СпецДорПроект

Ты всего лишь ответил на сообщение. Кто-то после этого больше не ответит никогда. К.А.

С Днём народного единства! 🇷🇺4 ноября мы отмечаем праздник, который напоминает о силе взаимной поддержки и ответственности за судьбу страны. В его основе – память о событиях 1612 года, когда в народном ополчении под руководством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского люди объединились ради освобождения Москвы. Единство проявляется не только в переломные моменты истории, но и в повседневных делах: в готовности помочь, уважении друг к другу, совместном труде. Мы можем жить в разных регионах, выбирать разные профессии и хранить свои традиции – и при этом вместе заботиться о будущем России. Желаем вам и вашим близким мира, здоровья и благополучия! Пусть дома вас ждут тепло и поддержка, а рядом будут люди, на которых можно положиться. 🤗

На дороге Черняховск – Большаково в результате лобового столкновения погибла 31-летняя женщина 🚗 Авария произошла 10 октября около 12:30 в Калининградской области. По предварительным данным Госавтоинспекции, водитель 1958 года рождения уснул за рулём Skoda выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Mitsubishi, которым управляла женщина 1995 года рождения. От удара он съехал в кювет и опрокинулся. В машине также находилась четырёхлетняя девочка. Женщину и девочку госпитализировали. По сообщению ГАИ, ребёнок находился в детском удерживающем устройстве. Позднее женщина умерла в больнице – эту информацию подтвердила пресс-служба областного УМВД. Возбуждено уголовное дело.

👀 Половина автовладельцев ездит на работу на общественном транспорте 👀 Минтранс представил новые требования к размещению объектов на железнодорожных путях 👀 На внешней стороне МКАД между Киевским и Калужским шоссе появилась шестая переходно-скоростная полоса 👀 Завершилось строительство путепровода над Южной рокадой — открыт выезд на магистраль в сторону МСД 👀 В Бирюлеве Восточном построят станции метро «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская»

Ролик о том, как убедительно ты себе объясняешь ненужность самого простого действия. Пока ещё можешь объяснить. К.А.

Первый поезд для ВСМ Москва – Санкт-Петербург готовят к ходовым испытаниям 🚄🚄 На заводе «Уральские локомотивы» сварены кузова 24 вагонов для трёх высокоскоростных составов. Ходовые испытания первого поезда планируют начать летом следующего года. В его создании участвуют более 150 российских предприятий. Каждый состав будет состоять из восьми вагонов и вмещать более 450 пассажиров. Предусмотрены четыре класса обслуживания и возможность сцепления двух поездов. Заявленная эксплуатационная скорость – до 360 км/ч. Распределённая тяга должна обеспечить равномерное ускорение и торможение, а аэродинамическая форма кузова – уменьшить сопротивление воздуха, снизить уровень шума и энергопотребление. Фактическая скорость будет зависеть от участка пути и условий эксплуатации. 🛤 Магистраль протяжённостью около 679 км пройдёт через шесть регионов: Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Время в пути между двумя столицами после запуска должно составить примерно 2 часа 15 минут. В часы пик поезда планируют отправлять каждые 15 минут. Инфраструктуру проектируют для движения со скоростью до 400 км/ч и эксплуатации в российских климатических условиях, в том числе при температурах, опускающихся до -50 °C. По расчётам, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет примерно 23 млн человек в год. Для пассажира ключевой результат проекта – не рекорд скорости сам по себе, а сочетание небольшого времени в пути и частых отправлений.

В Петрозаводске на перекрёстке, где погибли врач и водитель скорой, ранее пострадали 11 человек 🚗 17 октября около 02:52 на пересечении улиц Красноармейской и Максима Горького столкнулись Kia и автомобиль скорой помощи. Погибли педиатр Олег Стусенко и водитель Александр Заляжный. Бригада направлялась к семимесячному ребёнку. Водитель Kia, мужчина 1997 года рождения, выжил и был госпитализирован. По данным «Мобилитики», с 1 января 2015 года по 30 сентября 2026 года в 50-метровом радиусе перекрёстка зарегистрированы восемь ДТП: 11 человек ранены, погибших не было. Октябрьская авария в эту выборку ещё не входит. Из этих восьми аварий: 🌟столкновения – 5; 🌟наезды на пешеходов – 2; 🌟наезд на стоящий автомобиль – 1 Среди отмеченных нарушений чаще всего встречается несоблюдение очерёдности проезда – 3 случая. Обстоятельства столкновения со скорой устанавливает следствие: возбуждено уголовное дело о нарушении ПДД, повлёкшем гибель двух человек.

Ту-160М: как восстанавливали производство самолёта ✈️ Для выпуска Ту-160М потребовалось заново выстроить часть производственных цепочек – начиная с поставщиков материалов и полуфабрикатов. Об этом рассказал генеральный директор «Туполева» Юрий Абросимов. Самолёт сохранил внешний облик, но получил обновлённые системы управления бортом и вооружением, навигационные системы и другое бортовое оборудование. Модернизировали и двигатели. По словам Абросимова, изменения затронули 80% систем и оборудования. В подготовке цифровой документации участвовали КБ Сухого, Микояна и Ильюшина. Предприятия объединили в единую цифровую среду, которая позволяет отслеживать изменения в проекте и оперативно внедрять их в производство. На Казанском авиазаводе обновили оборудование цехов и лётно-испытательную базу, ввели в эксплуатацию установки электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титановых агрегатов. Отдельную задачу составляла передача опыта: к работе специально привлекали ветеранов, участвовавших в строительстве Ту-160 ещё в советское время. Они стали наставниками для современных специалистов и рабочих, реализовывавших проект. Бортовое оборудование также спроектировали с расчётом на дальнейшее обновление. По словам Абросимова, его архитектура позволит заменять устаревающие системы новыми без модернизации всего комплекса – и таким образом расширять возможности самолёта.

СВЕТОВОЗВРАЩАЙКА ЕСТЬ. А СВЕТА НЕТ 🤔 Вчера прилетел хороший комментарий:

Что плохого в пропаганде световозвращайки? Дети же не только по переходам дорогу переходят.

Давайте объективно: все улицы в городе должны быть освещены. По нормативу. Представляете? Не «где-то фонарь есть, а где-то – как повезло», а нормативный уровень освещённости. С особыми требованиями для переходов. Там, где освещение есть и работает, световозвращатель – уже не главный инструмент безопасности. Его эффект становится статистическим шумом на фоне нормально видимой дороги. А если учесть, что сбивают и людей со световозвращателями, картина становится ещё менее однозначной. Поэтому пропаганда «подсветись» при полном молчании о требовании обеспечить нормативное освещение выглядит, мягко говоря, нелепо. Она создаёт ложное ощущение: в ДТП виноват пешеход, который «не подсветился». А не улица, где человека не видно. Такая риторика снимает общественное давление с тех, кто обязан чинить фонари и проектировать безопасные улицы. Я посмотрел все предписания ГАИ за пять лет до момента нашего аудита. На фото – пачка требований за один год. Ни в одном не было письма в адрес мэрии о необходимости обеспечить нормативное освещение перехода. О ликвидации перехода – было. При этом саму пропаганду световозвращателей я готов похвалить: ГАИ хотя бы что-то делает, работает с аудиторией, напоминает о видимости. Это лучше, чем ничего. 👮 Но! Когда единственная активная мера – повесить на ребёнка катафот, а неработающий фонарь над переходом остаётся неработающим, это уже не профилактика, а перекладывание ответственности с системы на человека. Сначала свет. Потом катафот. А не наоборот 📢

👀 Дмитрий Ядров назначен Министром транспорта Российской Федерации 👀 Более 60 процентов трамвайных остановок Москвы оборудовали приподнятыми платформами 👀 Пиктограммы и цвета: в Москве разработали единую схему магистральных маршрутов 👀 Haval H3 и Dargo включили в перечень локализованных машин для такси 👀 В России прошел запуск серийного производства фургонов и автобусов Sollers SF7

С Днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта! 🚍 🥳 Поздравляем всех, кто перевозит пассажиров и грузы, поддерживает технику в рабочем состоянии и организует движение: водителей, диспетчеров, механиков, инженеров и руководителей транспортных предприятий. За каждой поездкой – ваш труд и ответственность. Внимательность за рулём, точность в диспетчерской, добросовестность в ремонтном цехе помогают людям добираться на работу, на учёбу и домой. Обеспечение безопасности и удобства движения – наша с вами общая задача. Для её решения одинаково важны надёжный транспорт, понятная организация движения и уважение ко всем его участникам. Желаем вам крепкого здоровья, достойных условий труда, исправной техники и спокойных смен. Пусть пассажиры будут благодарными, а каждый рейс завершится благополучным возвращением домой! С профессиональным праздником! 🤝 Команда СпецДорПроекта 💚

Шлагбаум и светофор стоят не для того, чтобы создавать помехи движению, а для защиты водителя от собственной переоценки возможностей. Пока одни надеются проскочить перед многотонным составом, спасателям и медикам приходится собирать останки вдоль путей. К.А.

ТОП регионов по приросту количества погибших в ДТП за 9 месяцев 2026 года   📌 Эксперты компании «СпецДорПроект» изучили статистику ДТП за три квартала 2026 года и представляют топ-10 регионов, где число погибших выросло сильнее всего по сравнению с тем же периодом 2023 года – в абсолютных числах и процентах. Напомним, согласно Указу Президента РФ от 07.05.2024 № 309, национальной целью является снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с показателем 2023 года. Более подробно смотрите в индексе по субъектам РФ iБДД⁸⁹ 💚

Сегодня отмечаем девятилетие «Умного перекрёстка» от СпецДорПроекта! 🚦🎂 22 октября 2017 года на пересечении проспекта Генерала Алексеева и Панфиловского проспекта в Зеленограде началась история настоящих умных перекрёстков в Зеленограде, Москве и России. Сегодня в столице и других городах страны установлено уже свыше 1100 «Умных перекрёстков». Первому внедрению предшествовали два года работы: наша команда адаптировала всемирно признанную технологию к российским условиям. Петлевые детекторы транспорта и адаптивное управление светофорами поначалу встречали скептически – эффективность решений пришлось доказывать на практике. В среднем в дневные часы общественный и личный транспорт проезжает такие участки на 25-30% быстрее, а пешеходы ждут зелёного сигнала на 20-25% меньше. За этими показателями – время, которое каждый день экономят водители, пассажиры и пешеходы. Спасибо всем, кто развивает «Умный перекрёсток», а заказчикам и партнёрам – за доверие! 🤝 В этом году, пока идёт реконструкция, первый объект в Зеленограде работает в фиксированном режиме. Разница сразу заметна, особенно в часы с низкой транспортной нагрузкой: вернулись долгие ожидания зелёного сигнала, даже когда на других направлениях нет транспорта. А вы заметили эти изменения?

Отбойник пробил кабину грузовика 🚗 19 октября в 11:20 на 296-м километре трассы А-298 возле села Шумейка водитель грузовика Sitrak, уходя от столкновения с подрезавшей его «Вестой», сделал резкий манёвр, в результате чего потерял управление. Грузовик опрокинулся на барьерное ограждение. По сообщению Госавтоинспекции Саратовской области, металлическое ограждение пробило кабину со стороны водителя. 43-летнего мужчину с травмами доставили в больницу. СМИ сообщили, что машина перевозила щебень. После опрокидывания он высыпался на проезжую часть и затруднил движение. К моменту публикации грузовик уже подняли краном, а дорогу расчистили. Глядя на эти кадры, радуешься, что водитель остался жив.

В Тюмени при столкновении четырёх автомобилей погибла женщина 🚗 16 октября на улице 30 лет Победы у дома № 116 столкнулись Changan, Ford, Nissan и «Газель». По предварительным данным Госавтоинспекции, 38-летний водитель Changan нарушил правила перестроения и столкнулся с Ford, который двигался в попутном направлении по левой полосе. После удара Changan отбросило на встречную полосу, где он столкнулся с Nissan и «Газелью», а затем опрокинулся. В результате аварии погибла пассажирка Changan – мать водителя. Травмы получили ещё четыре человека: сам водитель и 68-летний пассажир Changan, а также 59-летний водитель и 58-летняя пассажирка Nissan. Ранее на этом участке улицы уже происходило ДТП: в начале января 2023 года столкнулись Chevrolet Cruze и Kia Sportage. В действиях водителя Chevrolet зафиксировали нарушение – «неправильный выбор дистанции», а водитель Kia получил ранения.

У НАС СВОЙ ОСОБЕННЫЙ ПУТЬ. И СВОИ ТАРАКАНЫ 🥇 «Это всё заграница, у нас особый климат» – это любимый аргумент против нормальной улицы. А теперь откройте методичку Минстроя к своду «Улицы и дороги населённых пунктов». Внутри методички 9 прямых заимствований из 7 зарубежных мануалов: • шкала задержки пешехода на светофоре родом из США (FHWA 1998 / HCM 2000); • оценка общественного транспорта, взята там же (HCM 2010); • принципы устойчивой безопасности — голландский SWOV. Это, конечно, прикол. 10 лет уже в нашей стране, а на практике проектирования улиц Голландией не пахнет даже отдалённо; • иерархия приоритетов «пешеход / велосипед / общественный транспорт / автомобиль» родом из грейт британ (Manual for Streets), где пешеход действительно ставится первым в проектировании. Кстати, по итогу на уровне СП 396 приняли всё-таки американскую иерархию: пешик и автобус, потом вело и авто; • доступность к пересадочному узлу принадлежит мануалу вашингтонского метро (WMATA 2008); • индикаторы транспортной доступности различных объектов 15/30, 20/40 и 30/60 минут родом из грейт британ (DfT 2005); • индекс PTAL непосредственно фром Лондон. То есть методичка, на которую ссылаются, когда хотят объяснить, почему «у нас нельзя», сама построена на международном опыте. А им пользуются уже с 70-х годов СССР. Особенно фееричный эпик фейл был по кольцевым пересечениям, когда взяли английские стандарты, перевели на русский, но забыли реверснуть движение. Подробно тут. В итоге почти 50 лет в России строили кольца неправильно. Да и сейчас редко кто проектирует правильно. Сегодня тоже не без приколов. В рекомендациях по общественному транспорту средняя поездка указана как «3,7 км», хотя в оригинале 3,7 мили, то есть почти 6 км. Заимствовать – это нормально. У нас и ПДД, и знаки, и разметка – всё заимствовано. А корректно ли сделано это заимствование... уже вопросик. Справедливости ради стоит отметить, что сегодня почти закончился 2026 год, а в основе наших норм устаревшие мануалы конца 90-х и нулевых. Так и живём.