Транспорт и путешествия

А ещё у Нурлы Жол вовсю строится конечная станция линии ЛРТ, которая, как и ж.д. линия, будет на эстакаде. Но станцию ЛРТ разместили хоть и параллельно вокзалу, но на расстоянии 100 метров от него, так что надо будет сначала спуститься, пройти и потом снова подняться... Зато эстакады для заезда машинок на верхний уровень вокзала построили сразу (хотя и почти не используют). На первом фото – вид на вокзал с борта самолёта, справа к нему подходит ж.д. линия на эстакаде (вокзал тупиковый, пока что), а с левой стороны строят опоры эстакады ЛРТ. #астана #astana

Посмотрим и на то, как организована пересадка между автобусами и вокзалом Нурлы Жол. К вокзалу подходят 11 маршрутов (на июнь 2024 года), у 10 из которых здесь конечная. Они подъезжают ко входу вокзала по П-образному проезду. Высадка — не доезжая до входа (от неё надо пройти/пробежать около 100 метров), зато посадка — прямо у вестибюля вокзала. Автобусы же встают в этом проезде на регулирующий отстой, поэтому подвезти сразу к вестибюлю могут только если у них сразу отправление. Так как большинство маршрутов здесь разворачиваются, с П-образного проезда им надо или выезжать левым поворотом, либо заезжать. Но на широкой улице Шаймерденова нет левых поворотов и есть разделительный островок, поэтому автобусы вынуждены ехать дальше и разворачиваться на перекрёстках. Транзитный 50-й маршрут заезжает к вокзалу только в одном направлении. И ещё: посадка разделена на несколько постов, но отсутствие указателей не позволяет узнать место остановки нужного маршрута (на табло – не все маршруты). #астана #astana #хаб

У нас есть ещё Астаны. Если в видеообзоре столицы Казахстана от 2023 года Аркадий попал на практически абсолютно пустой новый вокзал Нурлы Жол (в переводе с казахского — "светлый, ясный путь"). Нам же повезло оказаться здесь летом, перед отправлением нескольких поездов дальнего следования, из-за чего скапливались очереди и на первый досмотр, и на лифты (единственный способ подняться в распределительный зал на 4 уровне), и затем на эскалаторы из распределительного зала вниз на платформы, когда объявляли посадку на очередной поезд. При этом попасть на уровень платформ (они на 3 уровне) можно только с билетом — контролёры стоят перед входом на эскалаторы. Подняться с уровня улицы можно и сразу на платформы на эскалаторе, но опять же только если у вас есть билет (ещё контролёры) и посадку на поезд уже объявили. При большом количестве ожидающих пассажиров в распределительном зале, некоторых кафе и магазинах было (видимо, необычно) многолюдно. Как минимум, они работали. #астана #astana

В честь праздника от Лоймаа запустили специальный рейс до Хумппила. И это был тот самый красавец, которого я видел тут недавно. Но теперь это был всего один вагон. Едет, как трамвай, локомотив не нужен) Оказывается, это рельсовый автобус. Я не специалист и не знаю толком, что это такое, но сфотографировал для вас описание вагона, которое висело внутри. Из особенностей: всё было аутентично. Были гудки об отправлении. Были контролеры в старой форме. Были бумажные билеты, которые надо компостировать! Были новые виды на привычные места, потому что можно подойти к кабине, сесть и смотреть вперед через окно (видео выложу попозже). Так что я еще не доехал до вокзала, виновника торжества, а впечатлений уже вагон)

16 июня было большое событие — 150 лет старому вокзалу Хумппила, и по совместительству столько же лет узкоколейной железной дороге Хумппила - Йокиойнен (Humppila - Jokioinen). Сейчас эта дорога функционирует в качестве музея и туристического аттракциона. Основная музейная экспозиция базируется на вокзале Minkiö. Хумппила — станция на отрезке Турку - Тампере. Я был в Хумппила в прошлом году, но музей уже был закрыт. Так что я запланировал посетить его позже. И тут, на мою удачу, подогнали целое мероприятие, которое я не мог пропустить. Подробности в следующих постах)

Также посмотрим пару конечных маршрутов на "гармошках", где даже есть некое подобие разворотных площадок, хоть и не заасфальтированных — "Детский сад Даурен" (на окраине города в чистом поле) и "Binom School", которая явно временная среди новой застройки, а улица здесь ещё не достроена, на ней пока нет тротуаров... Вдруг здесь даже смогут сделать нормальную площадку для разворота и отстоя автобусов? #астана #astana