Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
Крылья войны
Открыть в Telegram
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Крылья войны
Канал Крылья войны (@wingsofwar) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 24 003 подписчиков, занимая 10 009 место в категории Новости и СМИ и 27 855 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 24 003 подписчиков.
Согласно последним данным от 19 июня, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -68, а за последние 24 часа — 3, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 12.52%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 6.40% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 3 005 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 537 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 18.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 20 июня, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Новости и СМИ.
24 003
Подписчики
+324 часа
+17 дней
-6830 день
Архив постов
24 002
🇷🇺 В РФ создали БПЛА с двигателем по патентам советского конструктора Баландина
Российские специалисты создали опытный образец беспилотного летательного аппарата типа конвертоплан "Велес", предназначенного для транспортировки FPV-дронов к месту боевого применения. Специально для дрона разработчики воссоздали двигатель внутреннего сгорания по патентам советского конструктора поршневых авиационных двигателей бесшатунной схемы Сергея Баландина, сообщили ТАСС в конструкторском бюро "Беспилотной поршневой авиации".
"Специалисты конструкторского бюро создали опытный образец беспилотного летательного аппарата-"авиаматки", проект "Велес". Аппарат-конвертоплан предназначается для транспортировки FPV-дронов до места применения. Для проекта "Велес" мы разработали двигатель внутреннего сгорания по патентам конструктора Сергея Баландина, разработавшего бесшатунный двигатель, который испытывался на тяжелом межконтинентальном стратегическом бомбардировщике Ту-85. Наши специалисты применили данные конструкции, поскольку они могут быть полезны и для малой авиации. Также за основу мы взяли конвертоплан Ми-30, винтокрыл поперечной схемы Ка-22, а также американский военный конвертоплан десанта Bell Boeing V-22 Osprey, единственный серийно выпускаемый в мире. Выход на этап испытаний запланирован на февраль 2025 года", — заявил собеседник ТАСС.
Разработчик подчеркнул, что за счет поршневого двигателя аппарат может использоваться для решения задач в глубине тыла противника. "Велес" предназначен для борьбы с артиллерией противника, также может применяться для задач, требующих проникновения в глубокий тыл. "При использовании электрических двигателей квадрокоптер может пролететь максимум 20 км, и то с большой натяжкой. Поршневая же авиация, будь то на бензине или спирту, может летать очень далеко. В частности, недавно китайские разработчики поставили рекорд, пролетев 3 тыс. км. на спирту. На поршневых двигателях можно залетать глубоко в тыл противника, и используя дрон-"авиаматку" в качестве ретранслятора связи, проводить какие-либо операции по уничтожению логистических цепочек", — сообщили в КБ "Беспилотной поршневой авиации".
Также специалист рассказал о других технических особенностях нового аппарата. "В проекте "Велес" используется гибридная силовая установка. Помимо двигателей внутреннего сгорания у нас подключено два электрических двигателя и небольшой аккумулятор. Аппарат может как переходить в режим форсажа, так и лететь только на электрических двигателях, чтобы снизить уровень шума и тепловую заметность. Прогнозируемая дальность полета — 200 км", — отметил представитель КБ.
Как уточнил разработчик, полезная нагрузка перспективного аппарата зависит от размера коптеров: "Велес" сможет нести четыре аппарата с 7-дюймовой рамой, либо три дрона с 10-дюймовой рамой.
👍@wingsofwar
24 002
Repost from Dambiev
Модернизированные китайские палубные истребители J-15B в новом проморолике ВМС НОАК (на 15 секунде). J-15B – это новая версия палубного истребителя Shenyang J-15, который входит в состав корабельного крыла авианосцев Liaoning и Shandong. Основное отличие состоит в том, что новая модификация предназначена для эксплуатации в конфигурации CATOBAR (взлет с помощью катапульты, посадка с применением аэрофинишера) в отличие от базового варианта самолета, использующего схему STOBAR (взлет с помощью трамплина, посадка с применением аэрофинишера). Это изменение связано с тем, что J-15B предназначен для использования с авианосцев нового поколения класса Fujian, которые оснащаются электромагнитными катапультами.
24 002
🇳🇴🇷🇴 В Румынию прибыли три истребителя F-16, приобретенные из состава ВВС Норвегии
Очередная партия из трех прошедших восстановление истребителей F-16, приобретенных из состава ВВС Норвегии, совершила посадку на 71-й авиабазе в Кампиа-Турзи.
Как сообщило Министерство национальной обороны Румынии, это четвертая партия из трех самолетов F-16, полученная от Норвегии вместе с соответствующим пакетом оборудования и услуг.
Самолеты войдут в боевой состав размещенной на авиабазе 48-й истребительной эскадрильи ВВС Румынии.
👍@wingsofwar
24 002
🇪🇪 Министр обороны Эстонии Певкур не исключил закупки беспилотников, произведенных на "украине"
Эстония не исключает закупку беспилотников на "украине", украинские компании смогут участвовать в соответствующих тендерах.
Об этом, как передает "РИА Новости", заявил министр обороны страны Ханно Певкур.
"Качество дронов на "украине" очень хорошее. Там производятся различные модели, и мы продолжаем работу в этом направлении. Если мы объявим тендер, то он будет открыт и для украинских предприятий. То есть мы сможем увидеть предложения как от украинских производителей, так и от эстонских и западных", — приводит слова Х.Певкура телерадиовещательная компания ERR.
Как напоминает агентство, в сентябре министр заявлял, что Эстония рассматривает возможность закупки у "украины" боеприпасов: некоторые их типы, по его словам, обойдутся стране в пять раз дешевле западных аналогов.
👍@wingsofwar
24 002
🇷🇺🇺🇸 "Аэромакс" и еще несколько производителей дронов были включены в санкционный список США
Несколько российских производителей беспилотных авиационных систем (БАС), включая ООО "Аэромакс", включены в SDN-list США, говорится в материалах американского Минфина.
"Аэромакс" разрабатывает и производит гражданские беспилотники, средства навигации и наземного управления. Среди разработок компании — БАС вертолетного типа SH3000/750/450.
Помимо "Аэромакса", в список вошли ярославский производитель дронов ООО "Горизонт-Аэро", кировское ООО "Молот Аэро", зарегистрированное в Московской области ООО "Астрон Аэро".
Также под американскими санкциями оказался Московский авиационный институт и несколько авиаремонтных компаний, включая ООО "Инженерно-авиационный сервисный центр".
👍@wingsofwar
24 002
🇮🇹🇧🇷 Бразилия планирует приобрести 30 УБС М-346 Master Block 20 группы Leonardo
Бразилия ведет переговоры по заключению соглашения с Италией, предусматривающего приобретение 30 реактивных учебно-тренировочных самолетов М-346 Master в версии легкого боевого самолета Block 20.
По информации Infodefensa, переговоры между Бразилией и Италией касаются закупки 24 самолетов группы Leonardo для переоснащения двух эскадрилий бразильских ВВС, а также шести — для морской авиации.
Рассматриваемый вариант М-346, кроме учебных задач, сможет применять широкий спектр вооружения класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух" за счет установки новой БРЛС Raytheon PhantomStrike AESA (аналогичная устанавливается на новом южнокорейском УБС FA-50 Block 20).
Впервые информация о возможной закупке итальянских самолетов появились сразу после того, как министр обороны Бразилии сел в кабину М-346 Master Block 20 в ходе выставки Фарнборо 2024 года. Сейчас, по информации издания, появилась информация о планируемой встрече премьер-министра Италии Джорджии Мелони и президента Бразилии Луиса Инасиу да Силвы, в ходе которой будет обсуждено возможное соглашение по закупке 30 УБС.
Как ожидается, в ВВС Бразилии М-346 Master Block 20 заменят Embraer A-1 AMX, которые будут выведены из эксплуатации в конце 2025 года. В морской авиации будет списано шесть A-4 Skyhawk.
В группе Leonardo заявили о готовности ускорить поставку первой партии М-346 по бразильскому заказу, чтобы устранить возникший пробел в боевых возможностях ВВС в связи с предстоящим списанием A-1 AMX.
Как заявил руководитель итальянской компании ресурсу Infodefensa, ускоренная поставка будет осуществлена по аналогии с ВВС Нигерии, которые уже в конце этого года получат первую партию из шести самолетов по недавно заключенному контракту на поставку 24 машин.
👍@wingsofwar
24 002
Пилот ГА
Нашли пилота, который летает на Суперджете и в перерывах между полетами ведет блог с самого начала своего пути, когда он решил уйти из офиса на земле в кабину самолета.
Рекомендуем ознакомиться в срочном порядке.
🚨 ПОДПИСАТЬСЯ 🚨
24 002
Repost from AVIAINCIDENT 🇷🇺
29.10.2024. McDonnell Douglas F/A-18C «Hornet» 164969 312-й эскадрильи КМП США.
При посадке самолёта на авиабазе Мисава, Аомори, Япония, произошёл пожар в районе основных стоек шасси, который был потушен действиями сотрудников аварийно-спасательной службы.
24 002
Repost from AviaNews
+2
🇨🇩 Катастрофа Ми-24 в Конго
Сегодня, около 11 часов утра по местному времени в аэропорту Ндоло (NLO/FZAB), второго аэропорта в Киншасе, Демократическая республика Конго, потерпел катастрофу вертолёт Ми-24 Вооруженных сил Демократической Республики Конго. Причины и подробности катастрофы не называются.
По данным местных СМИ со ссылкой на источники Управление гражданской авиации ДР Конго, все три человека, находившиеся на борту: пилот, второй пилот и техник погибли. Сообщается, что все трое были «иностранцами» (expatriates). При этом уточняется, что пилот был пристегнут и скончался на месте, а двое других членов экипажа скончались по пути в местную больницу.
Фото © Agence Congolaise de Presse
Видео © Steve Wembi, Giresse Kanyinda
🛫️️ AviaNews
24 002
🇰🇷🇵🇱 Korea Aerospace Industries приступила к сборке первых шести УБС FA-50PL Block 20 для ВВС Польши
На линию окончательной сборки предприятия южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI) поступили первые учебно-тренировочные / легкие боевые самолеты FA-50PL Block 20, предназначенные для ВВС Польши.
Официальные лица Korea Aerospace Industries подтвердили, что в настоящее время в производстве находятся шесть самолетов FA-50PL в рамках ускоренного графика производства и поставок.
Как предполагается, FA-50 дополнят парк имеющихся F-16 и вместе с истребителями F-35A заменят состоящие на вооружении МиГ-29 и Су-22.
👍@wingsofwar
24 002
🇱🇹 Литовская компания RSI Europe приступила к поставкам БПЛА Shpak ВС Литвы и "украины"
Литовская компания RSI Europe поставила первую партию FPV-дронов Shpak в рамках заключенного в августе с Агентством по приобретению продукции оборонного назначения при МНО Литвы контракта.
Shpak представляет собой 10-дюймовый квадрокоптер, основным предназначением которого является поражение целей с помощью крепящейся к нему боевой части (боеприпаса). Собственная масса БПЛА — 2 кг, максимальная грузоподъемность — 5 кг, максимальная дальность полета — 25 км, максимальная скорость — 150 км/ч. Аппарат оснащается контактным взрывателем и может поражать цели на дальности до 2 км боевой частью весом 2 кг. В базовой конфигурации БПЛА оснащен дневной камерой, но опционально предлагается поставка тепловизионной камеры для применения ночью.
Shpak оборудован двумя каналами связи — для передачи команд управления и видеоинформации, использует технологию скачкообразной перестройки частот для защиты от воздействия средств радиоэлектронной борьбы противника.
В состав комплекта входят БПЛА, наземная станция управления и антенны, позволяющие операторам применять дроны с безопасных позиций на больших расстояниях.
👍@wingsofwar
24 002
🇧🇷🇨🇿 Минобороны Чехии заключило контракт на закупку самолетов ВТА C-390 Millennium
Минобороны Чехии объявило о подписании с бразильской Embraer контракта на поставку двух средних самолетов ВТА C-390 Millennium.
Контракт с чешской стороны подписал заместитель министра обороны Чехии по вооружениям и закупкам Любор Куделка, со стороны Embraer — директор по маркетингу Марсио Эдуардо Режис Монтейру.
Министерство рассчитывает, что покупка самолетов усилит возможности ВВС Чехии по перевозке войск и грузов, эвакуации людей, тушению пожаров и дозаправке в полете. На текущий момент в боевом составе ВС Чехии отсутствуют самолеты, позволяющие эвакуировать большое количество людей из кризисных зон или, наоборот, обеспечить доставку войск и техники. Закупка C-390 была одобрена правительством страны в начале октября.
Помимо самолетов, контракт будет включать поставку наземного оборудования, систем самообороны, комплекта запасных частей и обучение личного состава. Общая стоимость заказа, включая самолеты и дополнительное оборудование, оценивается в 11,3 млрд. чешских крон (482 млн. долл. без НДС).
Поставка первого самолета запланирована на 2025 год. Чешская Республика стала четвертой страной НАТО, которая приобрела C-390.
C-390 может перевозить 26 т груза (либо 80 пассажиров или 64 человека десанта с экипировкой), развивать максимальную скорость 470 узлов (870 км/ч), применяться на грунтовых или поврежденных ВПП. Дальность полета с 26 т груза — до 2000 км, с 23 т — 2720 км, с грузом 14 т — 5020 км, максимальная высота полета — 11 тыс. м, перегоночная дальность с внутренними баками — 6000 км, с использованием дополнительных баков — до 8000 км. KC-390 оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями (ТРДД) V2500-E5 компании International Aero Engines, новейшей авионикой, задней рампой и усовершенствованной системой обработки грузов.
👍@wingsofwar
24 002
🇵🇱 Дуда отверг передачу "украине" МиГ-29 без гарантий со стороны НАТО
Польша не сможет передать "украине" истребители МиГ-29, о чем стороны договорились в июле, без получения гарантий защиты польского воздушного пространства со стороны НАТО, а также до прибытия закупленных Варшавой на Западе более современных самолетов. Об этом заявил президент республики Анджей Дуда.
"Мы тоже говорили [Владимиру Зеленскому], что хотим передать ["украине" истребители МиГ-29]. <...> [Мы сможем их передать в случае,] если мы будем защищены самолетами, которые бы поступили к нам с Запада на время, чтобы защитить наше небо, а потом вскоре мы получим самолеты, на которых будут летать наши пилоты. И это усилит нашу позицию", — сказал Дуда.
8 июля в офисе Зеленского сообщили, что в соответствии с подписанным в тот же день соглашением о долгосрочном сотрудничестве в сфере обороны и безопасности польские власти обязываются рассмотреть возможность передать Киеву не менее одной дополнительной эскадрильи МиГ-29 (примерно 14 истребителей). Польский премьер Дональд Туск тогда же предупредил Зеленского, что Варшава не сможет передать эти самолеты без помощи союзников по НАТО.
👍@wingsofwar
24 002
🇷🇺 В зоне СВО откроют серию лабораторий для модернизации дронов
Сеть лабораторий для ремонта FPV-дронов и переоборудования аппаратов для работы на новых частотах управления планируется открыть в зоне специальной военной операции (СВО). Об этом ТАСС сообщили в Ассоциации разработчиков перспективных систем радиоэлектронной разведки, радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и связи.
"Аналогичные лаборатории уже развернуты в Курской области и показывают высокую эффективность. Мы приняли решение применить полученный опыт и открыть подобные лаборатории по всему фронту в зоне спецоперации. На месте мы продолжим переоборудовать FPV-дроны для работы на новых частотах, а также осуществлять ремонт аппаратов. На базе лабораторий производится глубокая модернизация дронов по замене каналов управления, видеоканалов, ремонт средств РЭБ, их модернизация", — заявили в ассоциации.
В организации отметили, что проект планируется финансировать за счет средств представителей предпринимательского сообщества. "Подключим к данной работе производителей и поставщиков продукции, а также организуем сервисные услуги и обучение на местах. К финансированию проекта планируется привлечь предпринимательское сообщество", — заявили в организации.
Ранее сообщалось, что представители российского конструкторского бюро "Гагаринг" на волонтерских началах организовали сеть технических лабораторий в Курской области. При участии технических специалистов были модернизированы тысячи FPV-дронов, при помощи которых российские военнослужащие уничтожили свыше 500 единиц техники ВСУ.
👍@wingsofwar
24 002
+3
К концу 1930-х г. основу истребительной авиации РККА составляли истребители Поликарпова, такие как И-15, И-153 и И-16. Все эти машины отличались высокой маневренностью, но не могли похвастать большим потолком и скоростью на больших высотах.
КБ Поликарпова начало разработку такого самолёта. Позже он стал МиГ-1, а после некоторых доработок - МиГ-3.
Первый полёт истребителя был выполнен 29 октября 1940 г.
Скорость серийного МиГ-3 у земли превышала 500 км/час, на высоте 7 тыс. м достигала 640 км/час. Это была тогда наивысшая в мире скорость.
Основной задачей МиГ-3 стал перехват истребителей противника. Однако низкая скорость полёта на малых высотах и плохая маневренность привели к большим потерям в ходе войны, и вскоре самолёт был снят с производства и передан частям ПВО для несения охранной службы на важных объектах.
Самолёт наконец оказался в стихии, для которой изначально разрабатывался, и потому сумел реабилитироваться, показать свои лучшие стороны и добиться определённых успехов.
👍@wingsofwar
24 002
Repost from AviaNews
+3
🇮🇳🇪🇺 Airbus и Tata открыли первую сборочную линию самолётов C295 в Индии
Сегодня в индийском Вадодаре, штат Гуджарат, состоялось важное событие для оборонной и аэрокосмической промышленности Индии: концерн Airbus и компания Tata Advanced Systems Limited (TASL) открыли первую линию окончательной сборки самолёта C295. На этом предприятии, построенном в рамках программы «Сделано в Индии» (Make in India), планируется собрать 40 из 56 C295 для индийских ВВС, заменяющих устаревшие самолёты Avro 748. Оставшиеся 16 машин будут поставлены из Испании.
Открытие сборочной линии - значимый этап в программе правительства Индии «Самодостаточная Индия», поскольку это первый случай, когда частная компания открыла линию окончательной сборки самолётов в стране. Событие произошло спустя три года после того, как ВВС Индии заключили контракт на приобретение 56 самолётов Airbus C295. На церемонии открытия сборочной линии присутствовали премьер-министр Испании Педро Санчес и премьер-министр Индии Нарендра Моди.
«Этот новый авиационный завод создаст новые компетенции и новые отрасли в Индии», – отметил премьер-министр Индии.Проект охватывает более 85% структурной сборки самолёта в Индии, поддерживает более 37 местных поставщиков и призван повысить самодостаточность страны в сфере оборонного производства. Ожидается, что первый индийский C295 выйдет с конвейера в 2026 году, а к 2031 году завод передаст в ВВС Индии все 40 самолётов. Кроме того, ВВС Индии рассматривают планы по закупке ещё 40–80 транспортных самолётов в рамках программы MTA: в тендере участвуют Airbus с A400M, Lockheed Martin со своим C-130J Hercules и Embraer с C-390 Millennium. 🛫️️ AviaNews
24 002
Ищешь аналитику от настоящих экспертов?
Советуем канал наших коллег- Аналитика Украина.ру.
👍 Оценка состояния экономики и армии Украины;
👍 Разоблачение фейков укропропаганды;
👍 Анализ тенденций мировой политики.
ПОДПИСАТЬСЯ
24 002
Repost from Вертолатте
+7
С днем армейской авиации!
История армейской авиации отсчитывается с 28 октября 1948 года. В этот день в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами Ми-1. Считается, что именно это событие положило начало созданию армейской авиации как отдельного вида войск. Но мог ли тогда кто-то представить, чем станет боевые вертолеты в 21-м веке?
Сейчас армейская авиация решает огневые, десантно-транспортные, разведывательные и специальные задачи. И эти задачи армейская авиация, не побоимся этого слова, выполняет доблестно.
С первых минут СВО она на острие атаки, на самых сложных и опасных участках. Сложно переоценить подвиг вертолетчиков под Гостомелем, обеспечение высадки десанта осенью 2022 на Харьковском направлении. Огромный вклад внесли ударные вертолеты в отражение контрнаступления ВСУ в Запорожье, выполняют они тяжелую и опасную работу сейчас под Курском, и на множестве других участков, которые не перечислить в одном посте. На Черном море вертолеты сражаются с морскими беспилотниками, другие отражают атаки беспилотников на регионы Российской федерации. Всегда наготове группы поиска и спасения на вертолетах Ми-8, благодаря "восьмерками" выжило огромное количество раненых бойцов.
Роль вертолетчиков в СВО достойна многотомных описаний и отражения в истории.
Слава летчикам армейской авиации! Слава штурманам, бортинженерам и техникам! Слава живым и вечная память павшим за Родину!
Будем жить!
24 002
🇳🇬 Нигерия получит первые УБС М-346 и вертолеты AW-109 Trekker в начале 2025 года
Нигерия начнет получать первые недавно заказанные учебно-боевые самолеты М-346 и легкие вертолеты AW-109 итальянской группы Leonardo в начале 2025 года.
Как сообщает Infodefensa, группа экспертов ВВС Нигерии во главе с начальником штаба маршалом авиации Хасаном Абубакаром на днях посетила штаб-квартиру итальянской группы Leonardo для оценки производства заказанной авиатехники.
Нигерия получит 24 УБС М-346 (модель изначально разрабатывалась как учебно-тренировочная), а также 10 вертолетов AW-109 Trekker, о чем стало известно несколько месяцев назад.
На совещании по реализации программы в Риме был обновлен график поставок М-346 Нигерии. Первые три самолета будут получены Нигерией в начале 2025 года, еще три – до конца 2025 года и оставшиеся – к середине 2026 года.
Что касается вертолетов, то в графике указано 10 запланированных к поставке AW-109 в версии Trekker, передача которых начнется в 2025 году и завершится в начале 2026 года.
👍@wingsofwar
