🚇. ▪️ 2030: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная» 🚇. Однако в генплановской схеме в этот же период записаны и более амбициозные участки (от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны», до Пулково, Кудрово, Морского фасада и Коломяжской). Средний срок (до 2040) Что в документах: — Кольцевая 🚇 и Адмиралтейско-Охтинская 🚇 линии (пока только бумага). — Продолжение Красносельско-Калининской 🚇 линии до «Полюстровского пр-та» и «Ручьёв». — Фрунзенско-Приморская 🚇 до «Юнтолово», Невско-Василеостровская 🚇 до «Осиновой Рощи». — Кировско-Выборгская 🚇 линия к Экспофоруму, кампусу СПбГУ и пр. Маршала Жукова. Реалии: под коричневую линию уже идут изыскания. А вот Кольцевая и Адмиралтейско-Охтинская — пока лишь градостроительная документация. Кампус СПбГУ ещё не построили, но метро к нему уже «ждут федералов» (без гарантий). До 2050 года: Самые экзотические ответвления: — От коричневой 🚇 линии до Стрельны (старый проект, сейчас не в фокусе). — Петля от «Экспофорума» к «Звездной». — Бугровский радиус от «Политехнической» (только в Генплане). Детали, которые заметили на схеме Хорошая новость: на участке «Звездная» — «Экспофорум» всё же появилась станция (в районе Новгородского проспекта). Только к 2050-му, но это лучше, чем ничего. Плохая новость: со схемы исчезли «Брестская» и «Смольный» #подземник #метро #спб #петербург #транспорт #пгупс

Как купить CHANGAN UNI-S в кредит всего от 7294 ₽/мес.? Автомобили CHANGAN стали еще доступнее благодаря программе кредитован
+3
Как купить CHANGAN UNI-S в кредит всего от 7294 ₽/мес.? Автомобили CHANGAN стали еще доступнее благодаря программе кредитования с пониженной процентной ставкой. Успейте забронировать CHANGAN UNI-S до 15.06 чтобы получить бонусы: 👍 Выгода до 300 000 ₽ 👍 Кредит от 0.01% 👍 Кредит от 7294 ₽/мес. 👍 Доп. оборудование в подарок Гарантия на автомобили CHANGAN до 5 лет! *Предложение распространяется на новые автомобили CHANGAN UNI-S, приобретаемые в Чанган Центр Автопродикс по тарифу DIRECT. Нажмите "Получить предложение" чтобы узнать стоимость автомобиля и закрепить бонусы. Получить предложение Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: АО "ТБанк", СПАО "Ингосстрах".. #реклама sale.autoprodix-changanauto.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается строительство демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 —
+7
👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается строительство демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 — в рамках продления Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей разработали грунт на месте последней 14 захватки, на отметке около -40 метров. На этом уровне будет расположено ложе для демонтажа ТПМК «Надежда», который завершит проходку тоннеля в этом котловане. #подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой

Инвестируй выгодно: скидка 10% при взносе 50% Хотите инвестировать в недвижимость или ищете формат для жизни рядом с метро? I
+7
Инвестируй выгодно: скидка 10% при взносе 50% Хотите инвестировать в недвижимость или ищете формат для жизни рядом с метро? Industrial AVENIR — это апарт-отель нового поколения от надёжного застройщика ПСК. Условия покупки — максимально гибкие: Базовая цена — от 5 млн ₽ с отделкой под ключ. Локация — идеальна для жизни и аренды: Проект строится в 3 минутах от метро «Кировский завод», на территории с развитой инфраструктурой. Отличный трафик, близость к центру и стабильно высокий спрос. Industrial AVENIR — это: 👍 Апартаменты с дизайнерской отделкой 👍 Современные open space офисы 👍 Мультиформат, подходящий для аренды, проживания и работы 👍 Архитектура с уважением к историческому контексту района Застройщик — ГК ПСК Компания работает с 2007 года и входит в ТОП крупнейших девелоперов Петербурга. Узнать больше Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. #реклама industrialavenir.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ Официальные каналы «Метростроя Северной Столицы» (ссылки в комментариях) сообщили о запуске шестого тоннелепроходческ
+7
👷🏻‍♂️ Официальные каналы «Метростроя Северной Столицы» (ссылки в комментариях) сообщили о запуске шестого тоннелепроходческого комплекса для строительства петербургской подземки. Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Дмитрий Васильев вместе с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым дали старт работе этого комплекса. Шесть одновременно работающих щитов — абсолютный рекорд для Петербурга. Щит с именем «Любовь» стал пятым механизированным комплексом на Красносельско-Калининской линии. Как и щит-«близнец» «Вера», он изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. (Еще один щит с именем «Надежда» завершает проходку двухпутного тоннеля на продолжении Невско-Василеостровской 🚇 линии за станцией «Беговая» к «Богатырской» и «Каменке»). Комплексу предстоит пройти участок длиной около 3,9 км: от стартовой камеры у станции «Обводный канал» до станции «Боровая», затем до «Заставской» и завершить проходку в демонтажной камере перед въездом на станцию со стороны «Броневой». Новый участок Красносельско-Калининской линии включит станции: — «Броневая», — «Заставская» (с пересадкой на «Московские ворота» 🚇), — «Боровая», — «Каретная» (с переходом на «Обводный канал» 🚇). #подземник #метростройсевернойстолицы #щитЛюбовь #ктпм5,63 #ккл2

Заберите свой CHANGAN всего за 12 831 руб/месяц! - Последние 10 машин по цене 2025 года! - Отдаем CHANGAN всего за 12 831 руб
+2
Заберите свой CHANGAN всего за 12 831 руб/месяц! - Последние 10 машин по цене 2025 года! - Отдаем CHANGAN всего за 12 831 руб/месяц! ⚡ - Лизинг для физ лиц💰 - Новая резина в подарок! - Доп оборудование на 200 000 руб в подарок! - Улучшим любое предложение!👍 - Звоните📞 Узнать цену Финансовые услуги оказывает: ПАО «Совкомбанк». #реклама promo.wagner-changanauto.ru О рекламодателе

👷🏻‍♂️ На строительстве станции «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») Невско-Василеостровской 🚇 линии метрополите
+4
👷🏻‍♂️ На строительстве станции «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») Невско-Василеостровской 🚇 линии метрополитена Петербурга продолжается разработка котлована: выемка грунта внутри ограждающей конструкции («стена в грунте») и установка раскрепляющих котлован элементов — распорных поясов, раскосов и расстрелов. Так сейчас выглядит участок станции со стороны Богатырского проспекта — продолжается разработка котлована в самой широкой части станции, где разместятся эскалаторы спусков на платформу. По мере разработки котлована устанавливаются опорные пояса и распорки между ними. Технология строительства станции включает создание «стены в грунте». Сначала по контуру будущего котлована сооружают эту конструкцию. Затем внутри периметра производят выемку грунта, укрепляя стену системой распорок. И уже в готовом котловане приступают к монтажу основных конструкций станции. #подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон