Крылья войны

🇷🇺 В РФ создали БПЛА с двигателем по патентам советского конструктора Баландина Российские специалисты создали опытный образец беспилотного летательного аппарата типа конвертоплан "Велес", предназначенного для транспортировки FPV-дронов к месту боевого применения. Специально для дрона разработчики воссоздали двигатель внутреннего сгорания по патентам советского конструктора поршневых авиационных двигателей бесшатунной схемы Сергея Баландина, сообщили ТАСС в конструкторском бюро "Беспилотной поршневой авиации". "Специалисты конструкторского бюро создали опытный образец беспилотного летательного аппарата-"авиаматки", проект "Велес". Аппарат-конвертоплан предназначается для транспортировки FPV-дронов до места применения. Для проекта "Велес" мы разработали двигатель внутреннего сгорания по патентам конструктора Сергея Баландина, разработавшего бесшатунный двигатель, который испытывался на тяжелом межконтинентальном стратегическом бомбардировщике Ту-85. Наши специалисты применили данные конструкции, поскольку они могут быть полезны и для малой авиации. Также за основу мы взяли конвертоплан Ми-30, винтокрыл поперечной схемы Ка-22, а также американский военный конвертоплан десанта Bell Boeing V-22 Osprey, единственный серийно выпускаемый в мире. Выход на этап испытаний запланирован на февраль 2025 года", — заявил собеседник ТАСС. Разработчик подчеркнул, что за счет поршневого двигателя аппарат может использоваться для решения задач в глубине тыла противника. "Велес" предназначен для борьбы с артиллерией противника, также может применяться для задач, требующих проникновения в глубокий тыл. "При использовании электрических двигателей квадрокоптер может пролететь максимум 20 км, и то с большой натяжкой. Поршневая же авиация, будь то на бензине или спирту, может летать очень далеко. В частности, недавно китайские разработчики поставили рекорд, пролетев 3 тыс. км. на спирту. На поршневых двигателях можно залетать глубоко в тыл противника, и используя дрон-"авиаматку" в качестве ретранслятора связи, проводить какие-либо операции по уничтожению логистических цепочек", — сообщили в КБ "Беспилотной поршневой авиации". Также специалист рассказал о других технических особенностях нового аппарата. "В проекте "Велес" используется гибридная силовая установка. Помимо двигателей внутреннего сгорания у нас подключено два электрических двигателя и небольшой аккумулятор. Аппарат может как переходить в режим форсажа, так и лететь только на электрических двигателях, чтобы снизить уровень шума и тепловую заметность. Прогнозируемая дальность полета — 200 км", — отметил представитель КБ. Как уточнил разработчик, полезная нагрузка перспективного аппарата зависит от размера коптеров: "Велес" сможет нести четыре аппарата с 7-дюймовой рамой, либо три дрона с 10-дюймовой рамой. 👍@wingsofwar

🇷🇺Притаился, и ждёт...😎 👍@wingsofwar

Модернизированные китайские палубные истребители J-15B в новом проморолике ВМС НОАК (на 15 секунде). J-15B – это новая версия палубного истребителя Shenyang J-15, который входит в состав корабельного крыла авианосцев Liaoning и Shandong. Основное отличие состоит в том, что новая модификация предназначена для эксплуатации в конфигурации CATOBAR (взлет с помощью катапульты, посадка с применением аэрофинишера) в отличие от базового варианта самолета, использующего схему STOBAR (взлет с помощью трамплина, посадка с применением аэрофинишера). Это изменение связано с тем, что J-15B предназначен для использования с авианосцев нового поколения класса Fujian, которые оснащаются электромагнитными катапультами.

🇳🇴🇷🇴 В Румынию прибыли три истребителя F-16, приобретенные из состава ВВС Норвегии Очередная партия из трех прошедших восстановление истребителей F-16, приобретенных из состава ВВС Норвегии, совершила посадку на 71-й авиабазе в Кампиа-Турзи. Как сообщило Министерство национальной обороны Румынии, это четвертая партия из трех самолетов F-16, полученная от Норвегии вместе с соответствующим пакетом оборудования и услуг. Самолеты войдут в боевой состав размещенной на авиабазе 48-й истребительной эскадрильи ВВС Румынии. 👍@wingsofwar

🇪🇪 Министр обороны Эстонии Певкур не исключил закупки беспилотников, произведенных на "украине" Эстония не исключает закупку беспилотников на "украине", украинские компании смогут участвовать в соответствующих тендерах. Об этом, как передает "РИА Новости", заявил министр обороны страны Ханно Певкур. "Качество дронов на "украине" очень хорошее. Там производятся различные модели, и мы продолжаем работу в этом направлении. Если мы объявим тендер, то он будет открыт и для украинских предприятий. То есть мы сможем увидеть предложения как от украинских производителей, так и от эстонских и западных", — приводит слова Х.Певкура телерадиовещательная компания ERR. Как напоминает агентство, в сентябре министр заявлял, что Эстония рассматривает возможность закупки у "украины" боеприпасов: некоторые их типы, по его словам, обойдутся стране в пять раз дешевле западных аналогов. 👍@wingsofwar

🇷🇺🇺🇸 "Аэромакс" и еще несколько производителей дронов были включены в санкционный список США Несколько российских производителей беспилотных авиационных систем (БАС), включая ООО "Аэромакс", включены в SDN-list США, говорится в материалах американского Минфина. "Аэромакс" разрабатывает и производит гражданские беспилотники, средства навигации и наземного управления. Среди разработок компании — БАС вертолетного типа SH3000/750/450. Помимо "Аэромакса", в список вошли ярославский производитель дронов ООО "Горизонт-Аэро", кировское ООО "Молот Аэро", зарегистрированное в Московской области ООО "Астрон Аэро". Также под американскими санкциями оказался Московский авиационный институт и несколько авиаремонтных компаний, включая ООО "Инженерно-авиационный сервисный центр". 👍@wingsofwar

🇮🇹🇧🇷 Бразилия планирует приобрести 30 УБС М-346 Master Block 20 группы Leonardo Бразилия ведет переговоры по заключению соглашения с Италией, предусматривающего приобретение 30 реактивных учебно-тренировочных самолетов М-346 Master в версии легкого боевого самолета Block 20. По информации Infodefensa, переговоры между Бразилией и Италией касаются закупки 24 самолетов группы Leonardo для переоснащения двух эскадрилий бразильских ВВС, а также шести — для морской авиации. Рассматриваемый вариант М-346, кроме учебных задач, сможет применять широкий спектр вооружения класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух" за счет установки новой БРЛС Raytheon PhantomStrike AESA (аналогичная устанавливается на новом южнокорейском УБС FA-50 Block 20). Впервые информация о возможной закупке итальянских самолетов появились сразу после того, как министр обороны Бразилии сел в кабину М-346 Master Block 20 в ходе выставки Фарнборо 2024 года. Сейчас, по информации издания, появилась информация о планируемой встрече премьер-министра Италии Джорджии Мелони и президента Бразилии Луиса Инасиу да Силвы, в ходе которой будет обсуждено возможное соглашение по закупке 30 УБС. Как ожидается, в ВВС Бразилии М-346 Master Block 20 заменят Embraer A-1 AMX, которые будут выведены из эксплуатации в конце 2025 года. В морской авиации будет списано шесть A-4 Skyhawk. В группе Leonardo заявили о готовности ускорить поставку первой партии М-346 по бразильскому заказу, чтобы устранить возникший пробел в боевых возможностях ВВС в связи с предстоящим списанием A-1 AMX. Как заявил руководитель итальянской компании ресурсу Infodefensa, ускоренная поставка будет осуществлена по аналогии с ВВС Нигерии, которые уже в конце этого года получат первую партию из шести самолетов по недавно заключенному контракту на поставку 24 машин. 👍@wingsofwar

Пилот ГА Нашли пилота, который летает на Суперджете и в перерывах между полетами ведет блог с самого начала своего пути, когда он решил уйти из офиса на земле в кабину самолета. Рекомендуем ознакомиться в срочном порядке. 🚨 ПОДПИСАТЬСЯ 🚨

29.10.2024. McDonnell Douglas F/A-18C «Hornet» 164969 312-й эскадрильи КМП США. При посадке самолёта на авиабазе Мисава, Аомори, Япония, произошёл пожар в районе основных стоек шасси, который был потушен действиями сотрудников аварийно-спасательной службы.

🇨🇩 Катастрофа Ми-24 в Конго Сегодня, около 11 часов утра по местному времени в аэропорту Ндоло (NLO/FZAB), второго аэропорта в Киншасе, Демократическая республика Конго, потерпел катастрофу вертолёт Ми-24 Вооруженных сил Демократической Республики Конго. Причины и подробности катастрофы не называются. По данным местных СМИ со ссылкой на источники Управление гражданской авиации ДР Конго, все три человека, находившиеся на борту: пилот, второй пилот и техник погибли. Сообщается, что все трое были «иностранцами» (expatriates). При этом уточняется, что пилот был пристегнут и скончался на месте, а двое других членов экипажа скончались по пути в местную больницу. Фото © Agence Congolaise de Presse Видео © Steve Wembi, Giresse Kanyinda 🛫️️ AviaNews

🇰🇷🇵🇱 Korea Aerospace Industries приступила к сборке первых шести УБС FA-50PL Block 20 для ВВС Польши На линию окончательной сборки предприятия южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI) поступили первые учебно-тренировочные / легкие боевые самолеты FA-50PL Block 20, предназначенные для ВВС Польши. Официальные лица Korea Aerospace Industries подтвердили, что в настоящее время в производстве находятся шесть самолетов FA-50PL в рамках ускоренного графика производства и поставок. Как предполагается, FA-50 дополнят парк имеющихся F-16 и вместе с истребителями F-35A заменят состоящие на вооружении МиГ-29 и Су-22. 👍@wingsofwar

🇱🇹 Литовская компания RSI Europe приступила к поставкам БПЛА Shpak ВС Литвы и "украины" Литовская компания RSI Europe поставила первую партию FPV-дронов Shpak в рамках заключенного в августе с Агентством по приобретению продукции оборонного назначения при МНО Литвы контракта. Shpak представляет собой 10-дюймовый квадрокоптер, основным предназначением которого является поражение целей с помощью крепящейся к нему боевой части (боеприпаса). Собственная масса БПЛА — 2 кг, максимальная грузоподъемность — 5 кг, максимальная дальность полета — 25 км, максимальная скорость — 150 км/ч. Аппарат оснащается контактным взрывателем и может поражать цели на дальности до 2 км боевой частью весом 2 кг. В базовой конфигурации БПЛА оснащен дневной камерой, но опционально предлагается поставка тепловизионной камеры для применения ночью. Shpak оборудован двумя каналами связи — для передачи команд управления и видеоинформации, использует технологию скачкообразной перестройки частот для защиты от воздействия средств радиоэлектронной борьбы противника. В состав комплекта входят БПЛА, наземная станция управления и антенны, позволяющие операторам применять дроны с безопасных позиций на больших расстояниях. 👍@wingsofwar

🇧🇷🇨🇿 Минобороны Чехии заключило контракт на закупку самолетов ВТА C-390 Millennium Минобороны Чехии объявило о подписании с бразильской Embraer контракта на поставку двух средних самолетов ВТА C-390 Millennium. Контракт с чешской стороны подписал заместитель министра обороны Чехии по вооружениям и закупкам Любор Куделка, со стороны Embraer — директор по маркетингу Марсио Эдуардо Режис Монтейру. Министерство рассчитывает, что покупка самолетов усилит возможности ВВС Чехии по перевозке войск и грузов, эвакуации людей, тушению пожаров и дозаправке в полете. На текущий момент в боевом составе ВС Чехии отсутствуют самолеты, позволяющие эвакуировать большое количество людей из кризисных зон или, наоборот, обеспечить доставку войск и техники. Закупка C-390 была одобрена правительством страны в начале октября. Помимо самолетов, контракт будет включать поставку наземного оборудования, систем самообороны, комплекта запасных частей и обучение личного состава. Общая стоимость заказа, включая самолеты и дополнительное оборудование, оценивается в 11,3 млрд. чешских крон (482 млн. долл. без НДС). Поставка первого самолета запланирована на 2025 год. Чешская Республика стала четвертой страной НАТО, которая приобрела C-390. C-390 может перевозить 26 т груза (либо 80 пассажиров или 64 человека десанта с экипировкой), развивать максимальную скорость 470 узлов (870 км/ч), применяться на грунтовых или поврежденных ВПП. Дальность полета с 26 т груза — до 2000 км, с 23 т — 2720 км, с грузом 14 т — 5020 км, максимальная высота полета — 11 тыс. м, перегоночная дальность с внутренними баками — 6000 км, с использованием дополнительных баков — до 8000 км. KC-390 оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями (ТРДД) V2500-E5 компании International Aero Engines, новейшей авионикой, задней рампой и усовершенствованной системой обработки грузов. 👍@wingsofwar

🇵🇱 Дуда отверг передачу "украине" МиГ-29 без гарантий со стороны НАТО Польша не сможет передать "украине" истребители МиГ-29, о чем стороны договорились в июле, без получения гарантий защиты польского воздушного пространства со стороны НАТО, а также до прибытия закупленных Варшавой на Западе более современных самолетов. Об этом заявил президент республики Анджей Дуда. "Мы тоже говорили [Владимиру Зеленскому], что хотим передать ["украине" истребители МиГ-29]. <...> [Мы сможем их передать в случае,] если мы будем защищены самолетами, которые бы поступили к нам с Запада на время, чтобы защитить наше небо, а потом вскоре мы получим самолеты, на которых будут летать наши пилоты. И это усилит нашу позицию", — сказал Дуда. 8 июля в офисе Зеленского сообщили, что в соответствии с подписанным в тот же день соглашением о долгосрочном сотрудничестве в сфере обороны и безопасности польские власти обязываются рассмотреть возможность передать Киеву не менее одной дополнительной эскадрильи МиГ-29 (примерно 14 истребителей). Польский премьер Дональд Туск тогда же предупредил Зеленского, что Варшава не сможет передать эти самолеты без помощи союзников по НАТО. 👍@wingsofwar

🇷🇺 В зоне СВО откроют серию лабораторий для модернизации дронов Сеть лабораторий для ремонта FPV-дронов и переоборудования аппаратов для работы на новых частотах управления планируется открыть в зоне специальной военной операции (СВО). Об этом ТАСС сообщили в Ассоциации разработчиков перспективных систем радиоэлектронной разведки, радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и связи. "Аналогичные лаборатории уже развернуты в Курской области и показывают высокую эффективность. Мы приняли решение применить полученный опыт и открыть подобные лаборатории по всему фронту в зоне спецоперации. На месте мы продолжим переоборудовать FPV-дроны для работы на новых частотах, а также осуществлять ремонт аппаратов. На базе лабораторий производится глубокая модернизация дронов по замене каналов управления, видеоканалов, ремонт средств РЭБ, их модернизация", — заявили в ассоциации. В организации отметили, что проект планируется финансировать за счет средств представителей предпринимательского сообщества. "Подключим к данной работе производителей и поставщиков продукции, а также организуем сервисные услуги и обучение на местах. К финансированию проекта планируется привлечь предпринимательское сообщество", — заявили в организации. Ранее сообщалось, что представители российского конструкторского бюро "Гагаринг" на волонтерских началах организовали сеть технических лабораторий в Курской области. При участии технических специалистов были модернизированы тысячи FPV-дронов, при помощи которых российские военнослужащие уничтожили свыше 500 единиц техники ВСУ. 👍@wingsofwar

К концу 1930-х г. основу истребительной авиации РККА составляли истребители Поликарпова, такие как И-15, И-153 и И-16. Все эти машины отличались высокой маневренностью, но не могли похвастать большим потолком и скоростью на больших высотах. КБ Поликарпова начало разработку такого самолёта. Позже он стал МиГ-1, а после некоторых доработок - МиГ-3. Первый полёт истребителя был выполнен 29 октября 1940 г. Скорость серийного МиГ-3 у земли превышала 500 км/час, на высоте 7 тыс. м достигала 640 км/час. Это была тогда наивысшая в мире скорость. Основной задачей МиГ-3 стал перехват истребителей противника. Однако низкая скорость полёта на малых высотах и плохая маневренность привели к большим потерям в ходе войны, и вскоре самолёт был снят с производства и передан частям ПВО для несения охранной службы на важных объектах. Самолёт наконец оказался в стихии, для которой изначально разрабатывался, и потому сумел реабилитироваться, показать свои лучшие стороны и добиться определённых успехов. 👍@wingsofwar

🇮🇳🇪🇺 Airbus и Tata открыли первую сборочную линию самолётов C295 в Индии Сегодня в индийском Вадодаре, штат Гуджарат, состоялось важное событие для оборонной и аэрокосмической промышленности Индии: концерн Airbus и компания Tata Advanced Systems Limited (TASL) открыли первую линию окончательной сборки самолёта C295. На этом предприятии, построенном в рамках программы «Сделано в Индии» (Make in India), планируется собрать 40 из 56 C295 для индийских ВВС, заменяющих устаревшие самолёты Avro 748. Оставшиеся 16 машин будут поставлены из Испании. Открытие сборочной линии - значимый этап в программе правительства Индии «Самодостаточная Индия», поскольку это первый случай, когда частная компания открыла линию окончательной сборки самолётов в стране. Событие произошло спустя три года после того, как ВВС Индии заключили контракт на приобретение 56 самолётов Airbus C295. На церемонии открытия сборочной линии присутствовали премьер-министр Испании Педро Санчес и премьер-министр Индии Нарендра Моди.

«Этот новый авиационный завод создаст новые компетенции и новые отрасли в Индии», – отметил премьер-министр Индии.

Проект охватывает более 85% структурной сборки самолёта в Индии, поддерживает более 37 местных поставщиков и призван повысить самодостаточность страны в сфере оборонного производства. Ожидается, что первый индийский C295 выйдет с конвейера в 2026 году, а к 2031 году завод передаст в ВВС Индии все 40 самолётов. Кроме того, ВВС Индии рассматривают планы по закупке ещё 40–80 транспортных самолётов в рамках программы MTA: в тендере участвуют Airbus с A400M, Lockheed Martin со своим C-130J Hercules и Embraer с C-390 Millennium. 🛫️️ AviaNews

Ищешь аналитику от настоящих экспертов? Советуем канал наших коллег- Аналитика Украина.ру. 👍 Оценка состояния экономики и армии Украины; 👍 Разоблачение фейков укропропаганды; 👍 Анализ тенденций мировой политики. ПОДПИСАТЬСЯ

С днем армейской авиации! История армейской авиации отсчитывается с 28 октября 1948 года. В этот день в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами Ми-1. Считается, что именно это событие положило начало созданию армейской авиации как отдельного вида войск. Но мог ли тогда кто-то представить, чем станет боевые вертолеты в 21-м веке? Сейчас армейская авиация решает огневые, десантно-транспортные, разведывательные и специальные задачи. И эти задачи армейская авиация, не побоимся этого слова, выполняет доблестно.  С первых минут СВО она на острие атаки, на самых сложных и опасных участках. Сложно переоценить подвиг вертолетчиков под Гостомелем, обеспечение высадки десанта осенью 2022 на Харьковском направлении. Огромный вклад внесли ударные вертолеты в отражение контрнаступления ВСУ в Запорожье, выполняют они тяжелую и опасную работу сейчас под Курском,  и на множестве других участков, которые не перечислить в одном посте. На Черном море вертолеты сражаются с морскими беспилотниками, другие отражают атаки беспилотников на регионы Российской федерации. Всегда наготове группы поиска и спасения на вертолетах Ми-8, благодаря "восьмерками" выжило огромное количество раненых бойцов.  Роль вертолетчиков в СВО достойна многотомных описаний и отражения в истории.  Слава летчикам армейской авиации! Слава штурманам, бортинженерам и техникам! Слава живым и вечная память павшим за Родину! Будем жить!

🇳🇬 Нигерия получит первые УБС М-346 и вертолеты AW-109 Trekker в начале 2025 года Нигерия начнет получать первые недавно заказанные учебно-боевые самолеты М-346 и легкие вертолеты AW-109 итальянской группы Leonardo в начале 2025 года. Как сообщает Infodefensa, группа экспертов ВВС Нигерии во главе с начальником штаба маршалом авиации Хасаном Абубакаром на днях посетила штаб-квартиру итальянской группы Leonardo для оценки производства заказанной авиатехники. Нигерия получит 24 УБС М-346 (модель изначально разрабатывалась как учебно-тренировочная), а также 10 вертолетов AW-109 Trekker, о чем стало известно несколько месяцев назад. На совещании по реализации программы в Риме был обновлен график поставок М-346 Нигерии. Первые три самолета будут получены Нигерией в начале 2025 года, еще три – до конца 2025 года и оставшиеся – к середине 2026 года. Что касается вертолетов, то в графике указано 10 запланированных к поставке AW-109 в версии Trekker, передача которых начнется в 2025 году и завершится в начале 2026 года. 👍@wingsofwar