БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
Геополитика, финансы, будущее: аналитика и прогнозы для тех, кто хочет понимать, что будет завтра. Для связи. Анонимность гарантируем: @bt24adm
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
Канал БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР (@bigtransfer2024) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 77 402 підписників, посідаючи 782 місце в категорії Політика та 7 485 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 77 402 підписників.
За останніми даними від 30 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -3 983, а за останні 24 години на -87, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 68.52%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 39.98% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 53 074 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 30 962 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 0.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як губернатор, гренландия, председатель, кремль, трансфер.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Геополитика, финансы, будущее: аналитика и прогнозы для тех, кто хочет понимать, что будет завтра.
Для связи. Анонимность гарантируем: @bt24adm”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 31 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Політика.
"Так вот, для того чтобы де-факто «отрезать Украину от морской торговли» не требуется полноценная морская блокада. 100%. Достаточно атаковать дронами (или чем угодно, просто чтобы «наглядно загорелось») два или (ну максимум 4-5) торговых судна, идущих в украинские порты или из украинских портов. [...] Но полноценная морская блокада для того, чтобы сделать порт Одессы полностью пустым, не требуется. Требуется политическая воля (и Киев прямо делает шаги для того, чтобы эту политическую волю в Кремле материализовать) и некоторое количество удачных попаданий по несложным целям" - https://t.me/crimsondigest/2014Очень хорошо, что российская сторона (а) не ограничивается 4–5 судами и долбит совсем системно — это просто супер, на такое даже рассчитывать нельзя было в период, когда «брацконародность» прямо сильно влияла на решения, и (б) регулярно показывает удары, что очень способствует реализации экономических механизмов удушения морской украинской торговли и прочих поставок. С учётом того как долго российская сторона «сидела на печи», несмотря на все украинские художества на Черном море, видимо, придётся это делать долго и со вкусом, для того чтобы убедить наших оппонентов в том, что теперь методы воздействия на киевский режим выбирают в большей степени «злые русские с калькулятором», а не «добрые советские чуваки в олимпийках "СССР", которым очень важно мнение африканских, турецких, индийских партнёров, а также комфорт избирателей Зеленского». Но поговорим уже о результатах в плане сгоревших заправок и (это важнее) блокирования морских поставок, ибо счёт (очень медленно, но всё впереди) появляется на табло: - Бензин на Украине (переводим по официальным курсам через доллар, данные из украинской инфорграфики): по нижней границе — 142 рубля/л. - Дизтопливо на Украине (переводим по официальным курсам через доллар, данные из украинской инфорграфики): по нижней границе — 156 рублей/л. (Украинские источники пишут, что ценники уже чуть выше, чем они были на майском пике «иранской войны», так что дело не в Хормузе.) Может, Иран ещё поможет, но на это не рассчитываем. Важно дожать ситуацию до момента, когда бензина и дизеля вообще не будет, а в идеале — сорвать посевную (и все последующие). Вместе с блэкаутом (а это тоже исключительно политическое решение) и ещё некоторой серией воздействий на украинскую инфраструктуру осенью-зимой (но начинать желательно заранее) это обеспечит (если опять у нас не победят наверху любители «спасения избирателей Зеленского вместо тотального уничтожения украинской городской и вообще любой инфраструктуры») очень мощное стимулирование к субстантивным переговорам со стороны наших британских и европейских оппонентов. С российской стороны создание такой ситуации — это исключительно политическое решение.
«Кадры, поступающие из Сеуты, поражают воображение и еще раз демонстрируют, что неконтролируемая нелегальная иммиграция представляет собой конкретную угрозу безопасности границ Европы», — объяснила она.Мелони обсудила ситуацию с главой МВД Италии Маттео Пиантодози и пообещала, что Рим «не будет стоять в стороне и наблюдать». Премьер подчеркнула, что Италия не отступится от своих принципов в вопросе нелегальной иммиграции.
«Защита границ, пресечение торговли людьми и обеспечение эффективной репатриации будут по-прежнему оставаться красной линией нашего правительства», — заявила она.В свою очередь, министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альбарес вызвал посла Италии после слов главы итальянского МИД Антонио Таяни о том, что он поддерживает приостановку Шенгенского соглашения с Мадридом. Он заявил это из-за миграционного кризиса в двух испанских анклавах на северном побережье Африки, где тысячи людей вчера попытались незаконно прорваться через границу. Таяни также раскритиковал решение Мадрида о легализовать до 500 тыс. нелегальных иммигрантов, о котором правительство Испании заявляло еще в январе. Министр написал в соцсети X, что действия Испании представляют угрозу для национальной безопасности, глубоко ошибочны и способствуют нелегальному ввозу мигрантов. В Испании возмутились из-за этих слов.
«Это сообщение недостойно министра иностранных дел страны-партнера и дружественной страны, от которой мы ожидаем европейской солидарности»,— ответил глава испанского МИД в соцсети X.Накануне сотни мигрантов из Марокко добрались вплавь до испанского анклава Сеута на северном побережье Африки. По данным телеканала TVE, речь идет о числе от 2 до 3 тыс. человек. Власти Испании задействовали подразделения сухопутных войск для помощи местной полиции. Подобное произошло в автономном городе Мелилье на границе с Марокко. Кризис произошел после недавнего решения Верховного суда Испании о запрете «экспресс-высылки» мигрантов, которых перехватывают в море при попытке доплыть до анклавов. Испанская оппозиция обвинила правительство в провоцировании миграционного кризиса. По данным El Confidencial, которая ссылается на оценки испанской гражданской гвардии, в Сеуту из Марокко могли незаконно проникнуть порядка 40 тыс. человек. По данным издания, мигранты продолжали прибывать в Сеуту в течение ночи. В этой связи коллектив криптоканала в очередной раз напоминает: каждый потраченный на мигрантов евроцент — это недополученная Украиной военная помощь и удар по экономике Евросоюза, который уже без всяких условностей фактически находится в состоянии войны с нашей страной. Поэтому позиция России в отношении любых проблем и конфликтов в Евросоюзе всегда должна быть однозначной и бескомпромиссной: «чем хуже — тем лучше», уважаемые читатели.
