БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
Геополитика, финансы, будущее: аналитика и прогнозы для тех, кто хочет понимать, что будет завтра. Для связи. Анонимность гарантируем: @bt24adm
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР analitikasi
БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР (@bigtransfer2024) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 77 402 obunachidan iborat bo'lib, Siyosat toifasida 782-o'rinni va Rossiya mintaqasida 7 485-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 77 402 obunachiga ega bo‘ldi.
30 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -3 983 ga, so‘nggi 24 soatda esa -87 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 68.52% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 39.98% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 53 074 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 30 962 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 0 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent губернатор, гренландия, председатель, кремль, трансфер kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Геополитика, финансы, будущее: аналитика и прогнозы для тех, кто хочет понимать, что будет завтра.
Для связи. Анонимность гарантируем: @bt24adm”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 31 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Siyosat toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
"Так вот, для того чтобы де-факто «отрезать Украину от морской торговли» не требуется полноценная морская блокада. 100%. Достаточно атаковать дронами (или чем угодно, просто чтобы «наглядно загорелось») два или (ну максимум 4-5) торговых судна, идущих в украинские порты или из украинских портов. [...] Но полноценная морская блокада для того, чтобы сделать порт Одессы полностью пустым, не требуется. Требуется политическая воля (и Киев прямо делает шаги для того, чтобы эту политическую волю в Кремле материализовать) и некоторое количество удачных попаданий по несложным целям" - https://t.me/crimsondigest/2014Очень хорошо, что российская сторона (а) не ограничивается 4–5 судами и долбит совсем системно — это просто супер, на такое даже рассчитывать нельзя было в период, когда «брацконародность» прямо сильно влияла на решения, и (б) регулярно показывает удары, что очень способствует реализации экономических механизмов удушения морской украинской торговли и прочих поставок. С учётом того как долго российская сторона «сидела на печи», несмотря на все украинские художества на Черном море, видимо, придётся это делать долго и со вкусом, для того чтобы убедить наших оппонентов в том, что теперь методы воздействия на киевский режим выбирают в большей степени «злые русские с калькулятором», а не «добрые советские чуваки в олимпийках "СССР", которым очень важно мнение африканских, турецких, индийских партнёров, а также комфорт избирателей Зеленского». Но поговорим уже о результатах в плане сгоревших заправок и (это важнее) блокирования морских поставок, ибо счёт (очень медленно, но всё впереди) появляется на табло: - Бензин на Украине (переводим по официальным курсам через доллар, данные из украинской инфорграфики): по нижней границе — 142 рубля/л. - Дизтопливо на Украине (переводим по официальным курсам через доллар, данные из украинской инфорграфики): по нижней границе — 156 рублей/л. (Украинские источники пишут, что ценники уже чуть выше, чем они были на майском пике «иранской войны», так что дело не в Хормузе.) Может, Иран ещё поможет, но на это не рассчитываем. Важно дожать ситуацию до момента, когда бензина и дизеля вообще не будет, а в идеале — сорвать посевную (и все последующие). Вместе с блэкаутом (а это тоже исключительно политическое решение) и ещё некоторой серией воздействий на украинскую инфраструктуру осенью-зимой (но начинать желательно заранее) это обеспечит (если опять у нас не победят наверху любители «спасения избирателей Зеленского вместо тотального уничтожения украинской городской и вообще любой инфраструктуры») очень мощное стимулирование к субстантивным переговорам со стороны наших британских и европейских оппонентов. С российской стороны создание такой ситуации — это исключительно политическое решение.
«Кадры, поступающие из Сеуты, поражают воображение и еще раз демонстрируют, что неконтролируемая нелегальная иммиграция представляет собой конкретную угрозу безопасности границ Европы», — объяснила она.Мелони обсудила ситуацию с главой МВД Италии Маттео Пиантодози и пообещала, что Рим «не будет стоять в стороне и наблюдать». Премьер подчеркнула, что Италия не отступится от своих принципов в вопросе нелегальной иммиграции.
«Защита границ, пресечение торговли людьми и обеспечение эффективной репатриации будут по-прежнему оставаться красной линией нашего правительства», — заявила она.В свою очередь, министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альбарес вызвал посла Италии после слов главы итальянского МИД Антонио Таяни о том, что он поддерживает приостановку Шенгенского соглашения с Мадридом. Он заявил это из-за миграционного кризиса в двух испанских анклавах на северном побережье Африки, где тысячи людей вчера попытались незаконно прорваться через границу. Таяни также раскритиковал решение Мадрида о легализовать до 500 тыс. нелегальных иммигрантов, о котором правительство Испании заявляло еще в январе. Министр написал в соцсети X, что действия Испании представляют угрозу для национальной безопасности, глубоко ошибочны и способствуют нелегальному ввозу мигрантов. В Испании возмутились из-за этих слов.
«Это сообщение недостойно министра иностранных дел страны-партнера и дружественной страны, от которой мы ожидаем европейской солидарности»,— ответил глава испанского МИД в соцсети X.Накануне сотни мигрантов из Марокко добрались вплавь до испанского анклава Сеута на северном побережье Африки. По данным телеканала TVE, речь идет о числе от 2 до 3 тыс. человек. Власти Испании задействовали подразделения сухопутных войск для помощи местной полиции. Подобное произошло в автономном городе Мелилье на границе с Марокко. Кризис произошел после недавнего решения Верховного суда Испании о запрете «экспресс-высылки» мигрантов, которых перехватывают в море при попытке доплыть до анклавов. Испанская оппозиция обвинила правительство в провоцировании миграционного кризиса. По данным El Confidencial, которая ссылается на оценки испанской гражданской гвардии, в Сеуту из Марокко могли незаконно проникнуть порядка 40 тыс. человек. По данным издания, мигранты продолжали прибывать в Сеуту в течение ночи. В этой связи коллектив криптоканала в очередной раз напоминает: каждый потраченный на мигрантов евроцент — это недополученная Украиной военная помощь и удар по экономике Евросоюза, который уже без всяких условностей фактически находится в состоянии войны с нашей страной. Поэтому позиция России в отношении любых проблем и конфликтов в Евросоюзе всегда должна быть однозначной и бескомпромиссной: «чем хуже — тем лучше», уважаемые читатели.
