Magellan Seaman
Відкрити в Telegram
Образовательный морской канал Чат: 💬 https://t.me/magellanseaman_chat Сотрудничество: @Denis_Tgm
Показати більше8 458
Підписники
+524 години
+87 днів
+930 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
липень '26
липень '26
+77
в 0 каналах
червень '26
+85
в 0 каналах
Get PRO
травень '26
+171
в 0 каналах
Get PRO
квітень '26
+111
в 1 каналах
Get PRO
березень '26
+104
в 1 каналах
Get PRO
лютий '26
+106
в 2 каналах
Get PRO
січень '26
+209
в 3 каналах
Get PRO
грудень '25
+190
в 3 каналах
Get PRO
листопад '25
+199
в 3 каналах
Get PRO
жовтень '25
+337
в 8 каналах
Get PRO
вересень '25
+183
в 0 каналах
Get PRO
серпень '25
+224
в 2 каналах
Get PRO
липень '25
+202
в 2 каналах
Get PRO
червень '25
+197
в 0 каналах
Get PRO
травень '25
+271
в 6 каналах
Get PRO
квітень '25
+403
в 4 каналах
Get PRO
березень '25
+525
в 6 каналах
Get PRO
лютий '25
+489
в 6 каналах
Get PRO
січень '25
+253
в 3 каналах
Get PRO
грудень '24
+194
в 1 каналах
Get PRO
листопад '24
+228
в 4 каналах
Get PRO
жовтень '24
+207
в 4 каналах
Get PRO
вересень '24
+197
в 1 каналах
Get PRO
серпень '24
+166
в 1 каналах
Get PRO
липень '24
+140
в 2 каналах
Get PRO
червень '24
+119
в 3 каналах
Get PRO
травень '24
+174
в 3 каналах
Get PRO
квітень '24
+319
в 8 каналах
Get PRO
березень '24
+125
в 1 каналах
Get PRO
лютий '24
+342
в 4 каналах
Get PRO
січень '24
+266
в 2 каналах
Get PRO
грудень '23
+189
в 2 каналах
Get PRO
листопад '23
+129
в 1 каналах
Get PRO
жовтень '23
+168
в 3 каналах
Get PRO
вересень '23
+158
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+152
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+137
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+99
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+168
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+130
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+115
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+198
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+78
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+129
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+92
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+115
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+117
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+126
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+162
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+153
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+210
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+180
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+89
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+52
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+81
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+132
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+91
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+99
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+82
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+104
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+97
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+111
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+538
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 31 липня | +1 | |||
| 30 липня | +5 | |||
| 29 липня | +5 | |||
| 28 липня | +1 | |||
| 27 липня | +2 | |||
| 26 липня | +1 | |||
| 25 липня | +1 | |||
| 24 липня | +3 | |||
| 23 липня | +7 | |||
| 22 липня | +4 | |||
| 21 липня | +4 | |||
| 20 липня | +4 | |||
| 19 липня | +3 | |||
| 18 липня | +4 | |||
| 17 липня | +2 | |||
| 16 липня | +5 | |||
| 15 липня | +1 | |||
| 14 липня | +1 | |||
| 13 липня | +1 | |||
| 12 липня | +1 | |||
| 11 липня | +1 | |||
| 10 липня | +1 | |||
| 09 липня | +1 | |||
| 08 липня | +1 | |||
| 07 липня | +3 | |||
| 06 липня | +2 | |||
| 05 липня | +1 | |||
| 04 липня | +2 | |||
| 03 липня | +3 | |||
| 02 липня | +4 | |||
| 01 липня | +2 |
Дописи каналу
🏴☠️ Пиратская атака на балкер в Аденском заливе, экипаж подал сигнал бедствия и спрятался в цитадели, на помощь пришли военные корабли, скифы скрылись, никто не пострадал. В последнее время нападения участились.
Напали только на то судно, которое было без охраны. Стоимость услуг по охранному сопровождению примерно 25-40 тыс долларов 🤔
@magellanseaman
| 2 | Законная проверка документов или захват судна в виде пиратского акта на гос уровне?!
https://youtube.com/shorts/4QpzTy6-Omc
Запись делали в Средиземном море. Название судна скрыто, чтобы не повлиять на возможные судебные процессы. Это образовательный канал для моряков.
Статья 110 UNCLOS говорит нам, что торговое судно в нейтральных водах может быть осмотрено только в следующих случаях, где судно занимается:
🏴☠️ Пиратством
😓 Работорговлей
📣 Несанкционированным вещанием
🏳️ Не имеет национальности
🥷🏿 Судно прячет "свою" (такую же как и военное судно) национальность под чужим флагом. Так как военные суда могут останавливать суда под флагом своей страны беспрепятственно.
В нашем случае "To verify your flag" - основание для вторжения/обыска должно существовать до него, а не подтверждаться тем, что нашли после. Юридически это pretextual stop (притворный повод) и ex post facto justification (обоснование задним числом через результат) «хотим проверить флаг» - это способ действия, а не основание.
📞"У вас есть основания проводить верификацию флага"? - Вопрос, который можно было бы задать капитану.
👮♂️ Или как гаишнику: "Причина остановки?"
Сбрасывайте запрос на почту, сертификаты пришлем с разрешения овнера. И вот после дистанционной проверки и получения инф по запросу от флага есть «reasonable ground to suspect» (разумное основание подозревать), а не «уверенность» и не «предположение». У военного корабля до высадки группы должны быть конкретные, проверяемые факты, указывающие на то, что судно не зарегистрировано / регистрация аннулирована, флаг не отвечает на запрос или несовпадение названия/IMO с заявленным флагом.
И в запросе по VHF не просто "To verify your flag", а конкретные основания также должны быть озвучены перед высадкой. Просто «это танкер, идёт из подозрительного порта в подозрительный порт» - недостаточно. Как вы считаете?
@magellanseaman | 4 759 |
| 3 |  +9🚨Нашим коллегам морякам нужна помощь. M/T “Unity”, Flag Cameroon 🇨🇲 стоит у берегов Индии 🇮🇳
Прислал коллега информацию: еды осталось на пару дней, пресная вода почти закончилась, судовая спутниковая связь (телефон, интернет) не работает, удается только поймать береговой интернет с мобильного через eSim, компании (LLC NE «Baltic Shipping Company», оператор) игнорируют, капитан не предоставляет четкую и ясную информацию и уклоняется от решения проблем.
Кто уже сталкивался? Нужны рабочие контакты, срочные и решительные действия
@magellanseaman | 5 422 |
| 4 | 😐 Первая погрузка, PSC, 2 веттинга, знакомство с DPA и TSI.
Как я уже писал ранее, план на контракт частично выполнен:
✅ 1. Приемка
✅ 2. Погрузка
🔜 3. Выгрузка
🔜 4. Мойка
🔜 5. Dry Dock
По инспекциям полный провал, ожидаемо, но могло быть и хуже. От PSC есть замечания и с кодом 17, а по веттингам (да, их было два, включая от терминала, утром один инспектор, в обед следующий) столько я еще не получал.
«Чиф, давай время терять не будем, рассказывай, что у тебя не работает?»
Но все все понимают. Судно уставшее, без должного ухода, последняя грузовая операция была два года назад. В процессе контракта каждая линия которая была в работе прорывала: воздушная, пожарная, гидравлические, паровые (на тесте) инерт газ (когда инертизировали танки) и тут подошел черед грузовых линий.. готовишь SOPEP, FFE, Scupper plugs (как назло идет дождь 🌧️) расставляешь людей по линиям, включая помповое отделение (переборочные клапана 👋) справа мусорная баржа упорно требует сдавать только грузовым краном, который задействован на грузовой шланг. Танки открыты, манифолды открыты и ты даешь старт..
Больше всего напрягло, что визит инспекторов в CCR был на финальном степе. Когда мне топпинговаться и давать стоп - наш стоп 🫷
- Чиф, а почему ты пишешь в грузовом плане - расчеты приблизительные?»
- А потому что при вас 10 мин назад плотность поменяли, вы слышали по VHF.
У каждого своя задача:
У инспектора - завалить и снизить фрахтовую ставку
У суперов - пройти веттинг
А у меня - погрузить судно.
Танки подходят, вопросы все более изощренные, ситуация накаляется 😡
@magellanseaman | 5 242 |
| 5 | Советуют хороший сервис по навигационным предупреждениям
https://www.nautoshark.com/
С возможностью экспорта в ECDIS. Обсуждение в Magellan Seaman Chat | 5 719 |
