СпецДорПроект

👀 С 8 сентября водители могут предъявлять инспектору ГАИ права в "Максе" 👀 Кабмин исключил ряд диагнозов из противопоказаний к управлению автобусами 👀 Минтранс повышает доступность перевозок в такси для пассажиров с детьми 👀 Где появятся новые станции метро в Москве 👀 Новые выделенные полосы появились в ЮВАО и СЗАО

Телефон за рулём – не «на секунду отвлёкся», а сознательно выбрал риск. Эта секунда может стоить кому-то здоровья, жизни и семьи. Убери смартфон, прежде чем он уберёт тебя с дороги! К.А.

В Магнитогорске после ДТП опрокинулся Range Rover с ребёнком 🚗 Утром 10 сентября в коттеджном посёлке Западный в Магнитогорске произошло ДТП на пересечении улицы Татьяничевой и бульвара Юности. По предварительным данным Госавтоинспекции, 38-летняя водительница автомобиля Range Rover двигалась в сторону улицы Тенистой и на нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог не уступила дорогу автомобилю Lada Granta, приближавшемуся справа. После столкновения Range Rover опрокинулся. 54-летний водитель Lada Granta получил травмы и был госпитализирован. В Range Rover находилась 9-летняя девочка. Она перевозилась на заднем сиденье с использованием бустера и была пристёгнута штатным ремнём безопасности. После аварии пострадавших доставили в медицинские учреждения, где им оказали медицинскую помощь. О характере травм девочки и о том, была ли она госпитализирована, отдельно не сообщается. Согласно статистике Госавтоинспекции, ранее на этом пересечении не фиксировались ДТП с пострадавшими. Это не отменяет необходимости разбирать конкретные условия видимости, скоростной режим и понятность организации приоритета движения на подходах к перекрёстку. 👨‍💻 Эксперты нашей компании проанализировали инфраструктуру и динамику аварийности в этом коттеджном посёлке Ранее на улице Татьяничевой и соседних улицах уже происходили подобные ДТП – в 2020, 2023 и 2026 годах. В результате этих происшествий пострадали пять человек. Все перечисленные ДТП произошли на нерегулируемых перекрёстках равнозначных дорог. Всего с 2015 года в посёлке зарегистрировано шесть ДТП, в которых пострадали восемь человек. Виды ДТП: 🌟столкновения: 2; 🌟наезды на велосипедистов: 2; 🌟наезды на пешеходов: 1; 🌟опрокидывания: 1. Общий социально-экономический ущерб составил 8,87 млн рублей. Этот посёлок достаточно молодой: его активно застраивали последние 10 лет. Ещё в 2015 году территория была застроена лишь примерно на четверть. Это может объяснять постепенный рост количества ДТП в Западном. Ранее там регистрировалось не более одного ДТП в год, а в 2026 году их уже три, включая это. Можно сказать: «Дома построили, а "ездить" – не построили». Изучив окрестности мы обнаружили, что ни на въездах в этот коттеджный посёлок, ни внутри него нет знаков «Жилая зона». Такие знаки могли бы обозначить режим жилой зоны и способствовать снижению скорости автомобильного движения, особенно с учётом отсутствия тротуаров. Также внутри посёлка отсутствуют знаки приоритета, что является одним из факторов, способствующих возникновению ДТП. Для организаторов дорожного движения в муниципалитетах данное ДТП должно стать тревожным сигналом: своевременная установка дорожных знаков помогает предотвращать подобные аварии.

В Южно‑Сахалинске водитель самосвала со щебнем снёс городской автобус 🚗 Вечером 9 сентября на перекрёстке проспекта Мира и улицы 140‑летия города Южно‑Сахалинска столкнулись самосвал, перевозивший щебень, и автобус маршрута № 6. Авария произошла в районе ЖК «Горизонт». По предварительным данным, автобус выполнял поворот налево, когда в него врезался грузовик. Кабину самосвала серьёзно деформировало: водителя зажало внутри. Его деблокировали спасатели и госпитализировали. Единственный пассажир автобуса получил травмы и был доставлен в больницу. Это не первое тяжёлое ДТП на данном перекрёстке. В июне 2024 года здесь столкнулись SsangYong Actyon и Hyundai Creta: один водитель погиб, два пассажира получили ранения. В карточке ДТП указаны нарушения очередности проезда. Также отмечено, что оба водителя находились в состоянии опьянения, а один из них не имел права управления транспортным средством. Тот случай произошёл ночью, но при включённом освещении, ясной погоде и сухом покрытии – на регулируемом перекрёстке. Сотрудники ГАИ тогда отметили, что недостатков в содержании УДС не зафиксировано. Эти два ДТП за два года сами по себе не доказывают наличие дефектов в организации движения. Но для перекрёстка на магистральном направлении с близко расположенными остановками общественного транспорта необходим предметный анализ скоростного режима, видимости, работы светофора, поворотных конфликтов.

«По опубликованной видеозаписи можно предположить, что одним из факторов могло стать стремление водителя грузовика завершить проезд перекрёстка в последние секунды действия разрешающего сигнала светофора. Окончательные выводы должны сделать Госавтоинспекция и следствие. Мигающий зелёный сигнал служит предупреждением о скорой смене сигнала светофора. Но у водителей он закрепляет привычку "успеть": вместо снижения скорости перед стоп-линией начинается ускорение. Для перекрёстка с поворотными конфликтами, движением автобусов и грузовиков это особенно опасный сценарий», — поделился экспертным мнением руководитель Центра инноваций «СпецДорПроекта» Василий Вишневский.

В субботу в столице временно перекроют движение транспорта для проведения Московского осеннего велофестиваля ⛔️ Движение будет закрыто 🌟С 00:01 до 19:00 — на Университетской площади, от Университетского проспекта до улицы Косыгина, в обоих направлениях. 🌟С 07:00 — на Садовом кольце в обоих направлениях, а также на улицах Косыгина, Смоленской и Большой Дорогомиловской, Воробьёвском шоссе, Бережковской набережной, набережной Тараса Шевченко, Бородинском мосту и съездах с него. 🌟С 11:00 до 19:00 — на улице Косыгина, от Мичуринского проспекта до дома 28, стр. 1 по улице Косыгина. 🌟С 11:10 до 19:00 — на Университетском проспекте, от Менделеевской улицы до улицы Лебедева. 👀 Ограничения будут снимать по мере прохождения велоколонны. Также с 11 по 13 сентября будет закрыт проезд по Университетской площади в районе парковочного кармана на пересечении с улицей Косыгина. 🅿️ Остановка и стоянка будут запрещены: 🌟С 00:01 11 сентября до 23:59 13 сентября — на Университетской площади, в районе парковочного кармана у пересечения с улицей Косыгина, а также на участке от Университетского проспекта до улицы Косыгина. 🌟С 00:01 12 сентября до окончания мероприятий — на всех участках действия временных ограничений. Кроме того, с 10:00 11 сентября до 06:00 13 сентября закроют крайнюю левую полосу на Университетской площади — от Университетского проспекта до улицы Косыгина в обоих направлениях. 🚇 Для поездок в районы ограничений рекомендуется использовать метро. Подробная схема перекрытий опубликована на интерактивной карте Дептранса Москвы.

Метро Москвы планируют продлить в ближайшее Подмосковье по семи направлениям 🚇 После 2030 года столичную подземку предполагается продлить в Красногорск, Химки, Мытищи и Балашиху, а также в Одинцовский и Ленинский городские округа. До 2035 года в Москве и Московской области планируют построить около 35 станций, из них 12 – непосредственно в Подмосковье. Программа предусматривает продление Рублёво-Архангельской линии в Красногорск, Таганско-Краснопресненской – в Химки, Калужско-Рижской – в Мытищи, Арбатско-Покровской – в Балашиху. Филёвскую линию планируют продлить до Сколково, а в Ленинском городском округе должны появиться участки Люблинско-Дмитровской и Бирюлёвской линий. Также до 2035 года Сокольническую линию планируют продлить от станции «Потапово» до Щербинки, а от станции «Бульвар Рокоссовского» – до Ярославского района. Троицкую линию предполагается продлить от станции «Троицк» до кинопарка «Москино». Солнцевскую линию хотят продлить от аэропорта Внуково в Филимонковский район.

«По нашим оценкам, благодаря реализации этих проектов повысится качество жизни 2 миллионов москвичей и 3,7 миллиона жителей Московской области», — рассказал Сергей Собянин в своём блоге.

Пожар после ДТП: почему огнетушитель должен быть под рукой 🚗 Авария произошла вечером 6 сентября у дома № 52 на проспекте Науки в Калининском районе Санкт-Петербурга. По предварительным данным ГУ МВД, мотоциклист 1986 года рождения не справился с управлением и столкнулся с автомобилями Opel и Datsun. После удара мотоцикл загорелся, и огонь перекинулся на байкера. Очевидцы пытались потушить пламя огнетушителями и подручными средствами. Мотоциклиста госпитализировали с ожогами. Его состояние оценивалось как тяжёлое. На видеозаписи видно, что очевидцам потребовалось несколько десятков секунд, чтобы найти огнетушители. При пожаре счёт идёт на секунды: огонь способен быстро охватить автомобиль или мотоцикл, а для человека даже короткое промедление может оказаться смертельно опасным. 🧯 Огнетушитель в автомобиле не должен быть формальным элементом интерьера. Это должно быть исправное средство пожаротушения, которое можно без задержки достать и применить. Компактные модели с массой заряда 1–2 кг имеют малый запас огнетушащего вещества и могут оказаться недостаточными. Мы рекомендуем иметь модели на 4–5 кг. Особенно важно быстрое применение исправного огнетушителя на загородной дороге, где пожарные могут прибыть лишь спустя два-три десятка минут. Спустя столько времени автомобиль может сгореть полностью. В первые минуты огнетушитель может помочь сдержать небольшой очаг возгорания и не дать огню распространиться. Этот случай показывает: рассчитывать прежде всего следует на собственный исправный и доступный огнетушитель.

За 50 нарушений — двойной штраф, за 100 — тройной? 🤑 Национальный автомобильный союз предложил ввести прогрессивную шкалу штрафов для водителей, систематически нарушающих ПДД. Предлагается следующая схема: после 50 нарушений за год штраф за очередное нарушение должен увеличиваться в два раза, после 100 – в три раза. По данным СМИ, инициатива направлена председателю правительства. Пока это не действующая норма и не внесённый законопроект. Неясно, как именно будут считать нарушения: только по вступившим в силу постановлениям или по всем штрафам с камер; как будут исключать отменённые решения; кого будут учитывать, если автомобиль зарегистрирован на одного человека, а управляет им другой. Сама проблема реальна: 50–100 постановлений за год – это не единичное случайное нарушение ПДД, а устойчивая модель вождения как в этих трагедиях (раз, два). Почему авторы выбрали столь высокий порог повторных нарушений, непонятно. Получается очередная квота на нарушения – как в случае с нештрафуемым превышением скорости до 20 км/ч. Такая мера фактически транслирует водителю мысль: «Ты можешь нарушать, но не злоупотребляй». Такого быть не должно. Удвоение штрафа после 50-го нарушения – попытка воздействовать на тех, кто уже не платит. У среднего водителя 5–6 постановлений в год, поэтому до порога в 50–100 он не дойдёт. Для рецидивиста штраф превращается в тариф: если его не взыскивают, то даже трёхкратное увеличение суммы не меняет результата. Денежные санкции работают только тогда, когда их реально взыскивают и когда сумма ощутима. Сильнее размера штрафа действует риск остаться без права управления. Потеря возможности передвигаться на автомобиле воздействует болезненнее, чем очередная квитанция. На выбор скорости водителем сильнее всего влияет не интенсивность контроля, а правило «можно +19 без штрафа». Знак 60 воспринимается как разрешение ехать почти 80 км/ч. Это уже норма потока, а не погрешность камеры. По оценкам исследований, увеличение средней скорости на 1 км/ч связано с ростом числа ДТП со смертельным исходом примерно на 4–5%. При наезде на пешехода рост скорости с 60 до 80 км/ч многократно повышает риск его гибели. Поэтому порядок следует строить иначе: взыскивать уже назначенные штрафы, сузить нештрафуемый порог до 3–5 км/ч, установить размер разового штрафа выше символического уровня и ввести балльную систему учёта нарушений, при которой систематическое нарушение ПДД будет вести к риску лишения права управления.

В Москве открыли первый участок Рублёво-Архангельской линии метро 🚇 Рублёво-Архангельская линия стала 17-й линией Московского метрополитена. Пассажирское движение запустили на первом участке протяжённостью 8,7 км – от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». На новом участке пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Три из них – «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» – открыты впервые. «Деловой центр» и «Шелепиха» ранее работали в составе БКЛ, а теперь вошли в состав новой линии. 🚤 линия улучшает транспортную доступность для более чем 550 тыс. жителей Пресненского, Хорошёво-Мнёвников, Щукина, Дорогомилова и Филёвского Парка. По оценке города, для части пассажиров поездки до центра могут стать в среднем в три раза быстрее. На старте ожидается свыше 90 тыс. пассажирских поездок в сутки. В перспективе, после дальнейшего продления линии, пассажиропоток может превысить 250 тыс. человек в сутки.

«Следующий участок "Бульвар Генерала Карбышева – Новорижская" планируем открыть уже в 2027 году, а участок "Новорижская – Изумрудные холмы" – в 2030-м», — отметил Сергей Собянин.

👀 В Росстате рассказали, сколько россияне тратят времени на дорогу 👀 Софинансирование закупки общественного транспорта могут расширить на троллейбусы и трамваи 👀 Минтранс обновил правила перевозки в такси и общественном транспорте 👀 Новый разворот на Мичуринском проспекте поможет водителям экономить до пяти минут 👀 Симоновскую набережную продлят на три километра

В России ежегодно регистрируется около 7 тысяч ДТП, в которых нарушены правила применения ремней. «Еду недалеко», «я аккуратный водитель» – не аргументы: авария может случиться из-за чужой ошибки. Пристегнись сам и проверь пассажиров. К.А.

🎉 С Днём города, Москва! Сегодня столица отмечает своё 879-летие – праздник города, в котором многовековая история встречается с современными технологиями, а масштабное развитие остаётся неотделимым от заботы о людях. Москва постоянно движется вперёд: обновляются улицы и общественные пространства, развивается городской транспорт, появляются новые маршруты, сервисы и решения, которые делают повседневные поездки удобнее, безопаснее и предсказуемее. Это город больших возможностей, ярких идей и людей, которые каждый день создают его настоящее и будущее. 🚦Для команды «СпецДорПроект» особенно важно быть частью этого движения. Мы гордимся работой на благо города. Наша общая цель неизменна – чтобы московские улицы становились ещё безопаснее и комфортнее для всех: пешеходов, пассажиров, водителей, велосипедистов. Желаем Москве дальнейшего развития и процветания, а москвичам – благополучия, радостных событий и уверенности в каждом новом дне! ❤️ С праздником, дорогие москвичи и гости столицы!

Арктический Ми-38ПС показали в Казани 🚁 На XVI Международном салоне «Комплексная безопасность – 2026» холдинг «Вертолёты России» представил поисково-спасательный вертолёт Ми-38ПС, созданный для эксплуатации на Северном морском пути и работы в удалённых районах Арктики. Машину изготовили на Казанском вертолётном заводе с учётом требований МЧС России. Ми-38ПС способен перевозить до 40 человек или до 5 тонн груза – в кабине и на внешней подвеске. С дополнительными топливными баками дальность полёта превышает 1 500 км. По данным Ростеха, это рекордный показатель среди российских вертолётов. Для Арктики это не просто цифра в технических характеристиках. Чем больше радиус действия, тем меньше спасательная операция зависит от промежуточных аэродромов и пунктов дозаправки: сеть такой инфраструктуры на Севере остаётся редкой, а погодное окно может быть коротким. Стартовая партия Ми-38ПС была поставлена МЧС России в 2025 году. До конца 2026 года ожидается передача ещё нескольких машин: они пополнят авиапарки Красноярского комплексного и Хабаровского авиационно-спасательного центров. Ми-38ПС можно увидеть в МВЦ «Казань Экспо» до 5 сентября включительно.

Муром запал в наше сердечко. ❤️ А в твоё?

На юге Москвы открыли новый участок Московского скоростного диаметра – от Севанской улицы до Павелецкого направления МЖД 🛣 Новая дорога имеет от четырёх до шести полос движения в зависимости от участка. Самый сложный фрагмент дороги расположен вдоль железной дороги: здесь построили шесть инженерных сооружений, в том числе тоннель и пять эстакад: 🌟тоннель на пересечении с Бакинской улицей; 🌟две эстакады-съезда с Липецкой улицы в сторону Каширского и Симферопольского шоссе; 🌟две эстакады-съезда с Каспийской улицы в сторону МКАД и центра; 🌟эстакаду-съезд с МСД на Каспийскую улицу. Запуск участка позволит сократить перепробег на 2 км. Время проезда по новому направлению сократится в восемь раз – с восьми до одной минуты. Ожидается также уменьшение загруженности дорог в районе в целом до 10%.

«Через несколько месяцев закончим реконструкцию участка МСД вдоль Каспийской улицы – от Севанской улицы до улицы Медиков. Работы ведутся с сохранением движения транспорта. Улучшится транспортное обслуживание порядка 700 тысяч жителей юга столицы – районов Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Бирюлёво Западное, Бирюлёво Восточное, Чертаново Центральное», — рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Творчески и прекрасно показано, что проекционная зараза зебры, та ещё бессмысленная, дорогая и неэффективная херобора

К государственной системе экстренного реагирования при авариях подключено более 14 млн транспортных средств 🚑 С начала 2026 года к ней присоединились свыше 800 тыс. автомобилей. Устройства вызова экстренных оперативных служб российского производства устанавливают как на конвейерах отечественных автопроизводителей, так и на ввозимые в страну автомобили. «ЭРА‑ГЛОНАСС» находится в промышленной эксплуатации уже 11 лет. За это время система передала экстренным службам более 620 тыс. аварийных вызовов. В 84% случаев при тяжёлых ДТП сообщение формировалось автоматически – без действий водителя или пассажиров. Благодаря интеграции с региональными «Системами‑112» координаты ДТП поступают экстренным службам в среднем за 19 секунд – в том числе когда пострадавшие не могут вызвать помощь самостоятельно. В конце июля на трассе в Татарстане «ЭРА‑ГЛОНАСС» за 17 секунд передала данные об опрокинувшемся микроавтобусе с детской хоккейной командой. Помощь потребовалась 12 пострадавшим детям. Чем раньше диспетчеры, медики и спасатели получают информацию о ДТП, тем больше возможностей уменьшить тяжесть последствий: при аварии счёт идёт на минуты.

«Водитель автобуса не закрыл дверь – и, возможно, это спасло жизнь мотоциклисту» — так можно было бы описать вирусное видео из Колумбии, в котором мотоциклист после столкновения встал и ушёл с места аварии. Но романтизировать этот эпизод не стоит. 🚗 30 августа в 13:39 в городе Гуадалахара де Буга, в департаменте Валье-дель-Каука, Колумбия, мотоциклист столкнулся с городским автобусом на перекрёстке Calle 7 и Carrera 13. Камеры наружного наблюдения и в салоне автобуса запечатлели необычную траекторию движения: после удара мотоциклист пролетел через открытую дверь внутрь автобуса и упал между сиденьями. По предварительным данным, озвученным местным секретарём по вопросам мобильности, мотоциклист ехал с высокой скоростью, предположительно проигнорировал запрещающий сигнал светофора и был без шлема. В автобусе находились водитель и один пассажир, они не пострадали. Сам мотоциклист поднялся и покинул место происшествия до прибытия дорожных служб. Мотоцикл остался на месте и был эвакуирован на муниципальную специализированную стоянку. На момент подготовки публикации подтверждённые данные о состоянии и травмах мотоциклиста отсутствуют. ❗️Открытая дверь стала проёмом, через который мотоциклист попал в салон автобуса, но это не сделало ДТП безопаснее. Если бы на сиденье напротив двери находился пассажир или рядом с проёмом стоял человек, он мог бы получить удар телом мотоциклиста. В таком сценарии число пострадавших могло быть больше. Этот ролик — не пример того, как можно «удачно» пережить проезд перекрёстка на скорости. Это редкое совпадение опасных факторов: предположительный проезд на запрещающий сигнал светофора, высокая скорость, отсутствие мотошлема и открытая дверь движущегося автобуса. В БДД случайная удача не заменяет ни соблюдения требований сигналов светофора, ни безопасного управления транспортным средством.