СпецДорПроект
Відкрити в Telegram
Мы наслаждаемся жизнью в нашей прекрасной России и развиваем ИТС Москвы. Внедряем технологию «Умного перекрёстка» – экономим время россиян, чтобы они смогли провести его с семьёй и друзьями! https://умныйперекрёсток.рф №4776878736
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу СпецДорПроект
Канал СпецДорПроект (@spetsdor) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 28 498 підписників, посідаючи 777 місце в категорії Транспорт та 22 504 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 28 498 підписників.
За останніми даними від 07 листопада, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -567, а за останні 24 години на 0, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 5.42%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 2.47% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 1 545 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 704 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 15.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як дтп, авария, мэр, перекрёсток, пешеход.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Мы наслаждаемся жизнью в нашей прекрасной России и развиваем ИТС Москвы.
Внедряем технологию «Умного перекрёстка» – экономим время россиян, чтобы они смогли провести его с семьёй и друзьями!
https://умныйперекрёсток.рф
№4776878736”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 08 листопада, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
28 498
Підписники
Немає даних24 години
-1077 днів
-56730 днів
Архів дописів
28 494
Ты всего лишь ответил на сообщение. Кто-то после этого больше не ответит никогда.
К.А.
28 494
С Днём народного единства!
🇷🇺4 ноября мы отмечаем праздник, который напоминает о силе взаимной поддержки и ответственности за судьбу страны. В его основе – память о событиях 1612 года, когда в народном ополчении под руководством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского люди объединились ради освобождения Москвы.
Единство проявляется не только в переломные моменты истории, но и в повседневных делах: в готовности помочь, уважении друг к другу, совместном труде. Мы можем жить в разных регионах, выбирать разные профессии и хранить свои традиции – и при этом вместе заботиться о будущем России.
Желаем вам и вашим близким мира, здоровья и благополучия! Пусть дома вас ждут тепло и поддержка, а рядом будут люди, на которых можно положиться. 🤗
28 494
На дороге Черняховск – Большаково в результате лобового столкновения погибла 31-летняя женщина
🚗 Авария произошла 10 октября около 12:30 в Калининградской области. По предварительным данным Госавтоинспекции, водитель 1958 года рождения уснул за рулём Skoda выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Mitsubishi, которым управляла женщина 1995 года рождения. От удара он съехал в кювет и опрокинулся. В машине также находилась четырёхлетняя девочка.
Женщину и девочку госпитализировали. По сообщению ГАИ, ребёнок находился в детском удерживающем устройстве. Позднее женщина умерла в больнице – эту информацию подтвердила пресс-служба областного УМВД. Возбуждено уголовное дело.
28 494
👀 Половина автовладельцев ездит на работу на общественном транспорте
👀 Минтранс представил новые требования к размещению объектов на железнодорожных путях
👀 На внешней стороне МКАД между Киевским и Калужским шоссе появилась шестая переходно-скоростная полоса
👀 Завершилось строительство путепровода над Южной рокадой — открыт выезд на магистраль в сторону МСД
👀 В Бирюлеве Восточном построят станции метро «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская»
28 494
Ролик о том, как убедительно ты себе объясняешь ненужность самого простого действия. Пока ещё можешь объяснить.
К.А.
28 494
Первый поезд для ВСМ Москва – Санкт-Петербург готовят к ходовым испытаниям
🚄🚄 На заводе «Уральские локомотивы» сварены кузова 24 вагонов для трёх высокоскоростных составов. Ходовые испытания первого поезда планируют начать летом следующего года. В его создании участвуют более 150 российских предприятий.
Каждый состав будет состоять из восьми вагонов и вмещать более 450 пассажиров. Предусмотрены четыре класса обслуживания и возможность сцепления двух поездов.
Заявленная эксплуатационная скорость – до 360 км/ч. Распределённая тяга должна обеспечить равномерное ускорение и торможение, а аэродинамическая форма кузова – уменьшить сопротивление воздуха, снизить уровень шума и энергопотребление. Фактическая скорость будет зависеть от участка пути и условий эксплуатации.
🛤 Магистраль протяжённостью около 679 км пройдёт через шесть регионов: Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Время в пути между двумя столицами после запуска должно составить примерно 2 часа 15 минут. В часы пик поезда планируют отправлять каждые 15 минут.
Инфраструктуру проектируют для движения со скоростью до 400 км/ч и эксплуатации в российских климатических условиях, в том числе при температурах, опускающихся до -50 °C. По расчётам, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет примерно 23 млн человек в год.
Для пассажира ключевой результат проекта – не рекорд скорости сам по себе, а сочетание небольшого времени в пути и частых отправлений.
28 494
В Петрозаводске на перекрёстке, где погибли врач и водитель скорой, ранее пострадали 11 человек
🚗 17 октября около 02:52 на пересечении улиц Красноармейской и Максима Горького столкнулись Kia и автомобиль скорой помощи. Погибли педиатр Олег Стусенко и водитель Александр Заляжный. Бригада направлялась к семимесячному ребёнку. Водитель Kia, мужчина 1997 года рождения, выжил и был госпитализирован.
По данным «Мобилитики», с 1 января 2015 года по 30 сентября 2026 года в 50-метровом радиусе перекрёстка зарегистрированы восемь ДТП: 11 человек ранены, погибших не было. Октябрьская авария в эту выборку ещё не входит.
Из этих восьми аварий:
🌟столкновения – 5;
🌟наезды на пешеходов – 2;
🌟наезд на стоящий автомобиль – 1
Среди отмеченных нарушений чаще всего встречается несоблюдение очерёдности проезда – 3 случая.
Обстоятельства столкновения со скорой устанавливает следствие: возбуждено уголовное дело о нарушении ПДД, повлёкшем гибель двух человек.
28 494
Ту-160М: как восстанавливали производство самолёта
✈️ Для выпуска Ту-160М потребовалось заново выстроить часть производственных цепочек – начиная с поставщиков материалов и полуфабрикатов. Об этом рассказал генеральный директор «Туполева» Юрий Абросимов.
Самолёт сохранил внешний облик, но получил обновлённые системы управления бортом и вооружением, навигационные системы и другое бортовое оборудование. Модернизировали и двигатели. По словам Абросимова, изменения затронули 80% систем и оборудования.
В подготовке цифровой документации участвовали КБ Сухого, Микояна и Ильюшина. Предприятия объединили в единую цифровую среду, которая позволяет отслеживать изменения в проекте и оперативно внедрять их в производство. На Казанском авиазаводе обновили оборудование цехов и лётно-испытательную базу, ввели в эксплуатацию установки электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титановых агрегатов.
Отдельную задачу составляла передача опыта: к работе специально привлекали ветеранов, участвовавших в строительстве Ту-160 ещё в советское время. Они стали наставниками для современных специалистов и рабочих, реализовывавших проект.
Бортовое оборудование также спроектировали с расчётом на дальнейшее обновление. По словам Абросимова, его архитектура позволит заменять устаревающие системы новыми без модернизации всего комплекса – и таким образом расширять возможности самолёта.
28 494
Repost from Градовод
СВЕТОВОЗВРАЩАЙКА ЕСТЬ. А СВЕТА НЕТ 🤔
Вчера прилетел хороший комментарий:
Что плохого в пропаганде световозвращайки? Дети же не только по переходам дорогу переходят.Давайте объективно: все улицы в городе должны быть освещены. По нормативу. Представляете? Не «где-то фонарь есть, а где-то – как повезло», а нормативный уровень освещённости. С особыми требованиями для переходов. Там, где освещение есть и работает, световозвращатель – уже не главный инструмент безопасности. Его эффект становится статистическим шумом на фоне нормально видимой дороги. А если учесть, что сбивают и людей со световозвращателями, картина становится ещё менее однозначной. Поэтому пропаганда «подсветись» при полном молчании о требовании обеспечить нормативное освещение выглядит, мягко говоря, нелепо. Она создаёт ложное ощущение: в ДТП виноват пешеход, который «не подсветился». А не улица, где человека не видно. Такая риторика снимает общественное давление с тех, кто обязан чинить фонари и проектировать безопасные улицы. Я посмотрел все предписания ГАИ за пять лет до момента нашего аудита. На фото – пачка требований за один год. Ни в одном не было письма в адрес мэрии о необходимости обеспечить нормативное освещение перехода. О ликвидации перехода – было. При этом саму пропаганду световозвращателей я готов похвалить: ГАИ хотя бы что-то делает, работает с аудиторией, напоминает о видимости. Это лучше, чем ничего. 👮 Но! Когда единственная активная мера – повесить на ребёнка катафот, а неработающий фонарь над переходом остаётся неработающим, это уже не профилактика, а перекладывание ответственности с системы на человека. Сначала свет. Потом катафот. А не наоборот 📢
28 494
👀 Дмитрий Ядров назначен Министром транспорта Российской Федерации
👀 Более 60 процентов трамвайных остановок Москвы оборудовали приподнятыми платформами
👀 Пиктограммы и цвета: в Москве разработали единую схему магистральных маршрутов
👀 Haval H3 и Dargo включили в перечень локализованных машин для такси
👀 В России прошел запуск серийного производства фургонов и автобусов Sollers SF7
28 494
С Днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!
🚍 🥳 Поздравляем всех, кто перевозит пассажиров и грузы, поддерживает технику в рабочем состоянии и организует движение: водителей, диспетчеров, механиков, инженеров и руководителей транспортных предприятий.
За каждой поездкой – ваш труд и ответственность. Внимательность за рулём, точность в диспетчерской, добросовестность в ремонтном цехе помогают людям добираться на работу, на учёбу и домой.
Обеспечение безопасности и удобства движения – наша с вами общая задача. Для её решения одинаково важны надёжный транспорт, понятная организация движения и уважение ко всем его участникам.
Желаем вам крепкого здоровья, достойных условий труда, исправной техники и спокойных смен. Пусть пассажиры будут благодарными, а каждый рейс завершится благополучным возвращением домой!
С профессиональным праздником! 🤝
Команда СпецДорПроекта 💚
28 494
Шлагбаум и светофор стоят не для того, чтобы создавать помехи движению, а для защиты водителя от собственной переоценки возможностей.
Пока одни надеются проскочить перед многотонным составом, спасателям и медикам приходится собирать останки вдоль путей.
К.А.
28 494
+1ТОП регионов по приросту количества погибших в ДТП за 9 месяцев 2026 года
📌 Эксперты компании «СпецДорПроект» изучили статистику ДТП за три квартала 2026 года и представляют топ-10 регионов, где число погибших выросло сильнее всего по сравнению с тем же периодом 2023 года – в абсолютных числах и процентах.
Напомним, согласно Указу Президента РФ от 07.05.2024 № 309, национальной целью является снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с показателем 2023 года.
Более подробно смотрите в индексе по субъектам РФ iБДД⁸⁹ 💚
28 494
Сегодня отмечаем девятилетие «Умного перекрёстка» от СпецДорПроекта!
🚦🎂 22 октября 2017 года на пересечении проспекта Генерала Алексеева и Панфиловского проспекта в Зеленограде началась история настоящих умных перекрёстков в Зеленограде, Москве и России. Сегодня в столице и других городах страны установлено уже свыше 1100 «Умных перекрёстков».
Первому внедрению предшествовали два года работы: наша команда адаптировала всемирно признанную технологию к российским условиям. Петлевые детекторы транспорта и адаптивное управление светофорами поначалу встречали скептически – эффективность решений пришлось доказывать на практике.
В среднем в дневные часы общественный и личный транспорт проезжает такие участки на 25-30% быстрее, а пешеходы ждут зелёного сигнала на 20-25% меньше. За этими показателями – время, которое каждый день экономят водители, пассажиры и пешеходы.
Спасибо всем, кто развивает «Умный перекрёсток», а заказчикам и партнёрам – за доверие! 🤝
В этом году, пока идёт реконструкция, первый объект в Зеленограде работает в фиксированном режиме. Разница сразу заметна, особенно в часы с низкой транспортной нагрузкой: вернулись долгие ожидания зелёного сигнала, даже когда на других направлениях нет транспорта.
А вы заметили эти изменения?
28 494
Отбойник пробил кабину грузовика
🚗 19 октября в 11:20 на 296-м километре трассы А-298 возле села Шумейка водитель грузовика Sitrak, уходя от столкновения с подрезавшей его «Вестой», сделал резкий манёвр, в результате чего потерял управление. Грузовик опрокинулся на барьерное ограждение. По сообщению Госавтоинспекции Саратовской области, металлическое ограждение пробило кабину со стороны водителя. 43-летнего мужчину с травмами доставили в больницу.
СМИ сообщили, что машина перевозила щебень. После опрокидывания он высыпался на проезжую часть и затруднил движение. К моменту публикации грузовик уже подняли краном, а дорогу расчистили.
Глядя на эти кадры, радуешься, что водитель остался жив.
28 494
В Тюмени при столкновении четырёх автомобилей погибла женщина
🚗 16 октября на улице 30 лет Победы у дома № 116 столкнулись Changan, Ford, Nissan и «Газель».
По предварительным данным Госавтоинспекции, 38-летний водитель Changan нарушил правила перестроения и столкнулся с Ford, который двигался в попутном направлении по левой полосе. После удара Changan отбросило на встречную полосу, где он столкнулся с Nissan и «Газелью», а затем опрокинулся.
В результате аварии погибла пассажирка Changan – мать водителя. Травмы получили ещё четыре человека: сам водитель и 68-летний пассажир Changan, а также 59-летний водитель и 58-летняя пассажирка Nissan.
Ранее на этом участке улицы уже происходило ДТП: в начале января 2023 года столкнулись Chevrolet Cruze и Kia Sportage. В действиях водителя Chevrolet зафиксировали нарушение – «неправильный выбор дистанции», а водитель Kia получил ранения.
28 494
Repost from Градовод
У НАС СВОЙ ОСОБЕННЫЙ ПУТЬ. И СВОИ ТАРАКАНЫ 🥇
«Это всё заграница, у нас особый климат» – это любимый аргумент против нормальной улицы.
А теперь откройте методичку Минстроя к своду «Улицы и дороги населённых пунктов».
Внутри методички 9 прямых заимствований из 7 зарубежных мануалов:
• шкала задержки пешехода на светофоре родом из США (FHWA 1998 / HCM 2000);
• оценка общественного транспорта, взята там же (HCM 2010);
• принципы устойчивой безопасности — голландский SWOV. Это, конечно, прикол. 10 лет уже в нашей стране, а на практике проектирования улиц Голландией не пахнет даже отдалённо;
• иерархия приоритетов «пешеход / велосипед / общественный транспорт / автомобиль» родом из грейт британ (Manual for Streets), где пешеход действительно ставится первым в проектировании. Кстати, по итогу на уровне СП 396 приняли всё-таки американскую иерархию: пешик и автобус, потом вело и авто;
• доступность к пересадочному узлу принадлежит мануалу вашингтонского метро (WMATA 2008);
• индикаторы транспортной доступности различных объектов 15/30, 20/40 и 30/60 минут родом из грейт британ (DfT 2005);
• индекс PTAL непосредственно фром Лондон.
То есть методичка, на которую ссылаются, когда хотят объяснить, почему «у нас нельзя», сама построена на международном опыте.
А им пользуются уже с 70-х годов СССР. Особенно фееричный эпик фейл был по кольцевым пересечениям, когда взяли английские стандарты, перевели на русский, но забыли реверснуть движение. Подробно тут. В итоге почти 50 лет в России строили кольца неправильно. Да и сейчас редко кто проектирует правильно.
Сегодня тоже не без приколов.
В рекомендациях по общественному транспорту средняя поездка указана как «3,7 км», хотя в оригинале 3,7 мили, то есть почти 6 км.
Заимствовать – это нормально. У нас и ПДД, и знаки, и разметка – всё заимствовано.
А корректно ли сделано это заимствование... уже вопросик.
Справедливости ради стоит отметить, что сегодня почти закончился 2026 год, а в основе наших норм устаревшие мануалы конца 90-х и нулевых.
Так и живём.
