Транспорт и путешествия
Відкрити в Telegram
Много транспорта, много путешествий, много транспорта в путешествиях, немного транспортно-урбанистическо-образовательного, архитектурного и прочих впечатлений в путешествиях
Показати більше707
Підписники
Немає даних24 години
+57 днів
+1230 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
вересень '26
вересень '26
+6
в 1 каналах
серпень '26
+11
в 2 каналах
Get PRO
липень '26
+6
в 0 каналах
Get PRO
червень '26
+5
в 3 каналах
Get PRO
травень '26
+11
в 3 каналах
Get PRO
квітень '26
+14
в 1 каналах
Get PRO
березень '26
+8
в 1 каналах
Get PRO
лютий '26
+9
в 5 каналах
Get PRO
січень '26
+1
в 0 каналах
Get PRO
грудень '25
+1
в 0 каналах
Get PRO
листопад '25
+7
в 3 каналах
Get PRO
жовтень '25
+6
в 0 каналах
Get PRO
вересень '25
+5
в 3 каналах
Get PRO
серпень '25
+6
в 0 каналах
Get PRO
липень '25
+12
в 4 каналах
Get PRO
червень '25
+15
в 0 каналах
Get PRO
травень '25
+19
в 2 каналах
Get PRO
квітень '25
+4
в 0 каналах
Get PRO
березень '25
+3
в 0 каналах
Get PRO
лютий '25
+9
в 3 каналах
Get PRO
січень '25
+8
в 3 каналах
Get PRO
грудень '24
+27
в 3 каналах
Get PRO
листопад '24
+4
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '24
+4
в 1 каналах
Get PRO
вересень '24
+7
в 0 каналах
Get PRO
серпень '24
+18
в 2 каналах
Get PRO
липень '24
+17
в 0 каналах
Get PRO
червень '24
+14
в 1 каналах
Get PRO
травень '24
+12
в 1 каналах
Get PRO
квітень '24
+37
в 2 каналах
Get PRO
березень '24
+55
в 5 каналах
Get PRO
лютий '24
+18
в 1 каналах
Get PRO
січень '24
+21
в 0 каналах
Get PRO
грудень '23
+13
в 0 каналах
Get PRO
листопад '23
+7
в 1 каналах
Get PRO
жовтень '23
+9
в 1 каналах
Get PRO
вересень '23
+5
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+2
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+8
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+5
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+42
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+6
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+19
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+9
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+7
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+26
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+11
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '220
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+5
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+3
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+5
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+2
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+4
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+1
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+3
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+2
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+41
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+20
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+12
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+14
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+9
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+11
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+40
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+35
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+13
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+2
в 0 каналах
Get PRO
березень '21
+4
в 0 каналах
Get PRO
лютий '21
+12
в 0 каналах
Get PRO
січень '21
+11
в 0 каналах
Get PRO
грудень '20
+377
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 06 вересня | 0 | |||
| 05 вересня | +1 | |||
| 04 вересня | 0 | |||
| 03 вересня | +2 | |||
| 02 вересня | +3 | |||
| 01 вересня | 0 |
Дописи каналу
+9
Но больше нам "по теме" – оформление станции Westentor на U43/44, подземный участок которых открыли в 2008 году. После этого был сформирован классический подземный "треугольник" с тремя пересадочными станциями между группами линий.
Дизайн станции — это буквальный экскурс в историю города и его транспорта. Прямо по путевым стенам тянутся яркие красные, синие и зеленые полосы, напоминающие схему линий. На эмалированных панелях на стенах — 12 архивных снимков начала-середины XX века с присутствием трамваев. На колоннах установлены инфотаблички, подробно описывающие эти локации. Авторы концепции: Архитектурное бюро LTK совместно с мастерской bildwerk Dortmund.
#dortmund
| 2 |  +6Продолжаем изучать художественное оформление подземных станций в разных городах. Сегодня – керамические барельефы из обожённой глины с вставками из цветной глазури в подземном переходе, ведущем к станции штадтбана Dortmund Hauptbahnhof. Этот участок открыли одним из первых подземных в Дортмунде в 1984 году. Переход ведёт от станции Штадтбана и подземного уровня вокзала к центру города.
#dortmund | 115 |
| 3 |  Видео всей новой линии до Flughafen Terminal
#düsseldorf | 214 |
| 4 |  +9А вот и открыли сегодня новый участок штадтбана в Дюссельдорфе до аэропорта со станцией Flughafen Terminal. Планово должен работать маршрут U80 от вокзала и в дни выставок (и сегодня в честь открытия линии) – короткий маршрут U81 на 4 остановки. Каждый из них раз в 20 минут.
Проход от терминала аэропорта до входа на станцию – через улицу. Это важное отличие от станции S-Bahn, спуск на которую есть прямо из здания терминала аэропорта.
#dü | 187 |
| 5 |  +9Ну и конечно самая интересная диковинка трамвайной сети Оради – челночный 9-й маршрут (на старых схемах 8) по линии в промзону до Sinteza. Он ходит раз в 20-30 минут от конечной Pod CFR, но так как на этом кольце возможен разворот только со стороны центра, для этого промзонного челнока специально дооборудовали второй кабиной вагон Tatra T4 #44 (бывший 1206 из Магдебурга), и использует он только один путь, хотя вся инфраструктура позволяет развернуться и ездить по обоим путям. Время поездки – меньше 10 минут. Расписания с другими маршрутами, конечно, тоже не согласовано, и даже когда 9 прибывает, вагон 4-го маршрута на Pod CFR не ждёт пересаживающихся пассажиров.
#oradea #nagyvárad | 153 |
| 6 |  +8В последние годы парк вагонов в Ораде был значительно обновлён и теперь подавляющее большинство вагонов на маршрутах составляют румынские трёхсекционные Astra с редкими вкраплениями трёхсекционных ULF, аналогичных работающим в Вене (второе поколение ULF'ов, с кондиционером). В депо можно заметить несколько Tatra T4D (из Магдебурга) и большое количество ещё недавно работавших на линии (и, очевидно, находящихся в резерве) бывших берлинских Tatra KT4D, один из которых местные трамвайные энтузиасты оформили растительными мотивами аналогично росписям на домах эпохи венгерского сецессиона, за которыми и едут туристы в Орадю.
#oradea #nagyvárad | 138 |
| 7 |  +9На трамвайных остановках в Ораде по возможности обустроены платформы, даже если их ширина может быть крайне малой – точно меньше полуметра. Отдельные остановки на однополосной улице могут иметь выход на проезжую часть.
На центральной остановке Plaţa Unirii устроены павильоны полукруглой формы с вьющимися растениями по стенам и встроенным киоском по продаже билетов, а вот приподнятой посадочной площадки в уровне пола вагона здесь нет.
Из интересного отметим линию между Emanuel и Plaţa Unirii: здесь действует одновременно и одностороннее движение для автотранспорта, и двухстороннее для трамваев. Поэтому вагоны, идущие против потока машин, делают это с пониженной скоростью. А промежуточная остановка на этом участке оборудована платформой-островком во внутренней кривой.
#oradea #nagyvárad | 152 |
| 8 |  +9По состоянию на 01.09.2026 трамвайная сеть Оради состоит из семи маршрутов. Из-за реконструкции улиц у вокзала закрыт участок между Домом культуры и Olosig, из-за чего не работают встречно-полукольцевые маршруты 1 и 3, а 4 ходит в объезд. Актуальной схемы маршрутов (с маршрутом 8 Pod CFR – Ioşia и прежним маршрутом 8, поменявшим номер на 9) в городе нигде не встретилось: везде размещены схемы 2024 года.
Так как все разворотные кольца в Ораде однопутные, в течение дня вагоны переключаются между маршрутами. При этом расписание маршрутов по общим участкам не согласовано. Например, на обоих маршрутах 2 и 8, идущих по линии к Ioşia, интервал составляет 30 минут, и вагоны заезжают на неё практически друг за другом. Интервалы на других маршрутах, как правило, меньше, но они по маршрутам разные.
Основная часть трамвайных путей в Ораде размещена на обособленном полотне. После реконструкции многие линии обзавелись газонным покрытием, для которого предусмотрена система автоматического полива.
#oradea #nagyvárad | 140 |
| 9 |  +7Оплата проезда на городских маршрутах румынского города Oradea доступна множеством способов. Оплатить поездку можно:
1. Через спецальное приложение 24app (однако, оно недоступно для пользователей аккаунтов из, например, Грузии).
2. Путём отправки SMS на номер 7429, и стоимость поездки или суточногл билета спишется с вашего счёта мобильного оператора
3. С использованием банковского перевода через приложения румынских банков.
4. Банковской картой на синем терминале – стоимость часового билета составит 4 лея, терминал выдаст чек, если в нём не закончилась кассовая лента.
5. Абонементами длительного действия или разовыми бумажными билетами, которые можно купить в киосках OTL на крупных остановках только за наличные. Работают они только в будни
Так что если вы приехали в город на один-два дня и не хотите обзаводиться местной валютой, едва ли не единтсвенным способом оплаты проезда будет банковская карта и часовой билет. Для объезда трамвайной сети хватит 3-4 часовых билета.
#oradea #nagyvárad | 152 |
| 10 |  +3Вышеупомянутая автостанция Decebal в Ораде – несколько постов посадки для автобусов, остановочные павильоны для ожидания (пригородные автобусы ходят жовольно редко) и неьольшое здание самой автостанции – тоже с залом ожидания, туалетом и кассой по продаже билетов.
#oradea #nagyvárad | 126 |
| 11 |  +9Из Венгрии, помимо междугородних автобусных рейсов, примерно раз в 4 часа курсирует региональный поезд Püspökládany (Пюшпёкладань) – Орадя, время в пути от полутора часов. По территории Венгрии оба вагона поезда идут под венгерским электровозом, а на станции Biharkeresztes его заменят румынский тепловоз, потому что по территории Румынии только идёт электрификация и полная реконструкция линии – так, что скорость здесь довольно низкая.
Территория у вокзала Оради сейчас тоже на глобальной реконструкции, так что до ближайшей трамвайной остановки нужно идти порядка 15 минут.
Также от пограничной станции Biharkeresztes (а поезд по Веннгрии сюда ходит каждый час) работает автобус RoHu городского перевозчика Оради OTL, выполняющий 4 рейса в день от/до автостанции Decebal.
#oradea #nagyvárad | 157 |
| 12 |  +9Не только новый для нас город, но и новая страна!
Город Oradea (Орадя) в Румынии, недалеко от венгерской границы. Времена Австро-Венгрии оставили в этом городе (его венгерское название Nagyvárad тоже употребляется – вывески здесь двуязычные) шикарное архитектурное наследие.
Добраться из других стран сюда можно прямыми рейсами европейских бюджетных авиакомпаний. От остановки у зала прилёта до центра города раз в час курсирует автобус 28.
При следовании из центра города автобус (точнее, электробус, закреплённый на маршруте) гордо проезжает зал вылетов и высаживает у зоны прилёта.
#oradea #nagyvárad | 152 |
| 13 |  +2Мы не раз писали про линии метро, работающие в автоматическом режиме без машиниста. Будапештские составы Alstom, работающие на 4-й линии, показывают пример как не надо делать. Крохотное окно где-то наверху, куда ещё и неудобно залезть.
Понятно, что так вышло из-за того, что изначально здесь была кабина машиниста и пульт, но ведь основным зрителям тоннеля от этого не легче. А ведь это – хорошая реклама профессии.
#budapest | 228 |
| 14 |  +9За последние годы троллейбусная сеть Будапешта расширилась за счёт продления и изменения некоторых маршрутов по участкам без использования контактной сети. Большую часть парка теперь составляют троллейбусы Solaris с увеличенным автономным ходом. Правда, на некоторые графики могут иногда выдавать и автобусы, благо единую нумерацию всех видов транспорта ввели ещё в конце 2000-х.
По автономным участкам продлили маршруты: 72, 73, 82, 83. А 81-й маршрут от каноничной трассы сохранил только одну остановку (его старую трассу поглотил продлённый 80-й) и стал работать по новому маршруту, частично совпадающему с 82-м, тоже с использованием автономного хода. При этом новый 81-й поглотил 74A, но этот участок частично прекращает работу с сегодняшнего дня 31.08.2026, потому что 81 снова продлевают ещё дальше – до метро Göncz Árpád városközpont.
#budapest | 268 |
| 15 |  +9Помимо регулярных маршрутов трамвая 28/28A и автобуса 9, которые останавливаются около музея транспорта, в выходные BKK организовал работу "ностальгических" маршрутов (работают вне тарифной системы по отдельным билетам стоимостью 600 форинтов): на трамвайный маршрут N36 от Keleti Pályaudvar выпустили вагон Bengáli, а на автобусный N9 от Móricz Zsigmond körtér – Ikarus-280 и Ikarus-435.
#budapest #ikarus | 172 |
| 16 |  +9Третья часть Икарус-мини-феста. Классические 412 и 435 в будапештской окраске, а также аэропортовский Ikarus-481 с брендированием лондонским аэропортом Heathrow.
#ikarus #budapest | 151 |
| 17 |  +7Вторая часть экспозиции 5-го Икарус-мини-феста, включая два автобуса (Ikarus-311 и кабриолет Ikarus-630), на которых проводили покатушки по окрестностям.
#budapest #ikarus | 150 |
| 18 |  +9Фестиваль Ikarus-mini-feszt на территории будапештского музея транспорта. Мини – потому что всего с полтора десятка автобусов, а не в 10 раз больше как на больших сходках владельцев Икарусов.
#budapest #ikarus | 151 |
| 19 |  +9Ещё из транспортных достопримечательностей в Мишкольце – узкоколейная (760 мм) железная дорога LAEV, ведущая в посёлок-курорт Lillafüred. У линии 2 "хвоста", но регулярное пассажирское движение осуществляется только одному из них – через Lillafüred до станции Garadna. В движении (когда мы были) – 2 состава с интервалом полтора часа.
Всё это остатки бывшей промышленной железной дороги, обслуживавшей объекты лесодобычи и других полезных ископаемых.
В пути пассажиры узкоколейки проводят около часа, по дороге можно выйти не только в Лиллафюреде с его термальным отелем, озером, пещерами и канаткой, но и у музея горного дела или рыбной фермы. Билеты у пассажиров проверяет сотрудник LAEV прямо с подножки, благо летом используются открытые вагоны.
Вдоль дороги ходят городские автобусы 5 (до Lillafüred) и 15 (вдоль всей трассы) – оба раз в час. Можно ими воспользоваться, чтобы не ждать поезд на обратном пути. Маршрут автобусов начинается от трамвайной конечной Felső-Majláth.
#miskolc #lillafüred | 184 |
| 20 |  +6Западная конечная 1-го трамвая в Мишкольце Felső-Majláth, линию к которой открыли в 2012 году, совмещена с конечной автобусов. Часть из них приходит как и трамвай из центра города, а другие начинаются отсюда и едут за город. В здании диспетчерской, помимо служебных помещений с комнатами отдыха водителей, есть и инфраструктура для пассажиров: залы ожидания, вендинговый автомат и туалет. Реконструкция узла и здания проходила в 2016 году.
#miskolc #хаб | 185 |
